Замена цепи грм ниссан х трейл

Замена Цепи ГРМ Ниссан Х Трейл Дизель

08 Ноя

Как поменять цепь ГРМ на Ниссан Х Трейл

Главное достоинство цепного привода ГРМ сравнительно с ременным — это намного больший ресурс. Примерно потребность в цепи газораспределительного механизма появляется только после 200 тыс. км пробега. Смена цепи ГРМ Nissan X Trail T30 более сложна, чем смена ремня, но после ознакомления с материалом, предлагаемым нами, можно совладать с ней без сторонней помощи.

Приобретая автомобиль с приличным пробегом, непременно посмотрите на степень износа этого узла. Также при смене цепи (меняйте лишь на новейшую), непременно проведите и смену звездочек.

Автомобиль Nissan X Traill

Когда пора менять?

Найти степень износа цепи на ГРМ на Nissan X Traill с мотором QR20DE нетрудно, необходимо только снять крышку и оглядеть натяжитель. Чем далее он выдвинут, тем не просто износ. Для которого предназначена конструкция если вы обнаружите, что натяжитель выдвинулся на 100 процентов, то это значит только одно — настало время его поменять.

Набор для смены

Необходимые инструменты

• два набора ключей: накидные и рожковые;
• набор накидных ключей с загнутыми концами;
• набор головок;
• ворот;
• съемник для шкива, можно занять у кого-либо на некоторое время;
• герметик 150 гр;
• монтажка;
• карбюраторный очиститель по другому схожая жидкость;
• обезжириватель (подойдет и спирт и ацетон);
• новенькая цепь;
• пара направляющих;
• натяжитель;
• ветошь;
• перчатки.

Этапы

На станции технического обслуживания смена цепи ГРМ на Nissan X Trail обойдется для вас около 10000, а по сегодняшним временам в большей степени. Потому конечно испытать совладать с этой работой без помощи других.

Сходу предупредим, что смена цепи ГРМ на автомобиле Nissan X Trail — довольно хлопотный процесс и во времени за один день уложиться не получится. Начиная работу, сходу задумайтесь что, что может быть у вас на квартире ремонта Трейл придется бросить на сон грядущий.

Цепь газораспределительного механизма

Работать лучше, поставив автомобиль Nissan X Trail на эстакаду, — это сбалансированный вариант. Увы конечно на подъемнике иначе говоря сконструировать еще что-то. Принципиально! Проследите, чтоб тс стояло накрепко.

1. Сразу необходимо снять правое колесо.
2. Если установлена защита, демонтируем ее.
3. Ключом оттягиваем натяжитель и убираем ремень.
4. Убираем шкив.
5. Насос ГУРа не убираем. Просто выкручиваем болт снизу и отодвигаем его в направлении салона.
6. Откручиваем два болта и убираем натяжитель.
7. Компрессор конечно бросить у вас на квартире. Однако необходимо вывернуть пару болтов снизу и ослабить верхние. Это сделать необходимо, чтоб он не поджимал поддон.
8. Мотор подпираем снизу.
9. Убираем правую подушку агрегата с креплениями. Чтоб это сделать нужно, открутить четыре болта от мотора и три от лонжерона. С помощью отвертки расщепить защелку проводов, которые идут к генератору.
10. Убираем бачок ГУРа Nissan X Trail.

Ремонт Nissan X-Trail. Замена цепей ГРМ двигателя YD22DDTI

про замену цепей ГРМ автомобиля Nissan Х-Trail мотора YD22DDTI. Работа по замене цепей ГРМ очень .

Гт установочные метки грм, двигателя qr 20 от nissan

Пламенный привет всем !!! Если для тебя любопытно покрутить гайки самому, одновременно сберечь бюджет семьи, также.

Бачок ГУР

Убираем бачок расширителя.

Принципиально! Два выкрученных болта оставшихся на собственных местах оставьте на рабочем месте. При сборке подушку ставьте вкупе имея его, иначе запихнуть нет возможности!

С использованием ворота откручиваем 6 болтов, отсоединяем шланг и снимаем лыжу.

Откручиваем два болта выхлопной трубы.

Поддон есть вариант снять для удобства, увы конечно и бросить на собственном месте.

Откручиваем крепление выхлопной трубы если вы поставили цель она могла опуститься самые ниже, чтоб было удобней снимать поддон.

Снимаем щуп. Если повредится резинка, то при сборке это место можно залить герметиком.

Откручиваем болты поддона.

Используя монтажки по другому отвертки срываем герметик.

Убираем маленькой лючок в боковой крышке.

Снимаем боковую крышку. Будьте внимательны с болтами и с фильтром!

На данный момент самое подходящее время для проверки направляющих.

Находим и снимаем натяжитель. Он представляет из себя маленькую железную штуковину поршнем. Находится слева и держится на паре болтов.

Сейчас конечно снять старенькую цепь ГРМ.

Проверяем состояние всех частей, может быть, некие нуждаются в смене.

Перебегай к сборке.

Для которого предназначена конструкция если смена звездочек не нужно, то последующие строительство выполняется в последующем порядке.

Ставится направляющую справа.

Ставим натяжитель.

Надевая цепь Nissan X Trail, внимательно обследуйте последующие моменты. На самой цепи имеются 3.5 звена окрашенных в один цвет и одно звено окрашено в другой. Пару звеньев, окрашенных в один цвет, совмещаем с метками на впускном и выпускном распределительных валах, а звено, окрашенное в другой цвет, — с меткой на коленчатом вале.

Метки различного цвета на цепи

Ставим левую направляющую.

Внимание! В свое время затяжки болтов, необходимо соблюдать аккуратность, иначе а возможно сорвана резьба какого-то из их числа.

Устанавливаем боковую крышку.

Края нужно обезжирить.

Аккуратненько и умеренно наносим герметик.

Устанавливаем подушку, не прикручивая её к лонжерону. Если прикрутить, то невозможно запихнуть снизу поддон.

Прикручиваем поддон.

Последующие узлы и детали инсталлируются в оборотном порядке.

Рекомендации

• Внимание! В процессе установки люка на боковую крышку непременно установите направляющую!
• В результате работ по сборке подождите пару часиков, чтоб герметик успел высохнуть.
• Болты перед вкручиванием нужно смазывать солидолом!
• Коленчатый вал на Nissan X Trail нельзя прокручивать против часовой стрелки.

Коленчатый вал

https://www.youtube.com/watch?v=twRHf51MKgY

Как вы удостоверились, процесс цепи на Nissan X Trail сложный, увы выполнимый. Если научитесь делать его без помощи других, то сэкономите благопристойную сумму наличных, которые можно истратить на другие цели. Если остались вопросы, то поглядите фотоотчет и видео.

Источник: https://autoruservis.ru/zamena-cepi-grm-nissan-h-trejl-dizel/

Качественная замена цепи ГРМ Ниссан Икстрейл (Х-Трейл / X-Trail)

Разработчики автомобиля Ниссан Х-Трейл полностью исключили вероятность обрыва. Привод ГРМ нуждается в замене, когда он растянут и появилось смещение. Нет причин для беспокойства об обрыве цепи, который способен привести к работам по восстановлению двигателя. Цепь имеет значительно больший ресурс в сравнении с ремнём – это большой плюс. Производить её замену нужно каждые 200 тысяч километров пробега автомобиля.

Замена цепи ГРМ Ниссан Х-Трейл в наших автосервисах

Уже довольно давно наш сервисный центр занимается ремонтом и обслуживанием автомобилей Ниссан Х-Трейл. Среди списка предлагаемых действий есть и замена привода ГРМ.

Наш технический центр оснащён современным профессиональным оборудованием, это даёт возможность осуществлять ремонт автомобилей качественно и быстро. Высококвалифицированные мастера, работающие у нас, качественно отремонтируют любой узел Вашего автомобиля Ниссан Х-Трейл.

Наши сотрудники профессиональны и доброжелательны. Дадут полезный совет и проконсультируют по любому интересующему вопросу относительно Вашего автомобиля.

Специальное оборудование, которое имеется в арсенале нашего сервисного центра, позволяет выполнять различные виды диагностических мероприятий. Среди них и компьютерная диагностика.

Когда необходима на X-Trail замена ремня ГРМ?

В регламенте ТО для автомобилей Ниссан Х-Трейл не указаны работы, связанные с заменой цепи газораспределительного механизма. Обычно при своевременном обслуживании и выполнении условий, рекомендуемых производителем, ресурс цепи составит до 200 тысяч километров пробега, а в некоторых случаях и дольше. Преждевременному износу поможет масло низкого качества.

1. Примерно через 120 тысяч километров пробега может понадобиться замена цепи по степени «усталости».
2. При покупке транспортного средства с пробегом без участия настоящего владельца.
3. Когда происходит безпричинное увеличение расхода масла в двигателе внутреннего сгорания.
4. Если были обнаружены признаки, свидетельствующие о неправильной работе ГРМ.

О необходимости замены цепи газораспределительного механизма свидетельствует натяжитель, выдвинутый на максимально возможное расстояние. Если данный симптом не убеждает автовладельца в надобности проведения ремонтных работ, и он продолжает использовать транспортное средство – вскоре появятся и другие подсказки. Появление посторонних шумов – металлический скрежет, лязг, стуки в двигателе – данные признаки не обещают ничего хорошего.

Обратив внимание на их появление во время работы двигателя автомобиля, нужно незамедлительно обратиться в технический центр. Когда обороты и тяга теряют свою стабильность – причиной такого поведения агрегатов автомобиля может быть цепь, которая растянулась. Верным будет решение о проведении диагностики на базе нашего сервисного центра.

На панели приборов горит индикатор «Чек» — указывает, что надёжность привода ГРМ стремительно близится к нулю – привод растянут и стал причиной смещения фаз газораспределительного механизма.

Замена цепи ГРМ Ниссан Икстрейл

Замена привода – довольно недешёвая процедура. Обычно автовладельцы утрачивают энтузиазм, узнав о необходимости этой процедуры. Особенно, узнав, что вместе с приводом нужно заменить и другие сопутствующие элементы:

• шестерни;
• натяжитель;
• успокоитель цепи;
• направляющие;
• прокладки свечных колодцев;
• сальники распределительного и коленчатого валов;
• прокладки крышки клапанов;
• масло в силовом агрегате;
• трансмиссионную жидкость;
• охлаждающую жидкость.

Подобный объём работ требует сто процентной гарантии, что диагностирование неисправностей будет проведено правильно. Автослесари нашего технического центра правильно определят причину неисправности и устранят её. Если при подтверждении износа привода, не провести ремонтные работы, отложив их на более поздний срок, а автомобиль продолжать использовать в прежнем режиме – это скоро приведёт к капитальному ремонту силового агрегата, а это в разы дороже замены цепи.

Стоимость работ

Цена работ по замене привода газораспределительного механизма Ниссан Х-Трейл вполне приемлема.

Не рискуйте своим транспортным средством, продолжая его эксплуатировать при износе данного элемента. Если Вы дорожите своим автомобилем и не хотите нанести ему ущерб для выполнения работ по замене привода, обратитесь в наш сервисный центр.

Наши мастера знают особенности автомобилей Ниссан Х-Трейл, знают, как располагаются его внутренние элементы. Кроме этого, необходимы специальные инструменты и оборудование.

Каждый автомобиль обладает индивидуальными особенностями. По этой причине стоимость работ может различаться. Ценообразование зависит от различных факторов.

Для уточнения стоимости работ для конкретного автомобиля Вам можно обратиться в наш технический центр, ознакомиться с прайс-листом и проконсультироваться с нашим специалистом.

Замена ГРМ Ниссан Х-Трейл с гарантией качества

На все услуги, выполненные на базе нашего технического центра, распространяется долгосрочная гарантия, которая подтверждает качество нашей работы.

При проведении ремонтных работ мы предлагаем клиентам воспользоваться оригинальными деталями от производителей или же заменить изношенные элементы аналоговыми деталями отличного качества от известных производителей, не однократно подтвердивших качество предлагаемых товаров.

Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/nissan/kachestvennaya-zamena-tsepi-grm-nissan-ikstreyl-kh-treyl-x-trail/

Замена Цепи ГРМ Ниссан Х Трейл 2

Главное достоинство цепного привода ГРМ в сравнении с ременным — это намного больший ресурс. Средняя потребность в цепи газораспределительного механизма появляется только после 200 тыс. км пробега. Смена цепи ГРМ Nissan X Trail T30 более сложна, чем смена ремня, но после ознакомления с материалом, предлагаемым нами, вы можете с легкость совладать с ней без сторонней помощи.

Приобретая автомобиль с приличным пробегом, непременно тщательно изучите степень износа этого узла. Также при подмене цепи (меняйте лишь на новейшую), непременно проведите и смену звездочек.

Автомобиль Nissan X Traill

Найти степень износа цепи на ГРМ на Nissan X Traill с мотором QR20DE нетрудно, необходимо только снять крышку и оглядеть натяжитель. Чем далее он выдвинут, тем чем просто износ. Если проход если вы обнаружите, что натяжитель выдвинулся совершенно, то это значит только одно — пора его сменять.

• два набора ключей: накидные и рожковые;
• набор накидных ключей с загнутыми концами;
• набор головок;
• ворот;
• съемник для шкива, есть вариант занять у кого-либо во время;
• герметик 150 гр;
• монтажка;
• карбюраторный очиститель иначе говоря схожая жидкость;
• обезжириватель (подойдет и спирт и ацетон);
• новенькая цепь;
• пара направляющих;
• натяжитель;
• ветошь;
• перчатки.

На станции технического обслуживания смена цепи ГРМ на Nissan X Trail обойдется для вас около 10000, а по сегодняшним временам еще более. Потому конечно испытать совладать с этой работой без помощи других.

Nissan X-Trail, MR20DE. замена цепи ГРМ откроем секрет

Сходу предупредим, что смена цепи ГРМ на автомобиле Nissan X Trail — довольно хлопотный процесс и во времени в течении дня уложиться не получится. Начиная работу, сходу задумайтесь что, что вам на одном месте ремонта Трейл придется бросить на сон грядущий.

Цепь газораспределительного механизма

Работать лучше, поставив автомобиль Nissan X Trail на эстакаду, — это сбалансированный вариант. Однако есть вариант на подъемнике как еще его называют сконструировать еще что-то. Принципиально! Проследите, чтоб тс стояло накрепко.

1. Сперва необходимо снять правое колесо.
2. Если установлена защита, демонтируем ее.
3. Ключом оттягиваем натяжитель и убираем ремень.
4. Убираем шкив.
5. Насос ГУРа не убираем. Просто выкручиваем болт снизу и отодвигаем его в направлении салона.
6. Откручиваем два болта и убираем натяжитель.
7. Компрессор есть вариант бросить в районе. Однако необходимо вывернуть пару болтов снизу и ослабить верхние. Это сделать необходимо, чтоб он не поджимал поддон.
8. Мотор подпираем снизу.
9. Убираем правую подушку агрегата с креплениями. Чтоб это сделать нужно, открутить четыре болта от мотора и три от лонжерона. С помощью отвертки расщепить защелку проводов, которые идут к генератору.
10. Убираем бачок ГУРа Nissan X Trail.

Бачок ГУР

Убираем бачок расширителя.

Принципиально! Два выкрученных болта оставшихся на собственных местах оставьте у вас дома. При сборке подушку ставьте совместно имея его, иначе запихнуть нельзя!

С помощью ворота откручиваем 6 болтов, отсоединяем шланг и снимаем лыжу.

Откручиваем два болта выхлопной трубы.

Поддон есть вариант снять для удобства, но можно и бросить на собственном месте.

Откручиваем крепление выхлопной трубы если вы поставили цель она могла опуститься самые ниже, чтоб было удобней снимать поддон.

Снимаем щуп. Если повредится резинка, то при сборке это место есть вариант залить герметиком.

Откручиваем болты поддона.

С использованием монтажки по другому отвертки срываем герметик.

Убираем маленький лючок в боковой крышке.

Снимаем боковую крышку. Будьте внимательны с болтами и с фильтром!

На данный момент самое подходящее время для проверки направляющих.

Находим и снимаем натяжитель. Он по сути есть маленькую железную штуковину поршнем. Находится слева и держится на паре болтов.

Сейчас конечно снять старенькую цепь ГРМ.

Проверяем состояние всех частей, может быть, некие нуждаются в подмене.

Перебегай к сборке.

Если проход если смена звездочек не нужно, то последующие строительство выполняется в последующем порядке.

Ставится направляющую справа.

Ставим натяжитель.

Надевая цепь Nissan X Trail, внимательно обследуйте последующие моменты. На самой цепи имеются 4 звена окрашенных в один цвет и одно звено окрашено в другой. Пару звеньев, окрашенных в один цвет, совмещаем с метками на впускном и выпускном распределительных валах, а звено, окрашенное в другой цвет, — с меткой на коленчатом вале.

Метки различного цвета на цепи

Ставим левую направляющую.

Внимание! В свое время затяжки болтов, необходимо соблюдать аккуратность, иначе а возможно сорвана резьба какого-то в их числе.

Устанавливаем боковую крышку.

Края нужно обезжирить.

Аккуратненько и умеренно наносим герметик.

Устанавливаем подушку, не прикручивая её к лонжерону. Если прикрутить, то невозможно запихнуть снизу поддон.

Прикручиваем поддон.

Последующие узлы и детали инсталлируются в оборотном порядке.

\

• Внимание! В процессе установки люка на боковую крышку непременно установите направляющую!
• После работ по сборке подождите 2-3 часа, чтоб герметик успел высохнуть.
• Болты перед вкручиванием нужно смазывать солидолом!
• Коленчатый вал на Nissan X Trail нельзя прокручивать против часовой стрелки.

Коленчатый вал

https://www.youtube.com/watch?v=twRHf51MKgY

Как вы удостоверились, процесс цепи на Nissan X Trail сложный, увы выполнимый. Если научитесь делать его без помощи других, то сэкономите благопристойную сумму наличных, которые конечно истратить на другие цели. Если остались вопросы, то поглядите фотоотчет и видео.

Источник: https://vivauto.ru/zamena-cepi-grm-nissan-h-trejl-2/

Замена цепи ГРМ Nissan X-Trail

Функциональное предназначение цепи ГРМ

Особенности замены цепи

Виды неисправностей

Причины износа

Признаки неисправностей

Как часто необходимо производить замену цепи ГРМ Nissan X-Trail

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ЦЕПИ ГРМ

Цепной привод ГРМ Nissan X-Trail является частью газораспределительного механизма и участвует в передаче крутящего момента от коленчатого вала к распределительному. Цепь может соединять их напрямую или участвовать в работе косвенно, объединяя например распределительные валы между собой, если их два, при этом функциональное предназначение ее остается неизменным.

Контроль состояния цепи ГРМ, замена «успокоителей» и натяжителей, является частью планового технического обслуживания автомобиля и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Производить контроль состояния газораспределительной системы необходимо регулярно, так как это напрямую влияет на мощность автомобиля, чувствительность при подаче газа и расход топлива.

ОСОБЕННОСТИ ЗАМЕНЫ ЦЕПИ

В большинстве моторов старых моделей автомобилей, для передачи крутящего момента использовались цепи с роликовыми звеньями, часто составляющие шли в два-три ряда, это делало цепь ГРМ очень надежным, практически вечным механизмом, не нуждающемся в постоянном техобслуживании. Часто автомобиль проходил до 300 000 км. и цепь механизма получала лишь боковой люфт, а самое страшное что могло произойти с газораспределительным механизмом это перескакивание звеньев, обрывы были крайне редки.

С течением времени, тенденцией в создании автомобилей стали производственная цена, экономичность, экологичность и вес мотора автомобиля, влияющий на его мощность. В этих условиях производители стали стремиться к замене цепи ГРМ, на более легкий, дешевый и простой в техобслуживании ремень ГРМ. А те моторы, в конструкции которых сохранились цепи, роликовые составляющие были заменены на легкие пластинчатые звенья, более надежные чем ремни ГРМ, но все же не такие прочные, как роликовые цепи.

Цепь газораспределительного механизма Nissan X-Trail обладает рядом особенностей, кардинально отличающих ее от ремня ГРМ.

1. Цепь является прочным механизмом, износ ее происходит значительно дольше, чем ремня ГРМ, обрывы случаются, но значительно реже, чем у двигателей с ременным приводом.

2. Обрыв цепи газораспределительного механизма происходит достаточно редко, а значит и поломка двигателя, требующая дорогостоящего капитального ремонта, возникает не часто.

3. Цепи ГРМ достаточно шумны, но при современном уровне шумоизоляции автомобиля, этот параметр становится не очень важным.

4. При изнашивании цепи происходит ее люфт и поперечное биение, это свидетельствует о необходимости замены старой цепи на новую. Так как деталь металлическая провисание и поперечное биение сопровождается сильным шумом, не заметить и не придать значение которому просто невозможно. Шум под капотом будет являться первым «звонком» свидетельствующим о необходимости проведения техобслуживания автомобиля.

5. Главным минусом замены цепи ГРМ Nissan X-Trail является то, что она располагается внутри блока цилиндров и осуществить оценку ее состояния, не имея подготовки и опыта достаточно сложно. Кроме того, демонтаж и замена, при таком устройстве, процесс длительный и трудоемкий, а значит дорогостоящий.

6. В работе цепи ГРМ участвуют натяжители и успокоители – это расходные детали, которые быстро изнашиваются и нуждаются в более частых заменах, чем сама цепь ГРМ.

ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. У цепей ГРМ, при полной исправности наблюдается естественный ход, который компенсируется натяжителями, при подаче давления масла. Неисправностью считается сильное боковое биение цепи ГРМ, которое появляется при растягивании звеньев. Определить реальную степень растяжки цепи можно только при квалифицированном осмотре газораспределительного механизма.

2. Люфт – это непосредственное растяжение цепи, которое наблюдается при длительной эксплуатации, может приводить к перескакиванию звеньев цепи и сбою в работе газораспределительного механизма, это приводит уменьшению чувствительности мотора при нажатии педали газа и увеличению расхода топлива.

3. Обрыв цепи ГРМ Nissan X-Trail – является самым опасным для двигателя повреждением, в случае цепного привода мотора встречается не часто, но имеет место быть.

В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации и двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт.

Необходимо отметить, что обрыв цепи ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе транспортного средства, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина и возникновением посторонних шумов.

Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить дефектовку цепи ГРМ, это сохранит мотор автомобиля от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.

ПРИЧИНЫ ИЗНОСА

1. Эксплуатация автомобиля Nissan X-Trail в экстремальных условиях. Частая езда по грунтованным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, передвижение на повышенных скоростях приводит увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к растяжению цепи ГРМ.

2. Так как цепь ГРМ располагается внутри блока цилиндров, она полностью омывается моторным маслом и как следствие очень чувствительно относится к его качеству. В случае использования качественного синтетичного масла обладающего в своем составе специализированными моющими присадками, срок службы цепи ГРМ значительно увеличивается

3. В работе цепи ГРМ участвуют детали, которые регулируют натяжение цепи, они являются расходными и нуждаются в периодической замене. Во время техобслуживания автомобиля необходимо проверять степень износа натяжителя и «успокоителя», несвоевременная замена данных деталей может привести к растяжению цепи и перескакиванию звеньев.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

1. Увеличение потребления бензина автомобилем;

2. Уменьшение мощности двигателя; 3. Появление лязга и шума под капотом автомобиля при заведенном моторе;

4. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного;

5. Неустойчивая работа двигателя Nissan X-Trail на холостом ходу и в движении;

6. Возникновение выстрелов в ресивере инжектора и выхлопной трубе.

https://www.youtube.com/watch?v=81mgXxatdE8

Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки цепи. Если на своем автомобиле вы заметили один или несколько признаков и этого списка – немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.

КАК ЧАСТО НУЖНО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ЦЕПИ ГРМ

Частота замены любых расходных материалов для автомобилей Nissan X-Trail зависит от стиля вождения и режима эксплуатации машины. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену цепи ГРМ необходимо по мере ее разбалтывания и износа.

В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену цепи ГРМ в плановом режиме, каждые 100 — 150 000 км. пробега. Если на вашем автомобиле установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.

Доверяйте свой автомобиль только профессиональным специалистам способным произвести грамотную дефектовку цепи ГРМ, оценить боковое биение и люфт, произвести замену и корректировку работы натяжителей, «успокоителей» цепного привода и замену цепи ГРМ Nissan X-Trail.

Источник: https://NissanXtrail.autoservice-KM.ru/remont_avto/tehobsluzhivanie_avtomobilya/zamena_cepi_grm

Замена Цепи на Nissan Xtrail QR (ФОТООТЧЕТ)

На самой цепи имеются следующие метки.

Как производится замена цепи ГРМ Ниссан Х-Trail?   Для Ниссан Х-Трейл замена цепи ГРМ необходима

Причина моих шумов была в верхней направляющей!!! Необходимо совместить метки на впускном и выпускном распределительных валах, метку другого цвета нужно совместить с меткой на коленчатом вале.

Его обрыв может привести не только к замене ремня, но и к ремонту головки блока цилиндров. После замены цепи ГРМ клиенты всегда отмечают возросшую динамику, снижение расхода топлива и уменьшение шумности работы двигателя.

Но нужно выкрутить пару болтов снизу и ослабить верхние. Сделать это нужно, чтобы он не поджимал поддон. Убираем правую подушку силового агрегата с креплениями. Чтобы это сделать необходимо, открутить четыре болта от мотора и три от лонжерона. При помощи отвертки расщепить защелку проводов, которые идут к генератору.

Бачок ГУР Убираем бачок расширителя. Два выкрученных болта оставшихся на своих местах оставьте на месте.

При сборке подушку ставьте вместе с ними, в противном случае засунуть не получится! Потом начинаются пляски с домкратами, поднимаем максимально двигатель и пробуем вытащит уже отклеенный поддон, у меня получилось только после того как отжали подрамник монтажкой.

Будьте внимательны, снизу передней крышки выходят две трубки, торчат на пару см, не отломите их при съеме поддона.

Откручиваем и снимаем звезду на которой фазорегулятор, он не даст крышке вылезти. Когда все открутили, отклеиваем переднюю крышку от блока и головки блока.

После снова начинаем плясать с домкратами, нужно опустить двигатель так, чтобы крышка слезла с коленвала, ее нужно отвести в бок к передней части моторного отсека, а потом поднять движок так, чтобы верхняя часть крышки смогла вылести в том же направлении, скажу я вам попотел я, пока вытащил, вот тут словарь матерных слов как раз кстати!

Политехническая, 24, с 10 до 21, т. Учительская, дом 23, с 10 до Вся представленная на сайте информация, стоимость услуг, запчастей и оборудование, носят информационный характер и не являются публичной офертой.

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Актуальную информацию по товарам и ценам, можно уточнить по телефонам указанным на сайте. Я вам описываю оптимальный порядок действий, который ускорит вам работу! Болтов много, если хоть один упустите , рискуете сломать крышку в момент когда будете отдирать от герметика болты под номерами 1, 2, 3, 4.

Это болты, где крепилась подушка.

При самостоятельном сервисе рассчитывайте минимум на 2 дня. По этой причине не следует начинать ремонт на уютной дорожке под окнами. Машина будет в полуразобранном состоянии и ремонт лучше проводить в мастерской или в просторном гараже.

Требуется ли специальное оборудование? Потребуется хороший профессиональный набор инструментов и специальное оборудование для снятия шкивов.

Какая экономия при самостоятельном ремонте автомобиля? В мастерской за операцию по замене цепи с вас возьмут около 10 тыс.

Если у вас уже есть инструменты и вы не совершите ошибок, возможно, получится сэкономить указанную сумму, хотя и затратите кучу времени. Если инструментов нет, их приобретение обойдется дороже стоимости ремонта.

и отзывы

Кроме того, инструменты занимают много места и их нужно хранить. Лучше всего, в специальных железных ящиках. Каждый раз, пытаясь самостоятельно отремонтировать Ниссан X-Trail по инструкциям, следует напоминать себе, что каскадеры и циркачи тоже люди.

Nissan x-trail mr20 обзор по замене цепи

У них точно такие же руки и ноги, как у всех, а значит, все, что могут они, вполне по силам любому другому человеку. Процедура замены в существенно отличается от замены ремня ГРМ. Эту замену владельцы отсрочивают до последнего.

Мотаются по сервисам в надежде на чудесника, который восстановит своим сказочным прибором работу двигателя и погасит все лишние зажженные лампы на панели приборов.

Источник: https://nkscooters.ru/nissan/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C-%D1%86%D0%B5%D0%BF%D1%8C-%D0%B3%D1%80%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%BD-%D1%85-%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%BB.html

Замена цепи ГРМ Ниссан Х-Трейл

! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации

Инженеры компании исключили конструкционную возможность обрыва – замена цепи ГРМ Ниссан Икстрейл производится в случае её растяжения, смещения. Беспокоиться о том, что случится обрыв и потребуются работы, связанные с восстановлением двигателя не стоит.

Процедура замены не дешёвая и автовладельцы, как правило, без энтузиазма реагируют на информацию о том, что цепь непригодна к дальнейшей эксплуатации. Особенно, когда узнают о необходимости заменить некоторое количество сопутствующих деталей:

• натяжитель
• направляющие
• сальник коленвала и распредвала
• прокладки клапанной крышки
• прокладки свечных колодцев
• успокоитель цепи
• звёздочки

Масло и антифриз также меняются полностью.

С таким внушительным объемом работ нужна 100% гарантия правильно проведенной диагностики неисправностей. В Тех.Центре «Гараж» за точность определения причины поломки ручаются профессиональные сотрудники и если цепь не выработала свой ресурс, источник проблем будет найден максимально быстро.

В случае, если износ цепи подтвержден, работы по ремонту системы ГРМ откладываются, при этом автомобиль продолжает эксплуатироваться, создаются все условия для капитального ремонта двигателя, который несоизмерим со стоимостью работ по замене цепи.

Когда менять

Регламент ТО не имеет работы по замене цепи ГРМ на этой модели Ниссан. Как правило, при должном техническом обслуживании и при условии соблюдений рекомендаций производителя привод вырабатывает до 200 тыс. км. Масло не самого высокого качества способствуют преждевременному износу цепи.

• Замена по степени «усталости» может потребоваться после прохождения примерно 120 тыс. км.
• Если приобретается автомобиль с пробегом и не напрямую от владельца.
• При увеличенном расходе масла в ДВС
• При обнаружении типичных симптомов, свидетельствующих о сбое в работе ГРМ.

Признаки неполадок

О проблемах с цепью в газораспределительном оборудовании свидетельствуют хорошо узнаваемые проявления систем автомобиля. Если при визуальном осмотре максимально, выдвинутый натяжитель не убеждает в необходимости установки нового элемента, к нему вскоре добавятся другие аргументы.

Посторонние звуки. Лязганье, металлический шум, стук в моторе никогда не предвещают позитивных прогнозов, заметив их в работе силового агрегата, не затягивайте с обращением к специалистам.

Тяга, обороты. Когда эти показатели не стабильны, одной из причин может стать растянутая цепь. Провести диагностику в автосервисе – единственно верное решение.

Check. Загоревшаяся лампочка на приборной панели не оставит надежды в надёжности привода ГРМ. Сигнал также будет свидетельствовать о том, что привод растянут, а фазы ГРМ смещены.

Дополнительно

Процедура замены предусматривает немалые расходы и ряд действий, необходимых для полноценной работы Nissan. Демонтаж большого количества механизмов автомобиля способствует проведению в комплексе, попутных трудоемких работ по обслуживанию, позволяющих в дальнейшем, обеспечить эффективную, нормальную работу двигателя, затратив при этом минимум денежных средств и времени. К их числу относятся:

• замена масла в двигателе. Проконсультируйтесь с мастерами Тех.Центра «Гараж» о качестве используемого состава. Если смазка не соответствует рекомендациям производителя, стоит перейти на состав с более приемлемыми показателями. Это относится и к антифризу.
• промывка радиаторов: двигателя, кондиционера, вариатора, АКПП (если трансмиссия автоматическая). Такая процедура должна проводиться не только в случае работ по замене цепи, но и в процессе эксплуатации автомобиля, обычно, при использовании автомобиля во внедорожных условиях, рекомендуется выполнять каждые 10 тыс. км, а при умеренном вождении достаточно повторять процедуру каждые 30 тыс. км.

Важно! Газораспределительная система двигателя являются одной из основных, которая позволяет обеспечить эффективную и нормальную работу двигателя. Не рекомендуется проводить эксперименты и пытаться ремонтировать их самостоятельно.

• использование профессионального инструмента
• доскональное понимание работы и взаимосвязей между устройствами
• возможность оперативно решить любые возникшие в процессе задачи

Это главные преимущества обслуживания в автосервисе, специализирующемся на предоставлении услуг по ремонту Ниссан. Замена цепи ГРМ Ниссан Х-Трейл вне профильного ЦТО является ответственностью автовладельца.

Источник: https://www.nissan-nissan.ru/nissan/x-trail/remont-dvigatelya/remont-grm/zamena-cepi-grm

Цены на замену цепи ГРМ Ниссан Экстрейл T31

Калькулятор замены цепи ГРМ Ниссан Экстрейл T31 07-14. Наличие на складе и цены на цепь ГРМ для Ниссан Экстрейл T31 07-14, а также комплектующих механизма ГРМ, рекомендованных к замене вместе с цепью ГРМ: натяжитель цепи, успокоитель цепи, башмак натяжителя цепи, передний сальник коленвала, прокладка клапанной крышки.

октябрь — месяц скидок и подарков!

Для первого посещения техцентра предусмотрена скидка 15%. Для постоянных клиентов — накопительная скидка 10% и бесплатная диагностика ходовой каждые 6 месяцев. В октябре в техцентре Медведково очень высокая — приглашаем Вас в техцентр Калужская со скидкой 10% на любые работы в рабочие дни с понедельника по пятницу.

В октябре 15% скидка и диагностика ходовой в подарок.

Подробнее

В октябре 10% скидка в рабочие дни в техцентре Калужская.

Подробнее

Мы начислим 10% от стоимости услуг на Ваш накопительный счет!

Подробнее

Мы все Вам покажем

Через панорамное остекление зоны ожидания удобно наблюдать за своим автомобилем во время выполнения работ.

Мастер цеха постоянно находится в ремзоне и ответит на любые Ваши вопросы. Рекомендуем Вам осмотреть все замененные запчасти.

Выбирайте исполнителя on-line

На диаграмме представлено свободное время для предварительной записи (в часах) по техцентрам и различным видам работ.

Цены на цепи ГРМ Nissan X-Trail T31

Наличие на складе, стоимость замены и цены на цепь ГРМ для Ниссан Экстрейл T31 07-14 и комплектующие, которые рекомендуется заменять вместе с цепью ГРМ: натяжители, успокоители и башмаки.

наличие срок заказа статистика цена запчасти количество сумма цена замены сумма с заменой

ДВИГАТЕЛЬ — Nissan X-Trail T31
ЦЕПЬ
MR20DE
Оригинальные запчасти
NISSAN	на складе	3 212	1,00	шт.	3 212	19 890	23 102
NISSAN	—	1	100	3 125	1,00	шт.	3 125	19 890	23 015
РЕКОМЕНДУЕТСЯ ЗАМЕНИТЬ ТАКЖЕ
САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА ПЕРЕДНИЙ
MR20DE
Оригинальные запчасти
NISSAN	на складе	494	1,00	шт.	494
Аналоги проверенного качества
MUSASHI	на складе	201	1,00	шт.	201
НАТЯЖИТЕЛЬ
MR20DE
Оригинальные запчасти
NISSAN	—	1	98	1 868	1,00	шт.	1 868
ГРМ ЦЕПЬ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА
MR20DE
Оригинальные запчасти
NISSAN	—	1	98	1 575	1,00	шт.	1 575	11 700	13 275
NISSAN	—	3	100	1 879	1,00	шт.	1 879	11 700	13 579
ПРОКЛАДКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ
MR20DE
Оригинальные запчасти
NISSAN	на складе	761	1,00	шт.	761
OEM — оригинальные аналоги
Elring	—	1	100	604	1,00	шт.	604
Аналоги удовлетворительного качества
AJUSA	—	2	90	587	1,00	шт.	587
AJUSA	—	1	100	599	1,00	шт.	599
QR25DE
Оригинальные запчасти
NISSAN	на складе	5 681	1,00	шт.	5 681	10 710	16 391
Комплект.
Аналоги удовлетворительного качества
LYNXauto	—	1	100	10 297	1,00	шт.	10 297	10 710	21 007
РЕКОМЕНДУЕТСЯ ЗАМЕНИТЬ ТАКЖЕ
ГРМ ЦЕПЬ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА
QR25DE
Оригинальные запчасти
NISSAN	на складе	926	1,00	шт.	926
НАТЯЖИТЕЛЬ
QR25DE
Оригинальные запчасти
NISSAN	на складе	1 641	1,00	шт.	1 641
БАШМАК
QR25DE
Оригинальные запчасти
NISSAN	на складе	2 309	1,00	шт.	2 309
УСПОКОИТЕЛЬ
QR25DE
Оригинальные запчасти
NISSAN	на складе	423	1,00	шт.	423
NISSAN	на складе	966	1,00	шт.	966

Источник: https://www.union-motors.ru/t31/grm

Ниссан х трейл т30 замена цепи грм

Главное достоинство цепного привода ГРМ по сравнению с ременным — это намного больший ресурс. В среднем потребность в цепи газораспределительного механизма возникает лишь после 200 тыс. километров пробега. Замена цепи ГРМ Nissan X Trail T30 более сложна, чем замена ремня, но после ознакомления с материалом, предлагаемым нами, вы сможете справиться с ней без посторонней помощи.

Приобретая автомобиль с солидным пробегом, обязательно обратите внимание на степень износа этого узла. Также при замене цепи (меняйте только на новую), обязательно проведите и замену звездочек.

Автомобиль Nissan X Traill

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

 «Гремит цепь»

В этом видео показано, как гремит цепь ГРМ на Nissan X Trail, значит требуется вмешательство или ее замена.

Source: avtozam.com

Источник: https://remont-avto.uef.ru/nissan-h-trejl-t30-zamena-cepi-grm/

Замена цепи грм ниссан икстрейл — рассматриваем со всех сторон

Цепь ГРМ (газораспределительного механизма) считается более популярной у производителей автомобилей, чем ремень. Ею комплектуется множество различных двигателей. Не стал исключением и двигатель ниссан икс треал. Цепь хоть и считается более надежной, но замены, как и любой другой агрегат, рано или поздно требует и будет выгоднее сделать это самому.

Неисправности и симптомы ГРМ

Большинство неисправностей в газораспределительном механизме связано с цепью. Чаще всего она просто растягивается от износа. Но бывают случаи, когда натяжитель цепи выходит из строя, что приводит к излишнему свободному ходу цепи и как следствие её износу. Так или иначе, любая неисправность ГРМ практически моментально дает о себе знать. Выявить неполадку в ГРМ можно по нескольким симптома:

• Излишний шум при работе двигателя. На холостых оборотах отчетливо слышен рокот цепи.
• Падение мощности и приемистости. Не устойчивая работа силового агрегата на холостом ходу.
• Увеличенный расход топлива

При возникновении одного или ряда подобных симптомов, следует провести осмотр системы газораспределения. Делается это не сложно: потребуется демонтировать крышку и осмотреть натяжитель. Он не должен находиться в крайнем положении, а если и так, то цепь не должна иметь люфтов.

ВАЖНО. По одному только осмотру не всегда можно судить о состоянии цепи ГРМ. Перед заменой цепь, если нет уверенности в целесообразности, проведите диагностику автомобиля на СТО.

: Замена цепи грм ниссан альмера н16: излагаем главное

Подготовительный этап

Отключаем питание на прогретом автомобиле, стандартным образом аккуратно сливаем моторное масло и антифриз в заранее подготовленные емкости. Осторожно, масло может быть горячим. Сливать отработанное масло на землю, в водоемы, канавы, нельзя. Пользуясь случаем, имеет смысл снять магнит-ловушку для металлических частиц под днищем автомобиля и как следует промыть и протереть ветошью.

Расположение двигателя Ниссан Х-Трейл

На этом подготовительные работы можно считать завершенными.

Разборка

Правое переднее колесо придется снимать. Защиту, если она установлена, тоже. Локеры снимаются без особых проблем.

Снимаем ресивер впускного тракта и верхнюю подушку двигателя вместе с кронштейнами.

Затем снимается шкив коленвала, ремень привода агрегатов, натяжные ролики навесного оборудования, насос гидроусилителя, генератор, компрессор кондиционера, гидроусилитель руля, выхлопная труба и все, что мешает добраться до цепи, планок и натяжителя.

Достаточно часто по пути придется отдирать приклеенные прокладки. Помечайте эти место, чтобы промазать герметиком при последующей сборке.

Бачок ГУРа

Как снять и заменить цепь

При снятии цепи, сначала нужно убрать натяжитель, расположенный слева. Он закреплен болтами, которые нужно открутить.

После снятия цепи, очень желательно осмотреть все комплектующие в поисках повреждений, застрявших металлических фрагментов, обломков, разломов, трещин. Замените все поврежденные детали. Звездочки желательно заменить.

Как использовать метки на цепи? На самой цепи имеются следующие метки. 2 звена имеют одинаковые цветовые метки и одно звено покрашено в другой цвет.

Необходимо совместить метки на впускном и выпускном распределительных валах, метку другого цвета нужно совместить с меткой на коленчатом вале.

Некоторые проводят процедуру на домкратах. Это неудобно и не надежно. Автомобиль должен быть надежно закреплен. Мы рекомендуем воспользоваться подъемником или, еще лучше, эстакадой со специальными креплениями. Это безопаснее и ускоряет процесс в среднем в 3 раза. Машина, закрепленная на подъемнике может быть осмотрена со всех сторон, с полным доступом к подвеске, двигателю, навесному оборудованию.

При самостоятельном ремонте не поленитесь сфотографировать каждый шаг, в подробностях. Вам это очень пригодится при обратной сборке. Фотографируйте, даже если вам это кажется нелепым и глупым, потому что вроде бы всё совершенно очевидно и понятно.

Цепь ГРМ с метками

При замене цепи, используйте метки ГРМ Ниссан X-Trail. Как выставлять метки, можно посмотреть в сервисной инструкции для двигателя Ниссан X-Trail. Необходимо совмещение меток цепи с метками на распределительном и коленчатом вале.

Использование цепи более оправданно в плане лучшей управляемости, надежности и прочности Ниссан X-Trail по сравнению с ременным приводом. Однако, замена цепи на любой модели Ниссан X-Trail гораздо сложнее, чем замена ремня.

Периодичность замены цепи ГРМ

Цепь газораспределительного механизма не относится к агрегатам нуждающимся в частой замене. Она имеет рабочий ресурс почти втрое раз больше по сравнению с ремнем ГРМ. И в среднем меняется не раньше чем через 150 тыс. пробега. Она не может порваться и поэтому при отсутствии симптомов неисправности и «живом» натяжители цепи, можно спокойно эксплуатировать автомобиль и более 200 тыс. Хотя сам завод изготовитель рекомендует производить плановую замену каждые 200 тыс. пробега.

Какие вопросы задают автолюбители, когда возникает необходимость замены цепи?

Вопрос: Что такое ГРМ?

Ответ: Это газораспределительный механизм.

Источник: https://razborov.net/nissan/zamena-cepi-grm-nissan-ikstreyl.html

Замена Цепи Грм Ниссан Икстрейл Т31

Перед заменой цепи газораспределительного механизма на Ниссан X Trail обязательно прочтите этот материал. замена цепи ГРМ Шкода Йети. Замена цепи ГРМ 1. Это позволит вам сделать все правильно и быстро.

Главное достоинство цепного привода ГРМ по сравнению с ременным это намного больший ресурс. В среднем потребность в цепи газораспределительного механизма возникает лишь после 200 тыс. километров пробега. Замена цепи грм на сузуки лиана видео. Замена цепи ГРМ Nissan X Trail T30 более сложна, чем замена ремня, но после ознакомления с материалом, предлагаемым нами, вы сможете справиться с ней без посторонней помощи.

Приобретая автомобиль с солидным пробегом, обязательно обратите внимание на степень износа этого узла. Замена цепи ГРМ Skoda Yeti 1,4 CAXA — бортжурнал Skoda Yeti 1. Также при замене цепи (меняйте только на новую), обязательно проведите и замену звездочек.

Автомобиль Nissan X Traill

Замена цепи ГРМ (M9R)2.0L.Trafic 2,Primastar,Vivaro,Megane2,Laguna II,Laguna III,X-Trail,QASHQAI

Пошаговая инструкция.Renault Trafic 2,Nissan Primastar,OPEL Vivaro,Renault Megane2,Renault Laguna II,Renault Laguna

1. Первым делом нужно снять правое колесо.
2. Если установлена защита, демонтируем ее.
3. Ключом оттягиваем натяжитель и убираем ремень.
4. Убираем шкив.
5. Насос ГУРа не убираем. Skoda Yeti > Замена цепи ГРМ Просто выкручиваем болт снизу и отодвигаем его в направлении салона.
6. Откручиваем два болта и убираем натяжитель.
7. Компрессор можно оставить на месте. Но нужно выкрутить пару болтов снизу и ослабить верхние. Лучшее Замена ремня грм на Ниссан теана видео Сделать это нужно, чтобы он не поджимал поддон.
8. Мотор подпираем снизу.
9. Убираем правую подушку силового агрегата с креплениями. Замена цепи ГРМ — Форум Всероссийского Клуба SUZUKI — Клуб. Замена ремня грм на Ниссан теана видео Автозвук Чтобы это сделать необходимо, открутить четыре болта от мотора и три от лонжерона. При помощи отвертки расщепить защелку проводов, которые идут к генератору.
10. Убираем бачок ГУРа Nissan X Trail.

Бачок ГУР

Убираем бачок расширителя.

Важно! Два выкрученных болта оставшихся на своих местах оставьте на месте. При сборке подушку ставьте вместе с ними, в противном случае засунуть не получится!

При помощи ворота откручиваем шесть болтов, отсоединяем шланг и снимаем лыжу.

Откручиваем два болта выхлопной трубы.

Поддон можно снять для удобства, но можно и оставить на своем месте.

Откручиваем крепление выхлопной трубы для того, чтобы она могла опуститься как можно ниже, чтобы было удобней снимать поддон.

Снимаем щуп. Замена цепи ГРМ Шкода Йети в СПб. Если повредится резинка, то при сборке это место можно залить герметиком.

Откручиваем болты поддона.

При помощи монтажки или отвертки срываем герметик.

Убираем небольшой люк в боковой крышке.

Снимаем боковую крышку. Замена цепи грм включает в себя замену натяжителя цепи грм, замена успокоителя цепи. Будьте внимательны с болтами и с фильтром!

Сейчас самое подходящее время для проверки направляющих.

Находим и снимаем натяжитель. Он представляет собой небольшую металлическую штучку поршнем. Замена цепного механизма привода ГРМ — ФОРУМ НИССАН ТЕАНА Находится слева и держится на паре болтов.

Теперь можно снять старую цепь ГРМ.

Проверяем состояние всех элементов, возможно, некоторые нуждаются в замене.

Переходи к сборке.

В случае если замена звездочек не требуется, то дальнейшие работы выполняются в следующем порядке.

Ставится направляющую справа.

Ставим натяжитель.

Надевая цепь Nissan X Trail, обратите внимание на следующие моменты. Замена цепи ГРМ Skoda Yeti 1. На самой цепи имеются 2 звена окрашенных в один цвет и одно звено окрашено в другой. Пару звеньев, окрашенных в один цвет, совмещаем с метками на впускном и выпускном распределительных валах, а звено, окрашенное в иной цвет, с меткой на коленчатом вале.

Метки разного цвета на цепи

Ставим левую направляющую.

Внимание! Во время затяжки болтов, нужно соблюдать аккуратность, в противном случае может быть сорвана резьба какого-то из них.

Устанавливаем боковую крышку.

Края необходимо обезжирить.

Аккуратно и равномерно наносим герметик.

Устанавливаем подушку, не прикручивая её к лонжерону. Если прикрутить, то не получится засунуть снизу поддон.

Прикручиваем поддон.

Дальнейшие узлы и детали устанавливаются в обратном порядке.

Как поменять цепь ГРМ на Ниссан Х Трейл

Главное достоинство цепного привода ГРМ по сравнению с ременным — это намного больший ресурс. В среднем потребность в цепи газораспределительного механизма возникает лишь после 200 тыс. километров пробега. Замена цепи ГРМ Nissan X Trail T30 более сложна, чем замена ремня, но после ознакомления с материалом, предлагаемым нами, вы сможете справиться с ней без посторонней помощи.

Приобретая автомобиль с солидным пробегом, обязательно обратите внимание на степень износа этого узла. Также при замене цепи (меняйте только на новую), обязательно проведите и замену звездочек.

Автомобиль Nissan X Traill

Замена цепи ГРМ Ниссан Х-Трейл Т31

Цепь ГРМ связывает работающие валы вращающихся узлов двигателя и обеспечиваетсинхронность их взаимодействия. Цепной привод, в отличие от ременного, считаетсяболее надежным, но и он иногда вытягивается. Если вы услышали характерныйрокочущий звук со стороны ГРМ двигателя, то, скорее всего, придется делатьзамену цепи ГРМ Ниссан Х-Трейл Т31 2.0.

В этом случае мы советуем вам ехать на СТО и делать диагностику. Признакирастяжения и проскакивания на 1-2 зуба — резкаянеравномерная работа двигателя на холостом ходу, характерные звуки при работе нахолостом ходу. Еще выход натяжителя на максимум, износ зубьев шестеренок и т. д.Фазы газораспределения в этом случае собьются. Произойдет потеря мощности, а тои полный отказ двигателя

Стоимость:

Вид работы:ЦенаЗамена цепи ГРМ Ниссан Х-Трейл Т31 2.0 Замена цепи ГРМ Ниссан Х-Трейл Т31 2.0 со снятием ДВС

от 7500 руб.

от 15000 руб.

Где поменять в Санкт-Петербурге:

Советуем не медлить с обращением в автосервис, как только вы заметилипервые признаки неполадок, так как в противном случае, если механизмгазораспределения одноряднй,произойдет обрыв. А это неминуемо приведет к дорогостоящему ремонтудвигателя, вероятно, даже к замене ГБЦ. В некоторых случаях удаетсяотрегулировать натяжитель. Но чаще натяжитель бывает неисправе. В этом случаепоменять его нужно будет обязательно.

Также в наших автосервисах вам поменяют изношенныешестерни, натяжитель и успокоитель, прокладку под крышку ГРМ, уплотнители,башмаки натяжителя и успокоителя и т.д.Сложность такой работы — в снятии навесного оборудования и разборе двигателя. Внекоторых моделях автомобилей самостоятельный демонтаж автовладельцем и вовсеневозможен. Важно правильно выставить метки на звеньях и совместить их срисками на шестеренках и т.д.

Поэтому самым разумным решением будет обратиться внаши сервисы для ремонта.

Для того чтобы механизм автомобиля служил положенный срок – а это всреднем 200-250 тыс. км, — советуем уделять должное внимание смазке. Маслодолжно быть высокого качества, соответствовать автомобилю и меняться каждые10-15 тыс. км. Советуем еще ставить цепь только высшего качества проверенныхпроизводителей. Соответствующие детали вы найдете в нашем магазине запчастей.

Источник: https://automagia.ru/sto/engine/zamena-cepi-grm/nissan/x-trail-t31/x-trail-t31-2.0-137