Замена ремня генератора шевроле круз

Слетел ремень генератора! — Клуб любителей Chevrolet Lacetti/Gentra/Cruze

После этого вверните в хвостовик коленчатого вала болт, который крепит его шкив.

Слетел ремень генератора. Нижегородский АВТОФОРУМ. Для автолюбителей и автопрофессионалов. на шевроле круз. Сейчас вопрос: что

Сняв ремень со шкива насоса охлаждающей жидкости, вынимаем ремень из моторного отсека. После этого вверните в хвостовик коленчатого вала болт, который крепит его шкив. Снимите приводной ремень ГРМ с машины.

Устанавливаем натяжное устройство и новый ремень привода генератора, насоса охлаждающей жидкости и компрессора кондиционера в обратной последовательности.

Для этого следует выкрутить и достать три болта, которыми крепится кронштейн к двигателю автомобиля.

Снимите ролик, натягивающий приводной ремень ГРМ с двигателя автомашины. Выполнить установку ролика, который натягивает ремень привода ГРМ в обратном порядке. Проконтролировать, соответствуют ли все метки на распред и коленвалах. Монтировать приводной ремень газораспределительного механизма на шкив коленвала.

Потянуть за ведущую ветку ремня и надеть ее на шкивы распределительных валов. Натянуть заднюю часть ремня привода ГРМ на шкив насоса перекачивающего охлаждающую жидкость и поместить его за ролик натяжителя.

Отрегулировать натяжение ремня привода газораспределительного механизма.

Вследствие чего метка на натяжном ролике должна смещаться в сторону против часовой стрелки и фиксированной метки на кронштейне ролика.

Правильно натянутым ремень считается тогда, когда метки совпадут.

В таком положении следует закрепить насос жидкости для охлаждения. После этого вверните в хвостовик коленчатого вала болт, который крепит его шкив.

Поверните коленвал, за болт, который крепит шкив, на два оборота.

Детали и расходники:

Удостоверьтесь в совпадении меток коленвала и распредвала. В случае если не совпали метки, следует повторить установку ремня привода газораспределительного механизма.

Лопнул ремень генератора?Не беда,доехать можно практически всегда

Следует убедиться в том, что охлаждающая жидкость из-под корпуса насоса не вытекает. Если же есть подтеки, следует выполнить замену уплотнительного кольца корпус насоса.

Выполнить установку всех снятых деталей в обратном порядке. Сняв ремень со шкива насоса охлаждающей жидкости, вынимаем ремень из моторного отсека. Надеваем новый ремень на шкив насоса охлаждающей жидкости и шкив насоса гидроусилителя.

Для натяжения ремня монтажной лопаткой или большой отверткой отжимаем насос гидроусилителя от двигателя до совмещения отверстий под верхний болт крепления насоса , заворачиваем и затягиваем верхний болт крепления насоса. Если с малым ремнем понятно, то про замену большого ремня привода Шевроле Круз далее.

Там же подробно расскажем о замене автоматического натяжного устройства. Для снятия большого приводного ремня снимаем правое колесо и правый грязезащитный щиток моторного отсека.

Инструменты:

Отворачиваем саморезы крепления подкрылка правого переднего колеса к переднему бамперу и крылу и вынимаем пистоны крепления передней части подкрылка к кузову, отгибаем переднюю часть подкрылка и заводим ее за диск тормозного механизма.

Головкой Е18 проворачиваем коленчатый вал за винт крепления шкива вспомогательных агрегатов по часовой стрелке и осматриваем ремень по всей длине.

При обнаружении на ремне трещин, разрывов и отслоений резины от тканевой основы ремень необходимо заменить.

Вставляем в отверстия стержень диаметром 5,5 мм например, хвостовик сверла или обычный гвоздь. Снимаем ремень с ролика натяжного устройства. Сняв ремень со всех шкивов, вынимаем его из моторного отсека.

Если ремень снимаем не для замены например, при замене ремня ГРМ , перед началом работы помечаем направление вращения ремня стрелкой.

Источник: https://avtoremont13.ru/chevrolet/lacetti/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B5%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D0%B2%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD.html

Приводной ремень на Chevrolet Cruze

В конструкцию автомобиля Шевроле Круз входит ряд навесного оборудования, которое обеспечивает работоспособность силовой установки и автомобиля в целом. Передача энергии на вспомогательные узлы происходит при помощи двух приводных ремней. В процессе эксплуатации машины происходит их естественный износ. По этой причине через каждые 15 тыс. км рекомендуется проводить диагностику ремней и в случае выявления механических повреждений производить их замену.

Ремень 4РК-643 для привода гидроусилителя руля

Артикул и стоимость оригинального приводного ремня на Шевроле Круз и его аналогов

На автомобиле Chevrolet Cruze применяется два ремня вспомогательных агрегатов. Один из них приводит в действие гидроусилитель руля. Он не имеет системы натяжения. Его артикульный номер — 4РК-643 либо 55564676. Ремень четырехклиновой. Он имеет длину равную 643 мм. Цена ремня составляет 260-300 рублей.

Более длинный ремень передает энергию для генератора и насоса охлаждающей жидкости. Он бывает двух видов и зависит от комплектации автомобиля:

Шевроле Круз без кондиционера имеет поликлиновый обводной ремень с артикульным номером 6PK или 55565302. Его длина составляет 1453 мм.
Chevrolet Cruze, который комплектуется кондиционером, имеет более длинный шестиклиновой ремень. Его артикул — 6РК 1555 либо 55563925. Длина ремня для навесного оборудования составляет 1555 мм.

Схема расположения ремней 6PK и 6РК 1555 предполагает наличие натяжного ролика. Он обеспечивает отсутствие проскальзываний. Благодаря этому увеличивается ресурс ремня, а силовая установка работает стабильней. Цена за новый приводной ремень для двигателей на 1.4 турбо, 1.6 (109 л с) и 1.8 литров находится в пределах от 400 до 600 рублей.

Схема расположения ремней привода навесного оборудования

Официальный производитель рекомендует приобретать только оригинальные приводные ремни. Не смотря на это, опытные автомобилисты утверждают, что существует целый ряд аналогов от сторонних производителей, которые по качеству не уступают фирменному изделию. Наилучшие ремни, подходящие для подмены оригинала, приведены в таблице ниже.

Таблица — Аналоги оригинального ремня для навесного оборудования на Шевроле Круз

Фирма производительПримечаниеАртикульный номерОриентировочная стоимость, рубль

GATES	Для привода ГУР	4PK643SF	220-250
BLUE PRINT	Для привода ГУР	AD04R641	300-350
HUTCHINSON	Для привода ГУР	643 SK 4	300-340
DAYCO	Без кондиционера	5PK1355	320-350
DAYCO	С кондиционером	6PK1555	400-450

Требуемые инструменты

Для того, чтобы замена приводных ремня на Шевроле Круз прошла успешно, потребуются инструменты, приведенные в таблице ниже.

Таблица — Инструменты, необходимые для замены приводных ремней на Шевроле Круз

Температура воздухаСопротивление, кОм

-20	13-17
	5,3-6,7
20	2,3-3,0
40	1,0-1,5
60	0,56-0,76
80	0,3-0,42

Предварительная подготовка к замене

К моменту необходимости замены приводного ремня обычно ресурс исчерпывается у ролика. Поэтому рекомендуется перед тем как производить ремонт, приобрести натяжитель. Его артикульный номер 55563512. Стоимость начинается от 150 рублей.

Процесс замены приводного ремня на Шевроле Круз своими руками

Замену приводных ремней навесного оборудования на Шевроле Круз рекомендуется производить в последовательности, которая приведена ниже.

Заглушить мотор и подождать, когда температура двигателя станет безопасной.
Включить высшую передачу.
Совместить отверстия в шкиве с болтами крепления насоса. Для это необходимо слегка толкнуть автомобиль назад.
Затянуть ручку ручника.
Открутить верхний болт крепления насоса.

Процесс откручивания верхнего болта

Изъять выкрученный болт.
Аналогичным образом открутить остальные крепления насоса ГУР.

Процесс откручивания креплений насоса

Движением в сторону снять ремень.

Снять ремень со шкива помпы охлаждающей системы.

Демонтаж ремня со шкива насоса охлаждающей жидкости

Приступить к замене основного приводного ремня. Для этого первоначально требуется снять переднее правое колесо.
Снять грязевой щиток моторного отсека.
Отогнуть переднюю часть подкрылка, закрепив ее за тормозной механизм переднего колеса.
Провернуть коленвал для осмотра ремня.

Провернуть кронштейн ролика.

После того, как удалось преодолеть усилие пружины и натянуть ролик необходимо вставить стержень диаметром 5.5 мм.

Снять ремень со всех шкивов.

Открутить крепление натяжного ролика.

Крепление натяжного ролика

Установить новый натяжной ролик.
Надеть новый ремень.
Собрать все в обратной последовательности.

Источник: https://zapchasti.expert/chevrolet/cruze/privodnoj-remen-na-chevrolet-cruze.html

Замена приводного ремня на Шевроле Круз

Ремни привода вспомогательных агрегатов — это передаточные элементы:

Генератора;
Гидроусилителя;
Водяного насоса и так далее.

Срок замены зависит от типа передаточного элемента и модели силового агрегата. Интервал замены колеблется в пределах 60 — 120 тысяч километров пробега.

Основные признаки неисправности расходников:

Свист из-под капота;
Скрип;
Гул направляющих роликов.

Если появляется хотя бы один из вышеперечисленных симптомов, следует внимательно изучить износ приводного ремня.

Как устроен приводной ремень?

Приводной ремень легко демонтируется и устанавливается. За счет эластичности материала направляющие ролики дополнительных агрегатов не перегружаются во время работы.

Приводной ремень можно отличить по одной из следующих характеристик:

Форма;
Длина;
Ширина;
Тип зубчатый;
Материал;
Жесткость.

Размер приводного ремня может быть разным. Производитель изготавливает расходники в соответствии с конкретным типом автомобиля.

На Шевроле Круз устанавливаются два ремня: один короткий, другой длинный: 643 мм и 1557 мм соответственно.

Процесс замены приводного ремня

Перед заменой приводных ремней вспомогательных агрегатов необходимо подготовиться.

Необходимый инструмент:

Накидной ключ на 19 мм (желательно с длинной рукояткой);
Головка на 13 мм;
Отвертка.

Процедура замены приводного ремня:

Заглушить силовой агрегат. Подождать 20-30 минут, пока двигатель остынет до безопасной температуры.
Переключить на последнюю передачу ручной коробки передач.
Совместить отверстия с болтами крепления насоса. Для этого требуется толкнуть транспортное средство немного обратно.
Затянуть ручной тормоз.
Демонтировать болт крепления насоса.
Вынуть болт.
Открутить остальные части крепления гидроусилителя.
Отодвинуть передаточный элемент в сторону, и демонтировать деталь, которая заменяется.
Демонтировать деталь со шкива насоса кондиционера.
Начать замену основного приводного ремня. Чтобы было комфортнее работать, потребуется снять переднее правое колесо.
Снять декоративную крышку силового агрегата.
Демонтировать переднюю часть подкрыльника колеса.
Немного провернуть коленчатый вал, чтобы полностью осмотреть деталь.
Провернуть роликовый кронштейн.
Натянуть ролик, который имеет пружину и вставить стержень для его установки. Необходим стержень диаметром 5.5 мм.
Снять ремень с ролика и со шкивов.
Демонтировать крепление натяжного ролика.
Вынуть место крепления.
Монтировать новый натяжной ролик.
Одеть на шкивы передаточный элемент и собрать все в обратной последовательности.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Ваш вопрос: Сколько должен быть хгч при беременности?

Замена ремня приводного в Шевроле Круз 1 6 завершена.

Возможные поломки и их причины

Признаки неисправности приводного ремня и их устранение своими руками:

Износ подшипника шкива. Шкив можно проверить вручную. Для этого снять расходник при выключенном двигателе. Решение: замена натяжителя в сборке. Не стоит менять шкив в натяжителе. Всегда менять в сборе;
Износ шкива. Поверхность шкива должна быть гладкой. Не должно быть трещин, зазубрин или выемок. Поверхность должна быть чистой. Она не должна быть рельефная. Решение: натяжитель потребуется заменить в сборе. Не стоит пытаться заменить шкив в натяжителе. Натяжитель необходимо заменить в сборе;
Биение рычага натяжителя. Заменить натяжитель при избыточном биении;
Ослабление пружины. Чтобы проверить пружину, необходимо переместить рычаг натяжителя. Перемещение должно осуществляться с усилием. Если нет усилия, то пружина ослабла. Решение: заменить натяжитель.

Если соблюдать вышеописанные рекомендации и менять приводной ремень своевременно, то возможно избежать незапланированных проблем во время передвижения на транспортном средстве.

Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-privodnogo-remnya/zamena-privodnogo-remnya-chevrolet-cruze.html

Замена Ремня Генератора Шевроле Круз 1.6

Смена ремней на Chevrolet Круз 1.6 и 1.8 литра возможно потребуется если проход износа самих ремней и неисправности автоматического натяжного устройства.

На Шевроле Cruze стоят два ремня один маленький (4РК-643 четырехклиновой длиной 643 мм) соединяющей шкивы гидроусилителя и шкив водяной помпы. Большой ремень (6РК 1557 шестиклиновой длиной 1557 мм) крутит от шкива коленвала все другое – шкив генератора, кондюка и обязательно крутит помпу.

Большой ремень натягивает особый особое натяжное устройства, на малом ремне регулировка натяжения вообщем не предусмотрена.

Схема расположения приводных ремней Chevrolet Круз на последующем фото ниже.

Для смены ремня насоса гидроусилителя включаем высшую передачу в коробке и толкаем автомобиль вспять до совмещения отверстий в шкиве насоса с болтами крепления насоса. Через отверстие в шкиве насоса головкой «на 13» отворачиваем верхний болт крепления насоса. Вынимаем болт. Аналогично ослабляем затяжку нижнего болта крепления насоса и поворачиваем насос к движку.

Отверткой сдвигаем ремень со шкива насоса гидроусилителя. Сняв ремень со шкива насоса тосола, вынимаем ремень из моторного отдела.

Надеваем новый ремень на шкив насоса тосола и шкив насоса гидроусилителя. Для натяжения ремня монтажной лопаткой либо большой отверткой отжимаем насос гидроусилителя от мотора (до совмещения отверстий под верхний болт крепления насоса), заворачиваем и затягиваем верхний болт крепления насоса.

Если с малым ремнем понятно, то про смену огромного ремня привода Chevrolet Круз дальше. Там же тщательно поведаем о подмене автоматического натяжного устройства.

Для снятия огромного приводного ремня снимаем правое колесо и правый грязезащитный щиток моторного отдела. Отворачиваем шурупы крепления подкрылка правого фронтального колеса к фронтальному бамперу и крылу и вынимаем пистоны крепления фронтальной части подкрылка к кузову, отгибаем переднюю часть подкрылка и заводим ее за диск тормозного механизма.

Замена ремня Грм Chevrolet Cruze 1.6 2012г

Головкой Е18 проворачиваем коленчатый вал за винт крепления шкива вспомогательных агрегатов по часовой стрелке и осматриваем ремень на всей длине. При обнаружении на ремне трещинок, разрывов и отслоений резины от тканевой базы ремень нужно сменять.

Чтоб ослабить натяжение ремня, надеваем двенадцатигранную головку «на 19» на двенадцатигранник натяжного устройства, поворачиваем кронштейн ролика против часовой стрелки, преодолевая сопротивление пружины натяжного устройства, до совпадения отверстий в кронштейне и корпусе натяжного устройства.

Вставляем в отверстия стержень поперечником 5,5 мм (к примеру, хвостовик сверла либо обыденный гвоздь). Снимаем ремень с ролика натяжного устройства.

Сняв ремень со всех шкивов, вынимаем его из моторного отдела.

Если ремень снимаем не для смены (к примеру, при подмене ремня ГРМ), до работы помечаем направление вращения ремня стрелкой. Это дозволит верно установить старенькый ремень.

Для смены натяжного устройства (к примеру, при поломке пружины) головкой Е-14 отворачиваем винт крепления натяжного устройства. Снимаем натяжное устройство. Вынимаем винт его крепления.

Натяжное устройство приводного ремня Шевроле Cruze позволяет в режиме автомата поддерживать наилучшее натяжение.

Устанавливаем натяжное устройство и новый ремень привода генератора, насоса тосола и компрессора кондюка в оборотной последовательности.

Шевроле Круз, после 100к пробега

При хоть какой процедуре ремонтных либо подмене сначала придется снимать конкретно малый ремень насоса гидроусилителя. Его и ставим в конце процесса.

Источник: https://sis26.ru/zamena-remnja-generatora-shevrole-kruz-1-6/

Замена ремня ГРМ Шевроле Круз. Инструкция как поменять ремень ГРМ и ремень генератора на Крузе | Ремонт авто — заказ запчастей

Для этого совсем необязательно быть экспертом в области автомобильного ремонта. Если на поверхности ремня будут обнаружены трещины, выбоины, сколы и прочие подобные дефекты, значит, ременная передача уже выработала свой ресурс, и уже давно пора заменить ее на новую. На зубья тоже следует обращать внимание.

Если они износились, то это тоже сигнал к замене ремня.

Недопустимо наличие на поверхности ременной передачи масляных пятен. Это означает, что сальник начал протекать. А ведь масло губительно действует на резину, и такой ремень уже тоже не жилец. Частенько на форумах в интернете можно встретить высказывания автолюбителей о том, что совсем необязательно соблюдать сроки службы ремня.

Они говорят, что ремень может служить намного дольше указанного производителем срока, и ничего страшного в этом. Замена грм на шевроле круз своими руками это неоправданная экономия, так как она может привести к серьезным последствиям, и тогда уже придется немаленькие деньги за ремонт.

Замена ремня ГРМ Шевроле Круз 1.6 109 л.с

Даже если ремень и не порвется, то все равно его износ обязательно приведет к тому, что мотор будет работать нестабильно. Поэтому эксперименты здесь неуместны, и изношенные детали менять следует вовремя. Не затягивайте с заменой ремня ГРМ, ведь последствия могут быть крайне печальными. Так, если произойдет обрыв ремня ГРМ, то под капотом появится сильный шум, а машина в момент перестанет ехать и заглохнет.

Дорогостоящий ремонт в этом случае обеспечен.

Если говорить об остальных нюансах, то следует акцентировать внимание на том, что кроме замены самого ремня ГРМ стоит производить замену и сопутствующих элементов — натяжных роликов.

Обычно они идут в комплекте к ремню ГРМ. Давайте разберем подробнее, полагаться в этом вопросе нам придется на статистику владельцев Шевроле Круз, ведь никто не хочет, чтобы новый ремень порвался и потянул замена грм на шевроле круз своими руками собой мотор не выходя свой положенный срок.

Для Крузов с моторами 1. Стоимость деталей варьируется, так цена ремней ГРМ начинается с отметки в р. Комплект роликов обойдётся от р. Проворачивать коленвал за болт шкива не очень удобно, есть и другие способы. Первый — включить 4-ю передачу и медленно прокатить автомобиль до совпадения меток.

Второй, включить любую передачу, вывесить переднее колесо и крутить его, пока метки не совместятся. При установке поршня 1-го цилиндра в верхнюю мертвую точку, метки зубчатых шкивов распредвалов должны быть напротив друг друга, при этом метка на зубчатом шкиве коленвала должна находится напротив прорези на задней крышке привода ГРМ.

Дальнейшая последовательность действий, которая позволит поменять ремень ГРМ своими руками, представлена как подробная инструкция из руководства по ремонту: Инструкция полезна? Возможно после натяжки ремня ГРМ нижняя метка уйдёт на один зуб направо, лучше её замена грм на шевроле круз своими руками за ранее с опозданием на один зуб, и после натяжки ремня метки совпадут.

Потом прокручиваем двигатель на 2 оборота вперёд до совпадения всех меток, убеждаясь, что всё сделали правильно. Ремень вспомогательных агрегатов меняется просто: Итак, для замены ремня ГРМ на Шевроле Круз нам потребуются прямые руки, ясная голова, немного инструмента и запчасти. Первый вопрос, который стоит перед нами — какие запчасти приобретать? У Шевроле Круз с двигателем 1.

Занятно — внешне двигатели практически одинаковы, но дьявол кроется в деталях! Процедура по замене ремня на машине с мотором 1.

Поэтому, нужно быть очень внимательными, как непосредственно во время проведения замены, так и при приобретении запчастей. Регламентные работы по замене ремня.

Стоит отметить, что непосредственной процедуре замене ремня ГРМ Chevrolet Cruze предстоят несколько подготовительных этапов. Демонтируем нижнюю защиту двигателя.

Замена ремня ГРМ Шевроле Круз: фото и видео

Снимаем защиту силового агрегата, поддерживая регулируемым упором. Вынимаем два пистона, соединяющих одновременно щиток и подкрылок правого колеса.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Частый вопрос: Как включить два джойстика на Playstation 4?

Откручиваем боковые защитные щитки. Сдвинув правый щиток вниз, выводим его из-под подкрылка колеса и снимаем. Откручиваем крепления защитной крышки газораспределительного механизма. Для проверки состояния ремня головкой Е отворачиваем два винта крепления верхней крышки привода ГРМ.

Источник: https://inter-foto-press.ru/chevrolet/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F-%D0%B3%D1%80%D0%BC-%D1%88%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5-%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B7.html

Chevrolet Cruze / Шевроле Круз: замена натяжителя и приводного ремня генератора

Казалось бы, с изобретением многорядной цепи – прочной, надежной и долговечной – ременные передачи должны бы уйти в прошлое. Но нет.

Даже в качестве основного элемента газораспределительного механизма на большинстве двигателей легковых автомобилей стоит именно ремень. А в качестве привода генератора цепь не используется вообще, и тому есть немало причин.

Среди основных преимуществ именно ременной передачи имеет смысл выделить следующие:

Во-первых, резиновая или резиново-пластиковая деталь значительно дешевле стальной цепи;
Во-вторых, ремень легче и не крадет часть КПД агрегата, на котором установлен;
В-третьих, что касается генератора, то здесь проскальзывание ремня, что, например, в ГРМ неминуемо привело бы к катастрофическим последствиям, неопасно. Максимум, ослабление передачи понизит мощность устройства и снизит количество вырабатываемого им электричества. Никаких серьезных последствий для двигателя автомобиля эта неисправность иметь не будет.

Тем не менее, у этой детали предусмотрен механизм натяжения, но прежде поговорим о назначении и устройстве генератора, и какую функцию в нем выполняет ременная передача.

Что нужно знать, когда требуется замена ремня генератора Круз: назначение и принцип работы автогенератора

Генератор предназначен для выработки электрического тока, а точнее, для преобразования механической энергии вращения распределительного вала двигателя в электрическую. Осуществляется это посредством механизма, конструкцию которого все мы изучали в школе.

Состоит электрогенератор из магнита и катушки индуктивности и двух щеток, а также ряда деталей крепления и регулировочных механизмов. На проводах катушки, вращающейся в магнитном поле, возникает разность потенциалов, то есть электрический ток, который и снимается посредством двух скользящих по ней графитовых щеток.

Сама же катушка раскручивается посредством ременной передачи, натянутой между распределительным валом двигателя и осью самой катушки. Когда тот изнашивается, требуется замена ремня генератора Круз.

Этот механизм начинает работать в момент запуска двигателя, а вырабатываемая им электроэнергия расходуется на две цели:

Подзарядку аккумуляторной батареи .Когда водитель поворачивает ключ зажигания в первое положение, он тем самым включает аккумулятор и на приборной панели загорается соответствующий сигнал. Но как только мотор запускается, этот сигнал гаснет;
Это говорит о том, что генератор приступил к выполнению второй своей функции – питанию всех без исключения электроприборов автомобиля.

Проще говоря, аккумулятор необходим лишь для запуска двигателя. Если тот разряжен, осуществить запуск можно двумя способами:

«Прикурить» от аккумулятора соседа по гаражу;
С «толкача», то есть, раскрутив ротор генератора, вырабатываемый которым ток и заведет мотор.

ЗАМЕТКИ НА ПОЛЯХ. От того, насколько сильно натянут ремень, зависит и КПД генератора, и долговечность его самого, а также скорость износа сопряженных с ним деталей. С одной стороны, ремень не должен проскальзывать и, тем более, соскальзывать со шкивов, с другой, чрезмерная сила его натяжения тоже не сулит ничего хорошего: генератор, особенно, его подшипники, быстро изнашиваются, что приводит к необходимости серьезного ремонта.

Когда нужна на Шевроле Круз замена натяжителя: признаки неисправности приводного ремня

О том, что необходимо поменять ремень генератора Круз, замена которого, к слову, для надежности должна быть осуществлена специалистами СТО и как можно скорее, скажет, в первую очередь, внешний вид самой этой детали.

При сильном растяжении его толщина становится неодинаковой по всей длине, а по краям может появиться бахрома. Но первым и самым верным признаком износа ременной передачи станет недостаточное количество вырабатываемого генератором электричества. Так, например, если в процессе долгой поездки разряженный аккумулятор не зарядился либо уровень его зарядки невысок, то, скорее всего, проблема именно в генераторе.

ВАЖНО! Медлить с ремонтом в этом случае означает, как минимум, при следующей попытке завести машину получить нулевой результат. В большинстве случаев проблему решает своевременная замена ремня генератора Шевроле Круз, который, видимо, уже растянут на столько, что откорректировать уровень его натяжения с помощью специально предназначенного для этого механизма оказывается уже невозможным.

Кстати, в комплекте с ремнем обычно продается и натяжной ролик, так что на Шевроле Круз замена натяжителя генератора осуществляется одновременно с установкой новой ременной передачи.

Установка новой передачи генератора на Шевроле Круз в автосервисе

По счастью, замена ремня генератора на Шевроле Круз операция для опытного специалиста несложная, она не сопряжена с демонтажом или разборкой тех или иных механизмов мотора.

Генератор на практически всех моторах Круз расположен слева от двигателя и доступ к нему относительно свободный.

Тем не менее, производить эту операцию самостоятельно не стоит, так как главное в этом вопросе – обеспечить правильное натяжение ремня, что может сделать только специалист, обладающий достаточным опытом.

ЗАМЕТКИ НА ПОЛЯХ. Дело в том, что общего правила в этом вопросе не существует – каждая модель генератора требует своего уровня натяжения ремня. Но и это еще не все: на двигателях даже одной модификации, но машинах разных годов выпуска могут стоять разные генераторы. Они ведь не являются частью силового агрегата, тем более, что рабочие параметры (главный из которых мощность) у всех у них примерно одинаковы, как одинаков и уровень потребления электричества автомобилем.

Поэтому замена приводного ремня Круз (как нередко называют эту деталь) должна осуществляться в условиях автосервиса. Тем более, что подобрать ремень тоже порой оказывается нелегко. Не только для разных поколений Круз, но и для разных их двигателей эти детали могут существенно разниться: как диаметром, так и толщиной и даже формой.

Будучи клиновидным, приводные ремни могут иметь различные углы скоса граней. В автосервисах, специализирующихся на обслуживании автомобилей марки Шевроле, как правило, всегда есть в наличии различные ремни – как оригинальные, так и их качественные аналоги, так что, доверив ремонт своей машины специалистам, вы избавитесь сразу от нескольких проблем.

Что же касается стоимости этой операции, то она невелика и большую ее часть составляет стоимость самой детали, нежели работы по ее установке.

Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/chevrolet/chevrolet-cruze-shevrole-kruz-zamena-natyazhitelya-i-privodnogo-remnya-generatora/

Как поменять ремень генератора на автомобилях Шевроле: полезные советы

Конструкция каждого современного автомобиля предусматривает наличие генераторного узла. Предназначение этого устройства заключается в обеспечении питания всех потребителей напряжения, а одним из основных его элементов является ремень. Из этого материала вы сможете узнать, как меняется ремень генератора Ланос или Лачетти и как часто его необходимо менять.

Поврежденный РГ для авто

В сервисном мануале к каждому авто, будь то Шевроле Авео или Шевроле Ланос, должны быть отмечены сроки замены ремешка. В случае с Лачетти этот показатель составляет 50 тысяч км пробега, однако данный срок – относительный. Как показывает практика, износ ремня генератора (РГ) по различным причинам может произойти раньше, но бывает и такое, что даже при пробеге автомобиля 100 тысяч км состояние ремешка отличное.

Если в автомобиле Круз или Лачетти ремешок износился, автовладелец столкнется с такими симптомами:

При движении из-под капота стали доноситься нехарактерные звуки свиста, как правило, они проявляются при повышенной нагрузке на бортовую сеть. В частности, если водитель включает габаритное освещение, оптику, автомагнитолу, печку и т.д. Также свист может проявляться при нажатии на педаль газа.
Ослабла натяжка ремешка, обычно это связано с его растяжением или выходом из строя натяжного ролика. Если это так, то нужно будет менять не только РГ, но и сам ролик.
При визуальной диагностике состояния на РГ могут быть замечены следи износа, в частности, трещины и маленькие разрывы, расслоение структуры.
Свист может проявляться и при запуске силового агрегата. При активации потребителей энергии обороты двигателя могут увеличиться. Может быть такое, что осветительные приборы стали светить тускло, а при нажатии на педаль газа яркость фар возобновляется до необходимой.
На приборной панели может появиться индикатор, предупреждающий водителя о падении заряда аккумуляторной батареи. При этом состояние заряда АКБ может быть нормальное.

Пошаговая инструкция по замене

Произвести ремонт генератора путем замены ремешка совсем не сложно, поэтому выполнить эту задачу можно и в гаражных условиях. Вам потребуется стандартный слесарный инструмент, в частности, отвертку, набор ключей, также потребуется домкрат и специальный съемник пистонов. Последний можно арендовать на любом СТО. Если у вас износился ролик или подшипник генератора, то эти элементы также надо будет поменять, поэтому купите их заранее.

Этапы

Откручивание натяжного ролика РГ

Процедура замены выглядит следующим образом:

Сначала нужно открыть капот и отключить АКБ – отсоедините от него минусовую клемму.
Ключом ослабьте болты, при помощи которых фиксирует переднее правое колесо. Сделав это, вам нужно будет поддомкратить переднюю часть автомобиля, после чего под машину необходимо подставить опоры. Это нужно сделать обязательно, поскольку таким образом вы обеспечиваете свою безопасность во время ремонтного процесса. После этого сядьте за руль и выставьте рычаг КПП на четвертую передачу.
Залезьте под капот и выкрутите винты, при помощи которых фиксируется воздушный фильтр. Корпус устройства нужно отодвинуть в сторону, это позволит обеспечить нормальный доступ к нужному устройству, а также ролику. Сделав это, можно полностью открутить болты на колесе и снять его.
Далее, приступаем к демонтажу правого щитка, расположенного рядом с двигателем. Гаечным ключом выкрутите передние винты фиксации, а затем, используя отвертку, вам нужно будет демонтировать пистон. Процедуру снятия пистона удобнее всего проводить с применением съемника. Аналогичным образом вам нужно будет демонтировать два пистона, которые находятся спереди. После этого сам щиток можно снять, таким образом вы получите доступ к ролику.
При помощи соответствующего гаечного ключа вам нужно провернуть по часовой стрелке винт, который фиксирует натяжной ролик. Это позволит ослабить натяжку РГ.
Далее, сам ремешок можно демонтировать. Сначала он снимается со шкива коленчатого вала, а затем с остальных шкивов. На этом же этапе оцените состояние натяжного ролика – этот элемент должен без проблем вращаться, если это так, то в замене он не нуждается. Если же на ролике имеются повреждения или он вращается прерывисто, то его следует поменять.
Теперь вам остается только произвести монтаж нового РГ. Используя винт, фиксирующий ролик, производится натяжка ремешка. Учтите, что РГ не должен быть перетянут, из-за этого он может оборваться. Процедура сборки всех остальных компонентов производится в обратной последовательности.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Вы спрашивали: Что такое реснички на фары?

Цена вопроса

1. РГ от Dongil (цена – от 700 рублей) 2. Оригинальный РГ от GM (цена – от 1 200 рублей)

«Замена генератора и ремешка на примере Нива Шевроле»

На примере отечественного внедорожника предлагаем ознакомиться с процессом замены генераторного узла и РГ своими руками (автор видео – канал Шеви Нива ремонт).

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Источник: https://avtozam.com/chevrolet/lacetti/zamena-remnya-generatora-samostoyatelno/

Пошаговая инструкция — снятие обшивки двери на Chevrolet Cruze

28.11.2019

Внутренняя сторона дверцы со временем изнашивается. Материал затирается, появляются пятна, затяжки, механические повреждения. Вставки на дверях обеспечивают презентабельный внешний вид салона, поэтому автомобилисты следят за их состоянием.

Заводской вариант – это дерматин в классической комплектации или кожа, если авто класса люкс. Водитель может сам заменить обшивку, если проведет грамотный демонтаж.

Чтобы понять, как снять обшивку задней двери Шевроле Круз, следует изучить последовательность действий, подготовить набор инструментов и приобрести отрез ткани для обтяжки дверной карты новым полотном.

Что представляет дверная обшивка и ее назначение

Тканевые вставки находятся не только на задних/передних дверцах, но также в области багажника. Чтобы было проще разобраться в том, как снять обшивку дверей Шевроле Круз, стоит определить назначение этого материала. Декоративная панель прикреплена к дверной конструкции специальными клипсами. Для получения доступа к ним необходимо раскрутить ручку, провести отсоединение электропроводки стеклоподъемников.

Назначение облицовки:

Привлекательный внешний вид. Водители заменяют заводскую ткань на более дорогую, которая позволяет подчеркнуть стиль владельца ТС.
Шумоизоляция. Под облицовку можно установить дополнительный изоляционный слой. Он гарантирует дополнительную вибро-, звукоизоляцию, усиливает акустический эффект от работы динамиков.
Демонтаж колонок. Если бы дверь была полностью пластмассовой, то есть без облицовки, тогда самостоятельный демонтаж был бы невозможен.

При выборе материала обращают внимание на долговечность полотна, легкость ухода, тянущиеся свойства.

Инструменты

Быстрее всего изнашивается обшивка водительской дверцы на Chevrolet Cruze. Демонтаж начинается с подготовки. Процедуру удобнее проводить из салона, в хорошо освещенном помещении. Для ручного разбора и фиксации новой облицовки понадобится комплект инвентаря:

крестообразная отвёртка;
шило;
плоская отвёртка;
ключ на 8;
клипсы;
метизы;
острый нож.

При покупке материала необходимо знать размер карты двери. К замеру прибавляется по несколько сантиметров с каждой стороны, чтобы была возможность прикрепить полотно к панели.

Демонтаж обшивки

Снимать облицовку двери седана, универсала или хэтчбека нужно, согласно алгоритму. В помещении должна быть комфортная температура, поскольку при сильном морозе клипсы, фиксирующие ткань, ломаются. Для передней дверцы потребуется 8 соединительных элементов, а для задней 10. Последовательность демонтажа:

Снятие заглушек. Прорезиненный пластик скрывает крепежные элементы.
Демонтаж ручки, которая прикручена двумя болтами.
Удаление фиксаторов дверного замка.
Откручивание регулировочного рычажка зеркала заднего вида (на передней двери).
Отключение проводка, идущего к стеклоподъемникам, замку, колонкам.
Извлечение обшивки, отщелкивание клипс.
Вытаскивание колонки. Для этого откручиваются четыре винта, проводится отсоединение проводов.

Обшивка снимается вместе с декоративной панелью. Отсоединение крепежей позволяет снять материал, а затем обтянуть деталь новой тканью.

Установка облицовки

После того как удалось разобрать дверь и снять обшивку, у водителя есть своеобразное лекало для вырезки нового фрагмента. При его наличии элемент просто прикрепляется, для этого используется строительный пистолет со скобами. Важно сделать прорезь для динамика, если он есть. Когда основная деталь готова, проводится монтаж в обратном порядке:

В панель вставляется колонка. Проводится подключение электронных проводков для работы динамиков, стеклоподъемников, отпирающего механизма.
Облицовка фиксируется клипсами к карте.
Устанавливается ручка.

Если внутренние части имеют загрязнения, то они удаляются с помощью ветоши и моющего вещества. Перед установкой необходимо дождаться полного высыхания поверхности, чтобы потом не возникло проблем.

Пошаговая инструкция — снятие обшивки двери на Chevrolet CruzeСсылка на основную публикацию

Источник: https://infokuzov.ru/remont/snyat-obshivku-kruz

Замена Ремня Генератора Шевроле Круз 1.6 ~ AUTOINTERLINE.RU

Замена ремней на Шевроле Круз 1.6 и 1.8 литра, схема расположения приводных ремней

Замена ремней на Шевроле Круз 1.6 и 1.8 литра возможно потребуется для которого предназначена конструкция износа самих ремней и неисправности автоматического натяжного устройства.

Схема расположения приводных ремней Chevrolet Круз на последующем фото ниже.

Для смены ремня насоса гидроусилителя включаем высшую передачу в коробке и толкаем автомобиль вспять до совмещения отверстий в шкиве насоса с болтами крепления насоса. Через отверстие в шкиве насоса головкой «на 13» отворачиваем верхний болт крепления насоса. Вынимаем болт. Аналогично ослабляем затяжку нижнего болта крепления насоса и поворачиваем насос к движку.

Надеваем новый ремень на шкив насоса тосола и шкив насоса гидроусилителя. Для натяжения ремня монтажной лопаткой либо большой отверткой отжимаем насос гидроусилителя от мотора (до совмещения отверстий под верхний болт крепления насоса), заворачиваем и затягиваем верхний болт крепления насоса.

Шевроле Круз замена ролика натяжителя приводного ремня своими руками

замена ремня генератора на шевроле круз ксеноновые лампы. недорого, бесплатная доставка .

Замена ремня генератора на шевроле круз

Ссылка на то как разбирать

Если с малым ремнем понятно, то про смену огромного ремня привода Chevrolet Круз дальше. Там же тщательно поведаем о смене автоматического натяжного устройства.

Чтоб ослабить натяжение ремня, надеваем двенадцатигранную головку «на 19» на двенадцатигранник натяжного устройства, поворачиваем кронштейн ролика против часовой стрелки, преодолевая сопротивление пружины натяжного устройства, до совпадения отверстий в кронштейне и корпусе натяжного устройства.

Вставляем в отверстия стержень поперечником 5,5 мм (к примеру, хвостовик сверла либо обыденный гвоздь). Снимаем ремень с ролика натяжного устройства.

Сняв ремень со всех шкивов, вынимаем его из моторного отдела.

Если ремень снимаем не для смены (к примеру, при смене ремня ГРМ), до начала работы помечаем направление вращения ремня стрелкой. Это дозволит верно установить старенькый ремень.

Для смены натяжного устройства (к примеру, при поломке пружины) головкой Е-14 отворачиваем винт крепления натяжного устройства. Снимаем натяжное устройство. Вынимаем винт его крепления.

Натяжное устройство приводного ремня Шевроле Cruze позволяет в режиме автомата поддерживать среднее натяжение.

Устанавливаем натяжное устройство и новый ремень привода генератора, насоса тосола и компрессора кондюка в оборотной последовательности.

При хоть какой процедуре на ремонт как еще его называют смене сначала придется снимать конкретно малый ремень насоса гидроусилителя. Его и ставим в конце процесса.

Источник: https://autointerline.ru/zamena-remnja-generatora-shevrole-kruz-1-6/