Объем масла в двигателе киа спортейдж

Стук в двигателе киа спортейдж — Ремонт автомобиля своими руками

Существуют ряд теорий о причинах возникновения задиров в двигателе Киа спортейдж G4KD. Одна из них- недостаток масляного тумана в блоке из-за отсутствия масляных форсунок. Спорить сложно, так как действительно, масляных форсунок в двигателе нет как и нет противовесов на коленвале, что может сказаться на сокращении масляного тумана. Часто, клиенты просят установить масляные форсунки в блок G4KD- это в наших силах. Мы устанавливаем масляные форсунки в блоки КИА!

По нашему мнению, основанному на многолетнем опыте ремонта двигателей и постройке высокофорсированных двигателей- причина может быть в другом. На всех блоках G4KD поступающих в Men’s motors наблюдается «провал» плоскости в районе 2-3 цилиндра, по практике- они больше всех страдают. Локальный перегрев. Состояние катализаторов всех двигателей, что попадали к нам- самое печальное.

Предположить, что перегрев происходит именно из-за недостаточности продувки цилиндра вполне можно. Удаление катализатора- обязательная операция при ремонте G4KD в Men’s motors. Еще один момент, говорящий не в пользу теории о недостатке масляного тумана- относительно одинаковые пробеги. Недостаток охлаждения показал бы себя сразу, а вот именно «забивание» катализатора к пробегам около 100т.

км- теория более вероятная. Да и есть ряд других моторов разной степени форсирования, где отсутствие масляных форсунок ни как не влияет на состояние поршневой группы. Мало того, не редко встречаются «тюнингованные» кустарно турбированные моторы без масляных форсунок, более нагруженные по температуре, но не склонные к задирам. Но повторимся, всё это теории.

Если вы желаете установить масляные форсунки G4KD- мы с радостью вам поможем.

Варианты ремонта G4KD на Киа спортейдж- расточка или гильзовка

Так как основная проблема G4KD задиры в цилиндрах, то решений проблемы несколько. Всё зависит от степени повреждений стенок цилиндров. Расточка блока- при незначительных задирах, для самых ответственных автолюбителей, кто заметил проблему на ранней стадии. Расточка блока стоит в 5 раз дешевле гильзовки. И требует покупки ремонтных поршней G4kd. Поршни G4KD +0.

5 всегда есть в наличии на нашем складе (ВНИМАНИЕ! ПОРШНИ ПРОДАЮТСЯ ТОЛЬКО ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ ДВИГАТЕЛЯ В MEN’S MOTORS). Второй вариант- гильзовка двигателя, если расточка G4KD уже не помогает удалить задиры. Стоимость гильзовки в 5 раз выше расточки и покупка стандартных поршней.

Так что, делайте выводы- или подливать постоянно масло и попасть на гильзовку, либо при появлении первых признаков- расточка и существенная экономия.

Так как пробеги, обычно, около сотни и через выпуск летели твердые частицы остатков цилиндров, то мы настоятельно рекомендуем производить ремонт головки блока цилиндров (изредка- замена втулок) с регулировкой зазоров клапанов.

Коленвал G4KD, по практике, страдает редко. Ремонт сводится к полировке шеек.

Итак, ремонт G4KD возможен и без гильзовки, что сильно удешевляет и ускоряет процесс ремонта. Как всегда, настоятельно не рекомендуем покупку контрактного двигателя G4KD, так как с вероятностью 80% вы купите «брата близнеца» своего мотора с теми же проблемами, может быть, чуть меньшими, но тем не менее.

Техцентр Men’s motors обладает собственным станочным парком. Тем самым мы существенно сокращаем сроки ремонта. Гарантия на ремонт Киа спортейдж G4KD составляет 6 месяцев без ограничения пробега. Ждём вас!

Как устранить стук в двигателе Kia Sportage 3 2.0?

/
Ремонт /
Стук в двигателе G4KD

Двух литровые моторы G4KD, которые устанавливаются на большое семейство Хэндай и Киа, а ноги его растут от Митсубиси, достаточно не прихотливые и надёжные агрегаты, но не без одного существенного изъяна, как говорится ложка дёгтя.

Некоторые владельцы Киа Спортейдж 3 с 2-х литровым бензиновым мотором могут наблюдать в работе двс — посторонние стуки, которые сначала начинаются на прогреве холодного двигателя, и потом стуки не прекращаются даже на горячем, но уже чуть тише. И это у автомобилей с пробегом до 100 000 км.

Выглядит это примерно вот так, как в этом видео:

И более запущенный вариант:

Причины стука

Сам стук исходит от поршней. При работающем двигателе, поршни болтаются и стучат об цилиндры, делая задиры, от части благодаря своей конструктивной особенности — поршень достаточно короткий. Ещё могут стучать и пальцы в юбках.

Причина — ПЕРЕГРЕВ ПОРШНЕЙ!

Происходит это из-за недостаточного охлаждения самих поршней маслом! Конструкторы сэкономили на установке форсунок охлаждения поршня. В принципе в концерне КИА частенько наблюдается экономия на технологиях, что не в их пользу.

Даже если очень следить за двигателем, что многие и делают:

вовремя менять масло, лить только сертифицированное, всегда держать уровень на максимуме — это не спасёт от стука в цилиндрах (из-за нехватки охлаждения) — но существенно отсрочит!

Моторы G4KD на Спортейджах — очень чувствительны к качеству и уровню моторного масла!

Как избавиться от стука в двигателе G4KD?

Единственный способ устранить такой стук — это КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ!

Разбирается полностью мотор, гильзуется блок и ставятся новые поршня и кольца. Также меняется ещё куча запчастей в зависимости от дефектовки, ну и как правило обязательно меняют масло-съёмные колпачки и все сальники. ГРМ комплект тоже. И это один из самых рациональных способов.

К примеру, купить контрактный двигатель Б/у это шило на мыло, ремонт всё же надёжней. И замена, а не гильзовка блока, тоже выйдет в разы дороже.

Стоимость кап ремонта двигателя G4kd вместе с запчастями, в среднем: 70 — 100 тысяч рублей.

Стоимость запчастей

Оригинальный поршень: 234102G000, надо 4 шт.

Оригинальный комплект поршневых колец: 230402G000

Оригинальная прокладка: 2231125013

с подробной дефектовкой и ремонтом двигателя на Киа Спортейдж 3

статьи:

Источник: https://avto-voshod.ru/remont/stuk-v-dvigatele-kia-sportejdzh.html

Объем масла в двигателе киа спортейдж — Ремонт и обслуживание автомобилей

1.7 л, 115 л.с., дизель, МКПП, передний привод, 2010 — 2014
2.0 л, 136 л.с., дизель, полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2010 — 2015
2.0 л, 150 л.с., бензин, передний привод/полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2010 — 2014
2.0 л, 150 л.с., бензин, передний привод/полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2014 — 2016
2.0 л, 184 л.с., дизель, полный привод (4WD), АКПП, 2010 — 2016

1.7 л, 115 л.с., дизель, МКПП, передний привод, 2010 — 2014

Комплектации: 1.7D MT 2WD Luxe
Двигатель: D4FD

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
5.3 л *	5W-30, 0W-30	15000 км / 12 месяцев **	—

Дополнительная информация

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A3/B4; ACEA C3 — с сажевым фильтром

2.0 л, 136 л.с., дизель, полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2010 — 2015

Комплектации: 2.0D MT 4WD Luxe, 2.0D AT 4WD Comfort, 2.0D AT 4WD Luxe SE, 2.0D AT 4WD Luxe, 2.0D AT 4WD Premium, 2.0D AT 4WD Prestige, 2.0D AT 4WD Comfort, 2.0D AT 4WD Comfort Cruise
Двигатель: D4HA

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
8.0 л *	0W-30, 5W-30, 10W-30	15000 км / 12 месяцев **	Hyundai/KIA Premium DPF Diesel SAE 5W-30

Дополнительная информация

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA B4; с сажевым фильтром — ACEA C3
Масляный фильтр (артикул): 26320-2F010

2.0 л, 150 л.с., бензин, передний привод/полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2010 — 2014

Комплектации: 2.0 MT 2WD Classic, 2.0 MT 2WD Comfort, 2.0 MT 2WD Luxe, 2.0 MT 4WD Luxe, 2.0 AT 2WD Classic, 2.0 AT 2WD Comfort, 2.0 AT 2WD Luxe, 2.0 AT 4WD Luxe SE, 2.0 AT 4WD Limited Edition, 2.0 AT 4WD Luxe, 2.0 AT 4WD Premium, 2.0 AT 4WD Prestige
Двигатель: G4KD

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.1/5.8 (2012+) л *	5W-20, 5W-30	15000 км / 12 месяцев **	—

Дополнительная информация

2.0 л, 150 л.с., бензин, передний привод/полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2014 — 2016

Комплектации: 2.0 MT 2WD Classic, 2.0 MT 2WD Comfort, 2.0 MT 2WD Luxe, 2.0 MT 4WD Classic, 2.0 MT 4WD Luxe, 2.0 AT 2WD Classic, 2.0 AT 2WD Comfort, 2.0 AT 2WD Luxe, 2.0 AT 2WD Comfort Cruise, 2.0 AT 4WD Comfort, 2.0 AT 4WD Luxe, 2.0 AT 4WD Luxe Cruise, 2.0 AT 4WD FIFA, 2.0 AT 4WD Premium, 2.0 AT 4WD Prestige
Двигатель: G4NU

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.7 л *	5W-20, 5W-30	15000 км / 12 месяцев **	—

Дополнительная информация

2.0 л, 184 л.с., дизель, полный привод (4WD), АКПП, 2010 — 2016

Комплектации: 2.0D AT 4WD Premium, 2.0D AT 4WD Luxe Cruise, 2.0D AT 4WD FIFA, 2.0D AT 4WD Luxe, 2.0D AT 4WD Prestige
Двигатель: D4HA

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
8.0 л *	0W-30, 5W-30, 10W-30	15000 км / 12 месяцев **	Hyundai/KIA Premium DPF Diesel SAE 5W-30

Дополнительная информация

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA B4; с сажевым фильтром — ACEA C3
Масляный фильтр (артикул): 26320-2F010

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Source: www.rmark.ru

Источник: https://avtomotiv-tomix.ru/obsluzhivanie/obem-masla-v-dvigatele-kia-sportejdzh.html

Сколько масла в двигателе Киа Спортейдж 3 поколения

Вопрос выбора моторного масла – самый распространенный у людей, купивших поддержанный автомобиль. В этой статье рассмотрим особенности выбора масла для популярного кроссовера Kia Sportage 3 – какой объем, параметры допуска и вязкости, лучшие бренды, признаки неотложной замены масла и т. д. Данная процедура требует определенных теоретических познаний, и в этом смысле заключается ее сложность по сравнению с самим процессом замены моторного масла.

Регламент замены

Масло в двигателе Kia Sportage 3 следует менять через определенный период времени. Производителем установлено, что оптимальная периодичность замены жидкости для «Спортейджа» составляет 15 тысяч километров. В крайнем случае, регламент сокращают до 10 или 12 тысяч километров, если это необходимо в связи с суровыми условиями эксплуатации.

В этом случае придется сократить регламент, иначе можно столкнуться с необратимыми последствиями, которые придется решать уже с помощью капитального ремонта силовой установки.

Считается, что под воздействием негативных факторов смазочный материал быстро приходит в негодность, и уже не способен эффективно охлаждать компоненты ДВС, и тем самым предотвращать их от перегрева.

Как понять, стоит ли менять масло

Помимо регламента замены, существует несколько признаков, по которым можно убедиться в том, что масло действительно пришло в негодность. Например, для этого надо обратить внимание на цвет и запах масла, а также внимательно рассмотреть наличие в нем металлической стружки. Если стружка есть, и масло имеет темно-коричневый оттенок, тогда масло придется срочно заменить. К тому же, необходимость замены указывает специфический запах масла.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Замена тормозных колодок ауди а4

Кроме того, отметим еще несколько причин для того, чтобы проверить состояние масла:

Двигатель не работает на полную мощность, не способен развить максимальные обороты
Передачи включаются нечетко, возможны запаздывания при переходе на следующую скорость
Повышенный расход топлива
Шумы и вибрации, исходящие от двигателя и трансмиссии

Объем

Требуемое количество жидкости зависит от рабочего объема двигателя. Так, для бензинового 2-литрового мотора Kia Sportage требуется 6,5 литра жидкости. Столько масла получиться ввести только при комплексной замене, в процессе которой сначала сливается старое масло, затем заливается промывочный состав и прогоняется по всей трансмиссии.

Затем промывочное вещество сливается, и только после этого вводится новое моторное масло. Такая процедура эффективно очищает мотор от остатков старого масла, грязевых отложений и металлической стружки.

Частичная замена такой возможности не предусматривает, но есть способ, позволяющий сделать частичную замену не менее эффективной, чем полная замена. Так, для этого частичная замена масла проводится 3-4 раза через каждые 500 километров.

Благодаря этому компоненты мотора будут полностью очищены от грязевых отложений, и после этого появится возможность влить полный объем свежего масла. Таким образом, можно сэкономить на комплексной замене масла, не посещая дорогостоящий дилерский центр.

Для бензинового мотора объемом 1,6 требуется 3,3-3,5 литра жидкости. Что касается дизельных двигателей объемом 1,7 и 2,0, они потребляют 5,3 и 8,0 литров соответственно.

Виды моторных масел

Выделим самые распространенные масла на сегодняшний день.

Синтетическое – дорогостоящий расходный материал с текучими свойствами. Такое масло хорошо подходит для эксплуатации зимой, в том числе при экстремально низких температурах. Неоспоримое достоинство синтетики – его более высокий срок службы по сравнению с другими видами. К тому же, такое масло обладает хорошими антипригарными и антикоррозионными свойствами, эффективно охлаждает компоненты двигателя, и тем самым предотвращает их от перегрева. Синтетическое масло является лучшим вариантом для Kia Sportage. Если не смущает высокая стоимость масла, следует предпочесть именно его.
Минеральное – полная противоположность полусинтетике. У этого масла много недостатков, но есть одно главное достоинство – отсутствие масляных протечек благодаря излишней густоте. Благодаря этому минеральное масло отлично подходит для старых транспортных средств с большим пробегом, у которых высокий риск масляных протечек. С минеральным маслом протечки будут исключены, но в то же время нужно иметь ввиду, что при минусовой температуре «минералка» быстро загустевает, что может вызывать проблемы с запуском двигателя на холодную. К тому же, мотор еще придется долго прогревать. Исходя из этого, можно сделать вывод, что минеральное масло подходит только для эксплуатации в теплую и не очень холодную погоду. В случае с Kia Sportage «минералка» будет самым худшим вариантом. Но с другой стороны, владелец современного кроссовера сможет немало сэкономить.
Полусинтетическое – достойная альтернатива минеральному маслу. Данный продукт однозначно лучше своего ближайшего конкурента, и при этом обладает полезными свойствами, схожими с чистой синтетикой. Полусинтетику обычно тоже заливают при большом пробеге, как и минеральное масло. Для Kia Sportage полусинтетическое масло можно считать запасным вариантом – например, при нехватке денег на качественное синтетическое масло.

Какое масло выбрать

Масло выбирают исходя из параметров и брендов. Любой смазочный материал для двигателей Kia Sportage должен соответствовать вязкостным характеристикам 10W-40, либо 5W-40. Производитель рекомендует заливать оригинальный продукт от концерна Hyundai-Kia, но в то же время, можно подобрать масло-аналог. Оно будет не хуже по качеству, и при этом будет значительно дешевле оригинала. Итак, напоследок выделим несколько известных моторных масел для Kia Sportage 3:

Тоталь Quartz 9000 5W-40
Мобил 3000 5W-40
Шелл Хеликс 5W-30
ЗИК XQ 5W-40
Лотос 10W-40.

Источник: https://MasloSpec.ru/skolko-masla-v-dvigatele-kia-sportejdzh-3-pokoleniya.html

Объем Масла В Двигателе Киа Спортейдж 3

Движок – бензиновый, четырехтактный, 4-х цилиндровый, рядный, водяного остывания, имеет два распределительных вала в головке блока цилиндров, установлен продольно впереди автомобиля.

ГОЛОА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

Головка выполнена из специального дюралевого сплава и имеет железные вставные седла клапанов.

Перешлифование одной из плоскости головки блока цилиндров не предвидено.

Прокладка головки блока цилиндров

Направляющие клапанов выполнены из чугуна и запрессованы в головке блока цилиндров под углом 20°.

Номинальный поперечник: 7,063–7,094 мм.

Клапана установлены в головке блока цилиндров и наклонены под углом 20° к оси цилиндра и приводятся в действие от кулачков распределительных валов через гидравлические толкатели. Рабосий зазор клапанов автоматически регулируется.

Использованы по две пружины на клапан.

БЛОК ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ

Блок цилиндров мотора отлит из чугуна. Цилиндры выполнены конкретно в блоке цилиндров.

Металлической коленчатый вал опирается на 5 подшипников.

Измерение проводить с использованием измерительных стержней Plastigage.

Маховик закреплен на фланце коленчатого вала шестью болтами, расположенными на разном расстоянии один от другого.

Шатуны выкованы из стали и в сечении имеют двутавровый профиль. В низу шатуна имеется распылитель масла для смазки и остывания поршней. Поршневой палец запрессован в головке шатуна.

Измерение проводить с помощью измерительных стержней Plastigage.

Поршни сделаны из легкого сплава, без канавок на проводящей части, с залитым инварным кольцом, ограничивающим термические конфигурации размеров. В высшей части находятся три канавки для поршневых колец. Ось отверстия поршневого пальца смещена относительно оси поршня. Поршни поставляются в комплектах вкупе с пальцами и шатунами.

KIA Sportage 2,0 Киа Спортейдж 2012 года Замена масла в двигателе и фильтров

KIA Sportage 4,0 Киа Спортейдж 2012 года Смена масла в двигателе и фильтров Благодарю Вас за просмотры и за .

Киа спортейдж 3 замена масла

Смена масла, масленого и воздушного фильтров. Обычной и добросовестный возврат 7% после покупки на Алиэкспресс.

Способ установки: стрелка на деньке поршня желательна ориентирована в сторону фронтальной части мотора (в сторону привода позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) газораспределения).

Пальцы, сделаны из стали, и подвергнуты термообработке, запрессованы в головках шатунов (жаркий установка при температуре головки 250–300° С) и проворачиваются в ступицах поршня.

Кто поршень имеет три кольца: два уплотнительных (верхнее квадратного сечения, среднее конического сечения) и одно маслосъемное.

Распределительные валы размещены в головке блока цилиндров, приводят в движение клапана конкретно через толкатели и приводятся в действие однорядной цепью.

Приводная цепь – однорядная, роликовая размером 3/8 дюйма.

Натяжение цепи делается гидравлическим натяжителем.

Распределительные валы крутится в 5 подшипниках.

Смазку под давлением обеспечивает шестеренчатый масляный насос с приводом цепью от коленчатого вала, в корпусе которого находится перепускной клапан.

Об уменьшении уровня моторного масла говорит контрольная лампочка на композиции устройств.

Шестеренчатый масляный насос, с внутренним расположением зубьев, приводится в действие цепью от коленчатого вала и размещен в фронтальной части мотора.

Полнопроточный масляный фильтр со сменным фильтрующим элементом.

Замкнутый контур остывания с незамерзающей жидкостью содержит радиатор, расширительный бачок, насос тосола, термостат и вентилятор.

Радиатор и расширительный бачок

Радиатор с поперечным потоком имеет бачки из искусственного материала.

Расширительный бачок сделан из прозрачного материала и имеет обозначения наибольшего и малого уровней тосола.

Давления открытия клапана лишнего давления в пробке расширительного бачка: 120 – 140 кПа.

Насос охлаждающей жидкости

Центробежный насос тосола, расположенный на фронтальной стене блока цилиндров, приводится в действие клиновым ремнем совместно с генератором.

Вентилятор с электронным приводом от термодатчика размещенного в сливной пробке радиатора.

Источник: https://avto-melvin.ru/obem-masla-v-dvigatele-kia-sportejdzh-3/

Двигатель автомобиля Kia Venga (Киа Венга)

Львиную долю клиентов составят, предположительно, семейные молодые люди, еще более вероятно — люди, имеющие двигатель киа венга. Экстерьер Venga — и это сразу бросается в глаза — создавался с учетом приоритетов таких потенциальных владельцев. Внешне Venga не похожа ни на модернистский и эпатажный Soul, двигатель киа венга на изящный и заводной Sportageни на монументальные Sorento и Mohave.

Эта машина стала редким исключением из общего дизайнерского правила KIA. Компактный однообъемник смотрит на мир большими, вытянутыми вдоль капота блок-фарами и загадочно улыбается — такой визуальный эффект возникает из-за перетекания линии переднего воздухозаборника в ниши противотуманных фонарей.

Эффект улыбчивости подкреплен раздутыми колесными арками, напоминающими щеки.

Так Шрайер оставляет лазейку для обремененных семьей драйверов — все же внешность Venga обещает толику спорта и азарта. Спортивные нотки, к слову, двигатель киа венга и в салоне. Трехспицевый мультируль, знакомый по другим моделям KIA, выраженная боковая поддержка передних кресел, приборы, утопленные в глубоких колодцах, — все это приманки для молодых и активных.

Отвернуть болты и гайки двигатель киа венга, затем снять поддерживающий кронштейн Акак показано на рисунке. Отвернуть болты крепления и снять шкив водяного насоса Акак показано на рисунке.

Отвернуть болты крепления и снять водяной насос в сборе А. Отвернуть болт крепления двигатель киа венга снять промежуточный шкив А ремня привода вспомогательного оборудования, показанный на рисунке ниже. Отсоединить разъем катушек зажигания А и шланг вентиляции Вкак показано на рисунке ниже.

Kia Venga – практичный малыш

Отсоединить двигатель киа венга системы принудительной вентиляции картерных газов А, Вкак показано на рисунке ниже. Снять катушки зажигания Акак показано на рисунке ниже.

Отвернуть болты крепления крышки головки блока цилиндров А. Снять крышку головки блока цилиндров А вместе с ее двигатель киа венга Вкак показано на рисунке ниже.

Двигатель Kia Venga. Привод газораспределительного механизма Kia Venga (ГРМ)

Снять боковую крышку двигателя Апоказанную на рисунке ниже. Провернуть шкив коленчатого двигатель киа венга по часовой стрелке, совместить выборку на шкиве с меткой на крышке приводной цепи ГРМ, как показано двигатель киа венга рисунке ниже.

Отвернуть болт крепления В и снять шкив А с хвостовика коленчатого вала. Отвернуть болты крепления и снять крышку цепи привода ГРМ Акак показано на рисунке. Совместить установочные метки звездочек распределительных валов с верхней поверхностью головки блока цилиндров, чтобы установить поршень первого цилиндра в ВМТ.

Нанести краской метки на звенья приводной цепи, где они совпадают с установочными метками звездочек впускного и выпускного распредвала. Также нанести метку на цепь в месте совпадения с меткой на звездочке коленчатого двигатель киа венга. Отвернуть болты крепления и снять гидравлический натяжитель Акак показано на рисунке ниже.

Перед снятием натяжителя, зафиксировать плунжер, установив стержень через отверстие Вкак показано на рисунке выше.

Prestige — двигатель киа венга из названия понятно, что данная комплектация самая прокаченная. Сюда дополнительно входят камера заднего вида, навигационная система и панорамная крыша.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Сколько весит камаз зерновоз с прицепом?

Вывод Экстерьер обновленной модели немного сменил свой облик. Автомобиль на вид стал более современным и технологичным. В основном рестайлинг коснулся задней и передней головной оптики, и колесных дисков.

В интерьере КИА Венги особых изменений не наблюдается. Подсветка Отсутствие подсветки в бардачке, на кнопках управления двигатель киа венга дверях и проблемы с ее яркостью на приборной панели — тоже минус, хотя и не столь существенный.

Автомобилисты отмечают, что это выглядит, двигатель киа венга неуместная экономия, и создает определенный дискомфорт в модели базовой комплектации. Кондиционер Кондиционер в Kia Venga работает недостаточно эффективно, к его функционированию много претензий. Если салон сильно прогрелся на солнце, для его охлаждения нужно много времени.

Указатель температуры окружающего воздуха не предусмотрен. Топливо Объем бака в автомобиле Киа Венга составляет 48 литров. Кроме того, Киа Венга весьма привередлива в плане качества топлива: При этом важно, чтобы двигатель киа венга было высокого качества — в противном случае авто может начать капризничать.

Иногда наблюдаются утечки масла на стыке двигатель киа венга и коробки передач. Виноват сальник коленчатого вала. В Европе одним из самых популярных вариантов на вторичном рынке является 1,4-литровый турбодизель мощностью 75 и 90 л. Динамики обоих версий в городе вполне достаточно, но на трассе даже самой сильной вариации не хватает запаса мощности.

Так на шоссе Венга с водителем и 4-мя пассажирами без проблем можно уложиться в 5 литров. В городе двигатель киа венга на 1,5 литра. Турбодизель достаточно надежный, в том числе, благодаря нерегулируемой турбине и отсутствию двухмассового маховика. Порой встречаются утечки из ТНВД.

Однако он поддается ремонту, что значительно дешевле.

Источник: https://yastalamamoy.ru/%D0%B1%D0%B5%D0%B7-%D1%80%D1%83%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B8/%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B1%D1%8B%D0%B5-%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0-%D0%B8-%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8-kia-venga.html

Сколько Масла В Двигателе Киа Спортейдж 3 ~ AUTOTEXNIKA.RU

страница » Сколько Масла В Двигателе Киа Спортейдж 3

01.08.2018

Рекомендуемое моторное масло для Kia Sportage

При выборе двигателя необходимо учитывать не только базовую основу (синтетические, полусинтетические, минеральные), но и другие параметры. Для каждого типа двигателей важны следующие параметры смазки: тип, класс, вязкость, допуски. В этой статье вы найдете параметры рекомендуемого моторного масла для Kia Sportage.

Kia Sportage KM 2005-2010 годы выпуска

Согласно руководству для автомобиля, изготовителю рекомендуется использовать автозапчасти Kia Sportage, которые отвечают требованиям:

Для бензиновых силовых агрегатов 2,0 л и 2,7 л:

в соответствии с классификацией API. классами SJ, SL или выше;
согласно ILSAC-GF-3 или выше;
Согласно классификации SAE 0W-40 или 5W-50.

Для дизельных двигателей 2.0L с W.G.T (перепускной клапан турбонагнетателя):

по API-CH-4 или выше;
в соответствии со стандартом ACEA-B4.

Для дизельных моторных транспортных средств 2.0L с V.G.T (турбокомпрессором переменной геометрии), оснащенных CPF (в комплекте с сажевым фильтром для дизельного катализатора):

в соответствии с нормами ACEA-C3.

Для дизельных моторных транспортных средств 2.0L с V.G.T (турбокомпрессор переменной геометрии) без CPF (в комплекте с дизельным сажевым фильтром для дизельного катализатора):

в соответствии с API-CH-4 или выше;
согласно классификации ACEA. B4.

Параметры автомобильной вязкости выбираются из данных таблицы 1.

Таблица 1. Кинематическая вязкость моторных смесей при различных температурных условиях вне автомобиля.

1. снижение потребления топливной смеси, облегчает использование смазки, которая соответствует требованиям:

на системе SAE 5W-30;
в соответствии с классификацией API. SJ или SL;
согласно ILSAC-GF-3.

2. двигатель может использоваться в чрезвычайно холодных условиях. В этом случае вы не должны допускать постоянные высокие нагрузки и ездить в высокоскоростном режиме.

Согласно данным, приведенным в таблице 1, рекомендуется заполнять двигатель моторной жидкостью SAE 10W-30 для силовых агрегатов, работающих на дизельном топливе, в температурном диапазоне от.20 ° C до 40 ° C. При температурах от.30 ° C (и ниже) до 50 ° C (или более) вы должны использовать SAE 5W-30 или 5W-20. Расчет вязкости для других температурных режимов аналогичен.

Kia Sportage SL 2010-2013 годы выпуска

В инструкциях по эксплуатации автоматические параметры рекомендуемого моторного масла для Kia Sportage следующие:

Блоки питания 1.6L и 2.0L, работающие на бензине:

в соответствии с ACEA-A5, в отсутствие указанного моторного масла, ему разрешается заполнять консистентную смазку ACEA-A3.

Дизельные двигатели 1,7L или 2,0L, оснащенные D.P.F (сажевым фильтром):

согласно классификации ACEA-C3;

Дизельные двигатели 1.7L или 2.0L без D.P.F (фильтр твердых частиц):

согласно классификации ACEA. B4.

При выборе авто учитывайте следующие нюансы:

Допускается использование моторных смесей с маркировкой Engrgy Conserving Oil (энергосберегающая смесь);
лучше налить оригинальные смеси, разрешенные для Kia Spotrace;
расход смазки зависит от ее качества, вязкости, стиля вождения и температуры окружающей среды;
при запуске нового движка потребляется больше авто;
вязкость моторной жидкости выбирается из таблицы 2.

Таблица 2. Связь между кинематической вязкостью моторных масел и температурным режимом вне транспортного средства.

В соответствии с Таблицей 2, например, для дизельных двигателей 1,7 л необходимо заливать жидкость 10 Вт-30 в температурном диапазоне от.20 ° С до 40 ° С. Масло с той же маркировкой, но для дизельных двигателей 2,0 л выливается при температуре. от 17 0 С до 40 0 С. Выбор смесей для других климатических условий аналогичен.

KIA Sportage 2,0 Киа Спортейдж 2012 года Замена масла в двигателе и фильтров

KIA Sportage 2,0 Киа Спортейдж 2012 года Замена масла в двигателе и фильтров Благодарю Вас за просмотры и за .

Киа спортейдж 3 замена масла

Замена масла, масленого и воздушного фильтров. Простой и честный возврат 7% после покупки на Алиэкспресс.

Kia Sportage SL FL 2014-2017 годы выпуска

Для этой модели изготовителя автомобиля рекомендуется заполнить моторные смеси, которые соответствуют параметрам:

2.0L бензиновые двигатели:

по системе API. SM;
в соответствии со стандартами ILSAC-GF-4 (или выше);
согласно классификации ACEA. A5 (или выше).

Двигатель 2.4L, работающий на бензине:

по системе API-SM, при отсутствии указанного класса смазки разрешено использовать SL;
в соответствии с ILSAC. GF-4 или выше.

Двигатели дизельного двигателя, оснащенные D.P.F (фильтр твердых частиц):

согласно классификации ACEA. C3 или C2.

Дизельные двигатели, не оснащенные D.P.F (фильтр твердых частиц):

согласно классификации ACEA. B4.

Выбор транспортного средства в соответствии с характеристиками вязкости производится из таблицы 3.

Таблица 3. Зависимость вязкости от температурного режима, при котором автомобиль будет работать.

1. для уменьшения потребления горючей смеси способствует заполнению масла параметрами:

в соответствии с классификацией SAE 5W-20;
в соответствии с API. SM;
в соответствии со стандартом ILSAC-GF-4.

Из приведенных в таблице 3 данных следует, например, при температурах от.7 ° C до 50 ° C (и более) для бензиновых двигателей использовать смазку марки SAE 5W-20. А в диапазоне температур от.30 ° C (и ниже) до 50 ° C (и выше) заполните SAE 5W-20 или 5W-30.

Kia Sportage QLE 2016-2017 годы выпуска

Моторное масло, рекомендованное производителем, имеет следующие характеристики:

Бензиновый двигатель 1.6 GDI (Австралия, Африка, общий экспортный регион, Россия, Азия, Тихоокеанский регион):

согласно классификации ACEA. A5 или выше
согласно спецификации SAE 5W-40 (C).

Бензиновый двигатель 1.6 GDI (Ближний Восток, Индия, Ливия, Алжир, Марокко, Тунис, Судан, Египет и Иран):

в соответствии с нормами ACEA. A5 или выше;
в соответствии со стандартом SAE 5W-30 (C).

1.6 GDI бензиновые двигатели (Европа):

согласно классификации ACEA. A5 или выше;
SAE 5W-30 (C).

1.6 Двигатели T-GDI, работающие на бензине (Австралия, Африка, общий экспортный регион, Россия, Азия, Тихоокеанский регион):

в соответствии с ACEA. A5 или выше;
согласно SAE 5W-40 (C).

1.6 Двигатели T-GDI, работающие на бензине (Ближний Восток, Индия, Ливия, Алжир, Марокко, Тунис, Судан, Египет и Иран):

согласно стандарту ACEA. A5 или выше;
по классификации SAE 5W-40 (C).

Двигатель 1.6 T-GDI, работающий на бензине (Европа):

в соответствии с требованиями ACEA. A5 или выше;
согласно SAE 5W-30 (C).

2.0 MPI бензиновые двигатели (Австралия, Африка, общий экспортный регион, Россия, Азия, Тихий океан):

в соответствии с требованиями API. SM;
в соответствии с ILSAC-GF-4 или выше, с 5W-20 (B);
ACEA A5 или выше с 5W-30 (B).

2.0 MPI бензиновые двигатели (Ближний Восток, Индия, Ливия, Алжир, Марокко, Тунис, Судан, Египет и Иран):

согласно классификации ACEA. A5 или выше;
согласно SAE 5W-30 (C).

Бензиновые двигатели 2.0 MPI (Европа):

по стандарту API. SM;
в соответствии с ILSAC-GF-4 или выше, с 5W-20 (D);
согласно классификации ACEA. A5 или выше с 5W-30 (D).

Бензиновые двигатели 2,4 GDI:

в соответствии с требованиями ACEA. A5 или выше (C).

Блоки питания 1.7 TCI, работающие на дизельном двигателе:

в соответствии с системой ACEA. C2 или C3.

Блоки питания 2.0 TCI, работающие на дизельном двигателе, оборудованные фильтром для твердых частиц:

в соответствии с системой ACEA. C2 или C3.

Силовые агрегаты 2,0 TCI, работающие на дизельном двигателе, не оснащенные сажевым фильтром:

в соответствии с ACEA-B4.

Все эти вязкости следует сравнивать с данными в таблице 4. Можно выбрать желаемую моторную смесь в соответствии с характеристиками вязкости, с учетом температуры, при которой будет использоваться транспортное средство, обратите внимание на буквы (C, D , B) вблизи вязкостей автомобилей, они облегчат расчет.

Таблица 4. Диапазон рабочих температур для рекомендуемой вязкости моторного масла.

Согласно Таблице 4, например, бензиновые двигатели 2.0 MPI (Австралия, Африка, общий экспортный регион, Россия, Азия, Тихий океан) будут пригодны для смеси 5W-30 или 5W-20 при температурах вне автомобиля от. 30 0 С (и меньше) до 50 ° С (и выше).

Для 1,6 двигателей T-GDI, работающих на бензине (Европа), смазка SAE 5W-30 используется при температурах от.30 ° C (и ниже) до 50 ° C (и выше). Если температура от.7 ° C до 50 ° C (и более), то на этикетке ячейки с обозначением буквы (C) вам необходимо выбрать авто-20W-50. Выбор остаточных вязкостей моторных масел аналогичен.

Вывод

Из толщины смазки зависит ее способность заполнять зазоры в компонентах трения двигателя, а также скорость прокачки автомобиля через систему смазки. Рекомендуемое моторное масло для Kia Sportage выбирается с учетом технических характеристик силового агрегата.

Производитель автомобилей в инструкции по эксплуатации обращает внимание на необходимость учитывать сезон вне автомобиля. На основе данных ручных таблиц жидкие смеси используются на зиму, а на лето выливаются более плотные моторные транспортные средства.

Всесезонная жирность является промежуточной средой между зимними и летними жидкостями.

Источник: https://autotexnika.ru/skolko-masla-v-dvigatele-kia-sportejdzh-3/

Киа Спортейдж 3 с пробегом, лампы, заправочные объемы, Kia Sportage

Яркий паркетник Киа Спортейдж с 2010 года выпуска. Модель разработана немецким дизайнером. Киа Спортейдж 3 был настолько популярен, что цены у официалов выросли почти на 20%.

Двигатели Киа Спортейдж 3: 2 литра, бензин, рядная четверка, без турбины и 2 литра, дизель с турбиной. Как это ни странно, проблем у агрегатов нет, двигатели цепные и надежные. Замена цепи только на 250 тыс. км, и стоит данная процедура 20-30 тыс. рублей.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Ваш вопрос: Какое моторное масло надо заливать в Камри V 40?

Установка сигнализации Kia Sportage 3

KIA Sportage 3 Руководство по ремонту

Kia Sportage двигатель

Коробки Киа Спортейдж 3 устанавливали на начальные комплектации механику, а на остальные шестиступенчатый полноценный автомат. С механикой и автоматом также проблем не возникает.

Автомат зависает на малых оборотах, отвисает только после повторного нажатия газа, это неисправностью не является. Если при переключении на D или R Киа Спортейдж двигается спустя 5 секунд, то причина в его гидроблоке, который требует замены, но если данный алгоритм вас не напрягает, то в принципе и менять не стоит.

Отказ полноприводного редуктора не редкость, поэтому следите за уровнем жидкости в редукторе.

Киа Спортейдж 3 отзывы

Передняя подвеска Киа Спортейдж 3 независимая, пружинная, типа Макферсон, а задняя независимая, рычажно-пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами. Киа Спортейдж 3 оборудован передним и задним стабилизатором поперечной устойчивости. Основной проблемой задней подвески являются проседающие пружины уже на 20 тыс.

км, а замена их стоит около 10 тыс. рублей вместе с работой. Менять пружины лучше сразу на усиленные. Также стук в задней подвеске может быть от гофры амортизатора, которую просто можно закрепить. Передние стойки служат не долго, всего 40 тыс.

км, а стойки стабилизатора и того меньше всего 20, но при замене их меняют на усиленные, которые служат больше 70 тыс. км.

Проблема с не закрыванием дверей известна, решается простым смазыванием замков.

Киа Спортейдж 3 удачная модель, красива, яркая, надежная и как нестранно дешева в эксплуатации, правда расход бензина в городе может достигать 15 литров. Расходники стоят копейки по сравнению с конкурентами, свечки по 100 рублей штука, фильтр масленый 100 руб, а воздушный200, салонный фильтр стоит 250 рублей, бензонасос меняется через лючок под заднем сидением. Самые дорогие детали это кузовные элементы и оптика, поэтому следите за их состоянием.

Свечки Киа Спортейдж 3

Источник: https://www.info-myauto.ru/news/2015-01-04-627

Kia Sportage 3 неисправности, лампы, заправочные объемы

Киа Спортейдж 3 модель с 2010 года, в 14 году прошла небольшой рестайлинг. Машина очень популярна как у официалов так и на вторичке. Яркая внешность, хороший дорожный просвет в 17 см, отличная надежность и низкая цена на оригинальные запчасти основные достоинства автомобиля.

Установка сигнализации Kia Sportage 3

Двигатели на Киа Спортейдж устанавливали как бензиновый 2 литра так и дизельные агрегаты. По дизельным агрегатам информации мало, однако плохого про них тоже сказать нечего, главное заправляться не от тепловоза или камаза, если запороть топливную, настроить не получится даже у официалов.

Самый распространённый мотор бензин 2 литра, рядная четверка мощностью 150 л/с, мощности хватает как в городе, так и на трассе. Мотор с цепным приводом грм замена которого по регламенту на 200 тысяч пробега, или когда растянется. Масляный фильтр подходит от соляриса и меняется точно также с низу.

Воздушный фильтр свой который устанавливают на моторы 2 литра, такой же у Церато. Топливный фильтр Спортейдж находиться как и Соляриса в баке и меняется также через заднюю сидушку. Свечки 18841 11051 стоят 290 рублей за штуку и меняются за 15 минут. Ремень навесных агрегатов с натяжным роликом, поэтому и замена этого ремня труда не составит.

Отказы этого агрегата единичны, при своевременном ТО и качественном бензине мотор служит и более 400 тысяч пробега.

Подвеска Киа Спортедж спереди как с 2wd, так 4wd одинаковая, простой макферсон, стойки служат правда не более 60 тыс пробега, а стойки стабилизатора всего 30 тысяч км, Зато шаровая не запресована, а крепиться на 3-х болтах и меняться без труда, правда если есть яма или подъемник, хоть рычаг не надо снимать, как это приходиться делать на Солярисе.

Задняя подвеска Киа Спортедж с переднем и заднем приводом отличается, как и ступицами, так и амортизаторами с пружинами. Да еще на 4wd приходиться смотреть за дифференциалом, чтобы от туда не было подтеков.

Фильтр салона подходит от Соляриса и меняется также просто, откидывается бардачок и открывается отличный доступ к фильтру салона.

Лампы которые устанавливают на Kia Sportage 3

Лампа дальнего света фары H7U
Лампа ближнего света фары H7
Передние габаритные/дневные ходовые огни Светодиодный блок
Лампа передних указателей поворота PY21W
Лампа бокового указателя поворота PY5W
Лампа противотуманной фары Н27
Лампа освещения поворота Н27
Лампа освещения салона Т8х28
Лампа индивидуального освещения W10W
Лампа освещения вещевого ящика C5W
Лампа дополнительного стоп-сигнала W5W 5 штук
Лампа фонаря освещения номерного знака C5W
Лампа заднего противотуманного фонаря P21W
Лампа освещения багажника C5W
Лампа стоп-сигнала/ заднего габаритного огня P21/5W
Лампа фонаря света зад него хода W16W
Лампа заднего указателя поворота PY21W

Заправочные объемы Kia Sportage 3

Моторное масло

Бензин 5.8 литра
Дизель 1.7 5,3 литра
Дизель 2,8 8 литров

Охлаждающая жидкость

Тормозная жидкость 0.7 литра

Механика

Бензин 2.2 литра
Дизель 2 литра

Автомат

Раздатка 0,6Редуктор 0,65Топливный бак 58

Бачок омывателя 4 литра

Оценка статьи

Источник: https://www.auto-components.ru/publ/kia_sportejdzh_sportage_3/kia_sportage_3_neispravnosti_lampy_zapravochnye_obemy/5-1-0-53

Киа Спортейдж Объем Масла В Двигателе ~ VESKO-TRANS.RU

Вопрос выбора моторного масла – часто встречающийся у людей, купивших поддержанный автомобиль. Далее разглядим особенности выбора масла для пользующегося популярностью кроссовера Kia Sportage 3 – какой объем, характеристики допуска и вязкости, наилучшие бренды, признаки неотложной смены масла и т. д. Данная процедура просит определенных теоретических знаний, и в этом вопросе смысле заключается ее сложность сравнительно с самим процессом смены моторного масла.

Масло в движке Kia Sportage 3 следует поменять через определенный временной срок. Производителем установлено, что лучшая периодичность смены воды для «Спортейджа» составляет 15 тыщ км. В последнем случае, регламент уменьшают до 10 либо 12 тыщ км, если это нужно по причине с жестокими критериями эксплуатации.

Здесь придется уменьшить регламент, по другому конечно столкнуться с необратимыми последствиями, которые придется решать уже при помощи полгого ремонта силовой установки.

Считается, что под воздействием негативных причин смазочный материал стремительно подвергается разрушениям, и не имеет возможностей отлично охлаждать составляющие ДВС, и тем предотвращать их от перегрева.

Кроме регламента смены, существует несколько признаков, по которым конечно убедиться в том факте, что масло вправду пришло в негодность. К примеру, для этой цели вам нужно изучить цвет и запах масла, в добавок пристально разглядеть наличие здесь железной стружки. Если стружка будет масло имеет темно-коричневый колер, тогда масло придется срочно сменять. В добавок, необходимость смены показывает специфичный запах масла.

Сегодня, отметим несколько обстоятельств для возможности проверить состояние масла:

Движок не работает на полную мощность, не имеет возможностей развить наибольшие обороты
Передачи врубаются нечетко, вероятны запаздывания при переходе на последующую скорость
Завышенный расход горючего
Шумы и вибрации, исходящие от мотора и коробки

Требуемое количество воды находится в зависимости от рабочего объема мотора. Так, для бензинового 2-литрового мотора Kia Sportage требуется 6,5 литра воды.

Столько масла получиться ввести только при всеохватывающей подмене, в течении какой занимается поначалу соединяется старенькое масло, потом заливается промывочный состав и гонется на всей коробки. Потом промывочное вещество соединяется, и только потом вводится новое моторное масло.

Такая процедура отлично очищает мотор от остатков старенького масла, грязевых отложений и железной стружки. Частичная смена таковой способности не предугадывает, однако бывают метод, позволяющий сделать частичную смену более действенной, чем полная смена. Так, для этой цели частичная смена масла проводится Несколько раз через каждые 500 км.

Используя этот факт составляющие мотора будут стопроцентно очищены от грязевых отложений, и потом появится возможность влить полный объем свежайшего масла. Таким макаром, сэкономите на всеохватывающей подмене масла, не посещая дорогостоящий дилерский центр.

Чиатйте также: Замена Рулевых Наконечников Киа Спортейдж 3

Для бензинового мотора объемом 1,6 требуется 3,3-3,5 литра воды. Что касается дизельных движков объемом 1,7 и 4.5,0, они потребляют 5,3 и 8,0 л. соответственно.

Kia Sportage/Hyundai Tucson: какие технические жидкости заливать/доливать

Выделим самые всераспространенные масла сейчас.

Синтетическое – дорогостоящий расходный материал с текучими качествами. Такое масло отлично подходит для эксплуатации зимой, включая при экстремально низких температурах. Бесспорное достоинство синтетики – его более высочайший срок службы в сравнении с иными глазами видами. Еще и, такое масло обладает неплохими антипригарными и противокоррозионными качествами, отлично охлаждает составляющие мотора, и тем предутверждает их от перегрева. Синтетическое масло является наилучшим вариантом для Kia Sportage. Если не смущает высочайшая цена масла, следует предпочесть конкретно его.
Минеральное – полная противоположность полусинтетике. У этого масла много недочетов, но есть одно главное достоинство – отсутствие масляных протечек благодаря лишней густоте. Поэтому минеральное масло прекрасно подходит для старенькых тс с огромным пробегом, у каких высочайший риск масляных протечек. С минеральным маслом протечки будут исключены, однако не смотря на это необходимо иметь ввиду, что при минусовой температуре «минералка» стремительно загустевает, что может вызывать препядствия с пуском мотора на прохладную. Кроме всего прочего, мотор еще придется длительно прогревать. Из соображений этого, сделают вывод, что минеральное масло подходит только для эксплуатации в теплую не очень прохладную погоду. Если проход с Kia Sportage «минералка» будет самым худшим вариантом. Но несколько с иной стороны, обладатель современного кроссовера сумеет много сберечь.
Полусинтетическое – достойная кандидатура минеральному маслу. Этот элемент совершенно точно лучше собственного наиблежайшего соперника, и при всем этом обладает полезными качествами, похожими с незапятанной синтетикой. Полусинтетику обычно тоже заливают при большенном пробеге, так же как и минеральное масло. Для Kia Sportage полусинтетическое масло является запасным вариантом – к примеру, при нехватке средств на высококачественное синтетическое масло.

Чиатйте также: Ремень Грм Ларгус 16 Клапанов Когда Менять

KIA Sportage 2.0 (G4KD). капремонт с форсунками Mitsubishi и теплобменником

Масло выбирают отталкиваясь от характеристик и брендов. Хоть какой смазочный материал для движков Kia Sportage должен соответствовать вязкостным чертам 10W-40, или 5W-40. Производитель советует заливать уникальный продукт от концерна Hyundai-Kia, однако наряду с этим, можно найти масло-аналог. Оно будет на хорошем уровне по качеству, и здесь будет существенно дешевле оригинала. Что нужно, в итоге выделим несколько узнаваемых моторных масел для Kia Sportage 3:

Тоталь Quartz 9000 5W-40
Мобил 3000 5W-40
Шелл Хеликс 5W-30
ЗИК XQ 5W-40
Лотос 10W-40.

Источник: https://vesko-trans.ru/kia-sportejdzh-obem-masla-v-dvigatele/