Форд фокус 2 замена термостата

Замена термостата Форд Фокус 2. Как поменять термостат на ФФ2

Необходимость в замене термостата Форд Фокус 2 может возникнуть, если печка плохо греет. Это если он заклинил в открытом положении. Если в закрытом — привет перегрев двигателя.

Причиной выхода термостата из строя может быть коррозия внутри радиатор. Быстро убивает термостат некачественная охлаждающая жидкость. Или же если менять ОЖ с опозданием.

Как проверить термостат Форд Фокус 2

Перед тем как заменить термостат ФФ2 его можно проверить на автомобиле. Основанием для проверки является нарушение температурного режима двигателя.

Нужно запустить холодный двигатель, если термостат исправный — основной клапан будет закрыт, а запасной — открыт; охлаждающая жидкость будет циркулировать по «малому» кругу в обход радиатора системы охлаждения. Следовательно, подводящий и отводящий шланги радиатора будут холодными.

По мере работы двигателя и нагрева ОЖ, клапан термостата, при условии, что он исправен, начнет открываться, а а шланги будут быстро нагреваться — жидкость начнет бежать по «большому» кругу. Если этого не происходит, значит термостат требует замены.

Как поменять термостат Форд Фокус 2

Для этого надо скинуть клемму с АКБ, сбросить давление в системе охлаждения, открутив крышку расширительного бачка, слить охлаждающую жидкость.

Подобраться к термостату не так и просто, по этому надо будет обеспечить себе оперативный простор. Поменять термостат ФФ2 можно почерпнув информацию из этой инструкции в фото. На ней продемонстрирована замена термостата на Форд Фокусе 2005-го года выпуска.

Снять защитную крышку с АКБ.

Скинуть клемму с аккумулятора.

Сбросить давление в системе охлаждения, открутив крышку расширительного бачка.

Открутить сливную пробку и слить охлаждающую жидкость в подходящую для этого емкость.

Там прячется термостат. Подобраться к нему не так и просто.

Чтобы к нему добраться придется снять компрессор усилителя руля и приводной ремень

В свою очередь, чтобы снять приводной ремень надо открутить болты крепления расширительного бачка ОЖ и отодвинуть его в сторону.

Компрессор и ремень после снятия.

Теперь есть доступ к термостату.

Отщелкнуть хомуты и отсоединить патрубки, затем открутить болты крепления корпуса термостата. Болт 3 не видно за патрубком.

Термостат вделан в корпус.

Заменить старый термостат на новый. Далее сборка в обратном порядке.

Источник: https://etlib.ru/report/655-zamena-termostata-ford-fokus-2

Как заменить термостат на форд фокус 2 +видео

Как самому заменить термостат в двигателе 1,6 л. Ford Focus 2

Cвоими руками( Форд фокус) легковой автомобиль в РОССИИ с 1999 года произведено и продано очень большое католичество. В 2010 году был лидером среди иномарок и так до сих пор имеет спрос и в 2015 году, показал хороший результат. Среди поддержанных авто стал лидером, и продаваемым среди других марок.

Роль термостата

Термостат устройство регулирующее ОЖ методом перенаправления с малого круга в большой СО, принцип прост, ОЖ циркулирует по-малому обороту круга СО, если температура ОЖ больше, то начинает открываться. Стоит отметить, что открывания ОЖ зависть от температуры (ОЖ) датчик можно сказать живет своей жизнью. Важно: нужно следить за температурой двигателя.

Проверка снятия и установка термостата

Стрелка на щитке приборов очень редко поднимается выше 60 градусов.

Датчики приборов форд фокус 2 2005 год

Первыми признакам выхода из строя термостата являются:

Перегрев двигателя.
Включите печку автомобиля, переключите для подачи теплого воздуха если холодный поток воздуха, это второй признак.
Как проверить автомобильный термостат в домашних условиях. Термостат Форд Фокус 1

Значит термостат гоняет по-малому кругу, при температуре 82,с, градусов должен открываться и поступить горячий поток воздуха. Если эти симптомы подтвердились, то придется покупать термостат.

Вывод один — заменить термостат

Не все так легко, как нам кажется. На форд фокус 1,6. 115 лошадей до 2007 года,
форд фокус 2, что нам необходимо для замены термостата на Форд фокус 2,

Инструменты

Отвертки: плоская и крестовая.
Ключи на: «8», «7».
Пассатижи
Проникающую жидкость WD-40.
Герметик + запасная прокладка.
Антифриз.
хомут для воздушного патрубка.
Тара для старой для слива антифриза.

Набор ключей для любых работ авто

Первый шаг по замене термостата надо слить антифриз. Смотрите как это сделать на снизу. НО перед этим для удобства снимите вентиляторы. Пробка сливная находится снизу на радиаторе, второе отсоедините силовой провод аккумулятора.

как слить охлаждавшую жидкость форд фокус 2

Дальше снимаем блок вентиляторов, и крышку воздушного фильтра с патрубком (не обязательно, исключительно для удобства). Слив антифриза выполняется путем откручивания пробки радиатора со стороны водителя.

снимаем рамку с вентиляторов в сборе для слития жидкости с радиатора

Аккумулятор как отсоединить силовой провод

Клюем-17-19, откручиваем провод АКБ.

Инструкция: и схема

Пошаговая:( схема). Здесь показаны точные шаги по разборке и демонтаже термостата.

схема по демонтажу термостата форд фокус 2

Термостат находится в пластиковом корпусе, который расположен в передней части под генераторам. Для доступа к болтам крепления корпуса термостата, необходимо снять генератор или впускной трубопровод. Пассатижами поочередно сжимаем концы хомутов, подходящих к корпусу термостата шланги системы охлаждения, и сдвигаем хомуты от корпуса термостата.

способ как слить антифриз с термостата

необходимо открутить болты крышки термостата и снять крышку, здесь открутим 4,болта клюем на 8.

Снимаем термостат

Снимаем термостат из пластикового корпуса.

Для наглядности дальнейшие роботы покажем при снятом генераторе.

Снимаем шланги с патрубков корпуса термостата.С помощью Пассатижами по очереди сжимаем концы пружинных хомутов,

как снять термостат на форд фокус 2 После того как сняли на стыке креплении блока и термостата стоить прорезинивая прокладка, во избежание течи лучше заменить, или использовать герметик при установке,

Если термостат неисправен, заменяем его на новый, после чего устанавливаем на двигатель в обратной последовательности.

Снимаем и меняем на новый термостат

Новый термостат стоит (без корпуса) рублей 800, на Форд фокус 2 с двигателем 1.6.

Замена термостата Ford Focus 2.( ВИДЕО)

Источник: https://ford-focus-fan.ru/kak-zamenit-termostat-na-ford-fokus-2-video/

Замена Термостата Ford Focus 2

Подробная инструкция по снятию, установке, а также проверке термостата двигателя автомобиля Ford Focus 2

Признаком выхода из строя термостата на автомобиле Форд Фокус 2, может быть, как перегрев двигателя, так и недостаточный его прогрев в зимнее время года. Проверить термостат можно на работающем двигателе, не прибегая к его демонтажу. Запустив холодный двигатель и дав ему поработать на холостых оборотах, рукой проверяем патрубки, которые отходят от него.

Блок предохранителей и реле Ford Focus 2 Изначально должны нагреваться патрубки, которые идут на блок цилиндров (малый круг системы охлаждения). чем можно заменить патрубок нижний радиатора ford focus 2 течёт. Кто сталкивался скажите где стоит ЭБУ на Ford Focus 2 2007года, с двигателем 1.

не работает печка — Focus 2 — Ford Club Что делать если не работает стартер в Ford Focus 2 После того, как температура охлаждающей жидкости достигает отметки 82 °C, открывается клапан термостата и ОЖ, попадает на большой круг системы охлаждения, а затем в радиатор. 4 Замена заднего подшипника ступицы Ford Focus 2.

Таким образом после того как термоэлемент сработает, нагреваются другие патрубки. Если этого не происходит или сразу же нагреваются все патрубки, следует считать, что термостат нерабочий и подлежит замене.

Инструкция по замене термостата Ford Focus 2

Прежде чем приступить к замене термостат необходимо слить охлаждающую жидкость.
Термостат на двигателе Форд Фокус 2 находится под генератором на передней части блока цилиндров. Схема блока предохранителей в салоне Ford Focus 2 restyling:.
Наиболее вероятные причины жера масла Ford focus 2 Размеры дисков для Фокуса 2 — Форд Фокус Клуб / Ford Focus Club Поэтому, чтобы добраться до него, необходим будет демонтаж радиатора или впускного трубопровода. Ford Focus Sedan Dubr Бортжурнал Замена блока ЭБУ или у фокуса опять фокусы??. В данной инструкции для наглядности описана замена термостата со снятием генератора.

Важно! После снятия ремня генератора завод-изготовитель рекомендует обратную установку только нового ремня.
С помощью плоскогубцев отжимаем хомуты и сдвигаем их в сторону корпуса термостата, после чего и снимаем все патрубки.

Замена термостата Ford Focus II двс 1,6 100л.с. Не нагревается двигатель форд фокус 2. Авто — ремонт

Замена термостата на Ford Focus II. При замене термостата на двс 1,6 100л.с. нужно слить антифриз и открутить генера

Замена термостата на Ford Focus II 2006г

Меняем термостат Ford Focus II Очень неудобно, но не для нас!

Теперь необходимо извлечь сам термостат с клапаном из корпуса.

Резиновое уплотнительное кольцо на термостате, не должно иметь повреждения. Ru: Распиновка проводов замка зажигания Ford focus 2 + При необходимости замените.

Обратите внимание. Между корпусом термостата и ГБЦ находится уплотнительная резиновая прокладка. Как правило, после снятия ее необходимо заменить новой, в противном случае возможна утечка охлаждающей жидкости в места соединения.

Как проверит термостат Форд Фокус 2

После снятия также можно проверить работоспособность термостата Форд Фокус 2. Ford Focus III Какие амортизаторы лучше поставить на Форд Фокус 3? комплект 2 шт. Для этого опускаем его в емкость с холодной водой, и производим медленный нагрев жидкости, при этом помешивая ее. Ремонт печки на Ford Focus 2 (Фокусы на Фокусе ).

Когда температура поднимется до 82 °C, шток клапана должен начать медленно подниматься. При 97 °С клапан должен полностью открыться. Основной блок предохранителей на Ford Focus 2 располагается под капотом — в его правом.

Ford Focus 2 задняя ступица снять замена ремонт Форд Фокус 2 Если этого не происходит – термоэлемент неисправен, термостат Ford Focus 2 подлежит замене.

Рабочие температуры термостата указаны на фланце термоэлемента.

Читайте больше о ремонте и диагностике автомобилей Ford.

Источник: http://autoviber.ru/zamena-termostata-ford-focus-2/

Замена термостата на Ford Focus 1

Замена термостата в Форд Фокус

Термостат в автомобиле отвечает за своевременный запуск охлаждающей жидкости по нужному кругу. Если жидкость перегревается, заслонка термостата открывается и запускает поток по большому кругу через основной радиатор.

Так антифриз успевает охладиться, прежде чем пройдет весь круг и снова дойдет до блока мотора. Если же температура охлаждающей жидкости оказывается слишком низкой, заслонка в термостате закрывается, запуская антифриз по малому кругу.

Он не попадает в радиатор охлаждения и быстрее нагнетает рабочую температуру.

По такому принципу работает термостат Форд Фокус 1, а также всех других поколений этого автомобиля. Конструкция устройства на Фокусе вполне надежная, многие владельцы замечают, что деталь доезжает до сегодняшних дней без замены. Но есть случаи, когда нужно произвести качественную замену оборудования, чтобы не привести к неприятностям с двигателем.

Как распознать, что термостат пора менять?

Сначала владельцы автомобиля замечают, что температура охлаждающей жидкости нестабильна. Мотор может перегреваться или не набирать нужную рабочую температуру. В этих ситуациях меняется расход топлива, а также повышается опасность выхода двигателя из строя. Стоит внимательно относиться к таким проявлениям неполадок, чтобы не довести автомобиль до серьезной поломки.

Замена производится в нескольких случаях:

после прогрева автомобиля начинается заметный перегрев двигателя (термостат не открывается на большой круг);
прогрев происходит слишком долго, зимой температура и вовсе не доходит до рабочей (устройство постоянно открыто на большой круг);
на корпусе термостата Форд Фокус 1 заметны потеки, есть следы вытекания жидкости, трещины и другие повреждения;
на местах крепления устройства заметны течи антифриза, нужно разобраться с характером и причинами возникновения таких течей;
диагностика показала поломку датчика, отвечающего за управление заслонкой в данном устройстве.

Чаще всего первые два сценария становятся поводом для замены устройства. Терпеть и ездить дальше с нерабочим термостатом невозможно. Лучше сразу же выполнить его замену или найти другую причину, по которой жидкость не набирает рабочую температуру или перегревается. Будьте внимательны, такая неполадка в запущенном виде запросто может убить силовой агрегат.

Что нужно для замены термостата?

Когда владелец Ford Focus первого поколения замечает, что течет корпус термостата, он сразу же засучивает рукава и принимается за работу, помня, насколько просто было заменить это устройство на старых добрых ВАЗах. Но Форд – машина посложнее, и подход к ней нужен более качественный и правильный. Для многих владельцев станет проблемой осознать, сколько стоит термостат на данный автомобиль. Лучше покупать оригинал, так как аналоги служат очень недолго.

Вы можете заменить устройство вместе с коробкой или в отдельности сам термостат. Лучше заменить с коробкой, тем более, от времени она также могла потрескаться и потерять герметичность. Для этого вам понадобится купить термостат на Фокус 1 в сборе, а также прокладку для его установки. Лучше запастись лишними хомутами, чтобы не искать их потом в спешке.

Процесс замены термостата – важные особенности

Если вы никогда не проводили самостоятельный ремонт вашего Focus, то вряд ли сразу поймете, где находится термостат Форд Фокус 1. Искать его нужно в нижней части моторного отсека примерно под коробкой, закрывающей воздушный фильтр. Выглядит устройство как довольно большая изогнутая трубка с подведенным к ней питанием и подключением к патрубкам подачи антифриза.

Вот видео по процессу демонтажа термостата:

Процесс замены выглядит следующим образом:

Первым делом вам нужно слить антифриз из системы. Для этого нужно демонтировать блок вентиляторов на радиаторе, отключив перед этим разъем питания. Далее в нижней части радиатора выкрутите сливную пробку, подставив под струю антифриза тазик объемом не менее 4-5 л.
Чтобы получить доступ к месту монтажа термостата, лучше снять крышку коробки воздушного фильтра, тем более, что делается это буквально за несколько секунд без специальных инструментов.
Осмотрите место крепления устройства. С помощью удобного для вас инструмента отпустите хомуты крепления патрубков. Можно сделать это отверткой, специальным ключом или просто удобными плоскогубцами.
Далее открутите 6 болтов крепления устройства, чтобы демонтировать коробку термостата с места установки. Это сделать довольно сложно, крепежные болты большие и выкручиваются часто очень плохо.
Только после снятия крышки можно будет демонтировать нижний патрубок. Стоит очень аккуратно снимать крышку термостата, часто болты обламываются, их приходится высверливать. Можно использовать WD-40 для снятия возможного окисления и ржавчины.
Поставить новый термостат не будет проблемой, но нужно очень внимательно следить за качеством зажимания патрубков. Неправильно зажатый хомут станет причиной течи в системе охлаждающей жидкости.
Соберите все в обратном порядке, залейте дистиллированной воды, запустите и прогрейте двигатель до рабочей температуры, проверьте работу термостата. Затем слейте воду и залейте качественный антифриз.

Вот так непросто выглядит замена термостата на Форд Фокус 1. Обратите внимание, в процессе демонтажных и монтажных работ лучше устанавливать новую прокладку коробки термостата, новые хомуты системы охлаждения, а также хомут воздушного патрубка. Это избавит вас от потенциальных проблем и позволит более долго пользоваться автомобилем без трудностей и неполадок.

Итоги – стоит ли менять термостат своими руками?

Можно воспользоваться услугами СТО, но за эту процедуру вам придется заплатить довольно много денег. Среднее время выполнения на станции – 3 часа. Это сложный сервисный момент, на котором неплохо зарабатывают мастера.

Выполнив работу один раз своими руками, в дальнейшем вы сможете без особых проблем проводить все работы сами и не тратить деньги на сервисные услуги. Конечно, установка термостата на Форд Фокус 1 обойдется достаточно дорого, так как запчасти оказываются недешевыми.

Тем не менее, эту процедуру обязательно нужно выполнять вовремя, иначе проблем избежать не удастся. Перегрев двигателя приведет к тому, что мотор быстро износится и потребует капитального ремонта.

Источник: https://jrepair.ru/remont-ford/zamena-termostata-na-ford-focus-1

Как Проверить Термостат Форд Фокус 2

07 Июн

Термостат Форд Фокус 2

Термостат – нужный элемент в охлаждающей системе авто агрегата. Его основная функция – закрыть антифризу доступ в радиатор до полного прогрева мотора. Когда термостат находится в закрытом положении, агрегат прогревается равномерно за счет движения охлаждающей воды по малому кругу. Как проверить турбину? | Страница 2 | audi клуб. Благодаря этому
понижается содержание токсических веществ в выхлопных газах и возрастает ресурс работы мотора.

С прогревом агрегата до рабочей температуры происходит открытие термостата, в итоге чего жаркий антифриз
подается в радиатор.

Где стоит термостат на Форд Фокус 2?

Эта деталь системы охлаждения моторного агрегата находится в подгенераторном пространстве блока цилиндров. Лампочки в форд фокус 2 — fordclubrus.ru. Для того, чтоб подобраться к крепящим его болтам, необходимо будет снять патрубки впускного трубопровода либо генератор, правда, после чего придется поменять ремень привода, так как он рассчитан лишь на одну установку.

Как проверить работоспособность термостата на Ford Focus 2?

Проверку работоспособности этого элемента на автомобиле Форд Фокус 2 нужно начинать, как агрегат начнет подавать признаки перегрева (рост температуры при работе мотора на холостых оборотах, понижение рабочей температуры охлаждающей жидкости, прохладный салон зимой).

Оценить работоспособность этого элемента можно на запущенном «холодном» движке по изменению его температуры во время работы, также степени прогрева магистралей системы остывания. Поднимаем капот и прикасаемся к отходящим от радиатора патрубкам.

Подробная инструкция, о том как самостоятельно произвести высверливание личинки замка зажигания на автомобилей форд фокус первого поколения. Термостат форд фокус 2 и — auto-rus.ru. Если термостат исправен, они должны оставаться прохладными, так как жгучая охлаждающая жидкость не попадает в радиатор, циркулируя по малому кругу.

С повышением температуры силового агрегата патрубки прогреваются, жидкость перебегает на циркуляцию по большенному кругу.

Ford Focus 2, 1.6 115; проверка термостата

Проверка термостата, трубка к радиатору должна оставаться прохладной до 90 градусов примерно (зависит.

Как проверить автомобильный термостат в домашних условиях. Термостат Форд Фокус 1

Термостат с автомобиля Ford Focus автомобиль 1.8 16V Все началось потому что всегда в таких случаях и начинается — с лужи.

Если же магистрали очень очень нагреты, при всем этом мотор только находится в стадии прогрева, означает, температура термостата Ford Focus 2 пребывает на критичной отметке, и деталь нуждается в подмене.

Замена термостата на Форд Фокус 2

Многих автолюбителей тревожит вопрос: как снять этот элемент системы остывания? Для всех моторов линейки «Фокус 2» описанная ниже последовательность действий схожа. Как проверить термостат форд фокус 2. Перед тем как как поменять термостат форд фокус 2. Итак, дерзайте:

Нужно слить «охлаждайку» и снять генератор. Предстоящий процесс работы будет описан и иллюстрирован при снятом генераторе.

Принципиально! Следует сходу приобрести приводный ремень генератора, так как он рассчитан лишь на разовую натяжку!

С помощью пассатижей малость сжать крепления железных хомутов на патрубках термостата и отодвинуть их.

Отсоединить шланги.

Ключом на «8» вывернуть болты крепления термостата.

Снять пластмассовый кожух детали.

Все. Ремонт акпп форд фокус 2 — fordprof.ru. Извлекаем деталь.

Как видно, подмена этого элемента не составляет особенных проблем, тем паче, что она благотворно сказывается на работе агрегата, увеличивая его ресурс.

Сколько стоит термостат на Форд Фокус 2?

Как таких критериев износа у детали нет. Она или работает исправно, или не работает вообщем. Средняя стоимость этого элемента около 10, а приобретение этой запчасти на авторазборке обойдется вполовину дешевле. Замена ламп на автомобиле форд фокус 2 не составит особого труда. На замену одной лампочки уйдел 10 минут вашего времени. Правда, перед покупкой лучше проверить его работоспособность, опустив элемент в сосуд с подогревающейся водой.

Источник: https://autoruservis.ru/kak-proverit-termostat-ford-fokus-2/

Замена Термостата Фокус 2 1.6 115 ~ AUTOINTERLINE.RU

Как самому сменять термостат в движке 1,6 л. Форд Фокус 2.7

Cвоими руками( Форд фокус) легковой автомобиль в нашей стране с 1999 года произведено и продано очень огромное католичество. В 2010 году был фаворитом посреди иномарок и так то до настоящего времени имеет спрос и в 2015 году, показал положительный результат. Посреди поддержанных авто стал фаворитом, и продаваемым посреди других марок.

Термостат устройство регулирующее ОЖ способом перенаправления с малого круга в большой СО, принцип прост, ОЖ циркулирует по-малому обороту круга СО, если температура ОЖ не просто, то начинает раскрываться. Необходимо отметить, что открывания ОЖ зависть от температуры (ОЖ) датчик надо заметить живет собственной жизнью. Принципиально: необходимо смотреть за температурой мотора.

Стрелка на щитке устройств очень изредка подымается выше 60 градусов.

Датчики устройств форд фокус 3.5 2005 год

Первыми признакам выхода из строя термостата являются:

Перегрев мотора.
Включите печку автомобиля, переключите для подачи теплого воздуха если прохладный поток воздуха, это 2-ой признак.
Как проверить авто термостат своими руками. Термостат Форд Фокус 1

Означает термостат гоняет по-малому кругу, при температуре 82,с, градусов должен раскрываться и поступить жаркий поток воздуха. Если эти симптомы подтвердились, то придется брать термостат.

Далеко не все так просто, как нам кажется. На форд фокус 1,6. 115 лошадок до 2007 года,
форд фокус 4, что нам нужно для смены термостата на Форд фокус 3.5,

Отвертки: плоская и крестовая.
Ключи на: «8», «7».
Пассатижи
Проникающую жидкость WD-40.
Герметик запасная прокладка.
Антифриз.
хомут для воздушного патрубка.
Тара для старенькой для слива антифриза.

Набор ключей для всех работ авто

Замена термостата Ford Focus II двс 1,6 100л.с. Не нагревается двигатель форд фокус 2. Авто. ремонт

Рывок по подмене термостата нужно слить антифриз. Смотрите как это сделать на снизу. Однако перед этим для удобства снимите вентиляторы. Пробка сливная находится снизу на радиаторе, 2-ое отсоедините силовой провод аккума.

как слить охлаждавшую жидкость форд фокус 2.4

Далее снимаем блок вентиляторов, и крышку воздушного фильтра с патрубком (совсем не обязательно, только для удобства). Слив антифриза производится методом откручивания пробки радиатора не знакомых водителя.

снимаем рамку с вентиляторов в сборе для слития воды с радиатора

Аккумулятор как отсоединить силовой провод

Клюем-17-19, откручиваем провод АКБ.

Пошаговая:( схема). Тут показаны четкие шаги по разборке и демонтаже термостата.

схема по демонтажу термостата форд фокус 2.7

Термостат находится в пластиковом корпусе, который размещен в фронтальной части под генераторам. Для доступа к болтам крепления корпуса термостата, нужно снять генератор либо впускной трубопровод. Пассатижами попеременно сжимаем концы хомутов, подходящих к корпусу термостата шланги радиаторов, и сдвигаем хомуты от корпуса термостата.

метод как слить антифриз с термостата

нужно открутить болты крышки термостата и снять крышку, тут открутим 4,болта клюем на 8.

Снимаем термостат из пластмассового корпуса.

Для наглядности последующие боты покажем при снятом генераторе.

Снимаем шланги с патрубков корпуса термостата.С применением Пассатижами по очереди сжимаем концы пружинных хомутов,

как снять термостат на форд фокус 3.2 Если сняли на стыке креплении блока и термостата стоить прорезинивая прокладка, для того течи лучше сменять, как еще его называют использовать герметик в процессе установки,

Не нагревается двигатель форд фокус 2 1.6 115л.с

Если термостат неисправен, заменяем его на новый, далее устанавливаем на движок в оборотной последовательности.

Снимаем и меняем на новый термостат

Новый термостат стоит (без корпуса) рублей 800, на Форд фокус 2.4 с движком 1.6.

Источник: https://autointerline.ru/zamena-termostata-fokus-2-1-6-115/

Замена Термостата Форд Фокус 2 1.8

Кто-либо менял без помощи других термостат на Форд Фокус 2.4 с движком 4.5 литра? Как это сделать? По поиску в форуме ничего выловить не удалось (скорость Интернет соединения в Омске просто никакая).
Попутно вопрос по прогреву.

После старта радиатор мотора теплеет совместно со шлангами печки. Как-будто, термостат заклинил в открытом положении.

Сервисмены от дилера сказали, что температура мотора управляется электроникой Любопытно через какой исполнительный механизм? Термостат-то обычный.

Принципиально.
При подмене термостата лучше отключить АКБ. См. тут

Поначалу нужно снять натяжитель ремня привода аксессуаров.Позже снять шланги с термостата.

Открутить болты.

Там есть еще возвратимые шланги к радиатору и расширительному бочку. Они снимаются каким то там особым инвентарем.

Но на 1.6 VCT термостат уже электрический.

sanekk
Откуда такая инфа. Либо с определённого месяца стали ставить электонный.

Ибо по моим данным, стоит обыденный термостат, спрятанный под кожухом с 2-мя патрубками.

Пробил Microcat’07 по собственному VIN и деиствительно, однако только корректнее сказать, что сам термостат ещё проще обыденного, но поршень который на этот адрес давит зависимо от температуры мотора, хотя управляет электроника.

Поменял сам. Последовательность:1) запастись 1 литром антифриза, малеханькой головкой на 10 с надставкой (около 10 см) и трещеткой, плоской широкой отверткой, переносным источником света, телескопическим магнитом, марлей;1) слить антифриз из радиатора в чистую канистру (пробка в нижнем левом углу по ходу движения; стопроцентно не откручивается, открывая только канал для слива);4.5) снять толстый шланг с расширительного бачка, а сам бачок снять и отвести в сторону;

Замена термостата Форд Фокус 1.8

3) снять и отодвинуть жгут проводов, проходящий по фронтальному краю пластмассового впускного коллектора;4) проложить ветошь меж генератором и патрубками термостата (для предотвращения попадания антифриза в генератор и замыкания плюсового провода генератора на корпус);5) снять узкий, потом толстый шланги с термостата (не пугайтесь маленький течи антифриза);6) открутить три винта (головка на 10, нижний ловим магнитом), крепящих термостат и снять его (опять не пугайтесь неминуемой маленький течи антифриза из блока);

7) сменять термостат, собрать что остается сделать нашему клиенту в оборотном порядке (момент затяжки винтов термостата 12-15 нм, по-народному просто; антифриз заливать через марлю).

Старенькый термостат проходил 43000км. Проверил его поле снятия. При 20 он оставался в отчасти открытом состоянии по причине перекоса рабочего элемента и неплотного прилегания запорного клапана к собственному седлу. После смены скорость прогрева выросла в несколько раз, так же так же как и тепло в салоне.

Вчера поменял термостат, сам у друга в тёплом гараже и при его использовании. Сходу желаю сказать: пишу для у кого 1.6 Ti-VCT (115 л.с.). На этом деле движке Собственный термостат и стоит он не по образу людей. под генератором. Купил через манагера официалов 2550 р. (оригинал). вскрыл коробку очень опешил: термостат 2007 года выпуска. Залезли под капот и ОЧЕНЬ опешили.

На древнем термостате ТРИ патрубка, а на том, что из коробки ДВА. Смотрите выше на картину у sanekk! Отвода нр. 1 на новеньком термостате нет. Успокоились только тогда, когда сообразили, что на древнем на миф патрубок не одета трубка. Он на самом деле просто торчит. Не устаю восторгаться инженерами ФМК. Когда сняли, оказалось он просто припаян к патрубку нр.2.4. Т.е. не имеет выхода туда.

Машина 2006 года, новый термостат 2007, на протяжении года додумались не делать ненадобный отвод. Молодцы.

Кому любопытно, сообщаю последовательность действий. Фото нет, фотик угробил не так давно. Термостат стоит под пластмассовым впускным коллектором не знакомых бачка для ГУРа, а говоря точнее под ним и под генератором.

Проще термостат снимается, если снять генератор, увы мы посчитали, что не снимая будет резвее. Что же понадобится:

1) запастись 1 литром антифриза, малеханькой головкой на 10 с надставкой (около 10 см) и трещеткой с карданчиком, плоской широкой отверткой, переносным источником света, телескопическим магнитом с зеркальцем;

3) слить антифриз из радиатора в чистую канистру (приблизительно 5 л.),(пробка в нижнем левом углу по ходу движения; на сто процентов не откручивается, открывая только канал для слива), польётся отлично при открытой пробке расширительного бачка;

4) снять толстый шланг с расширительного бачка и отвести в сторону;

5) снять и отодвинуть в сторону бачок для масла ГУРа;

6) снять узкий, потом толстый шланги с термостата (не пугайтесь маленькой течи антифриза);

7) открутить четыре винта (головка на 10, нижние ловим магнитом), крепящих термостат и снять его (опять не пугайтесь неминуемой маленькой течи антифриза из блока);

9) сменять термостат, собрать что остается сделать нашему клиенту в оборотном порядке (момент затяжки винтов термостата 12-15нм, по-народному просто; антифриз заливать через марлю в расш.бачок).

Замена термостата на двигателе Форд Фокус 2

Изначально должны нагреваться патрубки, которые идут на блок цилиндров (малый круг системы охлаждения). После того, как температура охлаждающей жидкости достигает отметки 82 °C, открывается клапан термостата и ОЖ, попадает на большой круг системы охлаждения, а затем в радиатор. Таким образом после того как термоэлемент сработает, нагреваются другие патрубки.

Если этого не происходит или сразу же нагреваются все патрубки, следует считать, что термостат нерабочий и подлежит замене.

Термостат форд фокус 2 – Самостоятельная замена термостата на Форд Фокус 2

Замена термостата Форд Фокус 2 1,6/1,8/2,0, видео, фото
Термостат Форд Фокус 2
Как поменять термостат Форд Фокус 2 ⋆ I Love My Car
Замена термостата на ФФ2 (с. 100)
Замена термостата Форд Фокус 2. Как поменять термостат на ФФ2
- Как проверить термостат Форд Фокус 2
- Как поменять термостат Форд Фокус 2
Термостат Ford.
Как заменить и проверит термостат на автомобиле Форд Фокус 2
Ford Focus 2 термостат снять замена ремонт Форд Фокус 2
- - Проверка и снятие термостата Ford Focus 2

В данной статье речь пойдет про замену термостата на автомобилях Ford Focus второго поколения с двигателями объемом 1.6, 1.8, 2.

0 литра, а также как сэкономить при замене электронного типа устройства.

Форд Фокус 2 – го поколения является одним из самых популярных автомобилей, относящегося к моделям компактного класса.

В России, да и не только, хороший спрос этой машине обеспечили несколько типов кузовов и большое количество силовых установок. При этом все моторы — классической на сегодняшнее время компоновки (4-цлилндровые, с поперечным расположением, инжекторной системой питания и жидкостной системой охлаждения).

Особенности системы охлаждения автомобиля

В устройстве системы охлаждения Ford Focus 2, по большому счету, ничего нового нет. Конструкция ее включает рубашку охлаждения, водяной насос, термостат, два радиатора (основной и системы обогрева салона), расширительный бачок, соединительные патрубки, вентилятор радиатора, соединительные патрубки и датчики температуры.

Сама система – двухкольцевая. То есть, пока жидкость не наберет требуемую температуру, она двигается по малому кругу, который исключает радиатор. После достижения нужного температурного режима, антифриз начинает перемещаться уже по большому кругу, включающему и радиатор.

Разделения на круги осуществляет термостат. Этот составной элемент является достаточно важным, поскольку позволяет силовой установке быстро выйти на необходимую рабочую температуру и поддерживать ее в заданном диапазоне.

Несмотря на простоту конструкции, термостат запросто может сломаться, из-за чего нормативная температура мотора не будет соблюдаться, что сказывается на его работе, а также комфортабельности в салоне. При этом термостат является неремонтируемым, и при обнаружении, что он не выполняет свои функции, он просто заменяется.

Далее рассмотрим, как же производится замена этого составного элемента на Форд Фокус 2.

Двигатели, используемые на Фокус 2

Начнем с того, что этот автомобиль комплектовался разными силовыми установками, но на наш рынок поступали модели только с определенными моторами.

В России Форд Фокус 2 был доступен с бензиновыми моторами Duratec. Всего было четыре вариации по рабочему объему – 1,4 л. (80 л. с.), 1,6 л., 1,8 л. (125 л. с.) и 2,0 л. (145 л. с.).

Что касается 1,6-литровых моторов, то их было две модификации – обычная, со 100 л. с., и Ti-VCT, развивавшая 115 л. с.

Была и одна дизельная установка – 1,8-литровая, выдававшая 115 л. с. Вообще же силовых агрегатов у Форд Фокус 2 было больше, но на наш рынок другие версии практически не попадали.

Особенности устройства систем охлаждения

Теперь о некоторых особенностях устройства систем охлаждения указанных силовых установок, и в частности – места расположения термостата.

У всех двигателей Duratec Фокус 2 указанный элемент располагается в средней правой части блока цилиндров, впереди по ходу движения.

То есть, он установлен со стороны радиатора, но его практически не видно из-за установленного оборудования.

При этом конфигурация вспомогательного оборудования у 1,4 и 1,6-литровых двигателей отличается от 1,8 и 2,0-литровых.

В первых корпус термостата располагается под генератором и впускным коллектором. Поэтому для доступа к нему приходится снимать один из указанных элементов.

А вот в силовых установках на 1,8 и 2,0 литра генератор расположен внизу, а не верхней части силового агрегата.

Зато доступ к корпусу термостата перекрывает натяжной ролик, который тоже приходится демонтировать, чтобы добраться до термостата.

Виды используемых термостатов

Теперь об некоторых особенностях самих термостатов. Практически на всех моторах используется обычные тепловые элементы, со специальным наполнителем. По мере нагрева этого наполнителя, он расширяется, что приводит к перемещению штока, из-за чего и происходит открытие канала, ведущего на радиатор.

Источник: https://ford-sun.ru/raznoe-2/termostat-ford-fokus-2-samostoyatelnaya-zamena-termostata-na-ford-fokus-2.html

Как заменить термостат Форд Фокус в домашних условиях &

Да и температура потока обдува «на ощупь» была недостаточно высокой на максимальном значении, ставишь руку к дефлектору, дует лишь теплый воздух на руку, а должно быть так, чтобы рука практически не терпит.

Duratec HE 1,8 Ford Focus 2

С помощью плоскогубцев отжимаем хомуты и сдвигаем их в сторону корпуса термостата, после чего и снимаем все патрубки. Сколько стоит термостат на Форд Фокус 2? Термостат на двигателе Форд Фокус 2 находится под генератором на передней части блока цилиндров.

Замена термостата на Форд Фокус 2 с двигателями объемом 1,6/1,8/2,0 литра. Что понадобиться? Особых инструментов

Авто не выходит на оптимальный температурный режим, печка в салоне не греет или греет слабо, температурный датчик не поднимается до требуемого уровня. Она на работу силовой установки никак не влияет, поэтому можно все оставить и так, но проводку следует заизолировать. Следует сразу приобрести приводный ремень генератора, поскольку он рассчитан только на одноразовую натяжку!

Хотите получать новые прямо в свой почтовый ящик? А вот в силовых установках на 1,8 и 2,0 литра генератор расположен внизу, а не верхней части силового агрегата.

С помощью плоскогубцев отжимаем хомуты и сдвигаем их в сторону корпуса термостата, после чего и снимаем все патрубки. Замена термостата на двигателе Форд Фокус 2 Головки на 8 откручиваем 4 болта крепления термостата и снимаем его.

Теперь необходимо извлечь сам термостат с клапаном из корпуса. Резиновое уплотнительное кольцо на термостате, не должно иметь повреждения. С увеличением температуры силового агрегата патрубки прогреваются, жидкость переходит на циркуляцию по большому кругу.

Если же магистрали слишком сильно разогреты, при этом мотор только находится в стадии прогрева, значит, температура термостата Ford Focus 2 пребывает на критической отметке, и деталь нуждается в замене.

Замена термостата Ford Focus 2. Форд Фокус 2

Замена термостата на Форд Фокус 2 Многих автовладельцев волнует вопрос: Дальнейший процесс работы будет описан и иллюстрирован при снятом генераторе. Следует сразу приобрести приводный ремень генератора, поскольку он рассчитан только на одноразовую натяжку!

Поэтому замена производится полностью. Перед снятием элемента отсоединяем проводку, идущую к нему от ЭБУ; При помощи пассатижей разъединяем хомуты крепления патрубков, подходящих к корпусу, и снимаем их; Выкручиваем 4 болта крепления корпуса. Вот здесь и пригодятся разные по размерам штанги под головки.

Дело в том, что до 3 крепежных элементов добраться легко, а вот 4-й установлен в очень неудобном месте.

Использование же карданчиков и штанг позволит выкрутить его без проблем; Извлекаем неисправный элемент, на его место устанавливаем новый, а далее производим сборку в обратной последовательности; После установки термостата, подключения к нему патрубков и проводки, ставим генератор на место, закрепляем, после чего устанавливаем новый приводной ремень, что не очень-то просто, поскольку требует наличий специального приспособления.

Замена Термостата Форд Фокус 2 1.6

Форд Фокус Фан

Как поменять термостат на форд фокус 5 видео

Как самому поменять термостат в движке 1,6 л. Ford Focus 4

Cвоими руками( Форд фокус) легковой автомобиль в нашей стране с 1999 года произведено и продано очень огромное католичество. В 2010 году был фаворитом посреди иномарок и так то по сей день имеет спрос и в 2015 году, показал положительный результат. Посреди поддержанных авто стал фаворитом, и продаваемым посреди других марок.

Вывод один — заменить термостат

Далековато не все так просто, как нам кажется. На форд фокус 1,6. 115 лошадок до 2007 года,
форд фокус 2.4, что нам нужно для Замены термостата на Форд фокус 4.5,

Замена термостата Ford Focus II двс 1,6 100л.с. Не нагревается двигатель форд фокус 2. Авто. ремонт

Замена термостата на Ford Focus II. При замене термостата на двс 1,6 100л.с. нужно слить антифриз и открутить генера.

Набор ключей для любых работ авто

как слить охлаждавшую жидкость форд фокус 2

снимаем рамку с вентиляторов в сборе для слития жидкости с радиатора

Аккумулятор как отсоединить силовой провод

Клюем-17-19, откручиваем провод АКБ.

Замена термостата на Форд

Добрый день всем! С наступлением более холодного времени, когда уже выпал постоянный снег и температура стала опускаться ниже минус 10 — 15 грудусов стало появляться такое ощущение, что климат не работает на 100%, а именно, при установке температуры на максимум, как-то не очень тепло в машине себя чувствуешь. Это ощущение подтверждалось и другими наблюдениями.

Например, едешь в машине в той же одежде как и раньше ездил, но раньше после какого-то времени в пути становилось жарко, хотелось одежду снять, а сейчас уже не хотелось, было просто тепло. Да и температура потока обдува «на ощупь» была недостаточно высокой на максимальном значении, ставишь руку к дефлектору, дует лишь теплый воздух на руку, а должно быть так, чтобы рука практически не терпит.

Подозрения в первую очередь упали на термостат, что он начал залипать, и пропускать изначально антифриз на большой круг. Поэтому решил заменить термостат. Посмотрел по интернету, запчасть не супер дорогая, а если еще аналог, и того дешевле. Процесс замены такой же как и на других машинах. Есть конечно свои нюансы. Например, прочитал что на модели до 2008г.в.

ставили термосы с электронным управлением, там различия в корпусе, но и его дорабатывают под обычный. Еще различия в расположении термостата на разных двигателях, ну может еще что-то, если честно, сильно не вникал, посмотрел как на моем двиге делается. Но перед тем как менять термос, смотрел через тест-режим какой t достигает двигатель при разной температуре окружающего воздуха.

У меня приборка не перешитая, поэтому температура отображается в «фордоградусах», максимальное значение достигало 118 при температуре около -10 (изначальная «температура» на холодном моторе по тест-режиму 35). Это до замены. Ну а теперь про замену. Купил термос Vernet за 480 руб.

Полный размераналог Vernet, t открытия от 82С Для начала нужно слить антифриз. Можно конечно и его сразу заменить, но это дополнительные деньги, он тоже не дешевый, да и у меня он еще свежий, не так давно был меняный.

Кто-то пишет что не сливал через нижнюю пробку как положено, а снимают патрубки с расширительного бачка, нагнетают туда давление компрессором и антифриз выливается под давлением. Я не стал экспериментировать, делал все по классике. Выкрутил в левом нижнем (если смотреть на него по ходу движения) углу радиатора охлаждения пробку, полился антифриз.

Подставил под него емкость, обычную 5л бутылку. Дождался когда он прекратит литься, закрутил пробку обратно. Затем снял клеммы с АКБ, снял и отодвинул в сторону расширительный бачок и бачок ГУР.

Полный размерРасширительный бачок отодвинут в сторону для удобства Далее, снял генератор, для того чтобы удобнее было подобраться к корпусу термоса. Корпус крепится к двигателю четырьмя болтами, два из которых сверху и доступ к ним более открытый, а два расположены снизу. И вот к ним то подобраться — это самое сложное. Усложняется это тем, что мешают 2 патрубка, надетых на корпус термостата.

После некоторых попыток нащупать нижние болты крепления корпуса, сделал вывод, что без снятия патрубков миссия невыполнима. Пришлось думать как снять патрубки. Места там вообще мало, не подлезть практически ничем. Сначала нужно было ослабить хомуты на патрубках, а они заводские, самозажимные. Усики у них были повернуты еще куда-то вбок.

Пришлось с помощью плоскогубцев и отвертки развернуть их усиками вверх, затем сжать плоскогубцами и стянуть ниже. После этого удалось снять патрубки с корпуса.

При этом вылилось еще небольшое количество антифриза. После этого удалось нащупать эти 2 болта снизу и открутить их с помощью головки с удлинителем.

Полный размерснятый корпус и сам термостат

Полный размерСтарый термостат оригинальный FoMoCo

Полный размерместа крепления корпуса к блоку двигателя Далее вынул старый термос, поставил новый и прикрутил корпус обратно на место, предварительно нанеся по его контуру высокотемпературный герметик. Ну и остальное в обратной последовательности.

Хомуты на патрубках изначально хотел заменить на затягивающиеся, но посмотрев на самозажимные заводские, понял что они нормальные и менять их смысла нет, поэтому оставил как есть. После сборки плавно и не спеша залил обратно антифриз, но не весь, процентов 80. Завел мотор, выехал из гаража, встал на горке, мордой наверх.

После этого стал доливать оставшийся антифриз в бачок, периодами поднимая обороты двигателя до 3-4тыс. на некоторое время. Ну короче, чтобы выгнать воздух из системы, если он там был, на этом работа завершена.

По результату могу сказать, что стало заметно теплее ездить в машине по ощущениям, на максимальной температуре воздух из дефлекторов стал реально горячим, подставляешь руку и практически невозможно долго держать, то есть замена термоэлемента дала свой положительный результат. По тест-режиму приборки, после замены термоса, максимальная температура достигла 126 (также, примерно при минус 10 на улице)
На этом пока все, всем удачи на дорогах!

Замена термостата на Форд Фокус 2 с двигателями объемом 1,6/1,8/2,0 литра

В данной статье речь пойдет про замену термостата на автомобилях Ford Focus второго поколения с двигателями объемом 1.6, 1.8, 2.0 литра, а также как сэкономить при замене электронного типа устройства.

Разделения на круги осуществляет термостат. Этот составной элемент является достаточно важным, поскольку позволяет силовой установке быстро выйти на необходимую рабочую температуру и поддерживать ее в заданном диапазоне.

Несмотря на простоту конструкции, термостат запросто может сломаться, из-за чего нормативная температура мотора не будет соблюдаться, что сказывается на его работе, а также комфортабельности в салоне. При этом термостат является неремонтируемым, и при обнаружении, что он не выполняет свои функции, он просто заменяется.

Далее рассмотрим, как же производится замена этого составного элемента на Форд Фокус 2.

Термостат Форд Фокус 2

Термостат – необходимый элемент в системе охлаждения автомобильного агрегата. Его главная функция – закрыть антифризу доступ в радиатор до полного прогрева двигателя. Когда термостат находится в закрытом положении, силовой агрегат прогревается постепенно за счет движения охлаждающей жидкости по малому кругу. Благодаря этому
снижается содержание токсических веществ в выхлопных газах и увеличивается ресурс работы мотора.

С прогревом агрегата до рабочей температуры происходит открытие термостата, в результате чего горячий антифриз
подается в радиатор.

Как проверить работоспособность термостата на Ford Focus 2?

Проверку работоспособности этого элемента на автомобиле Форд Фокус 2 необходимо начинать, как только силовой агрегат начнет подавать признаки перегрева (рост температуры при работе мотора на холостых оборотах, снижение рабочей температуры охлаждающей жидкости, холодный салон зимой).

Оценить работоспособность этого элемента можно на запущенном «холодном» двигателе по изменению его температуры во время работы, а также степени прогрева магистралей системы охлаждения. Поднимаем капот и прикасаемся к отходящим от радиатора патрубкам.

Если термостат исправен, они должны оставаться холодными, потому что горячая охлаждающая жидкость не попадает в радиатор, циркулируя по малому кругу.

С увеличением температуры силового агрегата патрубки прогреваются, жидкость переходит на циркуляцию по большому кругу.

Замена термостата на Форд Фокус 2

Многих автовладельцев волнует вопрос: как снять этот элемент системы охлаждения? Для всех моторов линейки «Фокус 2» описанная ниже последовательность действий одинакова. Итак, дерзайте:

Необходимо слить «охлаждайку» и снять генератор. Дальнейший процесс работы будет описан и иллюстрирован при снятом генераторе.
Важно! Следует сразу приобрести приводный ремень генератора, поскольку он рассчитан только на одноразовую натяжку!

При помощи пассатижей немного сжать крепления металлических хомутов на патрубках термостата и отодвинуть их.
Отсоединить шланги.
Ключом на «8» выкрутить болты крепления термостата.
Снять пластиковый кожух детали.
Все. Извлекаем деталь.

Как видно, замена этого элемента не составляет особых трудностей, тем более, что она благотворно сказывается на работе силового агрегата, увеличивая его ресурс.

Сколько стоит термостат на Форд Фокус 2?

Как таковых критериев износа у детали нет. Она либо работает исправно, либо не работает вообще. Средняя цена этого элемента около 10$, а приобретение этой запчасти на авторазборке обойдется вполовину дешевле. Правда, перед покупкой желательно проверить его работоспособность, опустив элемент в сосуд с подогревающейся водой.

Источник: http://myfords.ru/termostat-ford-fokus-2

Обслуживаем Форд Фокус 2. Замена, выбор термостата и тепло в салоне

Холодно в салоне? Не прогревается антифриз на Форд Фокус 2? Печка дует холодным? Знакомая история. С приходом холодов многие владельцы второго поколения Форд Фокус жалуются на медленный прогрев салона и холодный радиатор печки. Конечно, если за бортом -35 ˚С, дело одно.

Но когда при нормальной зимней температуре в 10-15 градусов мороза салон прогревается до получаса, пора проверять систему охлаждения и оно того стоит. Термостат, радиатор печки, управляющая электроника, воздушная пробка — все это запросто может стать причиной холода в салоне.

Замена термостата на Форд Фокус 2 в 80% случаев исправит ситуацию.

Признаки неисправности термостата Форд Фокус 2

Почему сразу термостат? Очень просто. Практически каждая неисправность, которая парализует работу печки, может быть продиагностирована отдельно. За исключением, разве что, забитых сот радиатора отопителя.

Радиатор печки тоже может быть причиной холода в салоне, но если он забился, это навсегда. До замены на новый или качественной промывки печка никогда не будет теплой. А вот поломки термостата в большинстве случаев носят непостоянный характер. В зимнее время мы можем обвинить термостат на Форд Фокус 2 как в долгом разогреве двигателя до рабочей температуры, так и в холодном радиаторе печки.

Крепление термостата одного из типов на двигатель Форд Фокус 2

А кроме этого, есть еще несколько признаков, по которым можно выяснить, что именно термоклапан виноват в наших бедах:

При классической двухконтурной системе охлаждения двигатель долго не выходит на режим нормальной рабочей температуры. Это можно проследить как по указателю на приборке, так и с помощью бортового компьютера, что говорит о том, что клапан термостата заклинил в открытом положении и гоняет антифриз по большому кругу, не давая жидкости прогреться.
Вторая крайность — перегрев. В этом случае термостат все время закрыт, антифриз не выходит на большой круг и не попадает в основной радиатор охлаждения.
Более сложный вариант, когда клапан полуоткрыт, но толком не работает. В этом случае жидкость может циркулировать по большому контуру, но прогреваться двигатель будет очень долго. Как раз такой вариант встречается чаще всего.

Какой термостат установлен на Форд Фокус 2

На вторые Фокусы ставили целую кучу разных двигателей в Европе, но в наших краях машина встречается чаще всего с бензиновыми атмосферными 1.4, 1.6, 2.0 и 1.8-литровыми моторами серии Duratec, а также 1,6-литровыми бензиновыми двигателями Ti-VCT.

Больше всего проблем с термостатом испытывали как раз владельцы Форд Фокус с последним 1,6-литровым двигателем Ti-VCT.

Дело в том, что только на них устанавливали термостат с электронным управлением и сервоприводом клапана с номером по каталогу 147 30 90.

Идея хорошая, но после рестайлинга от нее отказались — слишком часто электронно-механический привод клапана термостата давал сбои. Да и стоил такой клапан на порядок дороже обычного термостата с приводом от термоэлемента, как в простых Жигулях.

На остальных фордовских моторах стоял термостат-вкладыш, который устанавливался в корпус и менялся за полчаса при необходимости. Таким же образом можно решить проблему и в 1,6-литровом моторе Ti-VCT.

Старый электронный клапан просто заменялся обычным вместе с корпусом, а чтобы электроника не ругалась, вместо отсутствующего термостата устанавливали обычное сопротивление на 430 Ом, но мощностью не менее 0,25 Вт.

В этом случае ЭБУ не заметит потери бойца и Check Engine загораться не будет.

Термостат с электро-механическим управлением

Какой термостат лучше ставить на Форд Фокус 2, размеры, характеристики

Следовательно, для установки на моторы Форд Фокус 2 подходят термостаты в сборе с корпусом с каталожным номером 147 61 10. Цена оригинального термостата — около 1000 гривен на 2018 год. Вкладыш (отдельно клапан термостата) можно купить за 300-400 гривен как оригинал, так и заменитель.

К примеру, качественный ZETEC с номером 1001993 стоит около 390 гривен, но выбрать есть из чего:

Triscan 08620 5788, цена около 180 гривен, в комплекте уплотнитель и прокладка;
белорусский Fenox TS0134 с температурой срабатывания 88 градусов, цена 220 гривен;
Calorstat by Vernet TH06526.88J, Франция, 88 ˚С, цена около 240 гривен;
оригинальный термостат Ford 01001993, но стоит он 430 гривен;
очень хвалят немецкий Mahle TX 012 88D, цена 420 гривен;
Behr Hella TX 012 88D по цене оригинала.

Как поменять термостат на Форд Фокус 2

Замена термостата на любом двигателе Форд Фокус 2 проходит по одному сценарию. Разница есть, но она заключается в расположении корпуса устройства. Алгоритм замены остается неизменным. При этом в некоторых случаях генератор снимают, иногда снимают и насос гидроусилителя.

Для замены термостата на втором Форд Фокус нам пригодится стандартный набор инструмента, емкость для слива антифриза и, возможно, 100-200 мл на долив, если в планах нет полной замены охлаждающей жидкости. Слив антифриза обязателен в любом случае, поэтому с него и начнем.

Устанавливаем автомобиль на смотровую яму, затягиваем ручник и снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
Снимаем защиту картера двигателя.
Открываем пробку расширительного бачка, сбросив давление, осматриваем ее на предмет целостности и работоспособности. При необходимости проводим проверку по стандартной методике.
Отверткой с широким шлицом откручиваем сливную пробку снизу радиатора, подставив емкость для слива.
Откручиваем под капотом расширительный бачок системы охлаждения и насоса гидроусилителя. Не отключая, отводим их в сторону, чтобы не мешали.
Если есть удлинители для головок, карданные переходники и магнитные держатели, вполне реально обойтись без снятия генератора. Однако, чтобы освободить больше места, генератор можно снять и, не отключая отодвинуть в сторону. Желательно предварительно укутать его в полиэтиленовый пакет. Мало ли что, антифриз может замкнуть обмотки.
Корпус термостата крепится на 4 болтах, которые нужно открутить. Два верхних откручиваются запросто, с нижними придется поиграться, места реально мало.
Снимаем плоскогубцами хомуты (это можно сделать и раньше).
Снимаем корпус термостата вместе со вкладышем.

После установки нового термостата в корпус смазываем прокладку тонким слоем герметика, внимательно прочитав инструкцию. Некоторые герметики требуют до 12 часов времени для затвердевания.

После сборки можно заливать антифриз (если старый, желательно профильтровать), во время заливки продавливаем патрубки руками, препятствуя образованию воздушной пробки.

Желательно после прогрева двигателя приподнять передок (заехать передними колесами на эстакаду) и долить антифриз до уровня при работающем моторе. При необходимости доливаем антифриз уже на ровной площадке.

Источник: https://i-love-mycar.com/zamena-termostata-ford-fokus-2/

Как заменить термостат Форд Фокус в домашних условиях

Проверка термостата производится в случае нарушения теплового режима двигателя. Например когда мотор долго не может прогреться или наоборот перегревается при незначительных нагрузках.

Как проверить термостат?

Способов проверки термостата существует много, наиболее распространенный — проверка непосредственно на рабочем двигателе.

Для того чтобы проверить термостат Форд Фокус сделайте следующее:

Запустите холодный мотор, клапан на исправном термостате будет закрыт поэтому охлаждающая жидкость (ОЖ) будет циркулировать по «малому» кругу, в обход радиатора и системы охлаждения. Потрогайте отводящий и подводящий шланги радиатора, какое-то время они будут холодными. Однако по мере прогревания мотора, и ОЖ, шланги стремительно должны становиться горячими. Исправный термостат открывает клапан и пускает ОЖ по большому кругу примерно при температуре 82 °C.

Если при проверке у вас произошло именно так, можете смело делать заключение о том, что термостат полностью исправен. В противном случае когда охлаждающая жидкость продолжает циркулировать по «малому кругу» и открытие клапана не произошло — необходима более детальная проверка или полная замена термостата.

Для работы вам необходимо иметь:

Отвертки: плоская и крестовая.
Ключи на: «8», «7».
Пассатижи (маленькие и побольше).
Проникающую жидкость WD-40.
Герметик + запасная прокладка.
Антифриз.
Три шурупа и хомут для воздушного патрубка.
Тара для старой ОЖ.

Непосредственно замена термостата Форд Фокус своими руками

1. Снимите минусовую клемму с АКБ.

2. Обработайте болты и гайки которые подлежать разборке жидкостью WD-40.

3. Дальше сливаем антифриз и снимаем блок вентиляторов, и крышку воздушного фильтра с патрубком (не обязательно, исключительно для удобства). Слив антифриза выполняется путем откручивания пробки радиатора со стороны водителя.

4. Когда у вас образуется доступ к крышке термостата снимите четыре верхних патрубка и шесть болтов, для этого используйте большие пассатижи и ключ на «8».

5. После того как открутили болты, можно отсоединить задний патрубок, здесь придется «попотеть».

Дальше необходимо открутить болты крышки термостата и снять крышку. Перед тем как выполнять эту работу обработайте все резьбовые соединения «ВДшкой», так как откручиваться будет плохо.

Так как прокладка оказалась полностью испорченной ее пришлось поменять, однако за неимением таковой я заменил ее герметиком.

Далее выполняется сборка, она выполняется в порядке обратном снятию. Не забудьте залить антифриз в систему охлаждения перед тем как приступить к эксплуатации вашего авто.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Частый вопрос: Сколько могут взыскать по Микрозайму?