Замена масла в акпп хендай гетц

Замена масла в АКПП Хендай Гетц (Hyundai Getz)

Ремонт АКПП со скидкой 15%, узнайте подробности у менеджера. Время акции ограничено!

Наши мастера используют только сертифицированное оборудование!

За нашу долгую деятельность с 2003 года, мы починили более 10 000 автоматических коробок переменных передач

Вы получите гарантию на АКПП Вашего автомобиля — 30 000 км или 14 месяцев.

Это залог надежной работы вашего автомобиля, сбереженные нервы, деньги и время!

Предоставляем бесплатную эвакуацию автомобиля, при ремонте в наших автосервисах!

Над Вашим автомобилем будут работать одни из лучших мастеров Москвы, которые уже починили более 100 коробок передач за свою карьеру.

Каждый владелец автомобиля стремится поддерживать его в рабочем состоянии и ухаживать за ним систематически. Только своевременно выполненные работы по техническому обслуживанию могут гарантировать безремонтную эксплуатацию автомобиля и его полною исправность.

Ухаживать за своим автомобилем нужно постоянно, только тогда он будет верным помощником и в самой непредвиденной ситуации не подведет. А если уход является систематическим, много времени он не занимает. Однако самостоятельно проводить техническое обслуживание не рекомендуется, такие работы лучше доверять профессиональным механикам, которые знают все нюансы и механизмы авто, а также при проведении работ используют только лучшие материалы и инструменты.

Владельцы Хендай Гетц гордятся своим автомобилем. Он надежен и долговечен, неприхотлив и главное, редко приходится обращаться к механикам из-за каких-либо неисправностей. Но помощь профессионального специалиста обязательно потребуется, когда придет время, и понадобится замена масла в АКПП Хендай Гетц.

Цены на замену масла в АКПП Хендай Гетц (Hyundai Getz)

Работы	Цена / руб.	Комментарий
Замена масла (ваше масло)	от 2 000	без учета стоимости расходников
Замена масла (наше масло)	от 1 500	от 600 руб. за литр масла (разное)
Эвакуация автомобиля	бесплатно	бесплатно при ремонте
Диагностика АКПП	1 000	бесплатно при ремонте

Если у вас есть вопросы, или нужна консультация, звоните!

Замена масла в коробке-автомат Hyundai Getz

Вот здесь иногда хозяев машин подстерегает неожиданность: многие сервисные центры утверждают, что коробки автомат Хендай относится к категории необслуживаемой АКПП. Чаще всего так поступают фирмы, для которых замена масла в АКПП Hyundai Getz — слишком хлопотная процедура, или они просто не могут менять масло в трансмиссии.

Каждый автомобиль требует замены фильтра и масла в АКПП через определенное пройденное расстояние, и когда подошло такое время, возникает дилемма: необходима частичная или полная замена масла в АКПП Хендай Гетц. Решение непростое, так как мнения по этому поводу различные.

Поменять полностью масло, кажется, и лучше, и проще. Но оказывается, есть множество преимуществ, если замена масла в АКПП Hyundai Getz была произведена частично, то есть без промывки. Операция частичной замены предполагает смену примерно 40% трансмиссионной жидкости, и во многих случаях этого вполне достаточно. Если для машины это первая такая процедура, то полная замена масла в АКПП Хендай Гетц может оказаться слишком «стрессовой».

Порядок действий при починке вашей машины в «АКПП Сервис»

Шаг 1. После звонка клиента сотрудники подбирают наиболее удобное для него время для ремонта автомобиля. Если транспортное средство не на ходу, то его можно доставить в сервис с помощью эвакуатора. Автомобиль привезут на бесплатную охраняемую стоянку техцентра.

Шаг 2. В процессе диагностирования и дефектовки будут обнаружены причины поломки. Исходя из этого, будет устанавливаться цена ремонтных работ.

Шаг 3. Специалисты автосервиса определяют порядок выполнения ремонта, и составляют список необходимых запчастей.

Шаг 4. Формируется предварительная смета ремонтных работ. Установленная сумма согласовывается с клиентом. После этого механики приступают к выполнению ремонта.

Шаг 5. В процессе работы учитываются все требования и рекомендации производителя.

Шаг 6. После завершения работы автомобиль проходит тестирование. Таким образом, проверяется качество проведенного ремонта.

Шаг 7. Работники СТО сдают исправную машину клиенту. В присутствии клиента еще раз проверяется работа транспортного средства.

Шаг 8. Подписываются все необходимые бумаги. Среди них акт выполненных ремонтных работ и гарантийный талон.

Шаг 9. После качественно проделанного ремонта клиент уезжает из автосервиса на своем автомобиле. Профессионалы техцентра гарантируют качество ремонтных работ!

Замена масла в автоматической коробке Хендай Гетц

В каждом случае лучше обратиться к профессионалам, которые опираясь на свой опыт и знания смогут проанализировать состояние АКПП и сделают замену масла в соответствии с состоянием авто. Чтобы избавиться от старого масла, нужно сделать две – три частичные замены после пробега до 300 км, тогда процент свежей жидкости достигнет уровня 75 процентов.

Весь процесс займет не более 30 минут, потребуется до 5 л масла. Наша компания предлагает вариант как частичной, так и полной замены масла. Полная замена в некоторых случаях просто необходима автомобилю, но решение о полной замене должен принимать только профессиональный механик.

Замена масла в АКПП Хундай Гетц – это процедура, которую должны выполнять профессионалы, не стоит забывать об этом и пытаться самостоятельно заменить масло в АКПП. Следует заметить, что цена замены масла в АКПП Hyundai Getz вполне доступна. Если вы согласны с нашими доводами, и хотите иметь автомобиль в качестве надежного друга, позвоните нам и приезжайте.

Источник: https://akpp-servis.com/zamena-masla-v-akpp-hyundai/483-zamena-masla-v-akpp-hyundai-getz.html

Hyundai Getz масло для АКПП

Небольшой автомобиль Гетц от Хендай был представлен в 2002 году и продержался на конвейере концерна до 2010 года. За это время модель прошла только один рестайлинг в 2005 году, который подарил ей новые бамперы, видоизмененную решетку радиатора и новый дизайн оптики. Кроме этого, изменилась панель приборов и линейка силовых агрегатов.

Российские поставки включали модификации с бензиновыми двигателями объемом 1.3 и 1.6 литра, которые агреговались автоматической и механической трансмиссиями (информация о том, какое масло и сколько лить в КПП – далее в статье).

Однако если машина приобретается для динамичных поездок, лучше остановить свой выбор на механике, поскольку с коробкой-автоматом на разгоне присутствует повышенный шум мотора.

Турбодизельные версии на 1.5 литра на отечественный рынок не ввозились. Если до рестайла мощность движков была 82 и 105 л.с. (на объемах 1.3 и 1.6 литра соответственно), то с 2005 года мотор 1.6 стал 106-сильным, а 1.3-литровая – заменена на движок с объемом 1.4 (97 л.с.). После обновления в салонах России Гетц II стал доступен в комплектации с агрегатом 1.1 литра.

Модель отличается качеством сборки и функциональностью салона. Комфорт водителя обеспечивается наличием множества регулировок, позволяющих подстроить сиденье и руль под себя. При этом спинка сиденья сразу принимает форму спины водителя. За безопасность пассажиров отвечают подушки безопасности многофазового срабатывания, а защита от ударов обеспечивается стальными балками, вмонтированными в двери автомобиля.

Концерн Хендай ответственно подошел к тому, чтобы максимально приблизить свое детище к его европейским конкурентам не только уровнем сборки и комфорта, но и отличными ходовыми данными. В небольшом Getz любители компактных городских машин могли найти полный набор необходимых опций за довольно привлекательную цену, и все это с продолжительной 5-летней гарантией.

Двигатель G4E-A 1.3 с коробкой автомат

Какое моторное масло заливать в АКПП: Dexron VI, BMW 7045E, Nissan Matic D, J, LT 71141, JWS3309, Ford Mercon V, MB236.6, MB236.7, MB236.8, MB236.9, MB236.10, Mitsubishi/Hyundai SPII, SPIII, Honda Z1, Toyota T-IV, Volvo1161540, VW/Audi G-055-025-AZ, Chrysler ATF, ATF3+, ATF4+ для автоматических трансмиссий
Сколько литров масла (общий объем): 6,1 л.
Когда менять масло: 50-60 тыс.км

Двигатель D4FA 1.5 с коробкой автомат

Какое моторное масло заливать в АКПП: Dexron VI, BMW 7045E, Nissan Matic D, J, LT 71141, JWS3309, Ford Mercon V, MB236.6, MB236.7, MB236.8, MB236.9, MB236.10, Mitsubishi/Hyundai SPII, SPIII, Honda Z1, Toyota T-IV, Volvo1161540, VW/Audi G-055-025-AZ, Chrysler ATF, ATF3+, ATF4+ для автоматических трансмиссий
Сколько литров масла (общий объем): 6,1 л.
Когда менять масло: 50-60 тыс.км

Источник: https://MasloGid.com/hyundai-getz-maslo-dlya-akpp/

Меняем масло в коробке автомат Хендай Гетц

Для эффективной работы автомобиля, следует своевременно выполнять технические процедуры, меняя расходные материалы и рабочие жидкости. Можно доверить техобслуживание автосервису. Если же вы хотите сэкономить, то некоторые операции можно выполнить своими руками. Поможет в этом статья с подробной инструкцией, как правильно выполняется замена масла в АКПП в Гетц. Поэтому поменять трансмиссионную жидкость сможет даже неопытный водитель.

Если обратиться к правильной терминологии, то в коробке автомат используется не масло, а специальная жидкость, называемая ATF.

Трансмиссионная жидкость для замены

В отличие от масла, основное назначение которого, – смазывать трущиеся детали и механизмы, ATF выполняет следующие функции:

обеспечивает передачу крутящего момента от коленвала к первичному валу АКПП;
способствует включению определенной передачи, передавая давление на фрикционы сцеплений;
отводит тепло от коробки передач, выводя его в атмосферу;
смазывает трущиеся детали, защищая их от истирания и образования задиров.

Трансмиссионную смазку следует периодически доливать или менять по следующим причинам:

как и любая жидкость, ATF испаряется естественным путем, поэтому требуется через некоторое время ее доливать;
с течением времени испаряются легкие фракции, содержащиеся в смазке, оно становится вязким и требует разбавления;
вырабатывают свой ресурс присадки.

Ресурс ATF указывается в руководстве по эксплуатации машины. Для автомобиля Хендай Гетц он составляет 75 тысяч пробега. На частоту замены АТF оказывают влияние следующие факторы:

условия эксплуатации;
манера езды;
качество рабочей жидкости.

Следует следить за цветом масла. Допускается лишь его потемнее.

Пошаговая инструкция по замене

Самостоятельная замена смазки в коробке автомат выполняется на эстакаде или смотровой канаве, при этом автомобиль должен быть хорошо разогрет. При их отсутствии машину можно приподнять с помощью домкрата и подставить опоры. Автомобиль необходимо установить строго горизонтально.

Что понадобится?

Для проведения работ с коробкой автомат следует приготовить:

набор ключей;
тару для слива отработанной смазки;
лейку;
трансмиссионную жидкость;
новый фильтр с прокладкой на поддон.Новый расходный материал

Марки масел для автоматических коробок передач автомобиля Хендай Гетц, которые рекомендуют производители, указаны в инструкции по эксплуатации.

Этапы

Возможно два варианта замены жидкости в АКПП: полная и частичная. Мы рассмотрим частичную, которая состоит из следующих этапов:

Перед заменой нужно снять резиновый колпачок, помыть его, прочистить с помощью проволоки отверстие в салупе, вернуть колпачок на прежнее место.
Далее следует открутить пробку на сливном отверстии и слить масло, подставив по машину приготовленную для слива емкость. Сливая ATF следует проявлять осторожность, так как она очень горячая и есть риск получить ожоги.Сливаем отработанную смазку из АКПП
После слива на маслосливной пробке желательно поменять резиновую прокладку и закрутить пробку обратно.
Слитую жидкость следует проверить на цвет и наличие металлической стружки, если она черного цвета и присутствует большое количество стружки, то это означает, что есть неполадки с АКПП.
Для заливки ATF нужно вытащить щуп и лить через это отверстие. Заливать следует примерно столько же масло, сколько сливалось.
Заливаем ATF через отверстие щупа
После заливки необходимо проверить уровень жидкости: протереть щуп чистой тряпкой, засунуть в отверстие и вытащив, посмотреть, где находится уровень масла. Уровень не должен быть меньше минимума и не превышать максимума.
В более старых моделях отверстие для щупа отсутствует, поэтому масло заливается с помощью шприца через маслосливное отверстие справа от картера АКПП. Заливать ATF нужно до крайней кромки заливного отверстия.
При замене смазки обязательно меняется фильтрующий элемент коробки передач. Для этого необходимо открутить болты крепления и снять поддон.
Затем открутить крепежные болты и демонтировать фильтр.
Болты крепления фильтра коробки автомат
Поддон следует очистить от старой прокладки и тщательно вымыть с помощью специальных средств. В поддоне есть магниты, которые также нужно очистить от грязи и металлической пыли. После этого устанавливается новая прокладка, которая закрепляется герметиком.
Затем нужно заменить фильтр и прикрутить на штатное место поддон.

После проведения процедуры следует завести автомобиль и дать поработать двигателю. После нужно проверить с помощью щупа уровень ATF и наличие течи на сливном отверстии. Если не хватает масла, то нужно долить. При наличии течи следует затянуть сливную пробку. Необходимо постоянно следить за уровнем масла в АКПП, так как при недостаточном объеме, автомат.коробка передач может выйти из строя и потребуется ее ремонт или замена.

«Замена трансмиссионной жидкости в АКПП»

В этом видео показан пошаговый процесс замены АTF в автоматической коробке передач.

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Источник: https://avtozam.com/hyundai/getz/menyaem-maslo-v-akpp/

Замена масла в АКПП Хендай Гетц

Hyundai Getz – проверенный временем автомобиль, который сейчас можно встретить разве что на вторичном рынке. Вместе с те, к поддержанным экземплярам надо относиться с осторожностью – хотя бы потому, что эти машины сняты с гарантийного учета. Но так как автомобиль бюджетный и недорогой, автомобилистов не пугает отсутствие гарантии.

Хотя некоторые ремонтные процедуры, связанные с заменой дорогостоящих узлов, в дилерском центре могут обойтись недешево. В связи с этим многие приспосабливаются к самостоятельному обслуживанию. Зачастую это удается, а некоторые автомобилисты испытывают сложности, например, с заменой масла в автоматической коробке передач Hyundai Getz. Как раз данной процедуре посвящена эта статья.

Рассмотрим подробно, что, как и куда заливать.

Зачем менять масло, нюансы замены

Производитель в официальном мануале указывает, что трансмиссионная жидкость рассчитана на весь срок службы изделия, и ее замена может потребоваться в случае ремонта трансмиссии. Однако есть возможность избежать дорогостоящего ремонта, если вовремя залить масло. К тому же, следует заливать только качественную смазку, одобренную компанией Hyundai. Так, рекомендуется использовать масло ATF. Оно более эффективно, и лучше отводит тепло от трущихся деталей.

Считается, что оптимальный интервал замены масла составляет 60 тысяч километров. В любом случае, владелец поддержанного автомобиля должен сам регулярно проверять состояние масла, воспользовавшись для этого мерным щупом. Если щуп черный (грязный), значит жидкость пора менять.

Что нужно для замены?

Ключи
Тара для слива старого масла
Лейка или воронка
Новое трансмиссионное масло
Уплотнительное кольцо с фильтром
Перед началом работ необходимо разогреть двигатель до рабочей температуры.

Последовательность работ

Автомобиль с прогретым мотором загоняется на эстакаду, выключается зажигание, а селектор АКПП переводится в парковочный режим
Зайти в яму, подставить емкость под сливное отверстие. Открутить пробку, вылить масло.
Жидкость наверняка будет горячей, поэтому следует быть осторожным, и работать в перчатках
На маслосливной пробке есть резиновая прокладка, ее надо заменить, затем обратно закрутить пробку – после того, как полностью вытечет старое масло
Залить новое масло, предварительно вытащив мерный щуп, чтобы он не мешал. Вместо него вставить воронку или лейку.

Обратим внимание, что заливаемый объем масло должен соответствовать тому, что был вылит в емкость для старой жидкости
Следующий этап – проверка уровня залитого масла. Для этого понадобится мерный щуп, который надо обратно засунуть заливную пробку, затем вынуть и посмотреть. Рекомендуемый уровень масло должен быть не выше и не ниже максимальной отметки (Max) на щупе. При необходимости масло долить.
Дать двигателю немного поработать на холостых оборотах, затем повторить пункт 5.
Помимо замены смазки, необходимо обязательно заменить и масляный фильтр, который считается одноразовым. Для этого снимается поддон коробки передач, затем производится демонтаж фильтра
Очистить поддон и поставить обратно на место.

– частный опыт

Источник: https://MasloSpec.ru/zamena-masla-v-akpp-xendaj-getc.html

Замена масла АКПП Гетц: инструкция, процесс, выбор масла

Как в любом автомобиле в Хендай Гетц коробка передач имеет масло, которое периодически нужно менять. Поэтому а данной статье рассмотрим процесс замены масла в АКПП Хендай Гетц, выбор масла, аналоги, которые можно лить, причины замены и рекомендации.

материал по замене

расскажет, как правильно заменить масло АКПП, а также поведает о тонкостях и нюансах проведения процедуры

Процесс замены масла в АКПП

Заменить масло в АКПП Хендай Гетц достаточно просто своими руками. Процесс немного схожий с заменой масла, но имеет некоторые тонкости и нюансы проведёния процедуры. Итак, приступим к замене масла в АКПП Хендай Гетц:

Снимаем защиту двигателя.
Ищем сливную пробку.Машина должна быть хорошо прогрета. Это следует учесть при сливе жидкости, так как её температура может достигать 80°. Машину нужно поднять на эстакаду или поставить на яму. В крайнем случае, автомобиль можно приподнять домкратом. Автомобиль должен стоять строго горизонтально. Снимаем защиту двигателя. Из заливной горловины (под капотом) вытаскиваем щуп и хорошо промываем пробку. Откручиваем пробку сливного отверстия трансмиссионной жидкости и подставляем пятилитровую ёмкость.
Сливаем масло. Обязательно, покупать 4 литра масла.
С машины было слито 3,7 литра.
Даём отработанной жидкости стечь – примерно 3 литра.
Снимаем поддон КПП.
Находим и откручиваем 13 болтов поддона и снимаем его. Находим и снимаем фильтр. Устанавливаем новый.
Меняем масляный фильтр.
Обезжириваем поддон.
Моем поддон. Для этих целей хорошо подойдёт дизель. Очищаем от металлической стружки магниты. Снова выставляем магниты по своим местам.
Собираем нижнюю часть КПП.
Для залива масла откручиваем заливную пробку.
Смазываем прокладку поддона с двух сторон герметиком и устанавливаем всё на место. На пробке производим замену уплотнительного кольца и вкручиваем её в поддон. Ставим на место защиту. В горловину для заливки масла (под капотом) вставляем шланг. На другой конец шланга крепим воронку и заливаем свежее ATF. Производим контроль уровня смазочного состава и закрываем горловину пробкой.
Заливаем масло.
Проверяем контрольный уровень.

Все готово и масло поменяно, теперь собираем все как разбирали.

Какое масло заливать

Прежде чем приступить к смене масла, следует определиться с выбором трансмиссионной жидкости. Здесь очень важно соблюсти принцип совместимости. Идеальным вариантом в случае с «Хендай» будет Hyundai ATF SP III или Mitsubishi Diamond ATF SPIII. На автомобильном рынке есть и другие типы масел, но если вы решите использовать их, то сначала необходимо произвести полную очистку автоматической коробки от остатков старого типа смазочной жидкости.

https://www.youtube.com/watch?v=q5uEmEtPw9M

Комплект для ТО АКПП.

Сколько потребуется заливать масла в АКПП «Хендай Гетц», будет зависеть от того, какой способ замены необходим вашему автомобилю. В том случае если было принято решение производить частичную замену жидкости, нам потребуется 3 — 5 литров. А вот для полной замены понадобится 6 — 8 литров.

Одно из рекомендованных масел для заливки в АКПП.

Вывод

Рассмотрев процесс замены и подбора масла стоит отметить, что в данном случаи завод изготовитель Хендай Гетц прав, что лучше лить оригинальное масло, хоть оно и дороже. На защите элементов АКПП не следует экономить и пренебрегать всеми техническими мерами безопасности.

Источник: https://koreanautoreview.com/hyundai/getz/zamena-masla-v-akpp-getc.html

Инструкция по самостоятельной замене масла в АКПП Hyundai Getz

Hyundai Getz – отличная и очень надёжная машина. Человек, который заботится о своём автомобиле, получает истинное удовольствие от езды на этой модели. Единственной задачей автолюбителя остаётся своевременное и регулярное проведение плановых технических работ по обслуживанию машины.

Не является исключением и уход за автоматической коробкой передач. Многие говорят, что коробка-автомат данной модели автомобиля относится к разряду коробок, которые не нуждается в дополнительном техобслуживании. Но даже такие надёжные автомобили периодически нуждаются в замене масла в АКПП.

Проверка объёма масла в АКПП

Для работы коробки-автомата, как и для любых других движущихся деталей, необходимо смазывающее вещество. Для автоматических коробок передач используется специальная трансмиссионная жидкость – ATF, которая практически выполняет те же самые функции, что и обычное масло. Перед автолюбителем стоит задача – систематическая проверка уровня масла.

В противном случае может возникнуть угроза выхода из строя АКПП. На щупе обычно указан минимальный и максимальный уровень. Вот этих показателей и следует придерживаться. В тех случаях, если объём масла понижается, нужно установить причину данного явления, и если нет течи, ATF просто следует долить.

Но по прошествии определённого времени масло всё же выработает свой ресурс полностью, и встаёт вопрос о смене смазочного состава.

Когда нужно менять масло

Все производители автомобилей указывают оптимальный ресурс использования трансмиссионной смазки, по исчерпании которого необходимо данную жидкость заменить. Здесь перед автомобилистом встает вопрос – проводить полную или частичную смену ATF. Можно сразу же обратиться в автосервис, а можно сначала попытаться понять глубину проблемы самостоятельно. Для этого нужно проверить состояние смазочного вещества в системе. В этом случае следует обратить внимание на:

Цвет. В том случае, если цвет ATF стал очень тёмным или чёрным, требуется полная замена трансмиссионной жидкости. Если цвет не сильно отличается от нового продукта, достаточно просто произвести частичную замену.
Запах. Появление запаха гари – это важнейший аргумент к полной замене ATF.

Производители «Hyundai Getz» отмечают, что трансмиссионная жидкость требует полной или частичной замены после пробега 75000 км. Иногда эта процедура может потребоваться несколько раньше. Причинами этого могут стать:

жёсткие условия эксплуатации – перепады температур, езда по дорогам с плохим покрытием, частые пробки и т. д.;
агрессивная манера езды;
низкое качество смазочной химии.

При выборе полной или частичной замены данной смазки стоит учитывать и тот факт, что процедура полной замены жидкости может стать нежелательным стрессовым фактором для автомобиля, и в таком случае лучше произвести частичную замену масла.

Выбираем масло

Сколько потребуется заливать масла в АКПП «Хендай Гетц», будет зависеть от того, какой способ замены необходим вашему автомобилю. В том случае если было принято решение производить частичную замену жидкости, нам потребуется 3 – 5 литров. А вот для полной замены понадобится 6 – 8 литров.

Что необходимо приготовить заранее

Если было принято решение произвести частичную смену масла самостоятельно, то важно иметь под рукой:

Самостоятельная замена жидкости

Решив заменить масло самостоятельно, придерживайтесь следующей инструкции по замене масла.

Машина должна быть хорошо прогрета. Это следует учесть при сливе жидкости, так как её температура может достигать 80°.
Машину нужно поднять на эстакаду или поставить на яму. В крайнем случае, автомобиль можно приподнять домкратом. Автомобиль должен стоять строго горизонтально.
Снимаем защиту двигателя.
Из заливной горловины (под капотом) вытаскиваем щуп и хорошо промываем пробку.
Откручиваем пробку сливного отверстия трансмиссионной жидкости и подставляем пятилитровую ёмкость.
Даём отработанной жидкости стечь – примерно 3 литра.
Находим и откручиваем 13 болтов поддона и снимаем его.
Находим и снимаем фильтр.
Устанавливаем новый.
Моем поддон. Для этих целей хорошо подойдёт дизель.
Очищаем от металлической стружки магниты.
Снова выставляем магниты по своим местам.
Смазываем прокладку поддона с двух сторон герметиком и устанавливаем всё на место.
На пробке производим замену уплотнительного кольца и вкручиваем её в поддон.
Ставим на место защиту.
В горловину для заливки масла (под капотом) вставляем шланг. На другой конец шланга крепим воронку и заливаем свежее ATF.
Производим контроль уровня смазочного состава и закрываем горловину пробкой.

Такой способ частичной смены ATF позволяет обновить трансмиссионную жидкость примерно на 40%. Этого вполне достаточно для значительного улучшения работы АКПП.

Иногда можно прибегнуть к трехступенчатой замене жидкости. Процедуру проводим 3 раза, сливая и заливая новое масло. После каждого этапа необходимо совершить пробег примерно в 300 км. Таким образом, можно добиться замены 70% жидкости в АКПП.

В том случае, если вы приняли решение произвести полную смену ATF, лучше всего обратиться за помощью к опытному специалисту – без специального оборудования в гараже это практически невозможно сделать. Прохождение процедуры полной замены смазочной жидкости позволит продлить жизнь вашей АКПП практически вдвое.

Источник: https://ViborMasla.ru/transmission/kak-zamenit-maslo-v-akpp-hyundai-getz

Инструкция по самостоятельной замене масла в акпп hyundai getz — АвтоМасло

Официальный представить марки Huinday утверждает, что замена масла в АКПП Хендай Элантра должна осуществляться после каждых 68 тысяч км пробега или спустя 48 месяцев использования автомобиля.

На сегодня каждый завод, выпускающий автомобили, устанавливает для своих моделей определенные графики, опираясь на которые можно отслеживать, как скоро потребуется замена тех или иных деталей, расходников и прочего.

Это очень удобно, особенно в наше время, когда доступ к интернету и всевозможным ресурсам есть практически у каждого. Можно даже обратиться напрямую к представителям компании, не покидая своего рабочего места.

Почему следует менять жидкость в АКПП?

Все технологические жидкости в автомобиле утрачивают свои свойства по мере использования авто и просто со временем, трансмиссионное масло в этом плане не является исключением.

Эксплуатация в тяжелых условиях (большинство наших дорог к ним относится), вечные пробки, в которых приходится часто дергать авто на несколько метров вперед, загруженность машины багажом или перевозка прицепа – все эти факторы способствуют ускоренному износу.

Происходит это из-за повышения рабочей температуры в коробке, что усложняет циркуляцию смазки, а это напрямую влияет на сложность переключения передач, охлаждение и смазывание движущихся деталей. Когда автомобиль эксплуатируется в подобных условиях, особое внимание следует уделять уровню и состоянию масла в АКПП.

Масло в АКПП Хендай обычно имеет красный или зеленый цвет, но основное их отличие не в этом, а в характеристиках, которые нужно учитывать в обязательном порядке. Например, в Хендай Акцент, Хендай Санта Фе и Хендай Гетц смазка красного цвета и соответствует спецификации ATF SP-3. А вот в Хендай IX-35 используется SP-4.

Снятие поддона и слив отработки в Хендай Элантра

Если производится замена жидкости в гидротрансформаторе, необходимо также заменить масло и в коробке передач. Если замена жидкости в гидротрансформаторе не планируется, действуем следующим образом.

Чтобы собственноручно осуществить замену масла в АКПП Хендай Элантра (кстати, владельцам Хендай Санта Фе тоже может быть полезно), понадобится следующий набор: новое масло, фильтр, высокотемпературный герметик, два отрезка шланга (длиной по 30 см каждый и с внешним диаметром 20 мм).

Замена масла в коробке-автомат Хендай Элантра (актуально и для Хендай Санта Фе) занимает 2-3 часа.

Перед началом операции следует прогреть АКПП.

Первым шагом будет демонтаж защиты Хендай Элантра: для этого достаточно отпустить болты с помощью ключа на 10. За защитой обнаруживается нужный нам поддон с жидкостью.

Лучше заблаговременно приготовить емкость, в которую будет сливаться отработанное масло (около 3 л). Выкручиваем сливную пробку (ключ на 24) и подставляем поддон, желательно оставить его там на некоторое время, чтобы стекли все остатки масла.

Можно заткнуть отверстие ветошью и благополучно заняться откручиванием болтов поддона, делать это следует крест-накрест.

Затем понадобится нож, который следует вставить в левый угол между корпусом коробки и поддоном. Таким образом, подрезается герметик, в полученное отверстие загоняется отвертка. Тут следует быть очень осторожными: когда снимается поддон, в нем остается приблизительно 500 г отработанного масла.

Чтобы все это не рухнуло, забрызгав все вокруг, лучше придержать поддон рукой. Следует быть готовыми к тому, что, как только поддон уберут, масло начнет капать со всех сторон, поэтому лучше заранее заготовить и подстелить ветошь. Соединительные поверхности поддона и корпуса следует зачистить от остатков старого герметика.

Затем на поддон наносится новый слой, где-то 2-3 мм толщиной, все это нужно оставить сохнуть на 10-15 минут.

Замена фильтра и масла

Теперь можно заняться фильтром. Если говорить о Хендай Элантра J4, то в нем фильтр стоит не сразу за крышкой, как в J3, а в глубине коробки. Добраться до него можно во время ремонта АКПП.

Вооружившись ключиком на 10, отпускаем три болтика на фильтре, после чего аккуратно тянем его вниз.

В углублении фильтра имеются три магнита, их следует снять и очистить, после чего установить в новый фильтр и закрепить его по аналогии.

Теперь можно залить новое масло, примерно 3,5 л, после чего следует спуститься под машину. В нижней левой части радиатора находится масляный штуцер (чуть ниже – патрубок охлаждения двигателя). Он сдвигается плоскогубцами, а на штуцер и шланг надевают его отрезки, концы которых опускают в емкость.

Теперь следует завести авто, установив рычаг на N. Пусть двигатель поработает 10-15 секунд, за это время сольется приблизительно литр масла. Затем мотор глушат и заливают еще литр масла через отверстие для щупа. Процедуру повторяют, пока не начнет выливаться чистое масло.

Как правило, это будет на 7-8 раз.

По окончании операции следует долить масло до метки С, затем прогреть коробку до 70-80° С.

Потом нужно проверить, необходимо долить или слить лишнюю смазку. На этом процесс замены жидкости в АКПП завершен.

Особенности замены масла в автоматической и механической КПП

Принцип действия автоматической коробки отличается от МКПП. Значит, жидкости, смазывающие узлы и элементы в этих механизмах, будут разными. Передача крутящего момента в механической коробке передач осуществляется с помощью зубчатого зацепления, следовательно, работающие в таких КПП масла должны обладать свойствами, препятствующими износу и возникновению задиров.

Принцип работы автоматических коробок переключения передач кардинально отличается. В них момент передается через гидромеханический привод, для работы которого необходимо гидравлическое масло. Такие масла функционально отличаются от тех, которые используются в механике.

Гидравлическая смазка исполняет роль рабочего тела в автоматической коробке. Поэтому к ней предъявляются высокие требования (моющие, антиокислительные, противозадирные и фрикционные функции).

Все эти свойства могут быть улучшены за счет специальных присадок, добавляемых в масло.

Различают два способа замены масла в АКПП:

Частичная замена происходит, когда через специальное сливное отверстие, которое находится снизу поддона, сливается возможное количество масла, как правило, оно составляет около 35% от всего объема.

Можно вдобавок провести замену фильтра, для этого предварительно нужно снять поддон. Этим методом можно преспокойно пользоваться в домашних условиях, главное – иметь запас времени и гараж с инструментами.

При полной замене смазки используются специальные агрегаты. Аппарат заполняют маслом и подключают к АКПП. Через один из шлангов в коробку подается свежее масло, а отработанное постепенно вытесняется в специальную емкость в аппарате.

Источник: https://motornoe-maslo-fanfaro.ru/vybor/instruktsiya-po-samostoyatelnoj-zamene-masla-v-akpp-hyundai-getz.html

Хендай Гетц: замена масла в АКПП

Hyundai Getz — надежная и качественная машина. Чтобы автомобиль прослужил не один год, нужно не только правильно пользоваться транспортом, но и периодически проводить технические работы по обслуживанию авто. Особенно внимание уделяется автоматической коробке передач и смене масла. В материале ниже можно узнать как правильно делать замену масла в АКПП в Hyundai Getz.

Какое масло лучше выбрать в АКПП на Хендай Гетц?

Для нормального функционирования коробки передач и других движущихся элементов строения машины, необходимо наличие качественного смазывающегося вещества. В данном случае используется специальное масло — трансмиссионная жидкость. В Хендай Гетц замена масла в АКПП может проводиться как в автосалоне, так и самостоятельно.

Прежде чем менять масло, необходимо проверить объем жидкости в АКПП. Оптимальные показатели для хорошей работы автомобиля указаны на щупе авто. Этих показателей необходимо придерживаться. Если уровень объема масла слишком маленький или высокий, производится замена смазывающей жидкости. Также немаловажно определить, необходима полная или частичная замена трансмиссионной смазки. Обращается внимание на:

Цвет. Черный или темно-коричневый цвет свидетельствует о полной замене. Если смазывающаяся жидкость не сильно отличается от заводской, необходима лишь частичная смена;
Запах. Обильный запах гари свидетельствует о незамедлительной работе по смене масла в АКПП.

Стоит отметить, что полная или частичная смена жидкости проводится после 75 тысяч километров пробега. Перед тем, как менять жидкую химию, необходимо выбрать подходящее вещество. Опираться нужно на принцип совместимости вещества и авто. Оптимальный вариант для Hyundai Getz — Hyundai ATF SP III или Mitsubishi Diamond ATF SPIII.

Количество жидкости, которую нужно влить в автоматическую коробку передач зависит от типа работы. При частичной смене — достаточно 3-5 литров. Полная замена вещества предполагает 6-8 литров.

Процесс замены масла в АКПП

Замена масла в АКПП на Хендай Гетц предполагает иметь при себе набор инструментов:

гаечные ключи;
лейка;
емкость для слива жидкости;
2-3 литра дизельного топлива для промывки поддона;
воронка со шлангом;
новый масляный фильтр;
уплотнительное кольцо сливной пробки;
прокладка поддона картера АКПП.

Также немаловажно знать порядок действий. Замена масла в АКПП в Hyundai Getz осуществляется с учетом правил техники безопасности:

Двигатель автомобиля прогреть до 80°;
Ремонт предполагает поднятие транспорта домкратом. Лучше всего поднять автомобиль на эстакаду или поставить над ремонтной ямой в гараже. Транспорт должен стоять строго в горизонтальном положении.

Далее выполняется замена масла в АКПП Гетц автомат своими руками. Тип замены жидкости — сливной.

Первый этап

В Хендай Гетц замена масла в АКПП происходит по следующему алгоритму:

Машина находится над ямой или на эстакаде. Снимается защита двигателя;
Под капотом найти заливную горловину АКПП и вытащить из нее пробку со щупом;
Найти пробку для слива жидкости. Заранее открутить ее и подставить резервуар для стекания капель;
Подождать, пока вещество стечет. Далее откручиваются 13 штук болтов крепления поддона картера. Снять картер;
Открутить болты и снять фильтр;
Установить новый фильтр.

Далее переходим ко второму этапу.

Второй этап

Замена масла в АКПП на Гетц автомат предполагает процесс промывки поддона:

Промыть поддон дизельным топливом и вытереть насухо;
На дне поддона найти магниты, которые являются важным устройством для сбора металлической пыли и стружки;
Очистить магниты и поставить их обратно в поддон;
Промазать прокладку герметиком и собрать картер.

Далее установить фильтр и поддон АКПП на место.

Третий этап

Далее требуется закрутить сливную пробку, устанавливается защита двигателя, после чего необходимо залить жидкость. Один конец шланга вставить в заливную горловину АКПП, во второй — вставить воронку. Далее заливается жидкость до необходимого уровня. Проверяются показатели смазки при помощи измерительного щупа. Завершается процедура закрытием заливной горловины.

Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-masla-akpp/zamena-masla-v-akpp-hyundai-getz.html

Замена Масла АКПП Хендай Гетц 1.4

На корейские авто Хендай Гетц инсталлируются четырехступные автоматические коробки. Компания Хендай производит не только лишь тс разных моделей, в ее разработке находятся также одноименные Коробка автомат.

Хендай Гетц акпп создана для установки на автомобилях среднего класса с фронтальным приводом, объем мотора которых равен не более 2-ух л.

Смазочная система Коробка автомат Getz оборудована разовым масляным фильтром, который невозможно отремонтировать, а заменяется сразу со сменой рабочей воды.

Чтоб для повышения эффективности автомобиля, рекомендуется часто производить техническое сервис коробки автомат, при всем этом изменяется не только лишь устаревшая трансмиссионная жидкость, да и элементы коробки, сломавшиеся. Смена масла Коробка автомат Хендай Гетц делается в специализированных сервисных мастерских, где имеется особое современное оборудование, созданное для проведения данной операции.

Автолюбители, желающие сберечь, делают смену масла в коробке на дому при наличии гаража. Для этой цели нужно узнать все про требованиями, изложенными в руководстве по эксплуатации автомобиля. Тут документе указаны правила и сроки выполнения технического обслуживания авто.

Смену масла в Коробка автомат в Хэндэ Getz сумеет выполнить даже неопытный шофер, исследовав последовательность действий и кропотливо подготовив расходные материалы, также нужные приспособления. Трансмиссионное масло для автоматических коробок передач имеет официальное заглавие Automatic Transmission Fluid (ATF).

По собственной смеси оно более жидкое, текучее, сравнительно с моторной смазкой, имеет соответствующий красноватый цвет.

Основное предназначение АТФ – смазывание рабочих поверхностей внутренних деталей и узлов коробок автомат, а именно Коробка автомат Хендай Гетц, а кроме того передача момента вращения от агрегата через коробку на колеса тс.

Замена масла в АКПП автомобиля Hyundai Getz

Масло в Коробка автомат Хендай Гетц не только лишь смазывает трущиеся узлы и детали, в ее функции также входят последующие пункты:

Отведение тепла от рабочих частей и корпуса коробки, выравнивание внутреннего температурного режима Коробка автомат.
Защита трущихся металла от раннего износа, образования сколов, задиров и пр.
Передача вращающего момента от коленчатого вала бензинового двигателя на ходовую часть тс;
Обеспечение нужного давления на фрикционные диски устройств сцепления при переключении передач Коробка автомат.

Смазочный материал ATF – это качественная технологичная жидкость, которая со временем испаряется по причине естественных обстоятельств, понижается общий уровень смазки в коробке автомат. Коробка автомат нуждается в повторяющемся восполнении объема смазки. В процессе испарения воды из нее улетучиваются разные фракции, смазка приобретает завышенную вязкость. Для восстановления технических черт требуется часто разбавлять рабочий материал.

Следующий важный факт – присутствие в смазке особых добавок –присадок, нужных для увеличения эффективности данного материала. Присадки через некоторое время равномерно утрачивают собственное мастерство действие. При подмене рабочей воды в коробке делается обновление дополнительных включений.

Согласно советов, изложенных в сервисном мануале на автомобиль Хендай, смена масла в Коробка автомат Гетц должна выполняться после пройденного пути, равного 75 000 км. Необходимость во внеочередной подмене масла в другие сроки диктуется последующими причинами:

сложные условия эксплуатации;
брутальное вождение;
внедрение материала пониженного свойства;
изменение состояния рабочей воды (понижение степени прозрачности, присутствие посторонних включений, противный запах подгоревшей смазки и пр.).

Рекомендуемые марки трансмиссионного масла в Коробка автомат Хендай Гетц :

оригинальное масло Хэндэ ATF SP-III;
Митсубиши Diamond ATF SPI-III;
ZIC – 162627 ATF SP 3.

На дому в большинстве случаев делается частичная смена трансмиссионной воды. При всем этом смазочный материал соединяется только из картера коробки, что составляет менее 50% всего объема смазки в системе. Остатки старенького масла распределены в лабиринтах гидроблока и гидротрансформатора Коробка автомат. Новенькая порция смешивается со старенькым составом и умеренно распределяется по коробки, улучшая технические и эксплуатационные свойства.

Для выполнения мероприятия по смене смазки в Коробка автомат пригодится приготовить смотровую яму как еще его называют специальную эстакаду. Автоматическая коробка за ранее разогревается, для этой цели вам шофер должен проехаться на машине несколько км на протяжении 5 – 7 минут. Транспортное средствоа устанавливается над ямой, врубается стояночный тормоз.

Этапы работ по частичной подмене масла в Коробка автомат Гетц:

Отвинтить сливную пробку.
Слить отработанную жидкость в заблаговременно приготовленный тазик либо ведро.
Сменять уплотнительную прокладку на пробке слива.
Ввентить пробку к району.
Проанализировать состояние слитого материала, чтоб исключить наличие дефектов в коробке (масло не надо сделать темного цвета, содержать железные включения типа стружки, иметь запах жженной смазки и пр.).
Извлечь контрольный щуп из коробки.
Залить новое трансмиссионное не достаточно через отверстие масляного щупа (количестве должно соответствовать объему слитой воды).
Проверить уровень залитого масла в Коробка автомат, который должен находиться меж обозначениями Max и Min, отмеченных на контрольном щупе.

Правильная замена масла в КПП

Принципиально: Чтоб продлить срок деяния трансмиссионной смазки и сделать лучше технические характеристики Коробка автомат, при смене масла в коробке автомат Хэндэ Getz рекомендуется поменять масляный фильтр на новый экземпляр.

Источник: https://vivauto.ru/zamena-masla-akpp-hendaj-getc-1-4/

Замена масла в акпп хендай гетц — Ремонт и обслуживание автомобилей

Жидкость ATF SP3 разработана для 4 и 5 ступенчатых автоматических коробок передач производства Mitsubishi, Hyundai, Kia. Из-за узкого применения подделки масла встречаются редко. Но разнообразие поставщиков и торговых марок, выпускающих SP3, путают водителей, желающих использовать только оригинальный розлив. Чтобы определиться с выбором, нужно знать особенности производства АТФ, её характеристики и применение.

Историческая справка

Первое масло для автоматических трансмиссий — Automatic Transmission Fluid — выпустила американская компания General Motors в 1949 году. Позже жидкость получила название Dexron. Под автомат своего производства Ford разработал стандарт Mercon, а Крайслер — Mopar.

В 1970-х годах на внешний рынок вышел японский автопром. Toyota стала первой компанией, которая пополнила список производителей АКПП. В коробку заливалось специальное масло Auto Fluid Type T.

В конце 80-х Mitsubishi выпустила на европейские и азиатские рынки автомобили с АКПП, работающие на жидкости собственной спецификации SP. Флюид производился японской компанией по переработке нефти Nippon Oil.

Вместе с Chrysler в 1985 году в США Митсубиши основали Diamond Star Motors. Корпорация с 1995 года переименована в Mitsubishi Motor Manufacturing of America (МММА). Так появился официальный американский поставщик смазочных жидкостей.

Вывод из исторической справки: АТФ — это жидкость для АКПП, которая различается по составу и свойствам для автоматов разного типа. Например, масло SP создано на минеральной основе, а ATF SP 3 — это чаще всего синтетика, хотя встречается и минеральная база.

Назначение АТФ SP3

ATF SP III по описанию производителя имеет улучшенные вязкостные, антифрикционные, противоизносные и антиокислительные свойства. Сочетание основы и пакета присадок позволяет маслу работать при температурах от -45℃ до +100℃, сохраняя рабочие качества. В отличие от предыдущих разработок SP3 требует замены реже, поскольку вязкость находится в пределах 7,3 сСт при 100℃.

Замена масла и фильтра в АКПП Субару Форестер

Вязкое масло покрывает детали коробки прочной плёнкой, защищая от истирания, коррозии и образования отложений. Фрикционные диски проскальзывают без сильного трения. Жидкость и фильтр медленнее загрязняются. За счёт этого, АКПП переключается последовательно, плавно, без рывков.

Смазка SP3 безопасна для металлов и сплавов, которые применяются в автомате. Прокладки, уплотнительные кольца, сальники не дубеют, не растрескиваются и не растягиваются, что увеличивает их ресурс до плановой замены.

Область применения

Масло для АКПП SP3 разработано для 4 и 5 ступенчатых автоматических трансмиссий, в том числе типа Tip-tronic и Step-tronic, выпущенных после 1997 года. Коробки устанавливаются в легковые, грузовые автомобили и внедорожники Mitsubishi, Hyundai, Kia.

ATF SP III подходит для АКПП:

A4C;
A4A/А4В/F4A;
A5G/A5H/F5A;
V4A/V5A.

При создании АТФ СП 3 учитывались конструктивные особенности коробок, специфика настройки гидроблока и применяемые фрикционные материалы. Жидкость подходит для автоматов с принудительной блокировкой гидротрансформатора. ATF SP3 — всесезонная смазка, которая не теряет текучести при низких температурах, поэтому может использоваться в регионах с зимней погодой до -45℃.

При замене масла нужно обратить внимание на основу. ATF SP3 может быть как синтетической, так и минеральной. Смешивать разные базы нельзя, поскольку жидкость вспенивается и быстро теряет свои качества. Полусинтетика, например Mannol Type SP-III Аutomatic Special, также содержит пропорции основы и присадок, отличные от «чистых», поэтому химическая реакция не предсказуема.

Если не известно, что залито в автомат, безопасней полностью слить жижу и заменить новой.

Помимо оригинальной ATF, допустимо заливать специализированные жидкости, созданные по стандарту ATF SP III сторонними компаниями. Так, Хёндай тесно сотрудничает с Shell — поставщиком масел АКПП в России, в том числе типа SP3, для сервисного обслуживания автомобилей.

Типичные неполадки и ремонт АКПП f4a42

Виды ATF

Покупая SP3 у официальных поставщиков, можно быть уверенным в качестве масла — переключение АКПП будет плавным и мягким. Какие продукты разрешены к применению указано в руководстве к автомобилю.

Чем заправляют АКПП при первичной заливке на заводе:

в Митсубиши идёт АТФ Diamond SP3 и DiaQueen SP3;
в Хёндай и Киа заливают Hyundai Genuine SP3 от нефтеперерабатывающей компании Mobis или SK.

Специализированные жидкости выпускают несколько компаний:

Totachi ATF SP-III— японское масло на синтетической основе, разработано по спецификациям SP3 Mitsubishi DiaQueen и Hyundai/Kia.
Еще одна синтетическая смазка, разработанная под стандарт SP3 — Idemitsu АТФ Type-HK. Компания производит линейку смазок под конкретные автомобили: Митсубиши, Тойота, Мазда, Субару, поэтому при заказе нужно перепроверять номер продукта, поскольку масла не взаимозаменяемые.
Сhevron ATF по характеристикам не отличается от оригинальных жидкостей Diamond и Genuine Hyundai SP Смазка подходит для АКПП, ГУР и гидроприводов.
Еneos ATF SP 3 — бренд корпорации JX Nippon Oil & Energy. Масло для России выпускается в Корее. Жидкость адаптирована под российское топливо и климатические условия, поэтому отличается от японского розлива.
ZIC ATF SP III — бренд завода SK Lubricants. Продукт разработан по стандарту Митсубиши. Компания получила допуск Хендай/Киа, и применяется для первичной заливки на конвейере.

Помимо специальных жидкостей, на рынке присутствуют мульти — универсальные смазки, типа Mobil ATF LT 71141 или Shell SPIRAX S5 АТФ X. По характеристикам вязкости продукты удовлетворяют требованиям 4 и 5 ступенчатых азиатских АКПП.

Аналоги

Смазки, соответствующие спецификации ATF SP3, считаются аналогами Mitsubishi:

BP Autran MM-SP III;
Liqui Moly Top Tec ATF 1200;
Mobil 1 Syntetic АТФ;
Лукойл АТФ Synth Asia.

Технические характеристики

Масло для АКПП спецификации SP3, создано для коробок Mitsubishi, которые устанавливаются в автомобили разных производителей. Жидкости со спецификацией АТФ СП3 выпускают японские, корейские и американские компании, поэтому характеристики могут различаться.

Как правильно пользоваться типтроником на АКПП

Масло DiaQueen АТФ SP3 , которое изначально заливали в японские АКПП на конвейере, выпускал нефтеперерабатывающий холдинг Nippon, поэтому его можно принять за «стандарт». По заверениям дилеров жидкости от DiaQueen, Diamond и Hyundai произведены по одной рецептуре, поэтому они взаимозаменяемы.

Характеристика ATF SP III	ПоказательDiaQueen	ПоказательHyundai
Цвет	Красный	Красный
Плотность, кг/м3	853	852
Кинематическая вязкость, мм2 /с	при 40℃	35,4	35,0
при 100 ℃	7,3	7,4
Индекс вязкости	179	150
Температура вспышки,℃	196	175
Потеря текучести при, ℃	-50	-40

Показатели могут незначительно меняться в зависимости от партии, но это не влияет на качество продукта.

Спецификация

В 4 и 5 ступенчатые АКПП Mitsubishi изначально заливали ATF SP3 под брендом Diamond (США) и DiaQueen (Япония). С развитием корпорации заводы по разливу жидкости менялись, а с ними названия масел и этикетки. На ёмкостях ATF SP III, произведенных для Митсубиши, указан логотип компании: три красных алмаза.

Изначально Митсубиши заказывала продукцию у Nippon Oil, но позже корпорации объединились. Появился новый бренд Eneos. С тех пор спецификацию ATF SP3 перестали указывать на продукции Nippon Oil, произведенной в США, Японии и Европе.

Официальным производителем ATF SP III в США является компания Chevron. Жидкость применяется для сервисного обслуживания АКПП и ГУР Митсубиши и Хендай.

В Южной Корее производитель ATF SP3 — завод Michang Oil. Компания выпускает смазки для внутреннего рынка и для стран СНГ под маркой Eneos. Завод Мичанг работает по лицензии и технологическому контролю японской JX Nippon Oil& Energy. Помимо продукции для Митсубиши Мичанг выпускает оригинальные жидкости для Хендай/Киа.

Hyundai Genuine Parts ATF SP-III производится на заводах Michang, SK, S-Oil, Mobis. Состав масел идентичен, как и упаковка, поскольку используется единый стандарт Хендай.

Для каких моделей авто подходит

Масла DiaQueen/Diamond ATF SP-III, Hyundai ATF SP 3, SK ATF SP-III подходят для автомобилей:

Полная и частичная замена масла своими руками в АКПП Киа Рио 3

Марка автомобиля	Модель
Hyundai	· Elantra;· Equus;· Getz;· Grandeur;· i20;· i30;· Matrix;· Santa Fe;· Solaris;· Sonata;· Tucson;· Verna.
Kia	· Carens;· Carnival;· Cee’d;· Cerato;· Forte;· Opirus;· Optima;· Pride;· Rio;· Sedona;· Sorento;· Soul;· Spectra;· Sportage.
Mitsubishi	· Challenger;· Colt Plus;

Источник: https://avtomotiv-tomix.ru/obsluzhivanie/zamena-masla-v-akpp-hendaj-getts.html

Замена масла в АКПП и МКПП Хендай Гетц: какое заливать, как поменять и проверить

Замена масла в АКПП Хендай Гетц, МКПП раз в заданные временные сроки позволит поддерживать автомобиль в рабочем состоянии, предотвратит серьезные поломки. Процедуру проводят вместе с другими операциями регулярного обслуживания ТС.

Работы можно выполнять самостоятельно или в техсервисе – все зависит от их типа, сложности. Полную замену в АКПП сделать трудно, частичную в АКПП или стандартную в МКПП провести можно без особых проблем своими руками.

Выбирать трансмиссионную жидкость нужно строго с учетом рекомендаций производителя, объем для промывки учитывать отдельно.

Когда нужно менять масло в КПП Гетц

В коробке автомат применяют специальную ATF жидкость – это не масло в чистом виде. Она выполняет такие функции:

обеспечивает передачу момента кручения от коленвала на первичный вал;
отвечает за включение определенной передачи, передавая оптимальное давление на фрикционы узлов сцеплений;
отводит тепло от КП, выводит его в атмосферу;
смазывает все трущиеся детали, предотвращая тем самым преждевременный износ и задиры.

Трансмиссионную жидкость нужно время от времени менять, другой вариант – проверка уровня и доливка. В ходе эксплуатации авто ATF испаряется – это естественный процесс, которого никак нельзя избежать. Если объем масла в норме, испаряются отдельные легкие фракции – активные вещества, придающие трансмиссии заданные свойства. Также с течением времени вырабатывают свой первоначальный ресурс присадки.

Важно! Ресурс трансмиссионной жидкости указан в руководстве по эксплуатации транспортного средства.

Делать залив в коробку оптимально через воронку

Масло в механическую коробку Гетц нужно заливать каждые 15 тыс. км пробега, в автомат – не реже, чем каждые 75 тыс. км. На практике в первом случае обслуживание делают через 10 тыс., во втором – через 40. Точный интервал будет зависеть от манеры езды, условий эксплуатации автомобиля, качества используемой рабочей жидкости. Нужно также следить за оттенком масла – он может становиться темнее, но не светлее.

Какое масло заливать коробку Хендай Гетц

Для замены масла Hyundai Getz нужно использовать качественный продукт, который отвечает рекомендациям производителя. Важна совместимость – например, для Хендай оптимально подходят оригинальные продукты ATF SP III либо совместимые Мицубиши Даймонд ATF SPIII. На авторынке представлен широкий выбор масел, так что вариант найдется на любой бюджет (но важно не забывать о качестве).

Важно! При замене одного масла на другое (в плане вида) промывку нужно делать обязательно, в остальных случаях – на усмотрение автовладельца.

Правильный выбор продукта – залог благополучной эксплуатации ТС

Сколько нужно масла в коробку Гетц

Чтобы поменять масло в коробке Гетц, нужно подготовить:

3-5 л для АКПП при частичной замене (обновлении);
6-8 л для АКПП при полной;
15 для МКПП.

Отдельно считают трансмиссионную жидкость для промывки коробки передач. Ее нужно не менее 2 л.

Как залить масло в коробку Хендай Гетц

Порядок замены масла КПП Гетц зависит от типа узла. Подробнее обо всех вариантах далее.

До начала работ нужно получить доступ к коробке передач – снизу авто

Замена масла в АКПП Хендай Гетц

В коробке автомат Хендай Гетц замену масла можно делать двумя способами – частичный либо полный. Своими руками выполнить перезаливку на 100% трудно – нужно обращаться на СТО.

Полная замена масла в АКПП Гетц

В гараже нет оборудования для проведения полной замены трансмиссионной жидкости. Проводить такие работы должен только мастер в сервисе. Применять эстакаду либо смотровую яму обязательно. Самостоятельно можно слить примерно 60% отработки или меньше – 100% не вытечет.

Частичная замена масла в коробке автомат Гетц

Для частичной замены масла в АКПП в гараже нужно приготовить лейку, ключи, трансмиссионную жидкость, емкость, куда будет стекать отработка, новый фильтр. Инструкция по выполнению работ:

Прогреть двигатель, поскольку холодная жидкость стекает плохо (нужно около 80 градусов).
Поднять авто на эстакаду либо установить на яму, приподнять с применением домкрата. Важно обеспечить строго горизонтальное положение.
Снять с двигателя защиту.
Вынуть щуп из заливной горловины, промыть пробку.
Открутить слив, подставить емкость около 5 л.
Дать отработке стечь – это будет около 3 л.
Найти и открутить 13 болтов на поддоне, снять фильтр и поставить новый.
Промыть поддон, удалить стружку с магнитов, вернуть их на места.
Промазать прокладку поддона с обеих сторон с применением герметика, вернуть конструкцию обратно.
Заменить кольцо уплотнения на пробке, ввернуть ее в поддон, установить защиту.
В горло для залива масла вставить шланг, на второй конец надеть воронку, залить новую трансмиссионную жидкость.
Проверить уровень смазки, при необходимости откорректировать его, закрыть горловину.

Вид на коробку передач АКПП Гетц

Частичная замена позволит обновить жидкость на 40%. Этого для повышения качества работы АКПП достаточно. Можно провести процедуру в 3 этапа или ступени – трижды сливать и заливать масло, между процедурами выдерживать пробег 300 км. Так выйдет сменить в районе 70%.

Замена масла в МКПП Хендай Гетц

Для проведения процедуры берут набор шестигранников, гаечных ключей, шприц из аптечки, отвертку, плоскогубцы, емкость для отработки. Этапы замены масла в коробке механика Гетц:

Прогореть мотор, установить авто на яму, подъемник или эстакаду – нужен полноценный доступ к днищу машины.
Снять резиновый колпак, промыть его, вернуть на место.
Поставить под пробку слива пустую тару, открутить. Подождать, пока отработка вытечет (процедура занимает до получаса).
Промыть поддон МКПП с применением специальных химических средств, щеткой. Открутить поддон картера, слить остатки автомобильного масла, удалить стружку и прочий мусор.
Вынуть мерный щуп и проверить уровень масла.
Залить новую жидкость в специальное отверстие, используя воронку.
После 2-3 л жидкости вернуть щуп на место, вынуть его снова и оценить уровень.
Закрыть отверстие слива, проехать около 10 км.

Нужно будет выполнить финальную проверку уровня, при необходимости откорректировать количество жидкости.

Обязательно нужно снимать 13 болтов

Важно! В простых моделях Гетц Хендай содержание рабочей жидкости проверяют через картер. Аналогично осуществляют заливку.

Важно проверять не только уровень, но и состояние трансмиссии

Как проверить масло в коробке Хендай Гетц

Следить за уровнем масла в коробке Хендай Гетц обязательно, чтобы исключить утечки. Их причины:

Повреждение сальников – внутри МКПП, АКПП во время работы повышается давление, оно оказывает негативное влияние на сальники, те изнашиваются с образованием щелей. Элементы можно только заменить.
Износ входного вала – появится люфт, через его отверстия будет вытекать масло. Коробку разбирают, проводят точную оценку ее состояния, вал заменяют, делают новую прокладку.
Плохая герметичность соединений – нужно проверить их на предмет наличия пятен, заменить уплотнитель, если возникнут проблемы с герметизацией соединений.
Разболталась пробка слива – ее нужно докрутить, иногда помогает замена уплотнительного кольца. Щуп тоже проверяют, устанавливают согласно инструкции по эксплуатации авто.
Проверку масла делают через каждые 15 тыс. км, можно чаще. Работы желательно проводить на смотровой канаве либо эстакаде.

Порядок действий:

Очистить картер вокруг отверстия для контроля с применением ветоши.
Накидным ключом ослабить затяжку пробки отверстия залива.
Отвернуть пробку вручную до конца.
Если под пробкой изношенная шайба, заменить ее.
Проверить уровень трансмиссионной жидкости – он должен быть в районе нижней кромки, немного выше.
Откорректировать содержание масла при необходимости с применением шприца.

Останется снова проверить уровень, если все в порядке, то закрутить пробку.

От уровня жидкости АТФ зависит срок, качество службы коробки передачи Гетц

Важно! В ходе проверки желательно капнуть маслом на бумагу или ткань. Плохой знак – не только недостаток жидкости, но и странный запах, цвет.

Заключение

Замену масла в АКПП Хендай Гетц нужно делать каждые 40-70 тыс. км пробега, в МКПП – 10-15 тыс. Частичное обновление легко сделать самостоятельно, процедура полной смены в АКПП сложная, требует применение целого набора оборудования – ее проводят в сервисных центрах. Также регулярно следует тестировать уровень в коробке передач, поскольку рабочая жидкость во время эксплуатации склонна испаряться.

Источник: https://mashintop.ru/transmissiya/zamena-masla-v-korobke-avtomat-i-mehanika-henday-getts.html

Замена масла в АКПП: Хендай Гетц

На корейские автомобили Хендай Гетц устанавливаются четырехступенчатые автоматические коробки передач. Компания Хендай производит не только транспортные средства различных моделей, в ее разработке находятся также одноименные АКПП.

Хендай Гетц коробка автомат предназначена для установки на автомобилях среднего класса с передним приводом, объем двигателя которых равен не больше двух литров.

Смазочная система АКПП Getz оборудована одноразовым масляным фильтром, который не подлежит ремонту, а заменяется одновременно со сменой рабочей жидкости.

Зачем проводится замена масла в АКПП Хендай Гетц

Чтобы повысить эффективность автомобиля, рекомендуется регулярно осуществлять техническое обслуживание коробки автомат, при этом меняется не только устаревшая трансмиссионная жидкость, но и элементы коробки, вышедшие из строя. Замена масла АКПП Хендай Гетц производится в специализированных сервисных мастерских, где имеется специальное современное оборудование, предназначенное для проведения данной операции.

Автовладельцы, желающие сэкономить, выполняют замену масла в коробке передач своими руками в условиях гаража. Для этого необходимо ознакомиться с требованиями, изложенными в руководстве по эксплуатации автомобиля. В этом документе указаны правила и сроки выполнения технического обслуживания авто.

Замену масла в АКПП в Hyundai Getz сможет осуществить даже неопытный водитель, изучив последовательность действий и тщательно подготовив расходные материалы, а также необходимые приспособления. Трансмиссионное масло для автоматических коробок передач имеет официальное название Automatic Transmission Fluid (ATF).

По своей консистенции оно более жидкое, текучее, по сравнению с моторной смазкой, имеет характерный красный цвет.

Основное назначение АТФ – смазывание рабочих поверхностей внутренних деталей и узлов коробок автомат, в частности АКПП Хендай Гетц, а также передача момента вращения от силового агрегата через трансмиссию на колеса транспортного средства.

Основные функции трансмиссионной жидкости

Масло в АКПП Хендай Гетц не только смазывает трущиеся узлы и детали, в ее функции также входят следующие пункты:

Отведение тепла от рабочих элементов и корпуса коробки передач, выравнивание внутреннего температурного режима АКПП.
Защита трущихся металлических поверхностей от преждевременного износа, образования сколов, задиров и пр.
Передача крутящего момента от коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания на ходовую часть транспортного средства;
Обеспечение необходимого давления на фрикционные диски механизмов сцепления при переключении передач АКПП.

Замена масла в АКПП: Toyota RAV 4

Зачем нужно периодически менять масло в АКПП Гетц

Смазочный материал ATF – это высококачественная технологичная жидкость, которая с течением времени испаряется в силу естественных причин, снижается общий уровень смазки в коробке автомат. АКПП нуждается в периодическом восполнении объема смазки. При испарении жидкости из нее улетучиваются различные фракции, смазка приобретает повышенную вязкость. Для восстановления технических характеристик требуется регулярно разбавлять рабочий материал.

Еще один немаловажный факт – присутствие в смазке специальных добавок –присадок, необходимых для повышения эффективности данного материала. Присадки с течением времени постепенно утрачивают свое действие. При замене рабочей жидкости в коробке передач производится обновление добавочных включений.

Согласно рекомендаций, изложенных в сервисном мануале на автомобиль Хендай, замена масла в АКПП Гетц должна производиться после пройденного пути, равного 75 000 километров. Необходимость во внеочередной замене масла в другие сроки диктуется следующими причинами:

сложные условия эксплуатации;
агрессивное вождение;
использование материала пониженного качества;
изменение состояния рабочей жидкости (снижение степени прозрачности, присутствие инородных включений, неприятный запах горелой смазки и пр.).

Рекомендуемые марки трансмиссионного масла в АКПП Хендай Гетц :

оригинальное масло Hyundai ATF SP-III;
Mitsubishi Diamond ATF SPI-III;
ZIC — 162627 ATF SP 3.

Как осуществляется замена масла АКПП Гетц

В домашних условиях чаще всего производится частичная замена трансмиссионной жидкости. При этом смазочный материал сливается только из картера коробки передач, что составляет не более 50% всего объема смазки в системе. Остатки старого масла распределены в лабиринтах гидроблока и гидротрансформатора АКПП. Новая порция смешивается со старым составом и равномерно распределяется по трансмиссии, улучшая технические и эксплуатационные характеристики.

Для выполнения мероприятия по смене смазки в АКПП понадобится подготовить смотровую яму или специальную эстакаду. Автоматическая коробка предварительно разогревается, для этого водитель должен проехаться на машине несколько километров в течение 5 – 7 минут. Транспортное средствоа устанавливается над ямой, включается стояночный тормоз.

Киа Спектра- АКПП

Этапы работ по частичной замене масла в АКПП Гетц:

Отвинтить сливную пробку.
Слить отработанную жидкость в заранее подготовленный тазик или ведро.
Заменить уплотнительную прокладку на пробке слива.
Ввернуть пробку на место.
Проанализировать состояние слитого материала, чтобы исключить наличие неисправностей в коробке передач (масло не должно быть черного цвета, содержать металлические включения типа стружки, иметь запах жженной смазки и пр.).
Извлечь контрольный щуп из коробки.
Залить новое трансмиссионное мало через отверстие масляного щупа (количестве должно соответствовать объему слитой жидкости).
Проверить уровень залитого масла в АКПП, который должен находиться между обозначениями Max и Min, отмеченных на контрольном щупе.

Важно: Чтобы продлить срок действия трансмиссионной смазки и улучшить технические параметры АКПП, при смене масла в коробке автомат Hyundai Getz рекомендуется поменять масляный фильтр на новый экземпляр.

Источник: https://motoran.ru/remont-akpp/zamena-masla-v-akpp-hendaj-getts

Особенности замены трансмиссионного масла на Hyundai Getz

31.01.2019

Hyundai Getz – это машина гольф-класса, комплектующаяся малолитражными силовыми установками. Распространение иномарка получила как с МКПП, так и с АКПП. Следует отметить надежность данных вариантов трансмиссий.

Процедура замены масла в АКПП в Хендай Гетц

Необходимость замены масла в АКПП в Hyundai Getz может возникнуть после 60000 км. Если требуется полная смена, необходимо около 6 литров горючего, при частичной, примерно в 2 раза меньше.

Среди причин того, что масло потеряло свои свойства, следует выделить:

частое совершение резких торможений;
пробки;
агрессивная манера езды;
использовалось горючее ненадлежащего качества.

Когда необходимо осуществить замену масла в АКПП Хендай Гетц, стоит вооружиться набором ключей, пустой тарой, воронкой со шлангом. Также, требуется фильтрующий элемент.

Процедура по замене включает следующие этапы:

Машина прогревается, после чего заводится на эстакаду.
Снимается защита с силовой установки.
Из заливной горловины КПП нужно выкрутить пробку со щупом.
Под сливное отверстие подставляется пустая тара.
Откручивается пробка для слива масла.
Как только масло стекло, демонтируется поддон картера.
Снимается фильтр.
Поддон нужно очистить. Когда происходит данная процедура, следует обратить внимание на имеющиеся магниты. Они необходимы для удерживания металлической стружки, которая может содержаться в масле.
Магнит подлежит очистке, после чего его нужно снова установить на поддон.
Прокладка поддона смазывается герметиком и собрать картер.
Устанавливается фильтр и поддон.
Закручивается сливная пробка.
Устанавливается защита силового агрегата.
Через заливное отверстие добавляется новое масло в АКПП Гетц (используется воронка).

Таким образом, одна из причин, повлиявшая на уменьшение ресурса работы «автомата» – несвоевременное его обслуживание. Для предупреждения возникновения поломок, целесообразно каждые 15000 км автотранспорт отправлять на диагностику. На станции ТО могут предложить услуги по смене масла в коробке, замене фильтров, свечей зажигания и т.д.

Выбор масло для АКПП

Необходимо заливать только качественное масло

Какое масло в АКПП рекомендуется добавлять? Для иномарки нужно использовать оригинальное Hyundai (original) ATF SP-3. Альтернативой ему может выступать Mitsubishi Diamond ATF SP3. Оно имеет хорошие рабочие свойства. Также, его применение положительно скажется на мощности двигателя Хундай.

Качественная жидкость для КПП не потеряет своих рабочих характеристики и после 50000 км пробега. Доливать новое масло к старому разрешается, но необходимо использовать вещество той же марки, которое было залито ранее. Смешивание разных марок отрицательно скажется на ресурсе скоростной коробки. Заменить масло актуально, если изменился ее цвет.

Проверка уровня масла может осуществляться самостоятельно. Машина имеет щуп с отметками, по которым точно определяется количество имеющегося масла в коробке автомат. Проверка должна происходить на разогретом моторе. Жидкость утратила свои свойства, если оно поменяло свой цвет (потемнело). Также, плохим признаком является появление характерного неприятного запаха (гарь).

Источник: https://prokpp.ru/zamena-masla/hyundai-getz-svoimi-rukami.html

Hyundai Getz 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 масло в АКПП сколько и какого требуется?

Hyundai Getz – компактный автомобиль в кузове хэтчбек, выпускаемый с 2002 по 2010 год. Долгое время считался самой продаваемой и доступной моделью Hyundai. Автомобиль разработан с прицелом на европейский рынок. Специально для этого над дизайном хэтчбека работали специалисты европейского подразделения корейского бренда.

Благодаря этому машина оказалась удачной с точки зрения дизайна и технических характеристик. Изначально «Гетц» поставляли в Европу, а затем Венесуэлу, Малайзию, Индию, Египет и т. д. Машину продавали почти во всем мире, за исключением США и Канады. Моторная гамма Hyundai Getz на момент начала продаж была представлена бензиновыми двигателями объемом 1.1 и 1.3 л, а также 1,6 л.

Самый мощный развивал 105 л. с. Также был единственный дизель 1.5 литра (82 л. с.).

В России были представлены версии с моторами 1.3 и 1,6 л, которые агрегатировались с пятиступенчатой МКПП или 4-ступенчатой АКПП. В 2005-м начались продажи рестайлинговой версии Hyundai Getz. С выходом обновления машина получила систему стабилизации, а мощность моторов 1.1 и 1.6 л увеличилась до 66 и 106 л. с. соответственно.

К тому же, на смену мотору 1.3 л пришел 1,4-литровый ДВС (97 л. с.). Дизель с тремя цилиндрами был заменен на 4-цилиндровый объемом 1.5 л. Кроме того, на российский рынок начали поставлять трехдверные модификации (раньше были только пятидверные) с мотором 1.1 л. Производство Hyundai Getz завершено в 2010 году.

На смену этой модели пришел более современный Hyundai i20.

Сколько масла необходимо для Hyundai Getz

Обратим внимание на требуемый объем масла в АКПП Hyundai Getz.

Поколение 1 (1002-2011)

Объем масла в АКПП с мотором 1.3 – 6 л.
Объем масла в АКПП с мотором 1.5 – 6,1 л.
Объем масла в АКПП с мотором 1.4 – 6 л.
Объем масла в АКПП с мотором 1.6 – 6 л.

Какое трансмиссионное масло рекомендовано для Hyundai Getz

Рассмотрим характеристики трансмиссионного масла, подходящего для АКПП Hyundai Getz.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Вопрос: Можно ли сдать на права в 14 лет?