С января по сентябрь 2026 года поставки подержанных китайских электромобилей европейским покупателям выросли на 280% — до 7 900 машин. Продажи новых электрокаров из Китая за тот же период сократились на 44%.
По данным China EV Marketplace, рост спроса на б/у машины связан с торговыми ограничениями Евросоюза. Для новых китайских электромобилей действуют дополнительные пошлины, которые вместе со стандартным импортным сбором могут достигать 45,3%.
Кроме того, ЕС установил квоту в 350 тысяч китайских подключаемых гибридов. Подержанные автомобили не подпадают под эти дополнительные ограничения, поэтому покупатели рассматривают их как более доступную альтернативу новым моделям.
По данным платформы China EV Marketplace, некоторые электрокары с небольшими пробегами продаются в Европе примерно на 40% дешевле первоначальной цены в Китае.
