Лада калина глохнет на ходу

Почему двигатель глохнет на ходу, на холостых оборотах, при торможении и нажатии на газ

Причины, по которым глохнет на ходу бензиновый двигатель или дизель, весьма разнообразны.

Это может происходить во время неизменного движения, при переключениях скорости (включается — выключается сцепление), при сбросе газа, когда отпускаем педаль, при работе задней передачи, при торможении. Есть свои причины для АКПП при включении передачи.

Особенности имеет и дизель. Некоторые из них могут быть устранены на месте, но может потребоваться вызов специалиста или даже транспортировка в мастерскую.

Причина «находящаяся» вне двигателя и топливной системы – спустившие шины (мы нечасто устраиваем осмотр автомобиля во время стоянки). Выявить ее просто. Заводится машина легко, а потом, когда подключается сцепление, для трогания надо сильнее чем обычно давить педаль газа. Если потом внешний осмотр подтвердит диагноз, то подкачка шин решит проблему.

В остальных случаях надо выявить проблему. Это возможно при включении мотора, нажатии на газ. Хорошим диагностическим средством является сцепление. При его включении изменение нагрузки на мотор позволит проявить дефект.

Причины, связанные с двигателем

Они концентрируются вокруг свечей зажигания. Почему они не дают искру? Свечи неработоспособны в двух случаях:

• когда засорены контакты;
• когда нарушена подача напряжения на них.

Как правило, на перебои в работе свечей зажигания указывает характерный звук (мотор «троит»), дергания двигателя на ходу. Мотор легко глохнет, когда отпускаешь педаль, включая сцепление. Осмотр свечей позволит точнее разобраться с причиной.

Грязные контакты – это либо некачественное топливо, либо наличие неисправностей, приводящих к забрызгиванию свечей маслом.

Систематическое использование некачественного бензина приводит к появлению на свечах налета красного цвета. Их надо заменить, как и используемые заправки.

Появление на свечах масла свидетельствует о серьезном износе деталей цилиндров двигателя. И, запустив двигатель, потом стоит обратиться в сервис для полноценной диагностики и последующего ремонта.

Если машина на ходу периодически глохнет, но заводится при чистых свечах, подозрение уже падает на их электроснабжение. Здесь могут быть:

1. плохой контакт на клеммах аккумулятора;
2. плохой контакт или пробои на высоковольтных проводах;
3. неисправности генератора или катушки зажигания.

Сравнительно легко можно разобраться с отсыревшими высоковольтными проводами или с контактами на аккумуляторной батарее.

Неработоспособность генератора, приводящая к разрядке аккумуляторной батареи, может быть обусловлена:

• обрывом ремня;
• неисправностью контактов или самого агрегата.

Статья в тему:  Автомобильные амортизаторы — рейтинг производителей

На ходу это легко диагностируется при включении соответствующего сигнализатора на панели приборов. Да потом и подсветка панели начинает меркнуть, а другие диагностические датчики «сходить с ума». Кроме того, мы знаем, что обрыв ремня приводит и к росту температуры в двигателе.

К неисправностям, обуславливающим нарушения в электропитании свечей, следует отнести и выход из строя катушки зажигания (здесь дополнительный признак – машина на ходу глохнет при нажатии на газ и плохо заводится).

На классических моделях ВАЗ была специфическая причина, связанная с замыканием датчика задней передачи. Однако, в силу конкретного устройства, он замыкал и при включении задней передачи, и при нажатии газа. Но, вообще же иных отличий задней передачи от других нет.

От причин, связанных с двигателем, перейдем к причинам, обусловленным устройством обслуживающими его системами топливо- и воздухоподачи и отвода отработанных газов.

Проблемы в системе топливоподачи

Легкоустанавливаемой причиной является отсутствие топлива – долгая езда при включении сигнала соответствующего датчика и нулевом запасе хода не позволят сомневаться.

Непосредственной причиной может стать и низкокачественное топливо, которое плохо «поджигается» свечами, или просто не соответствует требованиям по октановому числу. Это легко понять, если педаль газа при нажатии начинает «проваливаться». Машина легко глохнет, если включить сцепление.

Можно обратить внимание на дымный выхлоп при включении двигателя. Как правило, проблема появляется через некоторое время после заправки, и становится очевидной по падению мощности работы мотора на ходу, а также при включении передачи.

В тяжелых случаях плохое топливо лучше слить и промыть двигатель и топливную систему.

Другие причины того, что двигатель постоянно глохнет – это перебои в подаче топлива, которые могут быть связаны с загрязнениями (отметим, что дизель более чувствителен к этой причине):

1. топливного фильтра;
2. форсунок инжектора;
3. дроссельной заслонки;
4. перебоев в работе бензонасоса.

Последний также может быть «виноват» и в остановках двигателя при торможении. Чаще она проявляется при сбросе газа. Основной признак – падение мощности двигателя, «вялая», при нажатии, педаль газа. Он не очень динамично реагирует на «прибавление газа». Неаккуратно отпустив сцепление, можно остановить мотор.

Потом о загрязнениях можно также судить по тому, что машина глохнет (или нестабильна) на холостых оборотах и при торможении (когда снижается подача топлива). Но если работоспособность топливного фильтра может быть легко установлена визуально и легко устранена его заменой, то для диагностики остальных причин и их устранения потребуется вмешательство специалиста.

Статья в тему:  Что означает восклицательный знак на автомобиле

Еще одна причина, связанная с топливным насосом – закипание в нем бензина. Это может происходить в жаркую погоду во время медленного движения или стояния в «пробке».

Машина глохнет на ходу, на холостых оборотах и если включить сцепление, но потом заводится. В этих случаях может помочь стоянка с выключенным мотором для остывания.

При включении подогрева кабины на полную, увеличенном сбросе от двигателя можно пытаться продолжать движение.

Владельцы автомобилей ВАЗ летом решают эту проблему следующим образом: на бензонасос накидывается кусок плотного материала, смоченного водой. По мере высыхания его необходимо смачивать вновь.

Проблемы в системе воздухоподачи

В ней может засориться воздушный фильтр или выйти из строя регулятор холостого хода. Машина все время глохнет на холостых оборотах или при сбросе газа, когда отпускаем педаль. А если проблема в регуляторе, то и при торможении. Осмотр и замена воздушного фильтра, могут быть легко осуществлены своими силами. А вот диагностика и замена регулятора холостых оборотов потребует квалифицированного вмешательства.

Проблемы в выхлопной системе

Двигатель глохнет и при нарушениях в отводе газов, как правило, до начала движения. Машина заводится, но быстро начинает «захлебываться». При нажатии на газ мотор останавливается.

Затруднения в работе выхлопной системы могут быть обусловлены ее забитостью (например, в холодное время это может быть замерзшая вода в глушителе). Но самое неприятное – износ и выход из строя катализатора.

Для выявления этих причин и восстановления работоспособности машины, однозначно следует обратиться на станцию техобслуживания.

Проблемы в тормозной системе

При нажатии на тормоз, мы видим, что заглох двигатель. Причины этого в дефектах тормозной системы. В первую очередь в вакуумном усилителе. Это можно проверить, нажимая на тормоз. И при повторении ехать на сервис, выяснять конкретную причину.

Специфика АКПП

Почему глохнет на ходу машина, на которой установлена АКПП? Здесь проблемы с электроснабжением могут сказаться на включении соответствующей оборотам передачи или ее обратном переключении при торможении. Во время движения из-за этих проблем могут искажаться настройки и несоответствующим образом включаться сцепление.

Машина с АКПП может глохнуть и из-за проблем с гидродинамическим трансформатором передачи, что может проявляться и при разгоне, и при торможении.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Источник: https://auto-self.ru/pochemu-dvigatel-glohnet-na-hodu-na-holostyh-oborotah-pri-tormozhenii-i-nazhatii-na-gaz/

Калина заглохла на ходу

Всем привет Такая проблема, лада калина машина время от времени глохнет на ходу. В чем может быть проблема?.Глохнет калина.

Посмотри датчик подачи кислорода

жажигание проверь если искра есть или комутатор тупит

ребят подскажите в чем может быть дело,ваз 2107,потек кран печки,тосол был замечен на полке с пассажирсой стороны и на полочке которая дует в ноги ,я кароче все это дело заменил новым радиатором новым краном,прокладками ,все промазал герметиком,собрал всю эту бурду,завел машину она потарахтела,подтеков на крану и на втором патрубке не было замечено а вот опустил воздуховод в ноги и тосол побежал только теперь в сторону к водителю ,а если чуть выше присмотреться то он прям разбрызгивался вниз(похоже от вентилятора)помогите найти причину,весь инет облез все одно и тоже пишут

У меня 14 тоже глохла проблема была в датчике холостого хода иногда обороты подскакивали и глохла в калине тоже уж наверное есть этот датчик проверь Я это тока могу подсказать!

Запуск ДВС. Как это происходит?

Автомобильный двигатель работает только в случае выполнения нескольких условий:

1. В цилиндры поступает достаточное количество топливовоздушной смеси.
2. В определенный момент (в конце такта сжатия) свеча генерирует искру необходимой мощности.
3. Коленчатый и распределительный валы вращаются со строгим взаимодействием, обеспечивая своевременное наполнение цилиндров горючей смесью, правильное функционирование газораспределительной системы и работу бензонасоса в карбюраторных ДВС.

Проворачивая ключ зажигания, водитель подаёт питание на втягивающее реле стартера, которое включает его электромотор и обеспечивает зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала. Вращаясь, коленвал преобразует угловой момент в возвратно-поступательное движение поршней и приводит в действие распределительный вал (или валы). Последний обеспечивает своевременное открытие клапанов, благодаря чему камеры сгорания в нужный момент наполняются топливной смесью.

За ее приготовление и доставку отвечает система питания двигателя. Как только поршень достигает верхней точки в конце такта сжатия, мелкодисперсная топливная смесь поджигается образовавшейся на свече искрой (в дизельных агрегатах воспламенение происходит за счет сильного сжатия воздуха). После этого микровзрыв действует на поршень, который перемещается вниз и заставляет коленчатый вал вращаться – так выглядит схема запуска мотора.

Почему стартер нормально крутит, но двигатель не схватывает, не заводится?

В половине случаев, когда автомобиль отказывается запускаться, виноват стартер. Вместе с тем, другая половина приходится на ситуации, когда стартер исправно вращает коленвал, а мотор запускается только после неоднократных попыток или же и вовсе молчит. Виной этому могут быть самые разнообразные причины.

Невнимательность или халатность водителя

Пресловутый человеческий фактор может проявляться самым неожиданным способом. К примеру, банальным отсутствием топлива или включенная сигнализация, которая блокирует бензонасос. А бывает еще так, что какой-то «доброжелатель» забил выхлопную трубу, или же нерадивый шофер, сдавая назад, воткнулся в кучу грунта или сугроб. Подобные причины не относятся к разряду технических неисправностей, однако нервов могут попортить немало.

Источник: https://litezona.ru/kalina-zaglohla-na-hodu/

Лада калина на холостом ходу падают обороты и машина глохнет

» Разное » Лада калина на холостом ходу падают обороты и машина глохнет

Прошлую зиму мучился с электрикой, падали обороты, машина глохла, причём как на холостом ходу так и при движении, китайский адаптер выдавал ошибку датчика кислорода, замена (1400р), увы ситуацию не исправила.1. Диагностика на СТО №1 (БЕСПЛАТНО) электрик возился два часа, проверил всё что можно-причину не нашёл — неделю ездил без проблем2.

Диагностика на СТО №2 (500р): сброс ошибок бортовика, посоветовали сделать регулировку клапанов-машина исправно работала две недели2.2 По совету диагноста заехал на регулировку (750р) пониженная компрессия на втором целиндре, рекомендована замена клапанов3.

Диагностика на СТО №3 (1000р) искали причину около часа, поджали клему датчика кислорода- две недели откаталНачитавшись форумов попробовал снять клему с датчика на воздушном фильтре(ДМРВ)-обороты выровнялись, перестала глохнуть, думаю вот она причина моих бедствий, покупаю новый ДМРВ (1700р) подключаю и Бь машина просто глохнет.

Думаю куда дальше в церковь или на пустырь сжигать это дьявольский четырёх колёсный аппарат.4. Диагностика на СТО №4 (500р) электрик после компьютерной диагностики выдаёт неисправен датчик кислорода, мол сейчас много брака, иду покупаю датчик (1400р) ставим, проблема не уходит, оставляю машину на станции. Звонок через 4 часа — приезжайте.

Злой как чёрт электрик сообщает что пролазил её вдоль и поперёк(подкидывал катушку зажигания, менял свечи, бронепровода, чистил заслонку) нифига не помогает, предложил сделать регулировку клапанов, посла его на три буквы поехал в гараж менять клапана.

В течении четырёх дней(по три часа после работы) под чутким руководством одноклассника самоучки и незамысловатого инструмента (дрель, топливный шланчик, пары ключей и набора для съёма/установки клапанов) я поменял все втулки, маслосъёмные колпачки, клапана, помпу и комплект звёздочек(если не ошибаюсь за всё на фото №4+набор и паста(притирочная) 3800р ). Итог: компрессию мы восстановили, но машина по прежнему глохла.

Вспоминаю электрика с СТО №3 он пробовал кидать провода от блока управления напрямую к датчику когда проверял проводку, проблему он тогда не нашёл, по сколько в машине я пробовал менять все запчасти которые только могли относиться к работе двигателя я стал осматривать проводку и тут нахожу забавный факт: датчик кислорода подключается к блоку не напрямую, провода идут до стойки, а дальше удлинитель(фото№9) Покупаю новый (80р) и не верю своему счастью машина работает стабильно, прошёл год нареканий тьфу-тьфу-тьфу нет.

www.drive2.ru

Почему глохнет Лада Калина

Инжекторный двигатель легкового автомобиля Лада Калина, в зависимости от появившейся неисправности, может заглохнуть практически на любом режиме его работы. Но наиболее часто это происходит в режимах: запуска двигателя и холостого хода.

Двигатель автомобиля Лада Калина глохнет сразу после его запуска

Одной из причин, из-за которой двигатель Калины глохнет сразу после запуска, является не достаточно заряженная аккумуляторная батарея (частые короткие поездки в холодное время года, ресурс АКБ близок к завершению, длительная стоянка автомобиля без подзарядки АКБ и т.д.).

Ёмкости такой АКБ хватает на то, чтобы стартер смог провернуть коленчатый вал двигателя с частотой необходимой для его запуска. Но в момент запуска двигателя напряжение на клеммах АКБ падает настолько, что иммобилайзер, реагируя на это падение напряжения, блокирует, через ЭБУ, подачу бензина в топливную рампу, путём отключения питания на электрическом бензонасосе Калины.

Остаточного давления бензина в топливной рампе хватает на 2-3 секунды работы двигателя, после чего он глохнет из-за отсутствия топлива.

Ещё одной причиной прекращения работы двигателя Калины сразу после его запуска является расположение электронного блока управления, который стоит под корпусом отопителя салона. И в случае даже небольшой течи антифриза из радиатора отопителя, он попадает на электронный блок и при его недостаточной герметизации проникает внутрь, вызывая эту неисправность.

Аналогичная проблема, с запуском двигателя Калины, появляется и при подсасывании воздуха в патрубке, стоящем за расходомером. В этом случае расходомер выдаёт неверную информацию электронному блоку управления о количестве поступающего воздуха в цилиндры двигателя. Эти данные получаются заниженными, так как часть воздуха идёт в цилиндры, минуя расходомер, что резко обедняет горючую смесь и двигатель глохнет.

Двигатель автомобиля Лада Калина глохнет при работе на холостом ходу

Одним из узлов, приводящих к прекращению работы двигателя Калины на холостом ходу, является регулятор холостого хода (РХХ), который забивается липкой грязью. В результате чего, его игла остаётся в закрытом положении, и горючая смесь перестаёт поступать в цилиндры двигателя.

Для того чтобы РХХ снять с места установки и прочистить иглу, применяя специальный растворитель или хотя бы спирт (жидкость внутрь попадать не должна), нужно вначале прогреть двигатель, затем отсоединить от него провода и тут же двигатель заглушить.

В этом случае игла РХХ (после его снятия) будет торчать над плоскостью разъёма и её легче будет очистить. Таким способом можно реанимировать РХХ, но если это не помогло, то его придётся заменить.

Бывают случаи, что на РХХ просто не подаётся напряжение, в этом случае придётся проверять контакты в штекерных разъёмах и целостность проводов к нему идущих.

Второй проблемой, работы двигателя на холостом ходу, может стать датчик дроссельной заслонки, который выходит из строя из-за достаточно быстрого износа резистивного слоя переменного резистора, так как этот слой не любит влагу и пыль.

Поделитесь статьей с друзьями:

helping-auto.ru

LADA Kalina, Лада Калина — определяем, почему скачут обороты, глохнет машина

Если у вас глохнет машина Лада Калина, прежде чем ехать в автосервис, вы должны знать возможные причины, почему скачут обороты и глохнет ваша машина. Сначала посмотрите, машина глохнет только на холостом ходу, когда вы завелись, но еще не тронулись или глохнет при движении, либо глохнет в обоих случаях и так и так.

Затем обратите внимание на двигатель, когда вы заводитесь и трогаетесь, он глохнет сразу или начинает дергаться (троить), а потом глохнет. Зачем это нужно? Чтобы в сервисе вам могли поставить правильный диагноз и не брали лишние деньги с вас.

Запомните!!! Причин, по которым может глохнуть машина и падать обороты много!!! Какая именно механик вам не определит и не скажет сразу никогда!!! Он будет действовать методом исключения. Сначала скажет заменить одно, если не поможет, заменить второе, третье и так далее, а это ваши деньги.

И если вы не хотите тратить лишние деньги и сэкономить свое время и нервы, отправляйтесь сразу к диагносту, который подключится к электронному блоку управления в вашей машине и посмотрит, какие ошибки выдает компьютер. А лучше купите бортовой компьютер и сами смотрите, какие ошибки выдает машина.

Замена датчика кислорода Калина

Рассмотрим возможные причины, когда машина глохнет и как избежать лишних затрат по покупке запчастей, которые предложат вам купить и заменить в автосервисе: 1) Самое первое и основное на что смотрит механик, это неисправность датчика кислорода. Если у диагноста горит ошибка датчика кислорода, либо ее выдает ваш бортовой компьютер, вам предложат купить датчик кислорода для его замены.

Не спешите бежать и покупать датчик кислорода (ДК). Рассмотрим, где стоит и к чему подключен датчик кислорода (ДК). От ДК идет шнур проводов, на конце которых находится соединительный штекер. Этот штекер втыкается в вилку, от которой идет жгут проводов в электронный блок управления (ЭБУ).

Но самое интересное, что завод иногда монтирует подключение датчика кислорода к жгутам, идущим к ЭБУ не напрямую, а через еще один переходник и если этот переходник неисправен, компьютер тоже выдает ошибку ДК, притом что сам датчик кислорода исправен. Если у вас есть такой переходник, попросите прозвонить его на исправность, если неисправен, бегите в магазин за новым.

Если у вас нет такого переходника, то попросите электрика посмотреть, не отгнили или не переломились ли провода жгутов от ЭБУ в месте соединения их с вилкой. Если там проблема, электрик припаяет туда новую вилку. Если там все в порядке, пусть электрик проверит, не переломились или не перетерлись ли провода, идущие от датчика кислорода (ДК), в месте соединения их со штекером.

Если там проблема, то не стоит соглашаться на перепайку штекера, лучше купить новый датчик кислорода. Но знайте, что его замена не всегда решает проблему, из-за которой глохнет машина.

Рассмотрим вторую причину, по которой может глохнуть машина и падать обороты на холостом ходу

celyjmir.ru

Все также глохнет на ходу. — бортжурнал Лада Калина Хэтчбек «White cloud» 2013 года на DRIVE2

Всем привет!Автомобиль все также продолжает мегя расстраивать, тем что по непонятным причинам глохнет на ходу. Сегодня в сервисе снимали и чистили дросель, он кстати был в очень хорошем состоянии. Поехал домой и она снова заглохла аж пару раз подряд, кстати бк штат в этот момент был подключен. Потом отключил поездил еще немного вроде все нормально.

Источник: https://piter-at.ru/raznoe/lada-kalina-na-holostom-hodu-padayut-oboroty-i-mashina-glohnet.html

Сегодня 21.10.2019 22:13 свежие новости час назад Прогноз на сегодня : Заводится и глохнет на горячую ваз 2114 инжектор 8 клапанов new . Развитие событий. Актуально сегодня (21.10.2019 22:13): Заводится и глохнет на горячую ваз 2114 инжектор 8 клапанов new На холостых оборотах глохнет двигатель ваз 2114 инжектор 8. На горячую когда заводишь глохнет мотор ВАЗ 2110 8 кл ВАЗ 2114 инжектор глохнет на холостых оборотах: что делать. Заводится и глохнет инжектор ВАЗ. ВАЗ 2114 глохнет на холостых оборотах LuxVAZ. Глохнет машина на ходу а потом заводится причина и. Не Заводится На Горячую Ваз 21099 Инжектор AVTOTRUE. 2114 заводится и глохнет чрз 2 сек второй пуск ок. ВАЗ. После пуска двигателя на холодную глохнет через 2 3. Почему двигатель заводится и глохнет: основные причины. Книга Не заводится на горячую. ВАЗ 2110 глохнет на ходу инжектор 8 клапанов возможные. Не заводится на горячую Ваз 2109 инж Форум ВАЗ 2108. ВАЗ 2112 глохнет на ходу: причины ремонт.На горячую когда заводишь глохнет мотор ВАЗ 2110 8 кл. Тема в там может быть и 4 и 8 и 16 знает что за эбу у вас там так же и калибровку при новом не мешало но на моей практике это от. Многие владельцы четырнадцатых сталкиваются с проблемой когда после 3 5 минут прогрева холодной машины ваз 2114 глохнет потом заводится но на 1 2 скоростях сильно скачут обороты из за чего машина начинает дергаться Заводится и глохнет инжектор ВАЗ Что делать если заводится и глохнет инжектор ВАЗ на холостом ходу на которые нужно обязательно обратить внимание. Далее пойдут нетипичные ситуации Двигатели ВАЗ 2110 8 и 16 клапанов карбюратор и инжектор ВАЗ 2114. Если ваш ВАЗ 2114 глохнет на холостых оборотах а двигатель у него инжекторный ищите проблему в первую очередь у датчика РХХ.. Глохнет на ходу в жару. Сразу заводится и едет дальше. Глох в момент набора скорости за 2 к оборотов стало хуже глохнет и на малых оборотах при небольшой нагрузке на подъем заводится сразу Не Заводится На Горячую Ваз 21099 Инжектор. Не Заводится На Горячую Ваз 21099 Инжектор Отличия в поиске нужных товаров и устранении неисправности у карбюраторных и инжекторных движков. инжектор Раньше редко такое было а теперь каждый раз. Двигло подхватывает с пол оборота но через 2 сек глохнет по звуку чувствую что не развивает нужные обороты на холостых 1500 обычно Я еще раз обьясняю что она на холодную не держит обороты а на горячую заводиться и работает ровно на холодную не устойчиво и глохнет через 2 3 секунды после пуска двигателя ваз 2110 глохнет. Двигатель автомобиля заводится и глохнет сразу после запуска: основные причины данной неисправности. почему двигатель глохнет на горячую. Из этой статьи вы узнаете об основных. Unlimited DVR storage space. Live TV from 70+ channels. No cable box required. Cancel anytime ВАЗ 2110 глохнет на ходу инжектор 8 клапанов возможные причины и способы устранения. Сначала остановимся на причинах общих для карбюраторной и инжекторной подачи топлива Форум Ремонт ВАЗ 2108 2109 21099 и их аналогов Ремонт двигателя и КПП Инжектор и все что с ними связано Не заводится на горячую Ваз 2109 инж. Почему ВАЗ 2112 глохнет на ходу Мы знаем Уже не знаю что и делать на горячую 70+ обороты заваливает до 400 вплоть до того что Двс глохнет. Сам по себе Щас заводится но все чеки и лампы .

заводится и глохнет на холодную приора 16 клапанов

заводится и глохнет на холодную приора 16 клапанов опубликовано заводится и глохнет на холодную приора 16 клапанов

заводится и глохнет ваз 2114 инжектор 8 клапанов

заводится и глохнет ваз 2114 инжектор 8 клапанов опубликовано заводится и глохнет ваз 2114 инжектор 8 клапанов

заводится и глохнет ваз 2110 инжектор 8 клапанов

заводится и глохнет ваз 2110 инжектор 8 клапанов опубликовано заводится и глохнет ваз 2110 инжектор 8 клапанов

заводится и глохнет ваз 2109 карбюратор

заводится и глохнет ваз 2109 карбюратор опубликовано заводится и глохнет ваз 2109 карбюратор

заводится и глохнет на холодную рено логан 1.4

заводится и глохнет на холодную рено логан 1.4 опубликовано заводится и глохнет на холодную рено логан 1.4

заводится и глохнет бензопила

заводится и глохнет бензопила опубликовано заводится и глохнет бензопила

заводится и глохнет на холодную

заводится и глохнет на холодную опубликовано заводится и глохнет на холодную

заводится и глохнет

заводится и глохнет опубликовано заводится и глохнет

заводится и глохнет на горячую

заводится и глохнет на горячую опубликовано заводится и глохнет на горячую

заводится и глохнет триммер

заводится и глохнет триммер опубликовано заводится и глохнет триммер

заводится и глохнет на горячую ваз 2114 инжектор 8 клапанов

заводится и глохнет на горячую ваз 2114 инжектор 8 клапанов опубликовано заводится и глохнет на горячую ваз 2114 инжектор 8 клапанов

заводится и глохнет дизель

заводится и глохнет дизель опубликовано заводится и глохнет дизель

заводится и глохнет причины

заводится и глохнет причины опубликовано заводится и глохнет причины

заводится и глохнет пассат б3 моновпрыск

заводится и глохнет пассат б3 моновпрыск опубликовано заводится и глохнет пассат б3 моновпрыск

заводится и глохнет рено клио 2 2000

заводится и глохнет рено клио 2 2000 опубликовано заводится и глохнет рено клио 2 2000

пила партнёр 350 2004г плохо заводится и при нажатии сразу глохнет

пила партнёр 350 2004г плохо заводится и при нажатии сразу глохнет опубликовано пила партнёр 350 2004г плохо заводится и при нажатии сразу глохнет

гольф 3 1.8 моно заводится и глохнет

гольф 3 1.8 моно заводится и глохнет опубликовано гольф 3 1.8 моно заводится и глохнет

бензокоса заводится и глохнет причина видео

бензокоса заводится и глохнет причина видео опубликовано бензокоса заводится и глохнет причина видео

бензопила партнер 350 заводится и глохнет при нажатии на газ

бензопила партнер 350 заводится и глохнет при нажатии на газ опубликовано бензопила партнер 350 заводится и глохнет при нажатии на газ

заводится и сразу глохнет

заводится и сразу глохнет опубликовано заводится и сразу глохнет

машина заводится и глохнет через несколько секунд

машина заводится и глохнет через несколько секунд опубликовано машина заводится и глохнет через несколько секунд

приора заводится и глохнет через несколько секунд

приора заводится и глохнет через несколько секунд опубликовано приора заводится и глохнет через несколько секунд

ваз 21124 1.6 16v на холодную заводится и глохнет

ваз 21124 1.6 16v на холодную заводится и глохнет опубликовано ваз 21124 1.6 16v на холодную заводится и глохнет

бензопила заводится и глохнет причина

бензопила заводится и глохнет причина опубликовано бензопила заводится и глохнет причина

бензопила хускварна 236 заводится и глохнет причина

бензопила хускварна 236 заводится и глохнет причина опубликовано бензопила хускварна 236 заводится и глохнет причина

рено логан на холодную двигатель заводится и глохнет

рено логан на холодную двигатель заводится и глохнет опубликовано рено логан на холодную двигатель заводится и глохнет

калина заводится и сразу глохнет причина

калина заводится и сразу глохнет причина опубликовано калина заводится и сразу глохнет причина

скутер глохнет на ходу и плохо заводится

скутер глохнет на ходу и плохо заводится опубликовано скутер глохнет на ходу и плохо заводится

бензогенератор заводится и глохнет через несколько секунд

бензогенератор заводится и глохнет через несколько секунд опубликовано бензогенератор заводится и глохнет через несколько секунд

приора заводится и сразу глохнет в чем причина

приора заводится и сразу глохнет в чем причина опубликовано приора заводится и сразу глохнет в чем причина

ваз 2115 заводится и сразу глохнет на холодную причина

ваз 2115 заводится и сразу глохнет на холодную причина опубликовано ваз 2115 заводится и сразу глохнет на холодную причина

ваз 2110 8 клапанов инжектор не заводится схватывает и глохнет

ваз 2110 8 клапанов инжектор не заводится схватывает и глохнет опубликовано ваз 2110 8 клапанов инжектор не заводится схватывает и глохнет

мопед альфа заводится и глохнет через несколько секунд

мопед альфа заводится и глохнет через несколько секунд опубликовано мопед альфа заводится и глохнет через несколько секунд

скутер заводится и сразу глохнет

скутер заводится и сразу глохнет опубликовано скутер заводится и сразу глохнет

фольксваген пассат б3 двигатель 1 8 моновпрыск заводится и глохнет

фольксваген пассат б3 двигатель 1 8 моновпрыск заводится и глохнет опубликовано фольксваген пассат б3 двигатель 1 8 моновпрыск заводится и глохнет

ваз 2115 заводится и глохнет через 3 секунды причины

ваз 2115 заводится и глохнет через 3 секунды причины опубликовано ваз 2115 заводится и глохнет через 3 секунды причины

двигатель заводится и сразу глохнет инжектор

двигатель заводится и сразу глохнет инжектор опубликовано двигатель заводится и сразу глохнет инжектор

хускварна 142 заводится и глохнет

хускварна 142 заводится и глохнет опубликовано хускварна 142 заводится и глохнет

приора на холодную плохо заводится и сразу глохнет

приора на холодную плохо заводится и сразу глохнет опубликовано приора на холодную плохо заводится и сразу глохнет

лада калина заводится и глохнет через несколько секунд

лада калина заводится и глохнет через несколько секунд опубликовано лада калина заводится и глохнет через несколько секунд

скутер заводится и сразу глохнет 2т

скутер заводится и сразу глохнет 2т опубликовано скутер заводится и сразу глохнет 2т

мерседес 124 102 двигатель заводится и глохнет

мерседес 124 102 двигатель заводится и глохнет опубликовано мерседес 124 102 двигатель заводится и глохнет

рено логан заводится и глохнет на холодную причины

рено логан заводится и глохнет на холодную причины опубликовано рено логан заводится и глохнет на холодную причины

ауди 80 б3 1.8 механический инжектор заводится и глохнет

ауди 80 б3 1.8 механический инжектор заводится и глохнет опубликовано ауди 80 б3 1.8 механический инжектор заводится и глохнет

рено логан заводится и глохнет на холодную

рено логан заводится и глохнет на холодную опубликовано рено логан заводится и глохнет на холодную

пежо 308 заводится и глохнет

пежо 308 заводится и глохнет опубликовано пежо 308 заводится и глохнет

фольксваген т4 2.5 бензин заводится и глохнет

фольксваген т4 2.5 бензин заводится и глохнет опубликовано фольксваген т4 2.5 бензин заводится и глохнет

газель заводится и глохнет

газель заводится и глохнет опубликовано газель заводится и глохнет

бензопила заводится и глохнет при нажатии на газ

бензопила заводится и глохнет при нажатии на газ опубликовано бензопила заводится и глохнет при нажатии на газ

заводится и глохнет ваз 2109 карбюратор и при этом свечи все черные в копоти

заводится и глохнет ваз 2109 карбюратор и при этом свечи все черные в копоти опубликовано заводится и глохнет ваз 2109 карбюратор и при этом свечи все черные в копоти

Заводится и глохнет на горячую ваз 2114 инжектор 8 клапанов new

Заводится и глохнет на горячую ваз 2114 инжектор 8 клапанов new

Заводится и глохнет на горячую ваз 2114 инжектор 8 клапанов new

Заводится и глохнет на горячую ваз 2114 инжектор 8 клапанов new

Лада калина большой расход топлива — Ремонт автомобиля своими руками

Конечно повышенный расход топлива на Ладе Калине неприятное явление для владельца автомобиля. Это существенно бьёт по карману. Но, не каждый автолюбитель способен определить, почему, же увеличился расход топлива. И не все знают, как устранить эту неисправность!

Основные причины большого расхода топлива на Ладе Калине

Причин достаточно много, но в этой статье постараемся рассмотреть все. В первую очередь это связано с неправильной эксплуатацией автомобиля и несвоевременным обслуживанием. Итак, какие же причины большого расхода топлива на Лада Калина:

1. Засоренность элемента фильтра воздуха (воздушный фильтр).

   Этот воздушный фильтр уже пора менять

2. Пробой в системе питания.
3. Выход из строя свечей зажигания.

   Состояние свечей на фото

4. Нарушение в работе дросселя или неисправность его элементов.
5. Вышел со строя регулятор холостого хода.
6. Заслонка на дроссели (БДЗ — блок дроссельной заслонки) закрывается не плотно или не полностью (грязная или механическая поломка).

   На фото не сильно грязная БДЗ, бывает и хуже

7. Неисправность одного из датчиков: температуры, кислорода или давления масла.
8. Нарушение герметичности форсунок.
9. Неисправность регулятора давления топлива.
10. Вышел со строя контроллер ЭБУ.
11. Упала компрессия.
12. Неисправен один из след элементов или придельный износ: клапана, направляющее втулки клапанов, поршневые кольца, компрессионные кольца, седла клапанов.
13. Увеличенное сопротивление выхода выпускных газов.
14. Засоренный топливный фильтр ( о его замене здесь), а находится он под днищем автомобиля.
15. Позднее зажигание; сдвиг угла на 1º увеличивает расход на 1 %;

Все эти причины могут стать последствием повышенного расхода горючего на Ладе Калине.

Как диагностировать неисправности

13.3 литра на сотню — это много даже для экономной Калины, даже для езды по пробкам

Для начала проверьте правильно ли указаны данные о расходе на экране бортового компьютера. Для этого сопоставьте его данные с вашими заправками! Заправьтесь до полного, запишите пробег до следующей завправки, и узнайте реальный расход топлива вашим автомобилем.

Диагностику неисправностей стоит проводить поэтапно, пока не определиться причина выхода со строя той или иной детали, которая повлияла на повышение расхода:

1. Проверяем воздушный фильтр. При наличии на нем коричневых отложений, его стоит заменить. Плановая замена проводится каждые 20 000 км.
2. Потеки топлива или запах говорит о не герметичности системы питания.
3. Проверку свечей зажигания стоит проводить на специальном стенде. Необходимо также очистить нагар и выставить зазор. Если нужно заменить свечи.
4. Диагностировать неисправность дросселя легко, стоит только нажать педаль газа при выключенном зажигании. Если есть заедание, то имеется неисправность системы.
5. Сигнал Check – значит неисправность в цепи холостого хода.
6. Стоит снять гофру дросселя и посветить в заслонку, на наличие щелей.
7. Стоит проверить форсунки.
8. Стоит проверить катушки зажигания.

   Катушки зажигания отмечены кружком

9. Все датчики проверятся омметром на исправность.
10. Контролер проверяется заменой его на заведомо исправный.
11. Проверить компрессию двигателя.

    В процессе проверки компрессии двигателя Калины

12. Диагностируем систему выхлопа на вмятины, деформации или пробои.

Методы устранения

Для устранения неисправностей необходимо заменить сломанные или вышедшие со строя детали. Если не получилось устранить неисправность, то следует обратиться к мастеру-топливщику, возможно нужно настроить впрыск.

Еще одним вариантом устранения неисправностей может послужить прошивка блока управления. Для Лады Калины – это нормальная практика, когда в ЭБУ возникают ошибки (4 ошибка довольно частое явление). Лечиться данная неисправность заливкой в блок нового программного обеспечения.

Выводы

Если бортовой компьютер показывает существенно больше 8.5 литров (а это средний расход в смешанном режиме), то это повод задуматься о правильной работе двигателя и его систем

При обнаружении повышения расхода топлива на Лада Калина следует немедленно диагностировать и устранить неисправность. Бывали случаи, когда расход достигал 20 литров и только после этого, автомобилисты начинали, что-то предпринимать. Если владелец Лада Калина сам не может обнаружить неисправность, то стоит обратиться на автосервис. Последствием повышения расхода может служить повышенный износ элементов силового блока, что может привести к незапланированному капитальному ремонту.

Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/lada-kalina-bolshoj-rashod-topliva.html

Наиболее распространенные коды ошибок лада калина. Самостоятельная диагностика ошибок блока управления двигателем лада калина Ошибка 7 на калине причины

Диагностика на автомобиле Lada Kalina позволяет точно определить неисправность в работе основных узлов и систем машины. Расшифровать полученные коды ошибок Калины можно с помощью специальных таблиц.

[ Скрыть]

Диагностика Калины

Определить неисправности в работе системы управления двигателем Lada Kalina можно двумя способами. Путем самодиагностики, а также тестирования с помощью компьютера и специального адаптера. Первый вариант более простой, но менее точный. Компьютерная диагностика автомобиля позволяет получить развернутый ответ о причинах неисправностей.

Самодиагностика

Эта процедура выполняется с помощью приборной панели в салоне машины:

1. Зажигание автомобиля должно быть отключено. Кликается кнопка сброса дневного пробега на контрольном щитке. Удерживая эту клавишу, необходимо провернуть ключ в замке, чтобы включить зажигание.
2. Контрольный щиток автоматически переходит в режим самодиагностики. На его экране загорятся все позиции компонентов и диодный индикатор. Стрелки на датчиках начнут двигаться от минимального значения к максимальному.
3. Используя кнопку управления, расположенную на подрулевом переключателе, можно перейти из одного режима в другой. У пользователя есть возможность зайти в меню самодиагностики, посмотреть версию программного обеспечения, а также определить комбинации ошибок.
4. Чтобы покинуть меню, нужно не предпринимать никаких действий на протяжении тридцати секунд.

Пользователь Arbix показал процедуру самостоятельного тестирования авто Лада Калина.

Компьютерная диагностика

Чтобы выполнить задачу, потребуется следующее:

1. Компьютер, можно использовать ноутбук. Допускается применение планшетного девайса.
2. Кабель USB для подключения к диагностическому разъему.
3. Программное обеспечение, которым будет выполняться тестирование. Есть множество прошивок для проведения компьютерной диагностики. Отзывы показывают, что оптимальным вариантом будет утилита ВАЗ. Она разработана специально для моделей АвтоВАЗ — Калины, Приоры и Гранты.

Для компьютерной диагностики автомобиля Лада Калина необходимо найти разъем, он расположен перед рычагом коробки передач, в отсеке над прикуривателем.

Процедура проверки осуществляется так:

1. На компьютер устанавливается программное обеспечение для тестирования.
2. Перед рычагом коробки передач открывается пластиковая крышка, под ней располагается выход OBD-2 или K-Line.
3. Следующим этапом будет подключение провода к колодке. Один его конец соединяется с разъемом, а второй — с компьютером.
4. После этого производится диагностика наличия подключения. Для этого необходимо на компьютере зайти в «Диспетчер задач». Перейдя на вкладку «Оборудование», можно увидеть, есть подключение или нет. При его наличии действия по тестированию продолжаются.
5. Затем производится запуск прошивки, которая будет выполняться для тестирования. Если программа не считывает коды, то надо кликнуть на «Файл» и выбрать пункт «провести диагностику». Появится таблица, в которой будут продемонстрированы все комбинации неисправностей.
6. Перейдя в меню «Параметры», можно увидеть состояние транспортного средства. Во вкладке «Коды» выводится информация об имеющихся неисправностях.
7. После получения комбинаций надо их расшифровать и устранить проблему.

На «приборке» кликается клавиша сброса пробега Нажимается клавиша, расположенная на правом подрулевом переключателе

Как расшифровать ошибки?

Коды неисправностей бортового компьютера Лада при тестировании выводятся в четырехзначном виде. При этом перед самой ошибкой обычно стоит буква.

Обозначение первого символа, который идет в коде:

1. В — неполадки кузовной части автомобиля. В частности, речь может идти об электрических стеклоподъемниках и подушках безопасности, если ими оборудована машина, а также о центральном замке.
2. С — неисправность в работе подвески или ходовой составляющей автомобиля или ЭУР.
3. Р — буква, которая выводится чаще остальных при проверке. Она означает неисправность в работе силового агрегата или трансмиссионной системы.

Второй по счету символ в комбинации обозначает:

• 0 — общий код для OBD-2;
• 1 — символ производителя транспортного средства;
• 2 — аналогичное предыдущему обозначение;
• 3 — резервный код.

Символ, который идет третьим по счету в комбинации, определяет тип поломки:

• 1 — неисправности в функционировании топливного узла либо системы подачи воздуха;
• 2 — аналогичное предыдущему обозначение кода;
• 3 — бортовым компьютером зафиксированы неполадки в функционировании системы зажигания;
• 4 — символ вспомогательного контроля;
• 5 — неполадки, связанные с работой холостого хода автомобиля;
• 6 — ошибки в функционировании ECU или электроцепи, к которой подключено устройство;
• 7 и 8 — неисправности в работе трансмиссионного агрегата.

Канал «24 часа» рассказал о проведении проверки и расшифровке полученных комбинаций.

Неисправности ЭМУР

Автомобили Лада Калина оснащаются электромеханическим усилителем рулевого колеса. Если в работе данной системы появляются неисправности, то они выводятся с индексом С.

Расшифровка ошибок в работе ЭМУР представлена в таблице.

Коды поломок
1011, 1012	Ошибки в функционировании датчика вращения усилительного устройства. Надо протестировать работу контроллера, проверить его проводку и электроцепь, к которой он подключен. При поломке датчик подлежит замене
1013, 1014	Параметр напряжения питания вышел за пределы допустимого диапазона. Причин проблемы может быть множество начиная от работы микропроцессорного модуля и заканчивая неисправностью регулятора напряжения генератора
1021, 1024	Проблемы в функционировании контроллера момента, требуется детальная проверка датчика. Надо произвести диагностику контактов, а также целостности электроцепи
1031, 1033	Отсутствует сигнал от контроллера положения вала руля. Требуется проверка датчика, контактов и проводки
1041-1045	Одна из этих ошибок сообщает о том, что блок управления не смог определить положение роторного механизма вспомогательного мотора. Надо проверить узел
1050-1061	Данные комбинации неисправностей сообщают об обрыве либо замыкании в обмотке электрического мотора насоса ЭУР
1070-1079	Неполадки в функционировании управляющего модуля системы ЭУР

Источник: https://funreactor.ru/naibolee-rasprostranennye-kody-oshibok-lada-kalina-samostoyatelnaya.html

Лада Калина заглохла на ходу и не заводится, стартер крутит!

Автомобиль: Лада Калина.
Спрашивает: Шерстнёв Андрей
Суть вопроса: Автомобиль заглох во время движения и не заводится!

Добрый день, у меня возникла такая проблема. Ехал на своей машине Лада Калина и вдруг заглох, потом больше завести машину не смог, при этом стартер крутит? Пришлось вызывать эвакуатор. В чем может быть причина неисправности у меня?

Заглохли? Ищем причины!

Однозначно и точно ответить на этот вопрос сразу нельзя. Причин их возникновения может быть множество, и в этой статье мы рассмотрим те, которые можно решить своими руками, потому, что если начать чинить то, в чём разобраться сложно, можно сделать только хуже. Обязательно стоит разобраться в возникшей причине более подробно, обращая внимание на возможные проблемы по порядку, начиная от меньшего к наибольшему.

The following two tabs change content below.

Предохранители и реле

Подробная электросхема, которая применяется на автомобиле Лада Калина лежит здесь: все предохранители и реле.

1. В первую очередь обратите внимание на предохранитель зажигания, расположенный под ногами у переднего пассажира.

   Тут нас интересует предохранитель на 50 Ампер

2. Затем на предохранители топливной системы, находящиеся рядом с диагностической колодкой. На фото слева направо их различают так:

   Для того, чтобы открыть крышку, достаточно поддеть её острым предметом

1. Силовая цепь главного реле. 2. Топливный насос. 3. Питание ЭБУ.

Выход из строя реле топливного насоса, расположенного также под ногами переднего пассажира, может стать причиной отказа в запуске двигателя.

Иммобилайзер

Эта причина среди автовладельцев Лада Калина встречается довольно часто. А дело всё в том, что сама по себе система выстроена не самым лучшим образом. Неполадку заметить очень легко, на панели приборов. Если этот значок начинаем моргать и пищать, то не иначе как садится за чтение инструкции говорить ни о чем не придётся. Потому, что именно там можно найти подробное описание исходящих от моргающих помощников.

Если проблема кроется в этом, то чаще всего ошибка решается перепрошиванием ключа.

Ремень газораспределительного механизма

Бывает случается, что у Лады Калины во время движения обрывается ремень ГРМ. Установить эту причину не сложно, достаточно лишь визуально осмотреть его на двигателе.

Порванный ремень ГРМ на двигателе

• Если такая проблема случилась на 8-ми клапанном двигателе, то ничего неприятного произойти не должно. А если двигатель с 16-ти клапанной «головой», то практически во всех случаях в лучшем загнёт только клапана, а в худшем пострадает ещё и поршневая. А это уже сулит дорогостоящему ремонту.
• Так как от разрыва ремня ГРМ нельзя застраховаться, можно эту причину просто избежать. Необходимо лишь вовремя менять его и проводить обслуживание натяжного ролика. О том, как легко своими руками заменить ремень ГРМ на Лада Калина, можно прочитать в этой статье.

ЭБУ (Электронный Блок Управления)

Не смотря на то, что устройство это, весьма надёжно, нередко бывает, что именно он становится причиной неисправности. Всё дело в том, что расположен он прямо под радиатором отопления в салоне, и антифриз и него при протечке попадает на ЭБУ заливая контакты. Так же причиной залива бывает неплотное прилегание заглушки в следствие протяжки проводов для сигнализации.

Если такое случилось и контакты окислились, то ЭБУ следует просто менять и переносить её в другое место во избежание новых «заливов».

Окисленные контакты на ЭБУ

Лучшее место для монтажа ЭБУ – это место под бардачком.

Примечание!

На новых Лада Калина 2, блок ЭБУ перенесён в другое место и антифриз уже на него не попадает, однако если забивается дренажное отверстие, то избыток влаги всё же капает на него и может стать точно такой же проблемой. Проверяйте всё вовремя.

Бензонасос

• Бывает случается так, что выходит из строя бензонасос. Когда стартер крутится, но двигатель не заводится и не слышно, как качается бензин, причина может быть в нём, а на панели приборов может загореться восклицательный знак.
• Продиагностировать эту систему и проверить наличие давления, можно очень просто. Достаточно открыть капот, на рампе для форсунок открутить черный колпак, на который следует нажать и при наличии давления должно брызнуть топливо.

Красным маркером отмечен штуцер контроля давления топлива

При положительном результате – это будет означать, что дело не в нём, если же никаких результатов нет, то виновник неисправности найден и его необходимо исправлять.

О том, как снять бензонасос своими руками, подробно написано тут. Но перед этим проверяем есть ли напряжение на нём, для этого при помощи мультиметра проверяем черный и красный провод. Если напряжение есть, а бензонасос всё равно не работает, снимаем его и показываем специалисту.

Датчик коленвала

Случается, что бензонасос работает, стартер крутит, свечи и ЭБУ в полном порядке, но автомобиль отказывается заводится. И причина может быть именно в датчике коленвала.

Так выглядит датчик коленвала.

Проверить его и продиагностировать можно только лишь сняв его. После чего при помощи мультиметра подключаем разъёмы к жалам и раскачиваем перед его торцом отвёрткой, при рабочем датчике, должны наблюдаться колебания напряжения. Если никаких сдвигов нет, то следует заменить датчик.

Глохнет двигатель на ходу, потом заводится

Нередко случается так, что вроде бы исправная машина почему-то глохнет на ходу. Это довольно неприятная ситуация, особенно если вы уже начали движение в довольно оживленном потоке. Данный факт не просто раздражает самого водителя и всех, кто думает, что он просто не умеет ездить. К тому же это может создать опасную ситуацию на дороге.

Совет! Заводится и глохнет?

Обычно бывает так, что глохнет машина на ходу, а потом заводится. Первые два-три раза водители могут и не обратить внимание на данный факт. Но если это явление приобрело постоянный характер, определенно следует разобраться, почему машина глохнет на ходу.

Как правило, истинную причину выявить достаточно просто, и даже водитель, не обладающий глубокими познаниями в области автомеханики, сможет разобраться в причине некорректного поведения своего авто.

Итак, какими же являются наиболее распространенные причины глохнущего на ходу мотора, и что делать в данной ситуации, постараемся разобрать далее.

Почему машина глохнет во время движения

В данной статье мы не будем рассматривать следующие ситуации:

• машина глохнет на холостом ходу;
• движок заводится и сразу глохнет.

Это отдельные темы, требующие более подробного рассмотрения. Будем говорить о том, почему машина глохнет непосредственно во время движения. Подобное явление может носить разный характер. Вот наиболее распространенные случаи, когда автомобиль глохнет на ходу:

• во время переключения передач или на нейтралке;
• при нажатии на педаль газа, при этом машина может глохнуть в этот момент не только во время движения;
• при сбрасывании оборотов двигателя.           

Для точной диагностики неполадок нужно понимать, что в случае с карбюраторными и инжекторными автомобилями причины такого поведения машины будут разными. Нужно также обратить внимание и на то, глохнет авто на холодную или горячую. Это один из наиболее значимых факторов, которые помогут диагностировать причину глохнущего на ходу мотора.

Самые распространенные неполадки

Список:

1. Низкокачественное топливо. Если ранее машина во время движения никогда не глохла, то первое, что приходит в голову водителю – это вопрос о том, на какой заправке он последний раз купил бензин. Если владелец авто сэкономил на качестве топлива или заправился на незнакомой станции, почти наверняка причина внеплановой остановки заключается именно в этом. В такой ситуации придется заменить не только бензин, но и топливный фильтр.
2. Довольно часто помимо того, что двигатель внезапно прекращает свою работу, машина дергается, агрегат детонирует, плохо заводится. Если проявляются все эти признаки, значит нужно проверить состояние свечей зажигания. Возможно, придется полностью их заменить.
3. Когда машина глохнет на ходу, а потом заводится, это может быть причиной загрязненного топливного фильтра. Забитый топливными отходами фильтр препятствует нормальной подаче топлива. Не пожалейте времени на то, чтобы проверить его состояние. Если он действительно менялся достаточно давно, следует приобрести и поставить на авто новый.
4. Засоренные воздушный фильтр – еще одна причина постоянно глохнущего в процессе движения мотора. Многие водители пренебрегают его своевременной заменой. Но следует понимать, что загрязненный фильтр не дает возможности топливной смеси в должной степени обогащаться. Как результат, машина глохнет прямо на ходу, но иногда это происходит и на холостых оборотах.
5. Топливный насос не функционирует должным образом. Поскольку именно эта деталь отвечает за постоянную подачу топлива к системе агрегата, мотор может периодически глохнуть при нестабильной работе насоса. В этом случае его нужно заменить на новый.
6. Проблема может быть и в аккумуляторной батарее. А точнее, в засоренных или окисленных клеммах. Если не содержать клеммы АКБ в чистоте, могут возникнуть перебои в электропитании автомобиля.
7. Еще одна причина перебоев в питании заключается в то, что может выйти из строя электрогенератор. В этом случае все системы, питающиеся от генератора, начинают питаться исключительно от аккумулятора, что приводит к его быстрой разрядке. Через некоторое время, когда аккумулятор частично восстановит заряд, машина снова может заработать. Данная ситуация может повторяться несколько раз, бока батарея не сядет полностью. В этом случае следует провести диагностику генератора, и при необходимости исправить имеющуюся проблему.
8. Если все вышеперечисленные системы в порядке, причиной могут быть и неисправные датчики, расположенные непосредственно в самом агрегате. Такими датчиками оснащаются более современные авто. Как правило, диагностировать такую неполадку можно только в сервисном центре.
9. Большое количество дополнительного оборудования, к примеру, наличие кондиционера. Он потребляет достаточно большое количество электроэнергии, потому при недостаточно прогретом двигателе машина может глохнуть во время движения.

Глохнет машина на холодную

Если автомобиль глохнет при начале движения, когда двигатель еще не прогрет, причинами данной ситуации могут быть такие поломки:

• неисправности в системе подачи топливно-воздушной смеси;
• не отрегулирован или сломался автоматический дроссель исключительно для карбюраторных авто;
• термостат неисправен и не дает возможности двигателю быстро прогреться;
• загрязненные топливные форсунки;
• неисправный термостат;
• выход из строя датчика охлаждающей жидкости.

Существует еще ряд причин, по которым может глохнуть двигатель на холодную. Но следует помнить, что данная ситуация требует квалифицированной диагностики, без проведения которой не следует приниматься за ремонт автомобиля.

На панели управления есть индикатор в виде шестеренки, иногда – с восклицательным знаком. Если во время движения загорается этот значок, и машина после этого глохнет, следует провести диагностику неисправности АКПП.

Совет! Лучше это делать в сервисном центре. Обычно специалисты перебирают коробку, находят и устраняют неисправность. Крайне редко требуется полная замена АКПП.

Неисправный инжектор тоже может быть причиной глохнущего на ходу автомобиля. Проблема может носить следующий характер:

• нарушение в системе обогащения топлива кислородом;
• неисправность кислородного датчика;
• неисправности во впускном коллекторе;
• загрязнение топливных форсунок;
• проблемы в системе охлаждения агрегата.

Какой бы характер не носила проблема, важно помнить, что ее устранение начинается, прежде всего, с профессиональной диагностики. Не следует браться за ремонт в том случае, если вы не уверены в истинной причине некорректной работы агрегата во время движения.

Источник: https://mashintop.ru/articles.php?id=2716

Почему глохнет Лада Калина

Инжекторный двигатель легкового автомобиля Лада Калина, в зависимости от появившейся неисправности, может заглохнуть практически на любом режиме его работы. Но наиболее часто это происходит в режимах: запуска двигателя и холостого хода.