Быстрый ответ: Как часто менять свечи Фольксваген Поло?

В соответствии с регламентом технического обслуживания свечи зажигания в двигателе седана «Фольксваген Поло» заменяем через каждые 30 тыс. км пробега.

Как проверить свечи Поло седан?

Проверка свечей требует визуального осмотра на наличие сажи (многое может рассказать цвет нагара), масляных пятен и конечно, же зазора. Зазор на свечах Поло Седан должен быть в пределах 1,0-1,1 мм.

Как часто менять свечи зажигания?

Как правило, свечи нужно менять с периодичностью 30 тысяч км пробега. Для более дорогих вариантов (иридиевых и платиновых) ресурс эксплуатации составляет 90–120 тыс. км. Более частая замена может потребоваться при постоянной заправке машины низкокачественным горючим.

Как часто менять свечи на поло седан?

В соответствии с регламентом технического обслуживания свечи зажигания в двигателе седана «Фольксваген Поло» заменяем через каждые 30 тыс. км пробега.

Где номер кузова на Volkswagen Polo?

2) на идентификационной табличке, которая находится под капотом ближе к лобовому стеклу; 3) на наклейке в проёме водительской двери; 4) на наклейке в багажном отсеке в отделении для запасного колеса; 5) непосредственно выбит на кузове на правой колёсной арке в районе крепления переднего крыла.

Где находится номер двигателя?

Номер двигателя (буквенное обозначение двигателя и порядковый номер) находится слева на блоке цилиндров.

Как долго служат свечи зажигания?

Расчетный ресурс стандартных никелевых свечей зажигания составляет 30 000 – 45 000 км, платиновых свечей зажигания – около 70 000 км, а свечей Double Platinum – более 80 000 км.

Нужно ли менять свечи если все нормально?

Если для классики это 15-20 тысяч километров при активном использовании авто, то для платины и иридия – 100 тысяч километров. Этот срок не зависит от внешнего вида и состояния, то есть если по его истечении все выглядят вполне исправным – замену проводить надо все равно.

Как понять что пора менять свечи зажигания?

Частые симптомы вышедших из строя свечей зажигания:

1. проблемный пуск двигателя: не заводится или заводится через какое-то время (но стартер работает);
2. повышенный расход горючего с заметной потерей мощности;
3. при быстром нажатии на педаль газа заметен провал в мощности;
4. прерывистая работа двигателя (он глохнет);