Замена колодок киа рио 2

Как заменить передние тормозные колодки Kia Rio?

Социальные кнопки для Joomla

Заменить передние тормозные колодки в Kia Rio можно самостоятельно. Это достаточно простое мероприятие, не требующее особых навыков и умений, а также специального инструмента. Чтобы заменить колодки передних тормозных механизмов вам потребуется не более часа.

Тормозные колодки меняются одновременно на двух тормозных механизмах, иначе при торможении может возникнуть «ведение» автомобиля в сторону.

Как показывает практика, передние тормозные колодки на Kia Rio подлежат замене каждые 40-50 тыс.км (в зависимости от характера езды, может требоваться более частая замена колодок). Предельно допустимым износом является толщина колодок 2-3 мм. Проконтролировать толщину колодок можно при снятом колесе через смотровое окошко в суппорте. Однако современные колодки имеют акустический индикатор износа, который издает звук скрежета металла об металл.

Также тормозные колодки следует менять при установке новых тормозных дисков, наличии повреждений на накладках.

Замена передних тормозных колодок Kia Rio

Для замены тормозных колодок вам понадобятся:

домкрат;
ключ для снятия колес;
ключи на 14 и 17;
плоская отвертка;
«раздвижные» пассатижи;
щетка для очистки тормозных механизмов от грязи;
шприц или резиновая груша для откачивания излишков тормозной жидкости из бачка;
веревочка или проволочка для подвязывания суппорта к пружине передней стойки.

Как выбрать тормозные колодки

Оригинальные передние тормозные колодки Kia Rio имеют код — 581014LA00. Также на Рио-3 устанавливаются другие колодки, предназначенные не для рынка СНГ — 581011RA00 и 581011RA05.

Подходят по размерам следующие тормозные колодки:

NiBK PN0537
Kortex KT1399S
Hankook Frixa S1H27 (премиум)
Hankook Frixa FPH27 (обычные)
Sangsin SP1399 (обычные)
AMD AMD.BF359
Fortech -1209F
Parts-Mall (PMC) PKA-050
Sangsin HP1399 (премиум Mando MPH46)

Порядок действий по замене тормозных колодок:

Установите автомобиль на ровную площадку, поставьте его на стояночный тормоз и, для дополнительной страховки, зафиксируйте задние колеса подпорками.
Выверните руль в одну из сторон до упора.
Откройте капот и, в случае уровня тормозной на отметке «МАХ», шприцом откачайте тормозную жидкость (при сжатии тормозных поршней жидкость может вылиться из бачка).
Сорвите болты на колесах с «мертвой точки».
Поднимите домкратом сторону вывернутого колеса наружу.
Снимите колесо.
При необходимости очистите от грязи и пыли суппорт.
При помощи плоской отвертки разожмите тормозные колодки, это облегчит снятие суппорта.

Ключами на 14 и 17 открутите нижнее и верхнее крепление суппорта.

Снимите суппорт и подвяжите его к пружине передней стойки.

Снимите тормозные колодки.

Проверьте целостность резиновых защитных чехлов направляющих пальцев. При необходимости замените их.

Мастера рекомендуют выкрутить направляющие пальцы и смазать их специальной смазкой, которая предотвратит заклинивание и обеспечит надежную работу тормозного механизма (выбор смазок достаточно большой, но рекомендуем покупать продукцию известных брендов).

Установите новые тормозные колодки.
Перед установкой суппорта, «раздвижными пассатижами» сожмите тормозной поршень (другой способ смотрите в видео ниже).

Соберите все в обратной последовательности.
Переходите к замене колодок на другом тормозном механизме.
Обязательно долейте тормозную жидкость, которую вы откачали шприцом!
Перед тем как ехать нажмите несколько на педаль тормоза, чтобы колодки встали на место и между ними и тормозным диском установился «рабочий» зазор.

инструкция «Замена передних тормозных колодок Kia Rio»

Автор видео доходчиво и просто объясняет весь процесс замены колодок, после чего не остается сомнений, что все вполне можно сделать своими руками. Тем более, что сэкономленные деньги на оплате труда мастера СТО лучше использовать для покупки более качественных колодок и смазки.

Источник: https://kia-help.ru/kak-zamenit-perednie-tormoznye-kolodki-kia-rio

Киа рио нулевое то — Ремонт автомобиля своими руками

Техническое обслуживание авто – залог долговечности железного помощника. Регламент и порядок проведения осмотра установлен автопроизводителем. Автовладелец, проходящий ТО Киа Рио регулярно и в срок, не сталкивается с непредвиденными и сложными поломками.

Выбор автосервиса и другие тонкости

Автовладельцы задаются вопросами, каким деталям стоит уделять внимание и где проходить ТО: у официального дилера либо в знакомом проверенном автосервисе, и сколько оно стоит.

Большинство владельцев Kia Rio с удовольствием прошли бы очередное техническое обслуживание в стороннем сервисе: так дешевле, но появляется риск потерять гарантию на автомобиль. Но действительно ли у официалов обслуживаться намного дороже?

ТО на Киа Рио по стоимости не столь высоко, по сравнению с дорогими марками. Все зависит от дилера и его прайса. К тому же официалы прописывают историю регламентных работ в автомобиле и сохраняют гарантийные обязательства.

Вопрос технического обслуживания авто имеет множество тонкостей, на которых может сыграть и дилер, и автовладелец. Сначала стоит восполнить информационный пробел, чтобы понимать регламент ТО. На первом посещении проводятся следующие действия:

обновляется масло;
проводится диагностика узлов автомобиля;
заменяется масляный фильтр.

В среднем стоимость такого обслуживания обходится в 4000–5000 рублей.

Первый технический осмотр авто

Прежде чем поговорить про первое ТО, имеет смысл затронуть вопрос с нулевым ТО.

Нулевое ТО – процедура необязательная. Проводится после 1000 км пробега и целесообразно при тяжёлой эксплуатации машины. Залитого на конвейере масла хватает на 15000 км, как раз до 1 ТО.

Поскольку на нулевом осмотре меняют только масло, то многие бывалые водители расценивают данную процедуру, как бесполезную трату денег.

Впервые показать мастеру своего четырёхколёсного друга следует после 15000 км. Однако если за один год человек не накатал такой пробег, то ему по регламенту положено тоже проходить осмотр. Данное обслуживание проводится в связи со временем, а не пройденной дистанцией. Безусловно, когда на тахометре будет стоять цифра 15000, не следует сломя голову лететь в сервис. Но в течение месяца и 500 км пробега для сохранения гарантии надо успеть посетить сервис.

Четыре основных действия на ТО-1:

заправка новым моторным маслом и смена фильтра;
чистка сетки на месте салонного фильтра;
визуальная проверка ходовых узлов автомобиля.

Сетка в отделении салонного фильтра вместо него самого устанавливается на базовых комплектациях с целью удешевления автомобиля. Она, в свою очередь, неплохо справляется с мусором. Правда, вот пыль задерживает только на 5–10%. При возможности лучше сразу же установить фильтр очищения воздуха, поступающего в салон.

У некоторых автовладельцев стоимость ТО достигает 10000 рублей. Такая цена возникает из-за установки дорогих фильтров и замены тормозных колодок. Кроме того, это вероятные незапланированные работы, если при визуальном осмотре автомобиля мастер обнаружит неполадки. Любые дополнительные действия, не входящие в регламент ТО 1, со стороны дилера могут быть произведены лишь с согласия владельца Киа Рио.

Длительность ТО

По регламенту на работу мастеру отведено два часа. В них он должен уложиться и заменить необходимые расходники и осмотреть машину. Если дополнительного вмешательства не требуется, то времени хватит даже у неопытного мастера.

Во время проведения осмотра можно находиться рядом с автомобилем. Официальные дилеры входят в положение и не имеют права отказать.

Второе техническое обслуживание

ТО 2 – несколько более обширная процедура, нежели предыдущие. Обратиться к мастеру в сервис необходимо, когда автомобиль откатал уже 30000 км либо прошло 2 года. Во время осмотра проверяют и заменяют:

аккумулятор;
работу осветительных приборов;
бортовой компьютер;
педали сцепления и тормоза;
состояние шин;
работоспособность кондиционера и уровень фреона в нем;
тормозные диски;
приводные валы;
целостность всех шлангов;
масло и фильтр;
воздушные фильтры.

В списке представлены регламентные работы, которые проводятся обязательно. Иногда требуется дополнительное вмешательство, например, заменить свечи и тормозные колодки. Но это строго индивидуальный показатель, который решается на месте по желанию владельца.

Экономить на профилактическом осмотре не стоит. Игнорирование проблемы приведёт к поломке на дороге, которую устранять владелец будет уже за свой счёт. Стоимость ремонта выйдет в копеечку, а иногда может оказаться на порядок дороже самого технического обслуживания. Кстати, стоимость ТО 2 колеблется в среднем от 5000 до 15000 рублей.

Третье техническое обслуживание

Обратиться к мастеру за ТО 3 следует, когда автомобиль в собственности уже третий год или же на нём отъездили 40000 км. Заменяют и осматривают следующие детали и узлы:

шины;
электронику;
фары;
кондиционер;
пыльники;
приводные валы;
тормозную систему в целом;
систему крепления узлов;
радиатор системы охлаждения;
рулевое управление;
все трубки тормозной системы и шланги охлаждения;
заливают новое масло;
меняют все фильтры.

Список является неполным: в нём перечислены обязательные работы. Однако каждый дилер по-своему устанавливает регламент обслуживания и иногда добавляет диагностику других агрегатов. Всегда остаётся право владельца на своё усмотрение или по рекомендации мастеров заменить изношенные детали.

Стоимость третьего ТО в среднем составляет от 5000 до 20000 рублей.

Четвертое техническое обслуживание

ТО 4 – это полный осмотр автомобиля и его систем. В данном случае проще сказать, что не входит в регламент обслуживания. Четвёртое ТО проходят при 60000 км пробега либо спустя 4 года эксплуатации. В среднем стоимость такого осмотра у официальных дилеров начинается с 10000 рублей.

Заключение

За четвёртым осмотром могут последовать и пятый, и шестой, а за ТО номер 6 будут и следующие. Автовладельцы не должны пренебрегать постоянной проверкой технического состояния своего Киа Рио. К поддержанию машины в подобающем виде рекомендуется относиться с той же серьёзностью, как и к собственному здоровью, и проводить необходимый перечень работ. Ведь исправный автомобиль сохранит и жизнь его владельца.

Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/kia-rio-nulevoe-to.html

Замена тормозных колодок на Kia Rio

Исправная тормозная система является залогом безопасной езды любого транспортного средства, автомобиль Kia Rio не является исключением. Сигналом неполадок тормозов может стать характерный скрип, постукивания, свободный ход тормозной педали или ее пульсация, а так же ведение в сторону автомобиля при торможении. Главным расходным элементом системы являются тормозные колодки и, как любой расходник, они требуют периодической замены.

Тормозные колодки – это набор накладок покрытых фрикционным слоем. Состав такого слоя держится в строжайшем секрете фирмами-производителями. В него может входить около 300 различных компонентов, таких как каучук, модификаторы, металлическая стружка и другие. Фрикционный слой обеспечивает колодкам повышенную износостойкость и силу трения, достаточную для эффективного торможения в тяжелых условиях эксплуатации.

При появлении посторонних шумов тормозной системы, необходимо проверить состояние тормозных колодок, скорее всего, потребуется их замена. В комплектации автомобиля Kia Rio предусмотрены датчики износа, которые заранее оповестят владельца о требующейся замене. Ресурс тормозных колодок будет абсолютно индивидуален, т.к на это будет влиять различные факторы, вот, основные из них:

Стиль вождения;
Климатические условия;
Состояние дорожного покрытия;
Качество изделия;
Качество, возможно, проводимых работ.

Учитывая все эти факторы, достаточно сложно определить интервал замены тормозных колодок. Если же вы уверены, что время подошло, тогда попробуем разобраться, как же это делается.

Если вы производите замену тормозных колодок самостоятельно, подумайте о защите дыхательных путей, пользуйтесь защитной маской. Изношенные тормозные колодки имеют свойство вырабатывать тормозную пыль, в которой содержится асбест. Частицы пыли вредны для здоровья, старайтесь не вдыхать ее.

Передние тормоза:

Для начала, необходимо приобрести комплект колодок. Производителей много, если разбираетесь, то можете выбрать что-то подходящее, если нет, то остановите свой выбор на оригинальных.
Загоните машину в гараж, дайте системе немного остыть после поездки. Снимите колесо, выверните руль в сторону снятого колеса, это позволит вам подобраться к крепежу.
С помощью ключа открутите болты крепления суппорта, на задней его поверхности, осторожно снимите его. Вытащите старые колодки и установите новую пару колодок с противоскрипной пластиной.
При помощи баллонного ключа выдавите поршень до упора. Процедура сложная и потребует сил и терпения. Когда все готово, поставьте обратно суппорт и зафиксируйте его болтами, при этом, обратите внимание, что бы уплотнительные пыльники были плотно прижаты.
Установите на место колесо. Такие же действия проделайте со второй стороной передней оси.

Задние тормоза:

Замена задних колодок абсолютно аналогична.
Снимите колесо, выкрутите болты крепления суппорта.
Снимите суппорт, удалите изношенные колодки и установите новые.
Выдавите до упора цилиндр баллонным ключом.
Установите обратно суппорт, прикрутите гайки, проверьте пыльники.
Возвращаете колесо на место и производите замену последнего колеса.

В завершении всех работ, заведите автомобиль и прокачайте тормозную систему, для удаления из нее воздуха. Проверьте тормозную жидкость, если уровня не достаточно, долейте столько, сколько требуется и повторите прокачку.

ЗАПОМНИТЕ!!! Как только установка тормозных колодок завершена, цилиндры отжаты, нажмите несколько раз на педаль тормоза, колодки, при этом, займут необходимое положение. Для равномерной притирки новых колодок, первые сто километров избегайте экстренного торможения.

Интервал замены тормозных колодок на Kia Rio

Из практики, передние колодки больше подвержены износу, чем задние, по причине большей нагрузки при торможении. Так на одну замену задних колодок приходится две-три замены передних.

В сервисной книге автомобиля Kia Rio указаны рекомендации к замене передних колодок при пробеге в 10-12000 км.

Но, не стоит полагаться только на пробег автомобиля, более правильно и эффективно постоянно следить за техническим состоянием колодок, тем более, что это возможно сделать даже при банальной замене резины.

Минимальная толщина фрикционного покрытия, необходимая для эффективного торможения составляет два миллиметра. Как только толщина передних или задних колодок уменьшается, их нужно обязательно заменить. Важным моментом является то, что тормозные колодки, в обязательном порядке, меняются попарно. Т.

е независимо от степени изношенности левой и правой стороны колодки одной оси, передней или задней, должны быть заменены комплектом на оба колеса. Если произвести замену только одной колодки или стороны, то колеса будут тормозить по-разному и, скорее всего, при нажатии на тормоз, машину будет «водить» в разные стороны.

Это правило распространяется на все легковые автомобили.

После замены передних или задних колодок вы можете ощутить некоторые изменения при нажатии на педаль тормоза, обычно, приходится надавливать на педаль с большей силой, чем раньше. Это происходит потому, что в новых колодках фрикционная накладка еще не успела достаточно притереться к диску, потребуется некоторое время.

На заметку

Если вы производите замену передних или задних тормозных колодок, обязательно проверяйте тормозной диск, чтобы на его поверхности не было повреждений и следов сильного износа, например, трещин или глубоких выемок.
При замене колодок, обязательно, посмотрите на состояние пыльников и всех резиновых уплотнений , они должны оставаться целыми.
Не оставляйте без внимания тормозные шланги, осматривайте их состояние при замене колодок.
Если вы обнаружили следы подтеков тормозной жидкости, следует, как можно скорее, определить причину неполадки и устранить ее, т.к это может вывести из строя всю тормозную систему, что совсем не безопасно для вас и окружающих.

Источник: https://grandrepairauto.ru/zamena-tormoznyx-kolodok-na-kia-rio.html

Тормозные колодки

«Киа Рио» — автомобиль малого класса, серийно производящийся с 2000 года. Это одна из немногих моделей «Киа», которая хорошо прижилась в России. Машина привлекательна не только своей ценой, но и простым устройством. Это позволяет производить мелкие технические работы своими руками. Одна из таких операций — замена задних тормозных колодок на «Киа Рио» и передних. В сегодняшней статье мы расскажем, как это сделать.

Стоит отметить, что определенного регламента замены тормозных колодок для «Киа Рио» нет. Действовать нужно исходя из необходимости. Так, на современных моделях (а именно «Рио» третьего и четвертого поколения) устанавливаются механические датчики износа колодок. В народе их называют «пискунами». По истечении определенного срока металлический датчик начинает соприкасаться с диском и издавать характерный звук.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Какие лампочки стоят на ниве 2121?

Он будет свидетельствовать и о грядущей замене передних либо задних тормозных колодок на «Киа Рио». На более старых моделях износ приходится определять самостоятельно. При визуальном осмотре толщина накладок не должна быть менее полутора миллиметров. Каких-либо косвенных признаков (мягкая педаль тормоза, увеличенный ее ход) не проявляется. Если уж колодка стерта совсем до металла, будет явный скрип.

Но при очередном торможении металл колодки может попросту прилипнуть к диску, и колесо заблокируется (не спасет даже АБС). Это чревато аварийными последствиями.

Что влияет на ресурс?

В 90 процентах случаев это стиль езды водителя. Чем реже вы пользуетесь колодками, тем выше их ресурс. Понятное дело, полностью торможения исключить не удастся. Но от «шашек» на дороге и прочих опасных маневров с превышением скоростей можно отказаться. Так вы продлите «жизнь» колодкам до 60 тысяч километров. Задние тормозные колодки на «Киа Рио» меняются через 100-120 тыс. км. При агрессивной манере езды данная цифра может сократиться в 2-2,5 раза.

Остальные 10 процентов – это качество изготовления самого фрикционного материала. Ни в коем случае не приобретайте колодки с асбестовым составом. Его можно определить по характерным белым рискам на поверхности. Такие колодки плохо работают, а ресурс — вдвое ниже, чем у стандартных.

Замена передних тормозных колодок на «Киа Рио»

Итак, для начала нам необходимо установить автомобиль на ровную поверхность и зафиксировать задние колеса ручным тормозом. Далее срываем колесные болты и ставим машину на домкрат. Достаем диск с покрышкой наружу и приступаем к самому суппорту.

Нам необходимы два рожковых ключа — на 14 и на 17. Первым откручиваем нижний болт суппорта. Вторым удерживаем сам направляющий палец. Дальше откручиваем верхний болт суппорта теми же ключами. Вынимаем два болта на тыльной поверхности тормозного механизма.

Теперь можно смело извлекать старые колодки.

Устанавливая новые, важно не перепутать стороны. Накладка с пискуном должна стоять с внутренней стороны тормозного диска.

На следующем этапе нужно выдавить поршень суппорта до упора. Сделать это можно деревянной рукояткой молотка или балонным ключом. Обратите внимание: на поршне есть пыльник, который нельзя повреждать. Стучать по поршню молотком запрещено. Утопив его до конца, ставим на место суппорт.

Закручиваем обратно верхний и нижний болт крепления при помощи ключей на 14 и 17. Все резинки должны прижаться без зазоров. Для этого вам нужно покрутить их по часовой стрелке.Закручиваем обратно колесо и снимаем машину с домкрата. Аналогичные работы проводим с соседней стороной.

Помните, что тормозные передние колодки на «Киа Рио» (так же, как и задние) меняются попарно.

Обратите внимание

После замены запустите двигатель и несколько раз нажмите на педаль тормоза. Так вы вернете поршень в рабочее состояние. В первые 1-2 нажатия тормоза не сработают. Поэтому данную меру проводим до выезда на улицу. Также специалисты рекомендуют не прибегать к экстренному торможению в течение 100-150 километров после замены тормозных колодок на «Киа Рио». Так фрикционный материал сможет нормально притереться к диску.

Прокачивать ли тормозную систему?

После замены данных расходников делать прокачку не обязательно. В ходе операции мы лишь разжимаем поршень. Воздух извне не проникнет. А вот при замене самих поршней, цилиндров или тормозных шлангов (при которых может быть разгерметизация системы) удалять воздух нужно в обязательном порядке.

Меняем задние тормоза

Если это свежее поколение «Киа Рио», то процедура ничем не отличается от замены передних колодок. На задней оси установлены такие же дисковые элементы. Однако на «Киа Рио» первых поколений ставили барабаны. Здесь процедура несколько иная. Итак, сперва ослабляем гайку ступицы, которая находится за колпачком. Ставим машину на домкрат и снимаем колесо. Далее демонтируем крышку барабана. Вынимаем пружинки, которые удерживают колодки. Это можно сделать пассатижами.

Пружин всего три – верхняя, нижняя и распорная. Затем достаем колодки наружу. Их несколько – верхняя и нижняя. Также осматриваем состояние самого барабана. Если на его поверхности значительная выработка или риски, он требует замены. Если пружина потеряла упругость или сильно искривлена, ее тоже следует заменить на новую. Перед установкой необходимо обработать тугоплавкой смазкой места соприкосновения колодок в барабанном механизме.

При помощи раздвижных пассатижей утапливается поршень рабочего цилиндра. Обратите внимание – в этот момент может вытечь тормозная жидкость из бачка. При потере уровня возобновите его, долив новую жидкость (рекомендуется использовать «Дот» четвертого класса). Теперь можно смело устанавливать новые колодки. Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности. Что касается ступичной гайки, она закручивается динамометрическим ключом с усилием в 25-29 Нм.

Далее можно смело устанавливать колесо и спускать машину с домкрата.

В ходе операции осмотрите состояние ступичного подшипника. Он не должен люфтовать и издавать шумы при вращении. При отсутствии смазки, возобновите ее. Иначе у подшипника вскоре разобьётся обойма.

Какие колодки выбирать?

Благо ассортимент продукции сейчас достаточно широк. Мы же выделим несколько моделей:

Sangsin. Стоимость от 1,2 до 1,9 тысячи за комплект.
Hankook. Является неплохим аналогом. Цена – порядка 2 тысяч рублей за комплект.

Также можно приобрести и оригинальную продукцию от «Киа-Хендай». Стоимость комплекта – порядка 2,5 тысячи рублей. Остерегайтесь подделок по заниженной цене. Ресурс таких колодок не выше 20 тысяч (либо они жутко скрипят в первые же километры дороги).

Замена задних тормозных колодок киа рио 3 — Автомастер

Киа Рио III поколения оснащаются более эффективными (в отличие от барабанных) задними дисковыми тормозами. Если вам доводилось менять тормозные колодки на передних тормозных механизмах, то особого труда замена задних тормозных колодок для вас не составит. Вся процедура займет не более одного часа.

Минимально допустимый износ тормозных колодок дисковых тормозов составляет — 2-3 мм.

Инструмент для замены задних тормозных колодок

Чтобы самостоятельно выполнить замену колодок вам понадобится следующее:

Ключи: для снятия колес, а также рожковые на 14 и 17 (можно использовать накидной).
Домкрат и подставки под колеса (еще их называют – «башмаки»), чтобы автомобиль не покатился.
Плоская отвертка.
Шприц и емкость для тормозной жидкости.
Круглогубцы для «утопления» тормозного поршня (ниже будет рассказано, как это делается).
Разные мелочи: перчатки, щетка для очистки тормозных механизмов от пыли, тряпка и т.п.

Тормозные колодки для задних тормозов Киа Рио-3

Заводом изготовителем Киа Рио-3 в задних тормозах устанавливаются тормозные колодки «MANDO», имеющие код — 583021RA30. Однако, необязательно использовать «оригинальные» колодки, подойдут и другие, имеющие соответствующие размеры. Список «неоригинальных» задних тормозных колодок для Киа Рио-3:

Премиум класса – «Hankook Frixa S1H26R» и «Sangsin HP1401»;
Обычные – «Sangsin SP1401», «NiBK PN0538», «HSB HP0046», «Hankook Frixa FPH26R», «Hankook Frixa FPH17R».

Инструкция по замене задних тормозных колодок Киа Рио-3

Для фиксации автомобиля на месте не используйте стояночный тормоз (ручник), а переключите трансмиссию на 1 скорость.
Подложите под передние колеса подставки, чтобы не допустить произвольного качения автомобиля.
Откройте капот и проверьте уровень тормозной жидкости. Если уровень находится на максимальной отметке, то откачайте жидкость в подготовленную емкость. Иначе при сжимании тормозных цилиндров, жидкость может политься через верх.
Ключом для снятия колес сорвите болты с «мертвой точки», чтобы при поднятой на домкрате машине их можно было снять.
Поднимите автомобиль домкратом и снимите колесо.
Ключами на 14 и 17 открутите нижнюю и верхнюю части тормозного механизма.

Поднимите верх суппорта и закрепите его, чтобы он не упал и не порвал тормозной шланг.

Снимите старые тормозные колодки.

Проверьте целостность защитных резиновых чехлов, при необходимости замените их.

Проверьте наличие смазки на направляющих пальцах (при отсутствии смажьте, но используйте специальную смазку), а также отсутствие повреждений, которые могут стать причиной заклинивания тормозного механизма.

Установите новые тормозные колодки.
Максимально «утопите» тормозной поршень, для этого круглогубцами закрутите тормозной поршень по часовой стрелке.

Установите верхнюю часть суппорта.
Установите колесо.
Опустите домкрат.
Переходите к замене тормозных колодок с другой стороны автомобиля.
Проверьте уровень тормозной жидкости.
Нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы установить «рабочий» зазор между колодками и тормозным диском.
Снова проверьте уровень жидкости, при необходимости долейте.

«Замена задних тормозных колодок Киа Рио-3»

С процессом замены задних тормозных колодок Киа Рио-3 вы также можете ознакомиться, посмотрев следующее видео.

Как? Вы еще не читали? Ну это зря

Будем благодарны, если воспользуетесь социальными кнопочками!!!

Источник: https://kip-pribor.ru/rashodniki/zamena-zadnih-tormoznyh-kolodok-kia-rio-3-2.html

Замена Тормозных Колодок Киа Рио 2

Подмена тормозных колодок КИА Рио

Kia Rio — пользующийся популярностью и удобный автомобиль, который уверенно заслужил свою репутацию у россиян. Кроме собственной экономичности и комфорта, автомобиль так же довольно неприхотлив и прост в техническом обслуживании. Многие ремонтные работы, такие как подмена тормозных колодок могут быть произведены без помощи других и без воззвания в спец сервис.

Когда нужно производить замену тормозных колодок

Колодки являются самой уязвимой деталью тормозной системы хоть какого автомобиля. И самое огромное заблуждение состоит в том, что принято поменять их по происшествию определенного количества времени либо пробега.

Замена тормозных колодок Opel Astra G. Замена тормозных колодок ВАЗ-2109 своими руками По сути, износ колодок находится в зависимости от того, как и в каких критериях автомобиль эксплуатируется.

К этому относится стиль вождения, наружные погодные условия и особенности климата.

На всех колодках имеется две составных части: узел крепления и накладка из фрикционных материалов. Такая накладка имеет завышенный коэффициент трения. Каждый производитель имеет свой состав такового фрикционного материала. Конкретно от него и зависит качество и износостойкость тормозной системы.

На современных автомобилях присутствуют датчики износа. Они бывают в основном двух типов, но на всех моделях Киа Рио, независимо от года выпуска: 2010, 2012 или 2014, он представляет собой металлическую пластину. Замена передних тормозных колодок Рено Меган 2. так и тормозных колодок. Когда фрикционная накладка стирается до определенного размера, пластина начинает задевать тормозной диск и издавать тем самым специфический писк.

Износ на передних или задних дисковых тормозах, на любом автомобиле, в том числе и Kia Rio, можно так же определить визуально. Всегда должно оставаться 1-1,5 мм фрикционного материала. Кстати, если даже невооруженным взглядом видно, что колодка изнашивается неравномерно, то с очередной заменой тормозных колодок следует заменить или отремонтировать суппорта.

Замена передних тормозных колодок

Если вы заметили, что управляя вашим Киа Рио, вам стало сложнее тормозить, педаль проваливается глубоко в пол или при торможение слышен характерный писк датчика, то вам нужно позаботиться об обслуживании тормозов вашего автомобиля.

Прежде всего, нужно выбрать колодки на замену. Все модели Kia Rio имеют дисковые передние тормоза. Так что замена задних тормозных колодок рено меган 3. На колодок рено меган 2, Но современные версии 2012 и 2014 года несколько отличаются от 2010. Замена тормозных колодок Nissan (Ниссан), фото, замена Поэтому при покупке указывайте продавцу точное название своего автомобиля и его серию. В целом же, устройство и процесс замены на всех моделях аналогичны.

Популярными производителем колодок для Киа Рио являются Sangsin или Hi-Q. Но можно заменить их на колодки сторонних фирм, например Hankook. Для этого нужно точно знать характеристики колодок, которые подойдут для вашего автомобиля. В паспорте Rio указаны следующие параметры для передних тормозов:

Толщина диска: 22 мм;
Толщина колодки: 11 мм.

Замена передних колодок Kia Rio 2

Меняем колодки на скорую руку! Времени было в обрез, но постарались максимально подробно заснять!

Киа рио замена передних тормозных колодок 2014

Как поменять передние колодки на КИА РИО 2014 г.в.? Всё очень просто, не нужно обращаться к Ашотам, и дядям Вася.

Приступая к процессу замены тормозных колодок, подгоните свой Kia Rio на достаточно ровную и сухую площадку. Не забудьте дать остыть дискам и колодкам, они могут быть нагреты после поездки. Легче, если колесо будет вывернуто в противоположную сторону, то есть правое налево, а левое вправо. В таком случае просто удобнее работать, так как суппорта расположены ближе к центру машины.

После того, как будет снято колесо, нужно открутить верхний и нижний болты на задней стороне суппорта, после чего его необходимо аккуратно снять и положить так, чтобы не были повреждены тормозные шланги.

Сами колодки достаточно просто монтируются и демонтируются. Замена задних тормозных колодок на Киа Сид Главное не путать стороны — колодка всегда будет повторять окружность диска. Замена передних тормозных колодок — Форд Фокус 2, 3. Замена задних тормозных колодок на Пежо выработки тормозного диска.

замена может Замена заняла 35 Фокус 2, Фокус 3 и Перед тем, как поставить суппорт на место, нужно максимально выдавить на нем поршень. Для этого подойдет рукоять от молотка или баллонный ключ.

Помните, что если в вашем бочке находилось слишком много тормозной жидкости, ее может погнать наружу в тот момент, когда будет происходить выжимка тормозного поршня.

Обратите внимание, что резинки на болтах суппорта должны достаточно плотно прилегать к стенкам остальных элементов не имея зазоров. Резьбу болтов можно смазать литолом или шрусом, просто для того, чтобы их было легче выкручивать в будущем. Но попадание смазки на поверхность колодок или тормозного диска нежелательно.

Также, в момент замены тормозных колодок, стоит позаботиться о чистоте своего автомобиля и промыть все особо загрязненные элементы уайт-спиритом. После чего обезжирить.

Когда все колеса будут прикручены на место, необходимо прокачать тормоза. В большинстве случаев достаточно просто понажимать педаль тормоза несколько раз.

Но если это не помогает, нужно после неоднократного нажатия педали тормоза, открутить спускной клапан рядом с поршнем на суппорте и дать вытечь тормозной жидкости. После чего закрутить спускной клапан. Nissan Almera G15.

Замена колодок тормозных механизмов Замена передних тормозных колодок Рено Меган 3 Повторять до тех пор, пока не уйдет воздух из тормозной системы.

При езде, первые 100 км нужно притереть накладки. Поэтому избегайте резкого и длительного торможения.

Замена задних тормозных колодок

Замена задних тормозных накладок аналогична. Особенно в том случае, если у вашего Kia Rio дисковые тормоза. Для выбора колодок необходимо запомнить следующие параметры из руководства Kia:

Толщина диска: 11 мм;
Толщина накладки: 11 мм.

Что касается более ранних моделей Kia Rio, то на некоторых были установлены барабанные тормоза. В таком случае, после снятие одного из задних колес вы увидите барабан, он же и будет ступицей.

2 Снятие задней оптики Киа Рио; 3 Как Этот самый элемент и держит фару на Киа Рио и Снять Снимите колпачок и расконтрогайте гайку ступицы.

После того, как она будет откручена, необходимо очень аккуратно снять барабан целиком, на давай рассыпаться подшипнику. Так же нельзя дать всем пружинкам выскочить из щитка.

https://www.youtube.com/watch?v=IavGx7bE45k

Перед сборкой нужно почистить все элементы, после чего вернуть их на свое место. Это будет достаточно трудно из-за большого количества пружинок.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Что делать если ноутбук не видит микрофон от наушников?

Замена тормозных колодок и рабочих цилиндров задних Кстати, желательно смазать все места соприкосновения и пружинки густой смазкой, главное, чтобы она не стекала на тормозной барабан. Так же уделите внимание ступичному подшипнику.

Замена передних тормозных колодок Хендай Солярис 2013 года (он же Хендай Акцент 4) показана в этом фотоотчете. Он должен быть чист и обильно смазан подходящей смазкой.

Когда будете закручивать ступичную гайку, необходимо соблюдать определенный момент силы при затягивании 25–29 Нм. Для этого вам понадобиться динамометрический ключ. После чего останется только поставить на место колесо и настроить ручной тормоз.

Подводя итог

Произвести замену передних и задних тормозных колодок владельцу Kia Rio можно вполне самостоятельно. Для данного автомобиля имеется большое количество запчастей на рынке. А если еще и все четыре тормоза дисковые, то даже в первый раз, подобное обслуживание не займет у вас больше четырех часов.

Источник: https://autoruservis.ru/zamena-tormoznyh-kolodok-kia-rio-2/

Киа рио когда менять ремень грм. ГРМ ремень или цепь: выбираем лучшее для Киа Рио Подготовительный этап перед заменой ремня ГРМ

Замена ремня грм на Киа Рио должна производиться каждые четыре года или если ее пробег составляет 60 тыс. км., по регламенту и рекомендациям завода производителя. Но исходя из практических наблюдений замену лучше производить через каждые 3 года.

В случае несвоевременной замены есть вероятность обрыва ремня и встречи поршня с клапанами головки блока цилиндров, и как следствие поломка двигателя, ремонт которого очень дорогостоящий.

Замена на Киа Рио ремня грм по рекомендации изготовителя должна производиться на станциях технического обслуживания. Но при наличии специальных инструментов и навыков по ремонту автомобиля замена, может, выполняться и обычным автолюбителем.

Пошаговая инструкция

Замена ремня грм на Киа Рио процесс несложный, при соблюдении последовательности в выполнение действий. Их можно разбить на два основных этапа, это снятие и установка. Каждый из этапов содержит свою очерёдность действий и множество нюансов.

Подготовка автомобиля также имеет большое значение в удачном исходе операции. Сюда входит:

подготовка рабочего места;
в случае выполнения ремонта без смотровой ямы или подъемника, необходимо подготовить домкрат.
нужно закрепить автомобиль от вероятности его скатывания, при помощи ручного тормоза, а также подкладки противооткатов под колеса.

Снятие ремня

Для того чтобы выполнить демонтаж на Киа Рио ременного привода грм, вначале нужно снять ремни навесного оборудования, выполнение которых происходит в такой последовательности.

Необходимо:

Отключить минусовой провод аккумуляторной батареи.
Ослабить крепления шкива помпы.
Отпустить болт натяжителя крепления генератора.
Отпустить остальные крепления генератора и подать его в сторону двигателя с последующим снятием ремня.
Выполнить поднятие правой передней стороны кузова автомобиля, при помощи домкрата и демонтировать переднее колесо с правой стороны.
Произвести демонтаж правого грязевика;
Снять ремень компрессора кондиционера (при его наличии). Для этого выполняется откручивание регулировочного винта, ослабление гайки натяжного ролика и при его сдвиге снимается ремень.

Теперь можно переходить непосредственно к демонтажу ремня грм на Киа Рио, для этого необходимо:

Снять люк картера сцепления и застопорить коленвал, после чего нужно открутить крепления шкива и снять его с дистанционной шайбой.
В подкапотном пространстве снять привод водяного насоса.
Вывесить или поднять двигатель для дальнейшего снятия опоры двигателя, которой служит кронштейн.
Снять крышку кожуха ремня грм (верхнюю и нижнюю).
Выставить метки шкивов, нижнего и верхнего.
Вкрутить через проставку болт коленчатого вала. Вращая его выставить метку нижнего шкива с меткой масляного насоса. При этом нужно проверить чтобы совпали метки распредвала. В случае их не совпадения, требуется прокрутить коленвал, еще на один оборот по часовой стрелке.
Ослабить крепления натяжителя, а также ось натяжной пружины.
Ослабить натяжку ременного привода при помощи поворота вокруг оси ролика и произвести его снятие.

Установка ременного привода грм на Киа Рио

Закончив процесс снятия переходим к установке нового. Замена также имеет свою последовательность действий, во время которых необходимо:

Еще раз проверить совмещение меток нижнего и верхнего шкива. В случае необходимости произвести их совмещение.

Надеть ремень привода грм начиная с нижнего шкива, затем заводя за обводной ролик и надевая на верхний. В обратную сторону от натягивания необходимо отвести ролик натяжителя и завести ременный привод грм, после чего отпустить натяжитель.

Произвести затяжку обводного ролика.

Произвести ослабление болта регулировки натяжного ролика, вследствие чего он прижмется и натянет ремень. После чего затянуть его крепления.

Проверить совпадение меток верхнего и нижнего шкива.

Произвести проворачивание коленвала по направлению работы двигателя, на два оборота, и проверить все ли выставлены метки.

Проверить на наличие каких-либо шумов или дефектов ремень компрессора кондиционера,генератора,также ролики и в случае обнаружения произвести их замену.

Установить крышки кожуха верхнюю и нижнюю, затянуть крепления.
Установить кронштейн для опоры двигателя, затягивая болты и гайки креплений.
После вывешивания или поднятия двигателя нужно вернуть его на прежнее место.
В подкапотном пространстве установить обратно привод водяного насоса и закрутить болты крепления.
Застопорить коленчатый вал и установить дистанционную шайбу со шкивом обратно.
Установить ремень компрессора кондиционера натягивая регулировочным винтом и затягивая гайку натяжителя.
Установить грязевик.
Поставить на место снятое колесо.
Установить на прежнее место ремень генератора и произвести его натяжку при помощи регулировочного винта.
Произвести затягивание остальных креплений генератора.
Выполнить подключение минусовой клеммы к аккумулятору.

На этом замена ремня газораспределительного механизма на Киа Рио окончена, и нет необходимости переживать за его обрыв.

Сложность

Яма / Эстакада

3 — 6 ч

Инструменты:

Гаечный ключ торцевой Г-образный 22 мм
Гаечный ключ торцевой Г-образный 17 мм
Гаечный ключ торцевой Г-образный 19 мм
Динамометрический ключ
Отвертка плоская средняя
Инструмент для снятия шкива коленчатого вала
Вороток под торцевую насадку
Насадка на вороток 10 мм
Насадка на вороток 14 мм
Насадка на вороток 17 мм
Насадка на вороток 19 мм
Удлинитель
Штифт

Детали и расходники:

Тканевые перчатки
Герметик
Моторное масло
Охлаждающая жидкость
Тара для слития моторного масла
Тара для слития охлаждающей жидкости
Надежная опора
Деревянная/резиновая прокладка
Успокоитель цепи ГРМ HYUNDAI/KIA 244312B000

Направляющая цепи привода ГРМ HYUNDAI/KIA 244202B000

Примечания:

Цепь ГРМ Киа Рио 3 является довольно надёжным элементом, гораздо надёжнее ремня, но всё же её ресурс не безграничен. Срок замены цепи не регламентирован, но рекомендуется проверить её натяжение уже через 70—90 тыс. км пробега. Вообще, цепь должна отработать около 150—200 тыс. км.

Симптомы неисправности цепи: стуки либо звяканье при работе двигателя, двигатель работает нестабильно. В этой статье мы говорим именно о том, как проводится на Киа Рио замена цепи ГРМ.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2.Ключом «на 10» открутите и снимите пластиковую крышку на двигателе.

3. Открутите болты и снимите крышку головки блока цилиндров двигателя.

4. Снимите защитный элемент картера двигателя и правый боковой брызговик двигателя с автомобиля.

5. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия.

6. Слейте моторное масло из картера двигателя.

7. Установите надежную опору под масляный картер двигателя через деревянную или резиновую прокладку.

8. Отверните крепежные болты и гайки кронштейна правой опоры подвески и снимите ее с двигателя автомобиля.

9. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

10. Выверните болт верхнего крепления насоса гидроусилителя руля.

11. Отведите насос ГУР Киа Рио 3 в сторону.

12. Отверните и извлеките крепежный болт натяжителя приводного ремня вспомогательных механизмов (данный болт имеет обратную резьбу). Снимите натяжитель приводного ремня вспомогательных агрегатов.

13. Открутите 4 болта крепления нижнего кронштейна правой опоры подвески силового агрегата к двигателю и снимите кронштейн.

14. Выверните болт крепления промежуточного ролика ремня привода вспомогательных агрегатов и снимите ролик.

15. Удалите рабочую жидкость из системы охлаждения двигателя.

16. Отверните и извлеките четыре крепежных болта шкива насоса охлаждающей жидкости, одновременно удерживая шкив насоса от проворачивания. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.

17. Отверните пять крепежных болтов насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров двигателя и снимите насос.

18. Демонтируйте прокладку уплотнения соединения насоса охлаждающей жидкости и блока цилиндров двигателя.

Примечание:

Прокладку уплотнения соединения насоса охлаждающей жидкости и блока цилиндровнеобходимо заменять при каждом снятии насоса с автомобиля.

19. Удерживая шкив коленвала от проворачивания специальным инструментом, отверните болт крепления шкива и снимите шкив с коленчатого вала двигателя.

Примечание:

Если нет инструмента для удержания шкива, то перед отворачиванием болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, включите пятую передачу в коробке передач и попросите помощника нажать педаль тормоза.

20. Отожмите фиксирующий элемент колодки жгута проводов, а затем отсоедините данную колодку от электрического разъема генератора.

21. Снимите с генератора держатель жгута проводов вместе с проводами.

22. Откиньте колпачок, защищающий вывод генератора переменного тока. Отверните и снимите крепежную гайку наконечника силового провода генератора переменного тока, после чего отсоедините провод от генератора.

23. Отверните и извлеките нижний крепежный болт генератора.

24. Отверните и извлеките верхний крепежный болт генератора к кронштейну.

25. Демонтируйте генератор переменного тока с автомобиля.

26. Отверните 2 болта (красным) крепления кронштейна генератора и снимите кронштейн.

27. Отверните и извлеките четырнадцать крепежных болтов защитной крышки приводной цепи газораспределительного механизма и снимите крышку.

28. С помощью специального приспособления или же отвертки отожмите башмак натяжителя приводной цепи газораспределительного механизма, после чего зафиксируйте башмак от перемещения с помощью штифта.

29. Отверните и снимите два крепежных болта натяжителя приводной цепи газораспределительного механизма.

30. Снимите натяжитель приводной цепи газораспределительного механизма.

31. Немного проверните распределительный вал выпускных клапанов по часовой стрелке и снимите цепь с шестерен распределительных валов и с шестерни коленчатого вала.

32. Установите цепь в обратном порядке по меткам на шестернях распределительных валов и на цепи (окрашенные звенья), следя за тем, чтобы установочный штифт на коленчатом валу находился вверху.

33. Установите натяжитель приводной цепи газораспределительного механизма, а затем извлеките из отверстия в нем штифт.

34. Произведите очистку от старого герметизирующего средства сопрягающихся поверхностей натяжителя приводной цепи газораспределительного механизма и блока цилиндров двигателя.

35. Нанесите на привалочные поверхности блока цилиндров двигателя герметизирующее средство слоем толщиной в 3-5 миллиметров, после чего установите крышку.

Примечание:

Крепежные болты вверните и затяните равномерно, в несколько этапов:

Десятимиллиметровые болты моментом 9.8-11.8 Нм.

Источник: https://funreactor.ru/kia-rio-kogda-menyat-remen-grm-grm-remen-ili-cep-vybiraem.html

скрипят колодки при торможении что делать киа рио

Избитая тема скрипят колодки даже без торможения — страница 3 — киа рио клуб россия форум Друзья, скрипят пищат колодки сначала пищали при торможении , смазал графитовой смазкой колодки ненадолго помогло теперь писк даже без торможения на небольшой скорости при легком торможении , писк прекращается причем писк появляется не сразу, а ко подвеска, рулевое, тормоза или войдите через важная информация новый киа рио 2017-2019 — все подробности в форуме клуба предыдущая страница следующая страница После зимы начал замечать небольшой скрип от задних колодок при съеме ручного тормоза , осбенно скрип проявлялся очень хорошо утром примерно через 10 мин или через 30метров он проподалменя это начало очень напрягать ездить по утрам со скрипом и было принято решение все это дело проверить в чем причина и в ходе событий что пришло в негодность поменять или надо было все вовремя делать направляющие задних суппортов нужны для выполнения нескольких задач во-первых, они отвечают за отсутствие звона тормозов автомобиля, во-вторых, за равномерность торможения а дело всё в том, что гул и скрип во время торможения может возникать по нескольким банальным причинам как правило, это критический износ детали или же полное либо частичное отсутствие смазки под пыльником Определимся со скрипом передних колодок при торможении — тормозная система — форум автовладельцев kia rio Rio и rio рестайл 2000 — 2005 тормозная система определимся со скрипом передних колодок при торможении войдите, чтобы подписаться подписчики 5 определимся со скрипом передних колодок при торможении автор jackson, 26 октября 2013 в тормозная система ответить в тему таким образом, при авто выкупе отпадает необходимость заботиться о прежней машине и компенсируются некоторые затраты, сделанные в автомобиль очевидно, что услуга авто выкупа отличается надежностью и безопасностью, обладает комфортом и оперативностью, что, несомненно, оценит каждый автовладелец в ходе продажи своего автомобиля При торможении раздается скрип , а так же при отпускании педали тормоза страница 8 киа рио клуб Выбор и покупка rio 3 qb киа рио new или конкуренты интерьер, экстерьер, допы кузов, салон, стекла, л двигатель и трансмиссия подвеска, рулевое, тормоза электрика и свет кондиционер, вентиляция, печка шины и диски мультимедиа гу,магнитолы,аккустика, usbiphone техническое обслуживание то технические проблемы сделай сам отчеты справка ремонт то первая с аккптак что делать нажмите, чтобы раскрыть расслабься и получай удовольствие от акпп я мне этот скрип уже надоел уже наездил 4 тыс за 4 мес, а они всё скрипят до этого всю жизнь ездил на бу японках с автоматами, никогда не скрипели может кто-то уже вылечил эту болезнь может сами накладки дерьмо Киа рио скрипят тормоза — почему скрипят тормозные колодки — мой kia rio Из 100 случаев, когда скрипят тормоза , колодки являются причиной лишь в 30 при нагревании тело колодки трется о диск и появляется скрип многие современные производители поменяли технологию изготовления и стали применять другие материалы изделия перестали скрипеть и эффективнее стали тормозить часто причиной постороннего скрежета является неравномерный износ и искривление тормозного диска искривление диска может произойти при резком торможении , гидроударе или при перегреве, особенно, если в разогретом состоянии въехать в лужу избавиться от этого можно путем замены старого диска на новый или сделать проточку при износе диска образуются приподнятые участки вдоль его внешнего диаметра при пересыхании суппорта и его направляющих могут подклинивать тормоза Не всегда колодки скрипят лишь при торможении или во время движения в период притирания, иногда эта проблема может быть гораздо серьезнее есть 6 главных причин, почему могут скрипеть тормоза существует шесть основных причин, почему скрипят тормозные колодки автомобиля самым простым и банальным является их износ однако кроме этого причиной возникновения скрипа могут служить тормозные диски, ступичные подшипники, неправильно подобранные тормозные колодки , попадание в систему торможения пыли, грязи, влаги или каких-либо мелких предметов содержание причины возникновения скрипов Скрежет тормозов на киа рио — трансмиссия, подвеска, кпп, рулевое, тормоза — rio club x-line киа рио клуб форум Kia rio и x-line общие разделы эксплуатация и допы общие трансмиссия, подвеска, кпп, рулевое, тормоза скрежет тормозов на киа рио войдите для возможности подписаться подписчики 2 скрежет тормозов на киа рио опубликовал timas, 18 апреля, 2018 назад при движении на малой скорости и постоянном торможении , появился тупой скрежет или правильней выразится тупой скрип тормозов особенно выраженно слышно когда еле отпускаешь педаль тормоза и авто начинает плавно плавно трогаться 1 пользователю понравился пост Скрип тормозов — киа рио x-line клуб россия форум При этом на кии при торможении скрипа нет, этот звук проявляется только при трогании через некоторое время звук пропадаетсначала я грешил на ручник, перестал им вообще пользоваться но это никак не повлияло звук появляется после длительной стоянки и без ручника вчера ездил на 1 то, объяснил проблему, ходил сам в ремзону заключение дилера такое, что все работает в штатном режиме, и проблем нет типа тормозная система имеет открытую конструкцию, и скрип после стоянки это нормально я вот так не думаю

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Быстрый ответ: Какой штраф за Самодельный багажник на крышу?

скрипят колодки при торможении что делать киа рио. При торможении раздается скрип , а так же при отпускании педали тормоза страница 8 киа рио клуб

Когда менять колодки на киа рио — off road. Скрежет тормозов на киа рио — трансмиссия, подвеска, кпп, рулевое, тормоза — rio club x-line киа рио клуб форум
скрипят колодки при торможении что делать киа рио.

Скрип тормозов — киа рио x-line клуб россия форум
скрипят колодки при торможении что делать киа рио. Киа рио скрипят тормоза — почему скрипят тормозные колодки — мой kia rio

скрипят колодки при торможении что делать киа рио.

Киа рио скрипят тормоза — почему скрипят тормозные колодки — мой kia rio

Велосипед с мотором от триммера своими руками — экстрим спорт. При торможении раздается скрип , а так же при отпускании педали тормоза страница 8 киа рио клуб

скрипят колодки при торможении что делать киа рио. Киа рио скрипят тормоза — почему скрипят тормозные колодки — мой kia rio

Полный обзор тормозных колодок для киа рио какие колодки ставить на рио 1, 2, 3 — автосовет.

Основные причины скрипа тормозов. Определимся со скрипом передних колодок при торможении — тормозная система — форум автовладельцев kia rio

Скрипят тормоза при торможении на машине причины и их устранение когда менять тормозные колодки. Избитая тема скрипят колодки даже без торможения — страница 3 — киа рио клуб россия форум
скрипят колодки при торможении что делать киа рио. Киа рио скрипят тормоза — почему скрипят тормозные колодки — мой kia rio

скрипят колодки при торможении что делать киа рио. Определимся со скрипом передних колодок при торможении — тормозная система — форум автовладельцев kia rio

скрипят колодки при торможении что делать киа рио. Скрип тормозов — киа рио x-line клуб россия форум

Почему скрипят тормоза колодки основные причины скрипа тормозов. Киа рио скрипят тормоза — почему скрипят тормозные колодки — мой kia rio

скрипят колодки при торможении что делать киа рио. Скрип тормозов — киа рио x-line клуб россия форум

скрипят колодки при торможении что делать киа рио. Избитая тема скрипят колодки даже без торможения — страница 3 — киа рио клуб россия форум

скрипят колодки при торможении что делать киа рио.

скрипят колодки при торможении что делать киа рио. Определимся со скрипом передних колодок при торможении — тормозная система — форум автовладельцев kia rio

скрипят колодки при торможении что делать киа рио.

скрипят колодки при торможении что делать киа рио. Скрежет тормозов на киа рио — трансмиссия, подвеска, кпп, рулевое, тормоза — rio club x-line киа рио клуб форум

скрипят колодки при торможении что делать киа рио. Скрип тормозов — киа рио x-line клуб россия форум

Скрежет тормозных колодок при торможении — prodemioru. Киа рио скрипят тормоза — почему скрипят тормозные колодки — мой kia rio

скрипят колодки при торможении что делать киа рио.
скрипят колодки при торможении что делать киа рио. Избитая тема скрипят колодки даже без торможения — страница 3 — киа рио клуб россия форум

Замена тормозных колодок kia rio обсуждение на liveinternet — российский сервис онлайн-дневников. Определимся со скрипом передних колодок при торможении — тормозная система — форум автовладельцев kia rio

Как заменить тормозные колодки на хендай солярис — off road. Киа рио скрипят тормоза — почему скрипят тормозные колодки — мой kia rio

Как производится снятие и замена передних тормозных колодок на kia rio — техцентр автобан-моторс. При торможении раздается скрип , а так же при отпускании педали тормоза страница 8 киа рио клуб

Скрип при торможении — kia rio, 16 л, 2012 года на drive2.

скрипят колодки при торможении что делать киа рио.

скрипят колодки при торможении что делать киа рио. Определимся со скрипом передних колодок при торможении — тормозная система — форум автовладельцев kia rio
скрипят колодки при торможении что делать киа рио. Киа рио скрипят тормоза — почему скрипят тормозные колодки — мой kia rio

Замена колодок в медведково — замена колодок автомобиля в свао, замена колодок.

скрипят колодки при торможении что делать киа рио. При торможении раздается скрип , а так же при отпускании педали тормоза страница 8 киа рио клуб
Замена тормозных колодок kia rio все о автомобилях киа, kia отзывы, цены, характеристики, тюнинг. Скрип тормозов — киа рио x-line клуб россия форум

Накладка на зеркала kia c5431ade00st для sorento prime 2018 — gelatofiliaru.

Сколько служат тормозные колодки в среднем — все о здоровье.

Почему при торможении бьет почему бьет педаль тормоза при торможении возможные причины, способы устранения неполадок и рекомен. Избитая тема скрипят колодки даже без торможения — страница 3 — киа рио клуб россия форум

скрипят колодки при торможении что делать киа рио.

Замена колод, замена колодок воронеж.
скрипят колодки при торможении что делать киа рио. Скрип тормозов — киа рио x-line клуб россия форум
скрипят колодки при торможении что делать киа рио.

Penggantian bantalan rem roda belakang hyundai solaris. Определимся со скрипом передних колодок при торможении — тормозная система — форум автовладельцев kia rio

скрипят колодки при торможении что делать киа рио.

Замена тормозных колодок — автосервис автомастерская 300 лс, ул шабулина, г рязань. Определимся со скрипом передних колодок при торможении — тормозная система — форум автовладельцев kia rio

скрипят колодки при торможении что делать киа рио.

Источник: http://yaj.ch.ru.net/skanera/skripiat_kolodki_pri_tormozhenii_chto_delat_kia_rio/index.php

Тормозная система Киа Рио

Автомобиль – большой механизм, состоящий из множества различных узлов и агрегатов. Все устройства рано или поздно выходят из своего рабочего состояния. Но есть особые элементы, которые изнашиваются чаще всего, и замена их считается плановой операцией, к таким относят лампочки, резиновые изделия и тормозные колодки. В статье будет рассказано о выборе замене тормозных дисков Киа Рио своими руками.

Передние тормоза

Поскольку Киа Рио относится к бюджетным автомобилям, большинство владельцев предпочитают проводить ремонт самостоятельно. В сервисе колодки заменят дорого, а в гараже — бесплатно, потратив деньги только на сами детали.

Первым делом нужно обозначить наиболее частые причины ремонта.

Признаки изношенности

Наиболее частый показатель необходимости замены – износ. Резиновые изделия быстро выходят из строя, особенно при постоянном контакте с высокими температурами. Внутренние колодки передние чаще всего дают звуковое оповещение в момент, когда они изношены.

Особое внимание уделили внутренним элементам, до которых сложнее добраться. Пришедшие в негодность колодки будут издавать неприятный звук во время торможения. Если вы услышали такой скрежет, требуется немедленная замена передних колодок.

Перед заменой передних тормозных колодок Киа Рио 3 необходимо проверить запас жидкости и восполнить его. Во время операции понадобится утопить поршень в цилиндр, и если жидкость не слить, то она вытечет через крышку на землю.

Жидкость сливают, используя шприц или специальную резиновую грушу. Провести операцию можно, даже когда машина просто стоит на земле, но для удобства стоит снять колесо и поднять авто.

Процесс замены

После снятия колеса начинается сам процесс замены. Первым делом потребуется просунуть плоскую отвёртку в специальное окно, где надо утопить поршень. Для следующей операции нужно подготовить два ключа на 14 и 17. Вторым ключом удерживается направляющий палец, и в это время первым ключом на 14 нужно отвернуть болт, который крепит суппорт к пальцу.

После откручивания двух крепежей в районе направляющих, удерживающих суппорт на пальцах, появится возможность демонтировать сам суппорт, при этом шланг отключать не нужно. Суппорт нужно убрать туда, где он не будет мешать. Поскольку шланг мы решили не снимать, подвесьте суппорт на крюке из проволоки, заранее закрепив его на пружине автомобиля. В таком случае вреда никакому механизму мы не причиним.

После снятия суппорта демонтаж колодок не составит труда. Завершением операции станет снятие пластин направления. Сборка проводится в обратном порядке.

Обслуживаем заднюю ось

Замена задних тормозных колодок Киа Рио 3 схожа с вышеописанным процессом: поднимаем автомобиль и снимаем колёса, отворачиваем суппорт и подвешиваем за пружину или другое место.

Одно из отличий проявляется на этом этапе: во время снятия суппорта важно не повредить трос ручного тормоза автомобиля.

На задних колёсах нередко приходят в негодность пыльники направляющих пальцев — чаще, чем на передних. Повреждённые пыльники лучше сразу поменять во избежание трудностей во время следующей замены задних колодок.

Для замены пыльника потребуется достать палец из отверстия и поставить новый пыльник. Они различаются по цвету: палец верхнего отверстия окрашен в жёлтый, нижнего — в серый.

Во время работы по замене тормозных накладок потребуется максимально вдавить внутрь цилиндра сам поршень. После сжатия нужно осмотреть все усадочные места механизма и убрать возможную ржавчину.

Советуем посмотреть видео о замене тормозных дисков и задних колодок, где купить оригинальные колодки и так далее. Найти такую информацию не составит труда.

В завершение

У автомобиля есть множество элементов, требующие замены после определённого пробега. К таким относятся различные расходники: масло, лампы, тормозной диск и колодки. Чаще всего замена колодок требуется в автомобилях 2012–2014 годов выпуска, которые уже проехали определённое расстояние. Не стоит бояться неприятного писка во время торможения — это фрикционный слой, который стирается со временем, и после притирания не будет никакого скрипа.

Источник: https://kiario.pro/repair/tormoznaya-sistema-kia-rio.html

Правильная замена задних колодок Киа Рио

Автомобиль Киа Рио давно пользуется популярностью у россиян, поскольку зарекомендовал себя как экономичный и комфортный. Но, кроме этого, он также отличается своей неприхотливостью и простотой в обслуживании. Основную часть всех необходимых технических работ можно выполнить без обращения в службу сервиса.

Колодки можно отнести к одной из самых уязвимых мест в тормозной системе. Есть мнение, что колодки нужно менять по истечению определенного временного периода или пройденных километров. Однако данная версия не совсем верна. Дело в том, что важным моментом является то, каким образом и в каких условиях производится эксплуатация автомобиля. В данной ситуации мы говорим о характерном образе вождения, дорожных, климатических, погодных условиях.

Состав тормозной колодки

Из чего состоит тормозная колодка? Представляет он собой 2 части – основной элемент, который крепится и накладка из фрикционного материала. Трение на данную накладку повышено. От того, из чего данная накладка выполнена, зависит ее износостойкость. Каждый производитель самостоятельно выбирает материал для изготовления фрикционной накладки.

Автомобили нашей современности оснащены датчиками износа. Выглядят они, как правило, как пластина из металла. Когда накладка истощена, стерлась, датчик задевает за тормозной диск, тем самым оповещая о необходимости замены колодки – вы услышите характерный визг.

Кроме этого, вы сможете определить необходимость замены, взглянув на колодку. Для этого вам понадобится снять колесо. Когда толщина фрикционной накладки составляет примерно 1,5 миллиметра, то ее необходимо заменить. Когда износ колодок визуально неравномерен, то речь идет о том, что суппорт работает неправильно.

При обнаружении стертых колодок задних Киа Рио имейте в виду, что показатель количества тормозной жидкости меньше необходимого уровня. С чем же связано данное явление? Дело в том, выход из цилиндра поршня осуществляется полностью. А для того, чтобы его протолкнуть, жидкости нужно больше.

Как правило, задние колодки приходится менять реже, чем передние.

Выбор задних тормозных колодок Киа Рио

Когда вы решили заменить на кио рио задние тормозные колодки, знайте — выбор среди возможных вариантов имеется. Отталкивайтесь от ваших финансовых возможностей и желаний. Любители авто выделили самые используемые модели, которые подойдут для замены задних колодок киа рио:

— Hyundai/KIA 583021RA30. Данный вид — оригинальный, цена их составляет примерно 2100 рублей;

— Sangsin SP1401, их цена – от 1300 рублей;

— Sangsin HP1401, их цена составит примерно 2500 рублей;

— Hankook Frixa S1H26R с ценой от 2000 рублей.

Итак, колодки выбраны, можно смело начинать процесс замены. Учитывайте важный момент – замена тормозных колодок должна производиться одновременно на парных колесах. То есть, когда обнаружилось, что истерлась колодка на заднем колесе, то и на втором заднем вы производите замену.

Самостоятельная замена колодок на Киа Рио

Итак, вам предстоит на киа рио замена задних тормозных колодок.

Первое, с чего мы начнем – установка авто на участок без неровностей и снятие колес. Нам понадобится ключ на 14. С его помощью откручиваем болты на суппорте – снизу и сверху. Ключ на 17 нам будет нужен для удержания направляющего пальца. Для облегчения откручивания болтов можно брызнуть на них смазкой. Итак, 2 болта крепления откручены.

Можно снять суппорт. Будьте осторожны со шлангом тормоза и тросиком стояночного тормоза – не перегибайте их. Для снятия колодок нам понадобится отвертка. Далее необходимо удостовериться в целостности пыльника и направляющего пальца. При необходимости пыльник заменяем. Перед установкой новых колодок поршень утопляем.

В таком случае колодки легко встанут на место.

Так мы меняем колодки тормозные задние на кио рио 2012 и 2014 года, поскольку там установлены дисковые тормоза. На более ранних моделях мы можем обнаружить тормоза барабанные. Замена тормозных колодок на них отличается. Сняв колесо, вы увидите барабан. Он и является ступицей. Нужно снять колпачок, а затем открутить гайку. После этого можно смело снимать барабан. Производим данное действие аккуратно, чтоб подшипник не распался.

Смотрите, чтобы все пружинки остались в щитке. Перед постановкой всех элементов на место тщательно протрите все. Поставить все на место будет проблематично, поскольку пружинок очень много. Также все места, где элементы соприкасаются, нужно смазать.

Будьте внимательны – смазка не должна стекать на тормозной барабан. Ступичный подшипник также должен быть хорошо промазан и при этом чист. Для закручивания ступичной гайки понадобится динамометрический ключ.

Затем вы просто ставите колесо на место и настраиваете ручной тормоз.

Вывод

Итак, как вы уже поняли, замена задних колодок – дело несложное. Даже когда вы совершаете данную операцию в первый раз, то понадобится вам для этого пара часов. Значит, на замене тормозных колодок вы сэкономите, ведь обращаться в центр техобслуживания не придется.

(2 5,00 из 5)

Источник: https://tormoza.info/kolodki/zamena-zadnih-kolodok-kia-rio/