Замена масла в мкпп рено дастер

» Статьи » Замена масла в мкпп рено дастер

Примерно год назад выкладывал пост про замену масла во всей трансмиссии (www.drive2/l/7558578/).

Если в заднем и угловом редукторах менять штатное масло просто необходимо, то в КПП я менял только по причине появившегося воя на 3500 оборотах (как оказалось, фича массовая, не лечится).

Залил в КПП рекомендованное на форуме дастер-клуба Castrol Syntrans V FE 75W-80, от себя добавил присадку Liqui Moly 1988 с молибденом (1.5 тюбика). Так делал на всех предыдущих машинах, и КПП всегда отвечали благодарностью в виде легчайшего переключения передач.

но не Дастер.

По началу все было ОК, передачи включались в общем-то так же хорошо, как и с заводским маслом. Третья чуть туже — но это с новья, да и почти у всех, судя по форуму.

Однако в последние две недели с третей передачей становилось хуже. Доходило до хруста, если переключаться со второй на оборотах от 3500. Усугублялась ситуация в жару. Приходилось переключать аккуратно. В последний день перед заменой (сегодня) возникло ощущение, что уже и 2-я стала труднее втыкаться.

Решил откатиться на заводской Elf TRANSELF NFJ 75W-80 без всяких присадок.

Слил черное масло (из-за молибдена, так что норма). Пробег на Кастроле составил 17000 км.

Но, что меня смутило — так это консистенция. Масло сливалось ооочень жидкое. Текло в конце струйкой толщиной с иголку и пенилось в канистре. На фото масло уже отстоялось.

Заливал таким шприцем. Влезло 2.4 л.

Пришлось на резьбу намотать фум-ленты, т.к. из под нее текло. К нему еще желательно шланг-удлинитель, т.к. прилагаемый очень короткий, что вызывает ряд неудобств при заливке масла.

Откручиваю сливные пробки такой приблудой

Прочная как головка под трещетку — не в пример Г-образным ключам.

Итог: отъехал где-то 500 метров от гаража — и вот она, былая легкость переключения! Пока доехал до дома (примерно 7 км с кучей светофоров), погонял машину разгонами: со второй на третью на 4000 об. — легко!

Если б не смутивший меня вой, есзли бы на заводском и поменял бы только на 30000.

Теперь я в непонятках:

— Причина в присадке? Я знаю, что для синхронизаторов не полезно снижать трение, но почему до недавнего времени все переключалось четко?

— Причина в масле? Брал в Экзисте. Зимой не дубело, значит не паленка.

— Или же причина в самой коробке. Возможно, инженеры Рено в чем-то просчитались, раз ELF даже выпустил специальную серию масел для Реношных коробок.

И еще, от прошлой смены осталось 600 г. масла Castrol Syntrans V FE. Если вдруг все же кто-то будет лить в КПП Кастрол, готов обменять на пиво

Источник: https://www.metlon.ru/stati/zamena-masla-v-mkpp-reno-daster.html

Ремонт коробки передач рено — Ремонт автомобиля своими руками

Ремонт коробки передач (КПП) Рено может бытькапитальным или частичным. Ремонт коробки (МКПП) Renault необходимо делатьтолько после первичной диагностики в автосервисе. Очень часто, стороннее мнениео том что коробку нужно ремонтировать оказывается ошибочным. Причины также могутбыть в сцеплении, маховике и механизме выбора передач.

Мы предлагаем два варианта ремонта коробки передач (МКПП):

Частичный (локальный) ремонт КПП Рено — мы снимаем коробку, разбираемее, намываем и дефектуем. Дефектовка коробки — это определение причины выхода ееиз строя, с указанием конкретной неисправности. Также предоставляется списокзапасных частей по данной неисправности. После согласования, мы производимремонт по устранению конкретной неисправности, с которой обратился клиент.Остальные узлы и запчасти в коробке передач мы не трогаем.

Капитальный ремонт КПП Рено — также как и при частичном ремонте,коробка снимается и полностью разбирается, моется и дефектуется. В данномслучае, мы не ищем конкретную причину поломки, а делаем полную дефектовку.Определяются и меняются все узлы и запчасти имеющие повышенный износ, всеподшипники, сальники и прокладки.

Стоимость ремонта коробки передач:

Вид ремонтаЦена *Ремонт КПП Сварка корпуса коробки Замена задней или 5-й / 6-й передачи ** Ремонт механизма выбора передач Снятие / установка КПП

от 5000 руб.

от 1500 руб.

от 800 руб.

от 2500 руб.

от 4500 руб.

Автосервисы по ремонту КПП вСанкт-Петербурге:

Выбрать СТО

* — Стоимость ремонта коробки передач (КПП) указана без стоимостьзапчастей.
** — При замене задней, 5-й или 6-й передачи, где не требуется снятие КПП

Сроки ремонта КПП:
— частичный ремонт коробки, при наличии всех запчастей: 2-4 дня.
— капитальный ремонт коробки, при наличии всех запчастей — 4-6 дней.

Признаки неисправности коробки:
— вой со стороны коробки, который пропадает или становиться меньше принажатии педали сцепления;- затрудненное переключение передач;- передачу выбивает;- не включить (воткнуть) определенную передачу;

— посторонние металлические звуки со стороны коробки;

Гарантия на частичный ремонт — 3 мес. без ограничения попробегу.
Гарантия на капитальный ремонт — 6 мес. без ограничения попробегу.

Диагностика при ремонте у нас — бесплатно!

Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.

Источник: https://avto-voshod.ru/remont/remont-korobki-peredach-reno.html

Замена масла в трансмиссии мкпп рено дастер 4х4

Среди автовладельцев Дастер с бензиновой версией мотора пользуется большой популярностью. Он представлен в двух версиях с полным и моно приводом и на выбор имеет две КПП, механическую коробку и автомат. Как правило, на Рено Дастер автомат устанавливается только на версию с полным приводом, у которого объём двигателя два литра и мощность 143л.с. Хотя в 2015 году можно было встретить АКПП и на переднеприводных автомобилях.

Все чаще выбор автовладельцев падает на автомат, так как его эксплуатация более комфортная, в ней переключение передач происходит самостоятельно в зависимости от условий движения. На данную модель устанавливают проверенную четырех — диапазонную гидромеханическую коробку старой модификации, благодаря которой разгон происходит максимально быстро.

Технические характеристики

Как было указанно выше АКПП устанавливается, как правило, на версии с полным приводом, у которых двух литровый бензиновый мотор с мощностью 143 л.с.. На Renault Duster установлена гидромеханическая, автоматическая коробка передач, которой оснащались такие модели как Логан и Сандеро. Благодаря тому, что инженерами были доработаны передаточные числа, максимальная скорость развивается довольно быстро.

Четырехступенчатый автомат, установленный на Duster очень схожий с шестиступенчатой механикой, но в отличие от нее автомат имеет дополнительный хвостовик с редуктором. Вращение хвостовика происходит до тех пор, пока идет вращение передних колёс, а за счет того что хвостовик крепится к карданному валу, происходит передача крутящего момента на задний редуктор, и происходит вращение задних колес. Электромагнитная муфта, расположенная впереди редуктора подключает задний привод.

На Рено Дастер АКПП позволяет разогнать автомобиль до сотни за 11,5 секунд. Что касается расхода топлива то версия с полным приводом довольно прожорливая и имеет следующие показатели:

А если подключить полный привод расход увеличится примерно на 25%

Плюсы

Основным плюсом данного автомобиля является его стоимость относительно конкурентов, в особенности это касается версий выпущенных до 2013 года, у которых конструкция и обслуживания были максимально простые и цены на ТО были невысокими. Что касается версий с автоматом то они довольно экономичные в обслуживании и имеют отличную динамику при движении. Еще одним плюсом является то, что в нем стоит защита, которая защищает АКПП от перегревания.

Минусы

Несмотря на все плюсы, есть и следующие минусы:

Большой расход топлива
Если ехать на трассе, может появиться заторможенность при переключении передач
На средних скоростях во время переключения передач могут появиться посторонние шумы

КПП Рено Дастер как видите, имеет свои плюсы и минусы поэтому, выбирая между автоматом и механикой, следует понимать в каких условиях, вы будете его эксплуатировать, если это будет город, то лучше остановится на АКПП, а вот если эксплуатация преимущественно осуществляется в сельской местности, то тут бесспорно лучше выбрать механику.

Отзывы

Исходя из опыта, делать однозначных выводов из всего написанного нельзя, так как если имеется, Рено Дастер автомат отзывы могут быть как положительные, так и отрицательный, поэтому лучше всего судить из личного опыта и уже исходя из этого, делать вывод. Ниже приведён пример нескольких отзывов:

Евгений Искал долго хороший авто для города, поэтому это должен был быть автомобиль с автоматом, объездил множество салонов, и выбор пал на Дастер записался на тест драйв. Во время тест драйва кроссовер вел себя резво, единственное заметил, что переключение передач идет с небольшой задержкой, это на первый взгляд насторожило, но менеджер все разъяснил. В целом машина понравилась, поэтому выбор остановил именно на нем, владею им уже год, эксплуатирую его как в городе, так и загородом проблем не возникало, поэтому очень доволен своей покупкой.
Михаил Приобретая автомобиль, опирался первую очередь на технические характеристики, а не на внешний вид, поэтому выбор пал именно на эту модель с АКПП. Что касается ремонта цена на запчасти довольно демократичные. Проехав всю Россию кроссовер ни разу не подвел, ведет себя отлично как по трассе, так и в условиях полного бездорожья. Конечно, есть и свои незначительные недостатки, например дизайн салона, но выбирая данную модель, я опирался в первую очередь на практичность и надежность.

Источник: https://inter-foto-press.ru/renault/zamena-masla-v-transmissii-mkpp-reno-daster-4h4.html

Стоит ли менять масло в МКПП Рено дастер ? — АвтоВызов

При работающем двигателе, спускаемся в смотровую яму и откручиваем сливную пробку. Новое алюминиевое или медное уплотнительное кольцо под сливную пробку. После совершения этой процедуры при необходимости надо заменить уплотнительное кольцо на пробке и закрутить .

Коробка передач на Рено Дастер.

Она не требует промывки, старое масло смешивается с новым, но при этом работа АКПП становиться заметно более плавной.

Рис1 Вне зависимости от модификации АКПП, трансмиссионная смазка со временем утрачивает свои свойства. Замена производится путем снятия и разборки коробки передач. Что потребуется для замены Новая смазка.

Выполняется без специального оборудования.

Полное обновление достигается после замен. Работы можно выполнить самостоятельно. Что потребуется для замены Новая смазка.

Масло в АКПП Renault Duster

Новое алюминиевое или медное уплотнительное кольцо под сливную пробку. Четырехгранник со стороной 8 мм.

Ёмкость под отработанное масло. Не менее пяти литров. Шприц большого объема или лейка.

Масло в коробку передач Elf NFJ 75w80 и NFP 75w80 для механики

Последовательность работ Для удобного доступа к сливной пробке, загоняем автомобиль на эстакаду или смотровую яму. В качестве страховки пользуемся противооткатными упорами и ручным тормозом. Прогреваем двигатель до момента включения вентилятора охлаждения радиатора. Температура жидкости картера, при рабочей температуре ДВС, приблизительно 60 градусов. Что способствует лучшему сливу трансмиссионной жидкости.

При наличии защиты подкапотного пространства, снимаем её. Четырёхгранником откручиваем сливной болт.

Ответы (4)

Шестигранником на 8 выворачиваем ограничитель уровня смазки, препятствующий полному сливу жидкости. Находится в сливном отверстии.

Закручиваем обратно ограничитель и сливной болт. Мерная трубочка пластмассовая, сильно не затягиваем. Для предотвращения протечек, меняем уплотнительное кольцо сливного болта.

Трос привода селектора примет положение, позволяющее выкрутить заливную пробку. Попадание грязи в картер АКПП недопустимо.

Масло в МКПП Renault Duster

Предварительно очищаем область вокруг заглушки. При помощи шприца или воронки заливаем новую трансмиссионную смазку. Ориентируемся на количество слитой отработки. Открутить пробку на отверстии, предназначенном для проверки уровня масла в коробке.

Сливная пробка отмечена красной стрелкой Дождаться, пока масло полностью стечет из узла.

Сливаем масло в ёмкость Через отверстие для проверки уровня надо залить новое масло. Его уровень должен быть на нижнем краю отверстия.

Рекомендуется во время проведения работ заменить на пробках уплотнительные кольца. После заливки масла и пробега авто километров опять надо проверить уровень масла в МКПП и наличие подтеков.

Если будут обнаружены огрехи, то их следует устранить. Артикул уплотнительного кольца Уплотнительное кольцо на сливную пробку 77 03 — прокладка сливной пробки поддона картера. Кольцо и пробка на схеме Когда может потребоваться замена масла в коробке передач?

Если потребуется провести определенные работы на машине, например, заменить сальник привода, то нужно масло с коробки будет слить.

Источник: https://autovizov.ru/renault/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B2-%D0%BC%D0%BA%D0%BF%D0%BF-renault-duster.html

Renault Dokker (Рено Доккер) — цены и комплектации в 2019-2020 году

В классе компактвэнов Renault Dokker занимает особое место. Именно в нем практичность, надежность и функциональность предлагаются за минимально возможную стоимость. Практичность в списке достоинств авто оказалась неспроста.

Желание предложить рынку малобюджетный автомобиль — не сказалось на его качестве. Потребитель — такое всегда ценит и готов принести в жертву даже дополнительные финансовые издержки.

Таким образом, есть смысл остановится подробнее на комплектациях и ценах Рено Доккер.

Впервые Renault Dokker появился в России в самом конце 2017 года. Внушительный объем багажного отделения, возможность трансформировать салон под свои потребности и самое главное — стоимость — были быстро оценены отечественным покупателем. При этом подкупала двойственность его потенциального использования. Компактный минивэн мог быть эдаким грузовичком и оптимальным вариантом семейного транспортного средства.

Основные габариты автомобиля: длина — 4360 мм, высота — 1810 мм, ширина — 1750 мм, дорожный просвет — 190 мм. На сегодня Renault Dokker образца 2019 года предлагается в трех исполнениях: Drive, Life и Access.

Рено Доккер комплектация — Access

Набор опций в сборке Access минимален, но полностью оптимален, хотя только для технических аскетов.

Передний и задний бампера, как и боковые зеркала окрашены в классический черный цвет. Задние двери, с возможностью распахиваться на 180 градусов, остеклены. Автомобиль предлагается на стальных 15-ти дюймовых дисках, а арки колес оборудованы брызговиками.

Из опций управления здесь в наличии гидроусилитель руля и ходовые огни для передвижения по населенным пунктам не только в светлое время.

Сдвижная дверь слева
В начальной версии сдвижная дверь справа отсутствует

Гораздо шире в комплектации представлены опции, обеспечивающие безопасность водителя, пассажиров и перевозимого багажа. Так, Renault Dokker в Access оснащен системой контроля тормозных нагрузок ABS и режимом экстренной остановки.

Подушками безопасности оснащены места водителя и пассажира, расположенного справа от него. Два передних и три задних подголовника имеют функцию регулировки по высоте. Кстати, все места для пассажиров оборудованы ремнями безопасности.

Кроме этого, задний ряд кресел снабжен надежной системой крепления детских кресел ISIFIX.

Комплектация	Двигатель + трансмиссия МКП5	Цена, руб.
Access	1,6 л, 82 л.с.	904 990

Из набора опций, отвечающих за комфорт нахождения в салоне автомобиля, здесь все только самое необходимое. Остановимся на этом чуть подробнее.

Кресла имеют фирменную тканевую обивку. Она не только эффектно смотрится, но и гарантирует сохранение внешнего вида на долгие годы. Стеклоподъемники — механические и существуют только на передних дверях. Центральный замок, к сожалению, отсутствует, ровно, как кондиционер и штатная акустическая система.

Двухдиапазонное регулирование передних кресел будет, весьма кстати, при дальних поездках. Хорошим дополнением здесь можно считать присутствие двеннадцативольтового разъема и наличие тонированных стекол на задних дверях.

В качестве агрегатов, обеспечивающих движение авто в этой комплектации, выбор единственный — бензиновый четырехцилиндровый мотор с рабочим объемом 1600 куб. см и мощностью 82 л.с. Известный восьми клапанный двигатель под маркой K7M 812 обладает крутящим моментом 134 Нм при 2300 об/мин. Паспортный расход топлива двигателем при смешанном цикле передвижения составляет 7,8 литра на сто километров пробега. В паре с ним работает механическая пятиступенчатая коробка передач.

Рено Доккер комплектация — Лайф

Средняя из трех возможных комплектаций Рено Доккер существенно повышает уровень оснащенности. Начнем с главного — альтернативой бензиновому атмосфернику в автомобиле с 2019 года служит полуторалитровый турбо дизель мощностью 90 л.с.

Комплектация	Двигатель + трансмиссия МКП5	Цена, руб.
Life	1,6 л, 82 л.с.	959 990
–	1,5 л, DCI, 90 л.с.	1 079 990

Ассортимент трансмиссий в этой сборке и других комплектациях, увы, останется неизменным.

В наборе опций крепление ремней безопасности предлагает регулировку по высоте, что является признаком заботы о водителе и переднем пассажире. Сюда же относится появление воздуховодов отопления и вентиляции для заднего ряда кресел.

Существенным плюсом можно назвать появление: бортового компьютера, центрального замка и электрических стеклоподъемников.

Вид из салона грузового отсека
Дверь слева отсутствует

Подарком для любителей путешествовать является присутствие в салоне полки над лобовым стеклом, закрытого перчаточного ящика, дополнительного разъема на 12В и автономного освещения багажного отделения. Должен добавить позитива такой атрибут современности, как круиз-контроль.

Renault Dokker комплектация Life двигатель 1.5 mt 90 л.с

Отметим некоторые отличия в комплектации Life для авто с дизельным мотором. Маркировка производителя — K9K 830. Двигатель снабжен турбиной. Основная силовая характеристика — крутящий момент — 200 Нм при вращении коленвала 1 750 об/мин. Заявленный расход дизельного топлива при движении по схеме «город+трасса» – 5,1 литра на 100 километров пути. Для дизельных Renault Dokker производитель предложил заменить классический гидроусилитель руля на более прогрессивный — электроусилитель.

Багажная полка над лобовым стеклом входит в базовое оборудование

Здесь же к системе контроля пробуксовки колес добавилась система курсовой устойчивости и автоматика, облегчающая трогание автомобиля на подъеме.

Renault Dokker комплектация Drive (Драйф)

Переходя к максимально возможному оснащению Renault Dokker, следует отметить, что только с ним у минивэна появляется повод ставить его в один ряд с конкурентами.

Комплектация	Двигатель + трансмиссия МПК5	Цена, руб.
Drive	1,6 л, 82 л.с.	1 009 990
–	1,5 л, DCI, 90 л.с.	1 129 990

Только здесь покупатель получит авто, где бампера находятся в одном цветовом решении с кузовом, а боковые зеркала приобретают респектабельный глянец. Кстати, только в этом варианте оснащения, зеркала заднего вида получают электропривод и обогрев.

Кондиционер в базе
В продвинутой версии сдвижная дверь по левому борту

Существенным дополнением здесь следует выделить появление по левому борту второй сдвижной двери. Опция повышает удобство, комфорт и практичность авто, независимо используется он для перевозки пассажиров или эксплуатируется в качестве чисто грузового автомобиля.

Автоматическая регулировка зеркал
Карманы на дверях

Заметно улучшают экстерьер рейлинги на крыше. В максимальной комплектации машина приобретает противотуманные фары и освещение салона над вторым рядом кресел. Только в комплектации Drive Renault Dokker устанавливается кондиционер, а водитель получает возможность регулировки рулевой колонки и своего сидения по высоте.

«Бонжу’р» или все-таки «адью» Renault Dokker?

Компактный минивэн от Рено образца 2019 года, безусловно, займет свою нишу на рынке малолитражных автомобилей. При этом, скромный выбор моторов и еще более ограниченный — коробок переключения передач, наверняка, не создадут очереди из покупателей. Похожая ситуация обстоит и с набором необходимых опций. На деле получается, что большинство их появляется только в максимальной комплектации, а значит — в самом дорогом исполнении.

Габариты компактвэна Рено Доккер

В 2019 году официальная цена в дилерских центрах России на новый Доккер начинается в районе 905 000 рублей. За эти деньги вы получаете довольно аскетичный автомобиль. Для получения полного удовольствия от поездки на этом представителе французского автопрома — советуем приобретать максимальную комплектацию.

В целом машина тяговита и надежна. Заложенные производителем опции для адаптации к российским условиям эксплуатации оказались действенными, а безотказная работа — залог популярности любого транспортного средства. Что касается Dokker — на сегодня нет однозначного ответа, найдет он путь к сердцу российских автолюбителей, или ему скажут: «Прощай».

Источник: https://renaultexpert.ru/dokker/kompletacii

Renault Duster масло для МКПП

Renault Duster представляет собой кроссовер с компактными габаритными размерами. Разрабатывали данный автомобиль специалисты технологического центра Renault, расположенного во французском городе Гвианкур. Производитель представил на рынке эту модель в 2009 году 8 декабря.

На тот момент кроссовер производился для рынка Европы дочерней маркой Dacia. Позже было запущено производство уже под официальным брендом Renault. Производство Дастера было налажено в России, Бразилии, Индии и Колумбии. В зависимости от этого автомобиль может укомплектовываться разными силовыми агрегатами.

Общий же список, используемых двигателей включает в себя такие моторы, как:

1.5 литровый дизельный мотор с мощностью в 90 лошадиных сил.
1.6 литровый бензиновый с мощностью в 102 лошадиные силы.
2.0 литровый бензиновый с мощностью в 135 лошадиных сил.
1.6 литровый бензиновый с мощностью в 105 лошадиных сил.
1.5 литровый дизельный с мощностью в 110 лошадиных сил.
1.6 литровый бензиновый с мощностью в 110 лошадиных сил.
2.0 литровый бензиновый с мощностью в 138 лошадиных сил.

За основу модели производителем была выбрана платформа Nissan B0, которая перед применением была доработана и укомплектована некоторыми компонентами от автомобиля Nissan Juke. В ходе доработок была внедрена система полного привода Nissan All Mode 4×4-i и установлены другие мосты. Система Nissan All Mode 4×4-i также применяется и во многих других автомобилях, а именно в Renault Koleos, Nissan X-Trail, Nissan Qashqai, а также и в Nissan Juke.

Багажник Рено Дастер имеет объем в 475 литров. При сложенных сидениях заднего ряда объем увеличивается до 1636 литров. Это делает данный кроссовер довольно универсальным. В стандартной комплектации модель оснащается специальной защитой картера двигателя, которая изготавливается из стали.

Повышенная проходимость обусловлена, конечно же, наличием система полного привода, но помимо этого на данный фактор положительно повлияли и другие параметры, а именно высокий дорожный просвет, который составляет 210 миллиметров, угол въезда, составляющий 30 градусов, ну и угол съезда, имеющий значение в 35 градусов.

Стоит отметить, что Renault Duster это не уникальная разработка европейского концерна. Это объясняется тем, что в конструкции автомобиля присутствует более 70 процентов элементов, заимствованных у других моделей. К примеру, передние двери были взяты от Рено Сандеро, а система полного привода от Ниссана.

Полноприводная версия кроссовера имеет трансмиссионную систему, оснащенную тремя режимами. Выбор необходимого режима работы трансмиссии водитель может осуществить посредством специального переключателя.

Первый режим, он же Auto подразумевает собой подключение полного привода автоматически, второй режим Lock включает полный привод и блокирует межосевую муфту, ну а последний режим 4х2 позволяет оставить только передний привод, что положительно сказывается на экономичности.

В стандартную комплектацию входит система ABS Bosch 8.1, обладающая электронным распределением тормозных усилий EBV и электронная система экстренного торможения EBA.

Все версии комплектаций, за исключением базовой (Authentique) могут дополнительно оснащаться системой стабилизации стабилизации ESP, которая контролирует недостаточную поворачиваемость и имеет функцию ASR, предотвращающую пробуксовку ведущих колес.

Помимо этого дополнительно могут быть установлены боковые подушки безопасности.

Из стандартного же оснащения, встречаемого и в базовой комплектации, следует отметить две фронтальные подушки безопасности и трехточечные ремни безопасности, имеющие преднатяжители для сидений переднего ряда.

Для используемой силовой установки производитель предоставил три трансмиссионные системы, а именно это четырехступенчатая АКПП, пятиступенчатая МКПП, а также шестиступенчатая МКПП.

Информация о видах требуемого масла и его объеме

Сколько заливать масла в МКПП – 2.8 литра

Для самостоятельной замены трансмиссионной жидкости производитель указывает в документации к автомобилю требования к смазывающей жидкости. С завода МКПП заправляется маслом ELF TRANSELF NFJ 75W80, которое как раз и является рекомендованным. Среди полезных качеств необходимо отметить повышенную степень текучести при низкой температуре окружающей среды, благодаря чему облегчается смена передач.

При высокой температуре масло не становится слишком жидким, а сохраняет все свои свойства. ELF TRANSELF NFJ 75W80 дополнено комплексом специальных присадок, за счет которых достигается надежная защита зубьев шестерни независимо от нагрузки. За счет этого Рено Дастер может передвигаться по бездорожью.

Из других же немаловажных качеств данного масла следует выделить высокую стойкость к окислению, устойчивость к износу, а также и к коррозии.

Стоит ли менять масло в МКПП Рено дастер ?

Самое время узнать, как она выполняется без вреда для агрегата.

Объем заливаемой жидкости в механическую коробку Renault Duster составляет в пределах 2,,8 литра. Что заливать.

Оно закрыто пробкой с резьбой. После окончания ремонтных работ заливаем масло в коробку передач через контрольное отверстие и заворачиваем пробку. Обязательно должна быть пометка о том, что данное масло является трансмиссионным.

После заливки масла и пробега авто километров опять надо проверить уровень масла в МКПП и наличие подтеков. Сливная пробка отмечена красной стрелкой Дождаться, пока масло полностью стечет из узла.

Если прокладка порвана, потрескалась или потеряла эластичность, заменяем ее новой.

Уровень масла в коробке передач должен находиться на уровне нижней кромки отверстия, что можно проверить пальцем. Если уровень масла значительно ниже требуемого, шприцем для заливки трансмиссионного масла доливаем масло до нижней кромки отверстия масло начнет вытекать из отверстия.

Когда излишки масла вытекут, ветошью удаляем потеки масла и заворачиваем пробку. Если необходимо слить масло из коробки передач например, при ремонте коробки , снимаем защиту силового агрегата см.

Затем установить автомобиль на подъемник Приготовить инструменты — шприц, четырехгранник на 8 мм, новое масло и фильтры, уплотнители, а также полотенце и резиновые перчатки Заходим под автомобиль, снимаем защиту картера двигателя, затем выкручиваем сливную пробку.

Для этого понадобится четырехгранник После вытаскивания пробки из отверстия начнет вытекать отработанное масло в заранее подготовленный поддон После слива жидкости отверстие закручивается.

Возможно, перед этим придется заменить прокладку от пробки, чтобы избежать протечек.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Как поделиться паролем от вай фай на айфоне?

Замена масла ( elf 75w80) в МКПП. Когда менять масло в МКПП?

Стружка же, оседая в картере, время от времени смешивается с нормальной смазкой и царапает поверхность сложных деталей, которые могут легко выйти из строя.

Гладкая поверхность — является обязательным условием работы большинства деталей современных механизмов.

Достигается она только при своевременной замене смазывающего компонента. Периодичность замены масла на Рено Дастер может сильно различаться в зависимости способа эксплуатации автомобиля. Сливная пробка отмечена красной стрелкой Дождаться, пока масло полностью стечет из узла.

Сливаем масло в ёмкость Через отверстие для проверки уровня надо залить новое масло. Его уровень должен быть на нижнем краю отверстия.

Рекомендуется во время проведения работ заменить на пробках уплотнительные кольца. После заливки масла и пробега авто километров опять надо проверить уровень масла в МКПП и наличие подтеков.

Источник: https://nkscooters.ru/renault/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B2-%D0%BC%D0%BA%D0%BF%D0%BF-renault-duster-2.html

Масло на рено дастер

В те небольшие морозы (до -10С), которые были в декабре, я умудрился заметить, что на холодную КПП иногда как-то упирается. Как-будто маслицо густовато. Заинтересовался вопросом, начал шерстить инет в поисках похожих проблем на дастерах. В итоге нашел кучу постов (на драйве и форумах дастерклубов), что масло в трансмиссиях недоливают, а то что залито — густое, в опилках и пр.

И все это на а/м с пробегами до 30 тыс км. Задумался. ОК, будем менять заводское. Вопрос — что брать? Рено рекомендует не первый год в своих а/м использовать ELF. Что-то в этом есть — подделок мало, цена разумная, выбор есть.Изучение сайта elf/total показало, что:1. В КПП надо лить TRANSELF NFJ 75w-80 (для J коробок, NFP — для P коробок). Куплено 3л (три банки по 1л).2.

Для редуктора и раздатки выбрал масло TRANSELF SYNTHESE FE 75W-90 , т.к.

Так, трансмиссионное масло 80w90 считается всесезонным в средней климатической зоне, а в Москве и севернее – это трансмиссионное масло 75w-90. . Куплен 1л (две банки по 0,5л)

масло

банка для кпп

банка для редуктора и раздатки

Далее записался в Логан-Шоп СПб (они работают оп выходным) и в воскресенье поехал к ним (заодно познакомился с WEREWOLF-V вживую, он там обитает

Источник: https://evrasia-today.ru/maslo-na-reno-daster/

Замена масла в двигателе Рено Дастер

Данное видео показывает как происходит замена масла в двигателе 2.0 на Дастер. Вместе с моторным маслом также меняется масляный фильтр. Это несложная процедура периодического технического обслуживания авто, которую под силу сделать своими руками.

Регулярная замена масла и масляного фильтра позволит сохранить стабильную работу мотора. Разумеется, важно знать, когда менять масло в двигателе Рено Дастер. Согласно мануалу, интервал замены составляет 15,000 км пробега для бензиновых, и 10,000 км для дизельных двигателей.

Как поменять масло на Рено Дастер

Прогрев двигатель и установив авто на яму или подъемник, следует открутить крышку маслозаливной горловины двигателя. Затем можно снять защиту топливной рампы (две гайки на 13), чтобы получить удобный доступ к масляному фильтру.

В защите днища предусмотрено отверстие для слива масла. Но поскольку оно небольшое, то масло может расплескаться по защите. По этому ее лучше снять, что делается достаточно просто. Далее нужно подставить емкость под сливное отверстие и открутить сливную пробку квадратной насадкой (8 на 8 мм).

Не закручивая сливную пробку, следует взять специальный съемник и открутить масляный фильтр. Под фильтр лучше подставить емкость, поскольку с него также будет стекать масло. Более подробно о том как происходит замена масла и масляного фильтра Рено Дастер 2.0, поможет узнать эта инструкция в формате видео.

Сколько масла в Рено Дастер и какое масло заливать

Производитель рекомендует лить масло Elf Evolution SXR 5W-30 ACEAA3/B4 или Elf Evolution SXR 5W-40 ACEAA3/B4 для бензиновых и дизельных двигателей. Подходят и другие масла, схожие по характеристикам. Заправочный объем масла для двигателя 2.0 на Дастер, составляет 5.4 литра масла.

Сколько и какое масло заливать в Renault Duster

Сколько заливать масла в двигатель Renault Duster

Двигатель 1.6 16V: 4,80 л
Двигатель 2.0 16V: 5,40 л
Двигатель 1.5 dCi : 4,50 л

На практике при замене масла в двигателе 1.6 и 2.0 потребуется около 4.8-5 литров масла.

Какое масло заливать в Renault Duster

Рекомендованное масло производителем

Период замены масла в Renault Duster

Код прокладки сливной пробки

Масляный фильтр для двигателя Duster

Пример замены — MANN 75/3

Стоимость запчастей Рено для ТО вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive

Масляные фильтра взаимозаменяемы. Дилеры Renault используют оба фильтра для всех типов двигателей.

Заменить масляный фильтр возможно при снятии защиты двигателя

Вариант защиты может отличаться в зависимости от версии Renault Duster

Также можно заменить масляный фильтр через подкапотное пространство, для этого потребуется снять защитный кожух:

Лучше менять снизу со снятием защиты, поскольку при откручивании фильтра некоторое количество масло выльется на защиту и растечется.

Масляный фильтр указан стрелкой:

Для откручивания сливной пробки потребуется квадратный ключ на 8

Очередность выполнения работ по замене масла:

— Открываем крышку маслозаливной горловины

— Снимаем защиту двигателя

— Подставляем емкость для старого масла

— Откручиваем сливную пробку, не теряем её в емкости при этом

— Дожидаемся максимального слива масла

— В это время откручиваем старый масляный фильтр (можно воспользоваться специальным съемником, продается в любых магазинах)

— Перед установкой масляного фильтра смазываем уплотнительное кольцо и резьбу

— Затягиваем фильтр без использования инструментов, только усилием руки

— Заливаем новое масло. При переливе масла его можно удалить.

— Уровень масла должен быть чуть ниже отметки MAX

— Не забываем закрутить крышку маслозаливной горловины

— Контрольная лампа давления масла может погаснуть с небольшой задержкой — это нормально

— Даем двигателю поработать на холостых оборотах 5 минут, выключаем и проверяем уровень масла.

— Уровень должен быть чуть выше середины между отметками MIN и MAX

— Если уровень выше отметки MAX слейте его таким способом.

— Осматриваем места установки фильтра и сливной пробки на предмет протечки, если все в норме устанавливаем защиту двигателя
— Для удобства советуем запомнить пробег при замене масла

Про масло в МКПП

Масло в КПП автомобиля заливается на весь срок эксплуатации и замены не требует.

На заводе в двигатель автомобиля Renault заливается масло ELF Evolution SXR 5w30. Также производитель допускает ELF Evolution SXR 5w40 и использование масла соответствующего техническим характеристикам ELF Excellium LDX 5w40, масло синтетическое.

в материале использованы фото avtomanual.jimdo.com, dusterclubs.ru, renault.ru

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive— пожалуйста,сообщите нам об этом

Источник: https://smotri-dtp.ru/obsluzhivanie/zamena-masla-v-dvigatele-reno-daster.html

Замена масла в МКПП в Дэу Матиз

Вытрите трансмиссионный картер, отвинтите пробку слива. Поставьте под слив трехлитровое ведро для отработанной смазки.

После сливания масла почистите магнитные элементы. Уделите особенное внимание резьбе.

Daewoo Matiz & Ravon R2 Клуб

Выполните очистку и обезжиривание слива. Нанесите герметик, закройте пробку до конца, откройте маслозаливную горловину. Посредством шприца налейте автомасло до максимальной метки. Завинтите крышку маслозаливной горловины. Смена смазки в автоматике Конструктивно коробка-автомат устроена так, что вмешиваться в ее работу. Возможно поменять масло в коробке частично либо полностью. Замена масла в коробке дэу матиз началом процедуры трансмиссию нужно разогреть.

После этого установите автомобиль на смотровую яму. Для неполной смены нужно слить автомасло, отвинтить крышку слива. Трансмиссионный поддон надо демонтировать.

Желательно выполнять это с напарником, чтобы избежать наклона поддона.

Кроме того, поломки и недостача масла в МКПП может стать причиной потери контроля над авто и дорожно-транспортным происшествиям. Но по каким признакам можно понять необходимость замены трансмиссионной смазки в Дэу Матиз? Как часто необходимо производить замену масла? Как правильно влить устаревшую и залить свежую техническую жидкость?

Как самостоятельно заменить масло в коробке передач Матиз

Чем отличается процедура полной замены масла от частичного обновления смазки? Ответы на эти вопросы каждый автомобилист сможет найти в нашей статье. Однако опытные автомобилисты рекомендуют освежать действующую техническую жидкость почаще, особенно если владелец транспортного средства увлечён экстремальным вождением.

Признаками недостаточного объёма трансмиссионной смазки в коробке передач Дэу Матиз являются следующие нюансы: Однако причиной проблем при переключении передач может стать не только низкий замена масла в коробке дэу матиз трансмиссионной смазки в МКПП транспортного средства, но и неудовлетворительное состояние используемой технической жидкости.

Признаками устаревания масла в коробке передач Дэу Матиз являются следующие показатели: Превращение изначальной вязкой жидкости в густую неоднородную субстанцию; Масло изменило цвет на тёмно-коричневый с ржавыми вкраплениями и потеряло прозрачность; В самой смазке обнаруживаются металлические частицы стружки, сколы и. Ни на чем не настаиваю, замена масла в коробке дэу матиз наибольшее соответствие показывало Ликви моли. Правда было это лет 5 назад может что изменилось.

Может еще имеет значение где это масло куплено. Одновременно в процессе слива заливается и свежая смазка.

Двигатель во время данной операции запущен. Когда новое вещество начнет заполнять емкость, двигатель можно заглушить. По окончании процедуры вернуть все на свои места. Когда менять Дэу Матиз — хэтчбэк с пятиступенчатой коробкой передач, при переключении которых не должно быть посторонних шумов, необоснованных рывков, резких толчков.

Замена масла в механике МКПП Дэу Матиз (Daewoo Matiz). Фото и видео инструкция

Если такое случилось, значит, пора менять смазку. Измерение уровня смазки с помощью щупа Состояние смазывающей жидкости надо проверять с регулярностью один раз в неделю. Для этого при включенном двигателе вытащить щуп коробки передач, и протерев его ветошью, обратить внимание на цвет. Если пятно темное или даже черное, ресурс смазывающей жидкости исчерпан.

Уровень замена масла в коробке дэу матиз при помощи отметки на щупе: Какое использовать В первую очередь стоит запомнить, что масла, предназначенные для механической коробки переключения передач, нельзя использовать в АКПП!

Объем заливаемой жидкости — 4,78 литра. Еще возможно использование SAE 75W Здесь заливной объем равен 2,1 литра. Оптимальное трансмиссионное вещество Всесезонное синтетическое масло хорошо зарекомендовало себя в российских условиях.

Оно соответствует требованиям VW Преимущества такой смазки очевидны: Отлично себя чувствует при низких температурах; Снижает уровень шума; Диапазон использования при высоких и низких температурах довольно широк; Противоизносные свойства на высоком уровне; Высокий ресурс качества; Заявленная вязкость экономит топливо.

Классность вязкости по SAE 75W является самой благоприятной.

вдэузаменакоробкемасламатиз

Источник: https://yastalamamoy.ru/daewoo/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B2-%D0%BC%D0%BA%D0%BF%D0%BF-%D0%B4%D1%8D%D1%83-%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B7.html

Любимец народа за 400 000 рублей: покупаем и выискиваем недостатки у б/у Renault Duster

Кроссоверы были и остаются востребованными в России. Причем хорошо, если они доступны подавляющему большинству и имеют приятный ценник. В начале 2010-х годов концерн Рено предпринял отчаянную попытку вывести на наш рынок свой бюджетный проходимец и, нужно сказать, что она окончилась оглушительным успехом.

Впервые нашей Ниве появилась достойная альтернатива и многие ее увидели именно в Дастере. На вторичном рынке данный автомобиль также не теряется и его продолжают к себе активно присматривать любители практичности и утилитарности, тем более, что цены на подержанные экземпляры привлекательные.

Впрочем, стоит ли оно того? Хорош ли румыно-французский автомобиль с пробегом? Выясним это ниже.

Renault презентовал россиянам Duster в 2010 году. В момент премьеры новейший кроссовер вызвал массу интереса и положительных эмоций, тем более, что позиционировался он в качестве самого доступного иностранного проходимца, который предлагался у нас в стране.

Нужно сказать, что заявления французов не были далеки от реальности и новинка действительно заняла бюджетную нишу наряду со своим главным конкурентом – Шевроле Нива.

При этом она, естественно, получила более технологичные и экономичные моторы, достойный список оснащения и удобный салон.

Рено Дастер (дорестайлинг).

По сути, автомобиль уже был опробован на европейском плацдарме. Однако там его производил дочерний концерн Renault – Dacia. У нас же, Дастер продавался под всеми известной маркой, ибо маркетологи справедливо предположили, что проверенный бренд сможет положительно повлиять на продажи, учитывая еще и тот факт, что модель Логан также возымела оглушительный успех.

В основу модели легла модульная платформа B0, которая впоследствии стала основной для многих авто бренда. Спереди установлены рычаги МакФерсон, тогда как сзади – полностью независимая подвеска. Нужно отметить, что это инженерное решение вполне себе прогрессивное и явно лучше, нежели у архаичной Chevrolet Niva.

Идем дальше и также отметим положительные технические решения. В данном случае подразумеваются двигатели – это хорошо знакомый по Логану бензиновый двигатель 1.6 литра мощностью в 102 силы, а также двухлитровый агрегат на 135 «кобылок». Помимо бензиновых движков предлагался еще и турбодизель 1.5 литра мощностью в 90 сил.

Основной коробкой для всех моторов выступила шестиступенчатая «механика». Четырехдиапазонная автоматическая трансмиссия доступна лишь для агрегата 2.0 литра. Привод – и передний, и автоматический подключаемый.

На что смотрим и что выбираем?

Что можно присмотреть за 400 000 рублей? Наверное, вы удивитесь, но выбор в плане комплектаций и модификаций – внушительный.

За такие деньги вам будут доступны и версия 1.6, и 2.0 литра. Да, турбодизель вы не купите, но многие ли тому опечалятся? Ведь именно бензиновых Дастеров у нас в стране больше всего, да и с ликвидностью подобных машин проблем особых нет.

Поэтому выбирайте интересующую комплектацию и тип трансмиссии. Хотя и помните, что за такие деньги вы будете обладать машиной первых лет выпуска. А вот, что может с ними происходит в ходе эксплуатации, вы узнаете далее.

О кузове

Вряд ли кто-то будет спорить с тем, что Рено Дастер выглядит как-то несуразно. Да уж,ю автомобиль явно нельзя назвать изящным, но и за брутальность принимать нарочитую простотоу линий кузова – это также ошибка. Никто не старался сделать машину запоминающейся и поэтому она легко затеряется в общем потоке. Все потому, что простоватые кузовные выштамповки и незамысловатые фонари – это удешевление в производстве. А именно доступная цена машины и была главной целью на выходе.

Коррозия под низком у Дастер все же может провляться.

Впрочем, справедливости ради, все же отметим, что в богатых исполнениях машина слегка облагорожена. Так, покрашены в цвет кузова зеркала, бамперы и молдинги, установлены легкосплавные колесные диски и выдаются пластиковые накладки на бамперах с интегрированными противотуманными фонарями.

По части геометрической проходимости особых претензий нет. Во всяком случае, она не хуже, чем у той же Chevrolet Niva. В частности, те же 205 миллиметров клиренс и короткие кузовные свесы, поэтому на легком бездорожье Дастер не спасует.

Лакокрасочное покрытие нельзя назвать слишком тонким, однако под воздействием солнечных лучей оно легко обесцвечивается и дальше – начинает мутнеть, терять свой лоск. По поводу сколов и царапин – они неизбежны.

Коррозия может настигать лонжероны, ниши колесных арок, сварные швы в моторном отсеке и на днище, пороги. В целом, в этом плане Дастер не безнадежен, тем не менее, внимания к себе наверняка потребует.

Заглянем в салон

Интерьер – лаконичный и аккуратный. Несмотря на то, что качество отделки далеко от высокого, панели друг к другу подогнаны вполне неплохо и с минимальными зазорами. Эргономика также особого разочарования не вызывает, впрочем, нужно признать что блок управления штатной аудиосистемой на рулевой колонке не слишком удобен в пользовании, а щиток приборов – малоинформативен.

При этом панель приборов читается хорошо и выглядит неплохо. Поэтому придраться к ней все равно сложно.

Передние кресла вполне себе удобны, хотя и не имеют выраженных боковых зоны – фиксации тела не ждите. Но радует хотя бы то, что диапазоны регулировок их широки. На заднем диване можно разместиться вдвоем при росте в 180 сантиметров – места достаточно и это уже радует.

Интерьер собран аккуратно, чем и подкупает.

Каких-то особых проблем с бортовым оборудованием нет – просто потому, что ломаться здесь особо нечему. Можно констатировать лишь непродолжительный срок службы вентилятора отопителя, который может приказать долго жить через 40-50 тысяч километров. Также ненадежны жгуты электрической проводки в дверях и в рулевой колонке. Штатная аудиосистема ограничена в своем функционале и со временем теряет связь с аудиодинамиками.

Что по моторам и коробкам?

Нельзя отрицать того факта, что Рено Дастер – далеко не рекордсмен в том, что касается динамики ускорения. Однако с двухлитровым двигателем это все же неплохой вариант и для города, и для скоростного шоссе. Более того, оптимальная тяга на низах позволяет уверенней чувствовать себя на бездорожье, используя первую укороченную передачу для езды по вязкому или проваливающемуся покрытию.

Установка 1.6 литра – вариант попроще и более бюджетный. Когда под капотом трудится такой движок, то на обгоны нужно выходить очень аккуратно. Да и с полной загрузкой машина отказывается адекватно ехать в подъем, что заставляет постоянно подтыкать пониженную передачу – очень неудобно.

Сзади относительно просторно.

Оба двигателя способны без капитального ремонта дотянуть до 400 000 километров – много это или мало, судить не нам. Впрочем, на фоне современных турбоаналогов цифры все равно впечатляют.

Агрегаты разнятся по своей конструкции, но при этом они одинаково капризно реагируют на пуск в мороз и их дроссельная заслонка быстро загрязняется. В целом, мотор 1.

6 литра чуть более надежен, тогда как двухлитровая установка имеет предрасположенность к износу поршневой группы и высокому расходу масла.

Механические коробки вполне себе крепкие. Однако на машине с мотором 1.6 литра сцепление ходит меньше относительно двухлитровой модификации. Четырехдиапазонная автоматическая коробка страдает перегревами, а также в ней быстро загрязняется масло.

Если же, затягивать с заменой трансмиссионной жидкости, то в скором времени можно столкнуться с тем, что нужно будет заменить соленоиды и фрикционы. Штатный радиатор охлаждения также может забиваться грязью, поэтому нуждается в периодической чистке.

О шасси

Вряд ли от шасси B0 стоит ожидать каких-то азартных ездовых повадок. Однако управляется Дастер вполне себе предсказуемо и безопасно, радуя высокой устойчивостью на прямой, прогнозируемым сносом передка в поворотах и умеренной раскачкой кузова. В то же время, руль пустоват и не блещет обратной связью, поэтому заигрываться с резкими маневрами не стоит – удовольствия это все равно не принесет.

Подвеска довольно энергоемкая. Однако она не всегда плавно отрабатывает ухабы дорожного полотна. Так или иначе, с тряской придется смириться.

Управление климат-системой удобное и логичное, поэтому привыкания она не потребует.

Как показало время, наиболее подвержена износу именно передняя подвеска. Здесь слабы амортизаторы, передние сайлентблоки, шаровые опоры и опорные чашки стоек до – 70-80 тысяч километров. Амортизаторы сзади и шаровые опоры ходят подольше – до 120 тысяч, впрочем, и это нельзя назвать рекордным показателем.

Сделаем выводы

Renault Duster первого поколения за 400 000 рублей оказался не таким уж и плохим предложением. Автомобиль изначально примитивный и простой – во всем. Однако он вполне надежен и может стать неплохой альтернативой Chevrolet Niva, если конечно, у вас нет потребности в постоянном полном приводе.

Вердикт: покупаем. Причем для тех, кто присматривает себе вариант для легкого бездорожья, стоит обратить внимание именно на версию с МКПП – ввиду специфической первой передачи.

Замена масла в МКПП Renault Duster

Под полной сменой подразумевается полное удаление отработанного масла, промывка двигателя и заливка нового.

Замена масла на Рено Дастер Мой метод. Oil change to Ducia Duster My method

Замена Масла Мкпп Дастер 2.0

Меняем масло в МКПП на Рено Дастер 4х4 своими руками

Как утверждает производитель, также согласно правилам ТО, масло в Коробка автомат и МКПП на автомобиле Рено Дастер не следует поменять в протяжении всего срока эксплуатации авто.

Замена масла в МКПП Рено Дастер (инструмент)

Renault Duster 1.5, 1.6, 2.0 масло в МКПП сколько и какого требуется?

Renault Duster – кроссовер начального уровня, выпускаемый с 2011 года на заводе «Автофрамос» (Россия). Продажи машины начались в 2012 году. Помимо российской сборки, автомобиль выпускают в Индии, Колумбии и Бразилии. В конструктивном плане Duster повторяет седан Renault Logan образца 2004 года. В 2013 году на базе «Дастера» создан Nissan Terrano.

Этот кроссовер стал самым доступным представителем класса SUV в модельном ряду Nissan. Однако модель заметно дороже оригинального «Дастера», который в России предлагается за 700 тыс. рублей. Столько стоит базовая версия с мотором 1.6 литра (114 л. с.). В этом случае машина оснащена передним приводом, «механикой» и единственной подушкой безопасности.

Машина в комплектации Expression стоит 850 тысяч. Для этого исполнения актуальны такие опции, как электростеклоподъемники (спереди), аудиосистема, рейлинги на крыше, дополнительная подушка безопасности, кондиционер, «парковщик», подогрев переднего ряда сидений.

Минимальная цена на «Дастер» с полным приводом составляет 907 тыс. рублей, а кроссовер с 4WD и более мощным двигателем (2,0 л, 143 л. с.) можно приобрести минимум за 963 тыс. рублей. Самая дорогая версия стоит 1 млн 68 тыс. рублей. Альтернативный вариант – с экономичным дизелем 1,5 литра (109 л. с.).

Такая машина комплектуется полным приводом и стоит минимум 997 тыс. рублей.

Сколько масла необходимо для МКПП Renault Duster

Замена масла в мкпп рено дастер

» Статьи » Замена масла в мкпп рено дастер

Примерно год назад выкладывал пост про замену масла во всей трансмиссии (www.drive2/l/7558578/).

но не Дастер.

Решил откатиться на заводской Elf TRANSELF NFJ 75W-80 без всяких присадок.

Слил черное масло (из-за молибдена, так что норма). Пробег на Кастроле составил 17000 км.

Но, что меня смутило — так это консистенция. Масло сливалось ооочень жидкое. Текло в конце струйкой толщиной с иголку и пенилось в канистре. На фото масло уже отстоялось.

Заливал таким шприцем. Влезло 2.4 л.

Откручиваю сливные пробки такой приблудой

Прочная как головка под трещетку — не в пример Г-образным ключам.

Если б не смутивший меня вой, есзли бы на заводском и поменял бы только на 30000.

Теперь я в непонятках:

— Причина в масле? Брал в Экзисте. Зимой не дубело, значит не паленка.

Источник: https://www.metlon.ru/stati/zamena-masla-v-mkpp-reno-daster.html

Ремонт коробки передач рено — Ремонт автомобиля своими руками

Мы предлагаем два варианта ремонта коробки передач (МКПП):

ЭТО ИНТЕРЕСНО: На каком обороте переключать скорость?

Стоимость ремонта коробки передач:

от 5000 руб.

от 1500 руб.

от 800 руб.

от 2500 руб.

от 4500 руб.

Автосервисы по ремонту КПП вСанкт-Петербурге:

Выбрать СТО

— посторонние металлические звуки со стороны коробки;

Диагностика при ремонте у нас — бесплатно!

Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.

Источник: https://avto-voshod.ru/remont/remont-korobki-peredach-reno.html

Замена масла в трансмиссии мкпп рено дастер 4х4

Технические характеристики

А если подключить полный привод расход увеличится примерно на 25%

Плюсы

Минусы

Несмотря на все плюсы, есть и следующие минусы:

Большой расход топлива
Если ехать на трассе, может появиться заторможенность при переключении передач
На средних скоростях во время переключения передач могут появиться посторонние шумы

Отзывы

Евгений Искал долго хороший авто для города, поэтому это должен был быть автомобиль с автоматом, объездил множество салонов, и выбор пал на Дастер записался на тест драйв. Во время тест драйва кроссовер вел себя резво, единственное заметил, что переключение передач идет с небольшой задержкой, это на первый взгляд насторожило, но менеджер все разъяснил. В целом машина понравилась, поэтому выбор остановил именно на нем, владею им уже год, эксплуатирую его как в городе, так и загородом проблем не возникало, поэтому очень доволен своей покупкой.
Михаил Приобретая автомобиль, опирался первую очередь на технические характеристики, а не на внешний вид, поэтому выбор пал именно на эту модель с АКПП. Что касается ремонта цена на запчасти довольно демократичные. Проехав всю Россию кроссовер ни разу не подвел, ведет себя отлично как по трассе, так и в условиях полного бездорожья. Конечно, есть и свои незначительные недостатки, например дизайн салона, но выбирая данную модель, я опирался в первую очередь на практичность и надежность.

Источник: https://inter-foto-press.ru/renault/zamena-masla-v-transmissii-mkpp-reno-daster-4h4.html

Стоит ли менять масло в МКПП Рено дастер ? — АвтоВызов

Обновленный Рено Duster. Замена дилерского масла

Коробка передач на Рено Дастер.

Выполняется без специального оборудования.

Масло в АКПП Renault Duster

Новое алюминиевое или медное уплотнительное кольцо под сливную пробку. Четырехгранник со стороной 8 мм.

Ёмкость под отработанное масло. Не менее пяти литров. Шприц большого объема или лейка.

Масло в коробку передач Elf NFJ 75w80 и NFP 75w80 для механики

При наличии защиты подкапотного пространства, снимаем её. Четырёхгранником откручиваем сливной болт.

Ответы (4)

Масло в МКПП Renault Duster

Сливная пробка отмечена красной стрелкой Дождаться, пока масло полностью стечет из узла.

Сливаем масло в ёмкость Через отверстие для проверки уровня надо залить новое масло. Его уровень должен быть на нижнем краю отверстия.

Рекомендуется во время проведения работ заменить на пробках уплотнительные кольца. После заливки масла и пробега авто километров опять надо проверить уровень масла в МКПП и наличие подтеков.

Источник: https://autovizov.ru/renault/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B2-%D0%BC%D0%BA%D0%BF%D0%BF-renault-duster.html

Renault Dokker (Рено Доккер) — цены и комплектации в 2019-2020 году

Таким образом, есть смысл остановится подробнее на комплектациях и ценах Рено Доккер.

Впервые Renault Dokker появился в России в самом конце 2017 года. Внушительный объем багажного отделения, возможность трансформировать салон под свои потребности и самое главное — стоимость — были быстро оценены отечественным покупателем. При этом подкупала двойственность его потенциального использования. Компактный минивэн мог быть эдаким грузовичком и оптимальным вариантом семейного транспортного средства.

Рено Доккер комплектация — Access

Набор опций в сборке Access минимален, но полностью оптимален, хотя только для технических аскетов.

Сдвижная дверь слева
В начальной версии сдвижная дверь справа отсутствует

Кроме этого, задний ряд кресел снабжен надежной системой крепления детских кресел ISIFIX.

Комплектация	Двигатель + трансмиссия МКП5	Цена, руб.
Access	1,6 л, 82 л.с.	904 990

Двухдиапазонное регулирование передних кресел будет, весьма кстати, при дальних поездках. Хорошим дополнением здесь можно считать присутствие двеннадцативольтового разъема и наличие тонированных стекол на задних дверях.

Рено Доккер комплектация — Лайф

Комплектация	Двигатель + трансмиссия МКП5	Цена, руб.
Life	1,6 л, 82 л.с.	959 990
–	1,5 л, DCI, 90 л.с.	1 079 990

Ассортимент трансмиссий в этой сборке и других комплектациях, увы, останется неизменным.

Вид из салона грузового отсека
Дверь слева отсутствует

Renault Dokker комплектация Life двигатель 1.5 mt 90 л.с

Багажная полка над лобовым стеклом входит в базовое оборудование

Renault Dokker комплектация Drive (Драйф)

Комплектация	Двигатель + трансмиссия МПК5	Цена, руб.
Drive	1,6 л, 82 л.с.	1 009 990
–	1,5 л, DCI, 90 л.с.	1 129 990

Кондиционер в базе
В продвинутой версии сдвижная дверь по левому борту

Автоматическая регулировка зеркал
Карманы на дверях

«Бонжу’р» или все-таки «адью» Renault Dokker?

Габариты компактвэна Рено Доккер

Источник: https://renaultexpert.ru/dokker/kompletacii

Renault Duster масло для МКПП

Общий же список, используемых двигателей включает в себя такие моторы, как:

1.5 литровый дизельный мотор с мощностью в 90 лошадиных сил.
1.6 литровый бензиновый с мощностью в 102 лошадиные силы.
2.0 литровый бензиновый с мощностью в 135 лошадиных сил.
1.6 литровый бензиновый с мощностью в 105 лошадиных сил.
1.5 литровый дизельный с мощностью в 110 лошадиных сил.
1.6 литровый бензиновый с мощностью в 110 лошадиных сил.
2.0 литровый бензиновый с мощностью в 138 лошадиных сил.

В стандартную комплектацию входит система ABS Bosch 8.1, обладающая электронным распределением тормозных усилий EBV и электронная система экстренного торможения EBA.

Помимо этого дополнительно могут быть установлены боковые подушки безопасности.

Информация о видах требуемого масла и его объеме

Сколько заливать масла в МКПП – 2.8 литра

Стоит ли менять масло в МКПП Рено дастер ?

Замена масла в МКПП на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

Самое время узнать, как она выполняется без вреда для агрегата.

Объем заливаемой жидкости в механическую коробку Renault Duster составляет в пределах 2,,8 литра. Что заливать.

Если прокладка порвана, потрескалась или потеряла эластичность, заменяем ее новой.

Уровень масла в коробке передач должен находиться на уровне нижней кромки отверстия, что можно проверить пальцем. Если уровень масла значительно ниже требуемого, шприцем для заливки трансмиссионного масла доливаем масло до нижней кромки отверстия масло начнет вытекать из отверстия.

Для этого понадобится четырехгранник После вытаскивания пробки из отверстия начнет вытекать отработанное масло в заранее подготовленный поддон После слива жидкости отверстие закручивается.

Возможно, перед этим придется заменить прокладку от пробки, чтобы избежать протечек.

Замена масла ( elf 75w80) в МКПП. Когда менять масло в МКПП?

Гладкая поверхность — является обязательным условием работы большинства деталей современных механизмов.

Сливаем масло в ёмкость Через отверстие для проверки уровня надо залить новое масло. Его уровень должен быть на нижнем краю отверстия.

Рекомендуется во время проведения работ заменить на пробках уплотнительные кольца. После заливки масла и пробега авто километров опять надо проверить уровень масла в МКПП и наличие подтеков.

Источник: https://nkscooters.ru/renault/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B2-%D0%BC%D0%BA%D0%BF%D0%BF-renault-duster-2.html

Масло на рено дастер

Для редуктора и раздатки выбрал масло TRANSELF SYNTHESE FE 75W-90 , т.к.

масло

банка для кпп

банка для редуктора и раздатки

Источник: https://evrasia-today.ru/maslo-na-reno-daster/

Замена масла в двигателе Рено Дастер

Как поменять масло на Рено Дастер

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Когда менять резину на зимнюю в Латвии?

Сколько масла в Рено Дастер и какое масло заливать

Сколько и какое масло заливать в Renault Duster

Сколько заливать масла в двигатель Renault Duster

Двигатель 1.6 16V: 4,80 л
Двигатель 2.0 16V: 5,40 л
Двигатель 1.5 dCi : 4,50 л

На практике при замене масла в двигателе 1.6 и 2.0 потребуется около 4.8-5 литров масла.

Какое масло заливать в Renault Duster

Рекомендованное масло производителем

Период замены масла в Renault Duster

Код прокладки сливной пробки

Масляный фильтр для двигателя Duster

Пример замены — MANN 75/3

Масляные фильтра взаимозаменяемы. Дилеры Renault используют оба фильтра для всех типов двигателей.

Заменить масляный фильтр возможно при снятии защиты двигателя

Вариант защиты может отличаться в зависимости от версии Renault Duster

Также можно заменить масляный фильтр через подкапотное пространство, для этого потребуется снять защитный кожух:

Масляный фильтр указан стрелкой:

Для откручивания сливной пробки потребуется квадратный ключ на 8

Очередность выполнения работ по замене масла:

— Открываем крышку маслозаливной горловины

— Снимаем защиту двигателя

— Подставляем емкость для старого масла

— Откручиваем сливную пробку, не теряем её в емкости при этом

— Дожидаемся максимального слива масла

— Перед установкой масляного фильтра смазываем уплотнительное кольцо и резьбу

— Затягиваем фильтр без использования инструментов, только усилием руки

— Заливаем новое масло. При переливе масла его можно удалить.

— Уровень масла должен быть чуть ниже отметки MAX

— Не забываем закрутить крышку маслозаливной горловины

— Контрольная лампа давления масла может погаснуть с небольшой задержкой — это нормально

— Даем двигателю поработать на холостых оборотах 5 минут, выключаем и проверяем уровень масла.

— Уровень должен быть чуть выше середины между отметками MIN и MAX

— Если уровень выше отметки MAX слейте его таким способом.

Про масло в МКПП

в материале использованы фото avtomanual.jimdo.com, dusterclubs.ru, renault.ru

Источник: https://smotri-dtp.ru/obsluzhivanie/zamena-masla-v-dvigatele-reno-daster.html

Замена масла в МКПП в Дэу Матиз

После сливания масла почистите магнитные элементы. Уделите особенное внимание резьбе.

Daewoo Matiz & Ravon R2 Клуб

Желательно выполнять это с напарником, чтобы избежать наклона поддона.

Как самостоятельно заменить масло в коробке передач Матиз

Может еще имеет значение где это масло куплено. Одновременно в процессе слива заливается и свежая смазка.

Замена масла в механике МКПП Дэу Матиз (Daewoo Matiz). Фото и видео инструкция

Оно соответствует требованиям VW Преимущества такой смазки очевидны: Отлично себя чувствует при низких температурах; Снижает уровень шума; Диапазон использования при высоких и низких температурах довольно широк; Противоизносные свойства на высоком уровне; Высокий ресурс качества; Заявленная вязкость экономит топливо.

Классность вязкости по SAE 75W является самой благоприятной.

вдэузаменакоробкемасламатиз

Любимец народа за 400 000 рублей: покупаем и выискиваем недостатки у б/у Renault Duster

Впрочем, стоит ли оно того? Хорош ли румыно-французский автомобиль с пробегом? Выясним это ниже.

Renault презентовал россиянам Duster в 2010 году. В момент премьеры новейший кроссовер вызвал массу интереса и положительных эмоций, тем более, что позиционировался он в качестве самого доступного иностранного проходимца, который предлагался у нас в стране.

Рено Дастер (дорестайлинг).

На что смотрим и что выбираем?

Подробно разбираем кроссовер

О кузове

Коррозия под низком у Дастер все же может провляться.

Заглянем в салон

При этом панель приборов читается хорошо и выглядит неплохо. Поэтому придраться к ней все равно сложно.

Интерьер собран аккуратно, чем и подкупает.

Что по моторам и коробкам?

Сзади относительно просторно.

Механические коробки вполне себе крепкие. Однако на машине с мотором 1.6 литра сцепление ходит меньше относительно двухлитровой модификации. Четырехдиапазонная автоматическая коробка страдает перегревами, а также в ней быстро загрязняется масло.

О шасси

Управление климат-системой удобное и логичное, поэтому привыкания она не потребует.

Сделаем выводы

Спасибо за внимание. Ставьте лайк, подписывайтесь на наш канал и группу в
Источник: `http://proavto21.ru/obzor/1914-lyubimec-naroda-za-400-000-rubley-pokupaem-i-vyiskivaem-nedostatki-u-b-u-renault-duster.html`

Замена масла в МКПП Renault Duster

Замена масла на Рено Дастер Мой метод. Oil change to Ducia Duster My method

На этом процесс заканчивается. В редуктор — 0. Чем отличается частичная от полной смена смазки?

Существует несколько признаков того, что нужно менять смазывающую жидкость в коробке переключения передач. Но далеко

Но когда гарантия заканчивается гарантия, возникает вопрос о необходимости самостоятельного ремонта. Тратим деньги при обращении в автосервис Тратим время на замену своими руками Выбор за вами. Он должен находится на уровне нижнего края контрольного отверстия.

Кратко о чем эта статья:

Его уровень должен быть на нижнем краю отверстия. Рекомендуется во время проведения работ заменить на пробках уплотнительные кольца.

После заливки масла и пробега авто километров опять надо проверить уровень масла в МКПП и наличие подтеков. Если будут обнаружены огрехи, то их следует устранить.

Артикул уплотнительного кольца Уплотнительное кольцо на сливную пробку 77 03 — прокладка сливной пробки поддона картера. И если у автолюбителя есть навыки и возможности.

В первом случае все ясно и понятно. Требуются лишь деньги и время.

Во втором случае потребуется набор инструментов и не кривые руки. Требуемые инструменты при проведении работ собственными силами: Шприц или другое приспособление для заливки; Емкость для отработки; Все операции можно выполнить не поднимая автомобиль.

Но, желательно, использование эстакады.

Процесс самостоятельного смена масла в редукторе состоит из следующих операций. Сливаем масло Первым делом снять защиту редуктора если она есть.

На редукторе заливное и сливное отверстия. Осторожно шестигранником открутить заливную пробку и проверить щупом уровень масла.

Осторожно, не повредить прокладку пробки. Иначе придется искать новую. Если трансмиссионной жидкости в пределах нормы и в планах не было полной смены, закручиваем пробку. Сколько заливать Объем заливаемой жидкости в механическую коробку Renault Duster составляет в пределах 2,,8 литра.

Порядок шагов для контроля за уровнем смазки в МКПП Duster Уровень масла проверяется при наличии подтеков под днищем, либо при проявлении других факторов, связанных с трудностями в работе трансмиссии.

Пошаговая инструкция

Чтобы проверить уровень жидкости, для начала нужно установить автомобиль на возвышенность — это может быть эстакада, подъемник или смотровая яма. Заходим под автомобиль, и находим пробку сливного отверстия. Чтобы отвернуть контрольную пробку, необходимо снять защиту двигателя Вытаскиваем пробку, и проверяем уровень жидкости с помощью Г-образного ключа.

Обратим внимание, что ключ должен располагаться в нижнем краю контрольного отверстия. Придется долить некоторое количество масла, если его уровень ниже, чем установлено по регламенту.

Регламент замены

Согласно регламенту технического обслуживания автомобилей Renault, трансмиссионное масло в МКПП и АКПП не требует замены на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля.

Но для выполнения целого ряда операций, например для замены сальника привода, требуется сливать масло из коробки. Необходимость замены масла в коробке может возникнуть в связи с суровыми условиями эксплуатации автомобиля или при крайне больших пробегах. В заднем редукторе 0.

Changing the oil and filter at the Renault Duster

Проверять уровень нужно при появлении подтеков трансмиссионного масла.

Источник: https://diabloarea.ru/zamena/reno-daster-4kh4-zamena-masla-v-koro.html

Замена Масла Мкпп Дастер 2.0

Меняем масло в МКПП на Рено Дастер 4х4 своими руками

Замена масла в МКПП Рено Дастер (инструмент)

Шприц для заливки.
Емкость для отработанного масла.
Четырехгранник для снятия пробки.
Масло.

Процесс замены

Автомобиль нужно загнать на яму и демонтировать защиту мотора.
Открутить пробку на отверстии, созданном для проверки уровня масла в коробке.

Откручиваем пробку проверки уровня масла в МКПП

Сливная пробка отмечена красной стрелкой

Сливаем масло в ёмкость

После заливки масла и пробега авто 50-70 км снова надо проверить уровень масла в МКПП и наличие подтеков. Если будут обнаружены огрехи, то их следует убрать.

Артикул уплотнительного кольца

Замена масла в МКПП Дастер 4X4, Ниссан Террано 4X4

Здесь много полезной инфы вам Объем масла в МКПП TL8 1,7л Масло ELF NFJ 75W80 .

Renault Duster- замена масла в КПП

Замена масла в коробке передач Renault Duster в Логан-Шоп.СПб.

Уплотнительное кольцо на сливную пробку

77 03 062 062 — прокладка сливной пробки поддона картера. В качестве масла мкпп официалы предлагают 2 владею авто тойота авенсис, 1,8, 2009, мкпп. Цена на момент написания статьи = 27 рублям.

Кольцо и пробка на схеме

Когда может потребоваться замена масла в коробке передач?

Если будет нужно провести определенные работы на машине, к примеру, поменять сальник привода, то необходимо масло с коробки будет слить. 2.2, 2.4, 3.0, 3.2 каптива 2 8k 0 замена масла шевроле каптива (дизель) ремонт шевроле каптива. Также и при долговременной эксплуатации автомобиля в томных критериях либо же при большенном пробеге, тоже будет нужно поменять трансмиссионную жидкость.

Хоть и регламент гласит, что масло нескончаемо, но так оно смотрится на пробеге 45 000 км

На автомобиле может устанавливаться 4-х ступенчатая автоматическая коробка и 5- либо 6-ти ступенчатая механическая. Разгляди процесс замены масла на версии с МКПП.

Какое масло заливать?

Рекомендуемое масло — ELF Tranself TRJ 75W-80. Объем – 2.8 литра. Замена масла рено сценик 2. По качеству масло должно соответствовать APIGL-4.

К сведению! В задний редуктор и раздатку нужно лить ELF TranselfFE 80W-90. Объём – 0.55 и 0.38 л. соответственно.

Проверка уровня

Если в процессе использования на коробке переключения передач на автомобиле появятся подтеки масла, то непременно нужно проверить его уровень. Замена масла мкпп — бортжурнал peugeot 307 2007. Renault duster 4х4 2.0 6мкпп › бортжурнал › замена масла — мкпп, дастер внутри бензиновый 2.0 л.

Впереди на картере коробки размещается отверстие, которое и создано для проверки уровня масла в самой коробке. Оно закрыто пробкой с резьбой. Чтоб проверить уровень масла нужно автомобиль загнать на яму либо поднять, снять защиту мотора и открутить пробку на картере КП.

Замена масла на форд 1,4 требуется 3,75 литра моторного масла, фильтр форд фокус 1, 2. Уровень масла должен быть около нижнего края отверстия. Если его меньше, то следует долить. Замена масла для новичков «своими руками» renault megane 2. Замена масла в трансмиссии мкпп рено дастер 4х4. Масло мкпп на skoda fabia 1, 2 (шкода фабия), выпущенные с 1999 по 2018 г.

С двигателем 1.0, 1.2, 1.4, 1.6, 1.9, 2.0 л. После совершения этой процедуры по мере надобности нужно поменять уплотнительное кольцо на пробке и закрутить ее.

Источник: https://top-geer.ru/zamena-masla-mkpp-daster-2-0/

Renault Duster 1.5, 1.6, 2.0 масло в МКПП сколько и какого требуется?

Минимальная цена на «Дастер» с полным приводом составляет 907 тыс. рублей, а кроссовер с 4WD и более мощным двигателем (2,0 л, 143 л. с.) можно приобрести минимум за 963 тыс. рублей. Самая дорогая версия стоит 1 млн 68 тыс. рублей. Альтернативный вариант – с экономичным дизелем 1,5 литра (109 л. с.).

Такая машина комплектуется полным приводом и стоит минимум 997 тыс. рублей.

Сколько масла необходимо для МКПП Renault Duster

Ниже представлена актуальная информация о требуемом количестве трансмиссионного масла в МКПП Renault Duster.

Поколение 1 (с 2010)

Объем масла для МКПП с мотором 1,5 л – 2,8 л.
Объем масла для МКПП с мотором 1,6 л – 2,8 л.
Объем масла для МКПП с мотором 2,0 л – 2,8 л.

Какое масло рекомендуется для МКПП Renault Duster

Обратим внимание на характеристики масла для заправки в механическую КПП Renault Duster.