Замена сцепления рено трафик

Как Прокачать Сцепление Рено Трафик

Прокачиваем сцепление на Рено Меган 2 ( видео)?

На всех без исключения моделях Рено Меган 2 поколения, с механической коробкой переключения передач, установлено однодисковое (сухое) сцепление диафрагменного типа.

Которое, как и любое другое устройство подобного типа находится между двигателем и КПП и служит для соединения и разъединения маховика, который установлен на «коленвале» двигателя и первичным валом КПП.

Прокачка сцепления вам может всегда понадобиться после замены самого сцепления и иногда при диагностике неполадок системы трансмиссии.

Перед выполнением всех работ убедитесь в исправности всей системы, отсутствие протечек на шлангах и соединениях, необходимом уровне жидкости в тормозном бачке, а также их изношенность и качество крепежа.

Подготовительные работы

Для оптимальной и стабильной работы системы гидропривода необходимо следить за состоянием её систем в целом и частности за отсутствием воздуха в ней.

Во вредя прокачки следует применять только чистую жидкость и только той марки, которую рекомендует производитель. В нашем случае это ROSDOT 4.

При смешивании разного вида гидравлической жидкости, следует поменять её и установить новые уплотнительные кольца. При регулярных же утечках следует установить место протечки, и устранить выявленное повреждение. Помните, что плохо выполненные работы по прокачке жидкости гидравлического привода, может послужить причиной неоправданной замены деталей или ошибочной диагностики.

Необходимый для прокачки инструмент

Для того, чтобы приступить к прокачке сцепления нам понадобится:

• Тормозная жидкость той марки, которая предназначена для вашего автомобиля.
• Медицинский шприц.
• Небольшой шланг. (Хорошо подходит от системы стеклоомывателя ваз 2108-99).
• Ёмкость для слива старой жидкости.

Прокачка гидравлического сцепления на Рено

Как правильно прокачать сцепление на машинах с гидравлическим контуром сцепления. Контакт 

Инструмент готов к работе

Пошаговый порядок работ

Тут расположен штуцер Рено Меган 2, который предназначен для прокачки системы (рабочего цилиндра) сцепления.

Штуцер видно под капотом невооружённым глазом.

1. Далее, для удобства при выполнении работ снимаем аккумуляторную батарею и демонтируем площадку под ней.
2. Затем убираем крышку от бачка с тормозной жидкостью, и доливаем жидкость до максимальной отметки.
3. Очищаем заглушку на штуцере от грязи и снимаем её.

Очищаем аккуратно, дабы не повредить поверхность колпачка

Для того чтобы надеть шланг, придётся приложить небольшие усилия

Оптимальный вариант шприц на 20 кубиков

Достаём аккуратно, чтобы не сломать

Для того, чтобы убрать трубку с места фиксации следует приложить лишь немного усилий

Эту процедуру придётся проделать не один раз

Далее, когда шприц стал у вас полный, необходимо первым делом задвинуть чёрную трубку обратно на место фиксации (для того, чтобы не попал воздух), а только затем отсоединяем шприц от шланга и выливаем выкаченную жидкость. После чего вновь присоединяем всё на свои места, и продолжаем работу.

• Подобную процедуру следует проводить до тех пор, пока из системы не выйдут все пузырьки воздуха. Как правило, на такие манипуляции уходит порядка 2-3 повторений.
• Не забывайте постоянно следить за уровнем тормозной жидкости в системе через бачок тормозной жидкости, и дополнять её при необходимости.

Жидкость заливаем в пределах уровня MAX

Важно!

Обратите внимание, что недопустимо использовать уже отработанную, ранее слитую гидравлическую жидкость повторно, а также использовать и смешивать её разные типы вместе. Кроме этого, если вы случайно пролили гидравлическую жидкость на корпус автомобиля, следует немедленно очистить участок от загрязнения и промыть его водой!

Источник: https://5net.ru/kak-prokachat-sceplenie-reno-trafik/

Регулировка сцепления рено логан — Ремонт автомобиля своими руками

Рено логан

admin

Все узлы и агрегаты при сборке были тщательно промазаны.

Замена сцепления (снятие МКПП) на Рено Логан, Сандеро, Ларгус

Надо разжать крепление и отвести жгут в сторону. Для того чтобы проверить на сколько исправен данный элемент на автомобиле Renault, проверка сцепления рено логан обязательно сразу ехать в специализированный сервис, и прибегать к довольно дорогим услугам мастеров. Также откручивают две гайки на шпильках внизу фото 4.

У нас на фирме 3 рено кенгу. Водитель одной из них живет рядом с нами

Расскажу про симпомы, которые подскажут, что сцепление устало, а выжимной подшипник изношен и совсем выработал свой ресурс. Это — тоже норма, при условии, что трос давно не меняли.

Необходимо начать с того, к чему приводит неисправное сцепление в автомобиле.

Не хотелось думать, что это свежепоменянный ремень, да и звук был всё же иным, чем ремень.

Это шипение при выжимании педали сцепления. Оно появлялось и исчезало произвольно, но явно при движении педали сцепления под моей ногой.

Это был уже не шип, а периодический треск при выжимании педали сцепления. Стало очевидно, что надо ехать на сервис. Куда уж тянуть, когда проблема стала явной? Предварительно записавшись, я приехала в Логан Шоп, которому давно доверяю, и, собственно, обслуживаюсь только в нём, на диагностику. Мастер сразу же поставил предположительный диагноз — «Износ выжимного подшипника сцепления.

Для автомобилей Renault, как и впрочем и большинства авто данный параметр не должен составлять более мм. Далее нужно нажать на педаль, и через секунды включить передачу.

Регулировка привода выключения сцепления

При этом лучше всего включать заднюю. Если во время осуществления этой операции происходит стук, либо какой-то скрежет, это говорит о неисправности. Именно о выходе из строя нажимного, или ведомого диска сцепления.

При полностью выжатой педали сцепления включение передачи не должно сопровождаться рывками или неприятным шумом. Все эти признаки говорят о неисправности сцепления, то есть диски полностью не расходятся, соответственно, в коробке передач ведущий вал продолжает вращение, и подвижные шестерни при включении ударяются о неподвижные.

Это чаще всего происходит при увеличенном свободном ходе педали либо при попадании воздуха в гидропривод системы система завоздушена.

В таких ситуациях есть только один выход — обращаться на СТО для устранения поломки сцепления. Что именно предстоит заменить в узле, возможно определить только после снятия сцепления с автомобиля. В домашних условиях эту процедуру выполнить довольно сложно, поэтому дальнейшую работу по устранению неисправности сцепления нужно поручить специалистам.

Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/regulirovka-stsepleniya-reno-logan.html

Замена сцепления Рено. Замена сцепления Renault

Сцепление является одним из ключевых узлов в строении современного автомобиля. Основное назначение сцепления – включение или отключение взаимосвязи коробки передач и работающего двигателя, для остановки автомобиля или переключения скорости. Проще говоря, сцепление позволяет переключать передачи и плавно трогаться автомобилю с места.

Большинство разновидностей сцепления основано на работе одного или нескольких фрикционных дисков. Взаимодействие с педалью сцепления происходит с помощью рычажного, тросового, гидравлического или электромеханического привода (в роботизированных трансмиссиях). При нажатии на педаль, сцепление разжимает диски, позволяя переключить передачу. 

Основной принцип градации видов сцепления – количество дисков. На автомобили Renault, в большинстве случаев, ставится однодисковое сцепления с двумя видами маховиков: одномассовым или двухмасовым. В основном используются одномассовые маховики. Двухмассовые маховики используются либо для мощных автомобилей с высоким крутящим моментом, либо для дизельных машин. 

Отдельно стоит отметить, что маховик следует менять, если в его движениях наблюдается значительный люфт. В случае замены сцепления без замены неисправного маховика, вы рискуете выбросить деньги на ветер. 

Комплект сцепления Valeo

Не менее популярная градация видов сцепления — «по выжимному подшипнику». Существуют механизвым с использованием стандартного механического подшипника, а есть узлы, где используется гидравлический выжимной подшипник. Система с гидравлическим подшипником дороже, но комфортнее.

Гидравличесикй выжимной подшипник / выжимной подшипник

Когда нужно менять сцепление

Большинство механизмов и деталей в современном автомобиле имеют строго регламентированный  производителем ресурс. Мы всегда можем узнать, когда нужно менять ремень ГРМ, масляный фильтр или бензонасос. Однако в случае со сцеплением придется полагаться исключительно на свои собственные ощущения.

Понять когда наступил роковой для сцепления момент не так уже легко, особенно для начинающего водителя. Не стоит доверять народному фольклору, который советует не беспокоиться о сцеплении первые сто тысяч км пробега. При большом желании сцепление можно «приговорить» и за 10 тысяч км пробега.

Однако при необходимых навыках и бережном отношении можете рассчитывать и на 150 тысяч безремонтных километров. О замене сцепление нужно задуматься, если ваш автомобиль начал испытывать следующие симптомы:

Вы являетесь аккуратным водителем и строго следуете заветам инструктора автошколы, очень плавно и аккуратно отпуская педаль сцепления при переключении скоростей. Однако к вашему удивлению автомобиль все равно совершает ощутимый рывок или толчок.

Если данная проблема носит систематический характер, значит, вы не зря сейчас читаете эти строчки, и ваше сцепление испытывает первые признаки грядущего разрушения. Не будем вдаваться в подробности, какая именно деталь вышла из строя: возможно, разрушаются фрикционные накладки, а возможно выходят из строя демпферные пружины.

Причин может быть множество, но выход только один – пора менять сцепление.  

• Проблемы с включение передачи

Вы собираетесь тронуться с места. Выжимаете сцепление, включаете первую передачу и слышите ощутимый механический хруст. При этом не важно, удалось ли вам включить передачу или нет. Важен лишь факт того, что ваше сцепление не только приближается к своей кончине, но и серьезно повреждает коробку передач. 

Изношенная корзина сцепления

Заметить эту проблему на ранней стадии гораздо сложнее. Стоит обратить внимание на переключение на высших передачах, после которых машина набирает обороты, но не набирает скорость. Однако не стоит сильно волноваться, если вы не смогли вовремя диагностировать неисправность. Вы точно заметите ее, когда одним утром не сможете тронуться с места.

Самая крайняя мера определения неисправности вашего сцепления для совсем «зеленых» водителей, которые не могут понять, как должно работать «нормальное» сцепление, а механический хруст при переключении принимают за конструктивную особенность автомобиля.

При появлении характерного горелого запаха, скорее всего, обгорают и изнашиваются фрикционные накладки. Конечно, неприятный запах может иметь и любой другое проихождение, но думаю, не стоит напоминать, что это в любом случае повод обратиться в сервис.

Старая (изношенная) коризна сцепления / новая коризна сцепления

Если при нажатии на педаль вы не чувствуете никакого сопротивления, а сама педаль заметно провалилась, то вы столкнулись с механическим повреждением либо тросика сцепления, либо гидропривода, в котором может наблюдаться утечка жидкости сопровождающаяся характерной лужицей под машиной. 

Один из ранних признаков выхода из строя вашего сцепления, а точнее выжимного подшипника. Шум может в равной степени проявляться, как при нажатой педали сцепления, так и при отпущенной. Вы услышите характерное изменение тональности шума. Проблема ухудшается параллельно с  его усилением. Крайняя степень — свист или визг при работе с педалью.

Как правильно менять сцепление

Типичной ошибкой неквалифицированных автосервисов является попытка сэкономить на запчастях при замене сцепления. Специалисты СТО «Орбита» настоятельно рекомендуют менять все составляющие сцепления, для его корректной и долговечной работы. Необходимо обновить весь комплект: корзину сцепления, выжимной подшипник, сальники приводов и желательно поменять масло в коробке (если оно не менялось недавно).

Процедура по замене сцепления на автомобилях Рено достаточно сложная. Поэтому не стоит самостоятельно заниматься этим, а лучше довериться профессионалам.

Для желающих, все же, лично поменять сцепление в своем Рено, напомним, что только специалист с опытом может не допустить ошибок во время установки нового диска сцепления.

 К примеру, неправильная установка этой детали на популярном кроссовере Калеос, может привезти к мгновенному износу гидравлического подшипника. Таким образом, придется не только еще раз потратиться на дорогостоящую деталь, но и заново разбирать весь механизм.  

Источник: http://orbita-renault.ru/remont/clutch/clutch/

Как Снять Педаль Сцепления Рено Трафик

Renault Trafic ГлаМУРРРный лайнер › Бортжурнал › Ремонт кронштейна педали сцепления

Всем привет. Начитавшись здесь много статей о том, как у людей разваливаются крепления педали сцепления решил не дотягивать до полного выхода из строя ее и полез чинить. Тем паче что несколько недель вспять я отыскал у себя на водительском полике кусок железяки и сходу сообразил чем мне предстоит заняться в последнее время.

Вчера выкроив пару часов времени решил приступить к настолько геморойному занятию. Как заказать новая Кронштейн крепления педали сцепления Renault Trafic 7701053596. Кто нибудь подскажите как Рено Трафик Отсоединяешь трубку на бочке сцепления и. Рено Трафик. Сцепление Рено Трафик Автор «провалилась» педаль сцепления, В сервисе берут снять.

Естественно в очередной раз я удостоверился, что эти машины изготалвивались совсем не на тот срок в течении которого мы эксплуатируем данные творения французского автопрома. Судя по всему кронштейн совсем не предназначен для снятия и ремонта.

Некий дебил вымыслил, что совсем нет смысла вваривать шпильки в кронштейн и просто прикрутили их вставив болт со стороны педали и прикрутив гайкой из-под капота. как снять педаль сцепления? Для того, чтоб просто подлезть и придержать эти болты от прокручивания нужно поначалу снять упрямую пружины. Она очень жесткая.

Сняв кронштейн и с большущим трудом чтоб не сломать и выкрутившись в 3 смерти таки смог я отстегнуть пластмассовый шток рабочего цилиндра. Отстегнув фишку от жабки и вынув пистон, который задерживал провод на этом кронштейне я таки сумел вытащить все это дело на улицу.

Поломка педаль сцепления на Renault Trafic

Рено Traffic, Опель Vivaro, разломаный и рассыпавшийся диск сцепления. И снова сцепа, и снова трафик только 1.9 dci.Лопнуло верхнее ухо. Судя по статьям тут на форуме именно оно и рвется у всех. Кронштейн педали сцепления Рено Трафик (Renault. Руки были в грязной смазке и не лез уже за телефоном, чтобы сделать фото.

Но открыв десяток постов на Драйве с этой проблемой ничего нового никто не увидит. Кронштейн педали сцепления Рено Трафик (Renault Trafic) купить в Киеве. Время от времени некоторые автомобилисты встречаются с ситуацией, когда на Рено Трафик сцепление начинает работать не так. У всех одно и то же.

Изготовив уголок из толстой полоски жести я приварил его на оба вертикальных уха. Обточив и просверлив отверстия в местах под крепления болтов, я их приварил. Чтобы не париться с установкой на место. Как поменять масляный фильтр на рено дастер. для потребуется этого снять защитный.

Все это дело немного облагородив турбинкой с зачистным диском покрасил краской, какую нашел под рукой.Также подварил разбитое отверстие, в которое вставляется опорная пружинка тоже подточил и покрасил.

Поставить на место все уже не так и сложно, но пружина и в этот раз порадовала. Очень жесткая и установить мне ее так просто не удавалось даже с выжатой педалью. В результате взяв кусочек проволоки со сварочника я зажал ее в тисках и стянул.

Замена моторчика печки Рено Логан было снять как вентилятор печки. Вот теперь все стало гораздо проще. Выжал педаль и вставил ее на место.

Вставив на место шплинт я перерезал кусачками проволоку и пружина раздалась в свое рабочее положение.

Забыл написать, что сначала при снятии всего этого добра не мог сообразить где находятся те гайки. если смотреть на вакуумник, то чуток правее от него виднеется одна кайка на 13. Под обшивкой ниже той гайки и правее (ближе к крылу) живут еще по одной. фильтра на Рено Дастер Рено Дастер, так как снять масляный фильтр с. Акуратно оттопырив обшивку мы сможем их открутить. Но для откручивания по любому понадобится еще пара рук, так как болты проворачиваются в салоне.

Фото сделал на быструю руку телефоном. Так что не сильно пинайте за его качество.
И как на зло сварка «срать» начала. Не могу понять причину. Потому и получился шовне очень акуратный, но достаточно надежный.

Источник: https://vivauto.ru/kak-snjat-pedal-sceplenija-reno-trafik/

Замена сцепления Рено Трафик (Renault Trafic)

Мы с радостью предлагаем автомобилистам воспользоваться предложениями в области ремонтных работ, работ по смотру авто, технического обслуживания микроавтобусов и т.п. в современном автотехцентре, оснащенном всем передовым оборудованием для ремонтных работ.

Ответственный подход к любого вида проблеме, грамотные специалисты, знающие свое дело и адекватные цены — главные наши неизменные отличительные черты перед многими иными автосервисами.

Окромя названных уже услуг мы оказываем такую востребованную среди как молодых, так и опытных автомобилистов услугу как Замена сцепления Рено Трафик (Renault Trafic).

Замена сцепления Рено Трафик (Renault Trafic) в Санкт-Петербурге

Сцепление – это незаменимая часть правильной деятельности коробки переключения скоростей. Замена сцепления Рено Трафик (Renault Trafic) не должна производиться самостоятельно, потому что этот процесс требует особых знаний и подготовки. Замена сцепления Рено Трафик (Renault Trafic) в СПб осуществляется на наших станциях технического обслуживания высококвалифицированными автомеханиками.

Обычно замена сцепления Рено Трафик (Renault Trafic) необходима из-за износа некоторых частей механизма. Замена маховика Рено Трафик (Renault Trafic) необходима в случае его разбалансировки, если отремонтировать его не получается, но чаще маховик лишь вынимается для замены иных частей.

Замена диска сцепления Рено Трафик (Renault Trafic) нужна, если его толщина, замеренная специальным устройством, не отвечает норме. Часто замена цилиндра сцепления Рено Трафик (Renault Trafic) требуется при протечке тормозной жидкости, что происходит достаточно редко.

Замена выжимного подшипника Рено Трафик (Renault Trafic) необходима, если появился посторонний шум и не выжимаются передачи.

Купить комплект сцепление Рено Трафик (Renault Trafic)

Наша фирма выполняет не только качественный ремонт автотранспорта в Петребурге, но и предлагает купить комплект сцепления Рено Трафик (Renault Trafic) в СПБ в наших автомагазинах.

Квалифицированные продавцы помогут вам найти исключительно такие автозапчасти Рено Трафик (Renault Trafic) в СПб, которые требуются для ремонта вашего автотранспорта, по доступным ценам.

Даже если необходимой для ремонтных работ запчасти Рено Трафик (Renault Trafic) в этот момент нет на складе, мы можем оформить заказ, он сможет быть исполнен в короткие сроки.

Запчасти для коробки передач Рено Трафик (Renault Trafic): МКПП (механическая коробка переключения передач), цилиндр сцепления рабочий, корзина сцепления, комплект сцепления, шланг гидравлического привода сцепления, подшипник выжимной, кулиса КПП, кронштейн КПП, трос спидометра, диск сцепления, коробка раздаточная , сальник коленвала задний, трос сцепления, вал карданный, опора КПП, кронштейн опоры КПП, опора КПП задняя, трос КПП.

В чем секрет популярности рено трафик

Французская организация Рено выпускает автомобили с конца 19-го столетия. Корпорация получила свое название в честь своего основателя Луи Рено. На сегодняшний день она производит электрическтие автомобили, малые грузовые, легковые, грузовые, спортивные и микроавтобусы Renault. В 2012 году было продано два с половиной миллиона машин Renault. Гендиректором и президентом Рено в данное время является Карлос Гон.

Renault Trafic — это переднеприводная модель от успешного завода Renault из Франции. Впервые фургон увидел свет в 80-м году, а уже в 2002 г его новое поколение получило титул “фургон года”. Первое, что бросается в глаза автолюбителю — это современная внешность Рено Трафик. Технические показатели также не разочаровывают — двигатель дизельный 2 литра объемом с мощностью, достигающей 115 л.с. Свежую версию завод увеличил в габаритах, что сделало Renault Trafic еще более функциональным.

В наших станциях то ждут вас!

Если вы хотите обратиться за услугой Замена сцепления Рено Трафик (Renault Trafic), наши центры ремонта и обслуживания микроавтобусов с радостью предоставят ее любому автолюбителю по очень и очень демократичным ценам, не отказывая при этом в качестве производимых процедур! Заказывайте любые автоуслуги у нас и получите возможность оценить отличный сервис самостоятельно.

Источник: https://racingservice.spb.ru/zamena-scepleniya-reno-trafik