Лучший ответ: Зачем нужен сброс адаптаций?

Для чего нужен сброс адаптаций?

Сброс адаптаций необходим после чистки грязного дроссельного узла и после значительного вмешательства в работу системы управления двигателем. Для проведения этой процедуры обычно необходим ККЛ адаптер для диагностики и ноутбук, с установленной программой Chevrolet Explorer.

Как сбросить адаптацию дроссельной заслонки?

Сброс адаптаций без адаптера

1. включить зажигание на 5 сек
2. выключить зажигание на 10 сек
3. включить зажигание на 5 сек
4. запустить двигатель на нейтрали (МКПП) или Park (АКПП)
5. прогреть до 85 градусов (не газуя).
6. включить кондиционер на 10 сек (если имеется)
7. выключить кондиционер на 10 сек (если имеется)

Для чего нужна адаптация дроссельной заслонки?

Адаптация дроссельной заслонки — это операция которая даёт блоку управления двигателем знать в каком положении находится педаль газа и в соответсвии с этим корректно управлять двигателем.

Как сделать сброс Эбу с инициализацией?

Включаем зажигание. Жмем определение комплектации, далее нажимаем кнопочку «Плей» около надписи «Переход к диагностике блока», порой после перепрошивки программа не может сама определить ЭБУ, его надо выбрать вручную в разделе «Выбор Блока». Сброс следует выполнять на заглушенном двигателе, то есть просто на зажигании.

Как адаптировать дроссельную заслонку на Шевроле Круз?

Ручная «Адаптация» делается следующим образом:

1. Повернуть ключ в замке зажигания до срабатывания контрольных ламп на 5 сек.
2. Вернуть ключ в замке зажигания в исходное положение на 5 сек.
3. Снова повернуть ключ до срабатывания контрольных ламп на 5 сек.

Как адаптировать датчик дроссельной заслонки?

Адаптация датчика положения дроссельной заслонки

1. выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
2. убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить) и ждать 3 сек.
3. в течение 5 сек быстро нажать (до упора!)

Как адаптировать датчик холостого хода?

Включаешь зажигание на 5 сек,выключаешь зажигание,сразу заводишь,обороты выставляешь больше 3000 ,секунд на 10-20,плавно опускаешь до холостых,глушиш. Заводишь,если обороты не пришли в норму повторяешь все заново.

Какие бывают датчики дроссельной заслонки?

Сегодня можно встретить только 2 конструктивных исполнения датчиков положения дроссельной заслонки:

• Пленочно-резистивные. Часто их также называют просто «резистивным» или же «реостатными». …
• Бесконтактные. Все так же отвечает за формирование того напряжение, которое имеет зависимость от угла открытие заслонки.