Устройство устанавливается в выпускной коллектор, где разогревается выхлопными газами до температуры 300-400 град. Разогретый датчик становится проводящим для ионов кислорода и начинает функционировать. Наиболее эффективным и надежным элемент становится при температурах выше 350 градусов.
Как определить неисправность датчика кислорода?
Внешние признаки выхода из строя кислородного датчика:
- увеличение расхода топлива
- рывки во время движения
- неисправная работа катализатора
- повышение токсичности выхлопа
- наличие кода неисправности (DTC)
Сколько стоит датчик кислорода?
2 560 руб. 1 980 руб.
Как ведёт себя автомобиль при неисправном лямбда зонде?
Холостые обороты дестабилизируются и начинают «плавать» в обширном диапазоне (300-600 об/мин). Внешне это выражается в подергиваниях авто, из-под капота раздаются хлопки, а на панели приборов загорается сигнал о неисправности мотора.
Где стоит датчик лямбда зонд?
Лямбда—зонд вкручивается непосредственно в систему отвода отработанных выхлопных газов и находится в выпускном тракте в непосредственной близости с катализатором. Последние модели современных автомобилей оснащаются двумя датчиками кислорода, которые устанавливаются по обе стороны от каталитического нейтрализатора.
Как узнать номер лямбда зонда?
Лямбда зонд можно проверить:
- Простым внешним осмотром;
- С помощью аналогового или цифрового вольтметра;
- Используя тестер, он же мультиметр, лучше взять аналоговый, он информативнее;
- Применив осциллограф или мотор-тестер.
Как прозвонить лямбда зонд мультиметром?
Как проверить сопротивление:
- Выбрать на мультиметре режим измерения сопротивления и диапазон 200 Ом.
- Вывести из колодки лямбда—зонда контакты нагревателя (например, в датчике с четырьмя контактами это 3 и 4 разъёмы).
- Присоединить наконечники мультиметра к выходам и посмотреть на показания.
Какое сопротивление лямбда зонда?
Оказывается, внутреннее сопротивление лямбда зонда сильно зависит от его температуры. При 200 градусах цельсия- ок. 200 кОм, и при 750 градусах- 100 Ом (так пишут люди из Бош).