В чем разница между зависимой и независимой подвеской?

Зависимая подвеска представляет собой конструкцию, в которой оба колеса оси связаны жестко друг с другом, и перемещение одного из них, влияет на второе. В независимой подвеске колеса одной оси не связаны друг с другом, или же зависят в малой степени.

В чем состоит различие между зависимой и независимой подвесками колес?

Для начала, говоря о типах подвески, стоит понять, о какой «зависимости» и «независимости» идет речь. А речь в них идет прежде всего о зависимости друг от друга колес одной оси при прохождении неровностей. Соответственно, зависимая подвеска – это такая подвеска, в которой ось жестко связывает между собой два колеса.

Что подразумевает под собой понятие зависимая подвеска?

Зависимой называют такой тип подвески, в котором перемещение одного колеса влияет на перемещение заднего. … Таким образом, при наезде одного колеса на какое-либо препятствие, расстояние между аркой и колесом противоположного колеса заметно увеличивается.

Что является преимуществом полностью независимой подвески?

Независимая подвеска – это агрегат, в котором колеса не связаны на одной оси друг с другом. Таким образом, смена положения одного из них не приводит к смене положения другого. Данная особенность механизма является его главным преимуществом.

Что значит независимая пружинная подвеска?

Независимой подвеской называется такая подвеска, когда каждое колесо совершает ходы сжатия и отбоя (вверх и вниз) не оказывая влияния на перемещения других колес. Независимая передняя подвеска торсионного типа чаще всего применяется на внедорожниках.

Как определить неисправность в подвеске?

Отклонение автомобиля влево или вправо – пожалуй, самый распространённый признак проблем с подвеской.
…
Автомобиль уводит в одну сторону при движении

1. неравномерное давление в шинах;
2. неравномерный износ шин;
3. плохое выравнивание;
4. дефекты в поперечной рулевой тяге или рулевой рейке;
5. залипание суппорта тормоза.

Чем плоха многорычажная подвеска?

Многорычажка относится к классу независимых подвесок, так как колеса могут менять свое положение независимо друг от друга. Главным плюсом многорычажной подвески является независимое движение колес во время движения, при этом кузов практически не меняет своего положения.

Чем хороша зависимая подвеска?

Из фотографии видно – зависимая подвеска отличается достаточно высокой прочностью, что является преимуществом при движении по бездорожью. Для обеспечения нормальной эксплуатации такая конструкция предусматривает значительный клиренс, а это также считается достоинством при передвижении вне дорог.