Что такое вариатор в Тойоте?

Direct Shift CVT — инновационный вариатор нового поколения с механической первой передачей, который не боится длительного движения по бездорожью. Благодаря механической передаче старт с места происходит очень динамично и без потери крутящего момента.

Как работает вариатор Toyota?

В теории вариатор устроен просто: два раздвижных шкива с коническим ремнём между ними. Раздвигая и сдвигая половинки шкивов, можно менять диаметр, на котором работает ремень. Меняя диаметр, мы меняем и передаточное отношение.

Какой вариатор на тойота королла?

Toyota Corolla с гибридным двигателем, а также с бензиновым двигателем на 1,6 литра могут комплектоваться вариатором Direct Shift-CVT. Эта бесступенчатая трансмиссия имеет отличительную особенность — механическую первую передачу. Такое инженерное решение позволяет намного быстрее трогаться с места.

Как работает ремень вариатора?

Как работает тороидальный вариатор?

1. Один диск подключается к двигателю. Это эквивалентно ведущему шкиву.
2. Другой диск соединяется с приводным валом. Это эквивалентно ведомому шкиву.
3. Колёсики, расположенные между дисками, действуют как ремень, изменяя передаточное число, передаваемое с одного диска на другой.

Сколько ходит вариатор Тойота?

Теперь разберем, сколько в среднем ходят бесступенчатые коробки передач. По отзывам владельцев, агрегат надежный и в среднем служит около 100-150 тысяч километров пробега, при этом не доставляя неудобств автомобилисту. Только после этого интервала возможны первые сбои в работе коробки передач.

Почему вариатор это плохо?

Не секрет, что вариаторные коробки передач очень не любят резкие перепады в подаче тяги, которые провоцируют пробуксовку. Скажем, движение по скользким поверхностям, например, подъеме по мокрому гравийному склону, равно как буксование в снегу и грязи способствует повышенному износу элементов вариатора.

Почему все не любят вариатор?

Вариаторы не любят пробуксовок при стартах со светофоров и частого буксования в грязи при движении по бездорожью. В результате, трансмиссия перегревается. А ремень не переносит резких рывков. Из-за этого он постепенно растягивается, и CVT выходит из строя.

Как часто ломается вариатор?

Средний ресурс этих вариаторов — 150 000–200 000 км. К концу их жизни наступает общий критический износ элементов – конусов и ремня, подшипников конусов и их посадочных мест в корпусе, клапанов в гидроблоке и масляном насосе.

Какой вариатор стоит на Тойота Королла 2014?

За все время выпуска Corolla E180 оснащалась двумя двигателями, с которыми шла вариаторная КПП, – это силовые установки на 1.6 и на 1.8 л. С 2014 года технологию решили изменить, и теперь производитель устанавливает на свои автомобили вариатор модификации К311.

Какой вариатор стоит на Филдере?

Вариаторные коробки передач начали ставиться на автомобили Toyota Corolla в 2006 году. Первые бесступенчатые трансмиссии К310 и К311 устанавливались на автомобили с моторами объемом 1,5 и 1,8 л. С 2013 года вариаторы Axio и Fielder стали ставиться на автомобили любой комплектации независимо от двигателя машины.

Почему японцы переходят на вариатор?

Новый тип трансмиссии получили автомобили с 4-цилиндровыми моторами – в их недрах поселился агрегат JF011E японской фирмы Jatco. … Преимущества бесступенчатой трансмиссии в том, что она позволяет начать ускорение сразу после нажатия педали акселератора – без запинки, без толчков при переключениях.

Чем отличается Toyota CVT Fluid FE от Toyota CVT Fluid TC?

Toyota CVT Fluid FE, в отличие от масла Toyota CVT Fluid TC, является более современным маслом и содержит пакет присадок, которые позволяют вариаторным трансмиссиям автомобилей Toyota работать в холодном климате. … Жидкость Toyota CVT FE имеет ярко-розовый цвет и не имеет резкого запаха.

Когда менять масло в вариаторе Тойота Королла?

Производитель советует менять масло в вариаторе Toyota Corolla каждые 15-20 тысяч километров в зависимости от условий эксплуатации.