Замена стоек пежо 308

Стойки стабилизатора на Пежо 308

При правильном уходе за запчастями они смогут прослужить вам не один год. Конечно, чаще всего нужно менять именно элементы ходовой системы – ведь они подвержены максимальному износу. Рассмотрим особенности стоек стабилизатора на Пежо 308, нюансы их выбора и замены.

Стойка стабилизатора является частью ходовой системы автомобиля. Она отвечает за поперечную устойчивость корпуса и защищает от заносов. Чтобы уменьшить горизонтальный крен при отклонениях и поворотах автомобиля, в автомобиле имеется стабилизатор поперечной устойчивости. Стойка обеспечивает подвижное соединение поворотного кулака либо ступицы к упругому стабилизатору.

Внешний вид

Внешне передняя стойка представляет собой шток с двумя шарнирами с обоих сторон. Длинна детали – от 5 до 20 сантиметров. На концах устанавливаются либо шарнир и втулка, либо две втулки, либо два шаровых шарнира. Подвижные элементы привариваются к штоку под близким к прямому углом.

Как правило, на Пежо устанавливаются детали с шаровыми шарнирами. Сам подвижный элемент состоит из посадочного места (выполнено из пластика), смазанного температурно-динамическим составом и стального шарового пальца. Он запрессован с крышкой из стали либо металла.

В месте соединения металлического стержня и наконечника можно увидеть так называемую «шейку» — утончение, играющее роль предохранителя. При повышении нагрузки механизм ломается именно там, где находится шейка.

Если утончение отсутствует, деталь может сломаться на абсолютно любом участке. Она попросту пробьет днище и может причинить вред машине и ее пассажирам.

Функции

Все шаровые соединения защищены при помощи смазанных специальным составом герметичных пыльников. Это позволяет смягчить работу механизма и повысить срок эксплуатации в несколько раз. Смазка защищена от замерзания, поэтому детали будут корректно функционировать в холодное время года.

По сути, стойка стабилизатора является демпфером. Она принимает на себя и подавляет разнонаправленные усилия большой мощности. Именно поэтому стойки, а особенно шарнирные соединения, быстро изнашиваются. Учитывая их небольшую толщину – даже самые качественные детали от известных брендов придется менять время от времени.

Диагностика неполадок

Чтобы сразу определить, что деталь вышла из строя и своевременно ее заменить, любому автовладельцу необходимо знать первичные признаки поломки.

Когда вы слышите стук при поездке по неровной поверхности, значит, стойка с шаровым шарниром пришла в негодность. Например, при переезде «лежачего полицейского». Звук будет слышан оттуда, где находится поврежденная деталь.

Peugeot 308 может начать «водить» — вам приходится постоянно подруливать, в колее автомобиль держится слабо. При повороте транспортное средство сильно кренит, сильнее, чем раньше. Когда вы тормозите или же наоборот разгоняетесь, кузов начинает раскачиваться.

Все перечисленные «симптомы» — сигналы к немедленной замене стоек. Ремонт нецелесообразен, так как восстановление стойки обойдется гораздо дороже. Замена втулки или шарового пальца стоит гораздо выше, нежели покупка новых комплектующих.

Самостоятельная проверка стоек стабилизатора

Чаще всего из строя выходят пыльники, провоцируя попадание пыли, влаги и грязи в механизм автомобиля. Также при стирании обоймы, шаровой палец может легко разбиться. Наиболее простой метод проверки – аккуратно покачать автомобиль в направлении, являющемся поперечным движению. Если вы легко раскачали транспортное средство, возможно, его механизм поврежден. При некорректной работе стойки вы сразу услышите посторонний шум.

Оригинальные комплектующие

Если вы решили не рисковать и заказать оригинальные стойки на свой автомобиль, то обязательно сверьтесь с артикулом. Продукция, выпущенная заводом Peugeot, маркируется номером 9804947480. Стоимость такой детали варьируется от 1 до 2,5 тысяч рублей. Желательно покупать у официальных представителей, чтобы не быть обманутым.

Так как вероятность подделки велика, убедитесь в том, что на упаковке и самом изделии хорошо пропечатаны все штрих-коды, нет посторонних логотипов или названий. Сама коробка должна быть хорошего качества. Недопустимо, чтобы на металлических комплектующих были заусенцы, сколы или потеки краски, прочие внешние повреждения.

Большинство автовладельцев, устанавливающих только оригинальные стойки, полностью довольны их износостойкостью. Такие детали выдерживают более пятидесяти тысяч пробега и практически не издают посторонних скрипов или стуков даже в тяжелых условиях эксплуатации.

Аналоги

Конечно, на недорогих деталях можно сэкономить. Предложенные ниже варианты стоят значительно дешевле, но не отстают по качеству от заводских комплектующих. Эти стойки стабилизатора отличаются медленным износом и простотой установки.

Наименование брендаАртикулЦена (руб.)

NK	5111914	710
MONROE	L28621	790
OPTIMAL	G7-1286	970
MOOG	PE-LS-3817	740
MEYLE	11-16 060 0000/HD	770-790

Большинство предложенных марок – немецкие и бельгийские, а значит, качество материалов находится на высоком уровне. Чтобы убедиться, что выбранный вами вариант не подделка – сверьте артикул, осмотрите деталь на момент внешних дефектов и попросите у продавца сертификаты на продукцию. Если бренды вам не знакомы, прочитайте отзывы о них и определите, какие лучше.

Замена стоек стабилизатора на Пежо 308

Если вы заметили первые признаки износа комплектующих, настало время установить новые. Это не займет более получаса, но позволит избежать достаточного количества проблем при езде.

Не забывайте о том, что при проведении работ ось автомобиля должна быть максимально вывешена. Стойка и стабилизатор – максимально разгружены. Это можно сделать, поддомкратив стойку и поставив шаровую на подставку.

Для замены стоек стабилизатора автовладельцу потребуется:

• монтировка средних размеров;
• домкрат;
• ключ forx T30:
• ключ на 16 (накидной).

Этого комплекта хватит, чтобы процесс прошел гладко. Приступим к непосредственной замене стоек:

• Приподнимите автомобиль при помощи домкрата и аккуратно снимите колесо. Уберите его в сторону.
• Открутите две гайки, удерживающие старые стойки. Используя монтировку, снимите нагрузку со стойки.
• Очистите соединительные элементы от грязи при помощи любого щадящего чистящего состава и мягкой тряпки. Проследите, чтобы на них не осталось следов дорожной пыли и коррозии. Обязательно сделайте это, если у вас порвался или повредился пыльник.
• Извлеките старую деталь и установите на ее место новую. Установите снятое колесо на его место. Приступите ко второй стороне, пошагово проведите ту же самую операцию. После обратной установки обеих колес на автомобиле уже можно ездить.

Не делайте проверку развала-схождения после замены стоек. Стойки никоим образом не влияют на то, под каким углом расположены колеса. Это лишняя трата времени и сил.

На этом процесс замены стоек завершен. Если вы не уверены в своих силах или боитесь повредить механизм, лучше обратиться в салон. Там данная процедура стоит недорого, если вы заранее купите подходящую деталь.

Источник: https://zapchasti.expert/podveska/stojki-stabilizatora/stojki-stabilizatora-na-pezho-308.html

Замена стоек Пежо 308

Позвоните нам

Замена стоек Пежо 308 — это довольно востребованная услуга в нашем автосервисе. Проведение этих и других работ по Peugeot требует хорошей квалификации у механиков и зачастую применения специнструмента.

Почему вам стоит обслужить вашу Peugeot именно в нашем автосервисе?

• Мы стремимся быть справедливыми и честными и относимся к клиентам так, как мы хотели бы, чтобы относились к нам — с уважением и вниманием. На большинство проводимых нами работ и запчасти мы даем одну из самых длительных гарантий в нашем городе.
• Без вашего согласия мы не проводим никаких дополнительных ремонтных работ и не повышаем смету. Вы заранее будете знать, какие работы будут проводиться с автомобилем, сколько времени это займет, какова будет итоговая стоимость работ и запасных частей.

• Вы очень сильно удивитесь уровню обслуживания, посетив наш автосервис в первый раз. Наши сотрудники НЕ разговаривают с клиентами свысока. Мы говорим с вами на простом и понятном языке без заумных технических терминов, от которых болит голова. Ведь если вы не понимаете о чем мы говорим, то как вы можете принять правильное решение в котором нуждается ваш автомобиль?
• Все наши услуги сертифицированы по ГОСТ-Р, о чем имеются подтверждающие документы. Это значит что вы можете обслуживать у нас даже НОВЫЙ, только что купленный в салоне автомобиль с тем же качеством, но по справедливой цене. При этом гарантия автопроизводителя полностью сохраняется. Подробнее об этом смотрите в разделе «ТО не у дилера»

• Вы наверняка попадали в ситуацию, когда вам в автосервисе называют одно время выдачи, а по-факту оказывается что оно будет больше. Или еще хуже — когда вы приезжаете в сервис забирать машину к назначенному времени, а она не готова и вам приходится ждать и менять ваши планы. Мы тщательно следим за этим в нашем автосервисе и с нами вы не попадете в подобную ситуацию.
• Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы. По всем возникающим вопросам мы всегда дадим вам необходимые консультации и подскажем, что стоит сделать срочно, а с чем можно подождать.

• Мы применяем новейшее диагностическое и ремонтное оборудование, что позволяет нам устранять неисправности с первого раза. У нас крайне низкий процент повторных ремонтов. Это значит что вы можете быть уверены — если вы приехали к нам, то уедете только на исправном автомобиле.
• Мы с готовностью проводим вас в ремзону, если вы пожелаете лично взглянуть на обнаруженные неисправности. Вы всегда будете знать какой конкретно мастер отвечает за ваш автомобиль и даже какой механик выполняет работы.

• Мы располагаем большим набором запасных частей и расходных материалов, как оригинальных так и неоригинальных. В случае отсутствия на складе нужных деталей, мы доставим их под заказ в самые короткие сроки, без посредников. Это значит что вам не нужно самостоятельно что-то искать, ваша машина не будет висеть на подъемнике в ожидании запчастей и ремонт пройдет максимально быстро и удобно для вас.

Есть вопросы? Позвоните нам прямо сейчас
(3466) 62-06-05

Источник: http://zrnv.ru/%D0%BF%D0%B5%D0%B6%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B5%D0%BA-%D0%BF%D0%B5%D0%B6%D0%BE-308/

Замена стойки стабилизатора Пежо 308 и 408 своими руками

» 308, 408, 3008 Ремонт » Замена стойки стабилизатора Пежо 308 и 408 своими руками

Для замены стойки стабилизатора потребуется снимать колесо, так что приготовьте домкрат или иной способ поднять ваш автомобиль, возможно подъемник.

Итак снимаем колесо с нужной нам стороны и приступаем к снятию стойки тяги поперечной устойчивости.

Для этого на понадобится инструмент:

• Ключ на 16
• Ключ торекс на 30

Гайка на стойке стабилизатора обжимная, так что откручивается она с трудом, не забудьте предварительно почистить резьбовое соединение и залить смазкой.

Мы не будем вдаваться в подробности замены конструкции расположенной в передней части авто Пежо 308, 408. Скажем лишь одно. При обнаружении неполадок лучше всего обратиться к специалистам станции тех/обслуживания. Они проконсультируют, а при необходимости проведут ремонтные работы.

Во время движения автомобиля вы слышите стук? Возможно, причина кроется в стойках стабилизатора. О проблемах связанных с этим элементом в автомобиле Пежо 308, 408 и пойдёт речь.

Вступление

В любой машине стойки переднего стабилизатора – это важный узел. Пежо 308 как и 408 в этом плане не составляет исключение.

Деталь, о которой идёт речь, соединяет стабилизатор и другие основные элементы передней подвески транспортного средства. Стойки переднего стабилизатора французского автомобиля 308 и 408 модели призваны создавать положение, когда при прохождении поворотов уменьшается крен.

Вследствие чего, именно на переднюю стойку стабилизатора, приходится основная нагрузка. Поэтому владельцы транспорта часто обращаются в сервисную службу с этими проблемами.

Устройство стабилизатора Пежо

У Peugeot 308, 408 передние стойки изготовлены из стального стержня повышенной прочности и элементов крепления. Уязвимое место детали, о которой идёт речь – это специально утончение. Оно спроектировано для увеличения уровня безопасности при движении.

К сожалению, именно утончение наиболее уязвимое место. В этой части стойки стабилизатора вероятнее всего поломка. Большое влияние оказывает качество дорожного покрытия. При разработке модели Пежо 308 и 408 основной упор делали на дальнейшую эксплуатацию авто на дорогах европейского качества. На них и проходила тест эта модель. Машина болезненно переносит отечественные «дороги» хотя у стабилизирующих стоек большой срок службы.

Симптомы неисправной стойки стабилизатора

Понять что со стойками не всё в порядке легко. Подозрения можно проверить на лежачих полицейских или на мелких ямках, по кузову будет разносится надоедливый дребезжащий стук, который передается от разбитых шарниров стойки стабилизатора.

Выполнив несколько знакомых вам тестов с привычной скоростью. Если действительно есть неполадки, то вы обязательно услышите работу стабилизатора.

ОБРАЩАЕМ ВАШЕ ВНИМАНИЕ,

что такая проверка под силу лишь опытным водителям, которые хорошо знают свой автомобиль и умеют слушать.

Ещё один способ выявления неполадки – это прохождение участков дорожного покрытия.

Обнаружив стуки в работе стойки стабилизатора автомобиля Пежорекомендуется обратиться к мастерам СТО (станции технического обслуживания).

О причинах выхода из строя стабилизатора, расположенного в передней части Пежо 308, 408.

Это:

• естественный износ и пыльников,
• проезжая плохие участки дороги увеличивается скорость их прохождения,
• на технические проблемы может влиять манера вождения: резкое торможение, прохождение поворотов на высокой скорости,
• Если автомобиль постоянно перегружен и эксплуатируется с игнорированием рекомендаций завода-изготовителя.

Как обезопасить автомобиль от поломки или уменьшить риск, что необходимо предпринять?

Пересмотрите концепцию вождения машины. Не стартуйте резко, плавно начинайте движение. Не предпринимайте экстренное торможение без необходимости. Следите за транспортным средством. Чаще заезжайте на СТО с целью профилактического осмотра. Эти меры помогут продлить жизнь Пежо 308 и сократить расходы на ремонт машины. Никому не нужна непредвиденная трата денег, согласитесь.

Замена задней стойки на автомобиле Peugeot

Если проблемы стабилизирующей конструкции явление привычное, то аналогичный элемент, находящийся в задней части машины, выходит из строя реже. С счастью на Пежо 308 задних стоек стабилизатора нет.

Обычно замена задних стоек проводится после прохождения 25000 км. Первоначально выполняется визуальный осмотр на предмет повреждений.

ВНИМАНИЕ!

Замена стоек, расположенных в задней части авто, проводится вместе с опорами, которые идут как одно целое.

Процесс не занимает много времени. Во всяком случае, специалисты СТО выполняют работу быстро. Для демонтажа необходимо открутить всего одну гайку крепления стойки к задней части балки. Ещё две гайки расположенных в верхней части. К нам можно легко подобраться со стороны арки колеса.

СОВЕТ!

После выполнения работ рекомендуется выполнить тест — драйв, чтобы убедиться в нормальной работе установленных деталей.

В заключении

Замена стабилизирующего узла, о котором идёт речь, на автомобиле Пежо 308  как и на 408 — это довольно востребованная услуга. К ней прибегают автомобилисты, обращаясь за помощью на СТО. Проведение работ требует высокой квалификации мастеров и применения специального инструмента.

Однако выполнить замену, как мы говорили можно самостоятельно. При этом сэкономив свои деньги.

Именно вам решать какой вариант подходит. Только необходимо в первую очередь думать о безопасности, а не об экономии, которая при халатном подходе может, в итоге, обернуться большими проблемами. Удачи на дорогах.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья?

Источник: https://remontpeugeot.ru/remont-peugeot-308/zamena-stojki-stabilizatora-pezho-308-i-408.html

Новый Peugeot 308 — второе поколение французского бестселлера — My site

На протяжении многих лет компания Peugeot пользуется уважением автолюбителей, которые ценят качество и надежность автомобилей.

Французский автомобильный концерн начал свое существование еще в восемнадцатом веке, и с тех пор постоянно развивается, двигаясь в ногу со временем.

Достаточно посмотреть на последние модели французских автомобилей, чтобы отметить стиль, изысканность и элегантность этой марки машин. Водители постоянно изучают новости Пежо, и стремятся узнать, чем производитель удивит мир в этом годы.

Совсем недавно был представлен Пежо Эксперт 2017 года – новая модель с улучшенными характеристиками и повышенным уровнем безопасности, которую оценили по всему миру. Но на этом производство Пежо не останавливается и уже в сезоне 2018-2019 ценителей этой марки ждут новые машины.

Самые ожидаемые новости от Пежо 2018-2019 года

Новости Рeugeot радуют появлением ряда обновленных моделей, а так же созданием нового автомобиля 5008 SUV, который отлично будет смотреться на дорогах.

Французская компания зарекомендовала себя, как качественный производитель, поэтому в надежности новых машин можно не сомневаться. Благодаря внедрению инновационных технологий значительно повысился уровень комфорта, как для водителя, так и для всех пассажиров транспортного средства.

Не забыли и о создании современного, необычного дизайна, добавив смелости и оригинальности в уже привычный стиль Peugeot

Кроссовер Peugeot 5008 SUV

Производитель Пежо с его новыми моделями 2018 года занимает лидирующие позиции в рейтинге автомобильных компаний. Машины больших габаритов, которые имеют семиместный салон и принадлежат к сегменту С SUV в последнее время пользуются большим спросом, и создание кроссовера Пежо5008 – это заявка на статус мирового лидера среди производителей такого вида машин.

В новых SUV5008 установлены очень эффективная и современная платформа, а также наиболее современные моторы, которые попадают под категорию ЕВРО6.1. Покупатель сможет выбрать между бензиновой и дизельной версией, обе они имеют превосходство над конкурентами с аналогичными мощностями.

Новинки Пежо 2018-2019 позволяют создать комфортную обстановку в салоне за счет прекрасной звукоизоляции и множества инновационных функций, которыми смогут воспользоваться все пассажиры. Сидения с массажем, отличное звучание музыки и наличие панорамной крыши сделает путешествие незабываемым.

Новый универсал Рeugeot 308 SW

308 SW Пежо 2018 года  – это новая модель, с  фото и ценами которой можно ознакомиться в интернете.

Автомобиль не слишком изменился в дизайне, однако производитель добавил светодиодные фары и некоторые элементы экстерьера, которые сделали машину более выразительной.

Универсал отлично подойдет для городских поездок, семейного отдыха или рабочих командировок. Он объединяет в себе вместительность, маневренность и стильный внешний вид.

Все новинки от Пежо, выпущенные  в 2018 году, получили повышенный уровень безопасности, и обновленный 308 SW – не стал исключением. Если говорить о наиболее важных изменениях в обновленном универсале, следует выделить:

• Появление системы круиз контроля с возможностью полной остановки;
• Систему контроля разметки и фронтального столкновения;
• Обновление бензинового мотора;
• Появление навигационной 3-Д системы;

Автомобиль прекрасно выглядит на дороге, позволяет водителю получать удовольствие от езды, благодаря восьми разным системам помощи в управлении.

Кроссовер Рeugeot 3008

Еще одна новинка от Пежо 2018 года, которая привлекла массу внимания. В этом году машина получила награду, как самый компактный автомобиль в группе кроссоверов, кроме того авто не раз получало и другие мировые награды в 2018 году.

Его стильный и изысканный дизайн привлекает внимание водителей, которые ценят не только безопасность и скорость, но и красоту.

Благодаря панорамной крыше создается ощущение полной свободы, а комфортное водительское сидение позволяет расслабиться во время движения.

Несмотря на то, что автомобиль признан самым компактным, он оснащен довольно вместительным багажным отсеком. Удобная панель управления, большой монитор и мягкий руль позволяют легко управлять транспортным средствам в условиях городского цикла и на трассе. Автомобиль оснащен рядом систем, которые создают комфорт:

• Система двузонного климат контроля;
• Наличие легкосплавных колесных дисков 17 дюймов;
• Система круиз контроля;
• Бесключевой доступ и запуск мотора;
• Передние сидения оснащены подогревом;
• Наличие заднего парктроника и камеры заднего вида;

Хетчбэк Peugeot 308

Новинки Пежо не ограничились кроссоверами и универсалами – обновленный хетчбэк Peugeot 308 также порадовал своим появлением любителей манёвренных, небольших автомобилей.

Обновления коснулись дизайна – увеличилась радиаторная решетка, что придало машине внешнего шика, добавились ходовые огни и светодиодные фары.

Повысился и уровень комфорта водительского места – мультимедийная система наделена сенсорным дисплеем, а так же появилась система, определяющая усталость водителя, распознаватель дорожных знаков. Проведена доработка парковочного автопилота, систем торможения.

Этот автомобиль можно отнести к категории городских, однако он действительно безопасный и надежный, как и все новые модели Пежо. Теперь водитель сможет использовать восемь режимов скоростей автоматической коробки, а так же появились обновленные версии двигателей для машины. Транспортное средство обладает следующими преимуществами:

• Экономичностью – машина потребляет немного топлива даже в городском режиме езды;
• Хорошим клиренсом, что весьма актуально для наших дорог;
• Вместительным багажным отсеком;
• Просторным салоном;
• Отличной управляемостью.

Оцените страницу. Нам важно Ваше мнение!

Источник: http://avtomdo.ru/novyj-peugeot-308-vtoroe-pokolenie-francuzskogo-bestsellera.html

Пежо 308 регламент то — Ремонт автомобиля своими руками

Соблюдение регламента ТО Peugeot 308 – залог безопасной работы автомобиля, а также возможность пользоваться преимуществами официальной гарантии производителя.

Даже при нечастом использовании на идеально ровном дорожном покрытии техническое состояние любого автомобиля постепенно меняется в худшую сторону – происходит естественный износ деталей.

Вибрация, перегрузки, воздействие температуры, влаги, воздуха и других факторов приводит к деформации деталей и необходимости замены масла в АКПП Пежо 308.

Именно поэтому так важно проводить техническое обслуживание автомобиля (ТО) – комплекс мер, направленных на обеспечение надежной и безопасной эксплуатации машины, выявление и устранение скрытых неисправностей. Особенности таких работ:

• Согласно регламенту производителя ТО автомобиля Пежо 308 проводят через каждые 20 тыс. км пробега или 12 месяцев эксплуатации – в зависимости от того, что наступит ранее.
• Важно соблюдать периодичность и не допускать перепробега, превышающего 500 км или 1 месяц.
• На дисплее контрольных приборов можно увидеть остаток пробега до очередного планового ТО Пежо модели 308 (показания обнуляются при каждом посещении сервисного центра).
• Для автомобилей Peugeot с действующей гарантией прохождение планового ТО обязательно.

Оснащенность СТО «Французский гараж» позволяет оказывать весь комплекс услуг по ТО Пежо 308 в Санкт-Петербурге – начиная от чистки салона и заканчивая заменой масла в АКПП, а также другими сложными видами работ. Регулярная профилактика помогает выявить неисправности, продлить срок службы автомобиля и снизить затраты на топливо.

*При покупке запчастей у нас в СТО! Подробности в разделе «Акции» или у мастеров СТО 748-25-27!

Наименование услуги	Цена (руб.)
ТО Peugeot 308	от 4000

На расценки влияют несколько факторов:

• вид работ,
• цена расходных материалов и запчастей,
• модель автомобиля.

В перечень мероприятий входит ряд обязательных операций, а также комплекс дополнительных работ (зависят от года выпуска, пробега и особенностей эксплуатации).

Виды и состав работ

Различают несколько видов ТО:

• Плановое – выполняется одновременно с заменой масла каждые 10 тыс. км пробега.
• Внеплановое – устранение неисправности, которая появилась внезапно, на протяжении межсервисного промежутка времени (первые признаки – скрежет или стук при движении машины, треск и щелчки, а также другие звуки, удлинение тормозного пути).
• Сезонное ТО Пежо модели 308 – проводится 2 раза в год для подготовки автомобиля к эксплуатации в теплое или холодное время года.

Плановое техническое обслуживание Пежо 308 включает такие виды работ:

1. Визуальный осмотр автомобиля.
2. Проверка элементов управления в салоне и систем безопасности.
3. Замена масла, воздушного, масляного фильтра мотора, салонного фильтра.

Нельзя экономить на хорошем масле и его частой замене (каждые 10 000 км). Несоблюдение рекомендаций производителя по периодичности проведения ТО Пежо 308 приводит появлению черного налета на моторе и его преждевременному выходу из строя.

Сервис Пежо в Санкт-Петербурге

В СТО «Французский гараж» все работы проводят опытные механики, регулярно повышающие квалификацию на курсах, разработанных производителем Peugeot. Мы используем только оригинальные запчасти, которые на 100% совместимы с автомобилем. Перед началом проведения ТО Пежо 308 наш мастер предоставит информацию о комплексе работ, сориентирует по срокам и рассчитает стоимость.

Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/pezho-308-reglament-to.html

Почему вам стоит обслужить Peugeot именно в нашем автосервисе?

• Мы стремимся быть справедливыми и честными и относимся к клиентам так, как мы хотели бы, чтобы относились к нам с уважением и вниманием. На большинство проводимых нами работ и запчасти мы даем одну из самых длительных гарантий в нашем городе.

• Без вашего согласия мы не проводим никаких дополнительных ремонтных работ и не повышаем смету. Вы заранее будете знать, какие работы будут проводиться с автомобилем, сколько времени это займет, какова будет итоговая стоимость работ и запасных частей.

• Вы очень сильно удивитесь уровню обслуживания, посетив наш автосервис в первый раз. Наши сотрудники НЕ разговаривают с клиентами свысока. Мы говорим с вами на простом и понятном языке без заумных технических терминов, от которых болит голова. Ведь если вы не понимаете о чем мы говорим, то как вы можете принять правильное решение в котором нуждается ваш автомобиль?

• Все наши услуги сертифицированы по ГОСТ-Р, о чем имеются подтверждающие документы. Это значит что вы можете обслуживать у нас даже НОВЫЙ, только что купленный в салоне автомобиль с тем же качеством, но по справедливой цене. При этом гарантия автопроизводителя полностью сохраняется. Подробнее об этом смотрите в разделе «ТО не у дилера»

• Вы наверняка попадали в ситуацию, когда вам в автосервисе называют одно время выдачи, а по-факту оказывается что оно будет больше. Или еще хуже — когда вы приезжаете в сервис забирать машину к назначенному времени, а она не готова и вам приходится ждать и менять ваши планы. Мы тщательно следим за этим в нашем автосервисе и с нами вы не попадете в подобную ситуацию.

• Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы. По всем возникающим вопросам мы всегда дадим вам необходимые консультации и подскажем, что стоит сделать срочно, а с чем можно подождать.

• Мы применяем новейшее диагностическое и ремонтное оборудование, что позволяет нам устранять неисправности с первого раза. У нас крайне низкий процент повторных ремонтов. Это значит что вы можете быть уверены — если вы приехали к нам, то уедете только на исправном автомобиле.

• Мы с готовностью проводим вас в ремзону, если вы пожелаете лично взглянуть на обнаруженные неисправности. Вы всегда будете знать какой конкретно мастер отвечает за ваш автомобиль и даже какой механик выполняет работы.

• Мы располагаем большим набором запасных частей и расходных материалов, как оригинальных так и неоригинальных. В случае отсутствия на складе нужных деталей, мы доставим их под заказ в самые короткие сроки, без посредников. Это значит что вам не нужно самостоятельно что-то искать, ваша машина не будет висеть на подъемнике в ожидании запчастей и ремонт пройдет максимально быстро и удобно для вас.

Есть вопросы? Позвоните нам прямо сейчас
(000) 000-00-00

Источник: http://hab-avto.ru/%D0%BF%D0%B5%D0%B6%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B5%D0%BA-%D0%BF%D0%B5%D0%B6%D0%BE-308/

Замена цепи ГРМ Пежо Боксер — Автосервис

Цепь, перескочившая или оборвавшаяся на ходу, дает о себе знать резкой потерей мощности или полным отказом двигателя.

 

  Замена цепи ГРМ Пежо Боксер в Москве.

Цепь ГРМ (Газораспределительный механизм) — предназначен для синхронизации коленчатого и распределительного вала двигателя, который состоит из множества конструктивных элементов, работающих синхронно.Цепи не рвутся, они почти вечные. Это не значит, что они будут служить вечно.У каждой цепи ГРМ есть определенный срок. В процессе эксплуатации цепь приходит в негодность,появляются повреждения. В результате чего на ней появятся сколы или вмятины.

Но главная беда цепи заключается в возможности ее растягивания, шаг звенья увеличивается это может привести  к перескакиванию зубьев, в последствии, согнутые клапана.Симптомы приближающейся замены цепи ГРМ могут быть различными, от нестабильной работы двигателя до посторонних звуков с правой стороны.По регламенту срок службы цепи 120-200 тыс.км.Для замены цепи ГРМ Пежо Боксер 2.

2,3 необходим опыт, потому что это процесс трудоемкий,который есть у наших мастеров автосервиса «PG-motors» в Москве. 

 Цены на замену цепи ГРМ  Пежо Боксер

Крышка цепи ГРМ снять/поставить/замена без кондиционера	от 6000 р
Замена крышки цепи ГРМ  с кондиционером	от 6500р
Фаза ГРМ проверка снятие/установка крышки,замена переднего сальника коленчатого вала	от 6000р
Цепь ГРМ успокоитель,направл. 2 шт,шестерни р/вала 2 шт,сальник к/вала замена	от р
Цепь ГРМ успокоитель,направл. 2 шт,шестерни р/вала 2 шт,сальник к/вала замена (на снятом ДВС)	от

Мы работаем для Вас .Мы делаем для этого все, чтобы вы получали качественный и профессиональный ремонт своего автомобиля.

Наши цены вас приятно удивят, мы работаем по выгодной цене в Москве.        

 Расчет стоимости

                                                         ЦЕНЫ НА РЕМОНТ И СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 

Цены на  Пежо Боксер 2.2,3 в автосервисе «PG-motors» зависит в основном от того какие комплектующие вы выбираете. 

Расчет стоимости зависит от модификации вашего автомобиля, индивидуальных особенностей и ваших персональных пожеланий по ремонту .Чтобы получить индивидуальную предварительную оценку стоимости ремонта или технического обслуживания записывайтесь к нам по телефону:

                                                  (962) 587-13-91 ИЛИ (910) 415-15-03

Сообщите марку и год выпуска автомобиля, а также характер неисправности. Мастер сервиса запишет Вас на прохождение диагностики в удобные для Вас время. Приезжайте к нам и мы Вам поможем!

Внимание!!!Информация на сайте,в том числе цены указанные на стоимости услуг и запчастей носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой,определяемой положениями Статьи 437 «2» Гражданского кодекса РФ.Стоимость ремонта меняется в зависимости от марки автомобиля,его возраста,технического состояния и характера повреждения.

Источник: http://pg-motors.ru/index.php/zamena-tsepi-grm-pezho-bokser

Как заменить стойки стабилизатора передние Пежо 308?

Для замены стойки стабилизатора Пежо 308 нужно сначала поднять автомобиль и снять колесо. Для работы вам понадобится набор простых инструментов и немного свободного времени. Делайте все по нашей инструкции, и вы справитесь с этой работой самостоятельно.

Что требуется для замены стоек стабилизатора?

Шаровые стоек стабилизатора

Для начала необходимо открутить колесо с определенной стороны, после чего можно будет приступить к демонтажу стойки тяги поперечной устойчивости. Сделать это можно ключом на 16 и ключом торекс на 30.

На стойке стабилизатора находится обжимная гайка, поэтому открутить ее трудно. Рекомендуем заранее очистить резьбовое соединение металлической щеткой и пшикнуть ВД-40 или использовать тормозную жидкость.

Для чего нужны стойки стабилизатора

В каждом автомобиле стойки переднего стабилизатора являются важнейшим элементом. Пежо 308 не исключение. Деталь, о которой будем разговаривать сегодня, соединяет стабилизатор с прочими элементами передней подвески машины. Передние стойки стабилизатора Пежо 308 отвечают за поддержание устойчивого положения машины при прохождении поворотов.

В результате этого передние стойки стабилизатора переносят основную нагрузку, поэтому автовладельцы нередко обращаются в мастерские с подобной проблемой. Если вы хотите сэкономить средства и сделать все своими руками, вам следует действовать по нашей несложной инструкции.

Как устроен стабилизатор?

Передние стойки Пежо 308 состоят из металлического стержня высокой прочности и надежных крепежных элементов. Уязвимым местом является специальное утончение, созданное конструкторами для повышения безопасности при движении. В этом месте обычно и ломаются стойки стабилизатора.

Немаловажную роль при этом играет качество дорожного полотна. При разработке автомобиля Пежо 308 конструкторы сделали упор на эксплуатацию по европейским дорогам, на которых и тестировали машину.

При этом плохие российские дороги модель переносит с трудом и большой срок службы стабилизирующих стоек сильно сокращается.

Признаки неисправности стоек

Диагностировать неисправность стоек стабилизатора Пежо 308 нетрудно. При проезде лежачих полицейских или мелких ям по кузову раздается неприятный дребезжащий стук, возникающий в разбитых шарнирах стоек. Таким образом, для определения неисправности просто прокатитесь на небольшой скорости по плохим дорогам, и вы обязательно услышите неправильную работу стабилизатора, если с ним что-то не так.

Причины износа стабилизатора

Вид стойки стабилизатора

К основным причинам выхода из строя стоек стабилизатора Пежо 308 относятся следующим факторы:

• естественный износ пыльников и самих стоек со временем;
• слишком высокая скорость при проезде плохих дорожных участков;
• технические проблемы могут быть обусловлены манерой вождения автомобилиста: резкое торможение, быстрое прохождение поворотов;
• постоянный перегруз машины и пренебрежение рекомендациями производителя при эксплуатации авто.

Как уменьшить риск поломки

Приучитесь плавно начинать движение без резкого старта. Также старайтесь избегать экстренного торможения, если в этом нет острой необходимости. Контролируйте состояние подвески Пежо 308 самостоятельно или периодически заезжайте на станцию техобслуживания для профилактической диагностики. Эти простые меры позволят продлить срок службы автомобиля в целом и стоек стабилизаторов в частности.

Процесс замены стоек стабилизатора

Инструменты для работы

Для работы вам понадобится небольшой набор простых инструментов:

• ключи на 10 и 12;
• головки на 12 и 14 с воротком;
• удлинитель для воротка;
• карданный шарнир.

Для начала вы должны подвесить переднюю ось машины и снять брызговики силового агрегата. Открутите гайку, которая держит стойки стабилизатора поперечной устойчивости на штанге. При этом зафиксируйте болт воротком с торцевой головкой. Далее демонтируйте верхнюю шайбу и резиновую втулку. Если вы демонтируете стойку не для замены, промаркируйте положение других ее элементов перед снятием, чтобы впоследствии поставить их на места.

Выдвигая болт вниз, надо снять шайбы, резиновые втулки и распорную втулку стоек стабилизатора. Точно так же снимите другую стойку стабилизатора при необходимости.

Выкрутите два болта, которые крепят правую скобу и снимите ее вместе с резиновой втулкой. Выкрутите два болта левой скобы, которая держит штангу стабилизатора.

Демонтируйте скобу крепления штаги стабилизатора с резиновой втулкой, а затем открутите болты крепления первого и второго по ходу движения авто держателей трубок. Снимите штангу с машины, но не отгибайте трубки сильнее, чем требуется, иначе вы можете их повредить.

Установите все снятые детали в обратном порядке. Учитывайте взаимное размещение и ориентацию втулок и шайб. Выступы втулок должны входить в отверстия штанги и рычага так, чтобы болт стойки не контактировал с рычагом и штангой. Окончательно затяните гайки до 38 миллиметров, предварительно опустив машину на землю.

Источник: http://Driving24.ru/zamena-stojki-stabilizatora-pezho-308/