Фиат дукато не заводится

Стартер Ваз 2106 Щелкает Но Не Крутит

Стартер автомобиля представляет собой электродвигатель, который питается от АКБ. Задачей стартера является вхождение в зацепление с маховиком бензинового двигателя для проворачивания коленчатого вала и следующего пуска мотора. Во время зацепления с маховиком (тормозной момент) авто стартер воспринимает на себя электронный ток около 350 А.

Данное устройство рассчитано на недолговременную работу, долгое вращение стартера существенно уменьшает его ресурс. Отметим, что стопроцентно исправный движок заводится от стартера фактически сходу, без необходимости продолжительно крутить коленвал. В прохладное время года допускается до 2 попыток пуска ДВС от стартера.

После поворота ключа зажигания стартер щелкает, мотор стартером не крутится

Если движок не заводится от стартера, тогда высока возможность возникновения разных дефектов данного устройства. Одной из нередких поломок стартера будет то, что стартер щелкает либо жужжит, но не крутит движок. Другими словами, шофер поворачивает ключ зажигания и слышит ясные щелчки либо рокот стартера заместо пуска мотора (коленвал от стартера не вертится). Дальше мы разглядим главные предпосылки, по которым стартер щелкает, но движок не прокручивается.

Щелчки, которые слышит шофер при попытке завести движок, являются щелканьем тягового реле стартера. Обозначенное реле стартера конструктивно включает себя два типа обмотки. Одна из обмоток именуется втягивающей, другая получила заглавие удерживающей.

Щелканье стартера при запуске значит то, что щелчки исходят из тягового реле. Так происходит из-за того, что втягивающая обмотка производит втягивание сердечника реле, но в итоге сниженного напряжения на удерживающей обмотке происходит отпускание сердечника.

Такая неисправность сопровождается обозначенным щелканьем стартера, что практически является щелчками тягового реле. Добавим, что тяговое реле (втягивающее) имеет похожую конструкцию и механизм работы на большинстве тс независимо от марки и модели автомобиля.

Стартер щелкает или жужжит, но двигатель не схватывает: основные причины неисправности

Если имеет место неисправность, которая проявляется в виде щелчков стартера в момент пуска мотора, тогда анализ нрава щелчков может указать на предпосылки поломки. В этом случае, если тяговое реле стартера щелкает повсевременно:

аккумуляторная батарея разряжена, нужно произвести проверку зарядного тока;
следует проверить затяжку клемм АКБ;
появились трудности с «массой», требуется проверка места контакта массы с кузовом либо ДВС, может быть пригодится реализация дополнительной разминусовки;

Если стартер щелкает только один раз и не крутит движок, тогда может быть последующее:

недостающее крепление тягового реле к корпусу стартера;
вышло подгорание контактов в тяговом реле стартера;
неисправность связана с нехорошим контактом «массы»;
произошла поломка стартера;

Отсутствие дефектов тягового реле стартера укажет на то, что дальше нужно снять сам стартер для подробной диагностики. Отметим, что стартер щелкает, но не крутит как из-за поломок втягивающего реле стартера, так и в итоге собственных дефектов. Более всераспространенными являются:

силовой провод, который идет от обмоток стартера к тяговому реле, может отгорать;
произошел критичный износ щеток стартера. В таком случае щетки требуют смены;
появляется заклинивание якоря стартера из-за износа втулок стартера. Втулки стартера будет нужно сменять;
происходит замыкание обмотки якоря стартера, также обрыв либо замыкание обмоток статора;

Также следует раздельно упомянуть таковой элемент, как бендикс стартера. Бендикс может быть деформирован либо имеет место поломка вилки привода бендикса. Очередной неувязкой, которая связана с бендиксом стартера, является повреждение его зубьев. Забой зубьев бендикса значит, что устройство не может войти в зацепление с зубьями на венце маховика.

Еще бендикс связан с сердечником втягивающего средством специальной вилки. Отсутствие зацепления бендикса с зубьями венца маховика значит, что в данном случае не произойдет полного втягивания в обмотку тягового реле в момент включения. В итоге так именуемый «пятак» не сумеет выполнить перемыкание силовых контактов реле для подачи питания на электромотор стартера.

Как самому проверить тяговое реле стартера

Проверить тяговое реле стартера своими руками можно с помощью автотестера. Для этого поначалу нужно выполнить застыл напряжения от АКБ на контакте стартера. После чего щуп тестера подсоединяется к выходу стартера, после этого нужно включить зажигание и повернуть ключ в положение «старт».

Во время замеров необходимо направить внимание на последующее: если замеры на входе демонстрируют напряжение, которое соответствует нормальному заряду батареи, но во время срабатывания тягового реле на выходе напряжение падает в 2-3 раза, тогда высока возможность подгорания силовых контактов втягивающего реле.

Если же напряжение на входе соответствует напряжению заряженной АКБ и аналогичный показатель напряжения отмечается на выходе тягового реле, тогда контакты тягового реле в полном порядке. Это гласит о том, что поломка произошла в стартере.

В первом случае тяговое реле следует разобрать, после этого следует зачистить контакты, также почистить перемыкающую пластинку. Неразборное тяговое реле следует сменять на новое либо заранее исправное устройство.

Во 2-м случае пригодится снятие стартера для подробной диагностики и выявления дефектов устройства.

Источник: https://avto-melvin.ru/starter-vaz-2106-shhelkaet-no-ne-krutit/

Fiat Dukato – откроет новые возможности для вашего бизнеса

21.10.2019

Fiat Dukato – микроавтобус итальянского производителя, предназначенный для пассажирской доставки, перевозки товаров, оборудования. Первый выпуск машины состоялся осенью 1981 года. После этого автопроизводители провели несколько рестайлингов. В итоге получили один из лучших фургонов современности, грузоподъемность которого составляет до 4-х тонн.

Основные характеристики

Высоким качеством сборки, соответствуют всем современным стандартам. Автомобиль обладает просторным, вместительным салоном, который вентилируется летом, обогревается зимой. Есть возможность снимать и ставить Машины, выпускаемые данной компанией, выделяются броской внешностью, отличаются дополнительные сидения. Кроме этого, у микроавтобуса сдвижная дверь, низкий порог, выдвижная ступенька. Его можно использовать не только в коммерческих целях, но и с точки зрения семейного авто.

Плюсы Фиат Дукато:

Мощный, очень ресурсный двигатель, рассчитанный на постоянные нагрузки.
Экономичный расход топлива.
Превосходная управляемость даже при полной загрузке.
Машина выпускается в двух вариантах: стандарт и макси, различающихся между собой объемом фургонов.
Неприхотливость в ремонте.

Автомобили надежны, безопасны, комфортабельны. Они пользуются успехом во всем мире, прекрасно адаптированы к нашим условиям эксплуатации. Несмотря на это, опыт водителей, использовавших фургоны длительное время, показывает, что автозапчасти Фиат Дукато, приходят в негодность.

Поэтому во избежание опасных ситуаций или серьезных поломок, их нужно вовремя менять.

Как подобрать и выгодно купить запчасти на Fiat Dukato

Приятная особенность итальянского автомобиля заключается в том, что купить запчасти для Фиат Дукато не сложно. Для микроавтобуса подойдет комплектация других технически идентичных моделей, таких как Ситроен Джампер и Пежо Боксер.

В каталоге запчастей на Fiat Dukato, представленном в нашем магазине, можно выбрать оригинальные детали, качественные аналоги или б/у товары любого года выпуска:

Запчасти на двигатель.
Пыльники, прокладки, сальники.
Элементы тормозной системы.
Свечи накаливания.
Амортизаторы, наконечники, рулевые тяги, прочее.

Кроме широкого ассортимента деталей, расходных частей, аксессуаров, мы предлагаем доступные цены, гарантию качества, удобные способы оплаты, быструю и своевременную доставку по всей территории России. Из магазинов, которые располагаются в Екатеринбурге, Челябинске, Перми, возможен самовывоз. Если какие-то запчасти отсутствуют на складе, их можно приобрести под заказ.

Источник: http://transpri.ru/news/fiat_dukato_otkroet_novye_vozmozhnosti_dlya_vashego_biznesa/

Как Поменять Свечи Накала Фиат Добло ~ AUTOINTERLINE.RU

Удаление сломанных свеч накала и форсунок без снятия ГБЦ в Минске

Фиат добло мультиджет 1.3 замена свечи накаливания

Наш сервис поможет для вас с демонтажем и сменой свеч накала, также выкручиванием, высверливанием и извлечением поломанных, прикоревших и не выкручивающихся свеч накаливания без снятия ГБЦ , чисткой свечных колодцев от нагара и нанесением антипригарной пасты, зажимом свеч накала динамометрическим ключом с определенным моментом затяжки. На этой страничке вы отыщите описание реальной работы с фото по подмене свечки накаливания без снятия турбины с Фиат Добло Мультиджет1.3(FIAT Doblo 1.3 Multijet) на нашем спец 100.

Фото замены свечи накала на ФИАТ ДОБЛО МУЛЬТИДЖЕТ 1.3

На данном автомобиле выполнялась смена свечки накала 1шт.

Клиент сам решил сменять свечки накала на собственном Фиате, потому что ему казалась эта процедура обычный (в принципе он в чём-то прав). Из 4 штук ему удалось сменять только три, потому что одна находилась под турбиной и без особых ключей и переходников сменять ее задачка сложная.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Лучший ответ: Как ответить на звонок в наушниках JBL?

Так и не заменив свечу, которая, как позже оказалась к тому же нерабочая, решил сменять ее на 100. Обзвонив несколько станций, на неких ему гласили, что смена этой свечки просит демонтажа турбины, что само-собой вызовет дополнительные издержки.

В конечном итоге попал к нам на СТО, потому что мы производим смену свеч на данном автомобиле без снятия турбины.

Фото результатов замены свечей без снятия турбины на ФИАТ ДОБЛО МУЛЬТИДЖЕТ 1.3

После недолговременного времени, мы вывернули старенькую свечу накаливания, очистили посадочное отверстие свечки особым инвентарем (очищать посадочное, дело непременное, потому что неочищенное отверстие может привести к поломке новейшей свечки, во время ее монтажа). После этой процедуры на резьбу свечки нанесли специальную антипригарную пасту, установили ее в посадочное и затянули динамометрическим ключом с усилием установленным производителем свечей накала.

P/S При подмене данной свечки, если б произошел ее залом, то для демонтажа сломанной свечки, турбину пришлось бы всё-таки снимать. Потому что для высверливания свечи накала требуется особый инструмент, при работе которым требуется определенное рабочее место (требуется обеспечить открытый доступ).

Источник: https://autointerline.ru/kak-pomenjat-svechi-nakala-fiat-doblo/

Фиат Дукато Стартер Крутит Но Не Заводится ~ AUTOTEXNIKA.RU

страница » Фиат Дукато Стартер Крутит Но Не Заводится

02.05.2019

утро, температура.10, сажусь желаю завести и нифига, несколько раз попробовал завести никаких результатов, разозлился и ушел

единственная причина я считаю это горючее, а то сомневаюсь что в — 10 она не должна заводится

У кого такое было? либо что посоветуете сделать?

неувязка пропало, предпосылкой являлась нехорошее качество горючего)

FIAT Ducato 2010, движок дизельный 2.3 л., 110 л. с., фронтальный привод, механическая трансмиссия передач — наблюдение

Где отыскать блинк коды на свечки накала, фиат добло?один длиннющий 27 маленьких что же это все-таки за ошибка?помогите

Помогите!Заглох фиат Дукато и не завести?(((

А так сначала если движок не заводится ниже.5 сперва проверим сопротивление свеч накаливания

В.30 с обычной соляркой заводился на ура! 3 тьфу. Стартер крутит меньше, чем в жару. Тока на месте вообщем не прогревается, common rail как никак. И без Вебасты. Нету её.

А те, что ставят с завода — тупой догрев, без насоса, как он подогреет движок, если антифриз ни что не гоняет?Резвый пуск — обычный эфир!А чтобы спать тихо — лью антигель, Hi-Gear, и всё путём.

А на данный момент Эбершпехер поставил, ваще краса!Кстати, Пежо Боксер новый у коллеги вообщем не заводился, только с буксира — Фордовский говномотор.

И Дукато с мотором F1 вправду лучше не заводить с буксира — рвёт ремень. Но клапана не гнёт, а разламывает рокера. Даже башку снимать не нужно. В тырнете тыщи по полторы лицезрел, причём уже вкупе с гидрокомпенсатором.

сам столкнулся с таковой же неувязкой!фильтр снимал грел, с бака все сливал, заливал норм соляру, тока предворительно ее дома под жаркой водой часа 1,5 шоб нагрелась и прямо жаркой в бак, шоб остатки отошли!не завелась!снял воздухан и туда с обыкновенной зажигалки газа напустил, а друг в этот момент завел и все ок!позже проконсультировался с опытными, есть не кислая штука, спрей, «резвый пуск» вроде так именуется, тока покупай HI-GEAR, прыснул в воздухан дважды и заведется, даже в.30!

Щелкает но не крутит. Быстрое решение проблемы стартера! БЕЗ ВЛОЖЕНИЙ

У меня в.19 промерзла летнее ДТ намедни полный бак заправил. чё только не придумывал, купил мощнейший фен грел и отстойник и патрубки, в конечном итоге отбуксировали на мойку, там согрелся завелся и не глушил пока весь бак не сжог. Для тебя на будущее с буксира не пробуй заводить ремень порвешь и клапана погнутся

спасибо за своет) я подождал пока на улице стало и завелся)

завожу дизель в.28 со второго раза, и нормально прогревается!

у меня сейчас тож все отлично, оказалось это на заправке околпачили сказав что горючее зимнее, а оказалось летнее

понятно, ты сообразил какое авто я имел ввиду)

просто включи машину и подержди минутку приблизительно

не спеши заводить! подожди, пока webasto прогреет движок! мой в.20 расслабленно заводится с первого раза

да уже все отлично, просто диз горючее плохое было залито и промерзло, ща зимнюю залил поглядим как зеведется днем)

Источник: https://autotexnika.ru/fiat-dukato-starter-krutit-no-ne-zavoditsja/

Как завести фиат дукато в мороз — Ремонт автомобиля своими руками

Комплект для Дукато

Выход из строя системы сцепления зависит не только от времени его работы и пробега, но в большей степени от того, насколько точно водитель придерживается правил эксплуатации этого узла.

Кроме обычного износа, имеется возможность и раннего его износа, вследствие того, что регулировка системы была проведена неправильно.

Замена сцепления Фиат Дукато своими руками и его настройка — процесс несложный и после изучения предлагаемого нами материала и видео любой автолюбитель сможет справиться с ним самостоятельно.

Сцепление Фиат Дукато может выйти из строя в силу следующих факторов:

Частые пробуксовки в то время, когда оно включено. В подобных ситуациях износ фрикционных накладок происходит намного быстрее, также срабатываются поверхности нажимного диска, в том числе и маховика, и может потребоваться его замена.
Недостаточно свободный ход педали.
Засаливание или же замасливание трещин фрикционных накладок.
Перегрев корзины.
Резкое включение сцепления, вследствие заедания механизма привода из-за задиров на поверхности маховика или же дисков.
Изношенность фрикционных накладок.

Замена своими руками

Перед заменой системы сцепления Фиат Дукато нужно провести не только ее проверку, но и проверить, в каком состоянии находится маховик мотора.

Что необходимо учитывать при выборе сцепления для Фиат Дукато?

Фирменный комплект от Valeo

Вот уже длительное время главным поставщиком сцеплений для предприятия Фиат является компания Valeo, которой принадлежит почти 150 заводов, более пятидесяти научных центров во всех точках земного шара, в которых занято более 70 тыс. человек.

Ежегодный оборот фирмы равняется 10 млрд евро. Продукция концерна направляется фактически на все основные предприятия, производящие автомобили GM, Ford, Toyota, Volkswagen, Peugeot, BMW и прочие.

Компания Valeo является одним из мировых лидеров на рынке запчастей.

Также для автокомпании Фиат поставляют системы еще несколько известных фирм, но их доля невелика.

Признаки неисправности системы сцепления Фиат Дукато:

переключение скоростей происходит с затруднениями;
треск при переключении передачи;
автомобиль практически не реагирует на нажатие педали газа;
запах гари.

Инструментарий

набор ключей;
отвертка;
ветошь;

Шаги

В случае если возникли проблемы с системой сцепления Фиат Дукато, то лучше всего проводить комплексную замену, то есть менять полностью весь комплект своими руками.

Лучше всего вывесить машину на траверс.
Автомобиль Дукато на траверсе
Откручиваем КПП и сдвигаем ее.
КПП, сдвинутая в сторону
Снять старый комплект сцепления.
Изношенный комплект сцепления
Установить новый комплект от компании Valeo
Новый комлект от Valeo
Используя центровочный инструмент, ставим новую корзину на место.
Установка корзины на место

«Замена выжимного подшипника Фиат Дукато»

В этом видео показано, как своими руками можно заменить выжимной подшипник.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта labavto.com помогут вам, задать вопрос Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо!Оценить пользу статьи:Оцени автора (1 голос(ов), 5,00 из 5)

Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/kak-zavesti-fiat-dukato-v-moroz.html

Фиат Гранде Пунто не заводится, что делать?

В этой статье я постараюсь рассмотреть все возможные варианты, почему может не заводиться Фиат Гранде Пунто. Если список не полный, то прошу указать в комментариях, что я забыл. Спасибо.

на котором не заводится Фиат Гранд Пунто (отказ датчика)

расскажет, как я искал неполадку с плохим запуском в холодную погоду после простоя. Летом проблема не проявлялась, в холодную погоду появилась. Подробнее в абзаце «отказ датчика температуры всасываемого воздуха и давления во впускном коллекторе».

Возможные причины

Проще, если при запуске загорится ошибка, но у меня ошибки не возникало, поэтому я предлагаю Вам следующий алгоритм поиска неисправности, именно по такому алгоритму действовал я.

Отказ лягушки педали тормоза

Эта проблема актуальна только для автомобилей оснащённых роботизированной коробкой передач!

Если при запуске двигателя стартер не крутится вообще, то обратите внимание на лягушку педали тормоза. В этом случае при повороте ключа зажигания на панели приборов выведется сообщение: «Depress brake«.

Сообщение «Depress brake» на панели приборов

Проверить работоспособность лягушки можно визуально. Необходимо подложить что-нибудь на педаль тормоза, например, кирпич подойдёт. Далее, выйдите и посмотрите: загорелись ли стоп-сигналы. Если стоп-сигнал горит, то проблема не в этом.

Но, обратите внимание, на частоту с которой горит лампа. Она не должна моргать. Если она моргает, то контакт на лягушке плохой.

Проверка при помощи диагностического оборудования

Более точно проверку можно осуществить при помощи диагностического оборудования. Необходимо подключиться к диагностическому разъёму при помощи программы диагностики. Я выбрал «Multiecuscan».

Далее выбираем:

Подключение к коробке передач

Система — Коробка передач
Модель — Grande Punto 1.4 8V
Тип Эбу — Marelli SELESPEED CFC328 Automatic Gearbox

Вот такие нам нужны параметры

Теперь необходимо перейти во вкладку параметры. Для удобства часть скринов будет на английском интерфейсе, а видео ниже — на русском.

Диагностика положения педали тормоза на экране монитора

На инглише: Brake pedal, на русском: Педаль тормоза.

Далее, нажимаем на педаль тормоза и смотрим. Если надпись не меняется, значит неисправна лягушка, если надпись постоянно меняется — аналогично.

Если надпись сменилась на: Pressed (Нажатый), то лягушка тормоза работает исправно.

Как завестись в этом случае?

Лягушка нажатия тормозной педали Лягушка в разобранном виде. Чистка

Вам необходимо будет замкнуть положения. То есть залезть в педальный узел и извлечь лягушку. Далее по обстоятельствам. Может быть там грязь, а может и нет. Если она на вид чистая, то замкните её, оденьте назад и пробуйте завестись.

Артикул

55701395 — это код оригинала, стоимость около 4 000 рублей.
330721 — это аналог, меняют обычно на него. По отзывам более-менее. Стоимость 1 013 рублей.

Отказ датчика температуры всасываемого воздуха и давления во впускном коллекторе

С этим уже интереснее. Летом данная проблема никак не будет Вас напрягать, конечно в зависимости от того, что этот датчик будет показывать. У меня он показывал постоянно температуру на Венере — 140 градусов.

У меня основным симптомом был отказ заводиться после долгого простоя в холодную погоду. И самое главное, при повороте ключа в замке зажигания, панель приборов сразу показывала температуру прогретого двигателя.

Вот так сразу скакала температура на холодном двигателе

В данном случае, вы сможете завестись, если отключите датчик. Хотя у меня она заводилась с 10-ой попытки.

Источник: http://carfrance.ru/ne-zavoditsya-fiat-grande-punto-chto-delat/

Советы по выбору запчастей для автомобилей FIAT-DUCATO FORD-TRANSIT IVECO-DAILY LADA-LARGUS PEUGEOT-BOXER

by Команда DucatoParts.ru on Окт. 18, 2019

Еще вчера никаких проблем с запуском авто не возникало, а сегодня фиат дукато дизель 2.3 не заводится. Знакомая ситуация? В зимнюю пору сразу напрашивается вывод, что причина в застывшем топливе и непрогретой машине. А если на улице плюс 20? Вот тогда и приходится искать истинного виновника неполадок.

Дукато не заводится и мотор не подает признаков жизни

Причин, почему не заводится фиат дукато, как и любой другой автомобиль, может быть немало. Если при проворачивании ключа в замке зажигании, двигатель не подает никаких признаков жизни, то виновником является электроника. Следует проверить:

степень зарядки АКБ;
состояние клемм на аккумуляторе;
стартер или реле стартера;
систему безопасности, которая может дать сбой;
состояние замка зажигания.

Если на Пежо Боксер не крутит стартер, а слышны только щелчки, в таком случае, проблема конкретно в самом стартере. Чтобы в следующий раз проблем с запуском не возникло, необходимо устранить неисправность устройства. Также спровоцировать проблемы с запуском может не сам стартер, а реле.

Если не заводится ситроен джампер, и при этом отсутствуют какие-либо звуки вообще, стоит проверить состояние зарядки аккумулятора. Если АКБ разрядилась, необходимо подзарядить устройство и обеспечить устранение причины разрядки. Чаще всего батарея с незначительным сроком эксплуатации теряет свои силы за короткое время из-за склероза владельца авто, поскольку тот забывает выключить свет, приемник и прочее электрооборудование.

Неисправность	Причина	Устранение
Не запускается мотор	Разряжен аккумулятор	Зарядить АКБ
Окисление клеммы на АКБ	Зачистить клемму
Не запускается стартер	Ремонт стартера
Неисправность замка зажигания	Ремонт детали
Сбой системы безопасности	Регулировка системы

Мотор не запускается при исправном аккумуляторе

Бывают случаи, когда Пежо Боксер схватывает, но не заводится. Причинами этого может быть:

отсутствие топлива;
неисправности стартера, связанные с износом комплектующих;
неисправности топливного насоса и реле топливного насоса;
засорение системы подачи топлива;
отсутствие искры

Часто проблемы с запуском двигателя автомобиля с исправным аккумулятором возникают из-за халатности водителя. Он может заправиться заправиться, и, естественно, что тогда запускаться «голодный» мотор не будет.

Или не проверил состояние свечей, которые могут быть залиты маслом и не вырабатывать искру, или просто сгореть. Либо же экономил на ГСМ и получил проблемы с ТНВД, который начал некорректно подавать топливо.

Если часто использовать низкосортное горючее, то удивляться, почему не заводится Боксер, не стоит. Ведь примеси оседают в топливной системе и вызывают ее засорение, и это влияет на рабочее состояние топливного насоса.

Неисправность	Причина	Устранение
Не запускается мотор	Засорение топливной системы	Очистка
Неполадки в работе топливного насоса	Ремонт или замена
Отсутствие горючего	Залить топливо
Проблемы со свечами	Замена или очистка

Мотор заглох и больше не заводится

А что делать в тех случаях, когда фиат дукато заглох и не заводится? Аккумулятор исправен и заряжен, стартер тоже в порядке, горючего полный бак и топливная в норме, но что-то не дает запустить двигатель.

И снова причин может быть несколько:

некорректная подача топлива;
неисправности форсунки;
дефект крышки трамплера;
ослабление крепления стартера;
утечка масла;
подсос воздуха на впрыске;
неисправность катушки зажигания.

Иногда бывает, что только выключили мотор, и уже через минуту запустить его невозможно. В прогревании авто нет необходимости, поскольку остыть двигатель еще не успел, но и запускаться он не хочет. Если Пежо Боксер не заводится на горячую, следует устранить:

окисление контактов на АКБ;
неравномерное поступление топлива;
засорение воздушного фильтра.

Неисправность	Причина	Устранение
Мотор запустился, заглох и не заводится	Неисправность форсунки	Замена детали
Проблемы на впрыске	Регулировка подачи
Засорение воздушного фильтра	Замена фильтра
Окисление контактов	Очистить контакты
Дефект крышки трамплера	Замена детали

Сбои в системе безопасности

Как поступать тем автомобилистам, у которых все исправно, никаких неполадок не выявлено, а запуск двигателя заблокирован и фиат дукато не заводится. Виной тому — сбой в системе безопасности.

Иногда сигнализация «радует» владельцев тем, что срабатывает в самый неподходящий момент и блокирует мотор. С такой проблемой следует обращаться к специалистам, которые ее устанавливали, для дополнительной проверки и регулировки. Возможно, что придется немного подправить настройки, и тогда сигнализация прекратит блокировки.

Но если до сервиса далеко, а ехать надо сейчас, можно поступить двояко – либо перевести сигнализацию в режим ремонта либо отключить автоблокировку самостоятельно. Проделать это можно при помощи специальной кнопки на брелке или путем нехитрых манипуляций с противоугонной системой.

Стандартное снятие происходит так:

включить зажигание;
в течение 15 секунд удерживать кнопку режима сервиса;
после сигнала системы должна загореться кнопка СИД.

Обычно после такой процедуры блокировка мотора снимается.

А вот, если Фиат дукато не реагирует на педаль газа, могут быть виноваты:

датчик дроссельной заслонки;
масляный фильтр;
герметичность впускного коллектора;
сбои в настройках модуля управления;
засорение дренажного шланга.

Практически все неисправности приводят к одному – недостаточной подаче горючего. Только вот устраняются они по-разному.

Дренажный шланг очищается, фильтр подлежит замене, не мешает почистить и дроссельную заслонку. Герметичность стоит восстановить за счет замены прокладки или регулировки клапана. Сбои ЭБУ устраняются перепрограммированием модуля.

Источник: https://ducatoparts.ru/articles/140

Не заводится Fiat Ducato

Если двигатель автомобиля не запускается в холодное время года, у водителей может не возникать вопросов, в чем причина проблемы.

Но что если двигатель отказывается стабильно работать даже в плюсовую температуру и не заводится?

Никому не будет приятно заглохнуть посреди дороги из-за очередной поломки, поэтому при появлении проблем с двигателем необходимо как можно скорее выявить причину сбоев в его работе и найти соответствующее решение.

Основные причины, по которым не заводится автомобиль

Прежде чем приступать к глубокой диагностике автомобиля Фиат Дукато, нужно проверить несколько основных параметров:

степень заряда электрического аккумулятора;

состояние зажимов для крепления привода на аккумуляторе;
стартер и его втягивающее реле;
наличие сбоев в системе безопасности автомобиля;
работоспособность замка зажигания, отвечающего за включение и отключения двигателя и всей электрической системы в автомобиле.

Решение проблем с запуском двигателя

Проблему со стартером очень легко выявить: если он не крутит, а при запуске двигателя слышны характерные щелчки, это указывает на его неисправность. В таком случае его достаточно отремонтировать (если это возможно) или заменить. При отсутствии характерного звука стоит проверить уровень заряда аккумулятора.

Существуют аккумуляторы с небольшим сроком эксплуатации — многие водители забывают сохранять его мощность, используя энергию впустую, например, не выключая лампочки. Ниже представлена таблица, в которой кратко указаны причины, по которым может не запускаться двигатель, и их решение.

НеисправностьРешение

Разряжен аккумулятор	Зарядить АКБ
Окислились зажимы на аккумуляторе	Зачистить зажимы
Стартер не запускается	Ремонт или замена стартера
Сбои в работе замка зажигания	Ремонт или замена
Сбой системы безопасности автомобиля	Регулировка и стабилизация системы
Засорение системы топлива	Очистка системы
Неправильная работа топливного насоса	Ремонт
Отсутствие топлива	Залить топливо
Проблемы со свечами зажигания	Ремонт или замена
Засорение воздушного фильтра	Замена или ремонт
Окисление контактов	Очищение
Неправильная работа распылителя жидкости или газов	Ремонт или замена

Если двигатель схватывает, но не заводится, причин этому может быть несколько:

в автомобиле попросту отсутствует топливо;
неисправный стартер и износ его комплектующих элементов;
проблемы в работе топливного насоса и его реле;
система подачи топлива засорена или неисправна;
при зажигании отсутствует искра.

Проблемы с топливом

При использовании некачественного топлива продукты сгорания и примеси продукта оседают на деталях двигателя, в особенности свечах зажигания и цилиндре. В таком случае отсутствует искра при зажигании и засоряется топливная система. Топливный насос высокого давления может неправильно подавать топливо, из-за чего и возникают вышеперечисленные проблемы. Все это, так или иначе, связано с невнимательностью водителя к собственному автомобилю.

Если же аккумулятор и стартер работают стабильно, но двигатель по-прежнему отказывается работать, возникают новые причины:

неправильная подача топлива;
некорректная работа распылителя жидкости или газа;
проблемы в работе или ослабление прерывателя-распределителя зажигания;
утечка масла или других жидкостей;
поломка в работе катушки зажигания, отвечающей за преобразование низковольтного напряжения.

В мороз нестабильная работа двигателя оправдана, но бывает и так, что уже запустившийся «на горячую» двигатель может заглохнуть. Прогревать авто далее не следует, ведь мотор еще не успел остыть. Вероятнее всего, проблема заключается в следующих деталях:

окисление клемм на аккумуляторе;
неправильное и неравномерное поступление топлива;
возникновение загрязнений в воздушном фильтре.

Проблемы с иммобилайзером

Сложная ситуация складывается в том случае, если все детали автомобиля исправны, но двигатель заблокирован системой безопасности и не может быть запущен.

К сбоям в системе безопасности относят не только блокировку двигателя, но и внезапное включение сигнализации. Данная проблема устраняется опытными механиками в автосервисах.

Водитель может самостоятельно обойти систему блокировки, но в таком случае придется углубиться в настройки системы безопасности – достаточно поработать с кнопками на брелоке от сигнализации и совершить некоторые манипуляции с противоугонным механизмом.

Включить зажигание.
Удерживать на брелоке кнопку режима сервиса ровно 15 секунд.
Если операция прошла успешно, загорится кнопка СИД – это значит, что блокировка с мотора полностью снята.

Блокировка педали газа

Другая проблема связана с блокировкой педали газа автомобиля. В данном случае водителю рекомендуется обратить внимание на работу масляного фильтра и состояние дренажного шланга. Также возможные сбои в работе модуля управления авто.

Самой просто процедурой является проверка искры зажигания. Достаточно выкрутить одну из свечей зажигания, подключить ее к проводу и положить на двигатель. Другой человек в это время должен повернуть ключ зажигания.

Наблюдатель должен заметить, что между двигателем и свечкой возникла искра, а значит, система зажигания работает стабильно, как и свеча. При данной проверке необходимо соблюдать основные правила безопасности и не пытаться придерживать руками провода и проявить искру рядом с легковоспламеняющимися предметами и жидкостями.

В случае отсутствия искры проблема кроется в самой свече или высоковольтных проводах. Пример хорошей исправной искры можно увидеть на фотографии.

Топливный фильтр

Засорение воздушного фильтра вторая по счету из самых популярных причин нестабильной работы двигателя. В данном случае из-за образовавшихся загрязнений и мусора извне перестает поступать кислород, необходимый для нормальной работы мотора. Без чистого воздуха двигатель просто отказывается работать.

Вместе с фильтром стоит проверить щетки и воздуховоды, которые могут некорректно выполнять свою работу и быть засорены. В данном случае поможет либо очищение фильтра, либо его замена и установка нового в случае сильной изношенности детали. Если же с фильтрами все в порядке, проблемы может быть вызвана утечкой во впускной системе двигателя автомобиля. Данную проблему нельзя выявить визуально, придется задействовать слух, чтобы проверить герметичность патрубков внутри системы.

Самостоятельно проверять исправность топливной системы рекомендуется только тем, кто разбирается в ремонте автомобилей. Для диагностики неисправности берется небольшой шприц с топливом внутри. Жидкость впрыскивается на заслонку регулятора жидкости и газа, после чего осуществляется запуск двигателя и стартера. Если после данной процедуры машина завелась, это подтверждает наличие проблемы в работе топливной системы.

Топливный насос

Другой момент – неправильная работа топливного насоса, который отвечает за стабильную подачу топлива в двигатель. Если возникают проблемы в подаче топлива, засоряются детали авто и возникают сбои в работе двигателя.

В результате следует отметить, что выделяется несколько основных проблем, с которыми автовладелец Fiat Ducato может разобраться либо самостоятельно путем глубокой диагностики, либо обратиться в сервис, где проблему могут решить быстрее, но за большие деньги. В любое случае, рекомендуется ухаживать за своим автомобилем и своевременно его обслуживать на профессиональных СТО.

Источник: https://zapchasti.expert/reshenie-problem/ne-zavoditsya/ne-zavoditsya-fiat-ducato.html