Замена масла в акпп хендай туссан

Ремонт АКПП Hyundai Tucson

Наименование услуги Стоимость

Диагностика	1500 руб.
Восстановление АКП (работа)	19800 руб.
Съём-установка АКП	8200-13200 руб.
Замена масла-фильтра (работа)	1980 руб.
Установка выносного-дополнительного радиатора (включая радиатор)	5000-7000 руб.

Модель	Год выпуска	Тип трансмиссии	Двигатель	Трансмиссия
TUCSON	2004-2009	4 SP FWD/4X4	L4 2.0L	F4A51

Наш технический центр принимает в ремонт АКПП Хендай Туссан 2004-2009 гг. выпуска:

Кинематическая схема трансмиссий A6MF1 и A6LF1/2 аналогична схеме АКПП 6Т40, разработанной компанией General Motors. Инженеры Hyundai внесли ряд усовершенствований, обратив внимание на слабые места и не всегда устойчивую работу некоторых узлов. Производство трансмиссии организовано в Корее. Во время эксплуатации моделей с этой АКПП зарекомендовала себя достаточно надежной.

Примечание: не производится замена трансмиссии F4А51 на A6MF1.

Наиболее часто встречающиеся неисправности АКПП Хендай Туссан

Дефекты и сбои в работе некоторых узлов, которые обнаруживаются при эксплуатации АКПП Хендай Туссан, массового характера не имеют.

Требуется ремонт АКПП Hyundai Tucson при обнаружении следующих дефектов:

Возникновение протечек в корпусе.
Износ и повреждение уплотнительных колец.
Выход дисков овердрафт.

В случаях появления пробуксовки при переключении четвертой, пятой и шестой передач, трансмиссию требуется отправлять в ремонт.

Диагностика АКПП Hyundai Tucson

Диагностика АКПП Хендай Туссан проводится с целью выяснения характера возникших дефектов, оказывающих влияние на работоспособность коробки передач. Для диагностики используется стандартное диагностическое оборудование. Стоимость проведения работ – 1.500 рублей.

Замена масла

В соответствии с рекомендациями автопроизводителя применяется масло SP4, проверку уровня масла нужно делать при температуре 40ºС. Замена масла в АКПП Хендай Туссан производится достаточно просто. Стоимость работы по замене масла составляет 1320 рублей.

Сложности возникают при замене масляного фильтра. Недостаток трансмиссии заключается в том, что фильтр установлен внутри АКПП и для проведения замены коробку передач требуется разбирать.

Важно! Рекомендуется проводить замену трансмиссионной жидкости через каждые 30.000-40.000 км пробега автомобиля. Данная рекомендация связана с тем, что при более частой замене жидкости обеспечивается вывод продуктов износа коробки передач.

Наш технический центр располагает современным оборудованием и специальным инструментом для проведения диагностики и ремонтных работ. Большой опыт и высокая квалификация наших сотрудников позволяют произвести ремонт АКПП Hyundai Tucson в Москве быстро и качественно.

Источник: https://www.at-g.ru/info/opredelite-akpp/hyundai/tucson/

Замена масла АКПП Hyundai Tucson в Новосибирске — цены на замену масла АКПП Хендай Туксон в автосервисах Вилгуд

Цена услуги: от 1680₽

Замена масла АКПП Hyundai Tucson в сети сертифицированных автосервисов Вилгуд в Новосибирске. Гарантия качества на все виды ремонтных работ до 2 лет. Выгодные цены, скидки для постоянных клиентов. Онлайн запись.

Автоматическая коробка передач – один из самых сложных и дорогостоящих узлов автомобиля. Чтобы коробка-автомат у Hyundai Tucson функционировала нормально и служила долго, нужно регулярно проводить ее техническое обслуживание и менять масло, которое является важным компонентом акпп.

Масло в коробке передач используется не только в качестве смазочного материала для движущихся элементов, но и как рабочее тело для гидравлической системы управления и гидротрансформатора. Кроме того, оно отводит излишки тепла от нагревающихся деталей, поэтому нормальная работа акпп без него невозможна.

Со временем масло теряет свои свойства. Это неблагоприятно отражается на управляемости автомобиля и ускоряет износ отдельных элементов трансмиссии. Своевременная замена масла облегчает переключение передач кпп Хендай Туксон и значительно продлевает срок эксплуатации коробки.

Когда менять масло в АКПП

При нормальных условиях эксплуатации авто менять масло в акпп у Hyundai Tucson нужно каждые 60-90 тыс. км пробега в зависимости от типа и модели коробки передач. Однако существуют факторы, которые неблагоприятно влияют на масло, снижая, тем самым, срок его службы:

агрессивный стиль вождения с быстрым стартом и резким торможением;
неблагоприятные климатические условия, в том числе резкие перепады температур окружающей среды;
использование машины преимущественно в городских условиях;
превышение допустимой массы;
использование прицепа и перевозка тяжелых грузов;
частые поездки по бездорожью и гористой местности.

Эти факторы сокращают интервал замены масла в акпп примерно на 30%.

Обратитесь к специалистам Вилгуд

Коробка-автомат имеет сложное устройство, и самостоятельно заменить в ней масло проблематично. Лучше отвезти машину в сервисный центр, где ее обслуживанием займутся специалисты, тем более что поменять масло в Новосибирске можно совсем недорого – стоимость этой процедуры приемлема для большинства автомобилистов.

Услуга замены масла в акпп Хендай Туксон в Новосибирске предлагают автосервисы Вилгуд. Технические центры этой сети представлены так, что до ближайшего из них вы сможете добраться из любой точки города всего за 15-20 минут.

Каждый сервисный центр Вилгуд в Новосибирске оснащен всеми необходимыми инструментами и оборудованием. Масла для различных типов автоматических кпп – всегда в наличии. Благодаря этому сотрудники могут провести техобслуживание коробки и заменить в ней масло всего за полтора-два часа.

Компания Вилгуд предлагает низкие цены на полную замену масла в автоматический коробке Hyundai Tucson и дает гарантию на все произведенные работы.

Источник: https://novosibirsk.wilgood.ru/remont/akpp/zamena-masla-akpp/hyundai/tucson/

Замена масла в акпп хендай туссан — Ремонт и обслуживание автомобилей

2 ноября 2010 года

Для замены масла в двигателе снимаем защиту моторного отсека — в ней, что плохо, нет отверстий для доступа к сливной пробке и фильтру. Возможно, вместо штатного пластикового листа на вашей машине стоит неоригинальный, силовой, где такие отверстия имеются, но мы рассматриваем базовый вариант.

Фильтр двигателя найдете без подсказок. Сливные пробки мотора, углового редуктора и АКП отмечены красными стрелками, заливная пробка редуктора — зеленой.Фильтр двигателя найдете без подсказок.

Сливные пробки мотора, углового редуктора и АКП отмечены красными стрелками, заливная пробка редуктора — зеленой.

Выкручиваем пять болтов под ключ «на 12» и извлекаем вдобавок два пистона. В любом случае берегите глаза: какова бы защита ни была, с нее норовит осыпаться много грязи.

Пробку откручиваем ключом «на 17», а фильтр — любым из известных съемников, места для маневра здесь вполне достаточно.

Прежде чем менять антифриз, запаситесь новой сливной пробкой радиатора. Будучи пластиковой, она со временем скукоживается, и надежно завернуть ее на место редко получается. Если новой пробки нет, то старую лучше вовсе не трогать, а слить жидкость через нижний патрубок радиатора, сняв предварительно хомут.

Здесь же рядом расположены шланги теплообменника АКП, через которые дилеры меняют масло с помощью специальной установки (ATF Fluid Charger). Подсоединив к ней те самые шланги, одновременно удаляют старое масло через один из них и заливают свежее через другой.

Выходит быстро, но расточительно — приходится прогонять через систему полтора-два объема масла. Поэтому некоторые специалисты используют другой прием, который мы и рекомендуем. Тем более что при этом установка не нужна — ее роль выполнит насос самой коробки.

Делаем так: снимаем нижний шланг с теплообменника и, запустив двигатель, переводим селектор в позицию «N» (нейтраль). Даем мотору поработать, но только на холостых оборотах и не более минуты. Если все масло вытекло раньше (появились пузырьки воздуха), немедля глушим двигатель! Важно не прозевать этот момент, иначе даже короткое масляное голодание может навредить агрегату.

Поэтому лучше прокручивать двигатель стартером, вывернув свечи и обесточив цепи зажигания и питания (для этого вынимаем соответствующие реле и предохранители). Разумеется, после каждой десятисекундной прокрутки даем стартеру остыть — иначе он попросту сгорит. Остатки масла из коробки сливаем, отвернув пробку в картере.

Затем возвращаем пробку на место (момент затяжки 32 Нм) и через трубку щупа заливаем свежее масло.

Теперь запускаем двигатель, даем ему прогреться и, переведя рычаг селектора по всем позициям с двухсекундной задержкой в каждой из них, оставляем в позиции «N». Не глуша мотор, проверяем уровень: на прогретом агрегате он должен быть в диапазоне «HOT», отмеченном на кончике щупа. Имейте в виду, как пониженный, так и повышенный уровень губителен для агрегата, поскольку в обоих случаях масло будет вспениваться.

С заменой масла в МКП все гораздо проще, справитесь и без подсказок. Ничего сложного и с редукторами. Переходя от переднего к заднему, не забудьте прошприцевать единственную крестовину. Возможно, для этого придется отсоединить фланец кардана, чтобы можно было раскрыть шарнир на достаточный угол и подобраться носиком шприца к пресс-масленке.

Если доступу к пресс-масленке мешают вилки крестовины, отсоедините фланец кардана. Желательно его пометить относительно ведущего вала, чтобы не допустить дисбаланса.Если доступу к пресс-масленке мешают вилки крестовины, отсоедините фланец кардана. Желательно его пометить относительно ведущего вала, чтобы не допустить дисбаланса.

Меняем свечи: кардиохирургия

Меняем свечи: ключом «на 10» выкручиваем два болтика декоративной накладки двигателя и вынимаем из колодцев наконечники проводов. При сборке их сложно спутать — на каждом проводе и выводе катушек есть маркировка номера цилиндра. Свечи — под ключ «на 16». Но столь радужно лишь на рядной четверке, которой и оснащен тестовый автомобиль.

На V6 все гораздо сложнее, поскольку доступ к задней головке (мотор стоит поперечно), мягко скажем, никудышный — надо снимать впускной коллектор. Впрочем, не обязательно полностью. Достаточно его приподнять после того как отвернете крепеж, и зафиксировать в этом положении, подставив под «паука», например, отвертку. Теперь, орудуя составным инструментом, худо-бедно свечи поменяешь.

Некоторые идут другим путем — снимают жабо и механизм стеклоочистителя. Но повторяем: что в лоб, что по лбу — весьма хлопотно.

С воздушным фильтром справились быстро. Правда бывает, что элемент накрепко прилипает к корпусу — в этом случае аккуратно отделите его отверткой. На V6 проверьте в довершении затяжку хомута гофра к дроссельному узлу, иначе из-за малейшего подсоса воздуха движок начнет хандрить.

Топливный фильтр находится внутри погружного насоса, в бензобаке.

Отвернув болты петель левой секции заднего сиденья, поднимаем подушку и фиксируем ее ремнем безопасности. Сняв лючок в полу, получаем прекрасный доступ к топливному насосу.Отвернув болты петель левой секции заднего сиденья, поднимаем подушку и фиксируем ее ремнем безопасности. Сняв лючок в полу, получаем прекрасный доступ к топливному насосу.

Лючок в полу под одинарной секцией подушки заднего сиденья предусмотрен, а вот нормальный доступ к нему — нет.

Все дело в декоративных накладках петель подушки, которые надо снять для доступа к крепежу самих петель. Кто же додумался снабдить эти пластмасски столь мощными зацепами, не обломить которые, по сути, невозможно?! Вот и мы, как ни осторожничали, все же сломали пару усиков. Зато дальше дело пошло веселее. Потому что фланец насоса крепится к баку на обычных гаечках (не нужен спецключ), да и извлечь картридж фильтроэлемента не сложнее обычного.

Главное — работать в тепле, дабы не обломить пластиковые защелки корпуса насоса.

Навесные агрегаты приводят три ремня, и ни один из них не имеет автоматического натяжителя. И это плохо, поскольку за неимением опыта запросто ошибиться с настройкой. Если уверены в свих способностях, снимите защиту моторного отсека (см. выше) и правый грязезащитный щиток — долой еще четыре болта под ключ «на 10». Тогда откроется доступ к натяжному ролику компрессора кондиционера.

Натягиваем ремень кондиционера: ослабив гайку натяжного ролика, вращаем ходовой винт (показан стрелкой). Еще раз проверьте натяжение ремня после того, как крепеж будет затянут.Натягиваем ремень кондиционера: ослабив гайку натяжного ролика, вращаем ходовой винт (показан стрелкой). Еще раз проверьте натяжение ремня после того, как крепеж будет затянут.

Ремень ГУРа натягиваем из-под капота, причем старым дедовским способом — ослабив крепеж, смещаем насос монтажкой или мощной отверткой. Хуже всего с доступом к ходовому винту генератора — что сверху, что снизу приходится работать наощупь. В общем, за эти операции существенно снижаем оценку.

А ведь эти работы, как ни крути, придется проделать при замене привода ГРМ.

Сложнее натянуть ремень генератора — из-за плохого доступа к регулировочному винту (стрелка). А ведь это важнейший привод, от которого работает насос ГУРа.Сложнее натянуть ремень генератора — из-за плохого доступа к регулировочному винту (стрелка). А ведь это важнейший привод, от которого работает насос ГУРа.

Уж если разобрались с поликлиновыми ремнями, то и с ГРМ справитесь.

Единственная задача — снять опору силового агрегата, без чего крышки кожухов, да и сам ремень не извлечь. Зато дальше — без курьезов: на всех шкивах есть фиксирующие штифты и метки, позволяющие собрать привод однозначно верно, а натяжной ролик снабжен полуавтоматическим натяжителем. Важно только после первой настройки провернуть коленвал на пару оборотов и вторично проверить натяжение.

Обычно, когда ремень окончательно уляжется, требуется корректировка.

Замена тормозных колодок: профосмотр

С остальными работами в рамках планового ТО особых трудностей не испытали. По крайней мере, с заменой колодок.

Меняя передние колодки, выкручиваем ключом «на 14» нижний болт направляющей, придерживая ее ключом «на 17». На каркас внутренней колодки ставим новую пластину из рем-комплекта.

Тут лишь важно правильно их установить: что спереди, что сзади пластина-пищалка предельного износа должна оказаться на внутренней колодке сверху. Момент затяжки колесных гаек — 110 Нм.

Задний тормоз: для доступа к колодкам ручника снимаем скобу, вывернув ключом «на 14» два болта ее крепления (стрелки). Удобнее использовать многогранный накидной ключ.Задний тормоз: для доступа к колодкам ручника снимаем скобу, вывернув ключом «на 14» два болта ее крепления (стрелки).

Удобнее использовать многогранный накидной ключ.

Замене лампочек в правой фаре ничто не мешает. С левой чуть сложнее — для удобства сняли впускной тракт к воздушному фильтру двигателя, вынув два пистона. Фонари для замены ламп пришлось снимать, а для этого понадобился инструмент.

Плохо, что такая схема становится нормой для большинства современных машин.

Патроны ламп поворотников в светло-сером окрасе, а габариток в черном (показаны стрелками). Лампа Н4 находится под колпаком (отмечена овалом). Доступ приемлемый.Патроны ламп поворотников в светло-сером окрасе, а габариток в черном (показаны стрелками). Лампа Н4 находится под колпаком (отмечена овалом). Доступ приемлемый.

Благодарим компанию «Автомир» в Марьино за содействие в подготовке материала.

*Авто с мотором 2,0 л и АКП в сравнении с «Шевроле-Нива», трудоемкость обслуживания которой условно оценена в четыре балла по пятибалльной шкале (ЗР, 2008, № 6). **Нет объекта для сравнения (у «Шевроле-Нива» привод цепной, а коробка механическая).

Самостоятельный ремонт Hyundai Tucson — проводим плановое ТО своими рукамиСамостоятельный ремонт Hyundai Tucson — проводим плановое ТО своими рукамиОшибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Источник: https://avtomotiv-tomix.ru/obsluzhivanie/zamena-masla-v-akpp-hendaj-tussan.html

Масло в МКПП, АКПП, Раздатке, Редукторе &

Разработчики больше думали о финансовой привлекательности и практичности автомобиля, поэтому он стал ближе к Honda Fit и Nissan Versa, а в конструктивном плане имеет много схожего с Kia Rio.

Муфта полного привода HYUNDAI TUCSON чистка и замена масла

Чаще всего в раздатке приходится менять дифференциал, главную пару, подшипники, а также во время работы происходит «слизывание» шлицов. Автомобиль стал больше, чем раньше, он гораздо лучше оснащен, и он противопоставляет себя компактным автомобилям вроде Fiat и Ford Fiesta.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Какое животное по знаку зодиака?

Hyundai Tucson I () Эксплуатация и обслуживание. Какое масло льют в МКПП Хендай Туссан? Hyundai

Однако, в данном случае, стоит предпочесть именно его, а не покупку другого автомата, ресурс которого не известен. Что еще следует знать о замене масла в МКПП и АКПП Хендай Туссан Надо принимать во внимание стиль, место перемещения и соответствие движения в селе или по дороге — все это отражается на частоте проведения этой процедуры, как — замена масла в кпп.

Мы отремонтируем по выгодным ценам с хорошей скидкой!

Из-за низкого давления жидкости фрикционы плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно контактируют друг с другом. В результате фрикционные накладки в АКПП Хундай Tucson сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, значительно загрязняя масло.

Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную взвесь, которая под большим давлением создает эффект пескоструя. Интенсивное воздействие на гидроблок ведет к истончению его стенок в местах расположения клапанов-регуляторов, в результате чего могут возникнуть многочисленные протечки.

Масляный щуп имеет две пары меток — верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара — на холодном.

Используя щуп легко проверить состояние масла: Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень длительный срок использования Хундай Tucson.

Ремонт Hyundai Getz

Но нельзя забывать о появлении механической взвеси в результате износа фрикционов при весьма значительном пробеге. Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях недостатка масла, требуется проверить степень его загрязнения и при необходимости выполнить замену.

Для этого достаточно открутить слив на поддоне, загнав авто на эстакаду, и собрать масло в емкость. Для промывки уходит полуторный или двойной объем свежей ATF. Нужно припомнить, что техобслуживание на автосервисе, которая находится на Варшавке, что в районе станции метрополитена Южная, — это возможность качественно и по демократичной цене обслужить свою машину.

Молодой автолюбитель мучается вопросом — как часто обязана делаться замена масла в коробке передач механика. Конечно, к всякой машине имеется техрегламент — дней пробега, и его придерживается большая часть водителей.

Но чаще всего эта цифра зависит от манеры езды шофера, и, естественно, от компании-поставщика двигательного масла, при этом замена масла в автомате — это очень важная процедура ухода за своим авто, не нужно о ней забывать. Если вы интуитивно волнуетесь за сохранность вашего авто, то вопрос — где заменить масло в коробке передач в Москве, будет важным.

Стоимость замены масла в кпп Hyundai Tucson

Южная Грамотные монтажники часто уверяют, что двигательное масло надо заменять регулярно. Надо обозначить требования, при которых аппаратная замена масла в МКПП бывает намного чаще: В жесткие морозы — это еще более актуально, запомните, что замена масла в мкпп, даст возможность быть уверенным в своей машине; частые перемещения в режиме автомобильной пробки — в это время работа радиатора значительно снижается, масло весомо нагревается, и, естественно, быстро теряет свое качество.

Хочется подметить, что аппаратная замена масла в акпп — увеличит срок работы всего двигателя.

Manual transmission Oil Change

Стоимость замены масла в кпп Hyundai Tucson Придется напомнить, что во время частой эксплуатации машины хорошее масло с течением времени утрачивает все свои изначальные свойства, и и в этот момент замена масла в коробке передач становится жизненно важной для вашей машины.

Источник: https://diabloarea.ru/zamena/hyundai-tucson-zamena-masla-v-mkpp.html

Hyundai Tucson масло для АКПП

Hyundai Tucson это кроссовер от корейского производителя Hyundai Motors. Автомобиль имеет компактные габаритные размеры. Модель выпускается с 2004 года и по настоящее время.

Первый показ данного автомобиля состоялся в 2004 году. Для первого поколения была выбрана платформа, используемая также на моделях Hyundai Elantra и Kia Sportage.

Рестайлинговые работы были произведены в 2006 году. В этом году автомобиль был оборудован автоматическим климат-контролем и новой аудиосистемой, обладающей улучшенной производительностью. В линейке предлагаемых силовых установок имеется два дизельных и два бензиновых мотора. Для бензиновых моделей используются:

2.0 литровый двигатель с мощностью в 144 лошадиные силы;
2.7 литровый двигатель с мощностью в 175 лошадиных сил.

В дизельных моделях используются:

2.0 литровый двигатель с мощностью в 112 лошадиных сил;
2.0 литровый двигатель с мощностью в 140 лошадиных сил.

К этим двигателям устанавливалась либо пятиступенчатая и шестиступенчатая механика, либо четырехступенчатый автомат в зависимости от комплектации автомобиля.

В 2009 году вышло второе поколение, которое для многих рынков было переименовано в Hyundai ix35. Серийное производство этой модели было прекращено в 2015 году.

По завершению выпуска второго поколения производитель представил третье. Новая генерация была снова переименована, но уже в свое первоначальное наименование Hyundai Tucson. Производитель предложил потребителям несколько различных комплектаций, большая часть из которых обладает полным приводом.

Стандартная комплектация стала же исключением и здесь только передний привод. Под капотом третьего поколения может быть установлен один из двух бензиновых моторов или же один дизельный. Бензиновые двигатели обладают рабочим объемом в 1.6 и 2.0 литра. Их максимальная мощность на выходе достигает отметки в 177 лошадиных сил и 150 лошадиных сил, соответственно. 1.

6 литровый агрегат также обладает системой турбонаддува, когда двухлитровый является атмосферным. Для дизельных моделей используется силовой агрегат объемом в 2.0 литра. Этот двигатель имеет турбонаддув и способен развивать максимальную мощность на выходе в 185 лошадиных сил.

Для всех перечисленных силовых агрегатов предлагается установка шестиступенчатой механической коробки передач и шестиступенчатой автоматической в зависимости от комплектации.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (2.0 L)

Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 7,8 л.
Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (2.7 L)

Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 7,8 л.
Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: ATF SP-III
Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 9,8 л.
Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Замена масла в АКПП Хендай Туссан

Масло в АКПП является рабочей жидкостью. Его состояние важно не только дляработы узлов коробки, но и двигателя, и всего автомобиля в целом. Замена масла вАКПП Хендай Туссан бывает полной или частичной. Частичная, предполагает сливмасла естественным путем через открученную пробку поддона (иногда нужно снятьвесь поддон картера, зависит от модели авто). При этом способе меняется30-40% масла, остальное остается в механизмах коробки.

Меняется оно во время регулярного сервисного обслуживания. Полная, производится на специальной аппаратуре в СТО. При этом крадиатору охлаждения автомата подсоединяется шланг установки и все выдавливаетсяпод давлением. Периодичность, рекомендованнаяпроизводителем, составляет 15-20 тыс. км для частичной и 50-60 тыс. кмдля полной. Но эти сроки сильно зависят от условий эксплуатации автомобиля.

Стоимость:

Вид работы:ЦенаЧастичная замена Полная замена

от 2000 руб.

от 2500 руб.

Где поменять вСанкт-Петербурге:

Выбрать СТО

При повышенных нагрузках, агрессивной манере езды, эксплуатации автомобиля вэкстремальных условиях, если автомобиль простаивает в пробках каждый день,полную замену масла рекомендуется делать каждые 25 тыс. км. При полной замене наСТО сервисов Санкт-Петербурга проверяют состояние автоматической коробки повзвесям в отработке. Также промывают поддон, чистят многоразовые фильтры, меняют прокладку поддонакартера.

Одноразовые фильтры заменяют. Стоимость зависит от вида работы, марки автомобиля, того, покупает лизапчасти клиент всервисе или приехал со своим и т.д.Важно следить за уровнем. При недостаточном егоколичестве и при избыточном последующий ремонт автомата обеспечен. Проверяетсяуровень специальным щупом или датчиком.

Кроме уровня, нужно ещеследить за его чистотой — грязное масло темнее исходного из-за частичек взвеси внем.

Трансмиссионные жидкости отличаются по своим характеристикам. Очень важно, чтобымарка соответствовала и рекомендованному производителем. Такжене допускается смешивание разных типов жидкостей. Например, вы купили б/ уавтомобиль, тогда, лучше сделать полную замену в нашем сервисе.

Источник: https://automagia.ru/sto/to/transmission_oil/hyundai/tucson-1

Замена масла АКПП на Hyundai Tucson

Многие производители утверждают, что срок службы АКПП на их автомобилях равен сроку службы самих автомобилей. Однако, это не так. На самом деле гарантия прекращается уже по истечении 3 – 5 лет с момента покупки, а также, если пробег превысил 100 000 км.

Как правило, ситуация обстоит именно так, поэтому во избежание более крупных и дорогих поломок мы рекомендуем вам посещать сервис с профилактической целью, не дожидаясь окончания гарантийного срока или первых «звоночков», свидетельствующих о неисправности.

И одна из важных профилактических мер – замена масла в АКПП на Hyundai Tucson .

Хотите увеличить время жизни АКПП?

Чтобы продлить срок службы АКПП и не прибегать к ремонту раньше обычного, рекомендуется производить замену масла через каждые 40 000 – 50 000 км, в вариаторе – каждые 30 000 – 50 000 км вне зависимости от его состояния. Каждая замена масла фиксируется в сервисной книжке автомобиля и является частью комплекса ТО, выполняется обязательно.

Чтобы АКПП не давала сбоев, проверяйте уровень и состояние трансмиссионного масла не реже 1 раза на каждые 10 000 км пробега. Даже визуально не сложно отличить масло, которое «отработало» свое: оно выглядит грязным и непрозрачным, имеет характерный неприятный запах. Цены на замену масла в Москве более чем доступны в отличие от стоимости самой АКПП, что вполне оправдывает столь щепетильное отношение к вопросу.

Частичная замена масла

Частичная замена масла – известный способ сэкономить. Именно по этой причине многие автолюбители выбирают именно такой вариант. особенность в том, что замену можно произвести своими усилиями, без аппарата и без необходимости обращения в сервис. Однако, без технических знаний и определенного опыта самостоятельная замена масла может привести к выходу из строя АКПП .

Полная замена масла в АКПП аппаратом

Частичная замена признается мастерами наименее действенным способом. Если вы действительно заботитесь о своей машине, воспользуйтесь аппаратным методом. Полная замена масла выполняется на специальном оборудовании, что позволяет обеспечить максимальную результативность процедуры. Почему?

Сколько стоит замена масла? Цена услуги рассчитывается индивидуально и зависит от марки и модели авто, а также от количества трансмиссионного масла, марка которого тоже может быть различной. В «Автоклаб8» в наличии самые популярные масла мировых производителей.

Как часто нужно менять масло?

Периодичность замены различна и зависит от типа коробки, в среднем, через каждые 40 000 – 50 000 км пробега. Затягивать с заменой нельзя – один день езды с загрязненным маслом снижает ресурс трансмиссии на 4 000 км пробега. Вместе с маслом необходимо менять и фильтр.

Основные работы и их стоимость

Наименование работыСтоимость

Замена масла аппаратом АКПП

от 1800 руб.

Источник: https://www.AutoClub8.ru/uslugi/zamena-masla-akpp-hyundai-tucson

Самостоятельная Замена Масла В Акпп Хундай Туксон

Смена масла в коробке Хундая Тюксон в большинстве случаев свзана с ремонтом самой Коробка автомат, или оно заменяется на новое в период работ для ликвидации протечек масла, потому что его нужно слить для проведения работ. Масло в Коробка автомат заливается произодителем однократно целиком на срок службы авто. Смену масла в Коробка автомат Хэндэ Tucson рекомендуется доверить экспертам, однако в ряде всевозможных случаев с данной операцией есть вариант совладать своим штатом.

Функции масла ATF в Коробка автомат Хундая Тюксон:

действенная смазка трущихся поверхностей и устройств;
понижение механической нагрузки на узлы;
отведение тепла;
удаление наночастиц, образующихся вследствие коррозии иначе говоря износа деталей.

Цвет ATF масла для Коробка автомат Хэндэ Tucson позволяет не только лишь различать масла по видам, однако помогает узнать для которого предназначена конструкция утечки, из какой позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) удрала жидкость. Например, масло в Коробка автомат и ГУР. имеет красноватый колер, антифриз. зеленоватый, в движок. желтый.

Предпосылки протечки масла из Коробка автомат в Хундая Тюксон:

износ сальников Коробка автомат;
износ поверхностей валов, появление зазора меж валом и уплотнительным элементом;
износ уплотнительного элемента Коробка автомат и вала привода спидометра;
свободный ход первичного вала Коробка автомат;
повреждение герметизирующего слоя в соединениях меж частями Коробка автомат: поддон, корпус Коробка автомат, картер, корпус сцепления;
ослабление болтов, которые обеспечивают соединение вышеуказанных частей Коробка автомат;

Малый уровень масла в Коробка автомат Хэндэ Tucson – основная причина выхода из строя фрикционов. По причине низкого давления воды фрикционы плохо прижимаются к железным дискам и недостаточно плотно контактируют вместе. И поэтому фрикционные накладки в Коробка автомат Хундай Tucson очень греются, обугливаются и разрушаются, существенно загрязняя масло.

ЗАМЕНА масла в АКПП! Полная или частичная? Вопрос касается всех!

Вследствие недочета масла либо плохого масла в Коробка автомат Хэндэ Tucson:

плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частичками, что приводит к недостатку масла в пакетах и провоцирует износ втулки, трущихся деталей насоса и т.д.;
перенагреваются и стремительно изнашиваются железные диски коробки;
перенагреваются и сгорают обрезиненные поршни, упрямые диски, барабан сцепления и т.д.;
изнашивается и подвергается разрушениям гидроблок.

Проверить уровень масла в Коробка автомат Хундая Tucson есть вариант с применением щупа. Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min дает возможность выполнить уровень на жарком масле, нижняя пара – на прохладном. Используя щуп просто проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белоснежную ткань.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Лучший ответ: Что такое Ошиповка шин?

Выбирая масла Коробка автомат Хэндэ Tucson для смены следует управляться обычным принципом: идеальнее всего использовать масло, рекомендованное Хэндэ. При всем этом заместо минерального масла конечно заливать полусинтетическое иначе говоря синтетическое, увы никогда нельзя использовать масло «классом ниже» от предписанного.

Синтетическое масло для Коробка автомат Хундая Тюксон именуют «несменяемыми», оно заливается целиком на срок эксплуатации авто.

Такое масло не теряет собственных параметров под воздействием высочайшей температуры и рассчитано на очень долгое время использования Хундай Tucson. Но помните о возникновении механической взвеси в итоге износа фрикционов при очень значимом пробеге.

Если Коробка автомат какое-то время эксплуатировалась при наличии недочета масла, требуется проверить степень его загрязнения и при желании выполнить смену.

Замена масло в АКПП HYUNDAI ATF SP-III ,Фильтр АКПП HYUNDAI/KIA 4632122731, Hyundai Getz

Методы смены масла в Коробка автомат Хэндэ Tucson:

Частичная смена масла в коробке Хундая Tucson;
Полная смена масла в коробке Хундая Тюксон;

Частичная смена масла в Коробка автомат Хэндэ Tucson а возможно выполнена без помощи других. Достаточно открутить слив на поддоне, загнав авто на эстакаду, и собрать масло в емкость. Обычно вытекает до 25-40% объема, другие 60-75% остаются в гидротрансформаторе, другими словами практически это обновление, а не смена. Чтоб обновить таким методом масло в Коробка автомат Хундая Тюксон максимально, потребуются 2-3 смены.

Полная смена масла Коробка автомат Хундая Tucson делается при помощи установки для смены масла в Коробка автомат, спецами в автосервисе. В данном случае будет нужно не просто масла ATF, чем вмещает Коробка автомат Хэндэ Tucson. Для промывки уходит полуторный либо двойной объем свежайшей ATF. По цены выйдет дороже частичной смены, ну и редкий автосервис, предоставляет такую услугу.

Масло заливаем через технологическое заливное отверстие (где размещен щуп Коробка автомат), по щупу контроллируем уровень масла в Коробка автомат на прохладную.

Заменив масло в Коробка автомат, принципиально проверить его уровень, проехав 10-20 км, уже на прогретой Коробка автомат. Если необходимо долить до уровня. Регулярность смены масла зависит не только лишь от пробега, да и от нрава езды на Хундай Tucson.

Следует ориентироваться не на рекомендованный километраж, а на степень загрязненности масла, систематически его проверяя.

Hyundai Tucson повна заміна мастила в АКПП. Full oil change in automatic gearbox

Источник: https://sis26.ru/samostojatelnaja-zamena-masla-v-akpp-hundaj-tukson/

Масло в АКПП и МКПП Хендай Туксон: замена и проверка уровня

Масло в АКПП Хендай Туксон, в механическую коробку нужно заливать своевременно. Это продлит срок службы работы узла, предотвратит лишние поломки. Само авто Хендай Туксон динамичное, современное, имеет привлекательный дизайн. Его другие преимущества – отличное качество сборки, высокая надежность силовых агрегатов, хорошая коробка передач. На выбор покупателя представлено 2 типа трансмиссии – механика и автомат.

Когда нужно менять масло в КПП Хендай Туксон

В АКПП и МКПП Хендай Туксон масло нужно менять через каждые 15 тысяч пробега. Если автомобилю исполнилось 6 лет, было пройдено 90 тысяч километров и больше, замена обязательна. Еще более частые процедуры проводят в случае неблагоприятных, агрессивных условий эксплуатации.

Понять, есть ли еще время, или меры нужно принимать немедленно, можно, выполнив проверку уровня. Она покажет точное количество масла, позволит понять, соответствует ли оно заявленным требованиям.

Наличие примесей, стружки, изменение цвета, запаха – веские поводы для внепланового проведения работ.

Какое масло в коробке Хендай Туксон

Для МКПП рекомендована рабочая жидкость GENUINE PARTS MTF (или API GL-4) от SAE 75W-85. Идеальное масло в коробку автомат Хендай Туксон:

GENUINE ATF SP-III;
SK ATF SP-III;
DIAMOND ATF SP-III.

Подойдут и другие марки, которые имеют доступ от корпорации HYUNDAI Motor Co. Всегда нужно проверять соответствие текущего класса заявленному.

Объем масла в КПП Хендай Туксон

Объем жидкости в АКПП нужно знать обязательно, поскольку данный параметр водитель учитывает при замене. Если масло нужно просто обновить, хватит 5 л – вытечет до 4.8 л отработки, намного больше заливать нельзя. Для полной замены с промывкой, очисткой системы нужно 12-14 л масла. Основной принцип выполнения работ в данном случае – вытеснение. Объем самой коробки составляет около 7.8 л.

https://www.youtube.com/watch?v=UFGKe0uA9KA

Масла для автоматической, механической коробки передачи Туксон нужно выбирать с учетом советов производителя

Объем заливаемого в МКПП масла при замене составляет около 2.5 л. Всегда нужно проверять уровень щупом. Если замена частичная, заливают столько же смазки, сколько вытекло.

Замена масла в коробке Хундай Туксон

Замену масла в МКПП Tucson Jm, АКПП других моделей выполнять нужно по схеме. В большинстве случаев работы нужно выполнить своими силами, но если нет уверенности, что все выйдет, лучше обратиться на СТО. Набор инструмента включает воронку, крестовую отвертку, трансмиссионную жидкость, выбранную с учетом рекомендаций производителя, ветошь.

Важно! Хотя коробки механического и автоматического типа имеют разные принципы работы, замену нужно проводить в одинаковые сроки – каждые 15 тысяч пробега.

Замена масла в АКПП Hyundai Tucson

Как проводить замену трансмиссионного масла АКПП Tucson 2008 и других моделей поэтапно:

Авто нужно установить на ровную рабочую поверхность, затянуть стояночный тормоз, запустить мотор и подождать, пока тот прогреется до заданных температурных значений.
Перевести селектор передач поочередно по всем доступным положениям, потом установить в позиции Р либо N.
Открыть капот, не заглушая двигатель.
Вынуть щуп указателя, протереть его ветошью (она должна быть чистой), вернуть обратно.
Вынуть и оценить содержание масла.
Если жидкость до отметки «хот» не доходит, ее недостаточно, нужно выполнить дополнительную заливку. Метка «колд» тоже нужна для контроля уровня трансмиссионной жидкости при выполнении замены. Сначала делают слив, потом заливку, заводят, ставят в N положение, проверяют. «Колд» – это рабочая температура в диапазоне 10-20 градусов.
Стандартный режим другой – он составляет 80-90 градусов, связан с расширением масляной смеси во время работы мотора.
Чтобы долить масляную жидкость, отсоединяют клипсы патрубка воздухозаборника. Делать это нужно аккуратно – иначе есть риски повредить крепления.
Патрубок отводят в сторону, вставляют воронку в трубку с указателем уровня масла. Есть другие методы, инструменты, но этот вариант будет самым простым, надежным, «чистым».
Заливать трансмиссионную жидкость, проверяя уровень с применением щупа.

Превышать максимально допустимые отметки для залива нельзя – это может стать причиной выхода из строя всей коробки. Переливы и недоливы трансмиссионной жидкости одинаково нежелательны.

Важно! Обновление сделать проще, чем полную замену. Для этого достаточно слить часть масляной жидкости, добавить такое же количество новой. Процедуру повторяют 3-4 раза – так будет достигнута полная смена.

Замена масла в МКПП Hyundai Tucson

Как и замену масла АКПП Туксон, обслуживание МКПП проводят после проверки уровня. Нужны новая смазка, ветошь, базовый набор инструмента для проведения соответствующих работ.

Порядок действий:

Вывернуть пробку отверстия слива, которое расположено на картере МКПП возле внутреннего приводного шарнира у переднего колеса. Предварительно нужно приготовить и поставить под отверстие емкость, в которую будет стекать отработка.
Слить масло – процесс занимает в районе 15 минут, нужно спокойно дождаться его завершения, иначе вытечет не вся жидкость, которая должна.
Ввернуть пробку на место, убедиться в том, что с ней все в порядке. Проверить уплотнение шайбой из алюминия – если она сильно обжата, выполнить замену.
Залить чистое масло в МКПП. Удобно использовать для этих целей воронку.
Проверить уровень при слегка прогретом моторе, если будет необходимо, долить еще жидкость, либо убрать излишки шприцом.
Так выглядит коробка передач Хендай Туксон

Проверка уровня масла в коробке Хендай Туксон

Порядок проверки уровня трансмиссионной рабочей жидкости дли автоматических и механических коробок будет разным. Как выполнить тестирование МКПП Хендай Туксон:

Вывернуть пробку отверстия налива на МКПП. Она расположена на крышке картера коробки в передней части, если смотреть по направлению движения авто – то спереди. Уровень масла должен быть в районе кромки отверстия налива либо немного ниже (чтобы можно было достаточно до поверхности масляной жидкости пальцем).
Если содержание масла снижено, пальцем достать до верхнего уровня нельзя, делают доливку шприцом через специальное отверстие.
Заворачивают пробку отверстия налива.

Проверки опционально делать минимально каждые 10 тысяч пробега. В норме утечек быть не должно, но на практике они случаются. Задача автомобилиста – своевременно обнаружить проблему и принять меры.

Проверять уровень нужно регулярно, делать это можно своими силами с помощью щупа

Уровень масла в АКПП Туксон проверяют по такой схеме:

Проверяют отверстия залива. Для уплотнения пробки применяют шайбу из алюминия – если она чрезмерно обжата, нужна замена.
Двигатель включают, прогревают до рабочих температур. Для торможения авто применяют стояночный тормоз.
Если мотор работает на холостом хожу, жмут медаль тормоза, перемещают рычаг селектора из точки Р поочередно во все остальные.
Снова устанавливают рычаг в Р или N позицию. Соблюдая меры предосторожности, вынимают щуп для проверки уровня масла.
Щуп протирают ветошью, возвращают на место, вставляя до упора, снова вынимают. Уровень пленки должен быть в рамках обозначенного диапазона «хот».
Когда уровень рабочей жидкости в АКПП меньше нормы, вставляют воронку, доливают новую смазку через трубку указателя.

Важно! На работающем моторе электрический вентилятор системы охлаждения может неожиданно отключаться, создавая риски получения травм. Поэтому во время проверки показателя уровня масла нужна максимальная осторожность.

Заключение

Масло в АКПП Хендай Туксон нужно заливать каждые 15 тысяч км пробега, для МКПП требования аналогичные. Если условия эксплуатации авто неблагоприятные, манера езды агрессивная, обслуживание делают чаще. Точно оценить состояние системы авто помогут регулярные проверки уровня технической жидкости. Когда есть щуп, все просто, в МКПП можно воспользоваться пальцем. Дефицит, избыток трансмиссии одинаково вредны.

Источник: https://mashintop.ru/transmissiya/hunday-tukson-zamena-masla-v-akpp-i-mkpp.html

Самостоятельный ремонт Hyundai Tucson — проводим плановое ТО своими руками

2 ноября 2010 года

Прежде чем менять антифриз, запаситесь новой сливной пробкой радиатора. Будучи пластиковой, она со временем скукоживается, и надежно завернуть ее на место редко получается. Если новой пробки нет, то старую лучше вовсе не трогать, а слить жидкость через нижний патрубок радиатора, сняв предварительно хомут.

Здесь же рядом расположены шланги теплообменника АКП, через которые дилеры меняют масло с помощью специальной установки (ATF Fluid Charger). Подсоединив к ней те самые шланги, одновременно удаляют старое масло через один из них и заливают свежее через другой.

Поэтому лучше прокручивать двигатель стартером, вывернув свечи и обесточив цепи зажигания и питания (для этого вынимаем соответствующие реле и предохранители). Разумеется, после каждой десятисекундной прокрутки даем стартеру остыть — иначе он попросту сгорит. Остатки масла из коробки сливаем, отвернув пробку в картере.

Затем возвращаем пробку на место (момент затяжки 32 Нм) и через трубку щупа заливаем свежее масло.

Замена масла в АКПП в Хендай Туссан

Автоматическая коробка передач пользуется большой популярностью у автомобилистов в первую очередь благодаря своей надежности и простоте в эксплуатации. Однако этот механизм, в сравнении с МКПП, требует частой диагностики.

Залогом долговечной работы автомата является своевременная смена масла ATF. При этом заменить жидкость может и водитель самостоятельно. Для этого не требуется обращаться в специализированный автосервис.

Как заменить масло АКПП в автомобиле Хендай Туксон читайте подробнее в статье ниже.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Как найти площадь круга?

Выбор масла для Hyundai Tucson

Подавляющему большинству автомобилистов известны преимущества автоматической коробки передач в автомобиле Хендай Туксон. Это комфорт, увеличенный ресурс работы двигателя, возможность выбора скоростного режима (спортивный, зимний), а также плавный переход из одного в другой. Для обеспечения эффективной работы такой конструкции, в АКПП вливается специальная технологическая жидкость — масло ATF.

Смазочное вещество выполняет ряд важнейших функций: создает защитную маслянистую пленку на поверхности деталей, предотвращая их трение и преждевременный износ, охлаждает механизм, выводит грязь и предотвращает засоры. При этом АКПП нуждается в частой замене жидкости.

Согласно рекомендациям от производителя автомобилей Хендай Туксон, заменять жидкость в АКПП необходимо спустя каждые 60 тыс км пробега. Однако эти цифры не соответствуют климатическим условиям и дорожному покрытию в российской местности.

Механики рекомендуют сменять жидкость ATF каждые 30 тыс км пробега, в особенности если:

автомобиль часто стоит в пробках;
водитель предпочитает агрессивный стиль вождения ТС;
при частом включении передач;
при наличии каких либо неисправностей в механизме АКПП.

Но значение в 90 тысяч километров не соответствует действительности для большинства случаев. Здесь делается поправка на сложные климатические условия, не самое лучшее качество дорожных покрытий. Но этого оказывается недостаточно. Только при размеренной езде и проживании в регионе с умеренным климатом, где ещё и дороги в неплохом состоянии, можно без смены масла в АКПП проехать эти 90 тысяч километров.

Признаки необходимости замены масла ATF:

ощущение вибрации, тикающий звук при работе с АКПП;
частое соскальзывание передачи;
отсутствие тяги.

Самостоятельно заменить жидкость в АКПП сможет любой водитель, даже новичок. Для этого необходимо только подготовить инструменты и закупить нужную жидкость.

Для коробки автомат рекомендуется использовать только то средство, которое указано в мануале автомобиля Хендай Туксон (Hyundai ATF SP III — оригинальная смесь). Наиболее подходящие аналоги:

Petro-Canada Dura Drive MV Synthetic ATF;
ATF SP III от ZIC;
Diamond ATF SP III;
SK ATF;
Mannol ATF SP III;
Dexron III;
Mercon V;
DiaQueen ATF SP-III под брендом Mitsubishi;
BP Autran SP-III.

Процесс замены масла

Самостоятельная замена масла в автоматической коробке передач в автомобиле Хендай Туксон может быть выполнена двумя способами: полностью либо частично. Какой из перечисленных методов выбрать остается на усмотрение водителя.

Полная замена необходима в случае если наблюдаются какие либо неисправности в работе трансмиссии, а также в случае, если расходный материал потемнел и приобрел запах гари.

Слив старого масла с бака

Трансмиссионная жидкость при нерабочем двигателе застывает. Такой раствор будет вытекать очень медленно, поэтому рекомендуется предварительно прогреть мотор в течение 10 мин.

Пошаговая инструкция по сливу масла в АКПП в автомобиле Хендай Туксон:

Загнать автомобиль на эстакаду и заглушить мотор;
Отсоединить защиту картера;
Подставить пустую тару и аккуратно открыть сливное отверстие. подождать пока вытечет вся жидкость из системы.

В это время можно проверить прочность прокладок и промыть масляной фильтр. При необходимости детали заменяются на новые.

Промывка поддона и удаление стружки

В большинстве случаев при замене масла АКПП рекомендуется также очищать двигатель и его съемные детали от стружки. Для этого используется специальная промывочная жидкость, которой удаляется грязь из поддона, а также промываются магниты.

Заливка нового масла

Для того чтобы залить новую жидкость ATF в автомобиль Хендай Туссан необходимо достать масляный щуп АКПП и с помощью лейки пустить 2,5 л нового масла. Затем проверяется его уровень:

на прогретом двигателе этот показатель должен быть в отметке HOT/ Для этого необходимо завести мотор и оставить его работать в течение 10 минут. При недостаточном количестве масло доливается;
после этого запускается нейтральная передача и снова заводится двигатель;
в таком положении щуп должен показывать уровень между метками с обозначением HOT и Cold.

После первой поездки рекомендуется снова проверить уровень жидкости в системе и, при необходимости, долить масло.

Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-masla-akpp/zamena-masla-akpp-hyundai-tucson.html

Замена масла в АКПП — logbook Hyundai Tucson on DRIVE2

Хендай

admin

Аккуратно снять фильтр выльется еще некоторое количество маслапромыть фильтр бензином или сольвентом, продутьпромыть поддон от налета, затем поставить обратно фильтр, прокладку, поддон.

Замена масла в АКПП на Хундай Сантафе 2006 года Hyundai Santa Fe

В коробку и раздатку ушло 9 кварт масла, из 10 отлил совсем чуть чуть, соответственно в гидроусилителе масло менять не стал как поменять масло в акпп хендай туссан, надо докупить еще кварту, да и не знаю пока как меняется масло в гидраче, будем изучать. Это связано с тем, что при полной замене масла «полезные» отложения вымываются со всеми вытекающими из этого последствиями — вплоть до поломки АКПП. При необходимости долить до уровня.

Все автомасла в наличии и под заказ! Авточехлы!Запчасти под заказ!Услуги СТО!

После этого необходимо отсоединить маслоотводящие трубки от радиатора охлаждения, надеть на каналы для масла шланги, которые опускаются в емкость подходящего для слива АТФ размера кто-то использует банки из-под Dexron, кто-то бутылки из-под Кока-Колы — дело вкуса: Прогрел коробку проехав несколько км.

В коробку и раздатку ушло 9 кварт масла, из 10 отлил совсем чуть чуть, соответственно в гидроусилителе масло менять не стал пока, надо докупить еще кварту, да и не знаю пока как меняется масло в гидраче, будем изучать. Стоимость такой процедуры во Владивостоке составляет порядка рублей за саму работу плюс стоимость АТФ.

Есть несколько известных способов, вы их наверняка знаете, это: Способ первый, традиционный — частичная замена масла, его освежение.

Ничего кардинального в АКПП при этом не присходит — новое масло просто смешивается со старым. Новое масло вытесняется старым, что позволяет говорить о его полной замене.

Делается это по такому алгоритму: Через специальное окошко можно визуально контролировать цвет АТФ — как только он достигнет нужной окраски, процедура прекращается. На такую замену уходит порядка литров АТФ. Стоимость такой процедуры во Владивостоке составляет порядка рублей за саму работу плюс стоимость АТФ.

Вам также могут предложить применить промывку. Кроме этого, зачастую «резвее» становится сама АКПП; вы доверятесь профессионалам.

Ответы (2)

Это связано с тем, что при полной замене масла «полезные» отложения вымываются со всеми вытекающими из этого последствиями — вплоть до поломки АКПП.

Впрочем, это актуально только для машин с большим пробегом, а не для свежих машин; аппаратура для такой процедуры есть еще не во всех городах, то есть этот способ доступен не каждому автомобилисту; стоит это, конечно, дороже, чем просто освежение масла. Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень длительный срок использования Хундай Tucson.

Но нельзя забывать о появлении механической взвеси в результате износа фрикционов при весьма значительном пробеге.

Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях недостатка масла, требуется проверить степень его загрязнения и при необходимости выполнить замену. Для этого достаточно открутить слив на поддоне, загнав авто на эстакаду, и собрать масло в емкость. Для промывки уходит полуторный или двойной объем свежей ATF.

По стоимости выйдет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис, предоставляет такую услугу. Получаем доступ к фильтру АКПП, его желательно менять при каждой смене масла, либо промыть.

Hyundai Tucson неисправность АКПП

На дне поддона расположены магниты, которые необходимы для сбора металлической пыли и стружки. Очищаем магниты и промываем поддон, протираем насухо.

Устанавливаем фильтр АКПП на место. Закручиваем сливную пробку, заменив прокладку сливной пробки для АКПП.

Источник: https://iaarus.ru/khenday/kak-pomenyat-maslo-v-akpp-khenday-tu.html

Замена масла АКПП Туксон: инструкция, процесс, выбор масла

Как в любом автомобиле в Хендай Туксон коробка передач имеет масло, которое периодически нужно менять. Поэтому а данной статье рассмотрим процесс замены масла в АКПП Хендай Туксон, выбор масла, аналоги, которые можно лить, причины замены и рекомендации.

материал по замене

расскажет, как правильно заменить масло АКПП, а также поведает о тонкостях и нюансах проведения процедуры

Процесс замены масла в АКПП

Хотя сейчас продаются специальные агрегаты для аппаратной замены любительского уровня, работать с ними не так легко, плюс их эффективность значительно ниже по сравнению с профессиональным оборудованием. Смысла в покупке такого комплекса нет. Дешевле обратиться в хороший автосервис и воспользоваться их услугами по вытеснению старой смазки из коробки передач.

Потому для работы в гаражных условиях вам нужно взять:

набор ключей;
отвёртки;
новое трансмиссионное масло;
прокладка для сливной пробки;
пустая тара для слива отработки;
ветошь;
спецодежда.

Стандартный набор, который применяется для любых автомобилей, где требуется своими силами поменять масла в коробке переключения передач.

Конструкция у Хендай Туссан достаточно продуманная для удобства автовладельцев. Потому вы без проблем сможете получить доступ ко всем элементам, где нужно менять расходники.

Единственным исключением считается фильтр коробки передач. Он считается несменным, то есть остаётся в АКПП на весь срок службы трансмиссии. Бывают случаи, когда коробка выходит из строя и приходится менять фильтр. Такое происходит редко, но тогда необходимо снимать и разбирать АКПП. Другим методом извлечь фильтр невозможно.

Итак, приступим к замене масла в АКПП Хендай Туксон:

На самом деле, казалось бы все просто, как и у всех автомобилей, две пробки, слил-залил, а нет. Но, сейчас не об этом. Покупаем масло.
Снимаем защиту двигателя.
Ищем сливную пробку.
Откручиваем сливную пробку, сливаем старое масло ATF;Откручиваем поддон АКПП, который, кроме держащих его болтов, обработан по контуру герметиком.Получаем доступ к фильтру АКПП, его желательно менять при каждой смене масла, либо промыть.

На дне поддона расположены магниты, которые необходимы для сбора металлической пыли и стружки.

Сливаем масло. Обязательно, покупать 5 литра масла.

Для залива масла откручиваем заливную пробку в подкапотном пространстве.

Заливаем масло.

Очищаем магниты и промываем поддон, протираем насухо.Устанавливаем фильтр АКПП на место.Устанавливаем поддон АКПП на место, заменив прокладку поддона АКПП при необходимости.

Закручиваем сливную пробку, заменив прокладку сливной пробки для АКПП.

Проверяем контрольный уровень.

Все готово и масло поменяно, теперь собираем все как разбирали.

Периодичность замены

Южнокорейская автокомпания неплохо адаптирует свои автомобили под российский рынок. Множество моделей собирают на территории России, что несколько удешевляет машины и позволяет им лучше приспособиться под наши реалии.

В случае с моделью кроссовера Хендай Туссан замена масла в АКПП осуществляется обязательно. При этом существует два основных критерия выбора межсервисного интервала:

официальное руководство по эксплуатации;
реальный опыт автовладельцев.

Если заглянуть в мануал, который прилагается к паркетнику Hyundai Tucson, то вы увидите там цифру в 90 тысяч километров. Именно столько автопроизводитель позволяет эксплуатировать машину после смены рабочей жидкости в автоматической трансмиссии.

Масло АКПП.

В действительности, как показывает практика автовладельцев, реальный пробег между заменами смазки в автоматической трансмиссии составляет 50 — 60 тысяч километров. Если поменять масло раньше, машина от этого только выиграет. А затягивать со сменой жидкости не стоит, поскольку на изношенном масле начинаются проблемы, повышается трение, коробка перегревается и в итоге выходит из строя.

Чтобы не допустить развития проблем с коробкой передач, старайтесь вовремя менять масло в Hyundai Tucson и использовать только высококачественные смазочные материалы.

Вывод

Рассмотрев процесс замены и подбора масла стоит отметить, что в данном случаи завод изготовитель Хендай Туксон прав, что лучше лить оригинальное масло, хоть оно и дороже. На защите элементов АКПП не следует экономить и пренебрегать всеми техническими мерами безопасности.

Источник: https://koreanautoreview.com/hyundai/tucson/zamena-masla-v-akpp-tukson.html