Как поменять замок зажигания на ваз 2114

Меняем замок зажигания на ВАЗ-2114 своими руками: замена личинки и полезные советы

как поменять замок зажигания на ваз 2114

Многие автолюбители сталкивались с проблемой, когда на ВАЗ-2114 замок зажигания выходил из строя. Но, как заменить эту деталь знают не многие. Конечно, как и на любой Ладе, этот процесс может занять некоторое время и потребуются знания, а поэтому эта статья расскажет, как сделать это правильно.

по замене замка зажигания на ВАЗ-2115 (на ВАЗ-2114 аналогично)

материал расскажет, как заменить замок зажигания, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

  • 1 Замена замка зажигания
  • 2 Замена личинки
  • 3 Выводы

Замена замка зажигания

Замок зажигания в сборе

Основной причиной того, что замок выходит из строя является электронная или механическая причина.

Так, автомобиль может, не заводится, а ключ попросту не поворачиваться. Но, замена замка зажигания довольно простой и легкий процесс, который не займет много времени.

Рассмотрим, последовательность действий направленные на замену замка зажигания автомобиля:

  1. Демонтируем «клемму-минус» с АКБ.
  2. Дальше, необходимо снять рулевое колесо.
  3. Снимаем накладку с руля, а затем выкручиваем панель рулевого колеса. Демонтируем накладку рулевого колеса Проводим демонтаж накладки рулевого колеса
  4. Откручиваем гайку крепления руля и сбиваем его из шлицов.

    Откручиваем гайку крепления рулевого колеса

  5. Вынимаем рулевое колесо. Демонтируем рулевое колесо
  6. Отсоединяем электрическую часть, разъем проводов замка зажигания.

    Отключаем проводку

  7. Сбиваем крепления болтов замка.

    Сбиваем заклёпки. Проблем возникнуть не должно.

  8. Откручиваем крепящие болты и снимаем замок.

    Снимаем замок зажигания

  9. Устанавливаем новые элемент.

    Устанавливаем новый замок

  10. Подключаем колодку проводов.
  11. Проводим тест, запускается ли мотор с ключа. Если нет, то необходимо найти неисправности.

    Перед окончательной сборкой рулевого кожуха — обязательно тестируем работу замка зажигания

Выбор замка

2110-3704005-30 – оригинальный каталожный номер замка зажигания для 10 серии автомобилей семейства Лада.

Деталь может быть производства АвтоВАЗ, Рекардо или ДМЗ. Средняя стоимость детали составляет 1500 рублей.

Замена личинки

Замена личинки замка зажигания может потребоваться в результате поломки других замков дверей или потери ключа. Процедура отличается тем, что хорошо вставить новую личинку проблематично, и она может подвести Вас в неподходящий момент.

В процессе замены личинки

Проще носить с собой на связке пару ключей. Но это мнение редакции, оно может отличаться от Вашего. Мы его никому не навязываем!

Выводы

Заменить замок зажигания на автомобиле ВАЗ-2114 достаточно просто. Даже не опытный автомобилист способен произвести замену этой детали. При выборе запасной части рекомендуется брать оригинал, поскольку он разработан именно под модель и проблем с установкой не будет.

Источник: http://carfrance.ru/zamena-zamka-zazhiganiya-vaz-2114/

Распиновка замка зажигания ВАЗ

как поменять замок зажигания на ваз 2114

Замок зажигания в автомобилях семейства ВАЗ время от времени выходит из строя по причине ослабления контактных стоек или подгорания контактов внутри него. Бывает и выработкой кулачков пластмассового валика. Можно разобрать замок и почистить его, но лучше просто поменять на новый, учитывая что стоит он копейки, по сравнению с импортными замками.

Но если соединение проводов вместе не привело к срабатыванию стартера (или он включился не с первого раза) — проверяйте втягивающее реле на стартере. На нем тоже могут подгореть контактные пятаки, что будет препятствовать нормальному замыканию цепи.

Как вариант, можно отверткой замкнуть два больших вывода на втягивающем реле (перед этим авто ставим на нейтраль и задействуем ручник). При замыкании стартер должен начать бодро крутить. Если это произошло — снимайте и меняйте втягивающее реле.

Если же стартер при замыкании крутит «вяло», придется его снимать и проверять состояние щеток.

Все операции выполняются своими руками, без помощи специалистов автосервиса. Тем более, что цена на замок зажигания на ВАЗ2106 составляет до 100 рублей. Для замены вам потребуется знать распиновку идущих от него проводов, для чего редакция сайта 2 Схемы.ру подготовила большой справочный материал.

Замок зажигания предназначен не только для запуска двигателя — он выполняет сразу несколько функций:

  1. подает напряжение в бортовую сеть автомобиля, замыкая цепи системы зажигания, освещения, звуковой сигнализации, дополнительных устройств и приборов;
  2. по команде водителя включает стартер для запуска силовой установки и выключает его;
  3. отключает питание бортовой цепи, сохраняя заряд аккумуляторной батареи;
  4. защищает автомобиль от угона путем фиксации рулевого вала.

Распиновка замка зажигания ВАЗ-2101 — ВАЗ-2107

Замок зажигания у этих автомобилей находится слева от рулевой колонки. Он закреплен прямо на ней при помощи двух фиксирующих болтов. Весь механизм устройства, кроме верхней части, в которой находится замочная скважина, скрыт пластиковым кожухом.

На видимой части корпуса замка зажигания в определенном порядке нанесены специальные метки, позволяющие неопытным водителям ориентироваться в режиме включения замка, когда ключ находится в скважине:

  • «» – метка, указывающая на то, что все системы, устройства и приборы, включающиеся при помощи замка, выключены (к таковым не относятся прикуриватель, плафон освещения салона, стоп-сигнал, в некоторых случаях магнитола);
  • «I» – метка, информирующая о том, что бортовая сеть автомобиля запитана от аккумуляторной батареи. В этом положении ключ фиксируется самостоятельно, а электричество подается в систему зажигания, на электродвигатели отопителя и омывателя ветрового стекла, контрольно-измерительные приборы, лампы фар и световой сигнализации;
  • «II» – метка запуска двигателя. Она указывает на то, что на пусковое устройство подано напряжение. Ключ в таком положении не фиксируется. Если его отпустить, он вернется в положение «I». Это сделано для того, чтобы не подвергать стартер лишним нагрузкам;
  • «III» – стояночная метка. Если в этом положении вынуть ключ из замка зажигания, рулевая колонка заблокируется фиксатором. Разблокировать ее можно лишь вставив ключ обратно и перевести его в положение «0» или «I».

Замок зажигания имеет пять контактов и, соответственно, пять выводов, которые отвечают за подачу напряжения на нужный узел. Все они для удобства пронумерованы. Каждому выводу соответствует провод определенного цвета:

  • «50» – вывод, отвечающий за подачу тока на стартер (красный или пурпурный провод);
  • «15» – вывод, через который подается напряжение в систему зажигания, на электрические двигатели отопителя, омывателя, приборную панель (двойной провод голубого цвета с черной полосой);
  • «30» и «30/1» – постоянный «плюс» (провода розового и коричневого цвета соответственно);
  • «INT» – наружное освещение и световая сигнализация (двойной черный провод).

Цоколёвка по старому типу

Распиновка замка зажигания ВАЗ-2109 с разгрузочным реле:

  1. приходит +12В вположении I, II, III (стоянка)
  2. приходит +12В вположении I, II, III (стоянка)
  3. приходит +12В вположении III (стоянка)
  4. положение I,уходит +12В после включения зажигания (контакт 15/2), пропадает при старте (II);
  5. положение I, уходит +12В на стартер (контакт 50);
  6. положение I, уходит +12В после включения зажигания (контакт 15), при старте II не пропадает;
  7. приходит +12В от АКБ (контакт 30);
  8. приходит +12В постоянно.

Цоколёвка по новому типу

Распиновка замка зажигания ВАЗ-2109 нового образца:

  1. приходит +12В постоянно
  2. приходит +12В постоянно
  3. приходит +12В после включения зажигания (контакт 15), при старте II не пропадает;
  4. приходит +12В после включения зажигания (контакт 15/2), пропадает при старте (II);
  5. положение I, уходит +12В на стартер (контакт 50);
  6. приходит +12В после включения зажигания (контакт 15), при старте II не пропадает;
  7. приходит +12В от АКБ (контакт 30);
  8. приходит +12В постоянно.

Распиновка замка ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112

Распиновка замка зажигания ВАЗ-2110:

  1. приходит +12В для микрика датчика вставленного ключа;
  2. приходит масса при открытой водительской двери;
  3. уходит +12В на стартер (контакт 50);
  4. уходит +12В после включения зажигания (контакт 15);
  5. уходит +12В при вставленном ключе на 5 контакт БСК;
  6. приходит +12В для подсветки личинки замка;
  7. приходит +12В от АКБ (контакт 30);
  8. не используется.

Полезное:  Распиновка микро USB разъема

Распиновка замка ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115

Распиновка замка зажигания ВАЗ-2113, 2114, 2115:

  1. приходит +12В для микрика датчика вставленного ключа;
  2. приходит масса при открытой водительской двери;
  3. уходит +12В на стартер (контакт 50);
  4. уходит +12В после включения зажигания (контакт 15);
  5. уходит +12В при вставленном ключе на 5 контакт БСК;
  6. приходит +12В для подсветки личинки замка;
  7. приходит +12В от АКБ (контакт 30);
  8. не используется.

Строение замка зажигания авто

  1. Запорный стержень
  2. Корпус
  3. Валик
  4. Контактный диск
  5. Контактная втулка
  6. Колодка
  7. Выступ контактной части.

Механизм замка соединяется с множеством проводов. Они продолжаются от аккумулятора, соединяя в единую цепочку все электрические приборы автомобиля.

Во время поворота ключа зажигания происходит замыкание электроцепи от клеммы » — » аккумулятора к катушке зажигания. В следствии ток проходит по проводам к замку зажигания, через его контакты направляется к индукционной катушке, после чего возвращается обратно на клемму «+». Во время, когда электричество проходит через катушку, в ней вырабатывается высокое напряжение, которое она передает на свечу зажигания.

Стало быть, ключ замыкает контакты цепи зажигания, тем самым запуская двигатель автомобиля.

Замена замка зажигания на авто ВАЗ

Для выполнения ремонтных работ по замене замка зажигания ваз нам потребуются: отвертка, тестер и тонкое шило. При наличие всего необходимого можно приступать к ремонту. На всех классических автомобилях ВАЗ замок зажигания расположен снизу, слева на рулевой колонке. Для замены необходимо:

  1. Отключить аккумуляторную батарею
  2. Снять пластмассовый кожух, предварительно открутив винты его крепления.
  3. Затем откручиваем два винта крепления замка зажигания к кронштейну.
  4. Вставляем ключ и устанавливаем его в положение 0, чтобы отключить противоугонное устройство.
  5. Вставляем шило в отверстие в кронштейне и нажимаем фиксатор. После чего вынимаем сам замок.
  6. После снятия, рекомендуется пометить провода контактов, чтобы при следующем подключении ничего не перепутать.

Снятие замка зажигания на ВАЗ-2106 начинается с разборки кожуха рулевой колонки. Откручиваем пять болтов, и снимаем его половинки. Перед тем, как приступить к разборке электрической части замка, очень кстати отключить аккумулятор, сняв минусовую клемму или отвернув болт выключателя. После этого вынимаем пружинное стопорное кольцо из задней части корпуса замка и вынимаем контактную группу. Отводим ее в сторону, чтобы не мешалась, и начинаем снимать сам замок.

Он крепится в кронштейне рулевого вала двумя болтиками, после откручивания которых, ничего не происходит. Бесполезно пытаться вытащить замок из гнезда, если не знать о специальном стопоре. Он находится на корпусе замка под кронштейном. Этот стопор вдавливаем в замок тонкой отверткой через маленькое отверстие в кронштейне. Дальше, по всем инструкциям, замок должен свободно вытаскиваться, однако это не получается.

Преградой, которая нигде не описана, становится противоугонный стержень. Он хоть и находится в «отключенном» состоянии, все равно цепляется за рулевой вал. Чтобы вытащить замок, приходится совершать манипуляции с ключом. В разных положениях личинки замка, противоугонка тоже двигается и максимально утапливается, когда ключ находится в положении «Стартер». Через несколько минут замок удается вытащить из кронштейна.

Вот здесь самое время написать, что сборку узла следует проводить в порядке, обратном снятию. И в целом, это будет верно.

Сначала нужно вставить новый замок в кронштейн, утопив фиксатор и держа ключ в стартерном положении, закрутить крепежные болтики, затем подключить провода.

Этому нужно уделить особое внимание, потому что неправильно подключенная контактная группа может вывести из строя стартер или систему зажигания. Провода со старой группы на новую перецепляем по одному, сверяя номера на контактах. После этого собираем кожух рулевой колонки.

На автомобиле замок зажигания расположен со стороны водителя, закреплен с левой стороны руля на кронштейне рулевого механизма, под панелью приборов.

Прежде всего необходимо избавиться от декоративного кожуха вала рулевого управления, выверните винты крепления и снимите его. Подобные действия мы выполняли при замене вала рулевого управления.

После снятия декоративного кожуха, отверните два винта крепления замка зажигания к корпусу, затем вставьте в замок ключ и включите положение «0» при котором выключается противоугонное устройство. Через отверстие в кронштейне, нажмите тонким шилом на фиксатор замка и выньте замок зажигания из посадочного гнезда. На этом ремонтные работы по снятию замка зажигания завершены.

На моделях ваз 2108 и выше, к замку подключен пакетник с проводами, то есть ничего не надо маркировать и полностью исключается возможность перепутать провода при установке нового выключателя. Ну а на моделях ваз 2107 и ниже, такого нет, каждый провод подключен отдельно, поэтому снимая каждый провод, его необходимо маркеровать, чтобы при дальнейшей установке не перепутать.

Для замены контактной группы замка зажигания, необходимо тонкой отверткой или шилом поддеть с краю стопорное кольцо и снять контактную часть. При установке новой контактной части, ориентируйте ее таким образом, чтобы клеммы «15» и «30» находились со стороны запорного стержня.

На этом ремонтные работы завершены, установите новый замок зажигания в порядке обратном снятию, подсоедините провода, перенеся маркировку со старого выключателя на новый. Распиновка или схема подключения проводов замка зажигания ВАЗ достаточно проста и понятна, поэтому каждый автолюбитель может провести ремонт или замену запасной части не прибегая к помощи сотрудников автосервиса.

15,00

НАЖМИТЕ ТУТ И ОТКРОЙТЕ

Источник: https://2shemi.ru/raspinovka-zamka-zazhiganiya-vaz/

Замена замка зажигания на ВАЗ 2114 своими силами: что нужно знать?

как поменять замок зажигания на ваз 2114

Благодаря замку зажигания (ЗЗ) не только осуществляется запуск автомобиля, но и включается система освещения и подается электропитание к компонентам, входящим в схему бортовой сети. В статье рассматривается, когда на автомобиле ВАЗ 2114 инжектор нужно менять замок зажигания, дается инструкция по его замене.

Существует несколько ситуаций, когда необходима замена ЗЗ:

  • неисправность самого узла;
  • потеря ключей;
  • механическое повреждение ЗЗ во время угона;
  • неисправность контактной группы.
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Какая разболтовка на ваз 2110

Схема устройства ЗЗ

Неисправность узла можно определить при запуске двигателя. Когда не крутится стартер, отсутствуют щелки втягивающего реле, не работает электрооборудование. Поломки могут быть механическими и электрическими.

Как определить неисправность?

Выявить поломку узла можно либо визуальным осмотром, либо с помощью диагностики.

Визуальный способ заключается в проверке поведения машины при различных положениях ключа. Сначала ключ устанавливается в правом положение – «зажигание». Если узел исправен, то работает все электрооборудование. При каких-либо неполадках с ЗЗ не работает либо все электрооборудование, либо его часть.

Поворот ключа в замке

Во втором положении ключа должен запускаться стартер. Если он не крутится, под капотом не слышно щелчка втягивающего реле, то возможно, что неисправен либо ЗЗ, либо стартер. Более конкретную информацию можно получить с помощью диагностики. Она выполняется мультиметром, установленным в режим омметра. Для проведения диагностики нужно демонтировать кожух рулевой колонки.

Далее необходимо выполнить следующие действия:

  1. Отключить питание от ЗЗ.
  2. Далее найти контакты 4 и 7, идущие от узла. Они соответствуют контактам «30» и «15», и присоединить к ним клеммы мультиметра.
  3. Затем ключ в ЗЗ поворачивается в первое положение. При исправном узле сопротивление должно быть нулевым.
  4. Потом проверяется работа узла при повороте ключа в положение II. Аналогично, мультиметр должен показывать нулевое сопротивление, если ЗЗ исправен.

Убедившись в неисправности ЗЗ, его необходимо заменить (автор видео — Регион 4253).

Инструкция по замене ЗЗ

Замена замка зажигания на ВАЗ 2114 инжектор проходит поэтапно. На каждом этапе выполняются определенные действия.

Подготовка

В первую очередь следует подготовиться к процедуре замены, приготовив схему электросети и необходимые материалы и инструменты:

  • новый узел;
  • 4 винта крепления узла;
  • зубило;
  • набор ключей;
  • крестовую отвертку;
  • молоток;
  • пассатижи.

Замок зажигания ВАЗ 2114 следует покупать в сборе.

ЗЗ на ВАЗовский автомобиль

Для удобства работы следует снять кожух с рулевой колонки, переключатели.

Демонтаж кожуха выполняется пошагово:

  1. В первую очередь обесточивается авто путем отключения от АКБ отрицательной клеммы.
  2. Крестообразной отверткой вывинчивается винты крепления кожуха.
  3. Затем выкручивается саморез, с помощью которого крепится корпус.
  4. Теперь нужно извлечь саморезы, удерживающие нижнюю часть корпуса на рулевой колонке.
  5. На следующем этапе вниз опускается рычаг, с помощью которого фиксируется рулевая колонка по углу, и руль.
  6. Далее демонтируется нижний кожух.
  7. После отсоединения колодки питания, можно демонтировать верхнюю часть кожуха.
  8. Для удаления подрулевых переключателей следует нажать на фиксирующие элементы и извлечь элементы со штатных мест.
  9. Переключатели также следует отсоединить от колодки питания.

Демонтаж неисправного устройства

Открыв доступ к ЗЗ, можно его демонтировать. Сложность демонтажа состоит в том, что на 4 болтах, благодаря которым на ВАЗ 2114 замок зажигания крепится к рулевой колонке, нет головок. Отсутствие головок не дает преступникам угнать автомобиль без ключа.

Демонтаж молотком и зубилом

Демонтаж ЗЗ осуществляется следующим образом:

  • нужно ослабить болты можно с помощью молотка и зубила;
  • далее ослабленные болты вынимаются пассатижами;
  • затем снимается скоба с рулевой колонки;
  • отключается колодка питания;
  • теперь можно демонтировать узел .

Схема подключения узла простая. Если он покупается в сборе, то не составляет труда разобраться в схеме, чтобы подключить правильно провода.

Установка нового замка

Процедура установки замка зажигания на ВАЗ состоит из следующих шагов:

  • сначала нужно установить ключ в новый узел в положение «I», тогда защелка, благодаря которой осуществляется блокировка руля, спрячется;
  • затем монтируется ЗЗ и выполняются действия в последовательности обратной снятию;
  • закрутив 4 болта, нужно их немного зажать.

Установив новый узел, необходимо проверить блокировку руля. Для этого следует извлечь ключ из ЗЗ и повернуть рулевое колесо на небольшой угол. Если руль не блокируется, необходимо правильно установить узел: защелка должна попадать в паз, который находится на рулевой колонке. Если функция блокирования работает, остается до упора закрутить все отрывные болты. Закручивать их нужно до тех пор, пока не будут сломаны головки.

Когда замена замка зажигания ВАЗ закончена, нужно подключить питание и проверить работоспособность устройства, запустив мотор.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

«Замена ЗЗ на ВАЗ 2114»

В этом видео, демонтируется, как заменить ЗЗ на автомобиле ВАЗ (автор ролика — Sibiriya holodno).

Источник: https://labavto.com/vaz/2114/zamena-zamka-zazhiganiya/

Как Поменять Замок Зажигания На Ваз 2114 ~ VESKO-TRANS.RU

как поменять замок зажигания на ваз 2114

ВАЗ-2114, ключ зажигания: методы поиска и устранения неисправностей и установки нового устройства

Запуск двигателя, его систем, а также других важных устройств и механизмов в автомобилях самарской семьи без блокировки зажигания невозможно. Те владельцы автомобилей, которым пришлось иметь дело с неисправностью этого устройства, знают, что может привести к его неожиданному провалу. Особенно, если это происходит по пути.

Далее в статье мы поговорим о том, что такое замок зажигания ВАЗ-2114, рассмотрим его основные недостатки и как их устранить. Кроме того, мы попытаемся выяснить, как заменить его своими руками и правильно подключить.

Где выключатель зажигания на четырнадцатой

В автомобилях ВАЗ-2114 замок зажигания в отличие от «классики», расположен не на приборной панели, а справа, на рулевой колонке. Над ним покрыт пластиковый корпус, поэтому только верхняя часть «личинки» открывается нашему взгляду.

Замок зажигания ВАЗ-2114 состоит из пяти основных частей:

  • стальной корпус;
  • механизм блокировки;
  • блокирующее устройство;
  • контактная группа;
  • ключ.

Устройство помещается в стальной корпус, который предназначен для защиты от взлома. Что касается механизма блокировки, то он почти не отличается от обычного для нас дверного замка.

Запирающее устройство позволяет заблокировать рулевой вал в отсутствие ключа. Простым способом он защищает автомобиль от кражи. Группа контактов. это элемент, который отвечает за запуск двигателя и его систем. Ключ замка зажигания ВАЗ-2114 используется для разблокировки блокирующего устройства и активации контактной группы. Без этого вы не сможете запустить двигатель без разборки устройства.

Принцип действия

Замок работает следующим образом. Когда ключ помещается в колодец, его блокирующий механизм отключается. Это связано с обратным движением специального стержня. Повернув ключ в первую позицию, вы будете включать контакты «15» и «30». Это будет предупреждать (но не включать) следующие элементы:

  • система зажигания;
  • фары дальнего света;
  • внешняя световая сигнализация;
  • электрооборудование приборной панели;
  • очистители и омыватели ветрового стекла;
  • зажигалка;
  • обогрев заднего стекла;
  • возбуждающая обмотка генератора.

Если в автомобиле ВАЗ-2114 переключатель зажигания перемещен во второе положение, в дополнение к указанному оборудованию стартер начнет работу. Как вы можете видеть, многое зависит от удобства обслуживания рассматриваемого устройства.

Чиатйте также:  Какой Двигатель Можно Поставить На Ваз 21011

Симптомы неисправности

Каковы симптомы неисправного замка зажигания? Во-первых, его неисправность может быть механической или электрической. В первом случае это:

  • заклинивание замка в одном из положений;
  • невозможность разблокировать рулевой вал;
  • включение зажигания «неродным» ключом или другим элементом.

Если электрический замок неисправен, вы можете заметить следующие симптомы:

  • контрольные лампы на приборной панели не загораются или не загораются и не выходят из строя;
  • стартер не запускается;
  • Некоторые или все электроприборы не работают, цепь которых подается через ключ зажигания (прикуриватель, фары, шайба, стеклоочистители и т. Д.).

Почему ключ зажигания не работает

Застревание устройства возможно из-за износа самой «личинки» или из-за проблем с контактной группой. Столкнувшись с такой неисправностью, не используйте силу, чтобы повернуть ключ в правильном направлении! Не нужно «рвать» руль, если его невозможно разблокировать. Лучше тщательно разобрать замок и выяснить, в чем причина. Но об этом чуть позже.

Заметив, что зажигание в автомобиле может быть включено с любым ключом или посторонним предметом, спешите заменить «личинку» или сборку устройства. Таким образом, вы защитите свой автомобиль от возможного кражи.

Если переключатель зажигания работает нормально на ВАЗ-2114, но когда он повернут, приборная панель не загорается, стартер не запускается, электрические приборы не работают, поэтому контактная группа, вероятно, не сработала.

Подобная проблема может возникнуть из-за ее естественного износа. Контакты через некоторое время стираются, что приводит к разрыву в электрической цепи.

Также возможно сжечь их, вызванные скачками напряжения, постоянными перегрузками, из-за использования дополнительных электроприборов и их неправильного подключения.

Замена замка зажигания ваз 2114

Я в Мой Инстаграмм Ссылка для подключения партнерки: .

Ваз 2114 замена замка зажигания

по замене замка зажигания на автомобилях ВАЗ 2110 и 2112, 2114 т 2115, Калина и Гранта, Приора и 2109.

Важно: если вы хотите установить дополнительное электрооборудование в свой автомобиль, подключите его к бортовой сети только через реле!

Могу ли я лично проверить контактную группу

Диагностика контактной группы. измерение сопротивления между определенными клеммами на жгуте проводов жгута проводов устройства.

Чтобы проверить это, вам необходимо:

  1. Снимите пластиковую крышку колодца (необходимо отвинтить три винта).
  2. Отсоедините провода зажигания ВАЗ-2114 (снимите башмак с гнезда).
  3. Включите омметр (если у вас есть мультиметр, поместите его в режим измерения сопротивления).
  4. Подключите измерительные провода устройства (полярность не имеет значения) к клеммам «4» (верхний правый) и «7» (второй снизу справа), соответствующий контактам «15» и «30».
  5. Поверните ключ зажигания в первое положение.
  6. Прочтите показания омметра.
  7. Выключите зажигание, подключите зонд к клеммам «3» (второй справа вверху) и «7», соответствующий контактам «50» и «30».
  8. Поверните замок во второе положение.
  9. Измерьте сопротивление между клеммами.

Чиатйте также:  Как Поменять Радиатор Печки На Ауди 100

Если замок зажигания ВАЗ-2114 (инжектор) работает, сопротивление между контактами будет равным нулю. В противном случае, скорее всего, контактная группа устройства стала непригодной для использования.

Ремонт или изменение

Что делать, если я обнаружил неисправность выключателя зажигания? Конечно, вы можете попытаться восстановить его. Но это только в том случае, если у вас есть некоторый опыт в этой области, устройство относительно новое, и вы подозреваете, что неисправность. это износ контактов. В противном случае лучше заменить замок. К счастью, это не так дорого. не более тысячи рублей, и эта процедура не займет много времени.

Какой замок выбрать

Когда вы собираетесь заменить зажигание, не ленитесь правильно выбрать его. Номер детали для «четырнадцатого». 2114-3704010. Но возможны и другие модификации, например, для девятой модели «Самара». 2109-3704010 или для ВАЗ-2110. 2110-3704005. В принципе, все они взаимозаменяемы, важно только то, что устройство имеет хорошее качество и может служить как можно дольше.

Снять ключ зажигания

Прежде чем переключать зажигание на ВАЗ-2114, убедитесь, что у вас есть необходимые инструменты. Тебе понадобится:

  • отвертка с крестообразным долотом;
  • ключ для «10»;
  • маленький молоток;
  • резкое долото;
  • плоскогубцы.

И теперь мы выясним, как снять ключ зажигания на ВАЗ-2114. Процедура такова:

  1. Мы обесточиваем бортовую сеть, удаляя «отрицательный» терминал из аккумулятора (для этого отпустите болт на клемме с помощью клавиши «10»).
  2. Снимите пластиковую крышку рулевой колонки, сняв три винта крепления.
  3. Для удобства вы также можете разобрать рулевое колесо с помощью переключателей, но вы можете обойтись без него.
  4. Отсоедините жгут проводов кнопки аварийного останова.
  5. Отсоедините замок зажигания.
  6. Осмотрите болты крепления замка. Если вы впервые замените замок, вы можете быть удивлены, потому что у них нет голов. Это такая своеобразная стандартная концепция борьбы с кражами.
  7. Используя долото и молоток, ослабьте эти болты и отвинтите их плоскогубцами.
  8. Снимите блокировочный кронштейн.
  9. Мы разбираем устройство.

Чиатйте также:  Как Снять Замок Зажигания Ауди 100 С3

Установка и подключение замка зажигания ВАЗ.2114

Алгоритм установки блокировки и ее подключения к бортовой сети выглядит следующим образом:

  1. Мы вставляем ключ в скважину и поворачиваем ее в первую позицию. Поэтому мы скрываем стержень, блокирующий рулевой вал.
  2. Мы устанавливаем новый замок на столбе, кладем на кронштейн.
  3. Мы затягиваем болты крепления замка, но не до конца. Возможно, вам придется отрегулировать положение устройства.
  4. Проверьте работу запирающего устройства. Для этого вытащите ключ из «личинки», подергивая его по бокам. Рулевое колесо должно быть заблокировано. Если нет блокировки, отрегулируйте положение замка относительно вала рулевого управления. Шток должен легко вставляться в паз на рулевом валу.
  5. После этого вставьте ключ, поверните его в первую позицию. Рулевое колесо необходимо разблокировать. Проверка выполняется несколько раз, следя за тем, чтобы устройство работало правильно.
  6. Теперь вы можете затянуть болты замка. Твист пока их головы не упадут.
  7. Соединяем блок жгута проводов замка зажигания.
  8. Мы соединяем провода кнопки охранной системы.
  9. Подключите отрицательную клемму к батарее. Мы проверяем работу устройства во всех возможных режимах.
  10. Установите пластиковую крышку на рулевую колонку.

Замена контактной группы

Если вы все же решите сэкономить деньги и не купите весь замок, лучшим решением с рабочей «личинкой» станет замена контактной группы. Он производится следующим образом:

  1. После разобрал замок зажигания, от конца его случае удалить стопорное кольцо, которое удерживает сердечник устройства.
  2. Мы извлекаем контактную группу из дела.
  3. Мы устанавливаем новую часть вместо старой. В этом случае положение контактов «15» и «30» должно соответствовать положению стержня, фиксирующего рулевой вал.
  4. Обратите внимание, что широкий выступ контактной группы вставлен в широкую канавку на корпусе.
  5. Установите и осмотрите устройство в порядке, описанном выше.

Источник: https://vesko-trans.ru/kak-pomenjat-zamok-zazhiganija-na-vaz-2114/

Как поменять замок зажигания на ВАЗ 2114

как поменять замок зажигания на ваз 2114

Избавиться от серьезных проблем при возникновении мелких неполадок поможет своевременная замена замка зажигания ВАЗ-2114. Операцию можно провести самостоятельно даже в гаражных условиях. Понадобится минимальный набор инструментов.

Первичная диагностика и возможные симптомы

Обоснованная необходимость своевременной замены замка может появиться по нескольким причинам. В основном это происходит в следующих ситуациях:

  • автовладелец потерял ключи;
  • контактная группа износилась или вышла из строя по какой-либо причине;
  • конструкция сознательно повреждена для несанкционированного доступа.
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Зачем подключать систему быстрых платежей?

Важно! Выявить многие неполадки удастся после внимательного осмотра области.

Необходимо обращать внимание на поведение и отзывчивость узла в процессе включения. Следует уделить внимание и провести тщательную диагностику в таких ситуациях:

  • после переключения в первое положение не все электроприборы, подключенные к контактам, запустились;
  • после дальнейшего вращения нет реакции стартера, например, отсутствуют щелчки втягивания пускового реле;
  • ключ туго входит в личинку, требуется прикладывать некоторые усилия.

Рекомендуем прибегнуть к первичным диагностическим мероприятиям. Часто для этого используются вспомогательные электроприборы: тестеры, мультиметры, омметры. Алгоритм проверки состоит из следующих шагов:

  • откидываем питание от замка, предварительно избавившись от кожуха с рулевой колонки;
  • измерительные приборы переводим в режим замера сопротивления;
  • на разъеме, отходящем от зажигания, ищем контакты с маркировкой «15» и «30» (согласно инструкции по эксплуатации автомобиля);
  • соединяем с ними «крокодилы» или штекеры тестера (не принципиально, какой контакт с каким);
  • перевести «зажигание» в первое положение и посмотреть на экран тестера;
  • провернуть к следующей позиции и провести сверку значений по экрану.

На экране должны быть нулевые значения, подтверждающие работоспособность. Это относится к обеим позициям.

Подготовительные мероприятия

Перед тем как заняться снятием замка зажигания на ВАЗ-2114, необходимо запастись набором инструментов и материалов. Кроме нового замка, самостоятельному автослесарю потребуется инструментарий:

  • молоток;
  • отвертка с крестообразным наконечником;
  • головка или рожок на 10;
  • плоскогубцы;
  • небольшое зубило диаметром 10–12 мм.

Источник: http://ktonaavto.ru/remont-i-obsluzhivanie/elektrooborudovanie/kak-pomenyat-zamok-zazhiganiya-na-vaz-2114.html

Как Заменить Замок Зажигания На Ваз 2114 ~ AUTOTEXNIKA.RU

как поменять замок зажигания на ваз 2114

Пуск мотора, его систем, также других принципиальных устройств и устройств в автомобилях семейства «Самара» без замка зажигания неосуществим. Те автолюбители, которым приходилось сталкиваться с неисправностью этого устройства, знают, к чему может привести его внезапный выход из строя. В особенности, если случается это в пути.

Дальше в статье мы побеседуем о том, что собой представляет замок зажигания ВАЗ-2114, разглядим его главные неисправности и методы их устранения. Не считая этого, мы попытаемся разобраться, как его своими руками сменять и верно подключить.

В автомобилях ВАЗ-2114 замок зажигания в отличие от «классики», размещен не на приборной панели, а справа, на управляющий колонке. Сверху он закрыт пластмассовым кожухом, потому нашему взгляду раскрывается только высшая часть «личинки».

У ВАЗ-2114 замок зажигания состоит из 5 главных частей:

  • железного корпуса;
  • замочного механизма;
  • запорного устройства;
  • контактной группы;
  • ключа.

Устройство помещено в металлической корпус, который призван защищать его от взлома. Что касается замочного механизма, то он фактически ничем не отличается от обычного для нас дверного замка.

Запорное устройство позволяет перекрыть управляющий вал при отсутствии ключа. Таким нехитрым образом оно защищает машину от угона. Контактная группа – это элемент, который отвечает за запуск мотора и его систем. Ключ замка зажигания ВАЗ-2114 служит для разблокирования запорного устройства и приведения в действие группы контактов. Без него завести движок, не разбирая устройство, нереально.

Работает замок последующим образом. При помещении ключа в скважину, его запорный механизм деактивируется. Происходит это благодаря оборотному движению специального стержня. Повернув ключ в 1-ое положение, вы запитаете «15» и «30» контакты. Это приведет в готовность (но не включит) последующие элементы:

  • систему зажигания;
  • лампы фар;
  • внешную световую сигнализацию;
  • электрическое оборудование приборной панели;
  • очистители и омыватель ветрового стекла;
  • прикуриватель;
  • обогреватель заднего стекла;
  • обмотку возбуждения генератора.

Если же в автомобиле ВАЗ-2114 замок зажигания перевести во 2-ое положение, в дополнение к перечисленному оборудованию, то запустится стартер. Видите ли, от исправности рассматриваемого устройства зависит сильно много.

Какие же симптомы имеет вышедший из строя замок зажигания? Начнем с того, что его неисправность может носить как механический, так и электронный нрав. В первом случае это:

  • заклинивание замка в одном из положений;
  • невозможность разблокировать управляющий вал;
  • включение зажигания «неродным» ключом либо другим предметом.

При неисправности замка, носящей электронный нрав, вы сможете увидеть последующие признаки:

  • сигнальные лампы на панели устройств не загораются либо загораются и временами меркнут;
  • стартер не запускается;
  • не работают некие либо все электроприборы, цепь которых запитывается через замок зажигания (прикуриватель, фары, омыватель, дворники и др.).

Заклинивание устройства может быть из-за износа самой «личинки» либо вследствие заморочек с контактной группой. Столкнувшись с схожей неполадкой, не стоит использовать силу, чтоб провернуть ключ в подходящую сторону! Не надо и «рвать» руль в случае невозможности его разблокирования. Лучше аккуратненько разобрать замок и узнать, в чем причина. Но об этом малость позднее.

Заметив, что зажигание в автомобиле можно включить хоть каким ключом либо сторонним предметом, поторопитесь сменять «личинку» или же устройство в сборе. Так вы обезопасите собственный автомобиль от вероятного угона.

Если на автомобиле ВАЗ-2114 замок зажигания работает нормально, но при его повороте панель устройств не зажигается, не запускается стартер, не работают электроприборы, означает, вероятнее всего, вышла из строя контактная группа.

Схожая неувязка может появляться из-за ее естественного износа. Контакты по прошествии какого-то времени стираются, что приводит к обрыву электронной цепи.

Может быть также их пригорание, вызываемое скачками напряжения, неизменными перегрузками, вследствие использования дополнительных электроприборов и неверного их подключения.

Принципиально: если вы желаете установить дополнительное электрическое оборудование в вашем автомобиле, подключайте его к бортовой сети только через реле!

Диагностика контактной группы заключается в измерении величины сопротивления меж определенными выводами на колодке жгута проводов устройства.

Для ее проверки нужно:

  1. Снять пластмассовый кожух управляющий колонки (для этого необходимо открутить три винта).
  2. Отсоединить провода замка зажигания ВАЗ-2114 (вытащить колодку из гнезда).
  3. Включить омметр (если у вас мультиметр, переведите его в режим измерения сопротивления).
  4. Подключить щупы устройства (полярность не имеет значения) к выводам «4» (верхний правый) и «7» (2-ой справа понизу), надлежащие контактам «15» и «30».
  5. Повернуть замок зажигания в 1-ое положение.
  6. Снять показания омметра.
  7. Выключить зажигание, подключить щупы устройства к выводам «3» (2-ой справа вверху) и «7», надлежащие контактам «50» и «30».
  8. Повернуть замок во 2-ое положение.
  9. Замерить сопротивление меж выводами.

Снятие замка зажигания ваз 2114

Метод установки замка и его подключения к бортовой сети такой:

  1. Вставляем ключ в скважину и проворачиваем его до первого положения. Так мы спрячем стержень, блокирующий управляющий вал.
  2. Устанавливаем новый замок на колонку, накинув скобу.
  3. Закручиваем болты крепления замка, но не до конца. Может быть, придется еще регулировать положение устройства.
  4. Проверяем работу запорного устройства. Для этого вытаскиваем ключ из «личинки», подергивая его в стороны. Руль должен заблокироваться. Если блокировки не последовало, отрегулируйте положение замка относительно управляющего вала. Стержень должен просто заходить в паз на управляющем валу.
  5. После чего вставляем ключ, проворачиваем его в 1-ое положение. Руль должен разблокироваться. Проверку производим пару раз, убеждаясь, что устройство работает исправно.
  6. Сейчас можно затягивать болты крепления замка. Закручиваем до того времени, пока их головки не отвалятся.
  7. Подключаем колодку жгута проводов замка зажигания.
  8. Подключаем провода кнопки аварийной сигнализации.
  9. Присоединяем «минусовую» клемму к аккуму. Проверяем работу устройства во всех вероятных режимах.
  10. Устанавливаем пластмассовый кожух на управляющую колонку.

Если вы все таки решите сберечь и не брать целый замок, наилучшим решением при рабочей «личинке» будет смена контактной группы. Делается она последующим образом:

  1. Демонтировав замок зажигания, с торца его корпуса извлекаем стопорное кольцо, которое держит сердцевину устройства.
  2. Извлекаем из корпуса контактную группу.
  3. Устанавливаем новейшую деталь на место старенькой. При всем этом положение контактов «15» и «30» должно соответствовать положению стержня, запирающего управляющий вал.
  4. Направьте внимание, что широкий выступ группы контактов вставляется в широкий паз на корпусе.
  5. Установка и проверку устройства произведите в порядке, описанной чуть повыше.

РЕМОНТ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ВАЗ 2115

Источник: https://autotexnika.ru/kak-zamenit-zamok-zazhiganija-na-vaz-2114/

ВАЗ-2114, замок зажигания: методы поиска неисправности и установка нового устройства

как поменять замок зажигания на ваз 2114

Запуск двигателя, его систем, а также других важных приборов и механизмов в автомобилях семейства «Самара» без замка зажигания невозможен. Те автовладельцы, которым приходилось сталкиваться с неисправностью этого устройства, знают, к чему может привести его неожиданный выход из строя. Особенно, если случается это в пути.

Далее в статье мы поговорим о том, что собой представляет замок зажигания ВАЗ-2114, рассмотрим его основные неисправности и способы их устранения. Кроме этого, мы попытаемся разобраться, как его собственноручно заменить и правильно подключить.

Где расположен замок зажигания на «четырнадцатой»

В автомобилях ВАЗ-2114 замок зажигания в отличие от «классики», расположен не на приборной панели, а справа, на рулевой колонке. Сверху он закрыт пластиковым кожухом, поэтому нашему взору открывается только верхняя часть «личинки».

У ВАЗ-2114 замок зажигания состоит из пяти основных частей:

  • стального корпуса;
  • замочного механизма;
  • запорного устройства;
  • контактной группы;
  • ключа.

Устройство помещено в стальной корпус, который призван защищать его от взлома. Что касается замочного механизма, то он практически ничем не отличается от привычного для нас дверного замка.

Запорное устройство позволяет блокировать рулевой вал при отсутствии ключа. Таким нехитрым образом оно защищает машину от угона. Контактная группа – это элемент, который отвечает за пуск двигателя и его систем. Ключ замка зажигания ВАЗ-2114 служит для разблокирования запорного устройства и приведения в действие группы контактов. Без него завести двигатель, не разбирая устройство, невозможно.

Принцип работы

Работает замок следующим образом. При помещении ключа в скважину, его запорный механизм деактивируется. Происходит это благодаря обратному движению специального стержня. Повернув ключ в первое положение, вы запитаете «15» и «30» контакты. Это приведет в готовность (но не включит) следующие элементы:

  • систему зажигания;
  • лампы фар;
  • наружную световую сигнализацию;
  • электрооборудование приборной панели;
  • очистители и омыватель ветрового стекла;
  • прикуриватель;
  • обогреватель заднего стекла;
  • обмотку возбуждения генератора.

Если же в автомобиле ВАЗ-2114 замок зажигания перевести во второе положение, в дополнение к перечисленному оборудованию, то запустится стартер. Как видите, от исправности рассматриваемого устройства зависит очень много.

Какие же симптомы имеет вышедший из строя замок зажигания? Начнем с того, что его неисправность может носить как механический, так и электрический характер. В первом случае это:

  • заклинивание замка в одном из положений;
  • невозможность разблокировать рулевой вал;
  • включение зажигания «неродным» ключом или другим предметом.

При неисправности замка, носящей электрический характер, вы можете заметить следующие признаки:

  • сигнальные лампы на панели приборов не загораются или загораются и периодически гаснут;
  • стартер не запускается;
  • не работают некоторые или все электроприборы, цепь которых запитывается через замок зажигания (прикуриватель, фары, омыватель, дворники и др.).

Почему выходит из строя замок зажигания

Заклинивание устройства возможно по причине износа самой «личинки» или вследствие проблем с контактной группой. Столкнувшись с подобной неполадкой, не стоит применять силу, чтобы провернуть ключ в нужную сторону! Не нужно и «рвать» руль в случае невозможности его разблокирования. Лучше аккуратно разобрать замок и выяснить, в чем причина. Но об этом немного позже.

Заметив, что зажигание в автомобиле можно включить любым ключом или посторонним предметом, поспешите заменить «личинку» либо же устройство в сборе. Так вы обезопасите свой автомобиль от возможного угона.

Если на автомобиле ВАЗ-2114 замок зажигания работает нормально, но при его повороте панель приборов не загорается, не запускается стартер, не работают электроприборы, значит, скорее всего, вышла из строя контактная группа.

Подобная проблема может возникать по причине ее естественного износа. Контакты по прошествии какого-то времени стираются, что приводит к обрыву электрической цепи.

Возможно также их пригорание, вызываемое скачками напряжения, постоянными перегрузками, вследствие использования дополнительных электроприборов и неправильного их подключения.

Важно: если вы хотите установить дополнительное электрооборудование в вашем автомобиле, подключайте его к бортовой сети только через реле!

Можно ли проверить контактную группу своими руками

Диагностика контактной группы заключается в измерении величины сопротивления между определенными выводами на колодке жгута проводов устройства.

Для ее проверки необходимо:

  1. Снять пластиковый кожух рулевой колонки (для этого нужно открутить три винта).
  2. Отсоединить провода замка зажигания ВАЗ-2114 (вынуть колодку из гнезда).
  3. Включить омметр (если у вас мультиметр, переведите его в режим измерения сопротивления).
  4. Подключить щупы прибора (полярность не имеет значения) к выводам «4» (верхний правый) и «7» (второй справа внизу), соответствующие контактам «15» и «30».
  5. Повернуть замок зажигания в первое положение.
  6. Снять показания омметра.
  7. Выключить зажигание, подключить щупы прибора к выводам «3» (второй справа вверху) и «7», соответствующие контактам «50» и «30».
  8. Повернуть замок во второе положение.
  9. Замерить сопротивление между выводами.

Если замок зажигания ВАЗ-2114 (инжектор) исправен, сопротивление между контактами будет равно нулю. В противном случае, скорее всего, контактная группа устройства пришла в негодность.

Ремонтировать или менять

Как поступить при выявлении неисправности замка зажигания? Можно, конечно, попытаться его восстановить. Но это лишь в том случае, если у вас есть определенный опыт в этой сфере, устройство сравнительно новое, и вы подозреваете, что виной всему износ контактов. В ином случае лучше заменить замок в сборе. Благо стоит он не так и дорого – не больше тысячи рублей, да и времени эта процедура много не займет.

Снимаем замок зажигания

Перед тем, как поменять замок зажигания на ВАЗ-2114, позаботьтесь о том, чтобы под рукой были необходимые инструменты. Вам понадобятся:

  • отвертка с крестовидной битой;
  • гаечный ключ на «10»;
  • небольшой молоток;
  • острое зубило;
  • пассатижи.
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Ваш вопрос: Как обнулить бортовой компьютер мультитроникс?

А теперь разберемся, как снять замок зажигания на ВАЗ-2114. Порядок действий следующий:

  1. Обесточиваем бортовую сеть, сняв «минусовую» клемму с аккумуляторной батареи (для этого ключом на «10» отпустите болт на клемме).
  2. Снимаем пластиковый кожух рулевой колонки, отвернув три винта его крепления.
  3. Для удобства можно демонтировать и рулевое колесо с переключателями, но можно обойтись и без этого.
  4. Отключаем колодку проводов кнопки включения аварийной остановки.
  5. Отключаем колодку замка зажигания.
  6. Осматриваем болты крепления замка. Если вы производите замену замка в первый раз, вы можете удивиться, ведь на них нет головок. Это такая своеобразная штатная противоугонная концепция.
  7. При помощи зубила и молотка ослабляем эти болты и выкручиваем их пассатижами.
  8. Снимаем скобу крепления замка.
  9. Демонтируем устройство.

Установка и подключение замка зажигания ВАЗ -2114

Алгоритм установки замка и его подключения к бортовой сети таков:

  1. Вставляем ключ в скважину и проворачиваем его до первого положения. Так мы спрячем стержень, блокирующий рулевой вал.
  2. Устанавливаем новый замок на колонку, накинув скобу.
  3. Закручиваем болты крепления замка, но не до конца. Возможно, придется еще регулировать положение устройства.
  4. Проверяем работу запорного устройства. Для этого вытаскиваем ключ из «личинки», подергивая его в стороны. Руль должен заблокироваться. Если блокировки не последовало, отрегулируйте положение замка относительно рулевого вала. Стержень должен легко входить в паз на рулевом валу.
  5. После этого вставляем ключ, проворачиваем его в первое положение. Руль должен разблокироваться. Проверку производим несколько раз, убеждаясь, что устройство работает исправно.
  6. Теперь можно затягивать болты крепления замка. Закручиваем до тех пор, пока их головки не отвалятся.
  7. Подключаем колодку жгута проводов замка зажигания.
  8. Подключаем провода кнопки аварийной сигнализации.
  9. Присоединяем «минусовую» клемму к аккумулятору. Проверяем работу устройства во всех возможных режимах.
  10. Устанавливаем пластиковый кожух на рулевую колонку.

Замена замка зажигания ваз 2114 со схемой и распиновкой: как проверить, снять и поставить

как поменять замок зажигания на ваз 2114

Хотя замена замка зажигания ВАЗ 2114 — процедура важная и трудоёмкая, но, тем не менее любой водитель в силах провести её самостоятельно, без обращения в автосервис. Данная процедура полезна не только с точки зрения бюджета, но также может быть увлекательной для некоторых автолюбителей и представлять некоторый «спортивный» интерес.

Данный узел, который является своего рода «выключателем» автомобиля, играет очень важную роль в стартовой системе автомобиля. Он принимает участие в работе самых разных электрических контуров, таких как стартер, фары, поворотники, стеклоподъёмники. Вследствие чего его выход из строя приводит к тому, что на машине становится невозможно ездить.

Рассмотрим, что делать, если данная неприятность всё-таки произошла.

Почему может потребоваться замена замка зажигания

Причин возникновения данной проблемы может быть несколько, самые распространённые из них:

  1. Поломка замка, всё-таки он постоянно подвергается износу.
  2. Потерянные ключи.
  3. Повреждение при попытке угона.
  4. Неисправность разъема с проводами.

Неисправность легко определить при включении двигателя, если не слышен звук работы стартера, щелчки реле или попросту не включается электрооборудование.

Есть несколько способов, которые позволят определить источник проблемы:

  • диагностический;
  • визуальный.

Сперва необходимо проверить реакцию машины на разные положения ключа в замке. Для начала ключ необходимо установить в положение номер один, оно же зажигание. Если модуль в порядке, должна заработать вся электрика автомобиля. Однако в случае, когда вся электрика, либо её часть не работает, можно сделать вывод о повреждении замка.

В положении номер два ключа происходит запуск двигателя, для чего включается стартер. Если при повороте ключа не слышно звуков работы стартера (вращения), а также звука щелчка реле, то поломан либо замок зажигания, либо же сам стартер. В этом случае необходимо провести диагностику для получения прочих подробностей о неполадке. В данном случае понадобится мультиметр, установленный в режим омметра. Также перед снятием, либо установкой замка нужно снять кожух рулевой колонки.

  1. приходит +12В для микровыключателя датчика вставленного ключа;
  2. приходит масса при открытой водительской двери;
  3. уходит +12В на стартер (контакт 50);
  4. уходит +12В после включения зажигания (контакт 15);
  5. уходит +12В при вставленном ключе на 5 контакт БСК;
  6. приходит +12В для подсветки личинки замка;
  7. приходит +12В от АКБ (контакт 30);
  8. не используется.
  1. Первое, что надо сделать, — отсоединить разъем питания замка зажигания.
  2. После этого подключить мультиметр к проводам четыре и семь, после чего проделать то же самое с проводами пятнадцать и тридцать соответственно.
  3. Развернуть ключ в замке в положение номер один. Если при проверке узел оказывается не поврежден, мультиметр должен показать нулевое значение сопротивления.
  4. Далее нужно развернуть ключ в положение номер два. Сопротивление на экране мультиметра, как и в случае, описанном выше, должно иметь нулевое значение.

При ситуации, когда после проверки замка мультиметром значение сопротивления хоть в одном из случаев не было равно нулю, его требуется заменить. В противном случае — замок исправен и на неисправность следует проверять уже другие узлы автомобиля.

Необходимо подготовить запчасти и другие приспособления для работы. Понадобится новый замок зажигания. Найти в интернете оригинальные детали и аналоги достаточно легко, но стоит учесть, что замок желательно приобретать «в сборе».

Номер оригинального замка зажигания ВАЗ 2114 по каталогу: 21103704010. Примерная цена: 500 рублей на б/у деталь и 1200 на новую.

В качестве замены можно использовать аналоги с номерами: 09401, 24370407. Примерная цена: 1000 рублей (новая деталь).

Кроме самого замка, потребуются следующие инструменты:

  • гаечные ключи;
  • зубило;
  • пассатижи;
  • отвёртка.

Прежде чем приступить к работе, необходимо также снять кожух рулевой колонки и подрулевые переключатели.

Снимаем замок зажигания

Чтобы снять замок зажигания, необходимо проделать следующие действия:

  1. Ослабить отрывные болты с помощью молотка и зубила.
  1. Теперь болты можно вынуть руками, либо пассатижами, если они недостаточно ослаблены или их не получается ослабить достаточно сильно.
  1. Снять крепёжную скобу замка зажигания с рулевой колонки.
  1. Отключить разъём питания и демонтировать узел.

Установка и подключение нового замка

Теперь, когда старый замок зажигания снят, можно приступать к установке нового. Для того чтобы это сделать, нужно:

  1. Взять новый замок, вставить в него ключ и повернуть в положение номер один. Это необходимо для того, чтобы защёлка, ответственная за блокировку рулевого вала, ушла внутрь и не мешала процессу установки.

Отрывные болты — что бы замок не украли

Источник: https://dispetcher-gruzoperevozok.biz/zamena-zamka-zazhiganiya-vaz-2114/

Замена замка зажигания на ВАЗ 2114 и схема подключения проводов

как поменять замок зажигания на ваз 2114

:

Выключатель, он же замок зажигания, играет огромную роль в «стартовой» системе автомобиля ВАЗ 2114. Он принимает участие в работе стартера, фар, поворотников, стеклоподъемников и прочих элементов электрических контуров. Сегодня мы поговорим про замок зажигания ВАЗ 2114, причины его замены, процедуру демонтажа и о многом другом.

Замок зажигания

Когда требуется замена

Компдект замка зажигания

Есть несколько основных ситуаций, когда владельцу машины может срочно понадобиться замена узла. К причинам неисправности замка зажигания ВАЗ 2114 относят:

  • Механическая поломка ключей;
  • Потеря ключа;
  • Поломка замка в результате попытки угона;
  • Поломка контактов зажигания.

Методы поиска неисправностей

Существует два метода обнаружения неисправностей:

  • Визуальный;
  • Диагностический.

Схема выключателя зажигания

Визуальный способ определения неисправности или поломки контактных элементов замка зажигания мы предлагаем изучить по таблице.

Действие Устройство исправное Устройство неисправное
Поверните ключ в правое положение (зажигание) Все электрооборудование включается Все или часть электрооборудования не работает
Поверните ключ во второе положение Стартер крутится Стартер не работает, под капотом не раздается щелчок тягового реле

Но диагностика позволяет получить более детальный ответ. К тому же, визуальный осмотр не даст вам возможность отыскать все причины, которые могли вызвать поломку выключателя зажигания.

Для работы вам потребуется мини-тестер и мультиметр в режиме омметра:

  • Отключите колодку питания от замка зажигания. Для этого требуется снять кожу с рулевой колонки;
  • Переключите вам мультиметр на омметр;
  • На идущей от замка колодке вам нужно найти 7 и 4 контакты, которые соответствуют контактам 15 и 30;
  • Подключите к ним щупы мультиметра;
  • Поверните ключ в положение «Зажигание»;
  • На колодке найдите контакты 7 и 3, соответствующие 50 и 30. К ним также подключите мультиметр;
  • Поверните ключ во второе положение — Запуск двигателя;
  • Если исправность присутствует, прибор покажет нулевое сопротивление в обоих случаях проверки.

Демонтаж неисправного замка

Откручивание болтов замка зажигания зубилом

На практике замена замка зажигания на ВАЗ 2114 будет невозможной до тех пор, пока вы не избавитесь от старого. Сделать это не сложно, но придется уделить некоторое время своему автомобилю.

  1. Когда вы открыли себе доступ к замку зажигания, точнее к его корпусу, вы заметите, что замок крепится на рулевой колонке с помощью четырех болтов. Проблема в том, что у них нет головок.
  2. Это явление представляет собой часть «уникальной» заводской противоугонной системы в исполнении компании АвтоВАЗ. На деле подобная система несколько усложняет запуск мотора преступниками, у которых ключа нет. Так что сильно не ругайте их.
  3. Зубилом и молотком эти болты ослабляются, а их снятие выполняется при помощи пассатижей.
  4. Далее снимает скобу с колонки;
  5. Обязательно отключите колодку питания. Вообще схема подключения проводов на замок зажигания ВАЗ 2114 простая, если вы купите замок в сборе. Не придется ничего паять и разбираться, какой провод куда ведет. Все собрано в колодку, потому ее останется только вставить в соответствующий разъем. И все.
  6. Отключив колодку питания, вы теперь можете наконец-то избавиться от вышедшего из строя выключателя зажигания.

Установка нового устройства

Теперь можно наконец-то приступать непосредственно к замене сломанного или износившегося замка зажигания на вашем автомобиле ВАЗ2114.

Снятие замка зажигания

Для этого придерживайте следующей последовательности действий:

  • Вставьте в новый замок ключ и поверните его в первое положение. Это позволит защелке, которая отвечает за блокировку рулевого вала, спрятаться внутри конструкции корпуса;
  • Вставьте замок на место, следуя обратной последовательности демонтажа;
  • Закрутите четыре фиксирующих болта и немного их зажмите.

Тестирование блокировки руля

Тестирование руля

Если не проверить в работе блокировку руля, вы можете столкнуться с определенными проблемами в будущем. Потому не пожалейте время на данное мероприятие. Заключается оно в том, чтобы вытащить ключ из замка зажигания, и повернуть руль на небольшой угол.

  1. Если блокировка отсутствует, необходимо будет немного подрегулировать положение замка. Убедитесь, что он входит в паз, расположенный на рулевой валу.
  2. Если блокировка работает эффективно, вам останется до упора закрутить четыре установленных отрывных болта. Крутите до того момента, когда головки сломаются.

Стоит отметить один очень важный нюанс. Некоторые не считают необходимым использовать отрывные болты. Вместо них применяются самые обычные фиксирующие болты длиной 20 миллиметров и с резьбой М6. С одной стороны, это облегчит снятие устройства в будущем, если подобное мероприятие вновь потребуется. С другой стороны, при отсутствии надежной противоугонной системы, добровольно открывать доступ злоумышленникам к своему автомобилю — не самая лучшая идея.

Когда установка замка будет завершена, проверка пройдена, не забудьте подключить устройство к питанию, и завести двигатель. Если он завелся, все зависящие от замка зажигания системы работают, можно полноценно приступать к обратной сборке. Следуйте инструкции, обратной демонтажу кожуха, подрулевых переключателей. Не лишним будет попутно проверить состояние тех или иных узлов. Вполне возможно, кто-то из них также нуждается в замене или небольшой профилактике.

  No Comments Yet!

Источник: http://luxvaz.ru/vaz-2114/126-zamena-zamka-zazhiganiya.html

Замена замка зажигания на ВАЗ 2114

как поменять замок зажигания на ваз 2114

Замок зажигания на автомобилях ВАЗ 2114 имеет такую же конструкцию, как и остальные переднеприводные автомобили ВАЗ. То есть и крепление его совершенно аналогичное. Для выполнения данной процедуры нам понадобится следующий инструмент:

  1. Отвертка с крестообразным лезвием
  2. Тонкое, узкое и острое зубило
  3. Молоток
  4. Головка торцевая на 10 мм
  5. Трещотка или вороток
  6. Удлинитель

Чтобы показать данный процесс по замене, лучше посмотрите специальный видео-отчет, который я подготовил.

по замене замка зажигания на ВАЗ 2114 — 2115

Есть небольшая оговорка: данный ремонт будет показан на примере автомобиля ВАЗ десятого семейства, но на самом деле отличается он лишь креплением кожуха рулевой колонки. А в остальном вся процедура полностью идентична.

Если вдруг что-то стало непонятно из видео, то ниже будет небольшое описание в виде обычного отчета с пояснением каждого шага.

Фото отчет замены замка зажигания на Лада Самара

Первым делом откручиваем все болты крепления кожуха рулевой колонки и снимаем его полностью, чтобы он нам не мешался. Дальше необходимо отсоединить штекер от левого подрулевого переключателя, и извлечь сам переключатель, так как в дальнейшем он будет мешаться.

После этого при помощи зубила необходимо открутить все болты крепления обоймы замка, как это показано на фото ниже.

Если шляпки были не оторваны, то можно это сделать и при помощи обычного ключа или головки на 10. Но в большинстве случаев замок устанавливается именно таким образом, чтобы шляпки были круглые для невозможности их быстрого отворачивания.

Затем окончательно выкручиваем их руками:

И теперь можно снимать обойму, когда все болты откручены. Замок в это время будет свободным, поэтому придерживайте его с обратной стороны.

И остается только лишь отсоединить штекер с проводами питания от замка зажигания, после чего можно устанавливать новую деталь в обратной последовательности. Цена замка составляет порядка 700 рублей за оригинальный комплект Автоваза.

По поводу отрывных шляпок — лучше всего их на самом деле отрывать, как это и положено при замене.

Источник: http://zarulemvaz.ru/zamena-zamka-zazhiganiya-na-vaz-2114/

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто-ремонт