Замена ремня грм субару аутбек

Хендай акцент замена грм — ASG

› Полезная информация ›

28.11.2019

Hyundai-Accent, замена ремня привода газораспределения собственными руками: полное руководство, функции и рекомендации

Одним из наиболее важных механизмов в любой машине является распределение газа. От его состояния и работоспособности зависит качество работы двигателя в разных режимах нагрузки. Раньше в конструкции этой системы использовался цепной привод. Однако в последние годы производители все чаще используют ленточную трансмиссию. «Hyundai-Accent» не стал исключением. Замена ременного ремня. это процедура, о которой все должны знать.

Характеристика

Что это за деталь? Это элемент, который приводит в движение распределительный вал. В двигателе автомобилей Hyundai-Accent есть 1 или 2. Вращение осуществляется передачей сил из шкива коленчатого вала.

Таким образом, чем выше его скорость, тем больше вращается распределительный вал. Система довольно сложная и включает определенные метки. Их несоответствие может привести к серьезному ремонту двигателя.

О ресурсе

Как часто следует заменить ремень газораспределения на Hyundai Accent? Производитель отмечает, что этот элемент имеет ресурс 60-80 тысяч. Но стоит отметить, что элемент может изнашиваться до указанного срока (например, если он не затянут должным образом). Поэтому вы должны знать признаки неисправности этого элемента.

симптомы

Определить, нужен ли зубчатый ремень для Hyundai-Accent по характеру движения, невозможно. Единственным методом проверки является визуальный осмотр. Для этого откройте капот и снимите пластиковую защитную крышку с помощью ключа. Прежде всего, внимание уделяется состоянию зубов внутри. Их нельзя снимать с мест.

Кроме того, трещины на ремне не допускаются (как снаружи, так и изнутри). Еще один признак, говорящий о замене пояса. это его расслоение. Для большей прочности в дизайне используются потоки. Если они вышли, это плохой знак. Такой элемент больше не подвергается дальнейшей эксплуатации.

Давай приступим к работе. Снятие ремня

Итак, сначала вам нужно разделить переднюю левую часть и снять колесо. Затем откройте капот и ослабьте болт шкива насоса. В общем, вам нужно отвинтить четыре болта. Затем снимите ремень с кондиционера (если он установлен на автомобиле). Чтобы ослабить ремень, слегка открутите натяжной ролик. Затем нам нужно снять пояс генератора. Для этого нам нужны головы «на 12». Кроме того, отвинтите вал с усилителем. Сам усилитель также можно удалить.

Мы извлекаем шкив насоса с лентой и отсоединяем крепежные детали резервуара ГУР. Последний слегка смещен в сторону. Затем снимите боковую опору двигателя (тот, который прикреплен к правому крылу). В ходе движения работ мы исследуем ее состояние. Подушка двигателя не должна иметь трещин или рыхлости. В противном случае мы изменим его на новый.

Замена ремня ГРМ Hyundai Accent

Замена ремня ГРМ, кондиционера, генератора, гидроусилителя, замена масла, воздушного фильтра.

Замена ремня ГРМ Hyundai Accent 1.6

стандартная процедура замены ремня ГРМ Hyundai Accent.

Затем отвинтите пластиковую крышку, под которой скрыт приводной ремень. Используя храповик и головку «на 22», отвинтите болт, который находится посередине коленчатого вала. Будьте осторожны. он скручен с большим усилием.

Если вы не можете выключить его руками, включите стартер (переведите коробку передач в нейтраль). Мы сдвигаем валик зубчатого ремня в сторону насоса и фиксируем его в этом положении. Отвинчиваем болт шкива распределительного вала, и мы вынимаем шкив. Как заменить ремень газораспределения на Hyundai-Accent? После этого ослабьте болты крепления старого ролика. Последний должен держаться, чтобы не лизать нить на пружине.

Замена ремня

Теперь вы можете безопасно удалить старый элемент снаружи. Как заменить ремень газораспределения на Hyundai-Accent? Полное руководство будет описано ниже. После демонтажа изношенного привода мы делаем замену натяжного и обводного ролика. Они меняются, если во время вращения есть свист или другой шум.

Обычно они имеют тот же ресурс, что и пояс. Затем замените шкив коленчатого вала. Лучше установить его с помощью динамометрического ключа. Крутящий момент этого болта составляет от 90 до 120 Нм. Я приложу все усилия, чтобы это испортить. Не используйте ключ автомобиля. Таким образом, вы можете лизать все лица.

Болт коленчатого вала скручен только с шестигранной головкой.

Как заменить ремень газораспределения на автомобиль Hyundai-Accent? Затем устанавливается направляющий ролик. Он затягивается ключом «на 18» с усилием 43-50 Нм. После этого вам необходимо совместить метки, которые находятся на распределителе и коленчатом валу.

В этом случае поршень первого цилиндра должен находиться в верхней мертвой точке. Как это определяется? Достаточно удалить свечу и установить отвертку с длинным «жалом» на своем месте. Далее, постепенно прокручивая болт шкива, следите за его положением.

Как только его наконечник достигнет своего верхнего положения, это будет TDC цилиндра.

Затем мы устанавливаем механизм натяжения, а именно:

Мы фиксируем болт (или шильдик) в удлиненном отверстии и «вкрутим» валик. После установки ремня вытащите болт. Будет слышен отчетный щелчок. Таким образом, лента автоматически растягивается. Еще раз проверяем совпадение всех меток. Кстати, они также дублируются на пластиковой оболочке ремня.

сборочный

На следующем этапе затяните регулировочный винт ролика и прокрутите коленчатый вал двумя поворотами по часовой стрелке. Если метки не потерялись, это означает, что замена ременного ремня была успешной на Hyundai-Accent. Кстати, вы можете вращаться не с помощью стартера, а вручную, включая пятую или четвертую передачу.

Затем установите подушку двигателя, шкив насоса и пластиковый корпус. Не забывайте об оборудовании. гидроусилитель, генераторный ремень и кондиционер. После этого мы проводим пробный прогон. Машина не должна беспокоить или создавать посторонние шумы.

Вывод

Итак, мы узнали, как автомобиль Hyundai Accent заменяется ремнем привода газораспределительного механизма. Стоимость таких работ на СТО начинается с двух с половиной тысяч рублей, не считая цены ремня и ролика (а это плюс полтора-два тысячи). К тому времени, когда эта операция займет у вас около двух часов.

Hyundai Accent “Всё своими руками :)” › Бортжурнал › Замена ГРМ на АКЦЕНТЕ своими руками

Была у меня запись про замену подшипника ГУРа www.drive2.ru/l/8838104/, заодно и глянул ГРМ. Он оказался стёртым, а ролики ржавыми, хоть и в сервиске написано, что его меняли на 60 тыс.км.

Нашёл в инете инструкцию, вот она www.avto-pulss.ru/hyundaigrm-na-henday-akcent.html, вроде бы подробная, нооо половина ньюансов, которые у меня вылезли в процессе замены, не написаны. А так как я менял в первый раз, то делал чётко по ней. Вообщем ребят, для тех кто будет менять ГРМ в первый раз пишу этот БЖ, вам в помощь. Некоторые фотки будут не мои, т.к. не до этого было, на замену ушло ашь 4 часа. Теперь уложусь за 1,5 легко :).

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Как поменять датчик скорости на калине 1?

Источник: https://auto-service-gazel.ru/henday-aktsent-zamena-grm/

Субару Аутбек: замена ремня ГРМ

Ремень газораспределительного устройства является очень важной деталью для оптимальной работы транспортного средства. При его помощи распредвал и коленвал одновременно вращаются. В результате поршни моторного узла и клапаны синхронно функционируют. Также, обозначенный элемент двигателя авто выполняет и иные значимые функции — приводит в действие масляный насос и водяную помпу охлаждающего контура.

Когда необходимо менять ремень ГРМ?

Чтобы узнать когда следует менять ремень газораспределительного устройства, автолюбителю необходимо ознакомиться с официальными документами авто. В регламенте по эксплуатации транспортного средства прописан срок замены детали на конкретной машине.

Следует заметить, что вышеуказанные данные прописаны на тот случай, если автомобиль будет использоваться в идеальных условиях. Исходя из обозначенной информации, рекомендуется менять резинотехническое изделие ГРМ немного раньше, чем гласит производитель.

Менять ремень ГРМ на Субару Аутбек следует раз в 100 тысяч километров пробега.

Менять вышеуказанное резинотехническое изделие необходимо не только согласно регламенту технического обслуживания, рекомендациям производителя или при обрыве, а и в случае появления признаков неисправности.

Признаки, указывающие на необходимость заменить ремень ГРМ:

Зубья обозначенной детали авто разрушены;
Возраст ремня газораспределительного устройства более пяти лет. Даже если транспортное средство редко используется, больше 5 лет не рекомендуется использовать деталь;
Трещины на резинотехническом изделии;
Разгерметизация газораспределительного устройства, в результате которой происходит протекание смазочного материала и охлаждающей жидкости. Обозначенные вещества разрушают основу ремня (резиновая);
Моторный узел транспортного средства плохо функционирует;
Система зажигания может перестать оптимально работать, и в итоге двигатель автомобиля начинает детонировать и шумно функционировать. Помимо этого из выхлопной трубы выходит черный дым.

Важно заметить, что если автолюбитель не осуществит своевременную замену резинотехнического элемента газораспределительного устройства, то это может привести к поломке распредвала, деформации клапанов, загибу поршневых юбок и шатунов.

Выбор нового элемента

Так как ремень газораспределительного устройства является очень важным элементом для оптимальной работы мотора авто, выбор нового резинотехнического элемента также является важным и ответственным делом. Если автолюбитель приобретет и установит неправильную деталь, то это может привести к дорогостоящему ремонту двигателя. Исходя из обозначенной информации, при покупке ремня ГРМ водителю следует придерживаться определенных рекомендаций.

При покупке нового ремня ГРМ следует придерживаться рекомендаций:

Не экономить денежные средства и приобретать самые дешевые детали (существует возможно выбрать среднюю цену). В особенности не рекомендуется экономить если транспортное средство используется в тяжелых условиях. Качественный ремень ГРМ окупит себя надежной работой, в результате которого двигатель авто не пострадает;
Наилучшим вариантом является покупка оригинального резинотехнического элемента, установленного производителем автомобиля. Чтобы не ошибиться, рекомендуется снять старый ремень газораспределительного устройства и сравнить с новым. Особое внимание следует уделять форме зубьев, ширине и длине детали. Если отсутствует возможность приобрести оригинал, то требуется приобрести аналог, являющийся наиболее близким по качеству к нему;
На ощупь ремень газораспределительного устройства должен быть без шероховатостей, гладким. Помимо этого он не должен иметь маленьких пор и выбоин. Зубцы резинотехнического элемента не должны иметь наплывов. Допустимо наличие только маленьких заусенцев;
Одним из наиболее важных элементов вышеуказанной детали транспортного средства является эластичность. От нее зависит срок службы ремня газораспределительного устройства. Чем он эластичнее, тем лучше. При покупке автолюбитель может лично сравнить несколько ремней и выбрать самый лучший по обозначенному критерию;
Если имеется такая возможность, то рекомендуется сравнить артикул и номер каталога нового и старого изделия. Обозначаются они на тыльной, являющейся гладкой, стороне ремня газораспределительного устройства;
Чтобы не приобрести подделку, рекомендуется покупать ремень ГРМ в официальных магазинах, имеющих на это лицензию;
Покупать вышеуказанное изделие в интернет-магазине не рекомендуется, так как проверить его качество в обозначенной ситуации невозможно.

Самостоятельная замена

До того как автолюбитель приступит к замене ремня газораспределительного устройства, ему следует подготовить определенные инструменты.

Перечень инструментов, необходимых для замены ремня ГРМ:

Баллонный ключ;
Накидные, торцовые или рожковые ключи. Размер выбирается в зависимости от марки транспортного средства и от модификации моторного узла;
Также в определенных ситуациях может потребовать шестигранник на пять;
Ключ, предназначенный специально для ролика натяжения;
Фонарик;
Домкрат.

Владельцу авто следует дополнительно учесть рекомендации производителей транспортного средства. При замене резинотехнического изделия газораспределительного устройства рекомендуется менять и ролики. А если имеется такая возможно, то заменить требуется и водяную помпу.

Также следует заметить, что в определенных модификациях моторных узлов стоят два ремня. Их необходимо менять одновременно.

Для замены ремня газораспределительного устройства машину требуется подготовить следующим образом:

Установить на ровной площадке.
Поднять ручник.
Под колеса транспортного средства поставить страховые упоры.

Снятие элемента

После того как вышеуказанные действия были выполнены водителем авто, он может приступать к замене резинотехнического изделия газораспределительного устройства.

Снятие ремня ГРМ:

Для начала следует снять клемму с аккумулятора транспортного средства. Действие выполняется при помощи рожкового ключа на 10.
После необходимо снять фишки на вентиляторах, далее открутить сами вентиляторы. Осуществляется это посредством использования ключа на 10.
Следует заметить, что выполнить вышеуказанное действие невозможно, пока верхний патрубок радиатора не снят. Поэтому требуется открутить вентиляторы, но оставить их на месте. Далее необходимо снять хомуты на патрубке, но снять его только с радиатора, попутно поворачивая мотор. В результате этого из него польется охлаждающая жидкость.
На текущем этапе снимаем вентиляторы. Находящийся слева вынимается только вместе с расширительным бачком.
Далее следует снять защитные кожухи приводных резинотехнических элементов. Для этого требуется использовать 2 ключа — на десять и на двенадцать.
После, при помощи ключа на двенадцать требуется ослабить натяжитель приводных ремней. Далее следует снять приводные резинотехнические изделия.
На текущем этапе откручивается шкив коленвала.
При помощи ключа на десять следует открутить защитные крышки ремня газораспределительного устройства. В завершении снимаем старый резинотехнический элемент.

Установка нового элемента

На текущем этапе автолюбителю следует установить метки на ремне ГРМ Subaru Outback.

Установка нового резинотехнического изделия:

После того как метки были нанесены, автолюбителю следует открутить три ролика (два гладких и один зубчатый). Далее необходимо снять натяжитель.
На обозначенном этапе метки наносятся на новый ремень газораспределительного устройства. Устанавливается элемент строго по меткам.
Чтобы резинотехническое изделие не слетало по шестерням распредвала, водителю следует закрепить его при помощи металлических канцелярских зажимов. По две штуки на каждый распредвал.
После автолюбителю необходимо установить гладкие и зубчатые ролики, а также натяжитель.
Происходит проверка всех мерок.
Винт от шкива следует закрутить в шестерню коленвала, после чего повернуть его при помощи ключа на 22. Осуществляется обозначенное действие для того, чтобы убедиться, что коленвал никуда не упирается.
В завершении следует снять чеку с натяжителя.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Вопрос: Можно ли наносить штукатурку на краску?

После этого автолюбитель может приступать к обратной сборке.

Пошаговая обратная сборка — последовательность деталей:

Крышка резинотехнического изделия газораспределительного устройства.
Шкив коленвала.
Защитные кожухи и приводные ремни.
Вентиляторы.
Верхний патрубок радиаторного устройства.
Заливка новой охлаждающей жидкости.
В завершении следует завести моторный узел автомобиля и убедиться, что все функционирует хорошо.

Как можно было убедиться, вышеуказанная процедура не является сложной. Выполнить ее сможет любой подготовленный автолюбитель. Для этого ему следует действовать согласно обозначенному выше порядку.

Особенности замены на других моделях

Процесс замены ремня газораспределительного устройства на других моделях Субару не отличается от вышеуказанного.

Например, для замены резинотехнического изделия на Субару Легаси и Субару Вагон водителю также потребуется подготовить определенный пакет инструментов, а после произвести подготовительные работы с транспортным средством.

В дальнейшем автолюбителю следует действовать согласно обозначенному порядку. Если он сделает все правильно и как там сказано, то сможет пользоваться машиной и в дальнейшем.

Последствия несвоевременной замены

Если владелец автомобиля не заменит своевременно ремень газораспределительного устройства, то у этого могут быть серьезные последствия.

Последствия несвоевременной замены резинотехнического изделия ГРМ:

Капитальный ремонт моторного узла транспортного средства;
Дорогостоящий ремонт газораспределительного устройства или его полная замена;
Также это может привести к повреждениям клапанов, в результате чего их следует заменить на новые;
Развал деталей системы поршней.

У дизельных двигателей наблюдаются наиболее серьезные последствия обрыва резинотехнического изделия ГРМ. В связи с их конструкционными отличиями от инжекторных моторов, в них клапаны при работе могут столкнуться с препятствием. В связи с этим, при разрыве ремня газораспределительного устройства, когда клапан находится в мертвой точке, могут случиться одновременно сразу несколько поломок.

Список поломок:

Повреждение головки цилиндров и распределительного вала;
Поломка клапана;
Деформирование шатунов.

В связи с вышеуказанной информацией автолюбителям рекомендуется вовремя менять ремни газораспределительного устройства.

Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-remnya-grm/zamena-remnya-grm-subaru-autbek.html

Замена ремня грм на субару легаси — Ремонт и обслуживание автомобилей

Важно знать:

Компания «Subaru Corporation» не является производителем деталей ГРМ и многих других компонентов, данные детали поставляются другими производителями (GATES UNITTA, KOYO, GMB, NTN/SNR, NSK, DAYCO, MITSUBOSHI, BANDO, ADVICS, JURID, BREMBO, DENSO, NGK и т. д.) на конвеер и склад представительств в упаковке с логотипом Subaru для последующей их установки на заводе и реализации в дилерских цетрах.

Многолетний опыт работы с маркой Subaru, позволил нам включить в комплект ГРМ те же детали, что и лежат в оригинальной упаковке (Детали будут в упаковке производителя, а не Subaru, «Subaru Corporation» не производит запчасти для ГРМ!). Тем самым вы сможете существенно сэкономить и не потерять в качестве.

Приобретая детали у нас, вы получаете качество оригинальных запчастей по более низкой цене! Почему дешевле? Потому что в цену не включен интерес/наценка представительств Subaru, детали поступают напрямую с конвеера производителя.

Применимость: моторы Subaru EJ201, EJ202, EJ251, EJ253

Комплект включает в себя:

Ремень ГРМ усиленный 5537XS GATES PowerGrip HTD (ЕС), оригинал ремня GATES UNITTA 13028AA231
Натяжитель с роликом ремня грм NTN/SNR (Япония/Франция), оригинал натяжителя 13033AA042;
Один гладкий ролик KOYO (Япония), оригинал ролика 13073AA142;
Зубчатый ролик NSK (Япония), оригинал ролика 13085AA080;
Один гладкий ролик NSK (Япония), оригинал ролика «с бортиком»13073AA190

Цена комплекта: 7900 руб. (Доставка в любой город России, оплата при получении)

Это не полный комплект для замены ГРМ, его необходимо дополнить тремя передними сальниками валов (806733030-1 шт. и 806732150-2 шт.) и водяным насосом с прокладками. Для подбора водяного насоса необходимо указать VIN номер авто.

Для уточнения стоимости полного комплекта ГРМ (Примерная стоимость 13300 руб.) отправьте сообщение на EMAIL [email protected], в теме сообщения укажите «ГРМ Субару», в тексте сообщения укажите VIN (левый руль) или Frame (правый руль) автомобиля, Ваше имя и контактный телефон.

Консультация технического специалиста и обработка заказов ежедневно с 9:00 до 21:00 МСК по телефону: 8-800-707-00-39 или пишите на WHATSAPP/VIBER 9262621736

Комплект для замены ГРМ GATES POWERGRIP (Япония/ЕС) для двухвальных атмосферных и турбированных моторов Subaru.

Применимость: моторы Subaru EL154, EJ204, EJ205 (-2002091), EJ207 (-2002091), EJ255, EJ257

Набор включает в себя:

Ремень ГРМ усиленный 5612XS GATES PowerGrip HTD (ЕС), оригинал ремня GATES UNITTA 13028AA240
Натяжитель с роликом ремня грм NTN/SNR (Япония/Франция), оригинал натяжителя 13033AA042;
Два гладких ролика KOYO (Япония), оригинал ролика 13073AA142;
Зубчатый ролик NSK (Япония), оригинал ролика 13085AA080;
Малый гладкий ролик NTN/SNR (Япония/Франция), оригинал ролика 13073AA200 или 13073AA230

Цена комплекта: 10900 руб.

(Доставка в любой город России, оплата при получении)

Это не полный комплект для замены ГРМ, его необходимо дополнить сальниками (5 шт.) и водяным насосом с прокладками. Для их подбора надо указать VIN номер авто.

Для уточнения стоимости полного комплекта ГРМ (примерная стоимость 17400 руб.) отправьте сообщение на EMAIL [email protected], в теме сообщения укажите «ГРМ Субару», в тексте сообщения укажите VIN (левый руль) или Frame (правый руль) автомобиля, Ваше имя и контактный телефон.

Консультация технического специалиста и обработка заказов ежедневно с 9:00 до 21:00 МСК

телефон: 8-800-707-00-39 или пишите на WHATSAPP/VIBER 9262621736

Уважаемые покупатели! Остерегайтесь подделок! На рынке России очень много контрафакта под маркой GATES и других брендов (SUBARU, KOYO, NTN, NSK, DAYCO, GMB, NGK, DENSO и т. д.). Как отличить оригинальные ремни ГРМ GATES PowerGrip можно ознакомиться на официальном сайте здесь

Схема ГРМ двухвального мотора Subaru Схема ГРМ четырехвального мотора Subaru

Ремни ГРМ SUBARU:

Ремень ГРМ 13028AA102

Ремень для моторов 1,6л 1,8л 2,0л 2,2л Legacy, Impreza с 1989 до 1998 года

Ремень ГРМ 13028AA231 (13028AA181 / 13028AA230 / 13028AA21A / 13028AA21B)

Ремень для двухвальных, атмосферных моторов SOHC 2.0л и 2.5л c 2003 по настоящее время.

Ремень ГРМ 13028AA072 (можно устанавливать 13028AA240, но не наоборот)

Ремень для двухвальных моторов 2.0л и 2.5л DOHC с 1996 по 2003 год.

Данный ремень идентичен по размерам с ремнем ГРМ 13028AA240, но в отличие от последнего не предназначен для установки на более современные двухвальные атмосферные и турбированные моторы, хотя некоторые экономные владельцы применяют данные ремни и на современных моторах.

Отличие этих ремней в технологии производства. Производитель также рекомендует устанавливать ремень 13028AA240 вместо 13028AA072 на старые моторы. Почему? Смотрите описание ниже «Ремень ГРМ 13028AA240».

Ремень ГРМ 13028AA240 (13028AA200)

«Усиленный» ремень для современных двувальных атмосферных и турбированных моторов 1.5л, 2.0л, и 2.5л, в котором используется технология «PowerGrip HTD» (технология производителя GATES): корд со стороны зубьев в отличии от ремня 13028AA072 имеет не одинарную, а двойную усиленную «металлическую сетку» — это усилитель зубьев (усилитель рабочей стороны ремня).

Преимущества ремней PowerGrip HTD:

— криволинейная геометрия зубцов исключает концентрацию механических напряжений у основания зубца, обеспечивая тем самым повышение нагрузочной способности и более длительный срок службы

— предназначены для систем с высокой частотой вращения

— экономичность в эксплуатации — данные ремни не требуют смазывания и корректировки вследствие растяжения или износа.

Также производитель рекомендует установку ремней ГРМ изготовленные по технологии «HT» — запатентованная технология производителя DAYCO.

Ремни ГРМ HT обеспечивают точное и постоянное зацепление между различными элементами передачи даже в условиях высокого механического напряжения, поскольку эти ремни изготавливаются из материалов с улучшенными свойствами и пленки покрытия зубьев ПТФЭ, накладываемой на ткань ремня.

Ремень HT можно сразу отличить по его особому внутреннему покрытию белого цвета в силу использования пленки ПТФЭ. Этот ремень DAYCO защищен патентом.

Благодаря этой новой технологии компании DAYCO удалось повысить стойкость ремня к износу, возникающему при сцеплении со шкивами (также на боковой части зубьев) и ограничить боковой износ, вызванный соприкосновением боковой части ремня с фланцем шкива.

Состав распределительного ремня HT показан на фотографии:

1. Зуб ремня защищен пленкой ПТФЭ, наложенной на ткань.

2. Прочная вставка из стекловолокна с высоким модулем нового поколения.

3. Смесь, из которой изготавливается ремень, приготовлена из современных полимеров

Натяжители ремня ГРМ SUBARU:

Гидронятижетель ремня ГРМ 13068AA051

Устанавливался до 1998 года. Ролики поставляются отдельно от натяжителя: 13069AA037 (для атмосферных двигателей) и 13069AA063 (для турбированных двигателей)

Гидронатяжитель ремня ГРМ 13033AA042

Натяжитель ремня ГРМ с роликом в сборе. Устанавливается с 1997 по настоящее время на все бензиновые моторы Subaru с ременным приводом.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Замена топливного фильтра киа сид

Зубчатый ролик ГРМ 13085AA080

Применяется практически на всех моторах Subaru.

Зубчатый ролик ГРМ 13085AA060

Применяется на некоторых моторах Subaru Северо-Американского рынка.

Гладкий ролик ГРМ 13073AA142

Применяется на всех атмосферных и турбированных моторах Subaru.

Гладкий ролик ГРМ 13073AA190

Гладкий ролик ГРМ «с бортиком» для атмосферных двухвальных моторов Subaru.

Гладкий ролик ГРМ 13073AA230

Применяется практически на всех четырехвальных атмосферных и турбированных моторах с 2002 года по настоящее время.

Гладкий ролик ГРМ 13073AA200

Применялся практически на всех четырехвальных турбированных моторах с 2000 по 2002 год. Чтобы установить этот ролик вместо 13073AA230 нужно заменить болт крепления ролика.

Консультация технического специалиста с 9:00 до 21:00 МСК по

телефону: 8-800-707-00-39 или пишите на WHATSAPP/VIBER 9262621736

Источник: https://avtomotiv-tomix.ru/obsluzhivanie/zamena-remnya-grm-na-subaru-legasi.html

Ремонт ГРМ Субару Аутбек

Ремень ГРМ – важная деталь автомобиля, которая отвечает за функционирование газораспределительного механизма двигателя. От ее работоспособности зависит слаженное действие коленвала, распределительного вала, поршней и клапанов.

Как и любая другая деталь, ремень ГРМ периодически ломается, и требуется его замена. Доводить ситуацию до серьезного ремонта не стоит. Ремонт ГРМ Субару Аутбек – довольно сложный процесс, требующий знаний и большого опыта.

В нашем автосервисе «Сервис Субару» в Москве на Новоясеневском проспекте опытные мастера качественно и недорого выполнят замену ГРМ Subaru Outback.

Для чего меняют ремень ГРМ?

Ремонт ГРМ Аутбек

Заменить на Subaru Аутбек ремень ГРМ – самый сложный и важный вид ТО. Если пренебречь этим правилом, впоследствии может потребоваться довольно дорогостоящий ремонт, поскольку обрыв ремня, отработавший свой ресурс натяжитель или заклинивший ролик приведут не только к остановке агрегата, но и, вероятнее всего, к его капитальному ремонту.

Специалисты нашего автосервиса рекомендуют заменить ГРМ автомобиля Субару Аутбек в сроки, установленные регламентом ТО обслуживания Subaru, – через 80–100 тыс. км пробега.

Профессиональная замена ГРМ на Outback

Как правило, помимо ремня ГРМ на ТО рекомендуется заменить гидронатяжитель ремня, зубчатый и гладкие ролики ремня ГРМ. Стоимость их замены чаще всего входит в стоимость замены ремня ГРМ.

Мастера «Сервис Субару» В Тихом Стане на Юго-Западе Москвы быстро подберут и выполнят замену детали.

Мы имеет свой склад автозапчастей и используем только оригинальные комплектующие, поскольку экономия на натяжителях и роликах может привести к повторному процессу снятия-установки ремня ГРМ (подшипники роликов засвистят, случится перескок ремня на несколько зубьев и т. д.)

Только профессиональный подход и использование специального оборудования гарантирует правильную замену в Субару Аутбек ГРМ и, как результат, комфортное, безопасное движение.

Источник: http://xn----8sbccot8cfbebyd.xn--p1ai/%D0%B3%D1%80%D0%BC-%D1%81%D1%83%D0%B1%D0%B0%D1%80%D1%83-%D0%B0%D1%83%D1%82%D0%B1%D0%B5%D0%BA/