Как работает трансмиссия на ниве?

Что схема полного привода Niva подразумевает, что он работает всегда — энергию вращения от двигателя через карданы и дифференциалы все четыре колеса получают постоянно. Информация о том, что на Шевроле Ниве и Нива 4х4 можно рычагом отключать и включать полный привод является очень распространенным мифом.

Как работает блокировка колес на ниве?

Переключение ручки назад блокирует дифференциал. При включенной блокировке выходы раздатки на передний и задний приводы соединяются между собой специальной муфтой. Тем самым принудительно приравниваются скорости этих приводов: сумма скоростей колес передней оси будет равна сумме скоростей колес задней оси.

Как работает трансмиссия Шевроле Нива?

Работает это так: крутящий момент двигателя передается на МКПП через сцепление, затем, через промежуточный вал на раздатку и пару ведущих мостов. Стандартная комплектация Нивы Шевроле предусматривает наличие защиты в виде изогнутой стальной пластины.

Какие блокировки есть на ниве?

На автомобилях Нива и Шевроле Нива с завода установлена межосевая блокировка дифференциала. Это дает преимущество на бездорожье перед обычными кроссоверами, но не спасает там, где должны крутиться все 4 колеса.

Сколько мостов у нивы?

Глобально существует три (четыре) вида мостов – узкий, широкий и шнивомост, м-мост: Узкий 21-й мост – это балка заднего моста 2121 (2121-2401010). Длина 1330 мм. Запорное кольцо 21 (2121-2403084) и сальник 01 (2101-2401034).

Когда включать блокировку межосевого дифференциала?

Дифференциал необходимо блокировать, когда имеется разность в величинах сил сцепления колес, между которыми он установлен. Блокировку следует включать непосредственно перед преодолением сложных участков пути (вязкий грунт, препятствия, скользкая грязная дорога).