Замена задних тормозных колодок шевроле авео

Замена задних тормозных колодок шевроле авео — Ремонт и обслуживание автомобилей

Самостоятельная замена задних тормозных колодок в Шевроле Авео также как и замена передних тормозных колодок под силу даже начинающему автомобилисту. Достаточно иметь минимум инструмента и несколько часов свободного времени.

Задние тормозные колодки в Шевроле Авео выхаживают около 80-90 тыс.км, однако бывают исключения, например, на 50-60 тыс.км. случаются отрывы тормозных накладок от колодок.

Прежде чем приступать к замене задних колодок, предлагаем ознакомиться с принципом работы задних барабанных тормозов

Инструмент для замены тормозных колодок

Для того чтобы произвести замену задних тормозных колодок в барабанных тормозах Шевроле Авео вам понадобятся следующие инструменты:

Домкрат.
Ключ для снятия колес.
Молоток.
Отвертки крестообразная и плоская.
Плоскогубцы.

Порядок действий по замене задних тормозных колодок

Поставьте автомобиль на ровную поверхность т подложите под колеса упоры, предотвращающие его самопроизвольное движение.
Если вы поставили автомобиль на стояночный тормоз (ручник), отключите его.
Поддомкратьте заднюю часть автомобиля.
Снимите колесо.
Теперь нужно снять тормозной барабан. Для этого крестообразной отверткой открутите два болта (предварительно их можно обработать ВДшкой). Снимите тормозной барабан Если болты прикипели или отвертка слизала зубцы на их шляпках, воспользуйтесь дрелью, которой следует высверлить указанные болты. Проблемы при снятии тормозного барабана Для снятия барабана простучите деревянной рукояткой молотка по торцевой части тормозного барабана.
После снятия барабана,разберите тормозной механизм в следующей последовательности:1.При помощи плоскогубцов или отвертки снимите верхнюю пружину.2.Затем снимите пружину язычка, регулирующего зазор.3.Снимите скобу и язычок.4.На ведомой тормозной колодке плоскогубцами придавите переднюю часть фиксатора, проверните его ось и снимите сам фиксатор.5.Снимите фиксатор на другой тормозной колодке.6.Теперь можно отсоединить тросик ручника. Тормозной механизм

После все проделанных действий тормозные колодки готовы к снятию.

Перед установкой новых тормозных колодок следует снять со старых данную шайбочку и поставить ее на новые, т.к. без нее язычок, регулирующий зазор свою функцию будет выполнять некачественно.

Переставьте данную шайбочку со старых колодок

Также рекомендуется провести профилактику распорной планки – обработать наждачной бумагой имеющиеся шероховатости, разобрать ее и смазать, после чего скрутить без приложения усилий.

Профилактика натяжителя

Устанавливать новые тормозные колодки следует в следующей последовательности:
1.Присоедините к тормозной колодке тросик ручника.
2.Установите колодку и закрепите ее фиксатором. Устанавливаем тормозные колодки

3.Установите вторую тормозную колодку и прицепите нижнюю пружину. Затем закрепите колодку фиксатором.
4.Поставьте регулятор зазора между колодками, при этом зубец должен быть снаружи, т.к. на него ляжет хвост язычка регулировки зазора.

Устанавливаем регулятор зазора

5.Поставьте на место указанный язычок и прицепите пружину, при этом, натягивать ее пока не стоит.

Установите язычок, но пружину установите позже

6.Поставьте скобу.

Установите скобу

7.Затем натяните верхнюю пружину и пружину язычка.

Установите пружину Натяните второй конец пружины Тормозные колодки установлены

8.В конце закройте барабан и закрутите отверткой два болта крепления.

Установите тормозной барабан на место

Источник: https://avtomotiv-tomix.ru/obsluzhivanie/zamena-zadnih-tormoznyh-kolodok-shevrole-aveo.html

Как поменять задние тормозные колодки в Шевроле Авео

Замена Задних Тормозных Колодок Шевроле Авео Т300

Хоть тормоза и выдумали трусы, тормозная система является– одной из важных. Потому водителю нужно обратить внимание на любые конфигурации в ее работе (ухудшение эффективности торможения автомобиля, появление разных несвойственных звуков и т.д.), также смотреть за уровнем тормозной воды и износом тормозных колодок (малая толщина накладок на колодках не может быть меньше 4 мм).

1-ые два пт мы опускаем и давайте побеседуем, как верно сменять задние тормозные колодки на Chevrolet Авео. Но поначалу ознакомьтесь с механизмом работы задних барабанных тормозов

Создавать смену тормозных колодок нужно на одной оси сразу.

Для смены колодок для вас потребуются последующие инструменты:

баллонный ключ для снятия колес;
домкрат;
отвертки с плоским и крестообразным лезвиями;
молоток;
плоскогубцы.

Шевроле Авео Т300. Меняем масло, фильтры, колодки и диски

Что же понадобится, приступаем к подмене колодок:

Поначалу снимите автомобиль с ручного тормоза, положите под колеса опоры, чтоб он не покатился.
Потом поднимите заднюю часть автомобиля на домкрате и снимите колесо.
Найдите трос ручника и ослабьте его.
Обработайте два болта крепления WD-40, крестообразной отверткой открутите их и снимите тормозной барабан.

Откручиваем болты крепления тормозного барабана

Препядствия снятия тормозного барабана

Тормозной механизм заднего колеса

который начните разбирать со снятия верхней пружины;

Потом снимите пружину язычка регулировки зазора;

Снимите скобу;

Снимите язычок;

Снимите на ведомой тормозной колодке фиксатор. Для этой цели плоскогубцами придавите переднюю часть фиксатора и проверните с оборотной стороны его ось;

Таким же образом необходимо снять фиксатор на другой колодке.

Отсоедините трос ручного стояночного тормоза.

Сейчас снимите колодки и подготовьте к установке новые.

Рекомендуется профилактировать распорной планки. Для этой цели вам разберите ее и обработайте наждачкой нашему клиенту остается имеющиеся шероховатости. Потом смажьте что остается сделать нашему клиенту детали и соберите ее, закрутив по полной программе без приложения усилия.

Проведите профилактику распорной планки

Можно перебегать к сборке тормозного механизма заднего колеса:

Присоедините трос ручного – стояночного тормоза.
Установите колодку и закрепите ее при помощи фиксатора.

Замена ступичного подшипника Шевроле Авео т300. Chevrolet Sonic Replacement hub bearing

Установите первую колодку

Колодки поставлены в район

Установите распорную планку

Переставьте шайбочку со старенькых колодок

Установите верхнюю пружину

Натяните 2-ой край пружины

Устанавливаем тормозной барабан

Что остается сделать нашему клиенту! Смена тормозных колодок задних колес что закончена. Конечно перебегать ко 2-ой стороне.

Источник: https://top-geer.ru/zamena-zadnih-tormoznyh-kolodok-shevrole-aveo-t300/

Замена задних тормозных колодок шевроле авео — Автомастер

05.12.2018

Система тормозов на любом автомобиле является важной. Поэтому каждому водителю стоит уделять большое внимание тем изменениям, которые происходят с ней при эксплуатации авто.

Замена задних тормозных колодок на Шевроле Авео

Производить такие работы стоит на обоих колёсах одновременно. Для проведения работы надо приготовить:

Ключ для демонтажа колёс.
Подъёмник.
Отвёртки.
Пассатижи.
Молоток.

Алгоритм замены

Автомобиль надо поднять на домкрате, предварительно поставив его на ровную горизонтальную площадку. И также под колеса следует положить опоры, чтобы предотвратить качение.
Снять колесо.
Выкрутить гайку.
Эту гайку необходимо открутить.

Немного ослабить трос привода ручника.

Провести манипуляции по обработке болтов крепления диска на колесе, чтобы облегчить его снятие. Когда такие болты прикипели, что часто случается, и не помогает даже специальная жидкость, то тут может потребоваться и дрель для высверливания болтов.

Чтобы снять барабан при выкрученных болтах крепления, по нему потребуется легонько постучать молотком, а потом подковырнуть отвёрткой. После снятия этого элемента будет открыт доступ до тормозного механизма на оси.

Тормозной барабан демонтирован.

Далее следует снять пружины, скобы и язычок.

Добрались до пружин колодок.

Потом демонтируется фиксатор, которым крепятся колодки. Тут можно использовать плоскогубцы.

Схема демонтажа.

Отсоединить трос ручника.

Снять колодки и приготовить новые.

Обратная сборка

Последовательность этапов:

Подсоединить трос стояночного тормоза.
Приступаем к обратной сборке колодок.
Поставить новые колодки и зафиксировать их.
Задние тормозные колодки в сборе.
Соединить колодки между собой при помощи пружин и скоб. Для этого используются плоскогубцы.
Настроить самонатяжения ручника.
Язычок самонатяжения ручника.
Закрыть барабаном весь механизм, удалив из него посторонние детали.

На этом работы по замене колодок можно считать завершёнными. Такие же манипуляции потребуется произвести и на втором колесе.

Проверка тормозной системы

Это может быть ухудшение тормозного процесса, появление нехарактерных шумов или звуков при нажатии на педаль тормоза и прочие моменты. А также важно постоянно следить за тем, чтобы количество жидкости в бачке было в норме.

Толщина тормозных колодок

Изношенные тормозные задние колодки.

Когда колодки на Шевроле Авео износились, их требуется поменять. Сделать такую работу можно и своими силами. Далее будет описан принцип замены задних колодок.

Артикулы

Оригинал.

95231476 — оригинальный артикул задних тормозных колодок на Шевроле Авео Т300.
96473229 — оригинальный артикул задних тормозных колодок на Шевроле Авео Т250.

Очень подробное видео о замене колодок на Шевроле Авео

Источник: https://kip-pribor.ru/remont/zamena-zadnih-tormoznyh-kolodok-shevrole-aveo.html

Замена Передних Тормозных Колодок На Шевроле Авео ~ AUTOTEXNIKA.RU

страница » Замена Передних Тормозных Колодок На Шевроле Авео

21.11.2018

Как поменять задние тормозные колодки в Chevrolet Авео

Самостоятельная замена задних тормозных колодок в Шевроле Авео также так же как и смена фронтальных тормозных колодок по карману даже начинающему автомобилисту. Довольно иметь на уровне кинотеатра инструмента и часы вашего времени.

Задние тормозные колодки в Шевроле Авео выхаживают около 80-90 тыс.км, но бывают исключения, к примеру, на 50-60 тыс.км. случаются отрывы тормозных накладок от колодок.

Пока приступать к подмене колодок, предлагаем изучить механизмом работы задних барабанных тормозов

Chevrolet Aveo, замена передних тормозных колодок

В ролике использовались тормозные колодки

Замена тормозных колодок Авео

На шиномонтаже, при переобувке на зимнюю резину, пользовался моментом снятых колес и поменял тормозные.

Для снятия барабана простучите деревянной рукояткой молотка по торцевой части тормозного барабана. После снятия барабана,разберите тормозной механизм в следующей последовательности:

1.При помощи плоскогубцов или отвертки снимите верхнюю пружину.

2.Затем снимите пружину язычка, регулирующего зазор.
3.Снимите скобу и язычок.
4.На ведомой тормозной колодке плоскогубцами придавите переднюю часть фиксатора, проверните его ось и снимите сам фиксатор.
5.Снимите фиксатор на другой тормозной колодке.
6.Теперь можно отсоединить тросик ручника.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Что если не менять салонный фильтр?

Переставьте данную шайбочку со старых колодок

Устанавливаем тормозные колодки

Устанавливаем регулятор зазора

5.Поставьте на место указанный язычок и прицепите пружину, при этом, натягивать ее пока не стоит.

Установите язычок, но пружину установите позже

6.Поставьте скобу.

7.Затем натяните верхнюю пружину и пружину язычка.

Натяните второй конец пружины

Тормозные колодки установлены

8.В конце закройте барабан и закрутите отверткой два болта крепления.

Установите тормозной барабан на место

Как, вы еще не читали? Ну, это зря

Будем благодарны, если поделитесь публикацией в социальных сетях!

Источник: https://autotexnika.ru/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-na-shevrole-aveo/

Тормозные диски на Рено Меган: выбор и замена

Меняем диски тормозов на Рено Логан своими руками. На автомобилях Renault Logan дисковые тормозные механизмы установлены лишь на колесах фронтальной оси. Задние тормоза – барабанные.

Инструменты и материалы, которые понадобятся для работы

Новый тормозной диск Bosch

Домкрат;
Баллонный ключ на «17» или торцевая головка на «17»;
Вороток;
Торцевая головка на «18» или ключ комбинированный на «18»;
Трещоточная головка;
Небольшой отрезок веревки или кусок проволоки;
Молоток;
Бита Torx T40;
Щетка по металлу;
Медная аэрозольная смазка;
Новые тормозные диски.

Процесс замены на Рено Логан

Баллонным ключом или торцевой головкой на «17» с воротком ослабить болты крепления колеса. А какой радиус шин лучше выбрать, , как вы считаете?
Приготовить домкрат.
Я рекомендую использовать гидравлический домкрат, вместо заводского
Вывесить переднюю ось автомобиля с помощью домкрата.
Вывешиваем переднюю часть автомобиля
Выкрутить колесные болты и снять колесо.
При помощи ключа или торцевой головки на «18» с трещоткой открутить два болта, крепящие тормозной суппорт к поворотному кулаку и вытащить суппорт.
Во избежание повреждения тормозного шланга подвесить суппорт при помощи веревки или проволоки к пружине амортизатора. Веревка или проволока должны быть достаточно прочными, чтобы выдержать вес тормозного суппорта.
Используя биту Torx T40, открутить два винта, крепящие диск к ступице (подробнее о замене подшипника передней ступицы).
Пришлось покупать такую биту, у меня в наборе её не оказалось
Будьте аккуратны, очень легко сорвать
Снять и по желанию заменить передние тормозные колодки (подробно о выборе передних тормозных колодок)
Снять диск. Обычно это бывает очень непросто сделать − из-за того, что в процессе работы диск нагревается, со временем он «прикипает» к ступице. Если диск не снимается, нужно осторожно постучать по месту крепления его к ступице молотком и вновь попытаться снять диск. Если таким образом снять диск не удается, то необходимо вкрутить болты крепления суппорта на свои места и осторожно их затягивать. По мере затяжки болты будут упираться в поверхность диска с обратной стороны и «выдавливать» его.
Щеткой по металлу зачистить поверхность ступицы, на которую садится диск (подробнее о замене задней ступицы).
Смазать место посадки диска небольшим количеством смазки.
Установить новый тормозной диск и закрепить его винтами.
Готово. Дальше одеваем суппорт!
Произвести сборку в обратном порядке – установить на место тормозной суппорт и колесо.

Описанная процедура не отличается для левого и правого тормозных дисков.

Советы и замечания

Как уже было сказано, на посадочную поверхность ступицы в обязательном порядке необходимо нанести смазку, чтобы обеспечить плотную посадку на ступицу, что обеспечит уменьшение вибраций и предотвратит «прикипание» диска. Последнее сильно облегчит его снятие в следующий раз.
Иногда бывает непросто снять суппорт с диска из-за того, что тормозные колодки упираются в диск.
Для решения этой задачи нужно с помощью отвертки немного утопить рабочий тормозной цилиндр (при замене передних тормозных колодок эту операцию в любом случае придется делать, чтобы извлечь колодки из суппорта). После сборки перед началом движения на заведенном двигателе требуется несколько раз нажать на тормозную педаль, чтобы подвести колодки к диску.
При замене тормозных дисков настоятельно рекомендуется одновременно заменить тормозные колодки, иначе придется мириться с процессом притирания поверхности старых колодок к новому диску. В этом случае перед демонтажем тормозного суппорта необходимо сначала вынуть старые тормозные колодки и зачистить посадочные места колодок щеткой по металлу.
Одновременно можно произвести профилактическую чистку и смазку направляющих тормозного суппорта.

Когда нужно менять тормозные диски?

Решение о замене принимается на основании результатов осмотра и диагностики тормозной системы в следующих случаях:

Толщина диска меньше минимально допустимой. Клуб автолюбителей Рено Логан • Просмотр темы — Замена масла в коробке Для автомобилей с двигателями K7J, K7M она составляет 10,6 мм, K4M– 20,7 мм. Даже если только один из дисков по размерам выбился из допуска, необходимо заменить их оба. Измерение толщины производится штангенциркулем, причем замеры нужно сделать в нескольких точках, так как износ диска может быть неравномерным.

Различные виды повреждений диска. Замена переднего крыла Рено Логан / Сандеро Cтепвей с 1994 г. Замена ручки МКПП РЕНО логан 2006. Если на поверхности диска наблюдаются задиры, борозды, трещины – он подлежит замене.
Диск повело, плюс видно канавки от неравномерного износа тормозных колодок

Проточка тормозных дисков

В ряде случаев специалисты по ремонту могут порекомендовать выполнить проточку тормозных дисков, для устранения поверхностных дефектов. Перед проведением подобной процедуры нужно оценить, не приведет ли она к уменьшению толщины тормозных дисков до значений ниже минимально допустимых.

Также требуется обязательно произвести измерение толщины дисков после проточки.

Источник: https://nissan-modus.ru/podveska/tormoznye-diski-na-reno-megan-vybor-i-zamena.html

Chevrolet Aveo | Основные неисправности тормозов | Шевроле Авео

Поднимите крышку консоли, получая доступ к рычагу привода стояночного тормоза и регулировочной гайке. Главный тормозной цилиндр Chevrolet Aveo, 4. Каждая тормозная система имеет свое название:

Шевроле Авео оснащен довольно любопытными тормозами, разберемся же в их устройстве. Читать ещёШевроле Авео оснащен

Датчики частоты вращения передних колес с проводами,

Болт-ось педали тормоза 7.

В момент прокачки тормозов расширительный сосуд должен быть заполнен как минимум наполовину. Вытаскиваем трубку переднего тормоза от тормозного цилиндра и даем жидкости полностью ее заполнить. Наливаем до тех пор, пока она не начнет сочиться из отверстий для соединений передних трубопроводов.

Износ уплотнительных манжет главного цилиндра тормозов, задиры, износ или коррозия на поверхности цилиндра Отремонтировать или заменить цилиндр.

При первом нажатии педаль уходит до пола, а при последующих торможениях нормальный ход педали восстанавливается Залипание колодок на диске, барабане или деталях крепления из-за загрязнения или коррозии Очистить диски, барабаны, пальцы колодок и др.

Податливость педали тормоза при постоянном усилии расстояние педали от пола уменьшается Утечка в гидроприводе тормозов Заполните бачок до верхней отметки и попросите помощника нажать на педаль тормоза.

Трубки задних тормозов Chevrolet Aveo, Полый винт крепления тормозного шланга к переднему тормозному цилиндру, Электронно-гидравлический блок системы ABS, Металлическая трубка заднего тормозного цилиндра, Датчики частоты вращения передних колес с проводами, Датчики частоты вращения задних колес с проводами, Передний дисковый тормоз, Задний тормоз барабанного типа Передний дисковый тормоз Шевроле Авео Технические характеристики переднего дискового тормоза Шевроле Авео Минимальная толщина тормозного диска — 18 мм Биение тормозного диска — 0,06 мм Диаметр тормозного диска — мм Толщина нового тормозного диска Chevrolet Aveo — 20 24 мм Минимальный допустимый диаметр поршня суппорта — 52 54 мм Минимальная толщина накладки тормозных колодок — 7 мм Замена передних тормозных колодок Шевроле Авео Рис.

Замена передних тормозных колодок Шевроле Авео Т250

Замена передних тормозных колодок Шевроле Авео 1. Корпус поршня тормозного суппорта, 2.

Замена тормозной жидкости

Винт крепления направляющей тормозного суппорта 27 Нм, 3. Тормозная колодка Chevrolet Aveo Поднимите автомобиль.

Отметьте взаимные положения колеса и ступицы и снимите передние колеса. Выкрутите винт крепления нижней направляющей суппорта.

При установке затяните винт моментом 27 Нм. Оттяните корпус поршня тормозного суппорта вверх. Снимите передние тормозные колодки Шевроле Авео.

Это автомобиль одного класс с Дэу Ланос и ВАЗ Приора, средней ценовой категории и, как следствие, устраивает большую аудиторию как своей технической начинкой, так и приятно ценовой политикой.

Именно поэтому автомобиль стал выбором очень многих людей и вполне их устраивает. Двигатель здесь достаточно экономичный, чтобы возить своего хозяина на дальние расстояния с минимальными тратами на это. Салон автомобиля очень приятно выглядит, находится в нем комфортно. Открутите гайку и снимите и барабан.

При установке затяните гайку моментом Нм Отсоедините возвратную пружину передней установленной перед осью заднего колеса задней тормозной колодки. Снимите верхнюю стяжную пружину.

Снимите пружины, прижимающие задние колодки к тормозному щиту, для чего нажмите на наружную шайбу пружины и, повернув шайбу на четверть оборота, выведите ее из зацепления со стяжным пальцем пружины.

Извлеките регулируемую распорную штангу.

Снимите задние тормозные колодки с нижней стяжной пружиной. После снятия и установки тормозного барабана и тормозных колодок выполните регулировку заднего барабанного тормоза.

Ручной тормоз Отпустите рычаг стояночного тормоза. Сдвиньте передние сиденья вперед.

Извлеките заглушки отверстий, винтов крепления кожуха консоли стояночного тормоза. Осматриваем диски и видим особенность Brembo — внутри есть кольцо-ступенька у места крепления на ступицу. Смотрим старые — тоже самое. Именно из-за этой ступеньки я не мог снять старые диски!

Устройство тормозной системы автомобилей Шевроле Авео

Ну что поделать — без тормозов домой не вернуться. Ставим и прижимаем диском. Если эта процедура не помогла, придется отдать диски в шлифовку или заменить новыми.

Проверьте подвижность поршня тормозного механизма. Для этого попробуйте сдвинуть с места поршень отверткой.

Источник: https://avtoremont13.ru/chevrolet/aveo/%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%88%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5-%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%BE.html

Замена задних тормозных колодок Шевроле Авео возможна в домашнем гараже

Для замены колодок вам потребуются следующие инструменты:

Снять тормозной барабан за 15 минут Авео. Подходит почти для любого авто

Взял картинки и схемы с интернета, но сделал обзор некоторых нюансов по замене задних тормозных колодок на на Авео Т, так как я несколько раз снимал и одевал барабаны и прозанимался с задней осью часа три в общей сумме. К приводу стояночного тормоза ведущей колодки присоедините трос.

Автомобили — Chevrolet Шевроле Авео выпуск с года, бензиновый двигатель — инструкция. Замена тормозных

Если колодки в нагаре и практически полностью стерты, замена на новые должна производиться незамедлительно. Извлекаем фиксатор, расположенный на внешней части тормозной колодки. Установите на место колесо.

Обработайте два болта крепления WD, крестообразной отверткой открутите их и снимите тормозной барабан.

Присоедините к тормозной колодке тросик ручника. Установите колодку и закрепите ее фиксатором. Устанавливаем тормозные колодки 3.

Установите вторую тормозную колодку и прицепите нижнюю пружину. У прошлого хозяина при покупке я эту информацию не уточнил к сожалению.

Ездил, следил за тормозной жидкостью, машина тормозит, жидкость в норме. Но задние колодки не давали мне покоя, решил, что нужно залезть и заменить задние колодки, а так же посмотреть правильно ли работает механизм подтяжки ручника, так как в последнее время ручник расслаблялся.

Для начала перед тем как начинать ремонт я как и всегда начал читать в интернете как это делается, какие есть нюансы — сложности в замене. Опыт замены колодок и тормозных цилиндров уже был, когда владел Приорой, там такое же устройство тормоза в виде барабана, но в Авео устройство чуть сложнее, так как присутствует механизм подтяжки ручника, а как я понял у меня он не работал.

Заменяйте колодки в следующих случаях: Включите I передачу и установите упоры под передние колеса.

Замена задних тормозных колодок

Проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза был опущен до упора вниз автомобиль расторможен. Иначе при замене колодок она может выплеснуться.

Снимите тормозной барабан см. Поэтому водителю необходимо обращать внимание на любые изменения в ее работе ухудшение эффективности торможения автомобиля, возникновение различных нехарактерных звуков и т. Первые два пункта мы опускаем и поговорим о том, как правильно заменить задние тормозные колодки на Шевроле Авео.

Для замены колодок вам потребуются следующие инструменты: Сначала снимите автомобиль с ручного тормоза, подложите под колеса опоры, чтобы он не покатился.

Когда болты будут выкручены, обстучите тормозной барабан по окружности молотком, не особо усердствуя. После этого, большой шлицевой отверткой подденьте барабан с задней стороны и, пошатывая его, снимите со ступицы.

Когда необходимо проводить замену тормозных колодок?

Если же барабан крепится к ступице гайкой, шлицевой отверткой подденьте защитный колпачок ступицы и снимите его. Под ним вы увидите корончатую гайку ступицы и ее шплинт.

Включите стояночный тормоз, чтобы обездвижить задние колеса. Головкой на 30 отверните гайку ступицы. Легонько постучите молотком по окружности барабана.

Я применял зеркальце — у жены взял. Нажимаем на педаль тормоза и видим — как колодка движется.

Замена Задних Тормозных Колодок Шевроле Авео

Меняем задние тормозные колодки на Шевроле Авео своими руками: артикулы внутри

Система тормозов на любом автомобиле является принципиальной. Потому каждому водителю стоит уделять огромное внимание тем изменениям, которые происходят с ней при эксплуатации авто.

Замена задних тормозных колодок на Шевроле Авео

Создавать такие работы стоит на обоих колёсах сразу. Для проведения работы нужно приготовить:

Ключ для демонтажа колёс.
Подъёмник.
Отвёртки.
Пассатижи.
Молоток.

Замена задних тормозных колодок Chevrolet Aveo

В этом видео показано как поменять задние тормозные колодки на Шевроле Авео.

Замена задних тормозных колодок на Шевроле Авео

Что происходит внутри барабана задних тормозов AVEO при нажатии на педаль тормоза.

Добрались до пружин колодок.

Но также в этом процессе стоит провести профилактические работы с распорной планкой. Её надо очистить от наслоений и загрязнений, а потом смазать солидолом.

Проверка тормозной системы

Замена тормозных колодок Chevrolet Aveo

Тормозная система играет очень важную роль в безопасности автомобиля. Это спасало множество автомобилей от аварий и аварийных ситуаций. Сразу после покупки автомобиля, вместе с расходниками я решил заменить и колодки.

Замена тормозных колодок

Так, на всякий случай. Тем более, что пробег у Авео в момент покупки был 82 тыс. км., да и эффективность торможения похрамывала (брал у друга новую Авео, так там тормоза в разы лучше). Плюс ко всему при нажатии на тормоз создавался неприятный характерный звук – поскрипывание. Было решено заменить колодки.

Сразу говорю, что колодки необходимо менять сразу и все, а не частями. Таким образом, вы максимально обезопасите себя от аварий или повторной замены колодок, только на другом колесе.

В моём автомобиле Chevrolet Aveo 1.5 LS спереди установлены дисковые тормоза, а сзади – барабаны. Замена колодок в барабане немного сложнее, однако все равно все колодки можно и нужно заменить в гараже. Лично я потратил на замену 4 часа, но качественно поменял все колодки на своём автомобиле.

Я рекомендую менять колодки каждые 30-40 тыс. км. Естественно, если вы любитель резко нажать на педаль акселератора и также резко затормозить, то лучше менять колодки чаще – каждые 20-25 тыс. км.

В любом случае любой и сразу заметит, что колодки перестали быть столь эффективными, как раньше. Минимальная допустимая толщина фрикционных накладок на передних колодках должна быть не менее 2 мм.

Замена колодок передних дисковых тормозов

Замена тормозных колодок на дисковых тормозах достаточно проста и займет не более 1 часа на все. Для замены понадобится домкрат, набор ключей (на 14, на 17), пара отверток, новые колодки и запас терпения. Инструкция:

Поднять домкратом любую из сторон автомобиля (где собираетесь менять колодки).
Разжать колодки так, чтоб между диском и колодками появился люфт. Тут пригодится отвертка плоским лезвием. Это необходимо сделать для того, чтоб можно было беспроблемно снять верхнюю часть суппорта.
Теперь нужно немного открутить верхний болт суппорта и полностью выкрутить нижний болт.
Поднять переднюю часть суппорта вверх. Теперь колодки в зоне доступа.
Снять старые колодки и оценить их состояние. Я, когда снимал свои, убедился в том, что замену произвел вовремя, так как колодки все были в нагаре и стерты донельзя.
Установить новые тормозные колодки в посадочные места.
Теперь необходимо сжать тормозной цилиндр. Тут понадобится любое подручное средство (лом или штатный ключ для снятия крепежных болтов колес). Это необходимо для того, чтоб получилось спокойно закрыть суппорт.
Закрыть суппорт и закрутить нижний и верхний болты.
Установить колесо на место и повторить процедуру со вторым колесом.
Теперь нужно несколько раз надавить на педаль тормоза. Необходимо это для того, чтоб колодки приняли свое рабочее положение.

Все, замена передних колодок закончена. По инструкции завод изготовитель рекомендует использовать тормоза автомобиля в щадящем режиме около 500 км. Однако на практике все немного легче. После 100 км любые колодки уже успешно притираются и можно спокойно тормозить, как и раньше.

Кстати, не стоит удивляться, если после замены колодок вам показалось, что эффективность торможения очень сильно снизилась – вам не показалось. Это от того, что колодки еще не всеми гранями притерлись к тормозному диску.

Поэтому и не рекомендуется резко тормозить первые 100 км, так как в обратном случае образуется нагар, который будет вызывать скрипы и ускорит износ, как колодок, так и диска.

Замена колодок задних барабанов

С колодками в барабане все немного сложнее. Однако симптомы изношенных колодок такие же. Скрип и снижение эффективности тормозов. Ресурс барабанов больший, чем у дисков, да и колодки там живут до 50 тыс. км., в отличие от 30-40 тыс. км. Передних колодок.
Инструменты, необходимые для замены колодок задних барабанов

Баллонный ключ для демонтажа колес.
Домкрат.
Набор отверток (плоские и крестообразные).
Плоскогубцы.
Молоток.
WD-40.

Инструкция по замене тормозных колодок

Для начала необходимо снять автомобиль с ручника и установить под передние колеса опоры, чтоб не было неприятных покатушек автомобиля.
Поднять домкратом заднюю часть автомобиля с необходимой стороны.
Снять колесо баллонным ключом.
Ослабить тросик ручника.
Открутить два крепежных болтика тормозного барабана. Если не дается – побрызгать WD-40.
Лично у меня болты просто прикипели и ни в какую, даже после WD, не хотели выкручиваться. Помогло сверло. Все равно купил набор новых болтов.
Итак, от болтов избавились, но тормозной барабан не спешит сниматься. Тогда необходимо простучать молотком его с торца. Я рекомендую делать это деревянной стороной, так как можно повредить барабан при сильном ударе железной стороной.

После простукивания лучше подковырнуть барабан отверткой (плоской) и аккуратно снять его с посадочного места.
Барабан в руках, теперь необходимо его разобрать, колодки ведь находятся внутри. Для начала нужно снять верхнюю пружину.
После необходимо демонтировать пружину язычка регулировки зазора.
Извлечь скобу, язычок.
Извлечь фиксатор на внешней тормозной колодке.

Для этого необходимо плоскогубцами придавить переднюю часть фиксатора и прокрутить с обратной стороны ось этого фиксатора.
Повторить процедуру со второй колодкой. Также снять фиксатор.
Отсоединить тросик ручного стояночного тормоза.
Теперь можно извлекать старые тормозные колодки. У меня один был с видимой трещиной на торце. Вообще при наличии сколок, царапин и потертостей необходимо менять тормозные колодки на новые.
Я рекомендую также сделать профилактику распорной планки. Раз уж тормозной барабан снят и разобран. Для этого нужно разобрать и обработать наждачной бумагой все шероховатости, которые есть на поверхности. После смазать все детали и собрать планку, закрутив крепежные болты до упора.
Теперь можно переходить к сборке тормозных барабанов и установки его на посадочное место. Для начала – присоединить трос стояночного тормоза.
Установить первую колодку и закрепить её с помощью фиксатора.
Установить нижнюю пружину на обе колодки и поставить вторую (внутреннюю) колодку на место. Опять же закрепить её фиксатором. Все, новые колодки установлены на место. Со старых колодок необходимо снять шайбу, и установить эту шайбу на новые колодки.
Установить скрученный регулятор зазора. Кстати, обратите внимание на зубец регулятора.
Он должен быть снаружи, так как на него ложиться хвост язычка. В противном случае тормозной барабан – не тормозной барабан J
Установить распорную планку.
Установить язычок и прицепить пружину, но пока не затягивать её.
Установить скобу.
После натянуть верхнюю пружину.
Теперь уже можно натянуть и пружину язычка.
Закрепить крышку тормозного барабана и установить его на место.
Все, колодки на одном из барабанов закончены. Я потратил полтора часа на разборку и замену. Теперь необходимо сделать тоже самое со вторым барабаном.

Ничего трудного в замене тормозных колодок всех колес нет. Просто необходимо найти правильную инструкцию и определенные инструменты. Я описал все, что было существенного, обращая внимания на детали.

Источник: https://grandrepairauto.ru/zamena-tormoznyx-kolodok-chevrolet-aveo.html

Замена задних тормозных колодок на шевроле авео

Замена Передних Тормозных Колодок Шевроле Авео Т250 ~ VESKO-TRANS.RU

Замена передних тормозных колодок Chevrolet Авео видео и фото отчет

Самостоятельная замена тормозных колодок на нашем автомобиле, совсем не трудное дело — главное иметь желание

Для подмены фронтальных тормозных колодок необходимо мало времени ( до часа), желание, пиво и конечно тормозные колодки. Замена тормозных колодок и дисков ниссан кашкай видео. Замена задних тормозных колодок на ford fusion Машину ставим на ручной тормоз, на передачу и желательно под колёса, что-то подложить.

Подходим к машине, например с левой стороны к левому переднему колесу. Кстати, если вы не довольны внешним видом ваших фар и не дай вам но вы помыслили о их замене, то настоятельно рекомендую вам прекратить думать об этом, ведь есть намного более выгодное решение, и это полировка фар. Замена передних тормозных колодок и диска nissan.

Полировка фар намного более выгодная процедура чем их замена. Замена передних тормозных колодок опель астра. Признаки износа задних тормозных замена задних колодок nissan колодок ниссан ноут. И кроме того, специалисты из akvahouse24.ru, сделают все качественно. [] замена задних тормозных колодок -.

О качестве их работы свидетельствуют многочисленные положительные отзывы клиентов, которые успели воспользоваться данной услугой.

Теперь откручиваем гайки полностью и откладываем их в сторону. Снимаем колесо, мне пришлось его выбивать, ибо крепко держалось на ступице в районе центрального отверстия диска. Замена передних тормозных колодок лада «калина». Замена задних тормозных колодок hyundai accent (хендай акцент). Замена передних тормозных колодок ваз 2106 ~. Колесо плашмя ложем под машину, чтоб в случае падения машины с домкрата она упала на колесо.
Получаем такой вид:

Chevrolet Aveo, замена передних тормозных колодок

В ролике использовались тормозные колодки

Чиатйте также: Частичная Или Полная Замена Масла В АКПП

Замена передних тормозных колодок на Шевроле Авео

Ремонтируем автомобиль самостоятельно.

В момент проделывания этой операции надо контролировать уровень тормозной жидкости в бочке, он будет повышаться, жидкость может перелиться через верх. Надо лишнюю жидкость отсосать шприцом или хотя бы тряпку на крайняк под бочок постелить. Замена задних тормозных колодок на форд фокус 2.

Как снять передний бампер на шевроле авео т250 видео . У «авео» передний бампер прикручен 3 видами крепежей: это саморезы (если есть противотуманные фары), винты на 7 и 14, а также пистоны.

После того как цилиндр полностью зайдёт в цилиндр суппорта, суппорт снимаем и ложем с верху на тормозной диск.

Не желательно свешивать суппорт на тормозном шланге , суппорт тяжёлый и шланг для этого не рассчитан.

они мягкие, меньше стирают диск, и не скрипят.

Потом берём суппорт, устанавливаем его на место, если поршень суппорта полностью был утоплен в цилиндре, то суппорт легко встанет на место с новыми колодками. Если нет то, он не встанет на место из-за ширины колодок, придётся применять смекалку и пытайтесь утопить его полностью.

После того как суппорт установился на место, прикручиваем его болтами с большим усилием. Смотрим правильно ли всё сделали, поворачиваем руль в положение прямо, прикручиваем колесо, опускаем машину с домкрата. Замена передних тормозных колодок ниссан кашкай. Замена передних колодок на рено дастер Выходим на первоначальный вид

Источник: https://vesko-trans.ru/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-shevrole-aveo/

Снятие, замена, установка тормозных колодок заднего колеса

Симптомы: снизилась эффективность торможения задним колесом.

Возможная причина: изношены тормозные колодки тормозного механизма заднего колеса.

Инструменты: набор гаечных ключей, набор головок, отвертка с плоским лезвием, отвертка с крестообразным лезвием, домкрат.

Примечание. Тормозные колодки тормозных механизмов задних колес необходимо заменять исключительно комплектом, под которым подразумеваются тормозные колодки в количестве четырех штук, две из которых предназначены для правого заднего колеса, а другие две – для левого заднего колеса.

1. Приподнимите заднюю часть автомобиля и установите под нее надежные и крепкие опоры.

2. Демонтируйте заднее колесо с той стороны, с которой снижена эффективность торможения.

3. Ослабьте натяжение приводного троса стояночной тормозной системы со стороны демонтируемых тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса.

4. Открутите и снимите крепежную гайку тормозного барабана тормозного механизма заднего колеса, после чего демонтируйте сам тормозной барабан.

5. Отсоедините возвратную пружину передней тормозной колодки тормозного механизма заднего колеса (передняя тормозная колодка установлена перед осью заднего колеса).

6. Демонтируйте верхнюю стяжную пружину.

7. Демонтируйте пружины, которые прижимают тормозные колодки тормозного механизма заднего колеса к щиту тормозного механизма. Для этого нажмите на наружную шайбу пружины, а затем, провернув ее на четверть полного оборота, выведите пружину из зацепления с ее стяжным пальцем.

8. Выньте регулируемую распорную штангу.

9. Демонтируйте тормозные колодки тормозного механизма заднего колеса в сборе с нижней стяжной пружиной.

10. Произведите проверку тормозных колодок и замените их, если это необходимо.

11. Произведите монтаж новых тормозных колодок в обратной последовательности.

12. Осуществите замену тормозных колодок тормозного механизма второго заднего колеса аналогичным методом.

13. Произведите регулировку зазоров в тормозных механизмах задних колес. Для этого нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока не прекратятся щелчки в задних механизмах.

Примечание. Сразу же после замены тормозных колодок тормозных механизмов задних колес крайне не рекомендуется выезжать на оживленные трассы и автомагистрали в связи с тем, что эффективность торможения в случае его необходимости будет минимальной. Это обусловлено износом тормозных барабанов, в связи с которым тормозные колодки будут касаться их только краями, практически не тормозя.

Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно там затормозите. Это необходимо для того, чтобы колодки начали прилегать к тормозным барабанам своей полной рабочей поверхностью.

Помните, что крайне не рекомендуется осуществлять резкое и интенсивное торможение хотя бы первые сто километров пробега с новыми тормозными колодками. Это обусловлено тем, что при резком и интенсивном торможении на фрикционных накладках образуется нагар, который препятствует скорейшей приработке колодок.

Вложенные файлы:

Снизилась эффективность торможения задним колесом (Демонтаж и монтаж тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса)

Еще статьи по ремонту этого автомобиля:

Источник: https://www.avtika.ru/qa/1046-snjatie-zamena-ustanovka-tormoznykh-kolodok-zadnego-kolesa-chevrolet-aveo

Замена задних колодок Авео Т250: описание, ремонт, выбор

Стоит понимать, что толщина минимальная фрикционных накладок на задние тормозные системы составляет 0,5 мм. Если она меньше, то необходимо заменить колодки на новые. Статья расскажет, как поменять фрикционные накладки задних тормозных колодок на Chevrolet Aveo т250.

материал

наглядно покажет, как поменять задние тормозные колодки на Chevrolet Aveo т250

Процесс замены

Стоит понимать, что для того чтобы поменять задние тормозные колодки на Chevrolet Aveo т250 потребуются некоторые инструментарий. И так собираем — ключ для болтов колес, Посаде ж или отвертка с плоским лезвием, в обязательном порядке раздвижные пассатижи. И так, когда всё собрано можно приступить непосредственно к самому процессу замены:

Ставим автомобиль на ровную поверхность и включаем первую передачу. В обязательном порядке установить упоры под передние колёса.
Снимаем заднее колесо правое или левое.
Откачиваем тормозную жидкость из бачка.
Демонтируем задний тормозной барабан.
При помощи пассатижей необходимо снять серьги регулятора зазора и верхнюю чашку пружины.
Далее извлекаем второй палец стяжной пружины.
Теперь можно непосредственно демонтировать серьгу регулятора зазора.
После этого можно снять пружину рычага регулятора зазора.
Демонтирована чашку и прижимную пружину. Для этого необходимо подливой опорную стойку нажать на чашку и повернуть на четверть оборотов.
Теперь освободилась передняя колодка, которую можно отсоединить нижнюю стальную пружину.
Снимаем переднюю колодку с автомобиля.
Демонтируем распорную планку.
По аналогии снимаем чашку прижимную пружину.
При помощи пассатижей отжимаем трос наконечника разжимной рычаг.
Снимаем вторую колодку.

Устанавливаем новые колодки в противоположном порядке

Выбор детали

Прежде чем покупать и устанавливать новые колодки тормозные задние на Chevrolet Aveo т250 необходимо понимать, что от качества данного изделия будет зависеть безопасность и торможения. Оригинальный каталожный номер задних тормозных колодок Chevrolet Aveo t250 — 96473229, 93740252, 93740251, 96473228, 95017074, 95231476. Средняя стоимость изделия составляет 3000руб.

Кроме оригинальной детали задних тормозных колодок Chevrolet Aveo имеется ряда аналогов, которые можно устанавливать на автомобиль.

Вывод

Как видно со статьи поменять задние тормозные колодки на Chevrolet Aveo т250 можно не прибегать к условиям автосервиса, где это будут стоит значительные денег. Особое внимание стоит обратить на то, что задние тормозные колодки должны быть качественные, а соответственно и прослужат долго и верную жизнь.

Источник: https://koreanautoreview.com/chevrolet/aveo/zamena-zadnix-tormoznyx-kolodok-aveo-t250.html