Как работает камера заднего вида

Как выбрать камеру заднего вида

как работает камера заднего вида

Камера заднего вида – используется для обеспечения обзора в «мертвых зонах», которые не видно с водительского места напрямую или посредством зеркала. Камера заднего вида устанавливается на задний бампер, кузов и некоторые другие места. Камера обычно активируется при включении задней передачи. Практика показывает, что такое устройство существенно облегчает парковку транспортного средства.

Камера заднего вида приобретается отдельно или в комплекте с парктроником, монитором (часто зеркалом-монитором). Системы кругового обзора состоят из нескольких камер и центрального блока управления.

Кроме камер заднего вида используются фронтальные камеры, которые монтируются чаще всего на передний бампер. Подобные устройства включаются вручную.

Вид

Штатная – изготавливается под конкретную марку авто, что существенно облегчает ее монтаж. Установка штатной модели производится без повреждения автомобиля, сама же камера незаметна для окружающих. Минусы: высокая цена и ограниченный выбор таких камер. Такая камера располагается в штатном месте под камеру или на плафоне подсветки заднего номерного знака.

Важно: марка авто означает фирму-производителя. Поэтому выбирая камеру, обращайте внимание на ее совместимость с конкретной моделью автомобиля соответствующей марки.

Универсальная – монтируется на любой автомобиль, но заметна для окружающих, а установка часто сопровождается повреждением поверхности автомобиля (на шурупах). Альтернативой такому креплению может стать двусторонний скотч, но такой вариант проигрывает в надежности. Универсальная камера располагается на бампере, рамке номерного знака и других местах, подходящих для монтажа.

Универсальная камера используется для заднего, фронтального и бокового обзора.

Универсальные камеры подразделяются на три категории.

  • Врезная – незаметна, но для установки необходимо сверлить задний бампер. Крепления – защелки и стопорные гайки.
  • Накладная – монтируется на кузов или закрепляется кронштейнами. Недостаток тот же, что и у врезной модели.
  • В рамке номерного знака – легко устанавливается, однако это преимущество имеет оборотную сторону: подобная модель часто становится легкой добычей для воров (вместе с номерами).
  • Врезная камера
  • Накладная камера
  • Камера в номерной рамке

Направление обзора

Задняя – отображает картинку в зеркальном режиме, чтобы водитель не запутался в сторонах.  

Передняя (фронтальная или передняя камера) – в отличие от предыдущего варианта показывает изображение в прямом режиме.

Боковая (боковая камера) – как и в предыдущем варианте, выдает изображение в прямом режиме. Боковые камеры устанавливаются в боковые зеркала.

Круговая (система кругового обзора) – обеспечивается несколькими камерами (заднего и переднего вида и бокового обзора).

Подключение

Проводное – камера и экран соединены кабелем. Такой вариант отличается дешевизной, надежностью, устойчивостью к радиопомехам и обеспечивает качественное изображение. Минус – сложная установка.

Беспроводное – камера и монитор связаны посредством радиоволн. Подобное решение облегчает монтаж устройства, но качество картинки ухудшается при радиопомехах.

Матрица

Тип

CMOS – дешевая и компактная матрица с приемлемой скоростью обработки изображения. По качеству изображения уступает матрице CCD.

Важно: встречаются CMOS-матрицы, которые отличаются высокой светочувствительностью, сопоставимой с параметрами матрицы CCD. Камера заднего вида обычно работает в условиях достаточного освещения для получения картинки удовлетворительного качества.

CCD – выгодно отличается от предыдущей матрицы высоким качеством картинки (особенно при плохом освещении), но и цена ее выше. К недостаткам CCD относится и низкая скорость обработки изображения.

HCCD – усовершенствованная разновидность предыдущего варианта. Такая матрица выдает более качественное изображение в условиях слабой освещенности, нежели CCD, но стоит еще дороже.

Разрешение

Чем выше разрешающая способность матрицы, тем качественнее изображение (особенно в условиях слабого освещения). Разрешение в камерах заднего вида не превышает 0.3 Мп (640х480 пикселей) – этого вполне достаточно.

Размер

Размер (диагональ) матрицы измеряется в дюймах. Чем выше этот параметр, тем меньше искажается картинка. Это важно при работе в условиях слабой освещенности. В то же время качество изображения зависит не только от размера матрицы.

Разрешение видео

Этот показатель определяется по вертикали и горизонтали. Вертикальное разрешение для стандартов NTSC и PAL составляет 625 строк. На параметр разрешения по горизонтали влияет угол обзора. Такая величина измеряется в телевизионных линиях (ТВЛ) и колеблется в пределах 420-540 ТВЛ (NTSC и PAL).

Чем выше разрешение, тем детальнее и четче изображение. Правда, и стоимость камеры возрастает. Чтобы реализовать преимущества высокого разрешения требуется соответствующий монитор.

Стандарт видеосигнала

Стандарт видеосигнала или система цветности чаще всего используется либо американская (NTSC), либо европейская (PAL). Этот параметр необходим для правильного выбора монитора к камере: стандарт видеосигнала в обоих устройствах должен совпадать. Большинство современных моделей поддерживают два стандарта цветности.

Режим изображения

Прямое отображение – водитель видит ту же картинку, что и камера.

Зеркальное отображение – водитель видит преобразованную картинку, в которой правая и левая сторона поменялись местами. Таким образом, облегчается восприятие изображения – оно становится подобным картинке с зеркала заднего вида.

Прямое/зеркальное отображение – способность камеры работать в обоих режимах.

Минимальная освещенность

Этот параметр означает светочувствительность камеры и измеряется в люксах (лк). Он помогает оценить способность работы камеры в темное время суток. Минимальная освещенность в современных камерах колеблется в пределах 0.01-3 лк. Светочувствительность камеры со CMOS-матрицей составляет 0.1 лк, CCD – 0.01 лк.

Важно: в теории, чем ниже эта величина, тем лучше работает камера в условиях слабого освещения. На практике камеры почти всегда работают вместе с включенными фарами, обеспечивающими хорошо различимую картинку. Поэтому характеристика минимальной освещенности имеет скорее рекламное значение.

Угол обзора

От этой величины зависит качество изображения. Чем выше угол обзора (по горизонтали), тем больше пространства захватывает кадр, но при очень широком угле картинка искажается. Найдите баланс между полем зрения и детализацией картинки. Для хорошего обзора сзади достаточно 120-170 °.

По углу обзора камеры бывают:

  • до 125 ° – узконаправленные камеры;
  • до 160 ° – самый распространенный параметр;
  • до 180 ° и выше – широкоугольные камеры.

Важно: чтобы добиться качественной картинки с широкоугольной камеры требуется высокое разрешение, иначе получится размытое изображение.

Сигнал/шум

Соотношение этих параметров влияет на качество изображения. Чем выше пропорция сигнал/шум, тем меньше помех и искажений будет на картинке. Оптимальная величина – 40 дБ (приемлемое качество). В более совершенных моделях этот показатель составляет 48-50 дБ (идеальная картинка).

Рабочая температура

Камера должна работать в любых погодных и климатических условиях. Поэтому качественные устройства выдерживают температуры от – 25°С до +65°С.

Функции

ИК-подсветка – улучшает качество картинки во время съемки ночью. Подсветку обеспечивают светодиоды, которые размещены по периметру объектива камеры. Практика показывает, что такая функция может пригодиться только при выходе из строя штатных фар автомобиля. Во всех остальных случаях она бесполезна.

Подсказка парковки – камера накладывает на картинку парковочные линии (парковочные метки), помогающие водителю определить расстояние до предмета, что упрощает маневрирование в стесненных условиях.

Важно: для корректной работы этой функции, камера должна быть точно установлена (на определенной высоте от земли и под определенным углом). Это относится, прежде всего, к универсальным моделям.

Автоматическая настройка экспозиции – устанавливает оптимальные параметры экспозиции и меняет их в зависимости от освещения.

Автоматическая коррекция баланса белого – устанавливает оптимальные характеристики баланса белого и всей цветовой гаммы и меняет их, подстраиваясь под конкретный источник освещения (фонари на улице, лампы в гараже, свет солнца и т.д.).

Пыле- и влагозащита – предотвращает попадание пыли и влаги внутрь камеры. Это обязательная функция, поскольку устройство регулярно испытывает воздействие грязи, пыли, атмосферных осадков, брызг из-под колес. Класс защиты от пыли и влаги обозначается кодом IPХХ (первая цифра означает уровень защиты от пыли, вторая – от влаги).

Камеры заднего вида бывают трех классов пыле- и влагозащиты:

  • IP66 – полная защита от попадания пыли, защита от большого напора воды и морских волн;
  • IP67 – полная защита от попадания пыли, допускается кратковременное погружение в воду (глубина – до 1 м);
  • IP68 – полная защита от попадания пыли и влаги. Возможна работа на глубине свыше 1 м более 30 минут.

Важно: несмотря на высокий уровень устойчивости камеры к влаге, не рекомендуется ее мыть под сильным напором. Не стоит впадать и в другую крайность – чистить устройство сухой тряпкой, поскольку так можно поцарапать объектив.

Пульт ДУ – облегчает управление камерой (изменение угла обзора и т.д.). Такой девайс встречается в дорогих устройствах. Как правило, подобный пульт является проводным.

Отредактировано 16.05.2016

Источник: https://vse.ua/info/kak-vybrat-kameru-zadnego-vida-401/

Камера заднего вида с динамической разметкой: выбираем помощника в парковке

как работает камера заднего вида

Улицы современных городов просто переполнены автотранспортными средствами. И эта переполненность сказывается на удобстве парковки автомобилей. Сложность заключается в очень ограниченном пространстве, когда на счету каждый сантиметр. Поэтому, чтобы избежать повреждений и царапин автомобиля во время выполнения парковочных манёвров, необходимо специальное устройств – камера заднего вида.

1. Что такое камера заднего вида на авто

Камера заднего вида –это устройство, которое обеспечивает безопасность транспортного средства при движении задним ходом. Парковка с таким устройством станет намного проще. А в тёмное время оно просто незаменимо.

Камера заднего вида с динамической разметкой – это камера заднего вида, на экран которой, помимо изображения, выводится специальная разметка. Эта разметка нужна для обеспечения более удобной парковки транспортного средства. Линии динамической разметки не показывают реальное расстояние (расстояние на экране зависит от угла наклона камеры). Но благодаря им автомобилист со временем привыкает и самостоятельно сможет определять расстояние до препятствий.

Практически все современные камеры заднего вида оснащаются функцией динамической разметки.Камеры заднего вида обычно устанавливают на задний бампер или под автомобильным номером. И сигнал от такой камеры по видеокабелю или по радиосвязи (зависит от модели устройства) передаётся на монитор в салоне автомобиля.

На рынке представлено много разных моделей камер заднего вида. Они отличаются между собой техническими параметрами, качеством исполнения и ценой. При выборе камеры стоит обратить внимание на:

1. Форму устройства, так как от этого будет зависеть процесс его монтажа на автомобиль (есть модели со специальными крепежами, а есть и такие, которые предполагают внедрение в бампер, крышку багажника или подсветку).

2. Угол обзора камеры. При маленьком угле обзора очень сложно оценить всё происходящее сзади автомобиля, а при большом угле – в кадр попадает слишком много всего и, чтобы сфокусироваться на чём-то конкретном, требуется немало времени.

3. Параметры съёмки (цветная или черно-белая).

4. Возможность работы камеры в тёмное время суток.

5. Разрешение, в которым работает камера. От этого будет зависеть качество изображения на экране.

6. Особенности изготовления корпуса устройства (материал, из которого оно изготовлено, водонепроницаемость корпуса, наличие защиты объектива).

7. Наличие функции парковочной разметки, когда зоны видеосъемки отмечены разными цветами. Эта функция упрощает процедуру парковки.

2. Преимущества камеры заднего вида перед парктроником

Сегодня можно наблюдать повсеместное внедрение передовых технологий во всех сферах, в том числе и автомобильной. Парктроники (парковочные радары) и камеры заднего вида – давно уже не редкость. Камера заднего вида всё же более продвинутое устройство, имеющее множество преимуществ перед парктрониками.

Преимущества камеры заднего вида по сравнению с парктрониками:

1. Используя камеру, можно следить собственными глазами за всем происходящим сзади автомобиля в режиме реального времени. Парктроник же просто сигнализирует водителю звуком. А современные камеры в высоком разрешении дают возможность максимально точно определить расстояние до препятствий.

2. Возможность подключения камеры к любому дисплею в автомобиле (дисплей на сегодня присутствует практически в каждом автомобиле). Это помогает снизить стоимость системы как минимум вдвое.

3. Парктроники не способны определить очень тонкие и маленькие препятствия, наклонные поверхности, так как работают на основе отражения звуковых волн. В таком случае преимущество использования камеры заднего вида, бесспорно.

4. Установить камеру намного проще, чем установить парктроник, ведь передача информации с камеры на монитор может осуществляться даже по беспроводной связи. А при установке парктроника иногда необходимо разобрать некоторые части автомобиля.

Но у парктроников есть и преимущества перед камерой заднего вида. Для работы парктроника не нужно освещение (он может работать в полной темноте или в других экстремальных условиях). Что касается камеры заднего вида, то если на неё попадёт грязь, то водитель ничего не сможет увидеть, пока не почистит её.Поэтому оптимальный вариант – это одновременная установка камеры заднего вида и парктроника. Таким образом, все преимущества как одного, так и второго устройства будут под рукой.

3. Установка камеры заднего вида с динамической разметкой

В некоторых автомобилях в базовой комплектации уже имеется камера заднего вида, работающая вместе с монитором на приборной панели. Если эта опция отсутствует, то все желающие могут её себе установить. Установку можно произвести в автосервисе либо же самостоятельно. Самостоятельная установка камеры заднего вида требует от владельца автомобиля элементарных знаний и навыков по работе с электропроводкой автомобиля.

Установка камеры заднего видас динамической разметкой предполагает три основных этапа:

1. Подготовительный этап к установке камеры заднего вида.

2. Непосредственная установка и подключение камеры.

3. Проверка подключения и настройка параметров камеры.

На этапе подготовки необходимо демонтировать некоторые элементы обшивки автомобиля. Нужно найти все крепежи и определить, где находятся защёлки. А потом с помощью инструментов (звёздочек или отвёрток) подготовить авто к монтажу камеры. Во время проведения любых работ с автомобильной проводкой, обязательно должен быть отключён аккумулятор.

Для подготовки автомобиля к монтажу камеры нужно провести такие действия:

1. Определить места входа проводов камеры. Обычно есть дополнительные заглушки. Но лучший вариант – протянуть провода камеры рядом с уже имеющейся проводкой.

2. Саму камеру обычно устанавливают в бампер или в подсветку номерного знака (где лучше – зависит от модели автомобиля и предпочтений автомобилиста). Иногда необходимо полностью снять бампер, а иногда достаточным окажется снятие планки подсветки автомобильного знака. Некоторые производители предусматривают в своих автомобилях специальные посадочные гнёзда под камеры.

3. Необходимо демонтировать часть деталей в передней части салона. Приборную панель нужно будет разобрать, чтобы получить доступ к автопроводке и подвести провода к монитору. В некоторых случаях нужно вытащить автомагнитолу.

К этапу непосредственного монтажа и подключения камеры стоит переходить только после выполнения всех подготовительных работ.Процесс установки камеры заднего вида в каждом автомобиле отличается индивидуальностью, но есть и общие моменты, которые стоит отметить.Установщику потребуется такой набор инструментов и материалов:

— шуруповёрт или электродрель

— набор ключей, звёздочек и отвёрток

— электропровода

— паяльник

— герметик или специальный клей

— скотч либо изолента

Непосредственная установка и подключение камеры заднего вида предполагает такую последовательность действий:

1. Начинают из монтажа глазка камеры. Если в авто предусмотрено место для камеры заднего вида, то стоит просто извлечь пластмассовые заглушки и в полученное отверстие вставить прибор. Если же в авто не предусмотрено такого места, то придётся немного повозиться. С помощью дрели нужно сделать отверстие в бампере возле номерного знака, и прикрепить глазок камеры в образовавшемся отверстии герметиком или клеем.

2. Провода от камеры нужно втянуть в багажный отсек. Отрицательный провод (чёрного цвета) соединяют с массой автомобиля для чего подойдёт любой болт, который нужно зачистить наждачной бумагой для обеспечения отличного контакта.

Положительный провод (красный), обычно подключают к силовому кабелю от фонаря заднего хода. В таком случае питание на камеру будет подаваться только во время включения задней передачи.

Если камера беспроводная, то последующий монтаж устройства сводится к креплению к входу монитора специального приёмника, который будет принимать сигнал от камеры.

3. Протянуть видеокабель через салон и подсоединить его к монитору. Обычно, камеры комплектуют достаточным количеством видеокабеля, так что при подключении следует опираться на эстетичность и доступность подключения кабеля. Чтобы кабель не был повреждён при попадании под крепёжные отверстия, его стоит прикрепить изолентой или скотчем к кузову или имеющейся проводке.

4. Иногда у монитора может быть несколько разъёмов, похожих по своему строению. В таком случае стоит ориентироваться на идентичность цвета провода и видеовхода. Если планируется подключить камеру к дисплею автомобильной магнитолы, то придётся её снять и найти специальный вход для камеры.

5. Подсоединить дисплей к электросети автомобиля и смонтировать его на приборную панель. Монтаж можно произвести при помощи двустороннего скотча или саморезов.

После установки камеры переходят на этап проверки её работоспособности и настройки параметров. Для этого необходимо подключить обратно аккумулятор, завести автомобиль и включить заднюю передачу. Если на мониторе появиться картинка, то камера была подключена правильно и можно смонтировать обратно все детали обшивки салона, которые на время установки были демонтированы.

Сразу оценить работу установленного устройства будет сложно. Для полной уверенности понадобиться поездить несколько недель и отрегулировать направление глазка камеры при помощи встроенной регулировки по своему вкусу.

Собственноручная установка камеры заднего вида не только сэкономит владельцу автомобиля деньги, но и после этого процесса автомобилист будет знать всю схему расположения элементов камеры и сможет, в случае необходимости, найти причину поломки,починить её и отрегулировать без посторонней помощи.

Источник: https://auto.today/bok/2072-kamera-zadnego-vida-s-dinamicheskoy-razmetkoy.html

Обзор камеры заднего вида Mio MiVue A30

как работает камера заднего вида

Опасность на дороге может подстерегать абсолютно с любой стороны, и если мы не можем её предотвратить, то хотя бы нужно зафиксировать хронологию событий. Эту задачу отлично решает автомобильный видеорегистратор.

Но снимает он только то, что происходит впереди, а этого порой мало. Обладатели видеорегистраторов от компании Mio теперь могут решить эту проблему.

Недавно на наш рынок поступила камера заднего вида Mio MiVue A30, которая совместима с большинством регистраторов компании последней линейки

Технические характеристики:

  • Производитель: Mio;
  • Тип устройства: дополнительнаякамера заднего вида.
  • Матрица:SONY IMX323, 2 МПикс, f/1.8;
  • Максимальное разрешение видео:1920 х 1080;
  • Формат видео:MP4;
  • Угол обзора:140 градусов;
  • Экран: отсутствует;
  • Порты:micro-USB;
  • Слот для карт памяти:отсутствует, используется память основного регистратора;
  • Крепление:двусторонняя клейкая лента;
  • Совместимые регистраторы: Mio MiVue С380D, 765, 785, 786, 788;
  • Размер:46x42x32 мм;
  • Вес: 48,5 грамм.

Упаковка и комплектация

Поставляется камера в красочной и информативной коробке;чуть поскромнее, чем упаковка видеорегистраторов этой компании, но всё же вполне презентабельно. На коробке довольно много информации:описание особенностей, характеристик и так далее.

Внутри коробкикроме самой камеры заднего видаесть набор кабелей для подключения (Y-образный с тремя разъёмами и MicroUSB длиной 5 метров), а также руководство пользователя. Как видим, комплектация небогатая, но что ещё можно положить с такой камерой тоже придумать довольно сложно.

Внешний вид и особенности

Сама камера довольно компактная, в несколько раз меньше регистратора, к которому она подключается. Состоит из двух частей:непосредственно камера и крепление, которое мы рассмотрим чуть позже. Выполнен корпус камеры из очень добротного пластика, даже при первом осмотре создаётся впечатление качественного продукта. Корпус ощущается монолитным, сборка отличная, никаких скрипов и люфтов не выявлено.

Глазок камеры бережно заклеен транспортировочной плёнкой, не забудьте отклеить её перед началом использования, а то как мы будите удивляться синему видео.

Элементов на корпусе практически нет, никаких экранов, никаких кнопок, только логотип «Mio» на одной из боковых сторон и порт MicroUSB для подключения к основному видеорегистратору на задней поверхности корпуса.

Примечательно, что производитель снабдил данную камеру Г-образным кабелем, это очень сильно упрощает прокладку этого самого кабеля под обшивкой крыши и вывод его непосредственно к камере на заднем стекле автомобиля.

Пару слов скажем о креплении. По нашему мнению, можно было сделать небольшую присоску, как это реализовано на большинстве видеорегистраторов Mio, но у производителя на этот счёт было другое мнение и для крепления он сделал двухсторонний скотч.

Если вы не планируете менять положение камеры, куда-то её переносить или переустанавливать в другой автомобиль, то такое крепление вас вполне устроит, в противном же случае придётся каждый раз использовать новый скотч, которого в комплекте нет.

По надёжности крепления вопросов нет, после установки камеры мы проездили с ней почти месяц, никакого намёка на отклеивание не возникло, хотя дороги у нас местами оставляют желать лучшего. Также отметим, что кронштейн подвижный, что позволит настроить вам угол наклона для лучшего охвата.

Размеры камеры составляют 46 x 42 x 32 мм, вес — чуть менее 50 грамм. Как видите в сравнении с монетой, камерадействительно очень миниатюрная, её даже не сразу заметишь на заднем стекле автомобиля.

Монтаж и подключение

Итак, это самая интересная часть. На первый взгляд установка и подключение камеры выглядят довольно сложно, но на практике весь процесс занимает не более получаса. У вас в наличии два кабеля:один длинный для прокладки через салон автомобиля и второй Y-образный для одновременного подключения двух камер к сети питания.

Первым делом наклеиваете площадку на стекло и устанавливаете на неё камеру.

Далее прокладываете пятиметровый кабель от камеры заднего вида к основному видеорегистратору. Кстати, мы использовали ранее протестированный Mio MiVue 765, с обзором которого тоже стоит ознакомиться. А вообще, в списке совместимых целых шесть видеорегистраторов (Mio MiVue С380D, 765, 785, 786, 788). После прокладки кабеля по салону у нас осталось лишним около метра. Эту часть пришлось затянуть стяжками и спрятать под панель рядом с передним стеклом.

После протяжки кабеля в дело идёт Y-образный кабель, который объединяет камеру заднего вида и видеорегистратор, а также имеет слот для подключения питания от бортовой сети автомобиля. Для этого используется стандартный кабель из комплекта видеорегистратора. Дальше всю эту вязанку проводов прячете либо под обшивку крыши, либо под переднюю панель.

Отметим, что это не так уж просто, потому что Y-образный кабель имеет очень толстое сечение, он практически не гнётся и в небольшие щели между панелями лезет с большим трудом.

На завершающем этапе установки всё это подключаете к регистратору и к прикуривателю, заводите машину и видите, что вместо одной картинкина экране регистратора теперь их две. Причём нажатием можно выбрать, какая будет основной -с передней камеры или с задней. Кстати, если ваш автомобиль не имеет парктроника или камеры для парковки, как альтернативу можно использовать картинку с камеры заднего вида Mio.

Тестирование

Камера Mio MiVue A30 пишет видео в разрешение 1920 на 180 точек с частотой 30 кадров в секунду. Качество не идеальное, но вполне хорошее. В ясную погоду днём номера автомобилей различимы с 10-15 метров, чего будетдостаточно для большинства ситуаций.

Ночью ситуация похуже. Номера можно различить метров с 5и то с трудом.

Ещё один важный момент. Так как камера не имеет собственной памяти, а также лишена слота под карту, использовать в основном регистраторе советуем максимально ёмкую карту памяти. Так как видео будет записываться в два потока, небольшой карты едва ли хватит на час езды, а далее видео будут перезаписываться, что совсем не хорошо.

В итоге

Камера заднего вида Mio MiVue A30, безусловно, полезный аксессуар для автомобилиста. Дорогапорой бывает очень непредсказуемой, и дополнительное средство, с помощью которого можно восстановить всю ситуацию, никогда не помешает. Сама камера хорошо показала себя в работе. Картинка достойная, особенно днём. Установка несложная, нужно лишь удачно проложить все кабели;если у вас есть навык, то это не составит для вас никакого труда.

Цена Mio MiVue A30 составляет около 5000 рублей. Согласитесь, это — довольно дорого, особенно с учётом того, что сам регистратор стоит не сильно дороже, но на нём есть иэкран, и более продвинутое крепление, да и картинка часто ощутимо лучше. Но альтернатив у этой камеры нет, так что, если хотите дополнительной защиты, придётся платить.

Плюсы:

  • Отличное качество материалов и сборки;
  • Довольно простая установка и подключение;
  • Хорошая картинка в дневное время;
  • Очень компактные размеры.

Минусы:

  • Толстый и жесткий Y-образный кабель;
  • Довольно высокая цена.

Источник: https://i2hard.ru/reviews/obzor-kamery-zadnego-vida-mio-mivue-a30/

Ремонт и регулировка камеры заднего вида автомобиля своими руками

Если у вас в автомобиле не работает камера заднего вида, это еще не повод отчаиваться. В большинстве случаев, проблема кроется в небольших неисправностях, которые вполне можно исправить самостоятельно. О том, что делать, если в автомобиле не работает камера заднего вида и как ее починить вы узнаете из статьи.

Чаще всего данное устройство располагается в машине в трех местах. Это или замок багажника (ручка), или рамка плафона подсветки номера, или же ее можно установить в салоне (в автомобилях – универсалах).

Как показывает практика, меньше всего от каких-либо проблем страдают камеры, которые решили устанавливать прямо в салоне. Ведь они не подвергаются агрессивному воздействию окружающей среды. Под этим воздействием в первую очередь понимается влага, попадающая устройство.

Попадание воды внутрь устройства может привести не только к его полному отказу работать. Могут возникнуть дефекты изображения. Часто, автовладельцы жалуются, что камера не показывает изображение или же картинка выглядит мутно. Скорее всего, причиной этому является именно попадание влаги в камеру заднего вида.

Способы устранения неисправностей и демонтаж устройства

КМЗ в разобранном виде

У каждого автовладельца есть два способа осуществить ремонт камеры заднего вида. Первый из них и самый простой – отдать ее в ремонт. Вы можете обратиться в свой сервисный центр компании-производителя. Если машина еще находится на гарантийном обслуживании, то это нужно сделать обязательно. Самостоятельный ремонт лишит вас гарантии.

Основная плата и контакты

Но часто дешевле и проще будет осуществить простой ремонт самостоятельно. Если перестала работать камера заднего вида или есть сбои в работе, можно попробовать провести ремонт.

Инструкция будет приводиться на примере автомобилей марки KIA.

  1. Если камера заднего вида не включается автоматически или вообще, чтобы ее снять, нужно демонтировать всю обшивку.
  2. Для этого сначала снимается небольшая панель в верхней части, под которой спрятаны болты. Снимите их, чтобы удалить основную часть обшивки.
  3. Под ней вы найдете четыре гайки, которыми закреплена ручка багажника. Сама камера закреплена двумя саморезами, еще два фиксируют ее разъем.
  4. Вы можете столкнуться со следами коррозии. Вначале удалите его, а потом можно разобрать устройство.
  5. Корпус стянут четырьмя саморезами. Когда будете разбирать устройство, осторожнее — они могут окислиться.
  6. Если внутри камеры будет влага, то ее нужно будет просушить. Почистите щеткой, а потом покройте платы лаком, чтобы защитить их от влаги.
  7. В камере обычно есть две прокладки. Одна размещена на окуляре камеры, а другая находится на стыке между пластиковыми частями камеры и металлическим корпусом. Обе могли прийти в негодность после определенного времени эксплуатации. Замените их при необходимости.
  8. Соберите камеру обратно действовать надо в обратном порядке, предварительно обработав все стыки герметиком. Использовать лучше бутилкаучуковый.

Инструкция по регулировке прибора своими руками

Парковочные линии

Когда вы установили камеру, она нормально работает, исчезло помутнение, важно ее правильно отрегулировать. Не все автовладельцы знают, как это делается. Из-за этого, они не могут сделать все своими руками и проверить работоспособность устройства.

Основная задача – это настроить парковочные линии. Этот включенный режим сильно облегчает парковку.

  1. Возьмите обычный деревянный брусок, длиной 2 метра. Его стороны должны быть 2-3 сантиметра.
  2. Положите его на расстоянии метра от центра заднего бампера. Края бруска должны выступать из-за бортов автомобиля на примерно одинаковое расстояние.
  3. Затем, садитесь в автомобиль и зайдите в сервисное меню. Может потребоваться совершить дополнительные действия, например, несколько раз включить и выключить габаритные огни.
  4. После этого, вам нужно будет попасть в настройки камеры и выбрать марку автомобиля.
  5. Когда активируется камера заднего вида, вам нужно будет повернуть руль вначале вправо до упора, а потом влево – это делается для ее регулировки. Затем нажмите «далее». На экране появится прямоугольный контур.
  6. Используя клавиши вверх, вправо, вниз и влево нужно будет поместить его так, чтобы брусок оказался точно в центре. Затем нажмите на подтверждение.
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Что лучше дастер или нива шевроле

Это собственно говоря и есть все действия, которые вам нужно выполнить для настройки устройствами. Теперь, когда вы будете его включать, начнут появляться желтые линии, облегчающие парковку. Помните, что любая последующая разборка может потребовать последующей перенастройки устройства.

Цена вопроса

1. Модель E306 без подсветки (цена — 950 рублей) 2. Деревянный брусок для регулировки (цена — 13 рублей за метр) 3. Монитор для камеры заднего вида HTH-3505 (цена — от 2500 рублей)

«Ремонт и замена камеры заднего вида»

В этом видео показаны разборка и починка устройство на примере штатной камеры Kia Sorento (автор — PCAVTO).

 

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Источник: https://avtozam.com/elektronika/media/remont-kamery-zadnego-vida/

Штатная видеокамера заднего вида – это удобно!

Все автомобилисты знают, как часто происходят небольшие дорожно-транспортные происшествия на парковках или во дворах. Обычно повреждения автомобилей в таких случаях минимальны, однако и этого можно избежать, если у вас будут установлены камеры заднего вида. Ведь иногда даже одна царапина на автомобиле может означать значительные траты на её устранение.

И это не говоря о времени и нервах, которые вам придется потратить. Благодаря своевременной покупке камер заднего вида, вам будет гораздо легче избежать подобных столкновений. Камеры заднего вида можно установить на любой автомобиль, независимо от года выпуска или марки. Это означает, использовать их могут все автомобилисты. Стоят они не так дорого, чтобы кто-то не мог позволить себе хотя бы самую дешевую модель.

Сама камера заднего вида размещается на заднем бампере или на пятой двери. А вот монитор будет находиться в салоне. Это может быть универсальный дисплей, вроде зеркала заднего вида с дисплеем или же штатная мультимедиа. Работает камера заднего вида довольно просто. Когда вы будете включать заднюю передачу, на дисплее будет автоматически появляться изображение пространства перед задним бампером.

Когда вы устанавливаете камеру заднего вида, следует уделять особое внимание соединениям, ведь они могут разомкнуться под воздействием вибрации, и тогда камера не будет передавать сигнал на дисплей. Существует деление камер заднего вида на две группы. Речь идет об универсальных и штатных камерах. Отличаются они друг от друга типом крепления.

Крепление универсальной камеры заднего вида позволяет устанавливать её на любой автомобиль. Так что если вы не уверены в том, что вы будете пользоваться вашим нынешним автомобилем до конца жизни, то стоит обдать предпочтение именно универсальной камере. С другой стороны, штатную камеру, можно установить лишь в то место, которое предназначается специально для нее.

Однако это также и преимущество этих камер, ведь вам не придется самому искать место для дисплея, которое будет достаточно удобным. Так что если машина у вас дорогая и возиться с установкой камеры вам не хочется, то лучше остановить свой выбор на штатных камерах.

Камера заднего вида с разметкой

Помимо обычных камер заднего вида существуют также и камера заднего вида с разметкой. Если вы будете использовать эти камеры, то легко сможете припарковаться в любую погоду, будь то дождь, буран. Поможет камера заднего вида с разметкой также и ночью, когда дороги практически не видно.

Теперь ничто не помешает вам правильно припарковаться, ведь вы всегда будете видеть на экране мониторов четкую картинку с изображением дороги. С помощью камеры заднего вида с разметкой вы легко оцените расстояние до объектов. Камеру заднего вида с разметкой не нужно включать самому.

Она включится автоматически, когда вы будете давать задний ход. На мониторе вы сможете увидеть всё пространство позади машины на 10-15 метров. Как видите, такие камеры представляют собой прекрасное устройство для парковки автомобиля в условиях малой видимости (ночью или в плохую погоду).

А, как известно, в России, особенно осенью и зимой, погода довольно часто бывает ненастной, так что наличие данного устройства можно считать практически необходимым.

Daystar — камеры заднего вида

Автомобильные камеры заднего вида Daystar предназначены для удобства парковки и движения задним ходом. Изображение с камеры автоматически отображается на дисплее при включении задней передачи. Конечно, при этом необходимо использование головных устройств компании Daystar.

Вместо опасных зеркал приходят новые решения.

Не надо вертеть головой, достаточно взглянуть на монитор, и вы получите отличный обзор, которого не добьёшься при использовании привычных средств.

Достичь комфорта и безопасности можно, используя камеру заднего вида, которая монтируется в задней части вашего авто. При этом камера подключается к установленному впереди монитору, и выводит изображение на экран.

Монитор находится прямо перед вашими глазами, а камера значительно расширяет обзор в отличие от обычных зеркал.

У нас в магазине вы можете приобрести парковочные камеры различного типа и комплектации, с разными способами монтажа.

У нас есть камеры заднего вида для следующих автомобилей: CITROEN, HYUNDAI, CHEVROLET, DAEWOO, FORD, HONDA, KIA, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, SKODA, TOYOTA, VOLKSWAGEN, Subaru, Suzuki, Peugeot, Chery, Renault, AUDI, BMW, Mercedes и универсальные камеры, которые подойдут для любого автомобиля.

Источник: http://www.bel12volt.ru/info15.php

Как работает камера заднего вида для автомобиля?

Камера заднего вида для автомобиля – это в определенной мере совершенно новая система контроля движения задним ходом, пришедшая на замену традиционным зеркалам заднего обзора. Нельзя сказать, что такие камеры встречаются часто, но все больше и больше автолюбителей обращают свой взор на подобные устройства.

Где может пригодиться камера заднего вида?

Прежде всего, для выполнения различных маневров задним ходом. Как не смотри в зеркала заднего вида, все равно остаются так называемые мертвые зоны, которые не позволяют увидеть целостную картину пространства сзади автомобиля. А если учитывать, что маневры задним ходом – это, пожалуй, самые сложные операции в плане управления авто, то увеличенный обзор лишним явно не будет.

И конечно, камера заднего вида для авто сделает парковку автомобиля в самых разных местах более удобной и комфортной. Основная проблема традиционных зеркал состоит в том, что в них часто не видно предметов или препятствий, которые находятся достаточно низко от поверхности дороги. С камерой заднего вида такие препятствия становятся нормально видимыми.

Еще один момент касается парковки или маневров задним ходом в темное время суток. Тут камера, если она имеет достаточную световую чувствительность, даст фору любому зеркалу заднего обзора.

Принцип работы камер заднего вида

Компактная камера устанавливается сзади автомобиля. Причем она может быть установлена как внутри салона машины и воспринимать сигнал через заднее стекло, так и может быть вмонтирована в бампер авто или в любое другое место. Причем она не монтируется в основной металл кузова автомобиля. А может устанавливаться на различные накладки или элементы тюнинга авто.

Камера заднего вида для автомобиля передает сигнал на штатный дисплей. Кроме того, камера может быть подключена к системе видеорегистратора.

сигнал от камеры может передаваться двумя способами: с использованием проводов или с использованием радиосигнала. У каждого из этих способов передачи сигнала есть свои преимущества и недостатки. Но оба эти способа передачи достаточно надежны.

Как будет работать камера, вернее, как она будет включаться, зависит от системы подключения. Наиболее распространенный вариант – это когда видеокамера подключена в электрическую цепь, отвечающую за движение задним ходом.

Как только водитель переключает ручку переключения передач на задний ход, система видеокамеры включается в автоматическом режиме и на экране появляются изображения пространства за автомобилем. Задняя передача выключается – выключается и камера заднего вида для авто.

Для парковки подобное автоматическое включение – идеальный вариант. Но возможен вариант, когда камера заднего вида включается принудительно, даже когда автомобиль едет вперед или остановлен.

Подобная функции важна, если, например, происходит ДТП и следует зафиксировать события, которые происходят сзади автомобиля. Правда, в этом случае приемник видеосигнала должен работать в режиме записи.

Записанная подобным образом информация может очень пригодиться, если потом будут происходить разбирательства в суде.

Возможен еще вариант подключения камеры заднего вида к общей системе сигнализации автомобиля. Так как камера включается, если происходит несанкционированная попытка проникновения в автомобиль. Или, например, автомобиль стоит, а в него кто-то въезжает сзади. Попробуй потом найди, кто это сделал и скрылся. А так, есть видео-подтверждение с вполне различимыми номерными знаками автомобиля, который въехал в стоящее транспортное средство.

Важные критерии выбора автомобильной камеры

Прежде всего, это чувствительность камеры и ее разрешающая способность. Чем эти показатели выше, тем лучше.

Вторая характеристика – угол обзора камеры. Причем угол обзора камеры может быть одинаковым и разным в разных плоскостях (вертикальной и горизонтальной).  И казалось бы, чем больше обзор, тем лучше. 

Но не все так просто. Камеры заднего вида для автомобиля, имеющие большой угол обзора обладают, так называемым, эффектом линзы. Этот эффект приводит к искажению изображения на экране. Так что перед покупкой имеет смысл рассмотреть степень искажения изображения на разных моделях камер.

Источник: http://avtowithyou.ru/zapchasti-i-aksessuary/kak-rabotaet-kamera-zadnego-vida-dlya-avtomobilya/

Виды установки

Камеру заднего вида устанавливают в штатное место автомобиля. Если его нет, то можно поставить камеру в:

  • плафон подсветки;
  • рамку номерного знака;
  • стоп-сигнал;
  • любое место на саморезы.

Камера в плафоне подсветки незаметная и простая в установке, но место под нее есть не в каждой модели автомобиля. Камера в рамке номерного знака легко монтируется, но ее могут украсть вместе с номером. Универсальная камера подойдет к любой модели авто, но для установки придется сверлить в кузове или бампере отверстия. Камера в стоп-сигнал сделана под определенную модель машины, поэтому сверлить и настраивать угол не нужно.

Камеры заднего вида для коммерческого транспорта и грузовиков устанавливают на крышу. Также есть камеры переднего обзора — ставятся в штатное место или прикручиваются саморезами к переднему бамперу.

Какая матрица лучше

Матрица отвечает за качество изображения. Они бывают трех видов:

  • CMOS — недорогая, ночью не видит, поэтому камеру оснащают подсветкой.
  • CDD — светочувствительная, поэтому видит ночью. Подсветка не нужна.
  • CDD HD — светочувствительная матрица с высоким разрешением, картинка в 2 раза детальнее.

Для подсветки камеры используется LED-лампочка заднего хода. Она дает яркий свет, который может слепить камеру и не видит через туман. Лучше взять камеру с ИК-светодиодами: она лишена этих недостатков.

Угол обзора у камер заднего вида может быть от 100 до 180 градусов. 150° хватит для парковки и комфортной езды, 180° даст полный обзор всего, что происходит за машиной.

Парковочные линии

Почти у всех камер есть парковочные линии — по ним можно определить расстояние до препятствия. Чтобы дистанция измерялась корректно, камеру нужно поставить на нужной высоте — точно по инструкции. У некоторых моделей парковочные линии можно отключить.

Камеры премиум-класса имеют динамические парковочные линии — они поворачиваются вслед за автомобилем. Функция работает программно — трудится микропроцессор. В то время как штатные камеры реагируют на поворот колес.

Источник: https://topradar.ru/news/kak-vybrat-kameru-zadnego-vida.html

Зачем нужна и как работает камера заднего вида для автомобиля?

Для парковки и движения задним ходом на автомобиле устанавливается система зеркал заднего вида. Водитель, не поворачивая головы, может оценить обстановку позади своей машины, просто слегка изменяя угол зрения.

На многих современных автомобилях для этих целей устанавливается также камера заднего вида с отображением информации на отдельном экране или на части зеркала заднего вида.

Зачем нужна камера заднего вида, если в любом автомобиле уже есть зеркала? Тут можно выделить несколько причин:

  • малый угол обзора зеркал;
  • наличие «слепых зон»;
  • невозможность пользования при тонировке на стеклах и наличии вещей на задней полке автомобиля, а также при наличии пассажира на среднем сидении автомобиля.

Как работает камера заднего вида

По принципу действия камера, устанавливаемая в автомобиле, ничем не отличается от веб-камеры или подобных устройств для видеонаблюдения.

В задней части автомобиля, обычно в районе номерного знака, устанавливается миниатюрная видеокамера, которая через блок преобразования передает изображение на монитор.

При этом можно использовать как отдельный монитор, так и как часть интегрированной видеосистемы, но наиболее удобен тот, который вмонтирован в зеркало заднего вида. Принцип действия такой: при активации камеры монитор на зеркале включается и как бы подменяет часть отраженного изображения.

Для удобства наблюдения картинка транслируется на монитор в зеркальном отображении, то есть то, что находится справа от автомобиля, отображается также справа. Это сделано с той целью, чтобы изображения соответствовало взгляду в зеркало заднего вида.

На картинку могут накладываться линии, отображающие положение автомобиля при парковке подобно координатной сетке, они позволяют точнее оценить обстановку позади авто.

Зачем нужна камера заднего вида на современном автомобиле

Многим водителям неудобно пользоваться зеркалом и приходится поворачивать голову на 180, чтобы правильно припарковаться. Поэтому в продаже появились системы для самостоятельной установки. В каталоге интернет-магазина TopDetal.ru вы найдёте несколько моделей камер заднего вида. Консультация со специалистами магазина поможет уточнить, как работает камера заднего вида конкретной модели, в чем ее преимущества и как она дополнит уже установленный парктроник.

Источник: https://topdetal.ru/stati/zachem_nuzhna_kamera_zadnego_vida/

Сравнение достоинств парктроника и камеры заднего вида

Любой водитель со стажем хоть единожды, но обязательно попадал в такую неприятную ситуацию, как наезд на препятствие при парковке.

Особенно актуальной эта проблема является для больших городов, где дефицит мест для стоянки автомобилей заставляет водителей проявлять максимум мастерства, пытаясь втиснуть своё авто в небольшой промежуток между другими транспортными средствами. Вообще-то движение в реверсном направлении для человека противоестественно.

Неудивительно, что на одного «аса», умеющего парковаться в любых условиях, приходится сотня тех, для кого эта процедура является настоящим испытанием и причиной возникновения стрессов. Неслучайно сегодня самым распространённым повреждением легковушек являются повреждения заднего бампера.

Сравнение парктроника и камеры заднего вида.

Ещё одной причиной неуверенности водителей при движении задним ходом является ограниченный обзор. Неважно, смотрите ли вы в зеркало заднего вида, или просто поворачиваете голову назад – всё равно существуют «мёртвые» зоны и вероятность повреждения автомобиля при наезде на препятствия, расположенные в этом непросматриваемом пространстве.

Разумеется, производители автомобилей и аксессуаров для них не могли не предпринять определённых усилий, чтобы исправить ситуацию. Так появились парктроники и видеокамеры заднего вида, помогающие водителю лучше ориентироваться при движении реверсом.

В данной статье мы рассмотрим, что лучше: парктроник или камера заднего вида, опишем достоинства и недостатки каждого из этих девайсов, обеспечивающих безопасность при езде задним ходом.

Что такое парктроник

Сверхвысокочастотные радары или более распространённый вариант – ультразвуковые сонары, именуемые парктрониками, призваны информировать водителя о ситуации, возникающей при движении автомобиля в реверсном направлении.

В 80% случаев такие манёвры совершаются именно при парковке.

Однако из-за технических особенностей таких приборов один датчик имеет достаточно узкую зону обхвата, поэтому большинство современных автомобилей комплектуется системой минимум из трёх пар излучателей и приёмника.

Бюджетные парктроники при обнаружении препятствия просто пищат, предупреждая водителя об опасности.

Особенности парктроников с более продвинутым функционалом позволяют не только видеть помеху, но и с помощью многоканальной цифровой аудиосистемы оповещать, с какой стороны находится эта преграда.

Иногда водитель может увидеть в зеркало заднего вида, что послужило причиной срабатывания парктроника, но чаще всего препятствие расположено вне зоны видимости, заставляя водителя либо закончить манёвр, либо, если это невозможно, выйти из машины, чтобы оценить ситуацию визуально.

Достоинства парктроников

Как и любое современное техническое устройство, парктроники обладают как преимуществами, так и недостатками. Среди плюсов парковочных радаров можно отметить следующие:

  • невысокая стоимость по сравнению с камерой заднего вида с аналогичной зоной охвата;
  • чтобы установить парктроник, не требуется дополнительно покупать дисплей, что для многих моделей легковых авто весьма актуально в силу ощутимой сложности и дороговизны замены штатного аудиопроигрывателя на монитор;
  • радары для безопасной парковки способны выполнять свои функции вне зависимости от условий видимости – ночью, в дождь или туман. камера обычно в таких ситуациях слепа или малоэффективна.

Недостатки радаров

К сожалению, количество минусов парковочных радаров сравнимо с числом достоинств, но в любом случае их использование существенно увеличивает безопасность совершения манёвров при движении задним ходом. Итак, недостатки парктроников:

  1. Невысокая информативность – как уже отмечалось, они просто сигнализируют о наличии препятствия, не предоставляя никакой визуальной информации о его характеристиках и особенностях.
  2. Парктроник, состоящий из 3 – 4 датчиков, сканирует не всю область позади автомобиля, у него тоже имеются «слепые» зоны. Отмечались случаи, когда радар не оповещал о наличии достаточно серьёзных препятствий (например, куска пня, небольшой торчащей из асфальта арматуры, камней или бугров, характерных для любой пересечённой местности). В таких случаях вы не убережёте своё транспортное средство от наезда. Камера же формирует видеоряд, позволяющий водителю наглядно оценить степень угрозы и принять соответствующее решение, не покидая автомобиля.
  3. Парктроники не всегда адекватно реагируют на снег, воспринимая его как непреодолимую преграду и реагируя на это непрекращающимся сигналом. Это не только раздражает, но и снижает шансы вовремя среагировать на действительно серьёзную опасность, заставляя особо нервных водителей отключать парковочный радар.
  4. Ещё одним существенным недостатком парктроника является необходимость установки датчиков на задний бампер. Для этого его придётся демонтировать, сверлить в трёх или четырёх местах, обеспечивать прокладку проводки в салон. А если планируется установка сонара и спереди, то такие же действия придётся совершать и с передним бампером. Установка камеры зачастую не требует таких жертв.

камера заднего вида

Поскольку камера – устройство технически более сложное и совершенное, чем радар, такие средства обеспечения безопасности при реверсном движении появились несколько позже. Но практически сразу завоевали уважение среди автомобилистов, позволяя не только предупреждать о возникновении на пути движения транспортного средства невидимой преграды, но и передавать видеоряд на монитор, установленный на приборной доске.

Это позволяет наглядно оценивать степень угрозы и определять расстояние до выявленного препятствия. В продаже имеются как комплекты, оснащённые камерой и монитором, так и более доступные варианты, состоящие из одной камеры, подключаемой к штатному дисплею при его наличии. Независимо от разновидности в комплект поставки включается и проводка, обеспечивающая надёжную связь между камерой и устройством отображения видеоинформации.

Чтобы определить для себя, что лучше – задняя камера или парктроник, опишем теперь достоинства второго типа устройств.

Преимущества камеры заднего вида

Достоинства видеоустройств для наглядного отображения того, что творится непосредственно за задним бампером, очевидны:

  1. Более высокая информативность, чем у парктроника: возможность видеть реальную картину происходящего вместо того, чтобы ориентироваться исключительно на слух и гадать, а что же там за препятствие сзади.
  2. Современные камеры либо поставляются с дисплеями, либо могут и умеют работать со штатными мультимедийными устройствами с монитором. Подключение и настройка камеры в этом случае осуществляются достаточно просто, весь процесс подробно описывается в инструкции к камере.
  3. Монтаж современных камер заднего вида не требует сверления отверстий в бампере, её можно устанавливать в любом месте. Часто в продаже можно встретить видеоустройства, адаптированные к конкретной модели авто.
  4. Удобство использования камеры гораздо выше, чем у парктроника – с её помощью можно выполнять даже такой манёвр повышенной сложности, как выруливание из-за угла при движении задним ходом.

Недостатки камеры

Поскольку парктроники всё ещё пользуются большой популярностью, это свидетельствует о наличии определённых недостатков у камер заднего вида. Опишем их, чтобы вы имели возможность составить более-менее объективную оценку:

  1. Достаточно высокая стоимость, особенно устройств с хорошим разрешением уровня HD. Но если бюджет на покупку ограничен, вполне можно обойтись камерой нижнего ценового уровня – в таком случае камера обойдётся вам примерно по той же стоимости, что и радар, учитывая затраты на монтаж и настройку приборов.
  2. В условиях недостаточной освещённости камера практически бесполезна. Если вы часто паркуетесь в тёмное время суток, камера заднего вида вам не помощник.
  3. Установленная снаружи камера после длительных поездок в ненастье или по плохим дорогам покрывается слоем грязи, препятствующим нормальной передаче видеоряда. То же самое происходит при минусовой температуре: стекло устройства обмерзает, покрываясь наледью, так что вам придётся чистить его, что грозит возникновением царапин и ухудшением качества передаваемой на монитор картинки.
  4. При отсутствии штатного мультимедийного устройства, оснащённого дисплеем, при монтаже камеры заднего вида могут возникнуть определённые проблемы. Как правило, они связаны с несоответствием размеров дисплея, идущего в комплекте, или необходимостью приобретения его, если камера поставляется в чистом виде. Возможно, вам придётся отказаться от автомагнитолы, что не всегда устраивает владельца автомобиля. Впрочем, в подобных случаях можно приобрести устройство с монитором, который интегрируется в зеркало заднего вида, хотя и это не для всех удачный вариант.

Что же выбрать?

Как видим, особенности технической реализации устройств обоих видов не позволяет назвать один из них идеальным, а другой – устаревшим. Много зависит от стоимостного фактора, а также личных предпочтений автовладельца.

Если на вопрос, что лучше, парктроник или камера заднего вида, вы все ещё не нашли ответа, стоит выбрать вариант с одновременным использованием обеих устройств.

Эксперты по безопасности рекомендуют именно такой способ обеспечения видимости того, что происходит сзади автомобиля во время маневрирования реверсом. Это увеличивает безопасность парковки практически на порядок.

Производители и камер, и радаров много работают над совершенствованием своих устройств, но рядового автомобилиста интересуют не только описание их достоинств и недостатков, но и результаты сравнительных тестирований. В этой связи интересными будут данные, полученные специалистами Страхового института дорожной безопасности (США), которые провели исследование, связанное с определением рисков при парковке автомобилей, оснащённых как радарами, так и видеоустройствами.

Для эксперимента был задействован автомобиль марки Chevrolet Equinox, оснащённый и парктроником, и камерой заднего вида. Условия исследования были следующие: сначала 21, а затем ещё сотня добровольцев пытались парковаться с участием детских манекенов разного возраста и роста. Разумеется, манекены устанавливались в таком месте, чтобы в боковые зеркала они не просматривались.

Каждому из испытываемых предлагалось попробовать припарковаться, используя все четыре доступных варианта:

  • пользуясь исключительно зеркалами,
  • с помощью парктроника;
  • руководствуясь показаниями видеокамеры;
  • используя оба прибора одновременно.

Результаты эксперимента оказались не слишком предсказуемыми: если количество аварийных ситуаций при парковке с использованием только зеркал оказались ожидаемо самым высоким, то в отношении комплексного метода рекомендации экспертов оказались несостоятельными, поскольку неожиданно аварийность оказалась выше, чем при использовании либо видеокамеры, либо радара. Причина такого результата – ослабление внимания со стороны водителя, уверенного, что он наверняка не пропустит никакого препятствия.

Что же касается выбора между парктроником и камерой, то здесь результаты тестирования оказались в пользу последнего устройства, что неудивительно в силу его большей информативности. Стоит учесть, что эксперимент проводился в идеальных условиях, так что полагаться на его результаты как на истину в последней инстанции всё же не стоит.

Источник: https://rating-avto.ru/tovar/chto-luchshe-parktronik-kamera-zadnego-vida.html

Камера заднего вида, парктроник и мятый бампер

Трудности парковки с ограниченным обзором позади автомобиля касаются каждого владельца крупногабаритного транспортного средства. Даже если и нет сзади чужих машин, то, как назло, найдется какой-нибудь столбик от бывшего здесь когда-то заборчика, или страшного вида железяка, готовая повредить шину Вариантов «врагов в тылу» можно привести множество, и в некоторых случаях парктроник будет молчать как партизан. Поэтому в этой статье речь пойдет о камерах заднего вида.

Для чего нужна камера заднего вида?

А для того, чтобы собственными глазами видеть всю картину происходящего за автомобилем. Камера поможет вовремя заметить гостеприимно открытый люк, красивый чугунный столб, игрушечный самосвал или собственный саквояж с айпадом и документами, который впопыхах забыли положить в багажник.

Парктроник здесь будет молчать – он не «видит» препятствия меньше 100 мм в диаметре, не «видит» ниже себя, есть проблемы с «углами» (угол автомобиля или строения, к примеру). Естественно, многое зависит от качества устройства и количества датчиков, но вышеперечисленные ограничения имеют место быть.

Как это работает?

Очень просто – камера включается автоматически при включении заднего хода и передает картинку на дисплей у водителя.

Вариантов камер бывает несколько:

Технические особенности

Технические характеристики камер могут сильно отличаться от модели к модели, и здесь мы приведем список вариаций:

Тип матрицы

Речь идет о типе (технологии) матрицы, на основе которой изготовлена камера. Широко распространены два типа: 

Отличия, говоря простым языком, следующие — CMOS-матрицы дешевы в производстве и обладают низкой светочувствительностью (0.5 люкс), CCD-матрицы дороже, но и светочувствительность их выше (0.1 люкс), соответственно, качество отображения лучше.

Угол обзора

Чем выше этот параметр, тем большую часть пространства мы увидим, но – тем менее заметны становятся мелкие детали. Обычно угол обзора камер заднего вида составляет 150°170°.

Особенности изображения

Передаваемое камерой изображение может быть прямым и зеркальным. В случае зеркального изображение мы получаем как бы зеркало заднего вида: предметы, которые мы будем видеть слева и справа, будут действительно находиться слева и справа автомобиля, а не наоборот, как в случае прямого изображения. 

На изображение могут накладываться так называемые парковочные линии – они помогают визуально определить расстояние до объектов и направление движения.

Тип видеосигнала

Есть несколько систем передачи цифрового видеосигнала. Самые распространенные — PAL или NTSC. Большая часть камер работают в NTSC, а практически все мониторы (телевизоры, отдельные дисплеи, двухдиновые мультимедиа-центры и т.п.) работают и в PAL, и в NTSC и автоматически определяют тип видеосигнала.

Почему на Лада Веста не работает камера заднего вида

Почему на Лада Веста не работает камера заднего вида

Почему на Лада Веста не работает камера заднего вида

Камера заднего вида – довольно полезная вещь, особенно для водителей-новичков и автолюбителей, проживающих в густонаселённых городах с множеством парковок и стоянок. Камера выводит на экран мультимедийной системы изображение того, что происходит в невидимых водителем зонах.

Одной из проблем, с которой нередко сталкиваются владельцы новых Lada Vesta, является штатная камера заднего вида. На Ладе Веста такие камеры устанавливаются только в топовых комплектациях с мультимедийной системой с 7-дюймовым цветным экраном. Неисправность, как правило, устраняется достаточно легко – чаще всего дело в разъёмах или в настройках компьютера. В данной статье мы подробно изучим все случаи, при которых не работает камера заднего вида в авто.

Не работает камера заднего вида после мойки

Как выбрать камеру заднего вида

как работает камера заднего вида

Камера заднего вида – используется для обеспечения обзора в «мертвых зонах», которые не видно с водительского места напрямую или посредством зеркала. Камера заднего вида устанавливается на задний бампер, кузов и некоторые другие места. Камера обычно активируется при включении задней передачи. Практика показывает, что такое устройство существенно облегчает парковку транспортного средства.

Камера заднего вида приобретается отдельно или в комплекте с парктроником, монитором (часто зеркалом-монитором). Системы кругового обзора состоят из нескольких камер и центрального блока управления.

Кроме камер заднего вида используются фронтальные камеры, которые монтируются чаще всего на передний бампер. Подобные устройства включаются вручную.

Вид

Штатная – изготавливается под конкретную марку авто, что существенно облегчает ее монтаж. Установка штатной модели производится без повреждения автомобиля, сама же камера незаметна для окружающих. Минусы: высокая цена и ограниченный выбор таких камер. Такая камера располагается в штатном месте под камеру или на плафоне подсветки заднего номерного знака.

Важно: марка авто означает фирму-производителя. Поэтому выбирая камеру, обращайте внимание на ее совместимость с конкретной моделью автомобиля соответствующей марки.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как выбрать масляный фильтр

Универсальная – монтируется на любой автомобиль, но заметна для окружающих, а установка часто сопровождается повреждением поверхности автомобиля (на шурупах). Альтернативой такому креплению может стать двусторонний скотч, но такой вариант проигрывает в надежности. Универсальная камера располагается на бампере, рамке номерного знака и других местах, подходящих для монтажа.

Универсальная камера используется для заднего, фронтального и бокового обзора.

Универсальные камеры подразделяются на три категории.

  • Врезная – незаметна, но для установки необходимо сверлить задний бампер. Крепления – защелки и стопорные гайки.
  • Накладная – монтируется на кузов или закрепляется кронштейнами. Недостаток тот же, что и у врезной модели.
  • В рамке номерного знака – легко устанавливается, однако это преимущество имеет оборотную сторону: подобная модель часто становится легкой добычей для воров (вместе с номерами).
  • Врезная камера
  • Накладная камера
  • Камера в номерной рамке

Направление обзора

Задняя – отображает картинку в зеркальном режиме, чтобы водитель не запутался в сторонах.  

Передняя (фронтальная или передняя камера) – в отличие от предыдущего варианта показывает изображение в прямом режиме.

Боковая (боковая камера) – как и в предыдущем варианте, выдает изображение в прямом режиме. Боковые камеры устанавливаются в боковые зеркала.

Круговая (система кругового обзора) – обеспечивается несколькими камерами (заднего и переднего вида и бокового обзора).

Подключение

Проводное – камера и экран соединены кабелем. Такой вариант отличается дешевизной, надежностью, устойчивостью к радиопомехам и обеспечивает качественное изображение. Минус – сложная установка.

Беспроводное – камера и монитор связаны посредством радиоволн. Подобное решение облегчает монтаж устройства, но качество картинки ухудшается при радиопомехах.

Матрица

Тип

CMOS – дешевая и компактная матрица с приемлемой скоростью обработки изображения. По качеству изображения уступает матрице CCD.

Важно: встречаются CMOS-матрицы, которые отличаются высокой светочувствительностью, сопоставимой с параметрами матрицы CCD. Камера заднего вида обычно работает в условиях достаточного освещения для получения картинки удовлетворительного качества.

CCD – выгодно отличается от предыдущей матрицы высоким качеством картинки (особенно при плохом освещении), но и цена ее выше. К недостаткам CCD относится и низкая скорость обработки изображения.

HCCD – усовершенствованная разновидность предыдущего варианта. Такая матрица выдает более качественное изображение в условиях слабой освещенности, нежели CCD, но стоит еще дороже.

Разрешение

Чем выше разрешающая способность матрицы, тем качественнее изображение (особенно в условиях слабого освещения). Разрешение в камерах заднего вида не превышает 0.3 Мп (640х480 пикселей) – этого вполне достаточно.

Размер

Размер (диагональ) матрицы измеряется в дюймах. Чем выше этот параметр, тем меньше искажается картинка. Это важно при работе в условиях слабой освещенности. В то же время качество изображения зависит не только от размера матрицы.

Разрешение видео

Этот показатель определяется по вертикали и горизонтали. Вертикальное разрешение для стандартов NTSC и PAL составляет 625 строк. На параметр разрешения по горизонтали влияет угол обзора. Такая величина измеряется в телевизионных линиях (ТВЛ) и колеблется в пределах 420-540 ТВЛ (NTSC и PAL).

Чем выше разрешение, тем детальнее и четче изображение. Правда, и стоимость камеры возрастает. Чтобы реализовать преимущества высокого разрешения требуется соответствующий монитор.

Стандарт видеосигнала

Стандарт видеосигнала или система цветности чаще всего используется либо американская (NTSC), либо европейская (PAL). Этот параметр необходим для правильного выбора монитора к камере: стандарт видеосигнала в обоих устройствах должен совпадать. Большинство современных моделей поддерживают два стандарта цветности.

Режим изображения

Прямое отображение – водитель видит ту же картинку, что и камера.

Зеркальное отображение – водитель видит преобразованную картинку, в которой правая и левая сторона поменялись местами. Таким образом, облегчается восприятие изображения – оно становится подобным картинке с зеркала заднего вида.

Прямое/зеркальное отображение – способность камеры работать в обоих режимах.

Минимальная освещенность

Этот параметр означает светочувствительность камеры и измеряется в люксах (лк). Он помогает оценить способность работы камеры в темное время суток. Минимальная освещенность в современных камерах колеблется в пределах 0.01-3 лк. Светочувствительность камеры со CMOS-матрицей составляет 0.1 лк, CCD – 0.01 лк.

Важно: в теории, чем ниже эта величина, тем лучше работает камера в условиях слабого освещения. На практике камеры почти всегда работают вместе с включенными фарами, обеспечивающими хорошо различимую картинку. Поэтому характеристика минимальной освещенности имеет скорее рекламное значение.

Угол обзора

От этой величины зависит качество изображения. Чем выше угол обзора (по горизонтали), тем больше пространства захватывает кадр, но при очень широком угле картинка искажается. Найдите баланс между полем зрения и детализацией картинки. Для хорошего обзора сзади достаточно 120-170 °.

По углу обзора камеры бывают:

  • до 125 ° – узконаправленные камеры;
  • до 160 ° – самый распространенный параметр;
  • до 180 ° и выше – широкоугольные камеры.

Важно: чтобы добиться качественной картинки с широкоугольной камеры требуется высокое разрешение, иначе получится размытое изображение.

Сигнал/шум

Соотношение этих параметров влияет на качество изображения. Чем выше пропорция сигнал/шум, тем меньше помех и искажений будет на картинке. Оптимальная величина – 40 дБ (приемлемое качество). В более совершенных моделях этот показатель составляет 48-50 дБ (идеальная картинка).

Рабочая температура

Камера должна работать в любых погодных и климатических условиях. Поэтому качественные устройства выдерживают температуры от – 25°С до +65°С.

Функции

ИК-подсветка – улучшает качество картинки во время съемки ночью. Подсветку обеспечивают светодиоды, которые размещены по периметру объектива камеры. Практика показывает, что такая функция может пригодиться только при выходе из строя штатных фар автомобиля. Во всех остальных случаях она бесполезна.

Подсказка парковки – камера накладывает на картинку парковочные линии (парковочные метки), помогающие водителю определить расстояние до предмета, что упрощает маневрирование в стесненных условиях.

Важно: для корректной работы этой функции, камера должна быть точно установлена (на определенной высоте от земли и под определенным углом). Это относится, прежде всего, к универсальным моделям.

Автоматическая настройка экспозиции – устанавливает оптимальные параметры экспозиции и меняет их в зависимости от освещения.

Автоматическая коррекция баланса белого – устанавливает оптимальные характеристики баланса белого и всей цветовой гаммы и меняет их, подстраиваясь под конкретный источник освещения (фонари на улице, лампы в гараже, свет солнца и т.д.).

Пыле- и влагозащита – предотвращает попадание пыли и влаги внутрь камеры. Это обязательная функция, поскольку устройство регулярно испытывает воздействие грязи, пыли, атмосферных осадков, брызг из-под колес. Класс защиты от пыли и влаги обозначается кодом IPХХ (первая цифра означает уровень защиты от пыли, вторая – от влаги).

Камеры заднего вида бывают трех классов пыле- и влагозащиты:

  • IP66 – полная защита от попадания пыли, защита от большого напора воды и морских волн;
  • IP67 – полная защита от попадания пыли, допускается кратковременное погружение в воду (глубина – до 1 м);
  • IP68 – полная защита от попадания пыли и влаги. Возможна работа на глубине свыше 1 м более 30 минут.

Важно: несмотря на высокий уровень устойчивости камеры к влаге, не рекомендуется ее мыть под сильным напором. Не стоит впадать и в другую крайность – чистить устройство сухой тряпкой, поскольку так можно поцарапать объектив.

Пульт ДУ – облегчает управление камерой (изменение угла обзора и т.д.). Такой девайс встречается в дорогих устройствах. Как правило, подобный пульт является проводным.

Отредактировано 16.05.2016

Источник: https://vse.ua/info/kak-vybrat-kameru-zadnego-vida-401/

Камера заднего вида с динамической разметкой: выбираем помощника в парковке

как работает камера заднего вида

Улицы современных городов просто переполнены автотранспортными средствами. И эта переполненность сказывается на удобстве парковки автомобилей. Сложность заключается в очень ограниченном пространстве, когда на счету каждый сантиметр. Поэтому, чтобы избежать повреждений и царапин автомобиля во время выполнения парковочных манёвров, необходимо специальное устройств – камера заднего вида.

1. Что такое камера заднего вида на авто

Камера заднего вида –это устройство, которое обеспечивает безопасность транспортного средства при движении задним ходом. Парковка с таким устройством станет намного проще. А в тёмное время оно просто незаменимо.

Камера заднего вида с динамической разметкой – это камера заднего вида, на экран которой, помимо изображения, выводится специальная разметка. Эта разметка нужна для обеспечения более удобной парковки транспортного средства. Линии динамической разметки не показывают реальное расстояние (расстояние на экране зависит от угла наклона камеры). Но благодаря им автомобилист со временем привыкает и самостоятельно сможет определять расстояние до препятствий.

Практически все современные камеры заднего вида оснащаются функцией динамической разметки.Камеры заднего вида обычно устанавливают на задний бампер или под автомобильным номером. И сигнал от такой камеры по видеокабелю или по радиосвязи (зависит от модели устройства) передаётся на монитор в салоне автомобиля.

На рынке представлено много разных моделей камер заднего вида. Они отличаются между собой техническими параметрами, качеством исполнения и ценой. При выборе камеры стоит обратить внимание на:

1. Форму устройства, так как от этого будет зависеть процесс его монтажа на автомобиль (есть модели со специальными крепежами, а есть и такие, которые предполагают внедрение в бампер, крышку багажника или подсветку).

2. Угол обзора камеры. При маленьком угле обзора очень сложно оценить всё происходящее сзади автомобиля, а при большом угле – в кадр попадает слишком много всего и, чтобы сфокусироваться на чём-то конкретном, требуется немало времени.

3. Параметры съёмки (цветная или черно-белая).

4. Возможность работы камеры в тёмное время суток.

5. Разрешение, в которым работает камера. От этого будет зависеть качество изображения на экране.

6. Особенности изготовления корпуса устройства (материал, из которого оно изготовлено, водонепроницаемость корпуса, наличие защиты объектива).

7. Наличие функции парковочной разметки, когда зоны видеосъемки отмечены разными цветами. Эта функция упрощает процедуру парковки.

2. Преимущества камеры заднего вида перед парктроником

Сегодня можно наблюдать повсеместное внедрение передовых технологий во всех сферах, в том числе и автомобильной. Парктроники (парковочные радары) и камеры заднего вида – давно уже не редкость. Камера заднего вида всё же более продвинутое устройство, имеющее множество преимуществ перед парктрониками.

Преимущества камеры заднего вида по сравнению с парктрониками:

1. Используя камеру, можно следить собственными глазами за всем происходящим сзади автомобиля в режиме реального времени. Парктроник же просто сигнализирует водителю звуком. А современные камеры в высоком разрешении дают возможность максимально точно определить расстояние до препятствий.

2. Возможность подключения камеры к любому дисплею в автомобиле (дисплей на сегодня присутствует практически в каждом автомобиле). Это помогает снизить стоимость системы как минимум вдвое.

3. Парктроники не способны определить очень тонкие и маленькие препятствия, наклонные поверхности, так как работают на основе отражения звуковых волн. В таком случае преимущество использования камеры заднего вида, бесспорно.

4. Установить камеру намного проще, чем установить парктроник, ведь передача информации с камеры на монитор может осуществляться даже по беспроводной связи. А при установке парктроника иногда необходимо разобрать некоторые части автомобиля.

Но у парктроников есть и преимущества перед камерой заднего вида. Для работы парктроника не нужно освещение (он может работать в полной темноте или в других экстремальных условиях). Что касается камеры заднего вида, то если на неё попадёт грязь, то водитель ничего не сможет увидеть, пока не почистит её.Поэтому оптимальный вариант – это одновременная установка камеры заднего вида и парктроника. Таким образом, все преимущества как одного, так и второго устройства будут под рукой.

3. Установка камеры заднего вида с динамической разметкой

В некоторых автомобилях в базовой комплектации уже имеется камера заднего вида, работающая вместе с монитором на приборной панели. Если эта опция отсутствует, то все желающие могут её себе установить. Установку можно произвести в автосервисе либо же самостоятельно. Самостоятельная установка камеры заднего вида требует от владельца автомобиля элементарных знаний и навыков по работе с электропроводкой автомобиля.

Установка камеры заднего видас динамической разметкой предполагает три основных этапа:

1. Подготовительный этап к установке камеры заднего вида.

2. Непосредственная установка и подключение камеры.

3. Проверка подключения и настройка параметров камеры.

На этапе подготовки необходимо демонтировать некоторые элементы обшивки автомобиля. Нужно найти все крепежи и определить, где находятся защёлки. А потом с помощью инструментов (звёздочек или отвёрток) подготовить авто к монтажу камеры. Во время проведения любых работ с автомобильной проводкой, обязательно должен быть отключён аккумулятор.

Для подготовки автомобиля к монтажу камеры нужно провести такие действия:

1. Определить места входа проводов камеры. Обычно есть дополнительные заглушки. Но лучший вариант – протянуть провода камеры рядом с уже имеющейся проводкой.

2. Саму камеру обычно устанавливают в бампер или в подсветку номерного знака (где лучше – зависит от модели автомобиля и предпочтений автомобилиста). Иногда необходимо полностью снять бампер, а иногда достаточным окажется снятие планки подсветки автомобильного знака. Некоторые производители предусматривают в своих автомобилях специальные посадочные гнёзда под камеры.

3. Необходимо демонтировать часть деталей в передней части салона. Приборную панель нужно будет разобрать, чтобы получить доступ к автопроводке и подвести провода к монитору. В некоторых случаях нужно вытащить автомагнитолу.

К этапу непосредственного монтажа и подключения камеры стоит переходить только после выполнения всех подготовительных работ.Процесс установки камеры заднего вида в каждом автомобиле отличается индивидуальностью, но есть и общие моменты, которые стоит отметить.Установщику потребуется такой набор инструментов и материалов:

— шуруповёрт или электродрель

— набор ключей, звёздочек и отвёрток

— электропровода

— паяльник

— герметик или специальный клей

— скотч либо изолента

Непосредственная установка и подключение камеры заднего вида предполагает такую последовательность действий:

1. Начинают из монтажа глазка камеры. Если в авто предусмотрено место для камеры заднего вида, то стоит просто извлечь пластмассовые заглушки и в полученное отверстие вставить прибор. Если же в авто не предусмотрено такого места, то придётся немного повозиться. С помощью дрели нужно сделать отверстие в бампере возле номерного знака, и прикрепить глазок камеры в образовавшемся отверстии герметиком или клеем.

2. Провода от камеры нужно втянуть в багажный отсек. Отрицательный провод (чёрного цвета) соединяют с массой автомобиля для чего подойдёт любой болт, который нужно зачистить наждачной бумагой для обеспечения отличного контакта.

Положительный провод (красный), обычно подключают к силовому кабелю от фонаря заднего хода. В таком случае питание на камеру будет подаваться только во время включения задней передачи.

Если камера беспроводная, то последующий монтаж устройства сводится к креплению к входу монитора специального приёмника, который будет принимать сигнал от камеры.

3. Протянуть видеокабель через салон и подсоединить его к монитору. Обычно, камеры комплектуют достаточным количеством видеокабеля, так что при подключении следует опираться на эстетичность и доступность подключения кабеля. Чтобы кабель не был повреждён при попадании под крепёжные отверстия, его стоит прикрепить изолентой или скотчем к кузову или имеющейся проводке.

4. Иногда у монитора может быть несколько разъёмов, похожих по своему строению. В таком случае стоит ориентироваться на идентичность цвета провода и видеовхода. Если планируется подключить камеру к дисплею автомобильной магнитолы, то придётся её снять и найти специальный вход для камеры.

5. Подсоединить дисплей к электросети автомобиля и смонтировать его на приборную панель. Монтаж можно произвести при помощи двустороннего скотча или саморезов.

После установки камеры переходят на этап проверки её работоспособности и настройки параметров. Для этого необходимо подключить обратно аккумулятор, завести автомобиль и включить заднюю передачу. Если на мониторе появиться картинка, то камера была подключена правильно и можно смонтировать обратно все детали обшивки салона, которые на время установки были демонтированы.

Сразу оценить работу установленного устройства будет сложно. Для полной уверенности понадобиться поездить несколько недель и отрегулировать направление глазка камеры при помощи встроенной регулировки по своему вкусу.

Собственноручная установка камеры заднего вида не только сэкономит владельцу автомобиля деньги, но и после этого процесса автомобилист будет знать всю схему расположения элементов камеры и сможет, в случае необходимости, найти причину поломки,починить её и отрегулировать без посторонней помощи.

Источник: https://auto.today/bok/2072-kamera-zadnego-vida-s-dinamicheskoy-razmetkoy.html

Обзор камеры заднего вида Mio MiVue A30

как работает камера заднего вида

Опасность на дороге может подстерегать абсолютно с любой стороны, и если мы не можем её предотвратить, то хотя бы нужно зафиксировать хронологию событий. Эту задачу отлично решает автомобильный видеорегистратор.

Но снимает он только то, что происходит впереди, а этого порой мало. Обладатели видеорегистраторов от компании Mio теперь могут решить эту проблему.

Недавно на наш рынок поступила камера заднего вида Mio MiVue A30, которая совместима с большинством регистраторов компании последней линейки

Технические характеристики:

  • Производитель: Mio;
  • Тип устройства: дополнительнаякамера заднего вида.
  • Матрица:SONY IMX323, 2 МПикс, f/1.8;
  • Максимальное разрешение видео:1920 х 1080;
  • Формат видео:MP4;
  • Угол обзора:140 градусов;
  • Экран: отсутствует;
  • Порты:micro-USB;
  • Слот для карт памяти:отсутствует, используется память основного регистратора;
  • Крепление:двусторонняя клейкая лента;
  • Совместимые регистраторы: Mio MiVue С380D, 765, 785, 786, 788;
  • Размер:46x42x32 мм;
  • Вес: 48,5 грамм.

Упаковка и комплектация

Поставляется камера в красочной и информативной коробке;чуть поскромнее, чем упаковка видеорегистраторов этой компании, но всё же вполне презентабельно. На коробке довольно много информации:описание особенностей, характеристик и так далее.

Внутри коробкикроме самой камеры заднего видаесть набор кабелей для подключения (Y-образный с тремя разъёмами и MicroUSB длиной 5 метров), а также руководство пользователя. Как видим, комплектация небогатая, но что ещё можно положить с такой камерой тоже придумать довольно сложно.

Внешний вид и особенности

Сама камера довольно компактная, в несколько раз меньше регистратора, к которому она подключается. Состоит из двух частей:непосредственно камера и крепление, которое мы рассмотрим чуть позже. Выполнен корпус камеры из очень добротного пластика, даже при первом осмотре создаётся впечатление качественного продукта. Корпус ощущается монолитным, сборка отличная, никаких скрипов и люфтов не выявлено.

Глазок камеры бережно заклеен транспортировочной плёнкой, не забудьте отклеить её перед началом использования, а то как мы будите удивляться синему видео.

Элементов на корпусе практически нет, никаких экранов, никаких кнопок, только логотип «Mio» на одной из боковых сторон и порт MicroUSB для подключения к основному видеорегистратору на задней поверхности корпуса.

Примечательно, что производитель снабдил данную камеру Г-образным кабелем, это очень сильно упрощает прокладку этого самого кабеля под обшивкой крыши и вывод его непосредственно к камере на заднем стекле автомобиля.

Пару слов скажем о креплении. По нашему мнению, можно было сделать небольшую присоску, как это реализовано на большинстве видеорегистраторов Mio, но у производителя на этот счёт было другое мнение и для крепления он сделал двухсторонний скотч.

Если вы не планируете менять положение камеры, куда-то её переносить или переустанавливать в другой автомобиль, то такое крепление вас вполне устроит, в противном же случае придётся каждый раз использовать новый скотч, которого в комплекте нет.

По надёжности крепления вопросов нет, после установки камеры мы проездили с ней почти месяц, никакого намёка на отклеивание не возникло, хотя дороги у нас местами оставляют желать лучшего. Также отметим, что кронштейн подвижный, что позволит настроить вам угол наклона для лучшего охвата.

Размеры камеры составляют 46 x 42 x 32 мм, вес — чуть менее 50 грамм. Как видите в сравнении с монетой, камерадействительно очень миниатюрная, её даже не сразу заметишь на заднем стекле автомобиля.

Монтаж и подключение

Итак, это самая интересная часть. На первый взгляд установка и подключение камеры выглядят довольно сложно, но на практике весь процесс занимает не более получаса. У вас в наличии два кабеля:один длинный для прокладки через салон автомобиля и второй Y-образный для одновременного подключения двух камер к сети питания.

Первым делом наклеиваете площадку на стекло и устанавливаете на неё камеру.

Далее прокладываете пятиметровый кабель от камеры заднего вида к основному видеорегистратору. Кстати, мы использовали ранее протестированный Mio MiVue 765, с обзором которого тоже стоит ознакомиться. А вообще, в списке совместимых целых шесть видеорегистраторов (Mio MiVue С380D, 765, 785, 786, 788). После прокладки кабеля по салону у нас осталось лишним около метра. Эту часть пришлось затянуть стяжками и спрятать под панель рядом с передним стеклом.

После протяжки кабеля в дело идёт Y-образный кабель, который объединяет камеру заднего вида и видеорегистратор, а также имеет слот для подключения питания от бортовой сети автомобиля. Для этого используется стандартный кабель из комплекта видеорегистратора. Дальше всю эту вязанку проводов прячете либо под обшивку крыши, либо под переднюю панель.

Отметим, что это не так уж просто, потому что Y-образный кабель имеет очень толстое сечение, он практически не гнётся и в небольшие щели между панелями лезет с большим трудом.

На завершающем этапе установки всё это подключаете к регистратору и к прикуривателю, заводите машину и видите, что вместо одной картинкина экране регистратора теперь их две. Причём нажатием можно выбрать, какая будет основной -с передней камеры или с задней. Кстати, если ваш автомобиль не имеет парктроника или камеры для парковки, как альтернативу можно использовать картинку с камеры заднего вида Mio.

Тестирование

Камера Mio MiVue A30 пишет видео в разрешение 1920 на 180 точек с частотой 30 кадров в секунду. Качество не идеальное, но вполне хорошее. В ясную погоду днём номера автомобилей различимы с 10-15 метров, чего будетдостаточно для большинства ситуаций.

Ночью ситуация похуже. Номера можно различить метров с 5и то с трудом.

Ещё один важный момент. Так как камера не имеет собственной памяти, а также лишена слота под карту, использовать в основном регистраторе советуем максимально ёмкую карту памяти. Так как видео будет записываться в два потока, небольшой карты едва ли хватит на час езды, а далее видео будут перезаписываться, что совсем не хорошо.

В итоге

Камера заднего вида Mio MiVue A30, безусловно, полезный аксессуар для автомобилиста. Дорогапорой бывает очень непредсказуемой, и дополнительное средство, с помощью которого можно восстановить всю ситуацию, никогда не помешает. Сама камера хорошо показала себя в работе. Картинка достойная, особенно днём. Установка несложная, нужно лишь удачно проложить все кабели;если у вас есть навык, то это не составит для вас никакого труда.

Цена Mio MiVue A30 составляет около 5000 рублей. Согласитесь, это — довольно дорого, особенно с учётом того, что сам регистратор стоит не сильно дороже, но на нём есть иэкран, и более продвинутое крепление, да и картинка часто ощутимо лучше. Но альтернатив у этой камеры нет, так что, если хотите дополнительной защиты, придётся платить.

Плюсы:

  • Отличное качество материалов и сборки;
  • Довольно простая установка и подключение;
  • Хорошая картинка в дневное время;
  • Очень компактные размеры.

Минусы:

  • Толстый и жесткий Y-образный кабель;
  • Довольно высокая цена.

Источник: https://i2hard.ru/reviews/obzor-kamery-zadnego-vida-mio-mivue-a30/

Ремонт и регулировка камеры заднего вида автомобиля своими руками

Если у вас в автомобиле не работает камера заднего вида, это еще не повод отчаиваться. В большинстве случаев, проблема кроется в небольших неисправностях, которые вполне можно исправить самостоятельно. О том, что делать, если в автомобиле не работает камера заднего вида и как ее починить вы узнаете из статьи.

Чаще всего данное устройство располагается в машине в трех местах. Это или замок багажника (ручка), или рамка плафона подсветки номера, или же ее можно установить в салоне (в автомобилях – универсалах).

Как показывает практика, меньше всего от каких-либо проблем страдают камеры, которые решили устанавливать прямо в салоне. Ведь они не подвергаются агрессивному воздействию окружающей среды. Под этим воздействием в первую очередь понимается влага, попадающая устройство.

Попадание воды внутрь устройства может привести не только к его полному отказу работать. Могут возникнуть дефекты изображения. Часто, автовладельцы жалуются, что камера не показывает изображение или же картинка выглядит мутно. Скорее всего, причиной этому является именно попадание влаги в камеру заднего вида.

Способы устранения неисправностей и демонтаж устройства

КМЗ в разобранном виде

У каждого автовладельца есть два способа осуществить ремонт камеры заднего вида. Первый из них и самый простой – отдать ее в ремонт. Вы можете обратиться в свой сервисный центр компании-производителя. Если машина еще находится на гарантийном обслуживании, то это нужно сделать обязательно. Самостоятельный ремонт лишит вас гарантии.

Основная плата и контакты

Но часто дешевле и проще будет осуществить простой ремонт самостоятельно. Если перестала работать камера заднего вида или есть сбои в работе, можно попробовать провести ремонт.

Инструкция будет приводиться на примере автомобилей марки KIA.

  1. Если камера заднего вида не включается автоматически или вообще, чтобы ее снять, нужно демонтировать всю обшивку.
  2. Для этого сначала снимается небольшая панель в верхней части, под которой спрятаны болты. Снимите их, чтобы удалить основную часть обшивки.
  3. Под ней вы найдете четыре гайки, которыми закреплена ручка багажника. Сама камера закреплена двумя саморезами, еще два фиксируют ее разъем.
  4. Вы можете столкнуться со следами коррозии. Вначале удалите его, а потом можно разобрать устройство.
  5. Корпус стянут четырьмя саморезами. Когда будете разбирать устройство, осторожнее — они могут окислиться.
  6. Если внутри камеры будет влага, то ее нужно будет просушить. Почистите щеткой, а потом покройте платы лаком, чтобы защитить их от влаги.
  7. В камере обычно есть две прокладки. Одна размещена на окуляре камеры, а другая находится на стыке между пластиковыми частями камеры и металлическим корпусом. Обе могли прийти в негодность после определенного времени эксплуатации. Замените их при необходимости.
  8. Соберите камеру обратно действовать надо в обратном порядке, предварительно обработав все стыки герметиком. Использовать лучше бутилкаучуковый.

Инструкция по регулировке прибора своими руками

Парковочные линии

Когда вы установили камеру, она нормально работает, исчезло помутнение, важно ее правильно отрегулировать. Не все автовладельцы знают, как это делается. Из-за этого, они не могут сделать все своими руками и проверить работоспособность устройства.

Основная задача – это настроить парковочные линии. Этот включенный режим сильно облегчает парковку.

  1. Возьмите обычный деревянный брусок, длиной 2 метра. Его стороны должны быть 2-3 сантиметра.
  2. Положите его на расстоянии метра от центра заднего бампера. Края бруска должны выступать из-за бортов автомобиля на примерно одинаковое расстояние.
  3. Затем, садитесь в автомобиль и зайдите в сервисное меню. Может потребоваться совершить дополнительные действия, например, несколько раз включить и выключить габаритные огни.
  4. После этого, вам нужно будет попасть в настройки камеры и выбрать марку автомобиля.
  5. Когда активируется камера заднего вида, вам нужно будет повернуть руль вначале вправо до упора, а потом влево – это делается для ее регулировки. Затем нажмите «далее». На экране появится прямоугольный контур.
  6. Используя клавиши вверх, вправо, вниз и влево нужно будет поместить его так, чтобы брусок оказался точно в центре. Затем нажмите на подтверждение.

Это собственно говоря и есть все действия, которые вам нужно выполнить для настройки устройствами. Теперь, когда вы будете его включать, начнут появляться желтые линии, облегчающие парковку. Помните, что любая последующая разборка может потребовать последующей перенастройки устройства.

Цена вопроса

1. Модель E306 без подсветки (цена — 950 рублей) 2. Деревянный брусок для регулировки (цена — 13 рублей за метр) 3. Монитор для камеры заднего вида HTH-3505 (цена — от 2500 рублей)

«Ремонт и замена камеры заднего вида»

В этом видео показаны разборка и починка устройство на примере штатной камеры Kia Sorento (автор — PCAVTO).

 

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Источник: https://avtozam.com/elektronika/media/remont-kamery-zadnego-vida/

Штатная видеокамера заднего вида – это удобно!

Все автомобилисты знают, как часто происходят небольшие дорожно-транспортные происшествия на парковках или во дворах. Обычно повреждения автомобилей в таких случаях минимальны, однако и этого можно избежать, если у вас будут установлены камеры заднего вида. Ведь иногда даже одна царапина на автомобиле может означать значительные траты на её устранение.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как работает корректор фар

И это не говоря о времени и нервах, которые вам придется потратить. Благодаря своевременной покупке камер заднего вида, вам будет гораздо легче избежать подобных столкновений. Камеры заднего вида можно установить на любой автомобиль, независимо от года выпуска или марки. Это означает, использовать их могут все автомобилисты. Стоят они не так дорого, чтобы кто-то не мог позволить себе хотя бы самую дешевую модель.

Сама камера заднего вида размещается на заднем бампере или на пятой двери. А вот монитор будет находиться в салоне. Это может быть универсальный дисплей, вроде зеркала заднего вида с дисплеем или же штатная мультимедиа. Работает камера заднего вида довольно просто. Когда вы будете включать заднюю передачу, на дисплее будет автоматически появляться изображение пространства перед задним бампером.

Когда вы устанавливаете камеру заднего вида, следует уделять особое внимание соединениям, ведь они могут разомкнуться под воздействием вибрации, и тогда камера не будет передавать сигнал на дисплей. Существует деление камер заднего вида на две группы. Речь идет об универсальных и штатных камерах. Отличаются они друг от друга типом крепления.

Крепление универсальной камеры заднего вида позволяет устанавливать её на любой автомобиль. Так что если вы не уверены в том, что вы будете пользоваться вашим нынешним автомобилем до конца жизни, то стоит обдать предпочтение именно универсальной камере. С другой стороны, штатную камеру, можно установить лишь в то место, которое предназначается специально для нее.

Однако это также и преимущество этих камер, ведь вам не придется самому искать место для дисплея, которое будет достаточно удобным. Так что если машина у вас дорогая и возиться с установкой камеры вам не хочется, то лучше остановить свой выбор на штатных камерах.

Камера заднего вида с разметкой

Помимо обычных камер заднего вида существуют также и камера заднего вида с разметкой. Если вы будете использовать эти камеры, то легко сможете припарковаться в любую погоду, будь то дождь, буран. Поможет камера заднего вида с разметкой также и ночью, когда дороги практически не видно.

Теперь ничто не помешает вам правильно припарковаться, ведь вы всегда будете видеть на экране мониторов четкую картинку с изображением дороги. С помощью камеры заднего вида с разметкой вы легко оцените расстояние до объектов. Камеру заднего вида с разметкой не нужно включать самому.

Она включится автоматически, когда вы будете давать задний ход. На мониторе вы сможете увидеть всё пространство позади машины на 10-15 метров. Как видите, такие камеры представляют собой прекрасное устройство для парковки автомобиля в условиях малой видимости (ночью или в плохую погоду).

А, как известно, в России, особенно осенью и зимой, погода довольно часто бывает ненастной, так что наличие данного устройства можно считать практически необходимым.

Daystar — камеры заднего вида

Автомобильные камеры заднего вида Daystar предназначены для удобства парковки и движения задним ходом. Изображение с камеры автоматически отображается на дисплее при включении задней передачи. Конечно, при этом необходимо использование головных устройств компании Daystar.

Вместо опасных зеркал приходят новые решения.

Не надо вертеть головой, достаточно взглянуть на монитор, и вы получите отличный обзор, которого не добьёшься при использовании привычных средств.

Достичь комфорта и безопасности можно, используя камеру заднего вида, которая монтируется в задней части вашего авто. При этом камера подключается к установленному впереди монитору, и выводит изображение на экран.

Монитор находится прямо перед вашими глазами, а камера значительно расширяет обзор в отличие от обычных зеркал.

У нас в магазине вы можете приобрести парковочные камеры различного типа и комплектации, с разными способами монтажа.

У нас есть камеры заднего вида для следующих автомобилей: CITROEN, HYUNDAI, CHEVROLET, DAEWOO, FORD, HONDA, KIA, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, SKODA, TOYOTA, VOLKSWAGEN, Subaru, Suzuki, Peugeot, Chery, Renault, AUDI, BMW, Mercedes и универсальные камеры, которые подойдут для любого автомобиля.

Источник: http://www.bel12volt.ru/info15.php

Как работает камера заднего вида для автомобиля?

Камера заднего вида для автомобиля – это в определенной мере совершенно новая система контроля движения задним ходом, пришедшая на замену традиционным зеркалам заднего обзора. Нельзя сказать, что такие камеры встречаются часто, но все больше и больше автолюбителей обращают свой взор на подобные устройства.

Где может пригодиться камера заднего вида?

Прежде всего, для выполнения различных маневров задним ходом. Как не смотри в зеркала заднего вида, все равно остаются так называемые мертвые зоны, которые не позволяют увидеть целостную картину пространства сзади автомобиля. А если учитывать, что маневры задним ходом – это, пожалуй, самые сложные операции в плане управления авто, то увеличенный обзор лишним явно не будет.

И конечно, камера заднего вида для авто сделает парковку автомобиля в самых разных местах более удобной и комфортной. Основная проблема традиционных зеркал состоит в том, что в них часто не видно предметов или препятствий, которые находятся достаточно низко от поверхности дороги. С камерой заднего вида такие препятствия становятся нормально видимыми.

Еще один момент касается парковки или маневров задним ходом в темное время суток. Тут камера, если она имеет достаточную световую чувствительность, даст фору любому зеркалу заднего обзора.

Принцип работы камер заднего вида

Компактная камера устанавливается сзади автомобиля. Причем она может быть установлена как внутри салона машины и воспринимать сигнал через заднее стекло, так и может быть вмонтирована в бампер авто или в любое другое место. Причем она не монтируется в основной металл кузова автомобиля. А может устанавливаться на различные накладки или элементы тюнинга авто.

Камера заднего вида для автомобиля передает сигнал на штатный дисплей. Кроме того, камера может быть подключена к системе видеорегистратора.

сигнал от камеры может передаваться двумя способами: с использованием проводов или с использованием радиосигнала. У каждого из этих способов передачи сигнала есть свои преимущества и недостатки. Но оба эти способа передачи достаточно надежны.

Как будет работать камера, вернее, как она будет включаться, зависит от системы подключения. Наиболее распространенный вариант – это когда видеокамера подключена в электрическую цепь, отвечающую за движение задним ходом.

Как только водитель переключает ручку переключения передач на задний ход, система видеокамеры включается в автоматическом режиме и на экране появляются изображения пространства за автомобилем. Задняя передача выключается – выключается и камера заднего вида для авто.

Для парковки подобное автоматическое включение – идеальный вариант. Но возможен вариант, когда камера заднего вида включается принудительно, даже когда автомобиль едет вперед или остановлен.

Подобная функции важна, если, например, происходит ДТП и следует зафиксировать события, которые происходят сзади автомобиля. Правда, в этом случае приемник видеосигнала должен работать в режиме записи.

Записанная подобным образом информация может очень пригодиться, если потом будут происходить разбирательства в суде.

Возможен еще вариант подключения камеры заднего вида к общей системе сигнализации автомобиля. Так как камера включается, если происходит несанкционированная попытка проникновения в автомобиль. Или, например, автомобиль стоит, а в него кто-то въезжает сзади. Попробуй потом найди, кто это сделал и скрылся. А так, есть видео-подтверждение с вполне различимыми номерными знаками автомобиля, который въехал в стоящее транспортное средство.

Важные критерии выбора автомобильной камеры

Прежде всего, это чувствительность камеры и ее разрешающая способность. Чем эти показатели выше, тем лучше.

Вторая характеристика – угол обзора камеры. Причем угол обзора камеры может быть одинаковым и разным в разных плоскостях (вертикальной и горизонтальной).  И казалось бы, чем больше обзор, тем лучше. 

Но не все так просто. Камеры заднего вида для автомобиля, имеющие большой угол обзора обладают, так называемым, эффектом линзы. Этот эффект приводит к искажению изображения на экране. Так что перед покупкой имеет смысл рассмотреть степень искажения изображения на разных моделях камер.

Источник: http://avtowithyou.ru/zapchasti-i-aksessuary/kak-rabotaet-kamera-zadnego-vida-dlya-avtomobilya/

Виды установки

Камеру заднего вида устанавливают в штатное место автомобиля. Если его нет, то можно поставить камеру в:

  • плафон подсветки;
  • рамку номерного знака;
  • стоп-сигнал;
  • любое место на саморезы.

Камера в плафоне подсветки незаметная и простая в установке, но место под нее есть не в каждой модели автомобиля. Камера в рамке номерного знака легко монтируется, но ее могут украсть вместе с номером. Универсальная камера подойдет к любой модели авто, но для установки придется сверлить в кузове или бампере отверстия. Камера в стоп-сигнал сделана под определенную модель машины, поэтому сверлить и настраивать угол не нужно.

Камеры заднего вида для коммерческого транспорта и грузовиков устанавливают на крышу. Также есть камеры переднего обзора — ставятся в штатное место или прикручиваются саморезами к переднему бамперу.

Какая матрица лучше

Матрица отвечает за качество изображения. Они бывают трех видов:

  • CMOS — недорогая, ночью не видит, поэтому камеру оснащают подсветкой.
  • CDD — светочувствительная, поэтому видит ночью. Подсветка не нужна.
  • CDD HD — светочувствительная матрица с высоким разрешением, картинка в 2 раза детальнее.

Для подсветки камеры используется LED-лампочка заднего хода. Она дает яркий свет, который может слепить камеру и не видит через туман. Лучше взять камеру с ИК-светодиодами: она лишена этих недостатков.

Угол обзора у камер заднего вида может быть от 100 до 180 градусов. 150° хватит для парковки и комфортной езды, 180° даст полный обзор всего, что происходит за машиной.

Парковочные линии

Почти у всех камер есть парковочные линии — по ним можно определить расстояние до препятствия. Чтобы дистанция измерялась корректно, камеру нужно поставить на нужной высоте — точно по инструкции. У некоторых моделей парковочные линии можно отключить.

Камеры премиум-класса имеют динамические парковочные линии — они поворачиваются вслед за автомобилем. Функция работает программно — трудится микропроцессор. В то время как штатные камеры реагируют на поворот колес.

Источник: https://topradar.ru/news/kak-vybrat-kameru-zadnego-vida.html

Зачем нужна и как работает камера заднего вида для автомобиля?

Для парковки и движения задним ходом на автомобиле устанавливается система зеркал заднего вида. Водитель, не поворачивая головы, может оценить обстановку позади своей машины, просто слегка изменяя угол зрения.

На многих современных автомобилях для этих целей устанавливается также камера заднего вида с отображением информации на отдельном экране или на части зеркала заднего вида.

Зачем нужна камера заднего вида, если в любом автомобиле уже есть зеркала? Тут можно выделить несколько причин:

  • малый угол обзора зеркал;
  • наличие «слепых зон»;
  • невозможность пользования при тонировке на стеклах и наличии вещей на задней полке автомобиля, а также при наличии пассажира на среднем сидении автомобиля.

Как работает камера заднего вида

По принципу действия камера, устанавливаемая в автомобиле, ничем не отличается от веб-камеры или подобных устройств для видеонаблюдения.

В задней части автомобиля, обычно в районе номерного знака, устанавливается миниатюрная видеокамера, которая через блок преобразования передает изображение на монитор.

При этом можно использовать как отдельный монитор, так и как часть интегрированной видеосистемы, но наиболее удобен тот, который вмонтирован в зеркало заднего вида. Принцип действия такой: при активации камеры монитор на зеркале включается и как бы подменяет часть отраженного изображения.

Для удобства наблюдения картинка транслируется на монитор в зеркальном отображении, то есть то, что находится справа от автомобиля, отображается также справа. Это сделано с той целью, чтобы изображения соответствовало взгляду в зеркало заднего вида.

На картинку могут накладываться линии, отображающие положение автомобиля при парковке подобно координатной сетке, они позволяют точнее оценить обстановку позади авто.

Зачем нужна камера заднего вида на современном автомобиле

Многим водителям неудобно пользоваться зеркалом и приходится поворачивать голову на 180, чтобы правильно припарковаться. Поэтому в продаже появились системы для самостоятельной установки. В каталоге интернет-магазина TopDetal.ru вы найдёте несколько моделей камер заднего вида. Консультация со специалистами магазина поможет уточнить, как работает камера заднего вида конкретной модели, в чем ее преимущества и как она дополнит уже установленный парктроник.

Источник: https://topdetal.ru/stati/zachem_nuzhna_kamera_zadnego_vida/

Сравнение достоинств парктроника и камеры заднего вида

Любой водитель со стажем хоть единожды, но обязательно попадал в такую неприятную ситуацию, как наезд на препятствие при парковке.

Особенно актуальной эта проблема является для больших городов, где дефицит мест для стоянки автомобилей заставляет водителей проявлять максимум мастерства, пытаясь втиснуть своё авто в небольшой промежуток между другими транспортными средствами. Вообще-то движение в реверсном направлении для человека противоестественно.

Неудивительно, что на одного «аса», умеющего парковаться в любых условиях, приходится сотня тех, для кого эта процедура является настоящим испытанием и причиной возникновения стрессов. Неслучайно сегодня самым распространённым повреждением легковушек являются повреждения заднего бампера.

Сравнение парктроника и камеры заднего вида.

Ещё одной причиной неуверенности водителей при движении задним ходом является ограниченный обзор. Неважно, смотрите ли вы в зеркало заднего вида, или просто поворачиваете голову назад – всё равно существуют «мёртвые» зоны и вероятность повреждения автомобиля при наезде на препятствия, расположенные в этом непросматриваемом пространстве.

Разумеется, производители автомобилей и аксессуаров для них не могли не предпринять определённых усилий, чтобы исправить ситуацию. Так появились парктроники и видеокамеры заднего вида, помогающие водителю лучше ориентироваться при движении реверсом.

В данной статье мы рассмотрим, что лучше: парктроник или камера заднего вида, опишем достоинства и недостатки каждого из этих девайсов, обеспечивающих безопасность при езде задним ходом.

Что такое парктроник

Сверхвысокочастотные радары или более распространённый вариант – ультразвуковые сонары, именуемые парктрониками, призваны информировать водителя о ситуации, возникающей при движении автомобиля в реверсном направлении.

В 80% случаев такие манёвры совершаются именно при парковке.

Однако из-за технических особенностей таких приборов один датчик имеет достаточно узкую зону обхвата, поэтому большинство современных автомобилей комплектуется системой минимум из трёх пар излучателей и приёмника.

Бюджетные парктроники при обнаружении препятствия просто пищат, предупреждая водителя об опасности.

Особенности парктроников с более продвинутым функционалом позволяют не только видеть помеху, но и с помощью многоканальной цифровой аудиосистемы оповещать, с какой стороны находится эта преграда.

Иногда водитель может увидеть в зеркало заднего вида, что послужило причиной срабатывания парктроника, но чаще всего препятствие расположено вне зоны видимости, заставляя водителя либо закончить манёвр, либо, если это невозможно, выйти из машины, чтобы оценить ситуацию визуально.

Достоинства парктроников

Как и любое современное техническое устройство, парктроники обладают как преимуществами, так и недостатками. Среди плюсов парковочных радаров можно отметить следующие:

  • невысокая стоимость по сравнению с камерой заднего вида с аналогичной зоной охвата;
  • чтобы установить парктроник, не требуется дополнительно покупать дисплей, что для многих моделей легковых авто весьма актуально в силу ощутимой сложности и дороговизны замены штатного аудиопроигрывателя на монитор;
  • радары для безопасной парковки способны выполнять свои функции вне зависимости от условий видимости – ночью, в дождь или туман. камера обычно в таких ситуациях слепа или малоэффективна.

Недостатки радаров

К сожалению, количество минусов парковочных радаров сравнимо с числом достоинств, но в любом случае их использование существенно увеличивает безопасность совершения манёвров при движении задним ходом. Итак, недостатки парктроников:

  1. Невысокая информативность – как уже отмечалось, они просто сигнализируют о наличии препятствия, не предоставляя никакой визуальной информации о его характеристиках и особенностях.
  2. Парктроник, состоящий из 3 – 4 датчиков, сканирует не всю область позади автомобиля, у него тоже имеются «слепые» зоны. Отмечались случаи, когда радар не оповещал о наличии достаточно серьёзных препятствий (например, куска пня, небольшой торчащей из асфальта арматуры, камней или бугров, характерных для любой пересечённой местности). В таких случаях вы не убережёте своё транспортное средство от наезда. Камера же формирует видеоряд, позволяющий водителю наглядно оценить степень угрозы и принять соответствующее решение, не покидая автомобиля.
  3. Парктроники не всегда адекватно реагируют на снег, воспринимая его как непреодолимую преграду и реагируя на это непрекращающимся сигналом. Это не только раздражает, но и снижает шансы вовремя среагировать на действительно серьёзную опасность, заставляя особо нервных водителей отключать парковочный радар.
  4. Ещё одним существенным недостатком парктроника является необходимость установки датчиков на задний бампер. Для этого его придётся демонтировать, сверлить в трёх или четырёх местах, обеспечивать прокладку проводки в салон. А если планируется установка сонара и спереди, то такие же действия придётся совершать и с передним бампером. Установка камеры зачастую не требует таких жертв.

камера заднего вида

Поскольку камера – устройство технически более сложное и совершенное, чем радар, такие средства обеспечения безопасности при реверсном движении появились несколько позже. Но практически сразу завоевали уважение среди автомобилистов, позволяя не только предупреждать о возникновении на пути движения транспортного средства невидимой преграды, но и передавать видеоряд на монитор, установленный на приборной доске.

Это позволяет наглядно оценивать степень угрозы и определять расстояние до выявленного препятствия. В продаже имеются как комплекты, оснащённые камерой и монитором, так и более доступные варианты, состоящие из одной камеры, подключаемой к штатному дисплею при его наличии. Независимо от разновидности в комплект поставки включается и проводка, обеспечивающая надёжную связь между камерой и устройством отображения видеоинформации.

Чтобы определить для себя, что лучше – задняя камера или парктроник, опишем теперь достоинства второго типа устройств.

Преимущества камеры заднего вида

Достоинства видеоустройств для наглядного отображения того, что творится непосредственно за задним бампером, очевидны:

  1. Более высокая информативность, чем у парктроника: возможность видеть реальную картину происходящего вместо того, чтобы ориентироваться исключительно на слух и гадать, а что же там за препятствие сзади.
  2. Современные камеры либо поставляются с дисплеями, либо могут и умеют работать со штатными мультимедийными устройствами с монитором. Подключение и настройка камеры в этом случае осуществляются достаточно просто, весь процесс подробно описывается в инструкции к камере.
  3. Монтаж современных камер заднего вида не требует сверления отверстий в бампере, её можно устанавливать в любом месте. Часто в продаже можно встретить видеоустройства, адаптированные к конкретной модели авто.
  4. Удобство использования камеры гораздо выше, чем у парктроника – с её помощью можно выполнять даже такой манёвр повышенной сложности, как выруливание из-за угла при движении задним ходом.

Недостатки камеры

Поскольку парктроники всё ещё пользуются большой популярностью, это свидетельствует о наличии определённых недостатков у камер заднего вида. Опишем их, чтобы вы имели возможность составить более-менее объективную оценку:

  1. Достаточно высокая стоимость, особенно устройств с хорошим разрешением уровня HD. Но если бюджет на покупку ограничен, вполне можно обойтись камерой нижнего ценового уровня – в таком случае камера обойдётся вам примерно по той же стоимости, что и радар, учитывая затраты на монтаж и настройку приборов.
  2. В условиях недостаточной освещённости камера практически бесполезна. Если вы часто паркуетесь в тёмное время суток, камера заднего вида вам не помощник.
  3. Установленная снаружи камера после длительных поездок в ненастье или по плохим дорогам покрывается слоем грязи, препятствующим нормальной передаче видеоряда. То же самое происходит при минусовой температуре: стекло устройства обмерзает, покрываясь наледью, так что вам придётся чистить его, что грозит возникновением царапин и ухудшением качества передаваемой на монитор картинки.
  4. При отсутствии штатного мультимедийного устройства, оснащённого дисплеем, при монтаже камеры заднего вида могут возникнуть определённые проблемы. Как правило, они связаны с несоответствием размеров дисплея, идущего в комплекте, или необходимостью приобретения его, если камера поставляется в чистом виде. Возможно, вам придётся отказаться от автомагнитолы, что не всегда устраивает владельца автомобиля. Впрочем, в подобных случаях можно приобрести устройство с монитором, который интегрируется в зеркало заднего вида, хотя и это не для всех удачный вариант.

Что же выбрать?

Как видим, особенности технической реализации устройств обоих видов не позволяет назвать один из них идеальным, а другой – устаревшим. Много зависит от стоимостного фактора, а также личных предпочтений автовладельца.

Если на вопрос, что лучше, парктроник или камера заднего вида, вы все ещё не нашли ответа, стоит выбрать вариант с одновременным использованием обеих устройств.

Эксперты по безопасности рекомендуют именно такой способ обеспечения видимости того, что происходит сзади автомобиля во время маневрирования реверсом. Это увеличивает безопасность парковки практически на порядок.

Производители и камер, и радаров много работают над совершенствованием своих устройств, но рядового автомобилиста интересуют не только описание их достоинств и недостатков, но и результаты сравнительных тестирований. В этой связи интересными будут данные, полученные специалистами Страхового института дорожной безопасности (США), которые провели исследование, связанное с определением рисков при парковке автомобилей, оснащённых как радарами, так и видеоустройствами.

Для эксперимента был задействован автомобиль марки Chevrolet Equinox, оснащённый и парктроником, и камерой заднего вида. Условия исследования были следующие: сначала 21, а затем ещё сотня добровольцев пытались парковаться с участием детских манекенов разного возраста и роста. Разумеется, манекены устанавливались в таком месте, чтобы в боковые зеркала они не просматривались.

Каждому из испытываемых предлагалось попробовать припарковаться, используя все четыре доступных варианта:

  • пользуясь исключительно зеркалами,
  • с помощью парктроника;
  • руководствуясь показаниями видеокамеры;
  • используя оба прибора одновременно.

Результаты эксперимента оказались не слишком предсказуемыми: если количество аварийных ситуаций при парковке с использованием только зеркал оказались ожидаемо самым высоким, то в отношении комплексного метода рекомендации экспертов оказались несостоятельными, поскольку неожиданно аварийность оказалась выше, чем при использовании либо видеокамеры, либо радара. Причина такого результата – ослабление внимания со стороны водителя, уверенного, что он наверняка не пропустит никакого препятствия.

Что же касается выбора между парктроником и камерой, то здесь результаты тестирования оказались в пользу последнего устройства, что неудивительно в силу его большей информативности. Стоит учесть, что эксперимент проводился в идеальных условиях, так что полагаться на его результаты как на истину в последней инстанции всё же не стоит.

Источник: https://rating-avto.ru/tovar/chto-luchshe-parktronik-kamera-zadnego-vida.html

Камера заднего вида, парктроник и мятый бампер

Трудности парковки с ограниченным обзором позади автомобиля касаются каждого владельца крупногабаритного транспортного средства. Даже если и нет сзади чужих машин, то, как назло, найдется какой-нибудь столбик от бывшего здесь когда-то заборчика, или страшного вида железяка, готовая повредить шину Вариантов «врагов в тылу» можно привести множество, и в некоторых случаях парктроник будет молчать как партизан. Поэтому в этой статье речь пойдет о камерах заднего вида.

Для чего нужна камера заднего вида?

А для того, чтобы собственными глазами видеть всю картину происходящего за автомобилем. Камера поможет вовремя заметить гостеприимно открытый люк, красивый чугунный столб, игрушечный самосвал или собственный саквояж с айпадом и документами, который впопыхах забыли положить в багажник.

Парктроник здесь будет молчать – он не «видит» препятствия меньше 100 мм в диаметре, не «видит» ниже себя, есть проблемы с «углами» (угол автомобиля или строения, к примеру). Естественно, многое зависит от качества устройства и количества датчиков, но вышеперечисленные ограничения имеют место быть.

Как это работает?

Очень просто – камера включается автоматически при включении заднего хода и передает картинку на дисплей у водителя.

Вариантов камер бывает несколько:

Вмонтированная в плафон освещения номерного знака (альтернатива штатному плафону)

Встроенная в рамку номера

Врезная (в бампер или в отверстие кузова)

На креплении, устанавливаемая в салоне на заднее стекло, либо снаружи

Технические особенности

Технические характеристики камер могут сильно отличаться от модели к модели, и здесь мы приведем список вариаций:

Тип матрицы

Речь идет о типе (технологии) матрицы, на основе которой изготовлена камера. Широко распространены два типа: 

Отличия, говоря простым языком, следующие — CMOS-матрицы дешевы в производстве и обладают низкой светочувствительностью (0.5 люкс), CCD-матрицы дороже, но и светочувствительность их выше (0.1 люкс), соответственно, качество отображения лучше.

Угол обзора

Чем выше этот параметр, тем большую часть пространства мы увидим, но – тем менее заметны становятся мелкие детали. Обычно угол обзора камер заднего вида составляет 150°170°.

Особенности изображения

Передаваемое камерой изображение может быть прямым и зеркальным. В случае зеркального изображение мы получаем как бы зеркало заднего вида: предметы, которые мы будем видеть слева и справа, будут действительно находиться слева и справа автомобиля, а не наоборот, как в случае прямого изображения. 

На изображение могут накладываться так называемые парковочные линии – они помогают визуально определить расстояние до объектов и направление движения.

Тип видеосигнала

Есть несколько систем передачи цифрового видеосигнала. Самые распространенные — PAL или NTSC. Большая часть камер работают в NTSC, а практически все мониторы (телевизоры, отдельные дисплеи, двухдиновые мультимедиа-центры и т.п.) работают и в PAL, и в NTSC и автоматически определяют тип видеосигнала.

Из чего сделать монитор?

Дисплеем может служить:

Отдельный монитор, устанавливаемый в удобное место (на солнцезащитный козырек, торпедо)

Дисплей магнитолы (при условии возможности подключения камеры)

Источник: http://www.puteshop.ru/papersdetail/3089/

Почему на Лада Веста не работает камера заднего вида

Почему на Лада Веста не работает камера заднего вида

Камера заднего вида – довольно полезная вещь, особенно для водителей-новичков и автолюбителей, проживающих в густонаселённых городах с множеством парковок и стоянок. Камера выводит на экран мультимедийной системы изображение того, что происходит в невидимых водителем зонах.

Одной из проблем, с которой нередко сталкиваются владельцы новых Lada Vesta, является штатная камера заднего вида. На Ладе Веста такие камеры устанавливаются только в топовых комплектациях с мультимедийной системой с 7-дюймовым цветным экраном. Неисправность, как правило, устраняется достаточно легко – чаще всего дело в разъёмах или в настройках компьютера. В данной статье мы подробно изучим все случаи, при которых не работает камера заднего вида в авто.

Не работает камера заднего вида после мойки

Не работает камера заднего вида после мойки

Нередко проблемы с камерой заднего вида возникают после посещения автомойки. Чаще всего это связано с тем, что на саму камеру попадает струя воды под высоким давлением. Последствием такой мойки может быть как полный выход камеры из строя, так и частичная потеря контакта в разъёме. Для выяснения причины неисправности выполните следующие действия:

  • Извлеките разъём, протрите его сухой тряпкой. Внутреннюю часть разъёма просушите феном или любым другим методом. Вставьте разъём на место и проверьте работоспособность системы. Если система не работает – то переходите к следующему пункту.
  • Для диагностики камеры используйте мультиметр – выставьте параметр «Сопротивление» и подсоедините прибор к разъёму камеры. Если сопротивление равняется единице – то, вероятнее всего, камера вышла из строя и требует замены.

Не работает камера заднего вида в мороз

Не работает камера заднего вида в мороз

Камера заднего вида на Ладе Веста располагается по центру над номерным знаком, поэтому она постоянно подвержена влиянию внешних факторов. Если система не работает в зимнее время года, то, прежде всего, важно убедиться в том, что она не обледенела и что на неё не попал иней и снег.

Если проблем с этим не обнаружено, то следующим шагом имеет смысл проверить разъём, поскольку металл на морозе может покрыться льдом и даже деформироваться.

Если разъём не вызывает сомнений, то необходимо выполнить диагностику – о том, как проверить камеру заднего вида, мы уже рассказали выше.

Ещё одной причиной отсутствия сигнала на экране может быть неисправный датчик заднего хода автомобиля. Его проверку нужно выполнить аналогичным образом – сначала разъём, затем сам датчик.

Не работает камера заднего вида чёрный экран

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Эксперт по автомобилям