Что такое ванос на бмв

Бмв ванос

Система VANOS на двигателе BMW N52

VANOS это система изменения фаз газораспределения, которая изменяет синхронизацию клапанов, меняя положение распределительных валов по отношению к ведущей шестерне и коленчатого вала. Блок VANOS расположен между распределительным валом и шестерней цепного привода.

Если на обычном приводе клапанов относительное угловое положение распределительного вала с коленчатым валом независимо от нагрузки на двигатель не меняется, то система изменения фаз позволяет регулировать положение распредвала в зависимости от оборотов и нагрузки на двигатель.

На низких оборотах двигателя положение распредвала изменяется таким образом, что клапаны открываются позднее, что улучшает качество холостых оборотов и позволяет плавно развивать мощность. При увеличении оборотов двигателя клапаны открываются раньше, что позволяет повысить крутящий момент, снизить расход топлива и токсичность выхлопа. При высоких оборотах двигателя клапаны снова открываются позже, что позволяет получить полную мощность.

Вся регулировка осуществляется с помощью поршней, которые перемещаются под давлением масла, воздействуя тем самым на шестерни распредвалов с помощью зубчатого вала, соединенного с поршнем.

Давление масла, в свою очередь, регулируется электромагнитным клапаном, работающим от системы управления двигателем, на основании информации от датчиков положения распредвалов. Изменение фаз достигается подачей масла с разных сторон от поршня.

Датчик определяет текущее угловое положение распределительного вала и посылает информацию для сравнивания значения с заданным углом.

Для более точной регулировки (например, на двигателях для автоспорта), система VANOS дополняется радиально-поршневым насосом и давление масла повышается до 100 бар.

На автомобилях BMW M5 E60/61, давление масла в 100 бар получается от отдельного радиально-поршневого насоса высокого давления, приводимого в действие коленчатым валом. На BMW S50 и S54 имеется уже вспомогательный масляный насос высокого давления.

Достоинством системы VANOS является простота, а основным минусом являются проблемы с износом внутренних уплотнительных колец поршня. Их износ приводит к нарушению работы системы. Типовые неисправности VANOS и их решение.

Что Такое Ванос На Бмв Е34 ~ Повседневные вопросы

страница » Что Такое Ванос На Бмв Е34

Ремкомплекты системы VANOS автомобилей БМВ.

Симптомы неисправности VANOS:

Ванос БМВ. Принцип работы ваноса

— х арактерный шум (рокот) в передней части клапанной крышки;

— падение тяги при разгоне;

— повышенный расход топлива;

— плавающие обороты на холодном двигателе;

— тяжелый старт в холодную погоду.

— улучшение динамики разгона;

— ровная тяга во всем диапазоне оборотов;

— тихая работа мотора;

— снижение расхода топлива.

Вы владелец автомобиля BMW и у вас неисправный или шумный ванос?

Vanos – система регулировки фаз газораспределения BMW, которая ставилась на 6-ти цилиндровые моторы.

— Одинарный Vanos (Single Vanos) применялся на моторах: М50TU, М52.

Автомобили:3-серия E36 93-97, 5-серия E34 93-95 / E39 96-98, 7-серия E38 95-98,

Z3 Родстер 2.8 E36 96-98, EU Z3 Coupe 2.8 E36 96-98, US M3 E36 92-99, US Z3 M E36 97-99.

— Двойной Vanos (Double Vanos) применялся на моторах: M52TU, M54, M56.

Автомобили: 3-серия E46 98-05, 5-серия E39 99-03 / E60 E61 02-05,

7-серия E38 98-01 / E65 и E66 02-05, Z3 E36 98-02, Z4 E85 02-05, X3 E83 03-06, X5 E53 00-06.

— Vanos на моторах V8 (M62TU Vanos) применялся на моторах: М62TU.

Автомобили: 5-серия E39 99-03, 7-серия E38 99-01, X5 E53 99-03, Land Rover 03-05, Range Rover 03-05.

Говоря простым языком эта система в самый нужный момент открывает впускные и выпускные клапаны, таким образом обеспечивая наиболее высокий крутящий момент, особенно на низких оборотах, сокращая при этом потребление топлива.

Однако со временем оказалось, что Vanos имеет слабое место: уплотнительные кольца поршня Vanos сделаны из материала под названием Buna, который используется для изготовления резиновых прокладок в автомобилестроении. Этот материал слабо устойчив к перепадам температур, которые характерны нашим климатическим условиям (от -40 зимой для 40 летом) и химическому воздейсвию присадок в моторных маслах.

Соответственно уплотнительные колечки теряют пластичность ужимаются и перестают обеспечивать герметичность работы механизма внутри. Поршень начинает перепускать масло, распредвал не доворачивается ваносом на нужный градус, а это значит, что мотор работает не по оптимальным фазам газораспределения.

Отсюда вытекают следующие проблемы: падение мощности и крутящего момента (особенно в среднем диапазоне оборотов), нестабильная работа мотора, шум в области ваноса, увеличение расхода топлива до 10%.

По информации из разыных источников оригинальные кольца имеют ресурс не более 40тыс. км. Это означает, что все наши БМВ имеют ванос, который уже давно не функционирует как надо. Неоднократно снятые уплотнительные кольца с относительно свежих моторов с пробегом 120-150тыс. километров пробега рассыпались прямо в руках (смотрите ролик в разделе на нашем сайте).

Компания BMW знает об этой проблеме, но предпочла не выпускать на рынок нужные запчасти, а производить ремонт ваноса на заводе и продавать как новую восстановленную деталь. Стоимость нового ваноса превышает 500.

Мы предлагаем вам АЛЬТЕРНАТИВУ — ремкомплекты для восстановления механизма Vanos от американской фирмы Beisan Systems.

Beisan Systems (США) — Первая компания, которая начала производить отдельные детали для ремонта системы Vanos. На сегодняшний день её ремкомплекты являются проверенно лучшими во всем мире.

Производитель ремкомплектов заявляет, что его уплотнительные кольца сделаны из надежного материла Viton и их ресурс 150-200 тыс.км.

Как показала практика нескольких лет, восстановленый механизм Vanos при помощи этих ремкомплектов, дает мотору новую жизнь, а хозяину приятные ощущения от вождения исправного автомобиля BMW.

В ассортименте деталей фирмы Beisan Systems для ремонта и восстановления Vanos есть:

В комплекте одно специальное тефлоновое кольцо, одно витоновое.

кольцо и шайба для устранения люфта подшипника.

при заказе от 2-х ремкомплектов доставка ЗА НАШ СЧЕТ.

при заказе 3-х ремкомплектов скидка 10%

В комплекте четыре специальных тефлоновых кольца, шесть витоновых.

колец и две шайбы для устранения люфта подшипника.

при заказе 2-х ремкомплектов доставка ЗА НАШ СЧЕТ.

при заказе 3-х ремкомплектов скидка 10%

В комплекте два специальных тефлоновых кольца, и витоновые.

уплотнительные кольца. Возможна аренда инструмента.

при заказе 2-х ремкомплектов доставка ЗА НАШ СЧЕТ.

при заказе 3-х ремкомплектов скидка 10%

Ремкомплекты всегда в наличии, доставка по Украине и странам СНГ Заказать.

Более подробно о ремкомплектах и сопутствующих товарах смотрите в разделе Продукция.

Установка вы можете ознакомиться с инструкциями по установке ремкомплектов.

Тезисы

Источник: https://evrasia-today.ru/bmv-vanos/

что это и как работает?

Мы не могли обойти своим вниманием такую вещь, как VANOS. Именно благодаря этой небольшой системе автомобили марки BMW обладают своим собственным, довольно резким характером. Владельцам авто БМВ необходимо знать хотя бы в общих чертах, за что отвечает Ванос и какие с ним могут быть проблемы. Это устройство отвечает за управление газораспределением двигателя, повышая его мощность при необходимости. Среди других его плюсов:

Корректировка работы двигателя авто на малых оборотах или вообще при работе на холостом ходе;
Достижение мотором максимального крутящего момента на средних оборотах;
Увеличение мощности при максимальных оборотах;
Уменьшение количества выхлопных газов за счет снижения потребления двигателем топлива на больших оборотах;
Снижение вредных выбросов в воздух.

Изначально баварские инженеры испытали эту систему в середине девяностых. Она была установлена на модели БМВ пятой серии. После нескольких улучшений, современная система стоит на всех двигателях концерна BMW и отличается системой регулировки распределительных валов при помощи шестерней.

Как эта система работает?

Система объединена в блок, который не слишком сложен по своей конструкции. В стальной (старые модели) или пластиковой коробке размещаются поршни, которые приводятся в действие давлением масла. Оно управляется, в свою очередь встроенным электронным блоком.

Поршни последствием поступательного движения действуют на газораспределительные валы, изменяя их положение. Благодаря этому на 6 градусов меняются фазы опережения или запаздывания газораспределения.

Если объяснять проще – клапаны открываются немного раньше или позже, чем при нормальной работе валов.

Изначально выпускались системы Single VANOS, в которых была возможность регулирования только одного вала (впускного), причем фазы могли меняться только ступенчато, рывками. Но инженеры БМВ улучшили систему и с конца девяностых стали ставить на автомобили Double VANOS. В этой версии регулировка происходит на впуске и на выпуске, причем гораздо более плавно. Также сейчас ставят электронную систему Valvetronic, отвечающую за регулирование хода клапанов. В целом, схема работы следующая:

Запускается двигатель. В этот момент Ванос работает на уменьшении времени прогрева мотора, а также каталитического нейтрализатора;
Когда достигается рабочая температура двигателя, Ванос переходит в режим низких оборотов. При этом клапаны срабатывают с задержкой, позволяя накопить больше мощности двигателю и стабилизировать его работу;
Чем выше становятся обороты – тем раньше начинают открываться клапаны. На крейсерской же скорости они вообще «уходят в минус». По этой причине двигатель выходит на максимум крутящего момента. При этом топливо начинает экономиться за счет сжигания выхлопных газов;
Если акселерация идет дальше – происходит обратный процесс, фазы снова начинают запаздывать, почти как на низких оборотах.

Слабые места системы

Как и любая система, VANOS несет в себе как плюсы, так и минусы. В частности, при большом количестве подвижных деталей идет ускоренный износ этих компонентов. Чаще всего замены требуют уплотнительные кольца на поршнях, поскольку изготавливаются из резины. Она же за время эксплуатации теряет гибкость, становится жесткой, а после и вовсе растрескивается. При этом компания не производит кольца для продажи, только принимает узлы целиком на починку.

Также часто подвержены износу подшипники и шайбы. Они изготавливаются из мягких металлов, что обеспечивает их гибкость и плотность прилегания, но при этом и относительную недолговечность. И опять же, купить их отдельно у БМВ нельзя, только сдать Ванос в ремонт.

Наконец, достается всем деталям из-за загрязнения продуктами горения. Кроме того, могут возникать различные сколы или задиры на движущихся частях валов или поршней. При их возникновении теряется герметичность, падает мощность, меняется звук мотора.

Источник: https://vanos-bmw.ru/shop/vanos-bmw-chto-eto-i-kak-rabotaet

Ванос БМВ — Типичные неисправности — Ремонт Ванос — Ремкомплекты Vanos BMW — АвтоВызов

Единственное в чём была загвостка, это цена.

Прежде, чем перейти к основной сути данной статьи, очень важно понять, особенно для владельцев НЕ

Первой задачей устройства является сохранение работы двигателя в те моменты, когда можно снизить или отключить подачу топлива. Им проще восстановить изношенный Ванос на заводе и продать его потом за сумму нового.

Система технологична и очень надежна.

Многие владельцы баварской техники хорошо знают, что такое Ванос, по той причине, что им пришлось ремонтировать систему.

В ремонте техника очень дорогая, поскольку непросто найти специалиста с опытом. В современных силовых агрегатах компания применяет только управляемые компьютером системы Vanos, хотя раньше применялись и другие варианты.

Главные принципы работы технологии такие: Первой задачей устройства является сохранение работы двигателя в те моменты, когда можно снизить или отключить подачу топлива. Удовлетворить запросы непросто, так что замысловатые технические решения — осознанная необходимость. Уже очевидно, что будущее — за двигателями с непосредственным впрыском топлива, как дизельными, в чьих перспективах мало кто сомневается, так и бензиновыми, эпоха которых только началась.

Технологии Ванос на БМВ – что это такое?

Между тем, задача системы газораспределения не изменилась — обеспечивать наилучшее наполнение цилиндра, продувку камеры сгорания и высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов. Последнего удалось достичь регулированием фаз — либо поворотом распределительного вала, либо с помощью дополнительных кулачков с измененным профилем.

Самый главный минус Ваноса, при всей его, как таковой простоте, это его ненадёжность.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Какие диски на Лада Веста?

Точнее даже, сам узёл то надёжный, а вот многочисленные уплотнительные кольца, которые находятся на тех самых поршнях, они то как раз со временем и дубеют, в следствии чего система начинает работать не правильно, появляется люфт и износ Ванос в разобранном виде Те самые кольца, которые изнашиваются Во время моего последнего визита к дилеру и ремонта, описанного в предыдущей записи, в ходе всех замеров, которые делались практически везде, был найден небольшой люфт на поршнях в Ванос-е.

ремонт системы VANOS BMW

Выходов из этой ситуации было два: В первом случае, это покупка оригинального узла Ванос. Найти его, в принципе не трудно, поэтому все эти вопросы решились бы быстро. В тот же день он был бы уже привезён и поставленно.

Единственное в чём была загвостка, это цена. На тот момент, отдав и так уже достаточно не маленькую сумму за весь ремонт, покупать двойной Ванос, в сборе, за почти тыщу долларов, я не особо хотел, хотя был уже к этому очень близок.

В итоге, посидев несколько часов в интернете и всё досконально изучив, я решил выбрать более долгий, но в то же время более практичный и надёжный способ-купить ремкомплект.

А вот почему надёжный, тем более на много, я объясню. На этапе прогрева двигателя система функционирует в особом режиме, позволяющем ускорить нагрев каталитического нейтрализатора до рабочей температуры, тем самым снижая объем токсичных веществ в выхлопных газах.

Работой системы управляет блок электронного управления двигателем DME.

Революционная технология Vanos была впервые представлена BMW в году. Технология Double-Vanos применяется на серийных автомобилях с года.

Как следствие появляются зазоры приводящие к негерметичности механизма внутри, в результате для поворота распредвалов требуется гораздо большее давление масла которое возможно при более высоких оборотах, и чем старее Ваш Vanos тем более высокие нужны обороты, а когда давления масла уже не хватает для поворота валов Vanos перестает работать в принципе Срок службы нового заводского Ванос не большой, ухудшение работы заметно уже на пробеге в 50 тыс.

На фотографии ниже видно, что снятые уплотнительные кольца давно уже не имеют ничего общего с резиной: На этапе запуска и прогрева двигателя Double-Vanos ускоряет разогрев катализатора, чем достигается необходимый контроль токсичности газов выхлопа.

Именно здесь происходит расчет количества подачи топлива к форсункам и управление моментом зажигания смеси в зависимости от положения педали акселератора. Как показал опыт использования системы в условиях современного мегаполиса, ее применение оправдано во всех без исключения случаях.

В заключение можно сказать, что Double-Vanos не просто уменьшает расход топлива и токсичность выхлопных газов, она значительно продлевает ресурс самого двигателя.

Таким образом, выгода от использования такой технологии очевидна.

Источник: https://autovizov.ru/bmw/%D1%87%D1%82%D0%BE-%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81-2.html

Что такое VANOS на BMW

В этой статье мы расскажем, что такое VANOS на BMW, для чего он нужен, и какие проблемы с ним могут быть связаны. Это одно из тех неординарных технических решений, что придают баварским автомобилям такой строптивый, агрессивный характер. Почитать о ВАНОСе полезно всем автолюбителям, а уж для поклонников BMW это обязательное знание. Учитывая те неприятности, которые таит эта относительно небольшая часть двигателя.

Что такое VANOS в двигателе

Как выглядит VANOS на двигателе BMW.

Это электромеханическое устройство, которое стыкуется с газораспределительной системой двигателя. Нетрудно догадаться, что ВАНОС и нужен для того, чтобы управлять газораспределительными фазами — так достигается большая эффективность работы мотора. Вот чем он полезен:

ощутимо уменьшается расход топлива в крейсерском (среднем) диапазоне оборотов;
отработанные газы становятся чище, токсичных веществ в них меньше;
двигатель очень стойко работает на холостых оборотах даже при низких температурах;
график роста мощности в зависимости от оборотов становится более плавным;
на средних оборотах достигается максимальный крутящий момент;
при высоких оборотах добавляется изрядное количество мощности.

VANOS впервые появился в середине 90-х годов на модели BMW 5 серии, и с тех пор несколько раз совершенствовался. Сейчас на всех двигателях BMW установлена система ВАНОС 4 поколения, которая отличается шестерёнчатой системой регулирования распредвалов.

Как работает VANOS

Соленоид VANOS открывается и позволяет сдвинуть вал.

Конструкция блока VANOS относительно нехитрая: есть масляные поршни, управляемые электронным блоком, которые воздействуют на газораспределительные валы и изменяют их положение в ту или другую сторону. Соответственно этим изменениям, меняются фазы газораспределения на 6° опережения или запаздывания. То есть, клапаны начинают открываться или несколько раньше, или несколько позже, нежели в изначальном положении валов.

Первые версии системы назывались Single VANOS — регулировалось положение только впускного распределительного вала, а фазы впуска изменялись дискретно, т.е. скачками. На более новых (начиная с конца 90-х годов) BMW используется уже Double VANOS. Здесь регулируются фазы и впуска, и выпуска, и регулировка происходит плавно, без рывков. Дополнительно к ВАНОСу ещё устанавливается Valvetronic — электронная система регулировки длины хода клапанов. Схема работы VANOS примерно следующая:

После запуска двигателя VANOS работает в специальном режиме, чтобы уменьшить время прогрева мотора и каталитического нейтрализатора.
С достижением рабочей температуры активируется стандартный режим низких оборотов — клапаны открываются с некоторой задержкой, чтобы двигатель работал стабильнее и выдавал больше мощности.
По мере роста оборотов клапаны открываются всё раньше и раньше, пока на крейсерском уровне не уходят «в минус», как результат — максимум крутящего момента и ещё немного сверху. Плюс экономия топлива за счёт дожигания выхлопных газов.
Дальнейшая акселерация снова увеличивает задержки, и на высоких оборотах двигателя фазы снова становятся запаздывающими, как при низких оборотах (но не совсем).

: Что такое ГРМ в автомобиле и как она работает.

Плюсы и минусы VANOS

Что и говорить, система получилась очень удачной с точки зрения выжима из двигателя максимума потенциала, а также экономичности и экологичности его работы. Но, как это часто бывает, жирные плюсы обернулись не менее внушительными минусами. ВАНОС серьёзно снижает надёжность и долговечность двигателя. При этом решение проблем, связанных с этой системой, влетает в копеечку.

Разрушение уплотнительных колец

Слабейшее место — уплотнительные кольца масляных поршней, что регулируют положение распредвалов. Высокие температуры и агрессивная химия разрушают резиновый материал этих колец. Двигатель словно теряет силы, требуя для выдачи определённой мощности всё более высоких оборотов. И что самое неприятное — BMW не меняет эти кольца отдельно, только узел VANOS полностью. Приходится искать альтернативы и обращаться к неофициальным СТО.

Износ шайб и подшипников

И снова масляные поршни — их подшипники и шайбы изготовляются не из самого прочного металла, так что со временем блок ВАНОС начинает хуже исполнять свои обязанности. Плюс к звуку работы двигателя примешивается неприятный, резкий металлический шум. И снова BMW не предлагает никаких отдельных подшипников! Поэтому тем, кто не желает выложить за новый блок несколько десятков тысяч рублей, стоит заказать их у сторонних производителей.

Сколы и загрязнения на фланцах и поршнях

При агрессивном стиле езды, загрязнениях в масле и бензине, и просто достаточно большом пробеге можно наткнуться на проблемы с деформацией металлических частей блока. На лицевой кромке масляных поршней или газораспределительных валов появляются сколы и задиры. Это приводит к просадкам мощности и крутящего момента, провалам холостого хода, изменению звука работы мотора.

Схожие негативные эффекты вызываются и отложением загрязнений на рабочих механизмах блока VANOS. Ещё вариант: нарушения целостности электропроводки — банально оборвался или отсоединился провод. К счастью, такие проблемы несложно решить даже в гаражных условиях, предварительно ознакомившись с точными инструкциями.

: Что лучше ремень ГРМ или цепь.

Обслуживание ВАНОС

При регулярном техническом осмотре все потенциальные проблемы с блоком отлавливаются и решаются ещё на начальной стадии, так что профилактика — лучшее средство сохранения денег в кошельке. Игнорировать вышеперечисленные симптомы — себе дороже. Ведь VANOS вплотную взаимодействует с двигателем, и неисправности блока цепной реакцией влекут за собой неисправности мотора.

Своевременная прочистка и замена расходников блока сохраняет показатели двигателя на уровне свежекупленной машины. Так что лучше относиться к этому продукту технического прогресса с должным вниманием, и не вестись на уловки BMW, меняя целый блок из-за порвавшейся резиночки.

на тему

Источник: https://AvtoNov.com/%D1%87%D1%82%D0%BE-%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5-vanos-%D0%BD%D0%B0-bmw/

Что такое ванос на бмв — Ремонт и обслуживание автомобилей

Первый полноценный немецкий внедорожник появился в Детройте в 1999 году, уже тогда показав хорошие характеристики. В первой модели был двигатель объемом 3.0 и мощность в 231 л.с., которые обеспечивали расход топлива Бмв х5 в смешанном цикле приблизительно 13.2 л, что является неплохим показателем на то время.

Коротко о модели

БМВ до сих пор является символом достатка, а владелец, приехавший на Х5, обретает особый статус. Эта модель отличается высокой безопасностью и прочностью кузова. Краш-тест в 2003 по версии Euro NCAP показал пять звезд из пяти возможных. Также были отмечены удовлетворительные показатели расхода топлива.

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
4.4i (бензин)	8.3 л/100 км	14.1 л/100 км	10.5 л/100 км
3.0d (дизель) 313 л.с	5.7 л/100 км	7.1 л/100 км	6.2 л/100 км
3.0d (дизель) 381 л.с	6.2 л/100 км	7.6 л/100 км	6.7 л/100 км

Оригинальный кузов несущей конструкции. Независимая подвеска всех колес. Как и все машины марки БМВ, Х5 имеет акцент на задний привод (67% крутящего момента). Мощный двигатель обеспечивает разгон с 0 до 100 километров в секунду за 10.5 с. По отзывам покупателей, реальный расход топлива Бмв х5 на 100 км в среднем до 14 литров в смешанном цикле.

Бмв х5 оборудован всеми возможными программами ABS, CBC, DBC и так далее. Все это, умноженное на красивый дизайн, сделало серию успешной. Каждые 3-4 года она обновлялась, чтобы составлять достойную конкуренцию аналогичным моделям.

Подробнее о ТХ

Как уже было сказано выше, на 2000 год характеристики автомобиля были внушительными. Производители старались, чтобы модели Бмв х5 подолгу не застаивались, и постоянно улучшали те или иные показатели.

1999-2003

Изначально были доступны такие комплектации:

0, мощность 184/231/222, механика/автомат, дизель/бензин;
4, мощность 286, автомат, бензин;
6, 347 л.с., автомат, бензин.

Более мощные модели БМВ получили восьмицелиндровый двигатель V8 и коробку автомат. Разумеется, такая комбинация повлияла на расход топлива BMW X5. Городской цикл по технической документации требует до 21 литра, а по трассе – 11.4.

Если говорить об автомобилях с объемом 3.0, то им достался движок L6. И если сравнивать траты на городской цикл с более мощными моделями, то расход, учитывая механику, меньше на 4 литра. Средний расход топлива у BMW X5 на трассе 10 л. Такие показатели считаются довольно экономичными, поэтому именно эта модель была более популярна.

2003-2006

Спустя три года вышел обновленный модельный ряд. Был немного изменен дизайн (фары, капот, радиаторная решетка), но, главным новшеством была переделанная система полного привода ИксДрайв.

Кроме того, серия Бмв х5 получила два новых движка. А именно 4.4 V8 бензин и дизельный L6 с системой Common Rail. Независимо от модели, производитель позволяет покупателю выбрать механику или автомат, что существенно повлияло на средний расход топлива у BMW X5 на трассе и в городе.

Дизель разгоняется до 100 за з 8.3 секунды при максимальной скорости в 210 км/час. При этом если избегать резких стартов в городе расход топлива на BMW X5 будет до 17 литров. По трассе – 9.7 на сто километров.

4.4 и 4.8 потребляют топлива немного больше. 18.2 и 18.7 по городу соответственно. При этом по трассе на 100 км расход горючего будет не больше 10 л ресурса.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Как настроить пульт Шерхан 5?

2006-2010

Второе поколение внедорожников от БМВ изменилось, в первую очередь, внешне. Новый кузов стал длиннее на 20 сантиметров, а внутри был установлен еще один ряд сидений. Итого 7 человек могло насладиться поездкой. Немного был улучшен дизайн, особенно заметно это по фарам.

Обновленная электроника сделала езду комфортнее. Также были незначительные изменения по двигателям. В 2006 году были доступны дизель/бензин L6 объемом 3.0 и 3.5, а также бензиновый восьмицелиндровый движок 4.8. Все автомобили этого поколения изначально выпускались исключительно с коробкой автомат.

Нормы расхода топлива на Бмв х5 (дизель):

городской цикл – 12.5;
смешанный – 10.9;
по трассе – 8.8.

Если говорить о самой мощной модели этой серии, то она не отличается такой экономией. Потребление топлива у Бмв х5 объемом 4.8 по городу – 17.5. Трасса – 9.6.

2010-2013

Успешный автомобиль в 2010 году подвергся рестайлингу. Если говорить о дизайне, то он стал немного агрессивнее. Стоит только посмотреть на кольцо из светодиодов вокруг фар. При этом внутренний интерьер практически не был изменен.

Производители сделали упор в двигатель. Все движки Бмв х5 стали мощнее и экономнее, что можно заметить по расходу горючего. Под капотом новых Х5 были установлены:

бензин 3.5, 245 л.с., L6;
бензин 5.0, 407 л.с., V8;
дизель0, 245 л.с., L6;
дизель0, 306 л.с., L6.

Все двигатели соответствуют евростандарту по выбросу токсичных веществ в атмосферу. Если говорить о расходе топлива, то затраты бензина на BMW X5 в городе 17.5, а по трассе 9.5 (двигатель 5.0). Дизельные автомобили «кушают» в городском цикле 8.8 литра топлива и 6.8 в загородном.

2013-н.в

Третье поколение Бмв х5 впервые появился на Франкфуртской автомобильной выставке. Кузов практически не был изменен. Однако были внесены некоторые изменения, например, жесткость повысили на 6% и перенастроили амортизаторы для более комфортной езды.

Внешний вид. Немного удлинили капот, изменили фары. Также обрели новый вид воздухозаборники. Кроме того сало стал более вместительным.

Что касается двигателей, то базовый – 3.0 L6 и 306 лошадиных сил. До 100 км/час разгоняется за 6.2 секунды.

Топовая комплектация включает в себя объем 4.0 с мощностью 450 л.с. 5 секунд до ста километров в час! При этом расход горючего на 100 км в смешанном цикле – 10.4 л.

На коробке автомат в городском цикле нормой считается до 12 литров и 9 – в загородном. Дизель в смешанном цикле может похвастаться до 10 л топлива в городе и до 6.5 – по трассе.

Источник: https://avtomotiv-tomix.ru/zapchasti/chto-takoe-vanos-na-bmv.html

Что такое VANOS на BMW, как работает ВАНОС, его плюсы и минусы

ванос на мерседес Нет я не ванга, и не знаю пора вам менять или еще обойдется. У вас мерс, съездите на диагностику, вскройте башку, не не дорого ж ей богу. Нет нижнюю звезду нужно менять на.

Всем хай. Сегодня я расскажу вам, как с удовольствием и улыбкой на лице отдать 60 килорублей. Итак исходные данные.

Мерседес не важно какой, главное это наличие двигателя с номером ,9пробег за. Советую взять 5w50 Mobil 1.

Конечно, растянутая цепь и изношенные успокоители, натяжители сразу дают себя знать. Кроме громкого звука, цепь при растяжении смещает фазы газораспределения, и это становится заметно по поведению двигателя. После замены цепей со всем комплектом башмаков — роликов-натяжителей на новые проблема полностью не ушла. Обычно изношенная цепь автомобиля издает характерный звук, особенно ванос на мерседес холодную.

В прогретом состоянии звук становится тише. Пластиковые башмаки — ванос на мерседес, например, становятся хрупкими и крошатся.

Mercedes-Benz S-klasse (W221). Цепи, VANOS: кто в лес, кто по дрова

Это может привести к негативным последствиям, начиная от помех самому механизму привода ГРМ, и заканчивая засорением маслозаборника масляного насоса. Приходится искать альтернативы и обращаться к неофициальным СТО.

Износ шайб и подшипников И снова масляные поршни — их подшипники и шайбы изготовляются не из самого прочного металла, так что со временем блок ВАНОС начинает хуже исполнять свои обязанности. Плюс к звуку работы двигателя примешивается неприятный, резкий металлический шум.

И ванос на мерседес BMW не предлагает никаких отдельных подшипников! Поэтому тем, кто не желает выложить за новый блок несколько десятков тысяч рублей, стоит заказать их у ванос на мерседес производителей.

На лицевой кромке масляных поршней или газораспределительных валов появляются сколы и задиры.

Это приводит к просадкам мощности и крутящего момента, провалам холостого хода, изменению звука работы мотора. Если нормальный ремонт выльется вэто абсолютно адекватная цена. Цена ванос на мерседес двигателя за миллион.

Но при затратах написанных выше, Вы уверены в том, что по мотору у Ванос на мерседес не будет проблем ближайшие тысяч. Другое дело, что остаточная стоимость некоторых моделей тысяч и это начинает смущать.

Износ зубьев ваноса?

Но тут надо не забывать, что первоначальная ее стоимость была под 3 миллиона. И тенденцию нынешнего ванос на мерседес машина дешевеет, а запчасти дорожают. Так что мой Вам совет ехать туда где делали капитальный ремонт мотора, чтобы они еще раз проверили.

И заменить либо все 4, либо те которые они приговорят. Нажмите для раскрытия

Источник: https://iaarus.ru/bmw/chto-takoe-vanos-na-bmw-kak-rabotaet-vanos-ego.html

О проблеме

Принцип работы системы Vanos. Что такое Vanos?

BMW 5 серия E Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы. Инструкция по ремонту ванос что такое бмв ванос, м50ту, м Водители и владельцы автомобилей БМВ ни Итак, что же такое ванос ванос на е Сила пружины должна при отпускании выталкивать поршень обратно. Вдавливать на глубину не более 10 мм Ход управляющего поршня.

Если это не так, заменить управляющий поршень VANOS или обработать мелкой наждачной бумагой края управляющего поршня до устранения заеданий снять небольшую фаску.

Убрать «заусенцы» внутри управляющего цилиндра, можно свернутой в трубочку абразивным слоем наружу наждачной бумагой после процедуры обязательно промыть весь исполнительный узел ванос например бензином.

Если задиры незначительные отшлифовать мелкой наждачной бумагой до устранения задиров, обязательно заменить уплотнительные кольца и металлическое кольцо наборного подшипника!!!.

Что такое ГРМ что такое бмв ванос автомобиле и как она работает. Плюсы и минусы VANOS Что и говорить, система получилась очень удачной с точки что такое бмв ванос выжима из двигателя максимума потенциала, а также экономичности и экологичности его работы.

Принцип работы системы Vanos

Но, как это часто бывает, жирные плюсы обернулись не менее внушительными минусами. ВАНОС серьёзно снижает надёжность и долговечность двигателя. При этом решение проблем, связанных с этой системой, влетает в копеечку.

А именно, что такое Ванос. Практически у любого хозяина баварского автомобиля, это слово на слуху. Все мы в какой то мере, более или менее представляем, что это за система. Многие из нас, даже смогут объяснить, как она работает и в чём её что такое бмв ванос плюсы и минусы.

Но всё же, большинство, как владельцев БМВ, так и других автолюбителей, этого всего не знает, да и вообще, может и не хочет знать.

Поэтому расписывать все нюансы и тонкости, я не буду, да и к тому же это не зачем, так как всё уже давно есть, нужно только найти. Vanos от.

Данная система бывает двух видов-Single Vanos только на впускные клапана, с одним поршнем и Double Vanos на впускные и выпускные клапана, с двумя что такое бмв ванос. Single Vanos Double Vanos Крепится она на приводные шестерни распредвалов посредством промежуточных шестерёнок, которые установлены в самом узле.

Что такое ванос на бмв е34

В современных силовых агрегатах компания применяет только управляемые компьютером системы Vanos, хотя раньше применялись и другие варианты. Главные принципы работы технологии такие: Первой задачей устройства является сохранение работы двигателя в те моменты, когда можно снизить или отключить подачу топлива.

Еще одно важное преимущество применения системы — снижение количества вредных выбросов. Существуют и негативные эффекты, такие как значительное повышение стоимости ремонтных работ. Ванос БМВ.

Принцип работы ваноса — х арактерный шум рокот в передней части клапанной крышки; — падение тяги при разгоне; — плавающие обороты на холодном двигателе; — тяжелый старт в холодную погоду.

Vanos — система регулировки фаз что такое бмв ванос BMW, которая ставилась на 6-ти цилиндровые моторы. М50TU, М M52TU, M54, M Говоря простым языком эта система в самый нужный момент открывает впускные и выпускные клапаны, таким образом обеспечивая наиболее высокий крутящий момент, особенно на низких оборотах, сокращая при этом что такое бмв ванос топлива.

Однако со временем оказалось, что Vanos имеет слабое место: Этот материал слабо устойчив к перепадам что такое бмв ванос, которые характерны нашим климатическим условиям от зимой для 40 летом и химическому воздейсвию присадок в моторных маслах. Соответственно уплотнительные колечки теряют пластичность ужимаются и перестают обеспечивать герметичность работы механизма внутри.

Поршень начинает перепускать масло, распредвал не доворачивается ваносом на нужный градус, а это значит, что мотор работает не по оптимальным фазам газораспределения. Отсюда вытекают следующие проблемы:

Источник: https://yastalamamoy.ru/bmw/%D1%87%D1%82%D0%BE-%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81-%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D0%BC%D0%B2-%D1%855.html

Что такое Ванос?

На современных двигателях корпорации BMW можно найти сотни эффективных технологий. Есть решения для экономии топлива, увеличения мощности или приемистости силовой установки. Vanos – это система изменения фаз газораспределения. Она регулирует работу клапанов. На баварских агрегатах можно найти как просто Ванос, так и Double Vanos. Первый работает только с впускными клапанами, а второй – с впускными и выпускными, а также с двумя поршнями. Система технологична и очень надежна.

Основные задачи и эффекты от использования Ванос

Довольно простые и понятные принципы работы Ванос не делают устройство очень простым в ремонте. Если поломка произошла именно в этой части двигателя, диагностика может занять много времени и стать довольно сложным и дорогим процессом. Тем не менее, производитель не спешит усовершенствовать модуль и менять его.

Существует ряд положительных эффектов:

простое приведение силовой установки к высоким экологическим стандартам при большом объеме;
отсутствие необходимости жертвовать ресурсом двигателя для повышения его современности и актуальности;
довольно низкая цена реализации – в системе крайне мало дорогостоящих и эксклюзивных деталей;
неприхотливость в работе и довольно высокая надежность – поломки и проблемы довольно редкие.

Мало знать, что такое Ванос в двигателе компании BMW. Многие эксперты могут объяснить вам принцип работы системы управления клапанами. Но только специалисты помогут разобраться с поломками и выполнить ремонт оборудования. В процессе сервисного обслуживания обязательно стоит диагностировать этот элемент. Иначе возможны различные проблемы в эксплуатации.

Диагностика и ремонт Vanos в Москве

На СТО «Техцентрик» обслуживание и ремонт автомобилей BMW проходит профессионально. Мы используем передовые варианты диагностики и устранения неполадок. Мы всегда ищем оптимальный выход из ситуации, пользуемся комплексными подходами для определения проблем в машине. Баварские технологии БМВ работают отлично при должном уровне сервиса, поэтому обращайтесь к специалистам. Записывайтесь на сервис в удобное для вас время – просто позвоните по телефону.

Добавить

Источник: https://texcentrik.ru/baza-znaniy/chto-takoe-vanos

Что такое ванос на бмв

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Где находится топливный фильтр на Рено Сценик 2 бензин?

Разрушение уплотнительных колец

Сколы и загрязнения на фланцах и поршнях

: Что лучше ремень ГРМ или цепь .

Ваносы на бмв что это такое

» Статьи » Ваносы на бмв что это такое

Что такое Vanos?

Источник: https://bmwdrug.ru/stati/vanosy-na-bmv-chto-eto-takoe.html

Катализатор БМВ: ремонт, замена, удаление нейтрализатора

Автомобильный катализатор БМВ — разговорный термин для каталитического нейтрализатора, который является частью выхлопной системы, и его задача состоит в том, чтобы уменьшить количество вредных соединений в выхлопе.

Катализаторы использовались в течение многих лет, и их присутствие в выхлопной системе обеспечивается правилами (стандартами ЕВРО). Помимо очистки выхлопных газов от вредных веществ, катализатор обеспечивает достижение предполагаемых параметров мощности и крутящего элемента в двигателе. Фильтры DPF используются в автомобилях с дизельными двигателями, которые мы описали в отдельной статье.

Причины повреждения катализатора BMW

Катализатор чаще всего расположен в нижних частях шасси. Поэтому он подвержен механическим повреждениям из-за перегрузки на препятствиях местности. Его внезапное охлаждение, например, в результате погружения в глубокую лужу, также может привести к необратимому повреждению.

Кроме того, сколько прослужит катализатор БМВ, определяется на стадии проектирования и производства. Обычно это около 200 000 километров. Принимая во внимание средний возраст и пробег автомобилей в странах СНГ, этот предел уже превышен.

Предполагаемый срок службы катализатора для конструкции также зависит от его правильной работы. Это означает использование:

соответствующего моторного масла,

эффективного зажигания и топливной системы.

Любая неисправность этих систем отрицательно влияет на работу катализатора BMW и, следовательно, на превышение норм сгорания.

Читайте другие полезные советы по уходу за BMW.

Способы ремонта катализатора

Замена катализатора на новый — гарантированность мюнхенского производителя и высочайшая стоимость.

Замена катализатора аналогом — гарантия от производителя, сотрудничающего с BMW. Стоимость умеренная, а качество такое же, как и для оригинальных запчастей.

Регенерация катализатора — достоверность зависит от степени расхода катализатора. Стоимость самая низкая, но она предполагает «заземление» автомобиля на несколько дней.

Источник: https://vse-pro-bmw.info/katalizator-bmw/

Замена цепи грм бмв — Ремонт автомобиля своими руками

В отличие от большинства современных моделей автомобилей, где инженеры тяготеют к установке ременного привода, БМВ в большинстве случаев производит цепные моторы. Подспорьем в данном случае является общая, довольно высокая стоимость автомобиля, когда компания не должна максимально удешевлять конструкцию.

На каких двигателях используется

Практически все V-образные 6 и 8 цилиндровые моторы оборудованы цепью ГРМ. Исключения редки и в основном это моторы из 90 годов прошлого века.

Сроки замены цепи ГРМ БМВ

Согласно требованию завода изготовителя, замена цепи ГРМ проводится после 200 тысяч километров пробега. Теоретически цепь может спокойно пройти и еще 100 тысяч километров. Но риск в данном случае начинает зашкаливать. В случае обрыва цепи, мотор может просто размолотить, поэтому не стоит затягивать с заменой.

Собственный склад

Наличие в сервисах основных расходных материалов, либо доставка со склада в течение 1 часа.

Соотношение цена/качество

Конкурентную цену и высокое качество работ ценят абсолютно все наши постоянные клиенты.

Гарантия качества

Мы не боимся давать гарантию 2 года на абсолютно любой вид работ: слесарный, кузовной, агрегатный

Также важно помнить, что необходимо время от времени проверять, что цепь на моторе не растянулась. А при любых посторонних звуках из- под капота, напоминающих скрежет, щелканье и т.д., стоит также проверить состояние натяжителя и успокоителей.

Технология замены цепи ГРМ БМВ

Поднимается капот автомобиля
Снимаются верхние и нижние защиты двигателя
Демонтируется пластиковая крышка клапанов и боковые кожухи ГРМ
В случае необходимости откручиваются шестерни распредвала
Производится демонтаж цепи, натяжителя, роликов
Осуществляется установка новой цепи ГРМ и вспомогательных элементов
Проводится сборка автомобиля согласно обратного алгоритма

На операцию по замене цепи ГРМ в сети наших московских автосервисов предоставляются гарантийные обязательства. В наличии широкий выбор оригинальных и не оригинальных запчастей. Оперативные сроки выполнения работ, безупречное качество и конкурентно низкие цены.

Источник: https://avto-voshod.ru/remont/zamena-tsepi-grm-bmv.html

Что такое Vanos?

При работе любого двигателя внутреннего сгорания происходящие в нем процессы (впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск) обладают определенной инерционностью. Поэтому клапаны открываются не точно в верхней или нижней мертвых точках, а заблаговременно.

Но так как обороты двигателя меняются в очень широких пределах, скорость всасываемого воздушного потока и потока отработавших газов тоже меняются, соответственно для улучшения наполнения цилиндров свежей порцией топливно-воздушной смеси и очистки от продуктов сгорания нужно постоянно изменять момент и время открытия/закрытия клапанов.

Это напрямую влияет на характеристики двигателя – крутящий момент на разных оборотах. Именно поэтому и были созданы динамические системы изменения фаз газораспределения.

Vanos – это революционное решение системы регулировки фаз газораспределения BMW, которая начала использоваться на 6-ти цилиндровых БМВ двигателей с начала 90-х годов.

Название системы Vanos происходит от англо-немецкого термина variable Nockenwellensteuerung, что переводится как «динамическое управление распределительными валами».

Говоря простым языком рабочий узел Vanos в самый нужный момент открывает впускные и выпускные клапаны, таким образом обеспечивая наиболее высокий крутящий момент на всем диапазоне оборотов, особенно на «низах», сокращая при этом потребление топлива.

Система изменяет фазы открытия выпускных клапанов. Устанавливалась на 6-ти цилиндровые моторы: М50, М52, американские S50, S52 1992-1999 г.в.

Single Vanos (Одинарный Ванос) — изменение фаз открытия выпускных клапанов. Устанавливалась на 6-ти цилиндровые моторы: М50, М52, американские S50, S52 1992-1999 г.в.

Автомобили:3-серия E36 93-97, 5-серия E34 93-95 / E39 96-98, 7-серия E38 95-98, Z3 Родстер 2.8 E36 96-98, EU Z3 Coupe 2.8 E36 96-98, US M3 E36 92-99.

Рабочий узел Single Vanos выглядит вот так:

Double Vanos (Двойной Ванос) — изменяющей фазы открытия и впускных и выпускных клапанов. Устанавливалась на 6-ти цилиндровые моторы M52TU, M54, M56, 1998-2006 г.в.

Автомобили: 3-серия E46 98-05, 5-серия E39 99-03 / E60 & E61 02-05, 7-серия E38 98-01 / E65 и E66 02-05, Z3 E36 98-02, Z4 E85 02-05, X3 E83 03-06, X5 E53 00-06.

Рабочий узел Double Vanos выглядит вот так:

Автомобили:

3-серия E36 93-97,
5-серия E34 93-95 / E39 96-98,
7-серия E38 95-98,
Z3 Родстер 2.8 E36 96-98,
EU Z3 Coupe 2.8 E36 96-98,
US M3 E36 92-99.

Система изменяет фазы открытия впускных и выпускных клапанов. Устанавливалась на 6-ти цилиндровые моторы M52TU, M54, M56, 1998-2006 г. в.

Автомобили:

3-серия E46 98-05,
5-серия E39 99-03 / E60 & E61 02-05,
7-серия E38 98-01 / E65 и E66 02-05,
Z3 E36 98-02,
Z4 E85 02-05,
X3 E83 03-06,
X5 E53 00-06.

Система изменяет фазы открытия впускных клапанов с помощью муфт (звезды) установленных на впускных распредвалах ГРМ . Устанавливалась на 8-ти цилиндровые V8 моторы M62TU (3.5i, 4.4i, 4.6i), 1998 – 2003 г. в.

Автомобили:

5-серия E39 540i 96–98,
7-серия E38 740i/740iL 96–98,
X-серия E53 X5 4.4i 99-03
Morgan Aero 8 00-04

уменьшение крутящего момента и как следствие плохая тяга до 3000 об./ мин.;
неравномерная тяга при разгоне;
плавающие обороты на холодном двигателе;
повышенный расход топлива;
характерный шум (стрекотание) в передней части клапанной крышки;
тяжелый старт в холодную погоду.

изучить наши фото инструкции по ремонту Vanos

посмотреть наши видео инструкции по ремонту Vanos

приобрести в нашем магазине ремкомплект Vanos

приехать на диагностику/ ремонт в наш сервис

улучшение тяги на низких оборотах;
сокращение потребления топлива;
исчезает повышенный шум (стрекотание) при работе двигателя;
плавный набор оборотов без рывков и пропадания тяги.

Вернуться назад

Источник: https://www.bmwdoctor.ru/%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8/%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82-vanos/%D1%82%D0%B5%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F/

Ваносы на бмв что это такое | Ремонт авто — заказ запчастей

Ванос бмв что это?

30.07.2018

Каждый хозяин автомобиля БМВ более-менее знаком с этим понятием. В принципе, даже имеет некоторое представление о схеме работы системы. Многие способны осветить главные минусы и плюсы, но остальные не имеют полного и отчетливого представления о Ваносе — именно поэтому в этой статье будут расписаны основные тонкости и нюансы подобного механизма.

Закрепляется данная система на шестерни (приводные) распредвалов при помощи, так называемых, промежуточных шестеренок, установленных непосредственно в самом узле.

Другими словами, находятся друг в друге и в процессе движения за счет шестерней, располагающихся в Ваносе, шестерни распределительных валов начинают постепенно производить некоторые поступательные движения, как следствие, фазы газораспределения меняются.

Чтобы более глубоко понять схему работы соответствующей системы, расскажем, собственно, о главной цели работы Vanos.

Для каких целей используется Vanos?

Во-первых, на холостых оборотах достигается достаточно ровная работа двигателя.
Во-вторых, большой «плюс» в плане момента и мощности за счет точной и «аккуратной» работы всей рассматриваемой системы.

Краткое описание, особенности

Vanos представляет собой специальную систему, созданную для изменения соответствующих фаз газораспределения. На сегодняшний день известны два вида:

Single — установлена исключительно на клапаны впуска, обладает одним единственным поршнем;
Double — установлена как на выпускные, так и на впускные клапана, имеет два поршня.

Каким образом шестерни совершают свои движения?

Система Vanos оборудована специальными небольшими поршнями, которые, собственно, начинают перемещения под определенным внешним давлением. По этой причине, шестерни распредвалов, в свою очередь, также подвергаются воздействию. Особый электро-магнитный клапан регулирует давление масла и работает под руководством системы управления двигателем автомобиля БМВ.

Vanos: часто встречающаяся проблема

Пожалуй, основным минусом Ваноса является его ненадежность и малые сроки использования. Что касается узла, то он, в свою очередь, может эксплуатироваться долгое время, когда как огромное количество различных специальных колец уплотнения, располагающихся непосредственно на самих поршнях, выходит из строя гораздо быстрее. В результате, появляются некоторые износы и люфты, как следствие, вся система работает, по сути, некорректно.

Источник: http://PatAuto.ru/articles/vanos-bmv-chto-eto/