Каждые сутки через российские порты проходят тысячи контейнеров — от самых крошечных 10-футовых до гигантских 45-футовых. За этим хаосом цифр и габаритов скрывается отточенная временем логистика подбора именно того типа и размера, который точно подойдет конкретному грузу.
Профессиональные компании по контейнерам давно усвоили простую истину: универсального решения не бывает. Рефрижератор для замороженной семги, tank-контейнер для химикатов, open-top для башенного крана — каждый товар требует своего «железного дома».
Размерная линейка от мини до макси
Стандартизация контейнеров — понятие весьма условное. Конечно, есть основные размеры: 20, 40, 45 футов по длине. Однако база контейнеров морских терминалов включает десятки различных специализированных модификаций, о которых обычный отправитель даже не подозревает.
Основные категории по назначению выглядят так:
- сухогрузные контейнеры для стандартных товаров и упаковок;
- рефрижераторные модели с температурным контролем от -25 до +25 градусов;
- tank-контейнеры для перевозки жидких и газообразных веществ;
- open-top варианты для высоких или сверхдлинных предметов.
Каждая модификация решает узкоспециальные задачи, которые не покрыть стандартным «ящиком».
Алгоритмы поиска нужного решения
Найти подходящий контейнер среди сотен вариантов — задача не из простых. Особенно когда груз нестандартный или требует особых условий хранения. Поискать можно на сайте контейнерной площадки https://containerunion.ru/.
Опытные логисты рекомендуют начинать поиск не с размера, а с типа груза. Хрупкие товары требуют дополнительной амортизации, химикаты — герметичности, продукты питания — температурного режима. Только после определения специфических требований стоит переходить к габаритам.
Специализация портовых терминалов
Далеко не каждый порт располагает полным ассортиментом контейнерных решений. Терминал контейнерной компании обычно специализируется на определенных типах: одни фокусируются на рефрижераторных перевозках, другие — на опасных грузах, третьи — на негабаритных конструкциях.
Крупные терминалы предлагают комплексные услуги: от подбора контейнера до таможенного оформления. Средние операторы часто выигрывают за счет гибкости и персонального подхода. Выбор зависит от специфики груза, сроков доставки и бюджета проекта.
