Бмв х1 замена масла в акпп

Замена Масла В АКПП Бмв Х5 Е53

Стремительная Замена масла в Коробка автомат БМВ е53 в кустарных условиях: особенности процедуры

1-ые модели автомобиля Бмв X5 e53 оснащались Коробка автомат модификации 5L40. Над их созданием трудились инженеры компании Дженерал моторс. Сама модификация коробки известна автомобилистам еще с версии кузова e34.

Главной особенностью АКПП передач 5L40 является ее адаптивность к условиям и стилю вождения обладателя машины и предстоящая возможность проигрывания того же режима движения.

Пониженный расход горючего и отличные динамические свойства автомобиля – всю совокупность стало вероятным благодаря чувствительным заводским настройкам блока управления коробкой, также особенному методу блокировки гидротрансформатора.

вид Коробка автомат 5L40

Ранее мы уже упоминали что, что для большинства автоматических коробок передач гидротрансформатор является головной болью.

Основные симптомы неполадок в АКППBMWX5

Необыкновенная и мало заторможенная работа АКПП передач может явиться первой предпосылкой для диагностики агрегата. ВладельцыBMWX5 в кузовеe53 часто описывают следующие симптомы неполадок:

Замена масла в акпп бмв х5 f15

бортовой компьютер сигнализируют об аварийном режиме работы АКПП;
появление вибрации на ручке АКПП (может пропадать при наборе определенной скорости);
при переключении с низкой на высокую передачу и наоборот чувствуются рывки;
передачи могут не включаться;
непонятные удары и скрипы в области АКПП;
снижается скорость переключения передач во время движения.

Что делать при неисправностях АКПП в автомобиляхBMWX5

Регулярное и правильное обслуживание автоматической коробки передач – это залог стабильной и эффективной работы агрегата на протяжении всего срока эксплуатации.

Замена масла АКПП BMW X5 е53

bmw—x5-e53/

Если ваш автомобиль оснащен щупом для замера масла в коробке передач – делайте это регулярно (хотя бы раз в 2 месяца). Зимой коробку необходимо прогревать перед поездкой, а для этого несколько километров следует проезжать на невысокой скорости.

Вам досталась BMW X5 с наличием явных неполадок в работе АКПП? Возможно, вам поможет стандартная промывка гидроблока, ведь эта процедура стоит значительно дешевле по сравнению с ремонтом автоматической коробки передач в стенах специализированных станций. Стоимость промывки зависит только от выбранного автоцентра.

Замена масла в акпп бмв х5 е53

Угадать, сколько километров отъездит ваш автомобиль с автоматической коробкой передач 5L40 до ремонта – невозможно: это зависит от стиля вождения, опыта, а также общего технического состояния коробки.

Самые распространенные проблемы с АКПП наBMWE53

К распространенным неисправностям автомата на БМВ с кузовом e53 относятся следующие ситуации:

износ масляного насоса;
износ первичного вала АКПП;
износ обгонных муфт;
неисправность гидротрансформатора.

Самостоятельный ремонт таких коробок передач подразумевает выполнение следующих действий:

Замена фрикционных дисков сцепления
Замена уплотнительных сальников, манжет и прокладок
Замена радиатора охлаждения масла АКПП (часто меняется с радиатором двигателя вBMWX5, поскольку эти элементы совмещены друг с другом)
Может понадобиться установка дополнительного радиатора охлаждения масла, находящегося в АКПП

Для чего нужно масло в АКППBMWX5e53

Основное предназначение масла в АКПП заключается в следующем:

отвод тепла от основных фрикционных элементов и гидротрансформатора;
смазка трущихся элементов и поверхностей;
удаление мельчайшей алюминиевой стружки;
передача крутящего момента двигателя на АКПП через гидротрансформатор.

Замена масла в акпп бмв х5 е70

Если вы заметили, что масло в АКПП BMW X5 потемнело, следует обязательно заменить его. Дополнительным фактором для этой процедуры является наличие неприятного запаха гари.

Низкий уровень масла в коробке приводит к тому, что все трущиеся и крутящиеся элементы изнашиваются быстрее. По каким причинам происходит утечка масла?

Протекают прокладки и сальники
Через систему охлаждения масло проходит под огромным давлением в микротрещины
Масло засасывают вакуумные элементы коробки передач

В документации к коробкам 5L40 указано, что замена масла должна производиться каждые 20000 километров пробега авто. Заливать масло следует только тех компаний, которые указаны в качестве допустимых.

Источник: https://vivauto.ru/zamena-masla-v-akpp-bmv-h5-e53/

Замена масла в коробке БМВ Х1

Замена масла в коробке БМВ Х1.

На замену масла в коробке прибыл БМВ Х1, он оснащен бензиновым двигателем и шести ступенчатой автоматической коробкой передач. Замену масла в АКПП БМВ Х1, владелец решил делать по пробегу, у него она осуществляется впервые, так как пробег на автомобиле не большой — 78 000 км. Многие уже знают или наслышаны о том, что завод изготовитель не рекомендует замену масла в АКПП БМВ Х1 Е84, так как она рассчитана на весь срок службы автомобиля.

Да все верно, но срок службы подразумевается по истечению гарантийного периода, после машина должна утилизироваться, а хозяин должен приобрести новый авто. А вот если вы планируете поездить на своем автомобиле лет 5 или 6, то его необходимо правильно обслуживать, так же касаемо и АКПП. Производитель коробки передач ZF, пишет чёткий регламент замены, первый интервал до 80 000 км, а после каждые 40 000 км.

Согласитесь, намного проще и дешевле заменить масло в АКПП чем потом ее ремонтировать.

Записаться на замену масла в АКПП вы можете по телефону: (921) 355-50-25

Симптомы к замене масла в коробке БМВ Х1

Расскажем вам как продлить срок службы вашей автоматической коробки переключения передач, и как правильно за ней следить чтобы она не приносила хлопот владельцу.

Сперва поделимся несколькими симптомами которые сигнализируют необходимость замены масла в АКПП БМВ Х1 Е84. Если они имеются на данный момент, то рекомендуем обратиться вам в специализированный сервис, для того чтобы диагностировать её состояние и если необходима замена масла, то произвести её.

1) Переключения происходят с запаздыванием (затягивает обороты).

2) При полной остановке, толчок (чаще проявляется на холодную).

3) Удар при резком переключении передач или при старте.

4) АКПП пинается (при наборе скорости толчки или пинки).

5) На третьей скорости пенки бмв х1.

Если не заменить масло в коробке БМВ Х1, возможные последствия

Несвоевременная замена масла в АКПП БМВ Х1 Е84 очень пагубно может сказаться на её работе, а именно:

— Механическая пыль от фрикционов и трущихся механизмов забьёт клапана переключения в гидравлическом блоке, тем самым повредив его.

— Ссохшиеся резиновые уплотнители которые находятся внутри коробки, начнут пропускать давление в её системе.

— Из-за изношенного трансмиссионного масла начнут подгорать фрикционы.

— Забитый фильтр АКПП не сможет полноценно рециркулировать и очищать масло.

Как правильно заменить масло в коробке БМВ Х1, если пробег уже большой.

Один автомобиль может пройти не одну смену владельцев, а масло могут либо не поменять или даже не знать об её необходимости замены. Для более правильной замены масла в коробке bmw x1 необходимо придерживаться нескольких пунктов:

Перед выполнением работ по замене масла в АКПП БМВ Х1 необходимо её диагностировать и посмотреть на ее работоспособность компьютером, наполнением пакетов и прочее.
Выполнять строгие регламенты при выполнении работ (температуру сливаемого масла и т.д)
Использовать только качественные запасные части при ремонте
Если необходимо, то заменить все уплотнительные втулки находящиеся под гидравлическим блоком
Адаптировать коробку после смены масла

Соблюдая и придерживаясь этим правилам вы можете быть спокойны в ее правильном выполнении, да и масло АКПП БМВ Х1 необходимо использовать только оригинал!

Работа по замене масла в коробке БМВ Х1

Многим интересно, как поменять масло бмв х1 кпп автомат, и вообще как это происходит и должно происходить соблюдая все нормы и правила.

Масло в коробку БМВ Х1 заливаем с помощью специализированной станции, которая включает в себя аппаратную замену. Объём жидкости может варьироваться от того как вы меняете масло в АКПП бмв х1 е84, частично или полноценно.

В нашем случае владелец выбрал частичную смену, на нее у нас потребовалось около часа времени.

Вот мы вам и рассказали все нюансы про коробку автомат БМВ Х1. Как за ней правильно ухаживать и когда менять в ней масло, а так же как определить по симптомам её необходимость.

Доверяй свой BMW — Профессионалам!

Наш контактный телефон: (921) 355-50-25

Источник: http://remont-bmw-piter.ru/otchetyi-o-remonte/zamena-masla-v-korobke-bmv-x1/

Замена масла в АКПП- BMW X 5

Для снижения износа деталей трансмиссии с автоматическим переключением передач используется специальная жидкость Automatic Transmission Fluid (ATF) именуемая иногда маслом. Любое отклонение качества и недостаточный уровень масла в АКПП БМВ Х5 чувствительно сказывается на тонких настройках электроники автомобиля, остро реагирующих на разрывы в мощности и может привести к заметному ухудшению работы трансмиссии и к полному отказу коробки –автомат.

Признаками недостаточности масла, кроме сообщения «Transmiss’n Overheat» на дисплее системы, может быть:

Замедленное переключение передач;
Заметный шум во время работы;
При включении переднего хода автомобиль передвигается только на последней передаче при свободном переключении селектора.

Производитель БМВ Х5 ‒ концерн BMW Group гарантирует отличное качество ATF для пробега в 160–200 тысяч км, без замены и долива. Однако эти рекомендации рассчитаны на эксплуатацию автомобиля в условиях европейских дорог с использованием высококачественного топлива. Российские условия эксплуатации ускоряют процесс снижения качества масла для АКПП, и требуют более тщательного контроля. Заявления дилера о «несменяемом масле АКПП» следует понимать, как «несменяемое» до капитального ремонта.

Выбор масла

Вне зависимости от типа двигателя и года выпуска BMW Х 5, для поддержания контрольного уровня ATF желательно использовать «родное» масло. Смешивание недопустимо. Если тип масла установить не удается – потребуется полная замена.

Важно! Возле заливной пробки в коробках передач BMW имеется изумрудно-зеленая метка, на которой указывается нужная для конкретной модели АКПП марка масла.

В целях достижения лидирующих положений по сравнению с авто с МКПП и вариатором в скорости разбега, при проектировании АКПП учитываются не только технические характеристики масла, но и его поведение в процессе старения.

Замена масла подходящим аналогом для 4-х и 5-ти ступенчатых менее рискованна. Для более чувствительных 6-ти ступенчатых коробок-автомат лучше использовать оригинальное «родное» масло.

Этим же правилом стоит руководствоваться и для рестайлинга BMW Х5 Е53 2003 года

.Для автомобилей БМВ Х5 с 1999-2003 годом выпуска с 6-ти цилиндровым двигателем L 6 и с АКППZF5HP24 рекомендуется марка Esso Type LT 71141, с расходом на полную замену –9,7 литров масла, частичную – 4 литров. Возможно применение аналога масла марки Synthetic DEXRON III, VI / MERCON;

БМВ Х5 с 2000-2003 годом выпуска с двигателем V 8, коробки ZF5HP24, 5L40E, подходит масло Texaco ETL-8072 B. Расход на полную замену составит 9 л, на частичную-4,2 л. применение аналога – Synthetic DEXRON III, VI / MERCON также уместно;
Начиная с 2006 г, БМВ Х5 комплектуется АКПП ZF6HP26 чрезвычайно чувствительной к качеству масла, для нее используется ATF марки Shell 1375.4 с расходом 9/4,2 литра соответственно на полную и частичную замену. Использование аналогов не желательно, но допустимым считается масло марки DEXRON VI.Важно! Рестайлинг 2010 BMW X5 E70 ‒только фирменное масло, рекомендованное дилером

За счет естественного испарения объем масла уменьшается на 100-200 мл в год. Поэтому даже при отсутствии течи, прогорклого запаха, изменения цвета масла, необходимо контролировать его уровень через каждые 10 тысяч километров пробега, а после каждых 30-40 тысяч километров производить замену масла и фильтра.

Замена ATF. Последовательность действий

Замену ATF для трансмиссии можно поручить автосервису, в этом случае возможна полная аппаратная замена с использованием специального оборудования. Или же самостоятельно выполнить в автоматической коробке замену масла

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Быстрый ответ: Кому полагается пособие по безработице 12130?

Для этого потребуется:

Приобрести необходимый расходник (прокладки, уплотнительные кольца, фильтрующий элемент, обычно продается в комплекте);
Прогреть жидкость, проехав 6-7 км с рычагом переключения передач в положении «D»;
Установить автомобиль на эстакаду или яму, в крайнем случае поддомкратить;
Отстегнуть пластиковые клипсы защитного экрана;
Преждевременно установив подходящую емкость для слива, отвернуть пробку;
После выхода масла устанавливается новое уплотнительное кольцо на сливную пробку и саму пробку;

Важно! Уплотнительное кольцо и новый фильтрующий элемент необходимо смочить небольшим количеством масла

Затянуть пробку заливного отверстия с усилием 30 Нм, для диаметра М 16 и 35 для диаметра М 18;
Залить масло в картер АКПП в объеме 2,5-3 л, до момента перетекания в наполнитель;
Установив крышку горловины с новой прокладкой запустить двигатель с переключателем передач в положение «Р», постепенно доводя объем масла до количества, ранее слитого.

Промывка АКПП: Гидроблока и радиатора

Если планируется менять фильтр, который находится за поддоном из пластика, придется открутить Torxболты на картере коробки, оставив 2 шт. для его временной фиксации. Сняв крепления масляного фильтра, можно провести его замену, предварительно очистив картер и отстойники магнитов от отработанного масла.

После замены масла следует проверить ход машины на всех передачах.

Проверка уровня масла

БМВ Х5 – достаточно чувствителен к уровню масла, поэтому простой способ проверки с помощью щупа не всегда подходит.

Проверка масла с помощью контрольного отверстия в поддоне более желательна. В этом случае о нормальном уровне будет свидетельствовать небольшое количество ATF должно выделяться. Если же этого не происходит, следует доливать масло в заливное отверстие, пока оно не начнет капать из контрольного отверстия.

Источник: https://motoran.ru/remont-akpp/zamena-masla-v-akpp-bmw-x-5

Замена масла АКПП BMW X1 в Подольске — цены на замену масла АКПП БМВ Х1 в автосервисах Вилгуд

Цена услуги: от 1520₽

Замена масла АКПП BMW X1 в сети сертифицированных автосервисов Вилгуд в Подольске. Гарантия качества на все виды ремонтных работ до 2 лет. Выгодные цены, скидки для постоянных клиентов. Онлайн запись.

Автоматическая коробка передач – один из самых сложных и дорогостоящих узлов автомобиля. Чтобы коробка-автомат у BMW X1 функционировала нормально и служила долго, нужно регулярно проводить ее техническое обслуживание и менять масло, которое является важным компонентом акпп.

Масло в коробке передач используется не только в качестве смазочного материала для движущихся элементов, но и как рабочее тело для гидравлической системы управления и гидротрансформатора. Кроме того, оно отводит излишки тепла от нагревающихся деталей, поэтому нормальная работа акпп без него невозможна.

Со временем масло теряет свои свойства. Это неблагоприятно отражается на управляемости автомобиля и ускоряет износ отдельных элементов трансмиссии. Своевременная замена масла облегчает переключение передач кпп БМВ Х1 и значительно продлевает срок эксплуатации коробки.

Когда менять масло в АКПП

При нормальных условиях эксплуатации авто менять масло в акпп у BMW X1 нужно каждые 60-90 тыс. км пробега в зависимости от типа и модели коробки передач. Однако существуют факторы, которые неблагоприятно влияют на масло, снижая, тем самым, срок его службы:

агрессивный стиль вождения с быстрым стартом и резким торможением;
неблагоприятные климатические условия, в том числе резкие перепады температур окружающей среды;
использование машины преимущественно в городских условиях;
превышение допустимой массы;
использование прицепа и перевозка тяжелых грузов;
частые поездки по бездорожью и гористой местности.

Эти факторы сокращают интервал замены масла в акпп примерно на 30%.

Обратитесь к специалистам Вилгуд

Коробка-автомат имеет сложное устройство, и самостоятельно заменить в ней масло проблематично. Лучше отвезти машину в сервисный центр, где ее обслуживанием займутся специалисты, тем более что поменять масло в Подольске можно совсем недорого – стоимость этой процедуры приемлема для большинства автомобилистов.

Услуга замены масла в акпп БМВ Х1 в Подольске предлагают автосервисы Вилгуд. Технические центры этой сети представлены так, что до ближайшего из них вы сможете добраться из любой точки города всего за 15-20 минут.

Каждый сервисный центр Вилгуд в Подольске оснащен всеми необходимыми инструментами и оборудованием. Масла для различных типов автоматических кпп – всегда в наличии. Благодаря этому сотрудники могут провести техобслуживание коробки и заменить в ней масло всего за полтора-два часа.

Компания Вилгуд предлагает низкие цены на полную замену масла в автоматический коробке BMW X1 и дает гарантию на все произведенные работы.

Источник: https://podolsk.wilgood.ru/remont/akpp/zamena-masla-akpp/bmw/x1/

Замена масла в АКПП БМВ X1

Масло в АКПП является рабочей жидкостью. Его состояние важно не только дляработы узлов коробки, но и двигателя, и всего автомобиля в целом. Замена масла вАКПП БМВ X1 бывает полной или частичной. Частичная, предполагает сливмасла естественным путем через открученную пробку поддона (иногда нужно снятьвесь поддон картера, зависит от модели авто). При этом способе меняется30-40% масла, остальное остается в механизмах коробки.

Меняется оно во время регулярного сервисного обслуживания. Полная, производится на специальной аппаратуре в СТО. При этом крадиатору охлаждения автомата подсоединяется шланг установки и все выдавливаетсяпод давлением. Периодичность, рекомендованнаяпроизводителем, составляет 15-20 тыс. км для частичной и 50-60 тыс. кмдля полной. Но эти сроки сильно зависят от условий эксплуатации автомобиля.

Стоимость:

Вид работы:ЦенаЧастичная замена Полная замена

от 2000 руб.

от 2500 руб.

Где поменять вСанкт-Петербурге:

Выбрать СТО

При повышенных нагрузках, агрессивной манере езды, эксплуатации автомобиля вэкстремальных условиях, если автомобиль простаивает в пробках каждый день,полную замену масла рекомендуется делать каждые 25 тыс. км. При полной замене наСТО сервисов Санкт-Петербурга проверяют состояние автоматической коробки повзвесям в отработке. Также промывают поддон, чистят многоразовые фильтры, меняют прокладку поддонакартера.

Одноразовые фильтры заменяют. Стоимость зависит от вида работы, марки автомобиля, того, покупает лизапчасти клиент всервисе или приехал со своим и т.д.Важно следить за уровнем. При недостаточном егоколичестве и при избыточном последующий ремонт автомата обеспечен. Проверяетсяуровень специальным щупом или датчиком.

Кроме уровня, нужно ещеследить за его чистотой — грязное масло темнее исходного из-за частичек взвеси внем.

Трансмиссионные жидкости отличаются по своим характеристикам. Очень важно, чтобымарка соответствовала и рекомендованному производителем. Такжене допускается смешивание разных типов жидкостей. Например, вы купили б/ уавтомобиль, тогда, лучше сделать полную замену в нашем сервисе.

Источник: https://automagia.ru/sto/to/transmission_oil/bmw/x1

BMW X3 масло для АКПП

BMW X3 это кроссовер класса люкс, обладающий компактными габаритными размерами. Разработка первого поколения данного автомобиля велась концерном BMW совместно с австрийской компанией Magna Steyr. В 2003 году кроссовер был впервые представлен публике. Первому поколению присвоили индекс E83.

Автомобиль комплектовался несколькими вариантами силовых агрегатов, а именно: одним из двух двухлитровых моторов с пиковой мощностью на выходе в 150 лошадиных сил и 177 лошадиных сил, 2.5 литровым агрегатом с пиковой мощностью на выходе в 218 лошадиных сил, ну и одним из двух трехлитровых двигателей с максимально развиваемой мощностью в 272 лошадиные силы и 286 лошадиных сил.

Данные силовые установки оснащались либо шестиступенчатой коробкой передач с механическим переключением, либо пятиступенчатой с автоматическим переключением. В 2010 году производство первого поколения было завершено.

Второе поколение появилось в том же 2010 году. Обновленный кроссовер стал известен уже как BMW X3 F25. Многие отмечают, что данная модель в плане внешнего вида имеет много общего с предшественником, однако помимо этого у второй генерации дизайн кузова вышел более современным. Конструкция кузова была немного увеличена в габаритных размерах. Колесная база кроссовера была удлинена на 15 миллиметров, а клиренс производитель увеличил на 12 миллиметров.

Для потребителей американского и европейского рынка производитель представил модифицированную версию BMW X3 xDrive 35i. Данная модификация обладает бензиновой шестицилиндровой силовой установкой с рядным расположением цилиндров. Суммарный рабочий объем такого двигателя составляет 3 литра и он способен развить максимальную мощность в 306 лошадиных сил.

Отличительной особенностью данного мотора стало наличие двойного турбонаддува. Одновременно с этой модификацией для американского рынка была представлена еще одна версия – xDrive 28i. Эта модель имеет битурбированный двигатель, максимальная мощность которого составляет 243 лошадиные силы. Отдельно для европейского рынка была разработана модификация BMW X3 xDrive 20d, которая в отличие от остальных является дизельной.

Здесь используется турбодизельная силовая установка, обладающая пиковой мощностью на выходе в 184 лошадиные силы. Практически все версии, в том числе и модификации кроссовера второго поколения, оснащаются восьмиступенчатой коробкой передач с автоматическим переключением, однако для дизельной модели xDrive 20d сделали исключение – для нее предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач.

2017 год стал последним для второго поколения, поскольку тогда его окончательно сняли с серийного производства.

Сразу же после предшественника было представлено третье поколение. В этой модели был полностью сохранен прежний стиль дизайна, но при этом он стал еще более современным. Кроссовер получил полное наименование, как BMW X3 G01. Изменениям были подвергнуты практически все элементы автомобиля, включая и салон, который в результате стал еще более комфортным.

Под капотом могут быть установлены: один из рядных четырехцилиндровых силовых установок (бензиновая и дизельная) с рабочим объемом в литра, а также трехлитровый дизельный шестицилиндровый с рядным расположением цилиндров и системой турбонаддува, ну и бензиновый шестицилиндровый агрегат с рядным расположением цилиндров, турбонаддувом и суммарным рабочим объемом в 3 литра.

Все версии данного кроссовера независимо от рынка и установленного под капотом двигателя оснащаются только восьмиступенчатой коробкой передач с автоматическим переключением.

Сколько заливать масла в АКПП BMW X3

BMW X3 E83 2004-2010: 9-10 л.
BMW X3 F25 2010-2017: 8.5 л.

Информация о видах требуемого масла

Для моделей, имеющих коробку передач с автоматическим переключением, производитель рекомендует использовать трансмиссионную смазывающую жидкость SHELL ATF M 1375.4 или любую другую классификации Dexron VI. Сейчас многие владельцы в качестве аналога оригинального масла применяют в АКПП следующие продукты:

1. Petro-Canada DEXRON-VI

Представляет собой уникальное синтетическое трансмиссионное масло, разработанное с целью увеличение срока службы коробки передач. По многим своим качествам данный продукт превосходит трансмиссионные масла стандарта Dexron III. Среди главных преимуществ жидкости Petro-Canada DEXRON-VI необходимо выделить:

Улучшенное энергосбережение;
Улучшенное теплораспределение;
Оптимальные антифрикционные свойства;
Усиленную защиту от окислительных и коррозийных процессов;
Повышенную устойчивость к высокотемпературному режиму работы;
Повышенную устойчивость к низкотемпературному режиму работы;
Улучшенную совместимость с материалами уплотнительных соединений;
Хорошую стойкость к вспениванию жидкости;
Увеличенные интервалы замены;
Уникальную устойчивость к нагару;
Исключительную текучесть в условиях отрицательных температур.

2. RAVENOL ATF 6HP Fluid

Является трансмиссионным маслом, предназначенным для применения в коробках передач с автоматическим переключением. При изготовлении такой жидкости производитель применил в качестве основы гидрокрекинговые базовые компоненты и специальный набор присадок и ингибиторов. Эта трансмиссионная смазывающая жидкость обладает довольно высокими эксплуатационными характеристиками и множеством полезный свойств, среди которых следует отметить:

Повышенную устойчивость к высокотемпературному режиму работы;
Повышенную устойчивость к низкотемпературному режиму работы;
Отличную стойкость к окислению и коррозии металлов;
Хорошие антифрикционные свойства;
Хорошие смазывающие свойства;
Превосходную совместимость с материалами уплотнительных соединений;
Усиленную стойкость к вспениванию и образованиям отложений;
Стойкость к нагару;
Увеличенные интервалы замены.

3. Fuchs TITAN ATF 4134

Является синтетической смазывающей трансмиссионной жидкостью, предназначенной для использования в АКПП современных легковых и небольших грузовых автомобилей.

В процессе изготовления используются новейшие базовые компоненты, имеющие высокий индекс вязкости, а также они обладают прекрасными низкотемпературными характеристиками.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Регулировка фар рено логан

Кроме этого жидкость Fuchs TITAN ATF 4134 дополнена противоизносными присадками и модификаторами трения, благодаря которым продукт обладает отличными фрикционными характеристиками. Одними из основных достоинств данного трансмиссионного масла является:

Усиленная защита от окислительных и коррозийных процессов;
Усиленная защита от образования нагара и различных отложений;
Повышенная устойчивость к низкотемпературному режиму работы;
Повышенная устойчивость к высокотемпературному режиму работы;
Превосходная совместимость с материалами уплотнительных соединений;
Обеспечение чистого состояния деталей трансмиссии;
Увеличенные интервалы замены;
Улучшенные фрикционные характеристики;
Улучшенные смазывающие свойства.

Все вышеперечисленные трансмиссионные масла являются лишь наиболее популярными в настоящее время. Вместо них также можно использовать и другие продукты стандарта Dexron VI в зависимости от установленной трансмиссии.

Отзывы

Заливаю в АКПП масло Petro-Canada DEXRON-VI. Проблем в работе трансмиссии не наблюдается, все работает довольно плавно и без каких-либо нареканий.
Для автоматической коробки передач я использую жидкость RAVENOL ATF 6HP Fluid. Это масло отлично показало себя в различных условиях эксплуатации. Передачи включаются без рывков.

Источник: https://MasloGid.com/bmw-x3-maslo-dlya-akpp/

Замена масла в АКПП Пежо 308: как проверить уровень, какое лить, сколько нужно, когда менять

Замена масла в АКПП Пежо 308 – обязательная составляющая ТО по обслуживанию транспортного средства. Коробка автомат имеет солидный рабочий ресурс, но многое зависит от регулярности плановых работ. Поэтому время от времени нужно сливать старую смазку и заливать новую. Способы замены – частичная либо полная. Второй вариант сложнее в выполнении, но и его можно сделать своими силами в условиях гаража.

Когда менять масло в АКПП Пежо 308

Трансмиссионное масло для Пежо 308 в коробку автомат заливает производитель. В теории запаса должно хватить на весь срок эксплуатации транспортного средства, но российские водители используют автомобиль дольше, чем предполагает производитель.

Отработку время от времени нужно сливать и заменять полностью или хотя бы частично обновлять. Частичную замену делать проще, но она не дает существенного улучшения характеристик коробки. Средний интервал обслуживаний составляет 50 тыс. км, его сокращают или увеличивают с учетом возраста автомобиля, манеры вождения, качества дорог.

Важно! Количество, качество трансмиссионной жидкости в системе определяет срок службы коробки и комфорт, безопасность вождения.

Смена смазки – одна из основных регулярных работ по сервисному ТО АКПП

Правильный выбор трансмиссионной жидкости тоже очень важен. Обязательно при покупке смотрят на рекомендации концерна-производителя. Класс смазки понижать нельзя, поскольку может вывести систему из строя. Если планируется залив нового типа продукта (например, синтетики вместо минералки), делают промыв системы. Игнорирование данного требования приводит к химической реакции между веществами и ухудшению характеристик трансмиссии.

Какое масло в АКПП Пежо 308

Чтобы поменять масло в АКПП Пежо 308 своими руками, нужно правильно подобрать смазку. Делают это с учетом рекомендаций завода-производителя – ознакомиться с ними можно в инструкции по эксплуатации. Если ошибиться с вязкостью, классом, другими характеристиками, рабочие узлы не будут охлаждаться так, как должны это делать. Итог – ресурс коробки сократится.

Для АКПП Пежо 308 оптимально выбирать оригинал SAE 75W-90. Такая смазка – выбор опциональный, но аналог стоит вдвое меньше. На рынке можно найти ассортимент продуктов высокого качества разных производителей.

Важно! Для промыва системы берут 2-3 л смазки, которую планируют заливать. При каждом обслуживании делать промыв не требуется, но при засорении, изменении аромата, цвета старой жидкости, он нужен.

АКПП Пежо имеет сложную конструкцию, за охлаждение и смазку деталей отвечает именно трансмиссионная жидкость

Сколько масла в коробке Пежо 308

Объем масла в Пежо 308 для частичной смены составляет 4 л. На полную процедуру берут 7-8 л масла, чтобы залить в АКПП, и еще 2-3 л на промыв поддона. Обновление с промывкой системы стоит дороже, требует больше времени, зато гарантирует заметное улучшение рабочих параметров коробки автомат.

Как залить масло в коробку Пежо 308

До обслуживания АКПП нужно подготовить новую смазку, а также емкость для слива отработки, аксессуары, инструмент, ветошь. Резинки уплотнения заменяют при каждом обслуживании, фильтры промывают и ставят обратно или меняют на новые. Чтобы добавить новую смазку, удобно применять трубку и воронку либо шприц. Для защиты рук применяют резиновые или хлопчатобумажные перчатки.

Полная замена масла АКПП Пежо 206

Полная смена смазки трудоемкая, зато она позволит в разы улучшить рабочие параметры коробки автомат. Порядок действий по обслуживанию:

Прогреть мотор, проехав 5-15 км, заглушить двигатель и выждать до получаса. Нужно, чтобы мотор был прогрет, иначе холодная смазка будет плохо вытекать.
Снять с пластикового бампера защитные накладки, аналогичные операции проделать с картером коробки автомат.
Найти под автомобилем пробку, перекрывающую слив, выкрутить ключом болты.
Подставить под отверстие слива тару, в которую потечет отработка.
Скрутить пробку слива, дать вытечь старому маслу. Процесс ускорить нельзя, придется подождать около 15-25 минут.
Когда поток остановится, открутить пробку изнутри и вылить остатки жидкости.
Заменить прокладки, закрутить отверстие слива, убедиться, что она в норме, а пробка закручена плотно. Если резиновая прокладка изменила размеры, форму, рассохлась, нужно заменить ее. В идеале процедуру делают при каждом заливе новой смазки.
Приподнять капот, убрать фильтр. Фильтрационный элемент очистить, вернуть на место или же заменить на исправный новый элемент с достаточным рабочим ресурсом.
Найти батарею, выключить плюс, отвести блок с предохранителем в сторону (он расположен на АКБ).
Убрать кожух, убрать минус клемму на АКБ. Снять кожух просто, потянув деталь на себя. Резких движений следует избегать.
Снять батарею, предварительно аккуратно убрав болты.
Если выполнению работ мешает провод массы, убирают аккумуляторную площадку. Для этого работы выполняют с болтом внизу подкрылка.
Используя ключ, скручивают пробку, перекрывающую слив, заливают новую техжидкость. Вливать смазку нужно аккуратно, следить за отсутствием переливов. Недостаток жидкости в системе вреден так же, как
До добавления новой смазки оценить плотность закрутки сливных пробочных элементов.
Залить новое масло, сразу закрыть слив с применением пробки.
Заменить медную прокладку, закрутить залив, поставить обратно фильтр с аккумулятором (после очистки).
Дать старт двигателю. Не выключать, чтобы он поработал вхолостую до запуска вентилятора.
Начать переводить селектор коробки по разным положениям, удерживая в каждом на 2-3 секунды.

На этом работы завершены. Дополнительно можно обнулить счетчик контроля за процессами старения трансмиссионной жидкости.

После завершения залива новой смазки пробку отверстия слива скручивают. Это нужно, чтобы дать вытечь остаткам смазки. Финал выполнения работ – подождать, пока струя исчезнет, перекрыть отверстие с применением пробки.

Частичная замена масла в коробке передач Пежо 308

Частичное обновление смазки делать намного проще, чем полное обслуживание, но при плохом состоянии жидкости в системе оно не поможет. Процедура сравнительно простая и быстрая.

Важно! Чтобы вытеснить старую смазку целиком, нужно провести полное обслуживание или 3-5 частичных.

Порядок действий:

Выставить машину на эстакаду, дать двигателю остыть, селектор зафиксировать в парковочном режиме. Мотор нужно прогреть, иначе смазка будет плохо течь.
Открыть пробку слива, дать стечь отработке. Использовать емкость для ее слива и оценки объема, который выйдет из системы.
Протереть рабочие поверхности, чтобы убрать грязь, потеки масла.
Вернуть пробку слива на место, установить уплотнительное кольцо, выполнять операции аккуратно, чтобы сохранить целостность резьбы.

Последний этап обновления – залить новую смазку, откорректировать ее уровень. Недоливы и переливы следует исключить.

Как проверить масло в АКПП Пежо 308

Регулярные проверки содержания жидкости в системе коробки позволят контролировать уровень трансмиссии. Итог – можно будет своевременно сделать долив, восполнив дефицит смазки, или провести полное обслуживание.

Важно! При наличии металлических примесей, сильном изменении оттенка, аромата жидкости в коробке долив решить проблему не поможет. Единственный выход из ситуации в данном случае – промыть систему и добавить новую смазку.

Как проверить уровень масла в коробке:

Проехать на авто 10-20 км, загнать его на эстакаду так, чтобы открылся доступ к рабочим узлам.
Заглушить мотор, выставить селектор в парковочный режим, не трогать ручник.
Выкрутить крышку с отверстия залива, влить шприцом литр-полтора масла, выключить и прогреть до 60 градусов мотор, открыть пробку снова. Используя щуп, замерить уровень. В норме он должен быть посередине отметок «мин» и «макс».

Тестирование коробки оптимально проводить в двух режимах – горячем и холодном. Полученные значения сравнивают, делают выводы.

Делать плановые проверки уровня жидкости в системе нужно каждые 10 тыс. км

Заключение

Замена масла в АКПП Пежо 308 делается через каждые 50 тыс. км – это средний показатель, можно чаще при агрессивной манере вождения, неудовлетворительном состоянии транспортного средства в целом, низком качестве дорог.

Обязательно учитывать при выборе смазки рекомендации производителя, в особенности в отношении класса, вязкости вещества. Каждые 10 тыс. км рекомендовано проверять уровень смазки и корректировать его.

Полный внеплановый промыв коробки нужен при значительном изменении характеристик рабочей жидкости.

Источник: https://mashintop.ru/transmissiya/maslo-v-korobku-pezho-308-kak-zalit-skolko-nuzhno-proverka-urovnya.html

Замена масла в АКПП (коробка автомат) БМВ Х3 Е83 видео

Старая трансмиссионная жидкость может стать причиной преждевременного износа всех компонентов КПП, и в результате дело может дойти до полной замены коробки передач.

Дать команду помощнику переключиться в режим драйв на коробкезатем в очередной бмв х3 замена масла налить масло до максимального уровня При необходимости протереть все винтовые соединения, и желательно закрутить их до упора, чтобы в дальнейшем избежать потеков масла по замене своими руками. Далее отщелкиваем фиксирующий кронштейн и убираем корпус вместе с фильтром.

Замена масла на БМВ Х3. Установив авто на яме или эстакаде отворачиваем два болтика лючка

Как правило, в этом двигателе нет щупа для проверки уровня масла.

Этап промывки двигателя БМВ Икс3 сегодня вызывает двойственное мнение.

Такой процесс препятствует возникновению проблем, связанных с закупоркой масляных каналов, накоплению отложений и засорению отдельных частей автомобиля.

Но при осуществлении сливания отработанного масла в системе может оставаться значительное его количество. Пропуская через масляный фильтр моющую присадку, в двигателе БМВ Икс3 на стенках и клапанах остается реакционная смесь химикатов. В дальнейшем заливая новую жидкость, она может вступить в химическую реакцию с образовавшимися элементами, что приведет к вспениванию, образованию отложений.

Оптимальным решением станет залив чистого минерального или полусинтетического масла для исчезновения опасных налетов, а только затем замена такого масла на рабочее синтетическое.

Затем устанавливаем новую прокладку из меди, которая идет в комплекте с масляным фильтром.

Нюансы замены

Вытираем образовавшиеся на поддоне следы, после чего закручиваем два болта, держащие люк. Шаг 5 Убираем автомобиль с эстакады или с подъемника и устанавливаем новый фильтр.

Также меняем резиновую прокладку, закручиваем с натяжением 25 Нм если больше — крышка треснет. Заливаем новую жидкость, около 7 литров.

Компьютер просигнализирует о достаточном уровне в двигателе. Думаю, кому нибудь она пригодится, т.

Итак, приехала к нам в сервис наша одноклубница Radistka на своём BMW X3 F25 , для замены масла в двигателе, и устранения проблемы неработающей противотуманной фары. Итак, что потребовалось для замены масла: Масляный фильтр, оригинал BMW 11 42 8 Масло и фильтр с прокладками По мануалу, для снятия крышки масляного фильтра требуется специальный съёмник, но на деле идеально подходит головка или ключ на Откручиваем крайне аккуратно, так как крышка пластмассовая.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Частый вопрос: Сколько масла заливается в газ 53 двигатель?

Замена масла БМВ Х3 Е83

А когда закончится гарантия, придется тратиться на дорогой сервис, либо просто продать автомобиль, и купить новый, с гарантией. Но некоторые опытные автомобилисты предпочитают третий вариант — по возможности обслуживать машину своими силами — ну хотя бы, менять расходные материалы. Эта статья будет интересна тем, кто хочет узнать, как правильно заливать трансмиссионное масло.

Нюансы замены В автомобилях такого уровня необходимо своевременно менять расходные материалы, чтобы избежать еще более серьезных проблем, которые наверняка повлекут за собой большие финансовые затраты.

Периодичность смены масла тыс.

После замены масла в двигателе БМВ Х3 понабиться обнуление данных. Сделать это не сложно и самостоятельно вполне можно управится.

Чтобы включилось зажигание, на приборной панели зажимаем левую кнопку секунд на войдем в сервисное меню. Затем короткими нажатиями на эту же кнопку, нужно выбрать необходимый пункт по замене масла и опять зажать её секунд на 3.

На мониторе появится сообщение:

Как да сменим моторно масло и маслен филтър на BMW X3 E83 [ИНСТРУКЦИЯ]

Источник: https://yastalamamoy.ru/bmw/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B1%D0%BC%D0%B2-%D1%853.html

Замена масла в АКПП БМВ Х6

нажмите на номер, чтобы позвонить нам

Несмотря на высокие технологии автомобилестроения марок BMW в процессе эксплуатации транспортных средств (любых) идет постоянный износ деталей, узлов и агрегатов.В этой статье мы затрагиваем вопрос: нужно ли проводить замену масла в автоматической коробке передач марок BMW когда это делать и зачем

Бесплатная консультация мастера БМВ:
8 (812)

1) Рывки при переключении

2) Толчки при наборе скорости

3) Неравномерный разгон автомобиля

4) Запаздывание при переключении

Производитель пытается убедить в том, что на БМВ и Мини автоматические коробки передач не обслуживаются, т.е. масло и фильтр не нужно менять, они заправлены на весь срок службы машины.

Эта информация подается исходя из того, что автопроизводитель подразумевает срок службы транспортного средства не более 3-5 лет или 100 000-150 000 км. пробега, то есть при среднем пробеге 25000-35000 км в год.

Поэтому если пробег составляет 100 000-150 000 км. Пробега необходима замена масла с фильтрующим элементом.

Перед процедурой замены жидкости необходимо выбрать подходящий вариант. Лучшим выбором будет заводское масло – то, которое шло с завода. Масло фирмы ZF 8.

Так же можно обратить внимание на такие варианты: Esso LT 71 141, Shell ATS Dexron II D-21-666», Mobil ФЕА 220 В-20104», а также Total Dextron II D-20356, масло марки ETL.

Для того чтобы заменить масло в АКПП БМВ Х6 необходимо автомобиль установить на подъемник. Снимаем защиту коробки, после этого необходимо открутить поддон акпп. Установив новый поддон заливаем масло ZF 8. После того как залили новое масло необходимо адаптировать акпп. После адаптации проверяем автомобиль и передаем его владельцу.

Выберите вид обслуживания BMW

8 (812)

Мы работаем с понедельника по воскресенье с 09:00 до 21:00

добро пожаловать

Россия, Санкт-Петербург, Кушелевская дорога 20 Ежедневно с 9:00 до 21:00 8 (812)

Источник: http://remont-bmw-spb.ru/zamena-masla-v-akpp-bmv-x6

Замена акпп на бмв х5 — Авто-ремонт

Каждый владелец автомобиля не раз производил ремонт транспортного средства собственными руками. При этом происходит значительная экономия денежных средств, сил и времени.

Неоспоримым преимуществом работы собственными руками служит уверенность в том, что процесс произведен качественно с заменой всех необходимых деталей. Замена масла в АКПП на BMW X5 E53 – распространенный запрос в сети.

Для того чтобы качественно осуществить замену следует воспользоваться пошаговым алгоритмом действий.

Процесс замены масла

Замена масла в АКПП на БМВ х5 е53 – процесс многоступенчатый. Для того чтобы качественно поменять смазку в АКПП следует запастись следующим набором инструментов:

Набор отверток;
Ветошь;
Новая прокладка и новый масляный фильтр;
Отвертки ТОРКС.

Для того чтобы осуществить подготовку к замене масла АКПП необходимо прогреть систему автомобиля. Для этого наилучшим решением будет проехать около 5-8 километров на указанном транспортном средстве. В обязательном порядке после прогрева транспортного средства необходимо поставить рычаг в положение паркинга. Согласно существующим правилам техники безопасности следует выждать некоторое количество времени после прогрева транспортного средства.

Частичная замена масла в АКПП

Пошаговая инструкция частичной замены масла для BMW X5 E53 содержит следующие пункты:

Прогрев трансмиссионной жидкости;
Подготовить емкость и слить отработанный продукт;
Выждать некоторое количество времени – так как смазка по своей консистенции достаточно густая и будет стекать медленно;
Залить трансмиссионную жидкость в АКПП с помощью специальной воронки или шприца;
Тщательно закрутить сливную пробку системы – дабы избежать протечек;
Включить зажигание автомобиля и осуществить движение на холостом ходу.

Так как частичная замена не обновляет смазку в коробке полностью, следующее обновление трансмиссионной жидкости потребуется намного раньше предусмотренного срока, поэтому при наличии возможности следует заменять смазку полностью

Полная замена масла в АКПП

Масло для BMW X5 E53 можно заменить как полным методом так и по упрощенной схеме. При полной замене подразумевается тщательная очистка поддона системы, а также удаление взвесей и металлической стружки. Также при полной замене смазки АКПП происходит замена масляного фильтра и специальной прокладки, которая предотвращает утечки смазки из коробки передач.

Пошаговая инструкция полной замены масла в АКПП:

Прогреть трансмиссионное масло, проехав для этого несколько километров;
Открутить специальную сливную пробку и поставить емкость для слива жидкости АКПП;
Осуществить очистку систему при помощи ветоши и специальной жидкости для промывки;
Извлечь поддон, очистить его от металлической стружки и взвесей, которые накопились на дне;
Просушить систему;
Заменить масляный фильтр с помощью набора отверток ТОРКС;
Заменить специальную прокладку, которая защищает систему от протечек;
Затянуть ремни масляного фильтра;
Залить новую смазочную жидкость в автоматическую коробку передач.

После заполнения коробки передач новой смазкой, необходимо завести автомобиль и в течении нескольких минут поочередно переключать передачи, чтобы смазочная жидкость равномерно распределилась между всеми движущимися деталями.

Что происходит с машиной, если недостаточно масла в АКПП?

Замена масла в АКПП в БМВ х5 е53 должна происходить с завидной регулярностью. Прежде всего стоит отметить, что в случае несвоевременной замены смазки АКПП и при отсутствии должного количества смазочной жидкости в системе наблюдаются следующие признаки:

Нехарактерные звуки в системе. Чаще всего водитель может жаловаться на постукивание и скрежет в системе;
Протечка трансмиссионной жидкости;
Коррозия системы;
Плохая работоспособность коробки передач ввиду отсутствия смазочных материалов в системе;
Скопление взвесей, а также металлической стружки, которая способна изменять вязкость и густоту жидкости АКПП;
Загрязнение прокладки и возникновение протечек;
Поломка турбокомпрессора системы.

Различия замены масла в АКПП на других моделях БМВ

Замена масла в АКПП на БМВ х5 е70 должна осуществляться только полностью. Частичное обновление трансмиссионной жидкости на данной серии неприемлемо, так как остаточная взвесь продолжает засорять фрикционы, приводя к их износу.

Слив старого масла с АКПП в BMW X5 E53 своими руками происходит перед переустановкой масляного фильтра. В таких моделях как х5, е70, х1, х5, х1 и е 84 вполне возможно заменить масляный фильтр и только затем сливать трансмиссионную жидкость и прочищать систему.

Периодичность слива старого масла с АКПП в BMW X5 E53 своими руками и добавления новой смазки устанавливается каждым автовладельцем индивидуально, так как скорость и степень загрязнения смазочной жидкости во многом зависит от условий и стиля вождения. Поэтому в первую очередь следует ориентироваться не на предусмотренный в регламенте пробег, а на признаки необходимости замены. Проверку трансмиссионного масла следует осуществлять каждые 10-15 тысяч километров пробега.

Источник: https://avtograf70.ru/remont/zamena-akpp-na-bmv-h5.html

Замена масла в АКПП BMW X1

Компактные кроссоверы БМВ Х1 пользуются большой популярностью с автоматической трансмиссией на 6 или 8 передач. Обе коробки хорошо продуманы инженерами, чтобы наилучшим образом передавать крутящий момент. В целях маркетинга их позиционируют как не обслуживаемые, т. е.

не требующие никакого вмешательства, пока не сломаются. Но опыт показывает, что замена масла в АКПП BMW X1 помогает отсрочить дорогостоящий ремонт. Выполняется услуга в Москве у нас — техническом центре «Кунцево Плюс». Мы располагаем необходимыми материалами и оборудованием.

Стоимость замены масла BMW X1 в АКПП

Выберите марку {{option.name}} Выберите модель {{option.name}}

Варианты замены масла

Техническая жидкость в АКПП Х1 может быть заменена частично или полностью. Первый вариант дешевле и быстрее по времени. Но такая процедура больше подразумевает освежение масла, поскольку около 60% от общего объема остается в гидротрансформаторе и гидроблоках. Второй вариант осуществляется при помощи насосной станции, выдавливающей напором старую ATF. Для прокачки требуется около 11 л трансмиссионного масла, но это позволяет полностью промыть систему и обновить техническую жидкость.

Любой вид обслуживания коробки передач поможет ей лучше работать и отсрочит дорогостоящий ремонт. Определить состояние нынешнего масла способен только специалист, оценивающий:

цвет (хорошая ATF красная, а отработанная уже черная);
степень прозрачности (просвечивается фонариком — мутная жидкость непригодна для эксплуатации);
запах (нефтяной или с гарью от трущихся фрикционов).

Частичная замена масла

Частичная замена масла в АКПП БМВ Х1 проводится каждые 40 тыс. км при удовлетворительном состоянии нынешнего. Естественный слив через пробку в поддоне и заправка в контрольное отверстие помогут обновить состав и улучшат работу АКПП. Параллельно заменяется сам поддон с фильтром и магнитами.

Полная замена масла

Полная смена ATF нужна при плохом качестве трансмиссионной жидкости. Замена масла в АКПП BMW X1 проводится при помощи специальной установки, подающей ATF под давлением в коробку передач.

Это позволяет удалить не только содержимое из поддона, но и находящееся в гидроблоках. Благодаря полной замене повышается прокачивающая способность, снижается трение фрикционов, внутренние узлы лучше защищены от коррозии и перегрева.

Для выполнения процедуры у нас есть оригинальные трансмиссионные масла, расходные материалы и оборудование.

Наличие профессионального оборудования, отвечающего стандартам дилерской станции для проведения ремонта любой сложности Используются только сертифицированные запчасти, большинство из которых имеется в наличии на складе Персонал, который прошел сертификацию после обучения в специализированных центрах автопроизводителей ведущих мировых брендов На все выполненные работы предоставляется гарантия сроком на 12 месяцев Вся территория техцентра находится под круглосуточной охраной, Вы можете быть уверенны в сохранности Вашего автомобиля Любые способы оплаты (наличная, безналичная), комфортная зона ожидания с WI-FI, горячими и прохладительными напитками

Вы подаете заявку и описываете свою проблему

С Вами согласовывается дата визита на сервис и предварительная стоимость

Доставка автомобиля в сервис
Оформление документов
Ремонт или ТО
Ваш автомобиль обслужен, Вы уверены в нем.

BMW 5 SERIES
Замена масла
Замена масла
Раздатка
BMW 4 SERIES

Источник: https://kuntsevo-plus.ru/bmw/tekhobsluzhivanie/bmw-x1/zamena-masla/akpp/