Шевроле авео ошибка 20

Двигатель Шевроле Авео 1.6 F16D3: характеристики и техническое обслуживание

шевроле авео ошибка 20

Двигатель с серийным номером F16D3 – бензиновый 4-цилиндровый мотор, пришедший на смену силовому агрегату F14D3. Двигатель F16D3 был оценен экспертами, как недорогой, надежный и достаточно мощный мотор, который при своевременном и грамотном сервисе способен отработать до первого капремонта 200 000 – 250 000 (км) пробега.

Первые упоминания о силовом агрегате F16D3 появились в 2001 году. Но на конвейерное производство мотор встал только в 2004 году. Данный двигатель производился вплоть до 2007 года, после чего мотор был заменен усовершенствованной модификацией F16D4.

Краткие технические характеристики F16D3

  • Объем двигателя, (куб.см) – 1598
  • Максимальная мощность, (л.с.) – 109-113
  • Максимальный крутящий момент, (Н*м (кг*м)) при (об/мин) – 142 (14)/4000; 150 (15)/3600; 150 (15)/4000; 153 (16)/4200
  • Используемое топливо – бензин АИ-95 и выше
  • Расход топлива, (л/100 км) – 6.8-9.3
  • Тип двигателя – рядный, 4-цилиндровый, DOHC
  • Максимальная мощность, (л.с. (кВт)) при (об/мин) – 109 (80)/5800; 109 (80)/6000; 113 (83)/6400
  • Степень сжатия – 9.5 — 10.8
  • Диаметр цилиндра, (мм) – 79
  • Ход поршня, (мм) – 81.5
  • Выброс CO2, (г/км) – 159 — 184
  • Количество клапанов на цилиндр – 4

Главной особенностью двигателя F16D3 является оснащение клапанов гидрокомпенсаторами. Этот мотор не требует регулярного контроля клапанных зазоров.

Дополнительно в конструкции двигателя предусмотрен клапан ЕГР, что позволяет мотору обеспечивать выхлоп на уровне экологического стандарта Евро-5.

Сам блок цилиндров изготовлен на основе недорогого чугуна. На чугунном корпусе БЦ высечен серийный номер двигателя. Если буквенно-цифровой код не обработать ингибитором ржавчины, то со временем серийный номер может повредиться до неузнаваемости коррозией.

Корпус ГБЦ создан на основе облегченного алюминием металлического сплава.

На какие автомобили устанавливался F16D3

Силовая установка F16D3 изначально предназначалась для автомобиля Chevrolet Aveo T250 в кузове седан и хэчбек. Но за время своего производства двигатель F16D3 активно использовался и на многих других авто. Данный мотор был задействован на следующих автомобилях:

Двигатель Chevrolet Aveo T250 смог на практике подтвердить весьма и весьма неплохие эксплуатационные характеристики. Недорогая цена, общий уровень надежности и неприхотливость к сервисному обслуживанию обеспечили F16D3 зеленый свет для установки данного мотора на Cruze, Lacetti, Nexia и Lanos.

Техобслуживание двигателя F16D3

Данный мотор хоть и неприхотлив в сервисе, но все же требует своевременно проходить все без исключения этапы технического обслуживания.

  • Замену моторного масла необходимо производить с периодичностью 15 000 (км) пробега. Но первый раз масло необходимо поменять сразу после периода обкатки двигателя, 3000 – 6000 (км) пробега. Параллельно с самим маслом необходимо производить и замену масляного фильтра.
  • Фильтр системы воздухоподготовки меняется 1 раз в год или через 15 000 (км) пробега. Таким же сроком службы обладает и фильтрующий элемент салонного воздуха.
  • Фильтр тонкой очистки топлива необходимо подвергать замене через каждые 15 000 – 20 000 (км) пробега. Помимо тонкого фильтрующего элемента Шевроле Авео использует и фильтр грубой очистки топлива (сеточку). Он установлен на бензонасосе. Срок службы сеточки находится в пределах 30 000 (км) пробега.
  • Срок службы охлаждающей жидкости двигателя F16D3 составляет 20 000 (км) пробега или 2 года эксплуатации авто.
  • Через каждые 2 года эксплуатации авто необходимо осуществлять чистку и продувки системы вентиляции картера.
  • На отметке 30 000 (км) пробега необходимо произвести замену ремней генератора и привода вспомогательных агрегатов.
  • Замену свечей зажигания рекомендуется проводить с периодичностью не реже 1 раза в 30 000 (км) пробега.
  • Срок службы высоковольтных проводов составляет в пределах 60 000 (км) пробега.
  • Ремень ГРМ меняется через каждые 60 000 (км) пробега. При обрыве ремня ГРМ происходит загибание клапанов! Опытные специалисты дополнительно проводят контроль техсостояния ремня ГРМ через каждые 20 000 – 30 000 (км) пробега.
  • На отметке 100 000 – 120 000 (км) пробега необходимо производить замену водяной помпы и прокладки клапанной крышки.

Многие владельцы Chevrolet Aveo T250 отмечают, что клапана двигателя подвержены так называемому «зависанию». Причиной «зависания» клапанов является появление нагара. Причина пригорания клапанов кроется, конечно же, в частой эксплуатации машины с непрогретым двигателем. Специалисты рекомендуют не начинать передвижение до тех пор, пока мотор не прогреется до температуры +80 ˚С.

Обратите внимание, двигатель F16D3 весьма и весьма чувствителен к качеству топлива. Использование бензина подешевле ведет к достаточно быстрому закоксовыванию двигателя. Дополнительно засоряются форсунки и забивается клапан ЕГР. Производитель данного мотора настоятельно рекомендует использовать бензин не ниже качеством, чем АИ-95.

Дополнительная информация

Двигатель F16D3 является логическим продолжением мотора F14D3, который в свою очередь является практически точной копией бензинового двигателя Ecotec Z16XE.

Интересно, что моторы серии Ecotec использовались для комплектации автомобилей торговой марки Opel. Сам же двигатель Ecotec Z16XE является родным детищем британской автостроительной компании Lotus Cars. Двигатель Z16XE производился с 1994 по 2005 год.

Последний двигатель F16D3 сошел с конвейера в 2007 году. Разумеется, история столь успешного мотора на этом не окончилась. Силовой агрегат F16D3 был заменен F16D4. Главным отличием усовершенствованного мотора F16D4 от версии D3 является наличие в старшей модификации возможности регулирования фаз газораспределения. Обновленный двигатель уже не гнет клапана при обрыве ремня ГРМ.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Лучший ответ: Где собирают автомобиль Audi Q5?

Источник: https://zaz-shop.com.ua/remont/432_dvigately-shevrole-aveo-16-f16d3-harakteristiki-i-tehnicheskoe-obsluzhivanie/

Коды ошибок Chevrolet Aveo Т и Расшифровываем и исправляем » autovizov.ru — Твой автопульс — АвтоВызов

шевроле авео ошибка 20

Либо обманки тщательнее подбирать, либо на коды забить. Однако хочется сразу предупредить, что его выход из строя случается далеко не. Ошибка не устраниться, потому, как машина воспринимает лампыдаже с обманками, как неработающие.

Дата: 19 января в Не так давно на моем Шевроле АВЕО (кузов T) года, автомат.

Так как освещение номерных знаков связано с электрической системой машины, нужно проверить предохранитель в этой цепи. Дилер этим заниматься не будет. Благо стоимость для Шевроле Авео — Круз порядка рублей, за оригинал.

Коды ошибок — расшифровка — chevrolet aveo клуб форум. Интересует вопрос — сколько там лошадей в два литра завернули? Лакировка аэрографии Снежный барс.

Код ошибка 89 Шевроле авео матор 1.6 т_300 замена термостата

Ошибка не устраниться, потому, как машина воспринимает лампы , даже с обманками, как неработающие. Либо обманки тщательнее подбирать, либо на коды забить.

Алексей67 Для начала неплохо было бы расшифровать их. Неработающие лампы , будто перегорели. Ну да, я уже увидел, что у него ксенон.

Вроде была где-то тема, где эту проблему отдельные личности решали. Ещё несколько слов о кодах ошибок Многие владельцы ищут ответ на вопрос о том, что обозначает код Этот сигнал на панели приборов сигнализирует о проблемах в освещении номерного знака машины.

За такую неисправность можно получить наказание в виде штрафа, поэтому следует устранить возникшую неисправность. Остановимся на этом более подробно.

Канал

Так как освещение номерных знаков связано с электрической системой машины, нужно проверить предохранитель в этой цепи. Отдельного прибора для этой цепи не устанавливают, обычно это предохранитель габаритных огней.

Его устанавливают на силу тока 10 Ампер, поэтому проверяют этот прибор в первую очередь.

Однако хочется сразу предупредить, что его выход из строя случается далеко не всегда. Провода, которые подводят питание к лампам подсветки, имеют слишком жёсткую изоляцию, поэтому после частых изгибов они ломаются. Не на одном ELM из Китая такой инфы и подавно нет!

Ух у меня просто камень с души упал, выдал — что это педаль! ДА хрен бы с ней, куплю новую всего рублей, да и самому заменить пару минут, открутить один болт, снять — подсоединить шлейф. Но для начала говорит — промерю все цепи — мульметром, дальше я не вникал, но выяснилось, что педаль не дает никаких обрывов!

Давай у тебя посмотрим. Нагрузка в 6 Вольт идет именно от туда. Когда разобрали аж офигели, жалко что фото не осталось. Почистили, поставили на место и о чудо code 84 — 89 пропал, ABS потух, тачка начала дышать полной грудью!

Блин, а ведь под капотом и холод, и жара, и конденсат осенью. Вот видно их и подъело. В итоге мне ничего покупать не пришлось!

Ошибка code 20 на приборке Chevrolet Cobalt

Так вы можете просадить напряжение и просто спалить ЭБУ! Искать только в этом форуме?.

It is an error related to temperature. The radiator has a coolant leak.

I still have not told me if the warranty covers repair. Brother y lo llevaste a la agencia y fue termostato? I used my scanner but shows no error code. Диагностический код неисправности остается в памяти контроллера ЭСУД до тех пор, пока не будет стерт с помощью диагностического прибора.

После завершения ремонта диагностические коды неисправности следует стереть. Некоторые диагностические таблицы предусматривают очистку кодов перед использованием таблиц.

Это позволяет контроллеру ЭСУД устанавливать диагностические коды неисправности, отрабатывая таблицу, что помогает быстрее обнаружить причину проблемы.

Источник: https://autovizov.ru/chevrolet/aveo/%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-84-89-%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D1%82-%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B5%D1%82%D1%8C-abs-%D0%B8%D0%BB%D0%B8-esp-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%8F%D0%B2%D0%BB%D1%8F%D0%B5%D1%82.html

Коды ошибок — расшифровка — Chevrolet Aveo клуб

шевроле авео ошибка 20

Также Р может свидетельствовать о выходе из строя датчика системы. Несколько слов о диагностике автомобилей Когда на панели приборов вдруг появляется неизвестные ранее символы и знаки это, скорее всего, сообщения бортового компьютера о возникших проблемах в одной из коды ошибок шевроле авео 2013 машины. Этот сигнал на панели приборов сигнализирует о проблемах в освещении номерного знака машины.

Коды ошибок Chevrolet Aveo. Chevrolet Aveo T Двигатель «троит», глохнет, не развивает мощность как раньше.

Р означает, что в системе зарегистрированы множественные пропуски зажигания. В частности, данная комбинация обозначает некорректную работе контроллера силового агрегата. Следует произвести настройку зажигания.

Зная и умея расшифровать коды ошибок, которые отображаются на дисплее бортового компьютера, можно легко определиться с тем, что предпринять в такой ситуации. Р Блок управления сообщает автовладельцу о неисправностях в работе контроллера ЭСУД — устройство предоставляет неверные коды ошибок шевроле авео 2013. Комбинация Расшифровка Р Как сказано выше, код Р является распространенной комбинацией, при диагностике авто Шевроле.

Уровень горючем смеси в двигателе слишком низкий или чересчур высокий. Р, Р Зафиксированы неполадки в работе форсунки первого цилиндра.

Р, Р ЭБУ сообщает о некорректной работе форсунок второго цилиндра. Р, Р Система зафиксировала ошибки в работе форсунок третьего цилиндра мотора. Р, Р Бортовой компьютер сообщает о неправильной работе форсунок четвертого цилиндра. Р Комбинация Р также часто встречается при диагностике Шевроле. Р означает, что в системе зарегистрированы множественные пропуски зажигания.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как программировать Магикар 5?

Следует произвести настройку зажигания. Р, Р Клапан рециркуляции отработавших газов вышел из строя или заблокирован — необходима замена устройства.

Chevrolet Aveo Sedan 2013, 116 л. с. — самостоятельный ремонт

Р Блок управления сообщает автовладельцу о неисправностях в работе контроллера ЭСУД — устройство предоставляет неверные данные. Р Бортовой компьютер зафиксирован неисправность контроллера — устройство нужно перепрограммировать.

Chevrolet Aveo 1.6 , ЭБУ BOSCH 7.9.7.1 — ошибка P1109

Р Блок управления сообщает о некорректной работе контроллера системы управления мотором. Р Блок управления получает неверные данные с процессора в модуле управления двигателем.

Р Сообщается о неисправности либо о неправильной работе соленоида привода заслонок впускного коллектора.

Р Эта ошибка является распространенной для автомобилей Лачетти и Круз с автоматической коробкой передач. В частности, данная комбинация обозначает некорректную работе контроллера силового агрегата.

Универсальные приборы, которые встречаются в свободном доступе и применяются небольшими СТО и владельцами машин. К сожалению, с их помощью невозможно определить все возникшие ошибки; Дилерские приборы.

Их в продаже встретить невозможно, но с их помощью возможно провести не только диагностику, но и произвести прошивку ЭБУ, проверить электрооборудование и проводку. Как уже было отмечено, с каждой новой моделью автомобиля, число кодов увеличивается. Рассказать обо всех возможных комбинациях просто невозможно в этой статье, поэтому остановимся на некоторых из них.

Есть целый ряд ошибок, которые встречаются наиболее часто, а некоторые из них встречаются в исключительно редких случаях.

Владельцам авто желательно распечатать их и возить с собой, чтобы в нужный момент определиться с ходом дальнейших действий. В качестве примера можно привести ошибку Р, которая сообщает о множественном пропуске зажигания.

Чтобы избавиться от такой проблемы, нужно проверить всю систему зажигания автомобиля. Контрольные датчики расположены во всех основных системах автомобиля, поэтому без их внимания не остаются возникающие неисправности. Ещё несколько слов о кодах ошибок Многие владельцы ищут ответ на вопрос о том, что обозначает код Этот сигнал на панели приборов сигнализирует о проблемах в освещении номерного знака машины.

За такую неисправность можно получить наказание в виде штрафа, поэтому следует устранить возникшую неисправность.

Остановимся на этом более подробно. Так как освещение номерных знаков связано с электрической системой машины, нужно проверить предохранитель в этой цепи. Отдельного прибора для этой цепи не устанавливают, обычно это предохранитель габаритных огней.

Его устанавливают на силу тока 10 Ампер, поэтому проверяют этот прибор в первую очередь. Однако хочется сразу предупредить, что его выход из строя случается далеко не всегда.

и отзывы

Провода, которые подводят питание к лампам подсветки, имеют слишком жёсткую изоляцию, поэтому после частых изгибов они ломаются. Откройте багажник и с левой стороны по ходу машины, проверьте состояние проводки. Обычно излом обнаруживается на ощупь, после чего следует отсоединить белый разъём, устранить обрыв провода и поставить всё на место.

Несколько хуже обстоит дело, когда обрыв происходит возле самого разъёма.

Источник: https://avtoremont13.ru/chevrolet/aveo/%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D1%8B-%D0%BD%D0%B5%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9-%D1%88%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5-%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%BE-t300.html

Коды ошибок Chevrolet Aveo — Автогностика

шевроле авео ошибка 20

Chevrolet Aveo T300

Двигатель «троит», глохнет, не развивает мощность как раньше.

Рывки при движении, несвоевременное переключает передачи АКПП.

Блок управления двигателем

P0011 Intake Camshaft Position System Performance

P0014 Exhaust Camshaft Position System Performance

P0016 Crankshaft Position — Intake Camshaft Position Not Plausible

P0017 Crankshaft Position — Exhaust Camshaft Position Not Plausible

P0030 HO2S Heater Control Circuit Sensor 1

P0053 HO2S Heater Resistance Sensor 1

P0054 HO2S Heater Resistance Sensor 2

P00B7 Engine Coolant Flow Insufficient

P0114 Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit Intermittent

P0128 Engine Coolant Temperature (ECT) Below Thermostat Regulating Temperature

P0131 HO2S Circuit Low Voltage Sensor 1

P0132 HO2S Circuit High Voltage Sensor 1

P0133 HO2S Slow Response Sensor 1

P0134 HO2S Circuit Insufficient Activity Sensor 1

P0135 HO2S Heater Performance Sensor 1

P0137 HO2S Circuit Low Voltage Sensor 2

Блок управления ABS

C0035 Left Front Wheel Speed Sensor Circuit Недостоверно

C0040 Right Front Wheel Speed Sensor Circuit Недостоверно

C0050 Right Rear Wheel Speed Sensor Circuit Недостоверно

C0045 Left Rear Wheel Speed Sensor Circuit Низкая амплитуда сигнала

C0040 Right Front Wheel Speed Sensor Circuit Низкая амплитуда сигнала

C0050 Right Rear Wheel Speed Sensor Circuit Низкая амплитуда сигнала

C0035 Left Front Wheel Speed Sensor Circuit Низкая амплитуда сигнала

После анализа выяснилось, что полученный список диагностических кодов неисправности был накоплен за длительное время в результате отключения датчиков при ремонте.

Для выявления актуальных ошибок, мы сбросили всё по двум блокам и провели короткую поездку для получения максимально актуального списка диагностических кодов неисправностей за короткое время.

В результате, по блоку управления двигателем появилась ошибки по датчику кислорода до катализатора, а по блоку ABS перечень ошибок имел такой же вид как при первичном осмотре.

Диагностика двигателя

При анализе текущих параметров работы двигателя было выяснено, что в тот момент, когда сигнал с датчика кислорода «с ошибкой» не участвовал в управлении двигателем, явных признаков заявленной неисправности при работе двигателя на холостом ходу, замечено не было. Как только блок управления, включал режим контроля по сигналу с датчика кислорода «с ошибкой» то заявленная неисправность сразу же проявляла себя.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Кем выдано водительское удостоверение РК?

Неисправность датчика стала становится очевидной. В качестве дополнительной проверки, чтобы не совершить ошибку в постановке правильного диагноза, датчик кислорода был отключен. С отключённым датчиком кислорода невозможно включение так называемого режима «Close loop» суть работы этого режима основана на корректировке параметров работы двигателя на основании сигнала с датчика кислорода до катализатора.

Без датчика включается режим «Open Loop» который не продолжительное время активен, например, во время прогрева двигателя и во время ускорения на полностью исправных моторах как в механической части, так и в системе управления.

Данная проверка в условиях для диагностики под различной нагрузкой показала отсутствие заявленной неисправности, в то время как с подключённым датчиком «с ошибкой» неисправность появлялась через непродолжительное время.

Весь список ошибок по ABS после его очистки появился снова. Сам по себе список свидетельствует о наличии проблем в работе всех четырех датчиков ABS установленных на колесах, и состоит из двух групп «недостоверно» и «низкая амплитуда сигнала». Первая группа ошибок указывает на недостоверность данных с датчика, в этой группе нет ошибки на датчик заднего левого колеса.

Вторая группа «низкая амплитуда сигнала» содержит в себе ошибки на датчики всех четырех колес. В момент, когда на панели приборов включился индикатор ABS, начались проблемы с переключением передач АКПП.

Как показывает практика при обычных условиях эксплуатации автомобиля одновременно все 4 датчика не могут выйти из строя, еще один аргумент в пользу исправности датчиков и его проводки заключается в том, что блок управления сообщает о недостоверности и низкой амплитуде сигнала. Другими слова сигнал от датчиков в блок ABS поступает, но с ним что-то не так.

Просмотр данных которые поступают в блок управления ABS с датчиков в день первичного осмотра показал следующие скорости вращения колес заднее левое 160 км/ч, все остальные 0км/ч независимо от скорости движения автомобиля. Во время диагностики на следующий день эти же параметры изменились, заднее левое 0 км/ч, все остальные соответствовали реальной скорости движения автомобиля.

При осмотре датчиков задних колес выяснилось, что датчики имеют не значительные повреждения и немного потерты задающим диском, но это не мешает исправно работать правому датчику, в то время как при проверке левого, получить сигнал как с блока ABS при помощи сканера, так и с самого датчика мотор-тестером не получилось.

Замена местами датчиков задних колес подтвердила неисправность левого датчика либо его провода, несмотря на отсутствие видимых повреждений. Проблем в жгуте электропроводки левого датчика ABS от места соединения с датчиком до блока управления ABS так же не обнаружено. Датчик является не разборным и ремонту не подлежит в то время как внутреннее повреждение жгута датчика в случае его обрыва ремонтируется.

Перед тем как поставить диагноз неисправность заднего левого датчика ABS, мы согласовали с заказчиком разрез шлейфа для проверки, проверка показало, что проблем в шлейфе нет. Неисправный датчик передавая время от времени некорректный сигнал вызывал ошибки в работе блока ABS с исправными датчика, в это время блок управления двигателем и АКПП оставались без данных о скорости автомобиля и переходили в аварийный режим работы, который не обеспечивает плавное и своевременно переключение передач, а предназначен для медленной с соблюдением всех возможных предосторожностей не продолжительной поездки к месту ремонта.

Неисправность заднего левого датчика ABS, требуется замена. Неисправность датчика кислорода до катализатора, требуется замена.

Источник: http://avtognostika.ru/chevrolet/kody-oshibok-chevrolet-aveo

Chevrolet aveo ошибка 20

шевроле авео ошибка 20

посмотрело: 2795365

Категория: Японские автомобили

Описание:Добрый день читатель, ремонт авто своими руками – это собрание всевозможных инструкций (статьи, видео, фотоотчёты, вопросы/ответы) которые наглядно показывают как сделать ремонт своими руками. Для удобства использования сайта etlib.ru все материалы разделены по маркам и моделям авто, а также на категории и типы материалов. При покупке машины автолюбители все чаще интересуются про ремонт автомобиля своими руками.

И так все по порядку, длина кузова вашего автомобиля — 3446, ширина — 1537, высота — 1201 мм. Колесная база составляет 2585 мм. Дорожный просвет 109 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. четырех—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый двигатель приходится по восемь клапанов. Диаметр одного цилиндра составляет 99 мм, ход поршня – 36 мм. Коленвал двигателя разгоняется до 7000 оборотов в минуту.

Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 9000 оборотов в минуту.

Оригинальное название видео:

Дата выхода: 27. 09. 2019 года

Продолжительность: 2:01

Качество: Blu-Ray

Выложил админ: по просьбе Гинкмара

Критика автовладельца по имени Эдвард: Отличная ходовая, хорошо рулится. Экономичный двигатель, за пол года средний расход топлива по чекам 8,75 литров на сотню. B городе паспорные 10,5 литров. И это c обкаткой. Бензин 92, пробовал на 95, разницы не заметил. Тормоза и ABS адекватные. Великолепная трасформация салона, из-за чего собственно и куплена машина.

Задние сидения двигаются вперед-назад на 150 мм, складываются и можно их вынуть из салона совсем, тогда получается почти фургон.Для примера в багажник без складывания задних сидений входит вертикально комплект колес R16 из 4 штук. Хороший свет фар.

Хорошая для кроссовера проходимость, на липучке Мишлен зимой ни разу не забуксовал, летом проезжал на речку там, где на седане даже не думал соваться. Хорошая печка.

Смех в теме: Нашел мужик в море бутылку. Ну, думает, там джин сидит, надо потереть!Трет час, трет два, трет три часаУже вконец устав, слышит скучающий голос из бутылки:— Вынь пробку, дурак!

Необходимые инструменты для работы:1. кувалда;2. Рожковый ключ 16; 3. Торцевой ключ 8;

4. шкурка; 5. Плоская отвертка; 6. радиатор;

Ошибка АБС. Шевролет Авео Т250 – Продолжительность: 2:55

Источник: http://avtodump.ru/chevrolet-aveo-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-20

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто-ремонт