Замена помпы киа рио

Киа рио когда менять ремень грм. ГРМ ремень или цепь: выбираем лучшее для Киа Рио Подготовительный этап перед заменой ремня ГРМ

Замена ремня грм на Киа Рио должна производиться каждые четыре года или если ее пробег составляет 60 тыс. км., по регламенту и рекомендациям завода производителя. Но исходя из практических наблюдений замену лучше производить через каждые 3 года.

В случае несвоевременной замены есть вероятность обрыва ремня и встречи поршня с клапанами головки блока цилиндров, и как следствие поломка двигателя, ремонт которого очень дорогостоящий.

Замена на Киа Рио ремня грм по рекомендации изготовителя должна производиться на станциях технического обслуживания. Но при наличии специальных инструментов и навыков по ремонту автомобиля замена, может, выполняться и обычным автолюбителем.

Пошаговая инструкция

Замена ремня грм на Киа Рио процесс несложный, при соблюдении последовательности в выполнение действий. Их можно разбить на два основных этапа, это снятие и установка. Каждый из этапов содержит свою очерёдность действий и множество нюансов.

Подготовка автомобиля также имеет большое значение в удачном исходе операции. Сюда входит:

1. подготовка рабочего места;
2. в случае выполнения ремонта без смотровой ямы или подъемника, необходимо подготовить домкрат.
3. нужно закрепить автомобиль от вероятности его скатывания, при помощи ручного тормоза, а также подкладки противооткатов под колеса.

Снятие ремня

Для того чтобы выполнить демонтаж на Киа Рио ременного привода грм, вначале нужно снять ремни навесного оборудования, выполнение которых происходит в такой последовательности.

Необходимо:

• Отключить минусовой провод аккумуляторной батареи.
• Ослабить крепления шкива помпы.
• Отпустить болт натяжителя крепления генератора.
• Отпустить остальные крепления генератора и подать его в сторону двигателя с последующим снятием ремня.
• Выполнить поднятие правой передней стороны кузова автомобиля, при помощи домкрата и демонтировать переднее колесо с правой стороны.
• Произвести демонтаж правого грязевика;
• Снять ремень компрессора кондиционера (при его наличии). Для этого выполняется откручивание регулировочного винта, ослабление гайки натяжного ролика и при его сдвиге снимается ремень.

Теперь можно переходить непосредственно к демонтажу ремня грм на Киа Рио, для этого необходимо:

1. Снять люк картера сцепления и застопорить коленвал, после чего нужно открутить крепления шкива и снять его с дистанционной шайбой.
2. В подкапотном пространстве снять привод водяного насоса.
3. Вывесить или поднять двигатель для дальнейшего снятия опоры двигателя, которой служит кронштейн.
4. Снять крышку кожуха ремня грм (верхнюю и нижнюю).
5. Выставить метки шкивов, нижнего и верхнего.
6. Вкрутить через проставку болт коленчатого вала. Вращая его выставить метку нижнего шкива с меткой масляного насоса. При этом нужно проверить чтобы совпали метки распредвала. В случае их не совпадения, требуется прокрутить коленвал, еще на один оборот по часовой стрелке.
7. Ослабить крепления натяжителя, а также ось натяжной пружины.
8. Ослабить натяжку ременного привода при помощи поворота вокруг оси ролика и произвести его снятие.

Установка ременного привода грм на Киа Рио

Закончив процесс снятия переходим к установке нового. Замена также имеет свою последовательность действий, во время которых необходимо:

• Еще раз проверить совмещение меток нижнего и верхнего шкива. В случае необходимости произвести их совмещение.

• Надеть ремень привода грм начиная с нижнего шкива, затем заводя за обводной ролик и надевая на верхний. В обратную сторону от натягивания необходимо отвести ролик натяжителя и завести ременный привод грм, после чего отпустить натяжитель.

• Произвести затяжку обводного ролика.

• Произвести ослабление болта регулировки натяжного ролика, вследствие чего он прижмется и натянет ремень. После чего затянуть его крепления.

• Проверить совпадение меток верхнего и нижнего шкива.

• Произвести проворачивание коленвала по направлению работы двигателя, на два оборота, и проверить все ли выставлены метки.

• Проверить на наличие каких-либо шумов или дефектов ремень компрессора кондиционера,генератора,также ролики и в случае обнаружения произвести их замену.

1. Установить крышки кожуха верхнюю и нижнюю, затянуть крепления.
2. Установить кронштейн для опоры двигателя, затягивая болты и гайки креплений.
3. После вывешивания или поднятия двигателя нужно вернуть его на прежнее место.
4. В подкапотном пространстве установить обратно привод водяного насоса и закрутить болты крепления.
5. Застопорить коленчатый вал и установить дистанционную шайбу со шкивом обратно.
6. Установить ремень компрессора кондиционера натягивая регулировочным винтом и затягивая гайку натяжителя.
7. Установить грязевик.
8. Поставить на место снятое колесо.
9. Установить на прежнее место ремень генератора и произвести его натяжку при помощи регулировочного винта.
10. Произвести затягивание остальных креплений генератора.
11. Выполнить подключение минусовой клеммы к аккумулятору.

На этом замена ремня газораспределительного механизма на Киа Рио окончена, и нет необходимости переживать за его обрыв.

Сложность

Яма / Эстакада

3 — 6 ч

Инструменты:

• Гаечный ключ торцевой Г-образный 22 мм
• Гаечный ключ торцевой Г-образный 17 мм
• Гаечный ключ торцевой Г-образный 19 мм
• Динамометрический ключ
• Отвертка плоская средняя
• Инструмент для снятия шкива коленчатого вала
• Вороток под торцевую насадку
• Насадка на вороток 10 мм
• Насадка на вороток 14 мм
• Насадка на вороток 17 мм
• Насадка на вороток 19 мм
• Удлинитель
• Штифт

Детали и расходники:

• Тканевые перчатки
• Герметик
• Моторное масло
• Охлаждающая жидкость
• Тара для слития моторного масла
• Тара для слития охлаждающей жидкости
• Надежная опора
• Деревянная/резиновая прокладка
• Успокоитель цепи ГРМ HYUNDAI/KIA 244312B000

• Направляющая цепи привода ГРМ HYUNDAI/KIA 244202B000

Примечания:

Цепь ГРМ Киа Рио 3 является довольно надёжным элементом, гораздо надёжнее ремня, но всё же её ресурс не безграничен. Срок замены цепи не регламентирован, но рекомендуется проверить её натяжение уже через 70—90 тыс. км пробега. Вообще, цепь должна отработать около 150—200 тыс. км.

Симптомы неисправности цепи: стуки либо звяканье при работе двигателя, двигатель работает нестабильно. В этой статье мы говорим именно о том, как проводится на Киа Рио замена цепи ГРМ.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2.Ключом «на 10» открутите и снимите пластиковую крышку на двигателе.

3. Открутите болты и снимите крышку головки блока цилиндров двигателя.

4. Снимите защитный элемент картера двигателя и правый боковой брызговик двигателя с автомобиля.

5. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия.

6. Слейте моторное масло из картера двигателя.

7. Установите надежную опору под масляный картер двигателя через деревянную или резиновую прокладку.

8. Отверните крепежные болты и гайки кронштейна правой опоры подвески и снимите ее с двигателя автомобиля.

9. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

10. Выверните болт верхнего крепления насоса гидроусилителя руля.

11. Отведите насос ГУР Киа Рио 3 в сторону.

12. Отверните и извлеките крепежный болт натяжителя приводного ремня вспомогательных механизмов (данный болт имеет обратную резьбу). Снимите натяжитель приводного ремня вспомогательных агрегатов.

13. Открутите 4 болта крепления нижнего кронштейна правой опоры подвески силового агрегата к двигателю и снимите кронштейн.

14. Выверните болт крепления промежуточного ролика ремня привода вспомогательных агрегатов и снимите ролик.

15. Удалите рабочую жидкость из системы охлаждения двигателя.

16. Отверните и извлеките четыре крепежных болта шкива насоса охлаждающей жидкости, одновременно удерживая шкив насоса от проворачивания. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.

17. Отверните пять крепежных болтов насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров двигателя и снимите насос.

18. Демонтируйте прокладку уплотнения соединения насоса охлаждающей жидкости и блока цилиндров двигателя.

Примечание:

Прокладку уплотнения соединения насоса охлаждающей жидкости и блока цилиндров​необходимо заменять при каждом снятии насоса с автомобиля.

19. Удерживая шкив коленвала от проворачивания специальным инструментом, отверните болт крепления шкива и снимите шкив с коленчатого вала двигателя.

Примечание:

Если нет инструмента для удержания шкива, то перед отворачиванием болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, включите пятую передачу в коробке передач и попросите помощника нажать педаль тормоза.

20. Отожмите фиксирующий элемент колодки жгута проводов, а затем отсоедините данную колодку от электрического разъема генератора.

21. Снимите с генератора держатель жгута проводов вместе с проводами.

22. Откиньте колпачок, защищающий вывод генератора переменного тока. Отверните и снимите крепежную гайку наконечника силового провода генератора переменного тока, после чего отсоедините провод от генератора.

23. Отверните и извлеките нижний крепежный болт генератора.

24. Отверните и извлеките верхний крепежный болт генератора к кронштейну.

25. Демонтируйте генератор переменного тока с автомобиля.

26. Отверните 2 болта (красным) крепления кронштейна генератора и снимите кронштейн.

27. Отверните и извлеките четырнадцать крепежных болтов защитной крышки приводной цепи газораспределительного механизма и снимите крышку.

28. С помощью специального приспособления или же отвертки отожмите башмак натяжителя приводной цепи газораспределительного механизма, после чего зафиксируйте башмак от перемещения с помощью штифта.

29. Отверните и снимите два крепежных болта натяжителя приводной цепи газораспределительного механизма.

30. Снимите натяжитель приводной цепи газораспределительного механизма.

31. Немного проверните распределительный вал выпускных клапанов по часовой стрелке и снимите цепь с шестерен распределительных валов и с шестерни коленчатого вала.

32. Установите цепь в обратном порядке по меткам на шестернях распределительных валов и на цепи (окрашенные звенья), следя за тем, чтобы установочный штифт на коленчатом валу находился вверху.

33. Установите натяжитель приводной цепи газораспределительного механизма, а затем извлеките из отверстия в нем штифт.

34. Произведите очистку от старого герметизирующего средства сопрягающихся поверхностей натяжителя приводной цепи газораспределительного механизма и блока цилиндров двигателя.

35. Нанесите на привалочные поверхности блока цилиндров двигателя герметизирующее средство слоем толщиной в 3-5 миллиметров, после чего установите крышку.

Примечание:

Крепежные болты вверните и затяните равномерно, в несколько этапов:

• Десятимиллиметровые болты моментом 9.8-11.8 Нм.

Источник: https://funreactor.ru/kia-rio-kogda-menyat-remen-grm-grm-remen-ili-cep-vybiraem.html

Киа Рио хэтчбек 2017 новый кузов когда в россии

История Киа Рио Хэтчбек 2017 стартовала с 2000 года, когда южнокорейская компания представила свое первое поколение этой модели. До 2017 г. в России успели появиться четыре генерации автомобиля, а также несколько рестайлинговых вариаций. Была даже презентована кроссовреная версия КИА Рио 2017, отдавая дань мировому тренду.

Текущее положение дел

Модель КИА Рио хэтчбек 2017 модельного года была презентована на сентябрьском парижском автошоу.

Производители сразу выставили данный пятидверный вариант кузова в первом ряду. Седан для публики открыли спустя пару месяцев на китайских подмостках в Гуанчжоу.

Бестселлер получил позитивные отзывы от критиков. Основными потребителями в 2017 нового кузова в Европе, предполагается, станут молодые люди, ведущие активный образ жизни. В Корее новая модель попала в серийное производство ближе к концу 2016 года. Задействованы основные производственные мощности завода в Сохари. К потребителям Западной Европы машина попала в автосалоны уже в первом квартале 2017 года.

Реализованные инженерные и дизайнерские задачи

Исходя из результата, перед конструкторами ставилась задача добавить автомобильной внешности большей серьезности. Таким образом она будет выглядеть презентабельнее в Москве, Берлине или Сеуле. Особенно важно это для Старого Света, так как там наблюдается тенденция к минимизации машин, и B-класс, к которому относится KIA Rio hatchback 2017, должен иметь солидную внешность из-за повышения статусности.

https://www.youtube.com/watch?v=KtbpxbnKFvg

Хотя резкого разделения на «женские» и «мужские» авто в Европе нет, но старый или новый КИА Рио предпочитает покупать в основном женская аудитория (до 69% женщин в интервале 25-35 лет). Однако, мускулистость и автомобильный «унисекс» в образе авто присутствует. Тем более, что более «женской» трехдверки в линейке не ожидается.

В KIA Rio 2017, предлагаемом для России, при осмотре спереди, основным выразительным элементом является стильная корпоративная радиаторная решетка. Она разъединяет узкий разрез фар лобовой оптики. Госномер крепится на огромную по площади «пасть» воздухозаборника, которая делает корпус более приземистым. В переднем бампере нашлось место для укрытия небольших глазков противотуманок.

Интересной в новинке стала измененная радиаторная решетка, выполненная в корпоративном стиле

Остальные виды с других сторон также радуют своей внешностью:

• рельефная выштамповка боков;
• ниспадающий формат крыши;
• подтянутся корма;
• слегка выступающий задний бампер;
• немного заостренные задние фонари.

В странах Европы и в России автомобиль относится к субкомпактному классу. Этому способствуют габаритные параметры нового Rio:

Оси разнесены на 2,58 м друг от друга. В длине авто добавило 15 мм, а в высоте потеряло 5 мм. Вряд ли такие значения можно уловить самостоятельно визуально. Хотя за счет игры форм на фото и в реальности Киа Рио Хэтчбек 2017 выглядит шире своих предшественников.

ВИДЕО: Первый взгляд на Киа Рио 2017

Обновленный интерьер

Модель 2017 года получила новый, более качественный интерьер, в котором решены многие проблемы предыдущих выпусков. В стилистике хэтчбека превалирует слегка спортивная тематика. У передней панели пропала комодная полка, все стало гармоничнее и презентабельнее. Однако, при касании чувствуется присутствие элементов из жесткого пластика, ведь основной упор в сегменте делается на меньшую стоимость.

Передняя панель слегка обращена к водителю своей центральной консолью. На ней выступает мультимедийный монитор. Конфигурация данного узла напрямую зависит от комплектации. Для базы используют скромные монохромы, а для премиальных сборок — пятидюймовый информационный экран.

Для такого сегмента — смелое решение.

На монитор системы HMI можно выводить следующую информацию:

• навигационные данные;
• мультимедийное меню;
• изображение с камеры заднего вида.

Изображение можно конфигурировать по собственному усмотрению, используя имеющиеся настройки, а также выводить на монитор параметры с подключаемого внешнего гаджета. Такой процесс коммуникации расширяет возможности для пользователя.

В качестве современных коммуникационных систем используются сервисы Android Auto и Apple CarPlay. Благодаря ним можно превращать автомобиль в развлекательный мультимедийный комплекс.

• имеется подогрев даже в минимальной комплектации;
• допустимы настройки рулевой колонки по вылету и высоте;
• присутствует функция «мультируль», позволяющая управлять мультимедиа.

За рулем скрывается достаточно информативная приборная панель. Объем багажного отсека составляет 325 л. Задние кресла укладываются в соотношении 40:60, увеличивая пространство до 980 л. Под фальшполом скрывается полноразмерная запаска. Корейцы не стали в этом месте экономить на пространстве, укладывая докатку.

Багажник просторный, под фальшполом установлена запаска

Фишкой управления климатическим блоком является стильный джойстик, похожий на геймерский девайс. В результате получается оригинально и симпатично.

Присутствуют в салоне и глянцевые элементы. Обивка может быть не только из ткани, но в некоторых комплектациях допускается искусственная кожа.

Кресла обладают оригинальным отчетливым рельефом. Все регулировки настроены на широкий диапазон, чтобы удовлетворить максимальное количество пользователей. Задний диван уместит троих пассажиров со средними габаритами, даже если их рост 180 см. Не создаст дискомфорта небольшой туннель посредине пола сзади.

Стойки сделаны тоньше, чем предыдущих поколениях. Такое решение увеличивает обзорность. Подкорректировано положение задних зеркал, что способствовало уменьшению слепых зон. Расширенный бак до 45 л способствует увеличению хода.

Технические характеристики Киа Рио Хэтчбек 2017

Производители позаботились о том, чтобы оснастить свой двухобъемник широким набором силовых установок. В комплекте с двигателями используются такие коробки передач:

Автомобиль агрегатируется такими моторами:

• Объем 1,2 л бензиновый атмосферник. Рядное расположение цилиндров, с 16 клапанами в ГРМ. Выдает 84 л.с. при 6000 об/мин.максимальный момент 121 Нм.

• Объем 1,4 л бензиновый атмосферник. В газораспределительной системе стоит 16 клапанов. Достигает мощности в 100 «лошадей» при 6000 об/мин. Пиковый момент — 137 Нм при 4000 об/мин.
• Объем 1,0 л турбированный мотор T-GDI, оснащенный в ГРМ 12 клапанами, использующий непосредственный впрыск топлива в цилиндры. Оснащен системой Старт/стоп. Имеет две версии в зависимости от степени форсированности: 100 или 120 л.с. Способен обеспечивать крутящий момент в 172 Нм при 1500-4000 об/мин.
• Объем 1,1 л дизель доступен для европейских покупателей. Турбированный агрегат оснащен системой непосредственного впрыска Common Rail. Машина с ним выдает 75 л.с. с раскрученным коленвалом в 4000 об/мин. Крутящий момент — 170 Нм.
• Объем 1,4 л дизель. Максимальная мощность аппарата 90 «лошадей» при 1500- 2750 об/мин выдает 220 Нм. В России не предлагается.

Кузов состоит на 51% из высокопрочных стальных материалов. На руле ставится электроусилитель. Дисковые тормоза дополнены ABS, Brake Assist, EBD.

Цена в зависимости от комплектации стартует от 774 900 рублей. Люксовый вариант обойдется в 824 000 руб.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Источник: https://eurasia-avto.ru/kia-rio-hetchbek-2017-novyy-kuzov-kogda-v-rossii.html

Что залито систему охлаждения киа рио. Замена рабочей жидкости в гидроприводе тормозной системы Kia Rio

14.10.2019

Чтобы мотор автомобиля Киа Рио длительно служил и не был подвержен риску перегрева, потребуется внимательное отношение к системе его охлаждения. Это подразумевает своевременный осмотр, замену жидкости и пришедших в негодность компонентов. Всем известно, что «знакомство» с перегревом двигателя влечет угрозу раскошелиться на дорогостоящий ремонт.

В числе особо важных процедур в регламенте обслуживания присутствует своевременная замена жидкости в контуре охлаждения. В данной статье мы расскажем, какая охлаждающая жидкость заливается в ваше авто.

Затронем эту тему применительно к популярному «корейцу» Киа Рио в третьей генерации. Регламентное требование производителя свидетельствует о потребности в первичной замене спустя 210 тыс. км или 8 лет эксплуатирования авто (в зависимости, что произойдет раньше). К последующим периодическим заменам следует склоняться через каждые 30 тыс. км или спустя двухгодичный эксплуатационный период.

Признаки потребности в замене ОЖ

Выполнить процедуру замены указанного охлаждающего флюида может потребоваться раньше, если наступают такие обстоятельства и факторы:

• произошел старт процесса коррозии внутренних поверхностей контура охлаждения (антифриз при этом приобретает коричневатый оттенок);
• обнаружилось помутнение жидкости, что сигнализирует владельцу Киа Рио о факте возникновения осадка;
• произошло снижение плотности жидкости, что можно обнаружить посредством ареометра.

Какой антифриз требует система в Киа Рио 3?

Производитель настаивает на применении жидкости, приготовленной на основе антифриза. Завод производит заливку вещества, имеющего зеленый цвет. Если возникает необходимость в доливке, то рекомендуется это совершить, также использовав зеленый антифриз, который пригоден к применению в алюминиевых радиаторах. Однако вы решаете, какой антифриз заливать.

Antifreeze (незамерзающий) – это охлаждающая жидкость для контуров охлаждения, в составе которой присутствует множество спиртосодержащих веществ, так называемых этиленгликолей. Они обладают такими температурными пределами:

• замерзание вещества наблюдается при минус 70 градусах Цельсия;
• кипение происходит, когда температура приблизилась к 195 градусам.

Какой антифриз вы бы не выбрали для KIA Rio традиционно его разбавляют дистиллированной водой с соблюдением 55-процентной пропорции.
Такая охлаждающая жидкость способна похвастаться уже модифицированными характеристиками:

• замерзание при минус 40;
• кипение при плюс 130 градусах.

Напомним, что в систему охлаждения «Рио» вмещается 5,3 литра рассматриваемой жидкости.

Состав системы охлаждения в автомобиле Киа Рио

Охлаждающий контур в Киа Рио подразумевает присутствие в своем составе таких компонентов, как.

1. Радиатор.
2. Электрический вентилятор для вспомогательного охлаждения разогретых сот радиаторного узла.
3. Расширительный бачок, служащий для компенсации избыточного давления системы.
4. Термостат. При достижении температуры жидкости в закрытой системе 82-х градусов этот компонент направляет ток жидкости по большому контуру (через радиатор). Полное открытие внутреннего клапана термостата происходит при достижении температурного порога в 95 градусов.
5. Насос, обеспечивающий циркуляцию жидкости.
6. Патрубки, как резиновые, так и из металла.

О замене антифриза на рио

Эта процедура отличается простотой и не потребует определенных навыков, главное заранее определиться с тем, какая охлаждающая жидкость заливается в авто. Все манипуляции на машине KIA Rio можно осуществить в обычном гараже. В плане удобства подойдет яма или эстакада, поскольку пробки для слива конструктивно расположены снизу.

Работоспособность двигателя автомобиля Киа Рио зависит, в том числе, от охлаждающей жидкости. Ее присутствие в необходимом объеме предотвращает перегрев силовой установки и ее досрочный выход из строя. Антифриз со временем частично испаряется и утрачивает свои характеристики.

Не дожидаясь критического момента, необходимо произвести замену жидкости.

Техническая документация к корейскому автомобилю рекомендует проводить полную замену охлаждающей жидкости первый раз после 200 тысяч километров пробега или через 10 лет эксплуатации, а каждую последующую – через 2 года или один раз на 25-30 тысяч километров пробега.

На практике эти сроки часто сдвигаются, жидкость может начать подтекать, а ее охлаждающие характеристики снижаться.

Критерии, на основании которых принимается решение о досрочной замене антифриза, таковы:

• цвет с насыщено-красного изменился на коричневый или темно-коричневый. Этот признак говорит о проникновении в жидкость продуктов коррозии;
• помутнение жидкости. Это свидетельствует о его расслоении и выпадении части составляющих ее веществ в осадок;
• показания ареометра говорят о снижении плотности антифриза.

Проверку на возникновение этих признаков необходимо проводить на каждом плановом ТО, а желательно еще чаще, 1-2 раза в год. Кроме проверки качества жидкости, необходимо контролировать ее уровень.

Зная, как проверить уровень антифриза в Киа Рио, можно более точно контролировать необходимость замены или долива. Для Kia Rio 2010-2017 года необходимо приобрести жидкость зеленого цвета, предназначенную именно для алюминиевых радиаторов. Именно такой антифриз заливает производитель.

Емкость системы охлаждений корейской иномарки составляет 5,3 литра. Если охлаждающая жидкость перед заливом разбавляется водой, концентрация активного вещества должна быть не менее 55%, это гарантирует ее не замерзание при минус 40 градусов по Цельсию.

Иногда полностью менять охлаждающую жидкость не требуется, достаточно только восполнить ее уровень, для этого необходимо знать, как долить антифриз в Киа Рио.

Из специфических знаний автослесаря ничего не понадобится, необходимо будет только выяснить в документации на Киа Рио, как открыть расширительный бачок.

Если необходима полная замена, водителю потребуется следующий набор инструментов и расходных материалов:

• сливная пластиковая емкость (6 л);
• воронка;
• шприц или груша;
• плоскогубцы.

Алгоритм замены:

• ослабить сливную горловину, повернув ее крышку на 180 градусов;

• установить автомобиль на яму или эстакаду, снять защиту двигателя;
• далее нужно слить антифриз с блока Киа Рио, для этого открутить пробку полностью, предварительно поставив под струю приготовленную емкость;

• грушей или шприцом откачать остатки старого антифриза и залить новый в бачок немного выше отметки «Л»;
• ослабить хомут радиатора и слить последнюю жидкость из двигателя;
• залить свежую жидкость в систему охлаждения, дождаться пока она начнет прибывать в бачок;

• завести автомобиль, прогреть его до момента срабатывания вентилятора и проверить работу всех систем;
• долить антифриз до отметки «Full».

Водитель, знающий, как залить антифриз в Киа Рио, может не бояться перегрева двигателей и чувствовать себя уверенным в любой дорожной ситуации.

Иногда, для приобретения уверенности в своих силах, потребуется посмотреть обучающее видео, в котором опытные механики объяснят все тонкости процесса.

Источник: https://zaprazbor.ru/chto-zalito-sistemu-ohlazhdeniya-kia-rio-zamena-rabochei-zhidkosti-v.html

Как вскрыть киа рио — Ремонт автомобиля своими руками

KIA RIO — вскрытие в Москве

Открыть КИА в Москве стоит от 1500 рублей.

Мастера нашей службы вскрывают автомобили КИА без повреждений.

Звоните: 514-53-50

Одна из самых популярных марок машин в нашей стране является марка КИА (KIA). Наиболее часто встречается КИА РИО (KIA RIO). И это неслучайно, ведь они доказали свою надёжность и неприхотливость.

Специально для нашей страны конструкторы увеличили дорожный просвет и установили усиленную подвеску. Это позволяет автомобилям передвигаться по российским дорогам без особых проблем.

Важным показателем надёжности КИА является широкое использование этой марки среди машин такси.
Но такая популярность имеет и обратную сторону.

Автомобили КИА — одни из самых угоняемых

Отсутствие элементарной защиты от угона делает KIA очень популярной среди преступников. В основном эти машины воруют для последующего разбора на запчасти, которые пользуются повышенным спросом. Поэтому мы рекомендуем устанавливать хорошую охранную систему и механические блокираторы. Всё это может помочь хозяину защитить свою машину от угона.

Вскрытие замков автомобилей КИА

Как и с любым другим автомобилем, с КИА может случиться неприятность, при которой требуется помощь специалиста по вскрытию машин. Имея необходимый инструмент, мастер может открыть дверь автомобиля за несколько минут, при этом машина будет вскрыта без повреждений.

Совсем другое дело, если вскрыть машину берётся человек, не обладающий необходимыми умениями и инструментом. Конечно, рано или поздно он откроет КИА, но последствия такого вскрытия, как правило, катастрофические. Ободранная краска, порванные резинки уплотнителя и даже разбитое окно. Особенно надо опасаться случайных прохожих и соседей. Так как машина не их личная, то они могут делать с ней всё что угодно, лишь бы добиться желаемого результата.

Поверьте, вызвать специалиста будет проще и в итоге дешевле, чем пытаться открыть дверь подручными средствами.

Не забывайте смазывать автомобильные замки

Также не стоит забывать регулярно смазывать замок в водительской двери автомобиля КИА специальными жидкостями. Это позволит открыть машину, если разрядился аккумулятор и нельзя её открыть кнопкой.

Разрядился аккумулятор на автомобиле КИА

Если наш мастер приехал открыть КИА, то подзарядка батарей производится бесплатно.

 Оборудование для прикуривания машины, находящееся у мастера, позволяет завести любой исправный автомобиль бренда КИА.

Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/kak-vskryt-kia-rio.html

Замена водяной помпы KIA Rio, цены

Водяной насос является основным компонентом системы охлаждения машины, потому что обеспечивает корректную циркуляцию жидкости. Если он повредится, то мотор будет перегреваться, и вскоре понадобится его ремонт.

Замена помпы KIA Rio считается довольно трудоёмкой услугой, вследствие этого большинство автовладельцев предпочитают обращаться за ней в техцентр.

У нас трудятся квалифицированные сотрудники, которые без заминок продиагностируют местонахождение неполадок и проведут ремонт или замену детали.

Как выявить потребность ремонта или замены водяной помпы (м. Перово, м. Шоссе Энтузиастов)

Имеются определённые проявления, по которым механики нашего автосервиса в Перово распознают неполадки водяного насоса:

1. Неисправность подшипника. Как правило, подшипник ломается ввиду сильного натяжения ремня. Это приводит к росту нагрузки на подшипник, в результате чего он деформируется.

Утечка жидкости. Если жидкость вытекает из дренажного отверстия, то понадобится хорошо прочистить систему охлаждения и смонтировать новый насос. Когда жидкость вытекает из-под посадочной поверхности, то проблема может быть в некорректном монтаже, поэтому лучше данный ремонт сразу осуществлять в специализированном автосервисе KIA, а не делать его своими руками.

Следы коррозии. Если охлаждающая жидкость замусорена, то на насосе могут появиться следы ржавчины и коррозии. В этом случае после замены водяного насоса KIA Rio будет нужно тщательно промыть систему охлаждения и залить новую жидкость.

Неисправности вала. Если ремень привода чрезмерно перетянут, то вал будет подвержен большой нагрузке и вскоре сломается. После осуществления замены помпы в этой ситуации наши техники обязательно проверят натяжение, соосность ремня, шкивы и другие элементы, для предотвращения таких неполадок в дальнейшем.

Во всех таких случаях сотрудники нашего автосервиса KIA Rio выполняют замену водяного насоса. Делать его ремонт обычно является нерентабельным, кроме тех случаев, если насос был смонтирован совсем недавно.

Из-за чего обычно проводится замена водяного насоса (помпы) KIA Rio (м. Перово, м. Шоссе Энтузиастов)

Есть определённые причины, из-за которых обычно ломается водяной насос. Основными признаются следующие:

1. Заводской брак. Даже при приобретении оригинальных автозапчастей может попасться брак. В подобной ситуации, например, резиновый уплотнитель может начать пропускать жидкость, что станет причиной коррозии.
2. Некорректная установка помпы KIA Rio. Если пытаться собственными силами провести эти работы без должных умений, то можно столкнуться с тем, что процедуры будет нужно делать по новой, вследствие этого надёжней сразу приезжать в наш автосервис (м. Шоссе Энтузиастов) за данными мероприятиями.
3. Некачественная охлаждающая жидкость. Для водяной помпы KIA Rio имеется специальная жидкость и полагается применять именно её для недопущения выхода из строя крыльчатки.

Это лишь некоторые причины, по которым может потребоваться замена водяного насоса (м. Перово, м. Шоссе Энтузиастов). Чаще всего для длительной работы детали достаточно проходить ТО у опытных механиков. Это гарантирует использование лишь подходящих материалов, которые прослужат много лет.

Другие услуги по слесарному ремонту KIA Rio

•  Ремонт ГРМ
•  Ремонт трансмиссии
•  Ремонт выхлопной системы

•  Ремонт тормозной системы
•  Ремонт рулевого управления
•  Ремонт подвески

В нашем автосервисе можно заказать замену помпы на 8 и 16 клапанов на KIA Rio по выгодной цене. Мы покупаем автозапчасти исключительно от проверенных поставщиков, что обеспечивает их продолжительный срок службы.

Также стоит отметить, что во время этих работ затрагивается ремень ГРМ, вследствие этого нужна правильная установка тактов поршневой группы. Мероприятия такой сложности под силу исключительно работникам высокого класса, владеющим специальными инструментами. В нашем автосервисе есть всё необходимое для выполнения данных процедур на довольно высоком уровне.

Ниже показаны цены на замену помпы (8 и 16 клапанов) для KIA Rio.

Цены на замену помпы КИА Рио

№УслугаЦена

1	Замена помпы (в зависсимости от мотора)	от 800 руб.

h2 style=/a

Источник: https://www.neocarservice.ru/by_mark/KIA/Rio/repair/zamena_pompy/