Что такое рабочий цилиндр?

Рабочий цилиндр — одна из основных деталей гидропривода сцепления, в который входят главный цилиндр и соединяющий оба цилиндра металлический трубопровод. Рабочий цилиндр монтируется на картере сцепления (колоколе) и с помощью толкателя связан с вилкой выключения сцепления.

Как работает рабочий цилиндр?

Рабочий цилиндр подключается к гидроприводу через штуцер, и при повышении давления жидкость толкает вперед поршень с присоединенным к нему штоком толкателя. Толкатель, в свою очередь, нажимает на вилку выключения сцепления.

Когда нужно менять рабочий цилиндр сцепления?

Педаль сцепления постепенно опускается все ниже, и ощущаются проблемы при переключении передач, регулировка высоты педали не приносит результата, а уровень жидкости в бачке остается без изменений, это признак поломки пружины в рабочем цилиндре, соответственно требуется ее поменять.

Чем отличается главный цилиндр сцепления от рабочего?

Рабочий цилиндр сцепления имеет схожую конструкцию, но дополнительно у него есть клапан для выпуска из системы воздуха. Если привести схему расположения рабочего и главного цилиндров. То видно, что рабочий цилиндр находится ниже главного. Не стоит забывать, что рабочий цилиндр сцепления важен так как и главный.

Почему ломается Главный цилиндр сцепления?

Поломки главного цилиндра сцепления



Это пыльники, которые надеваются на шток и защищают цилиндр от попадания в него абразивных частиц, а также уплотнительные манжеты, препятствующие вытеканию жидкости. Слабым местом является и пружина внутри цилиндра, на которую ложится серьезная нагрузка.

Сколько стоит рабочий цилиндр сцепления на ниву?

1 500.32. Наличие : 1 шт. Цилиндр сцепления рабочий ВАЗ 2123 Нива-Шевроле PILENGA 2123 купить по цене 1500.32 руб.

Где находится главный цилиндр?

Главный цилиндр сцепления расположен на перегородке двигательного отсека и состоит из следующих деталей: корпус цилиндра, толкатель, соединяющий педаль с механизмом, поршень, возвратная пружина, пробки.

Где стоит цилиндр сцепления?

Состоит главный цилиндр из корпуса, в котором находится поршень с толкателем. В наличие также есть специальный резервуар для рабочей жидкости и уплотнительные манжеты. Расположен данный цилиндр непосредственно за педалью сцепления, при надавливании на нее толкатель двигает поршень устройства.

Как устроен главный цилиндр сцепления?

Внутри корпуса главного цилиндра сцепления расположены поршень и толкатель. Последний элемент ГЦС соединен с педалью включения сцепления. Корпус главного цилиндра в той части, где находится толкатель, имеет гофрированный защитный колпачок из специальной резины.