В Елабуге стартовало производство обновленного фургона Sollers Atlant, который в Китае известен как «JAC Sunray». Отныне на нашем рынке модель будет называться «SF5». Она получила слегка измененную внешность, но наибольший интерес представляет ее техника.
Если тот же Джак Санрей в Поднебесной предлагается исключительно с шестиступенчатой механикой, то для Соллерс SF5 2026 также подготовили шестискоростную автоматическую коробку с гидротрансформатором. Пока последняя предлагается для машин с 2,7-литровым турбодизелем мощностью 150 л.с.
Речь идет об АКПП от китайского холдинга Minshine Auto, который выпускает силовые агрегаты для таких японских пикапов и фургонов, как Isuzu D-Max, Mitsubishi L200 и Toyota HiAce / Hilux.
Данный автомат разработан на основе решений от Aisin. Его производство локализуют непосредственно на мощностях Соллерс. На первых порах из отечественных компонентов у коробки будет разве что корпус, но в дальнейшем ее локализация будет расширена.
Click here to preview your posts with PRO themes ››
Пресс-служба Sollers при этом рапортует, что к концу двадцать пятого степень локализации фургона SF5 достигнет отметки в 70%. Уже сейчас машины комплектуются российскими аккумуляторами, креслами, радиаторами, стеклами и телематикой. Их кузова сварены из отечественной оцинкованной стали.
Sollers SF5 с шестискоростным автоматом выйдет на рынок в третьем квартале 2025 года. Сначала это будут «средние» фургоны L2 с односкатной ошинковкой, но в дальнейшем в гамме модели появятся грузовички, микроавтобусы и шасси.
Что касается локализованного автомата, то его также планируют ставить и на некоторые другие коммерческие модели Sollers. Плюс со временем им начнут комплектовать и вездеходы УАЗ Патриот и Пикап.
