Как наклеить пленку на стекло автомобиля

������ �� ������

как наклеить пленку на стекло автомобиля

������� / ������ / ������ �� ������

������ �� ������ ������������ ����� ������ ���� ���������, ������� ��������� �� ������ � ����� ������������, ���������������� � ��������.

���������� ������ ����� ������ ����� ���, �� �� ����� �������� ��������� �� ����� ��������� ��:

  • ���������;
  • �����������;
  • �������������;
  • ��������.

��������� ������ �� ������

����� ������ ������������ ����� ��������, ������������ ���������� � ������������� ��� ������������� � ������������ �����. ����� ��������� ����� ���������� ��������������� � ����� ������, �� ���������� �� ����� �� �����, � ������� �� �������� ������ � ������� ������ ����� ������� ��������� ������������ ���������. ������������ ������ ����� ������.

����� �������� ��������� �������, �������������� ����������, ��������. ������ ��� ������ ������� ������� ����� ������������ � ������������, ������� ������������ ��������� (� ����������� �� ����������) � ����� ����������.

����������� ������ �� ������

��� ������ �������� �� �����, ������������� ��������� � ����. ����������� ������ ������ ��������� �� ������������������� � ������� ������ �� ����. ����� ��������, ��� ��� ��� ���������� �� ������ ���������������.

� �������, ������������������� ����� ���� 80-90%, �� ������� ������ �� ���� ����� ����������� �� ��������� ������� ������. ��� ������� � ���, ��� ������� ������ �� ������� �������� �� ��������� ������.

����������� ������ ���� ����� ������������ �� ������������� �������. ��� ������ ������ ������ � ��������, �������� ���������������� �������� ������.

������������� ������ �� ������

���������� � ������ �������� ���������������� � ������������ ��������������� � ����. ������ ��� ������ � ������������ ��� ���������� �����. � ����� ������� ���������� ��������, � � ������ � ��������������� ����. ����� ������ ������ ���������� �� ������ ��� ������ ����������� ������������.

������������ ���������� � ������ ������ ��� ������, ��� � ��������� ��������� ������. ��� ����� ���� ��� ��� ������: �� ������� �������������� � ����������� ���������� �� ������ �� ���� 3D. ����� ����� ������ ������������ ��� ������ ������������: �� �������� ������, ������� ���������, �������������, ������.

��� �������������, ����� ����� ���������, ����������� ������ ����� ����������. ��� ����� � ��� ������, ���� ������ ���� ����������� ����������� ��� �������.

�������� ������ �� ������

�������� ������ ����������� � ������ ������������, �� � ����� �����. ��� ������ ��� �������������� ����������� � �������� ������, ����������� � ��������������� �������� �� ����������� �����. ������������ �� ������������ ��� ������ ���������� (��� ������� ������������) �� ������.

����� �������� ���� ��� ������ ��� ������ ���� �����������, ����� � �������������� ����������. ������ �������� ������ �� ������� �����, ��� ������� ������������.

��������� �������� � ���� ����� ���� �������� ���������� �������� ������ � ��������� �����, ������� �� ������������� ���� �� �������������� ������, �� ���� ��� ����� ������� ����������.

����� ������������ ����� �������� �������� �������� ������ ��� ��������� ���������, ������� ��������� �������� ����������� ������ �� ������� � ��� ����������� ����� �������.

���������� �� ����� �� �����, � ������� ���������� ������������� ������ ����� ������ �����������.

������ ��� ��������� ������ ����������

����������� ����� ���� ����������� ����������� ���������� ���������� �������� ������������ ������, �����, ��������, ��� � ������ ������ �����. ��������� �� ���������, ��������������� ����������� ���������� ����� ��������� ���������, ������� ���������� ���-�� ����� ��� �������� ��������.

� ����� ������� ����� �� ������ (��� ���������) � ������ ������ � ������ ����� ����� ������ ���������. ������� ��� ������������� ���������� ������, ���������� ����������� ������������ ������ ��� ��������� ������.

� ������������ ������� ������������ ������, �� ����, �������� ������������� ���������. ���� ��� ��������� ������ ��� ��������� ������ ����������, �� ������������� �� ������������������ ������������, ������� ���� � ������� ������ � ������� ����. ����� �������� ��������� �������� �� ������������ ������������ ���������� �������� ���������� Commonwealth Laminating, ������� ���������� ���� ��������� ��� ������� SunTek.

������ ���������� ������ � ������ �������� ����� �������� Courtaulds Performes Films, ������� ��������� ���������� ������ Llumar. �������� Garware Polyester Ltd ��� ������������� ����������� ������ ��� ��������� Sun Control. ������ ���� �������, �� ����� ���������� ����� ������ �� ������� ������ Sun-Gard, ������� ������������� �������� Film Technologies International, Inc.

���������� ��������� ����� ����������� ������:

  • ������� ��������� ��������� ����������� ��������������� �� ������-������������ ������������� ��������. ����� ����� ����� �������� ���������� �������� � ��������������� �����������.
  • ����������� ����������. ����������� �������� ����� �, � ������� �� �������� ���������, ������������ �� � ��������� �����. �������� � ��������������� ����� ���������, ��� �������, ����������� �������� ����������.
  • ����������� ��� ������ ������. �� ������ ������ � �������� ���������� � ��������� ������. �������� ���������� �������������� �, ��� ���������, ������� ����������� �� ����� ������������ ���������� ����������� ������������ ������ � �� ������� �������� ��� ������������ ��������� ����. ��� ��������� ���������� ������ �������� � �������� ��������� ���������, ������� ������ ������� �� �������. ����������� � ������ ������ ����������� ����� �����. ����� �������� � ������� ������������ �������� ��������� ���������, ���, ��������������, ��������� � ���� ������ ������.

���� �� ��� ���� ��������� ����� ��������� � ����������� �� ����� ��������� ������������ ��� �� ����� � ���������� �������, ��� ��� ������� � ����� ������ ��������� ���, �������������� ������ ������������ �������������� � ����������� �������������.

������ ����� ������� � ���, ��� ������������� ����������� ��������� ��������� �������, � �������������� ������ ���������� ����� ����� ���� ��������� ��������.

������� ���������� ��� ������ ������, � ����������� ������������������ �� ���� ������, �� ������ �������� ��������� ������:

  • ����������� ���������;
  • ��������������, ��������������� ������ � ���������� ����;
  • ������� ���������, ������� ���������� ������� ��� ���������� �� ������ ������ � ������� ��� ���� � ���������������;
  • ���������� ���������. ��� ���� ������ �������� ���������� �� �������� ����� ����� ������ ���� �� ������, ��������� � ��������� �� ������ ����� � ������� ���������� ��� ����� � ����������������;
  • ����������� ������ ��� ��������� ������ � ��������� ������� ��� ���, ��� �� ����� ���������� � ��������� ���� � ������ �� ����������������� � ������������� ���������. ��������������� ����������� ����� ������ ����� ���������� �� 70% �� 90%. ��������, ��� ��������� ������������ ����������� ������� � �������� ������ �� ��������� ��� ��������� ���� ���� �����, ��� ����������� ����������� ������ ��� ��������� ������ ����������.

�� ����� �������� � � ���, ��� ������������ ������������ ������ �� ������� ������ �������� ������� �������� ���������. ����, ���� ���������� ������� � ������ ��� � ������ ������� ������, ������ �� ���� �������� ����������� �� �������� � ����������. ����������, ��� �������� �� ����� � ������� ����������� ��� ����.

�������� � ������������� ������ ��� ������

� ���� ����� ������ ������������ �� ������ ��� �������� ��������� ��� �������, �� � �� ���� ������ ������������ ��������. ������� ������ ������������� ��� ������ ������ � ��� ������ �� ���������� �����, � ���� ��� �������������� ����������� � ������� � ���������.

���������� ����� ������ ����� ������������. ����� �� �������� �������� ������������� �� ��� ������ � �������. ������ �������� ��� ������ ������ �������� ������ �� �������, � ����� �� ���������� ��������� ���� ������ ������, ��� ����������� ��������� ���� ����������.

������ ��������� ������������� ����� ������ �������� �������. ������� ������ ��������, ��� ��� ���������� ����������� � ���������������� ��� �������, � ������� �� ����� �������� ���� �� ���� ���������������.

��� ��� ������ ������ �� ������ ����������, �� � � ���������� �������������, ������������ �� ��� �������, ��� ����� � ����� � �������������� ����� �������� �������� � ������� � ������� ���������, ��������� �������� ��������. ����� ������������� ��� ����������� ����������� ���������� ��������, � ��� ������ ������� �� ������ � �����������.

������ �������� ��� ������ ����� ����� � �������������. ����� �������� ����� ������, ���������� ������� �� � ����������� ������ �����, ����� ���� ���������� ���������� �������� �� ������������� ����� �����������. � ���� ������ ������ ����� � ����� �������� �� ������ ��� �������, ��� ���� ����������� �������� ������� � �������.

����� �������� ������ �������������� ������������ ���������. ����� ��������� �������� ������ ������ ������������ � �������� ����� �������� �� ������ ��� �������. ������ ��� ���� ������ �� �������������, ��� ��� �������������� ������� ���������� ����� ����� ����������.

������ ������������� ��� ������ ������� �� ���������� �����: ����������� ����������, ����� ������ � ����, ������� ��������� �� ���������� ������� ������. ������ ��� ����, ����� ��������� ������� ��������, ���������� ������� ������ ��������� �����.

������ �������� ������������� ��������� ��� ������ � ��������� ������. ��������� �� ���������, � �������� �������. ��� ����� ����������� ������������ ������ �������� �� ������ ������ � ���� ������ ����������������, ���������, �� � ������� �� ���.

��������� � ����������� ������ �� ������

�� ����������� ���� ���������� ����� ������������ ������ �� ������ � ����� �������� �������� ��������� � ��� ������ �����. ����� ���������� �������� ���������������� ��������: ��������� � ����������� ������ ��� ������.

����, �������� � ������� ���� — ��������� ������ �� ������. ���� �� ���� ����� ������ ��������� ��������� � ����� ������� �� ������ ��������� ������ ���������� ����������� �������. ������ ������� � ������� �������� ���������� ������, ������� ����� ��������� � ����� ������ �� ���������.

��������� ������ �� ������ ����� ��������� ��������������:

  • ����������;
  • ������������;
  • ������������;
  • �����������.

����� ������� � ��������� �������. ��� � ���������� �������, � ������ ����������� ����� �� ������ � ������, � � ��������� ��������. ��������� ������, ������� ��������� � ���������������� ��������, ���� ������ ������������ ������ �� �������� ������� � ��������� ��.

���������� ������� ������� ���� ������ ����� ��� ����������� �� ���� +4 ��������. ��� ����, ����� ������ ���������� ��� ����� ������, ����� ������ ��������� ������� ��� �� ������.

������, ��� ����������, ��� ������ ������ �� ���������� ������ ������. ������� ��� ����� ���������� � ���������, ��� �������.

����� ��������� �������� ���� � �������������� � ������. ����� ���������� ����� ����� �������� � ���������� ������, ��� ����� ������� ��-��� ��� ������ � ����, ������� ����������� ������ ������� ���.

��� ����� ����� ������ ��� �������� ������ �������� ����������� ������ �� ������. ��� ������������, ����� ������������ ���������� ������ ������ ������ ���������. � ������������ ������ ������ ������������ ��������� ������� �������, ������� ��������� �������� ����������.

����������� ������ �� ������ �������� ��� ��������� �� ����� ������� � ���� ����. ������� ���������, ������� �������� ����������� ������, ��� ���������� ����� � �������� � ��������� � ������ �������� ��������. ���, � �������, � ������ ������ ��� ������� ��������� �������� � ��������� �, ��������, � � �������� ���� ���� �������� ����� � ������� ���������� �� �������� ������������.

��������� ����� ������ ����� ����� � �� ������� ����������, � ����� �����-���� ������� �����. ���, ��� ����������, ��� ��� ����� �������� ���� � ������� ������� � ��������� �� � ������. ����� ������ �������������� � ����� � ����� ���������� ������ ������.

� ���������� ����� �������, ��� �������� ������ �������� ����������� ���������� ��� ������ ������, � ����� ������� ��� ��������� � ������ ������������ � ������� ���������� �����.

������� ������ ���� ������:

��������� ������� ������ ����������

������� ������
����� ������ � ������

Источник: https://www.mirstekla-expo.ru/ru/article-about-glass/plenka-na-steklo/

Как правильно клеить тонировку

как наклеить пленку на стекло автомобиля

Тонировка стекла автомобиля – это изменение его прозрачности и возможность задать стеклу оттенок желаемого цвета.

Существует два способа тонировки:

  • заводская – при изготовлении стекла на заводе при высокой температуре наносится слой металлизированного тонировочного напыления на его поверхность. Такое напыление нельзя удалить самостоятельно, можно только лишь заменить стекло новым и прозрачным;
  • путем наклеивания пленки – на чистую поверхность стекла клеится тонировочная пленка. Это можно сделать своими руками либо обратиться к специалистам.

Какую же пленку выбрать?

Пленки бывают обычные и металлизированные. Обычные пленки дешевые, но недолговечные. Напыление тонировочного слоя наносится на пленку обычной краской, которая достаточно быстро выгорает, а сама пленка изготавливается из материала низкого качества.

Часто используется клей низкого качества, который довольно быстро пересыхает, и в результате этого пленка берется пузырями либо просто начинает отслаиваться. Металлизированные пленки высококачественные, долговечные и стоят намного дороже обычной тонировочной пленки.

Отличаются от обычных наличием металлизированного слоя поверх окрашенного, что способствует долговечности тонировочного слоя и хорошей теплоизоляции (пленка не позволяет температуре извне влиять на температуру салона), защите от солнечного света.

Пленки бывают разной степени прозрачности: 5%, 15%, 20%, 35% и 50%.

По правилам дорожного движения тонировка лобового стекла должна иметь пропускную способность света не ниже 75%, боковые передние должны иметь показатель не ниже 70%, в отношении задних стекол ограничений нет.

При выборе степени прозрачности стоит учитывать возможность того, что машину придется вести в темное время суток: чем ниже степень прозрачности, тем хуже обзор ночью. Также могут быть проблемы с выездом за границу, так как в каждой стране существуют свои нормативы касательно тонировки. Это, пожалуй, единственные недостатки тонировки стекол автомобиля.

Положительные моменты тонировки автомобиля:

  • безопасность в случае ДТП – стекло при ударе не разлетается осколками по всему салону, травмируя пассажиров, а остается висеть на пленке;
  • внешний вид автомобиля кардинально меняется – он выглядит солиднее;
  • металлизированное покрытие тонировочной пленки отражает 99% ультрафиолетовых лучей, препятствуя выгоранию салона, его перегреву летом;
  • в тонированной машине комфортнее находиться, так как тонировка скрывает от улицы то, что находится внутри автомобиля и защищает оставленные в салоне вещи от посторонних взглядов, тем самым снижая к ним интерес для уличных воров.

Как правильно клеить тонировку на автомобиль

Инструменты необходимые для тонировки стекла

Для поклейки тонировочной пленки понадобятся следующие инструменты:

  • очень острое и тонкое лезвие (можно взять канцелярский нож и т.п.);
  • распылитель, в который будет залит мыльный раствор (пульверизатор);
  • 20-30% мыльный раствор;
  • резиновый шпатель (выгонка);
  • промышленный фен;
  • чистая теплая вода;
  • чистая замшевая ткань для мойки либо можно взять бумажные полотенца.

Существует два способа поклейки. Какой же из них выбрать? Удобнее всего клеить на снятые стекла (и результат будет более качественным), но снятие/установка стекол занимают достаточно длительное время. Если же необходимо ускорить процесс поклейки тонировки, это можно сделать, не снимая стекла. В любом случае, работы следует проводить при комнатной температуре помещения.

Первый вариант – тонирование со снятием стекол

Снимаем боковое стекло с машины, тщательно вымываем его с двух сторон, насухо вытираем специальной замшевой тканью для мойки. Если стекло ровное, кладем его наружной стороной на заранее подготовленную площадку с мягкой поверхностью и приступаем к выкройке пленки.

Из пульверизатора на стекло распыляем мыльный раствор (при его температуре около 30 градусов) и кладем на него пленку защитным стикером вниз так, чтобы она ровно легла на всю поверхность. Пленку нужно обрезать по контуру стекла с небольшим запасом.

Затем пленка снимается, а на стекло еще раз распыляется мыльный раствор. От пленки отделяем защитную часть (предварительно можно окунуть пальцы в мыльный раствор для того, чтобы она не прилипала и не портился клей) и хорошо разбрызгиваем раствор на клейкую часть пленки. Затем кладем ее на стекло.

Пока между стеклом и пленкой находится мыльный раствор, пленку с легкостью можно перемещать по стеклу: таким способом выравниваем относительно стекла, берем мягкую выгонку для воды и, аккуратно, начиная из центра, начинаем выгонять весь мыльный раствор.

Данный процесс нужно выполнять внимательно и не спеша, чтобы под пленкой не образовывались пузыри, и она не деформировалась. После того, как вся вода была удалена из-под пленки и она села на свое место, острым лезвием обрезаем лишние куски по контуру стекла. Отставляем стекло в сторону и даем ему минут 30 постоять для того, чтобы клей полностью схватился, а пленка крепко держалась на стекле.

Если стекло имеет изогнутую форму, процесс выкройки и клейки пленки несколько отличается. Этот же способ применяется на заднее и передние стекла. Кладем изогнутое стекло внутренней стороной вниз и распыляем на него мыльный раствор.

Прикладываем к нему пленку защитным стикером уже к себе, а не к стеклу, обрезаем ее по краям с небольшим запасом. Затем берем выгонку для воды и удаляем влагу только в месте изгиба, то есть, проводим выгонкой полосу по месту изгиба. Затем феном слегка прогреваем пленку в остальных местах так, чтобы она легла полностью на стекло. Тепловая работа с пленкой должна проводиться при температуре воздуха из фена не более 40 градусов.

Это делается для того, чтобы пленка повторила форму изогнутого стекла. Греть нужно очень аккуратно. При чрезмерном нагреве пленка тянется, сильно деформируется и выглядит некрасиво, соответственно, она уже непригодна к наклейке на стекло.

На заднем и переднем стекле делаем то же самое, только воду выгоняем в форме буквы «Н» – две полосы по бокам и одна по центру, либо в виде буквы «Т» — в зависимости от формы стекла. И точно так же подогреваем его для придания пленке формы стекла.

После того, как тонировка подогнана, переворачиваем стекло и повторяем процесс, описанный для ровного стекла выше.

Второй вариант – тонирование без снятия стекол

Вариант без снятия стекол аналогичен первому, но имеет небольшие нюансы. Для тонировки боковых стекол снимаем уплотнители, выкройку производим аналогично первому варианту, но независимо от формы стекла (ровное или изогнутое), подгонку делаем с наружной части стекла. Саму же пленку клеить нужно изнутри.

Нижний край тонировки делаем с максимальным запасом, чтобы при опускании стекла он не цеплялся за уплотнитель. Пленка для заднего и переднего стекол предварительно выкраивается по наружной части, а затем, когда форма пленки подогнана под изгибы стекла, в салон автомобиля устанавливается фонарь и делается обрезка по внутреннему контуру.

Клеить тонировку на переднее и заднее стекло из салона будет удобнее при помощи напарника – ее нужно держать вдвоем. Если заднее стекло имеет большие перегибы, то пленку нужно разделить на несколько частей, иначе просто не удастся придать ей необходимую форму.

Клеить нужно внахлест, а стыки делать на нитях обогрева заднего стекла. Выгонять воду из-под пленки на заднем стекле нужно очень аккуратно, чтобы не повредить нити обогрева.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как снять обшивку на приоре

После наклейки тонировки на заднее стекло рекомендуется 2-3 дня не использовать обогрев стекла во избежание деформации пленки, или же включать обогрев при низкой температуре нитей.

Устал платить за штрафы? Выход есть!

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

Источник: https://kuzovspec.ru/autosteklo/tonirovka/

Как тонировать заднее стекло. Методика поклейки тонировочной пленки на заднее стекло

как наклеить пленку на стекло автомобиля

Тонировать заднее стекло несколько сложнее чем, скажем, боковые, потому, что заднее стекло имеет изогнутую форму. Посему, придется прибегнуть к формовке тонировочной пленки, то есть, придать ей форму заднего стекла. Этого можно добиться разными методами, но давайте рассуждать о том, как тонировать заднее стекло по порядку.

Что нужно для тонировки заднего стекла

  • пульверизатор с мыльной водой;
  • резиновый шпатель (выгонка);
  • губка;
  • нож;
  • канцелярский нож или лезвие;
  • рулетка;
  • присыпка;
  • шкурка;
  • строительный фен.

Как тонировать заднее стекло

Для начала нужно тщательно вымыть, вытереть и высушить стекло. Затем насыпать немного присыпки и растереть. Теперь надо определить размеры тонировки, в чем поможет рулетка, и вырезать по нужную пленку. Следующим этапом будет формовка – придание тонировке формы стекла.

Способы формовки тонировочной пленки

  • «мокрый» — намочить (не снимая защитной пленки), положить пленку на заднее стекло снаружи и разглаживать выгонкой от центра к краям, параллельно подогревая искривленные участки феном. Таким образом, пленка выгнется и примет нужную форму.
  • «сухой» — гораздо более быстрый метод, который используется в Европе. Суть в том, что кусок тонировки кладется на заднее стекло обложкой наружу, затем обрезается лишнее (машину можно и не царапать). Складки продуваются феном и разглаживаются выгонкой.

Затем, не снимая тонировки со стекла, в салон автомобиля нужно поставить прожектор, луч которого будет освещать заднее стекло. Это нужно для того, чтобы вырезать тонировку более тщательно, учитывая все формы и изгибы.

Вырезанную пленку нужно снять, чтобы помыть ту сторону, которая соприкасалась со стеклом, и аккуратно смыть детскую присыпку. Стекло тоже можно помыть, поскольку на него снова будет ложиться пленка.

Слегка смочив пленку, можно начинать ее разглаживать короткими движениями в разные стороны, начиная от центра. Таким образом, будет видно, насколько хорошо отформовалась пленка. Сомнительные места следует подогреть феном и разгладить. Теперь пленку можно заносить внутрь.

Но перед этим, естественно, нужно очень тщательно вымыть заднее стекло изнутри, чтобы не осталось песчинок и пылинок. Если стекло с шелкографией, но планируется качественная клейка тонировки на заднее стекло, тогда стоит шкуркой аккуратно пройтись по контуру стекла, чтобы не было некрасивых белых полос. После этого в последний раз помыть заднее стекло изнутри.

Чтобы избежать попадания гаражной пыли, можно прибить ее пульверизатором.

Теперь надо снять защитную пленку тонировки, смачивая клейкую поверхность мыльной водой, которая нейтрализует клей на некоторое время. Намочив стекло изнутри, следует занести пленку внутрь и аккуратно и не спеша положить на поверхность заднего стекла. Правильно расположив тонировку, ее нужно слегка смочить пульверизатором, и можно разгонять складки, начиная от центра и по сторонам, следуя линиям, напоминающим британский флаг.

задача выгнать основную массу воды.

Не стоит забывать о нижнем крае, который можно подоткнуть тонкой выгонкой. Затем, напоследок, пройтись снова от центра к краям сухой, обычной выгонкой.

Вот как тонировать заднее стекло. Справится можно своими руками в собственном гараже, вооружившись необходимыми инструментами и знаниями.

Источник: https://etlib.ru/blog/231-kak-tonirovat-zadnee-steklo

Как правильно клеить тонировку на стекла машины своими руками, нюансы работ с видео

Тонировка — это доступное средство тюнинга, которое заметно преображает автомобиль. А в наших «широтах» внешний вид любимой машины имеет весомое значение. На рынке есть множество предложений на такую популярную услугу — поклейка тонировочной плёнки.

Но чем больше вариантов, тем сложнее найти исполнителя, который сможет гарантировать качество. Поэтому вполне логично сделать всё основательно и своими руками. А о нюансах того, как затонировать авто самому и клеить плёнку правильно, мы и расскажем ниже.

Закон и наказание за установку несоответствующей тонировки

Чтобы не пришлось снимать только наклеенную тонировку на первом же посту ДПС, следует учесть допустимые нормы. По закону, а точнее ГОСТу 5727–88, лобовое стекло должно пропускать не менее 75% света, а передние боковые — 70%. На лобовом допускается тёмная полоса, но не более 14 см от верхнего края. На задние стёкла никаких ограничений нет. Единственное, что глухая тонировка (менее 5%) обязывает установку зеркал заднего вида с двух сторон (т. е. можно на всех современных авто).

Выбор процента пропускания тонировкой света зависит от ваших целей и действующих нормативных актов

Наказание за несоблюдение этих норм не очень большое — 500 рублей. Ещё с весны 2015 года по интернету ходит «пугающая» информация о новом законе, который предусматривает троекратное поднятие суммы штрафа (при повторном 5000 р.). На начало осени 2016 закон так и не принят.

Довольно популярной благодаря установщикам стала услуга по установке многоразовой тонировки. Мол, если поймали со съёмной плёнкой, то ничего не будет. Но реалии показывают обратное. В 95% случаев суд принимает сторону ДПС, аргументируя это тем, что на момент остановки транспортного средства правонарушение уже состоялось, следственно, оштрафовать вас вполне могут.

Выбор лучшей плёнки для самостоятельного оклеивания автостёкол

Для оптимального выбора следует учесть много параметров. Первый — это тип плёнки. Они бывают крашенные и металлизированные (есть и другие, но неопытным оклейщикам не стоит с ними связываться). Второй вариант предпочтительнее, так как более долговечен и хорошо защищает от солнечных лучей, но цена в два раза выше. Есть смысл для «тренировки» взять качественную крашеную плёнку. Её ресурса хватит на 2–3 года, после чего (с вершины полученного опыта) вы решите какую клеить во второй раз.

Не стоит брать самые дешёвые варианты (чаще всего китайские), чтобы научиться тонировать. При монтаже вы столкнётесь с дополнительными трудностями: заломы, плохой клей и быстрый износ. С такими материалами и без опыта вряд ли получиться довести процесс оклейки до конца.

Рекомендуемые и проверенные производители (при наличии сертификата качества, могут быть подделки):

  • SunTek — крепкий клей, высокая прочность и теплоизоляция на уровне. Для новичков подойдёт серия Standart.Пример одной из разновидностей плёнки SunTek
  • Llumar — давно на рынке, поэтому производственный процесс отработан и качество на высоте. Серия ATR 10 LUX имеет бронзовый оттенок. Цена выше среднего.Является одним из топовых производителей
  • Sun–gard — крашеные плёнки этого производителя имеют пятилетнюю гарантию благодаря защитному силиконовому покрытию.Большинство плёнок Sun–gard шестислойные

Источник: https://autozam.ru/tiuning-mashini-i-dopolnitelnoe-oborudovanie/kak-pravilno-kleit-tonirovku-master-klass.html

Как клеить тонировочную пленку на окна. Инструкция

Зимой все ждут тепла, а жарким летом не знают, как спрятаться от ярких солнечных лучей. Спасением является солнцезащитная пленка на окна. Кроме того, что она выполняет защитную функцию, тонировать окна пленкой стало модным.

Если квартира находится на первом этаже, то уберечься от любопытных взглядов прохожих, которые будут рассматривать то ли шторы на окнах, то ли цветы на подоконниках, сложно.

А если окна еще и на юг выходят, то мало того, что летом приходится искать укромный уголок, куда не достигают яркие солнечные лучи, так еще и все, что делается в комнате становится всеобщим достоянием.

Ну не держать же окна все время зашторенными? А вы слышали о самоклеющейся пленке на окна? Давайте рассмотрим этот вопрос подробней.

Преимущества пленки

Производители пленок утверждают, что они скоро вытеснят решетки и жалюзи с наших окон. На самом деле преимуществ у нее много:

  • возможность регулировать яркость освещения;
  • пленка защищает растения, находящиеся в комнате;
  • шторы сохранят свой цвет;
  • не выгорает оббивка на мебели;
  • обеспечивает пожаробезопасность и непробиваемость;
  • предотвращает взлом.

Виды пленки

В зависимости от того, какие функции должна выполнять пленка, она делится на:

  • солнцезащитную;
  • защитную;
  • декоративную;
  • архитектурную;
  • автомобильную.

Используются пленки на пластиковые окна и выполненные из дерева. Все они производятся на основе полиэстера. Как раз  этот полимер обеспечивает:

  • прозрачность;
  • достаточную эластичность;
  • прочностные характеристики пленки.

В зависимости от вида пленки, она:

  • имеет разное количество слоев;
  • разный состав в каждом слое;
  • может включать красящий пигмент, а в  дешевых пленках производители обходятся красящим клеем, что снижает их качество.

Отличие профессиональных пленок

  1. Внешний слой служит защитой для слоев внутренних — рабочих;
  2. Защитных, то есть металлизированных слоев, бывает несколько. Их количеством определяется прочность;
  3. При производстве пленки металлизированной применяется метод напыления:
    • алюминия;
    • бронзы;
    • титана;
    • никеля;
    • иногда даже — золота и серебра.

По внешнему виду пленки бывают:

  • прозрачными;
  • матовыми;
  • зеркальными;
  • белыми;
  • темными;
  • цветными;
  • однотонными;
  • имеющими эффект витража или стекла с изморозью;
  • просто с рисунком.

Как правильно клеить пленку на окна

Перед тем, кто уже отделывал стены обоями самостоятельно, вопрос, как клеить пленку на окна не стоит — технология та же. Тонировка может выполняться:

  • при снятом стекле и работа будет более качественной;
  • прямо на окно, но тогда качество тонирования будет несколько ниже, так как по углам со временем пленка начнет отклеиваться.

Подбираем инструмент

  • В случае с тонированием понадобятся два  скребка:
    1. Которым моют стекла. Его край оформлен резиной и не оставит на стекле никаких следов;
    2. Тот, что стекла чистит — с лезвием.
  • Распылитель;
  • нож для резки бумаги (канцелярский);
  • шпатель резиновый или пластмассовый, довольно широкий, чтобы захватывал как можно большую площадь стекла;
  • обычные кухонные бумажные полотенца или тряпка из микрофибры — главное, чтобы ворсинок не оставляла;
  • средство моющее. Лучше всего подойдет не агрессивное: жидкое мыло, либо шампунь детский.

 Учитываемые факторы

При наклеивании защитной пленки на окна нужно учитывать:

  • температуру: 5-40 градусов по С, иначе либо клей будет сохнуть очень долго, либо — при выше 40 наоборот слишком быстро, так что и приклеиться не успеет;
  • показатель влажности. Оптимально 20-80%. Выход за эти значения приведет к тому же, что и приклеивание при слишком низких или очень высоких температурах. Необходимо как можно чаще пользоваться распылителем. Пусть в зоне, где вы работаете, постоянно присутствует влажная среда;
  • наличие пыли. Если в помещении, где происходит весь процесс не сделать влажную уборку, то пыль осядет на стекло, что вовсе не будет способствовать качественному тонированию. Не допустите попадания пылинок на пленку после того, как вы снимите защитный слой.

Подготовка поверхности

  • Вымойте стекло, разбрызгивая моющее средство, но не традиционное, а такое, о котором говорилось выше — мягкое, ведь основа пленки может раствориться и она не приклеится;
  • используя скребок, очищаем от грязи уплотнители и саму поверхность, особенно углы и края. Если окно деревянное, снимаем и чистим штапики;
  • вытираем.

Раскрой пленки

  • Делаем замеры;
  • продумываем раскрой. Отходов должно быть по минимуму. Если ширины пленки не хватает, чтобы сразу освоить всю площадь стекла, то подбираем наименее заметный стык. Он должен проходить по имеющемуся краю, а не там, где пленка отрезалась;
  • раскраивая, оставляем припуск от 2 до 3 мм;

Установка пленки на окна

  • Увлажняем стекло. При этом:
    • Воду берем очищенную;
    • Вливаем немного детского шампуня.
  • cнимаем с пленки защитный слой, предварительно разместив пленку на плоской поверхности и сбрызгивая все время, освобождающуюся пленку;
  • следим, чтобы не произошло склеивание пленки между собой, иначе ее придется выбросить;
  • накладываем пленку на поверхность стекла, удерживая ее за края и учитывая что:
    • Оно уже хорошо увлажнено;
    • Пленка тоже увлажнена.
  • выравниваем по направлению: центр-ближайшие края;
  • при помощи ножа обрезаем края пленки, выходящие за периметр стекла;
  • корректируем положение пленки, если где-то допущена ошибка. После того, как под пленкой не останется воды, это сделать станет невозможным;
  • шпателем выгоняем из под пленки воду;
  • оставляем сохнуть. Этот процесс длится неделю-две. Пленка будет светлеть и делаться более прозрачной по мере испарения воды. Если появятся воздушные пузырьки, волноваться не следует: они сами по себе исчезнут.

Будет полезным знать:

  1. Прежде чем удалять защиту с пленки на внешний и внутренний края проклейте скотчем и сложите полоски между собой. Теперь разведите: увидите, как легко отделяется защита;
  2. Чтобы шпатель не наносил царапин, его нужно смачивать. 

Как выбирать пленку?

Выбирая пленку на окна не забывайте, что:

  1. Она влияет на освещение, поэтому нужно применять такую, которая отлично впишется в общую цветовую гамму квартиры или дома;
  2. Если имеется рисунок, то он обязан соответствовать стилю комнаты:
    • классический стиль — цветы и растения в орнаменте, витражи, изображающие какие-то сюжеты;
    • хай-тек — абстракция, геометрические рисунки.
  3. Пленки можно комбинировать, получать новые дизайнерские решения путем накладывания пленок друг на друга.

Защитные пленки

Защитные пленки на окна цена которых тем выше, чем выше качество, многофункциональны. Они обеспечивают качественную защиту и по своему назначению бывают такими:

  • от взлома. Предохранит квартиру от проникновения воров, они просто не смогут окно разбить, так как пленка противостоит самым сильным ударам. В случае, если удары будут наноситься долго, на ней может появиться только трещина, но само стекло не разобьется, а удержится на пленке. В зависимости от толщины пленка имеет показатель устойчивости к удару от 31 кг/см. квадратный до 182 кг/см кв.;
  • от осколков. Очень прочная. При любом разрушении стекла, даже при взрыве, эта пленка не дает возможности осколкам разлететься. Смягчает она и силу ударной волны;
  • от оружия. Пулю, выпущенную из  травматического оружия или пневматического, стекло покрытое такой пленкой задержит, но, к сожалению, для стальной пули это не преграда, хотя все-таки она затормозится;
  • от прослушивания. Эта пленка способна снижать вибрацию от звуковых волн. Поэтому, если в комнате разговаривают, то записать этот разговор не представится возможным;
  • от детских шалостей. Очень актуальна в доме, где есть дети. Родители могут быть спокойны по поводу того, что ребенок выпадет из окна или поранится разбитым стеклом;
  • от огня . Защита этой пленки предохраняет комнату, где возник пожар от попадания воздуха из улицы, а значит пламя распространяется намного медленней;
  • от потери тепла. Хорошо отражает инфракрасные и ультрафиолетовые лучи. Поэтому, зимой — сохраняет тепло, а летом обеспечивает прохладу. При этом пленка прозрачная, пропускает 85% света.

Классы защиты

У защитных пленок есть свои классы защиты, которые соответствуют определенным толщинам:

  • толщина пленки 0,24 мм — класс А1. Выдерживает удар 3,5 Дж ;
  • 0,412 мм — А2. Противостоит ударной силе 6,5 Дж;
  • 0,6 мм — А3. Способна вынести удар силой 9,5 Дж.
  • Допуск на силу удара составляет 0,02 микрона в одну и другую сторону.

Защищаем окна от солнца

Пленка на окна от солнца фильтрует видимый свет. В летнюю жару, когда не выдерживают даже кондиционеры — это отличный вариант сохранить прохладу в доме.

Пользуется популярностью светоотражающая пленка на окна, которая имеет эффект зеркала, ее еще называют «зеркальной».

Когда на улице светло — в комнате ничего не просматривается, но вечером все-таки нужно задернуть шторы или опустить жалюзи, так как эффект видимости односторонней пропадает. Пленка зеркальная солнцезащитная обеспечивает:

  • поглощение солнечных лучей;
  • комфорт в помещении;
  • не допускает появления солнечных бликов.

Солнцезащитную пленку на окна цена которой является демократичной, а качество очень даже удовлетворительное выпускает американский производитель GLOBAL на своем заводе, размещенном в Индии. Эта зеркальная солнцезащитная пленка  имеет:

  • глубокую окраску;
  • металлизированный слой — один или несколько, нанесенные с использованием современной технологии: спаттеринга;
  • широкую гамму цветов;
  • возможность наноситься даже на изогнутую поверхность.

Заметьте: зеркальная пленка может применяться и в качестве декоративной, так как имеет эстетичный вид. Зеркальными могут быть и архитектурные пленки.

Солнцезащитную пленку на окна отзывы о которой всегда положительные, выпускает компания CPFilms Inc со штаб-квартирой в штате Миссури т(США). Это пленки LLumar. Преимущества:

  • окрашивание глубокое;
  • металлизация;
  • устойчивость к царапанью;
  • жесткий контроль при производстве;
  • использование инновационных технологий;
  • наличие сертификата по ISO 9001:2008;
  •  CPFilms Inc выпускает полиэфирные пленки в очень широком ассортименте.

Технология установки солнцезащитных пленок на окна ничем не отличается от вышеизложенных правил.

Покупка пленки на окна от надежных производителей гарантирует:

  • окна не придется менять дважды;
  • комфорт и безопасность в любых ситуациях;
  • профессиональную установку отражающей пленки на окна или любой другой, если вы не сможете сделать этого сами.

Источник: http://stroiremdoma.ru/kak-kleit-tonirovochnuyu-plenku-na-okna-instrukciya/

Как клеить тонировку инструкция

Если Вы решили клеить тонировочную пленку своими руками, то первое, на что следует обратить внимание — это помещение. Тонировку автомобиля нужно осуществлять в теплом помещении, температура в котором не ниже +20С. Если Вы планируете работать на улице (что не рекомендуется), важно тонировать стекла автомобиля в безветренную погоду. Любой мусор, попавший на поверхность пленки, может свести на нет все Ваши старания.

Вам потребуется:
• выгонка;• острый нож;• мыльный раствор;• распылитель;• сухая чистая ткань;

• промышленный фен.

Тонировка автостекол: пошаговая инструкция

  1. Равномерно очищаем автомобильное стекло с наружной стороны. Используем любое спиртосодержащее средство. 
  2. На наружную сторону стекла наносим детскую присыпку. Это делается для того, чтобы пленка не прилипала к стеклу. Важно не переборщить с присыпкой, так как это может усложнить процесс формовки и установки пленки.
  3. Затем влажной губкой рисуем на поверхности «H».
  4. Располагаем на лобовом стекле отрез пленки клеевым слоем вверх.
  5. При помощи фена производим термоформовку пленки. На фене выставляем температуру 400 — 450 градусов. Необходимо тщательно прогреть образовавшиеся на пленке складки, чтобы она впоследствии приняла форму стекла. Формуем пленку от центра к краю.
  6. По завершении термовормовки наносим из разбрызгивателя небольшое количество мыльного раствора под отформованную пленку.

    Для этого аккуратно приподнимаем пленку со стекла.

  7. Равномерными движениями разглаживаем пленку при помощи выгонки.
  8. Подсвечивая лампой изнутри лобовое стекло, подрезаем края пленки ножом по шелкографии.
  9. После этого готовим внутреннюю часть лобового стекла под поклейку тонировочной пленки. Тщательно очищаем стекло.

  10. Не забудьте защитить панель приборов полиэтиленом или другими маскировочными средствами, чтобы на нее не попала влага.
  11. Заносим подготовленную пленку вовнутрь и устанавливаем на стекло. Желательно, чтобы у Вас был помощник  — вдвоем это сделать проще.
  12. Аккуратными движениями выгоняем влагу из-под пленки при помощи выгонки.
  13. Затонированный автомобиль можно эксплуатировать спустя 2 часа.

    Полное высыхание пленки наступает через 3-10 дней в зависимости от условий окружающей среды. Многие специалисты советуют в течение нескольких дней после тонировки не опускать стекла и не мыть автомобиль.

Тонировка автомобильного стекла: видео-урок

По такому принципу можно тонировать любое автомобильное стекло. Использовать детскую присыпку крайне желательно при работе со сложными стеклами и сложными пленками вроде атермальной тонировки. С более простыми пленками возможна поклейка тонировочной пленки только на мыльный раствор без использования присыпки.

Тонировка автостекол своими руками обычно не вызывает проблем даже у новичков, если стекло плоское. Чем больше автомобильное стекло изогнуто, тем более тщательной формовки требует пленка и тем кропотливее весь процесс. На плоских стеклах можно обойтись без фена.

Если предполагается полная тонировка автомобиля, то начинать лучше с боковых стекол и заканчивать большими — лобовым и задним. К этому моменту Вы уже немного набьете руку на более простых и ровных боковых стеклах.

Разумеется, не стоит экономить на качестве тонировочной пленки, потому что дешевая тонировка, во-первых, долго не прослужит и, во-вторых, не выполнит свои защитные функции. Некачественная тонировка имеет свойство выгорать, пузыриться, отражать панель приборов, бликовать, затираться дворниками.

В настоящее время на рынке представлен широкий спектр тонировочных пленок от эконом до премиум-класса. Важно купить тонировку, оптимальную по соотношению цены и качества. Такие варианты предлагают давно зарекомендовавшие себя на рынке автомобильных пленок компании 3M, SunTek, тонировочные пленки которых долговечны и не доставляют владельцу никаких хлопот.

Срок службы качественных металлизированных пленок (содержат в структуре слой металла) до 7 лет, окрашенных — около 4 лет.

Если Вы впервые решились затонировать стекла автомобиля своими руками, то слишком дорогую пленку брать тоже не стоит, так как есть вероятность того, что что-то пойдет не так. С дорогой пленкой будет особенно жаль, если первый блин окажется комом. Если Вы никогда прежде не клеили пленку, то обязательно пригласите помощника, желательно с опытом в подобных делах.

Также важно обратить внимание на соответствие светопропускания пленки нормам, прописанным ПДД. На сегодняшний день в Украине светопропускаемость лобового стекла должна быть 75%, боковых передних — 70%. Светопропускание остальных стекол правилами не регламентировано, и это оставляет широкое пространство для выбора тонировочной пленки для задней полусферы автомобиля. В целом, наиболее популярным вариантом тонирования стекол автомобиля остается 15-20%.

Эта степень светопропускания не затрудняет управление автомобилем и при этом создает комфортные условия вождения, защищая от солнечной энергии и давая ощущение приватности в салоне автомобиля. Наиболее уверенные в себе водители оклеивают стекла тонировкой 5%, но наносить ее на передние боковые стекла мы не рекомендуем. При сложных маневрах для адекватной оценки дорожной ситуации стекла придется опускать. Да и парковка будет доставлять неудобства.

На лобовое стекло можно клеить «козырек» 20 см любой степени светопропускаемости. По правилам ни одна тонировочная пленка для установки на лобовое стекло не подходит, поэтому на лобовое стекло чаще всего наносят атермальную тонировку (светопропускание 70, 80, 90%), атермальную тонировку хамелеон (светопропускание 80 — 93%) или специальную защитную пленку для лобового стекла ClearPlex.

Источник: https://avesauto.ua/stati/toniruyushchie-avtoplenki/kak-kleit-tonirovku-instrukciya

Тонировка стекол автомобиля своими рукам

Тонировка стекол автомобиля, без сомнений, является важным элементом внешнего тюнинга. Тонировать свою машину или нет – дело выбора каждого автолюбителя. В этой статье мы подробно расскажем о том, как следует правильно выполнять тонирование стекол автомобиля пленкой своими руками. А в конце вы сможете посмотреть обучающее видео.

Тонировка – это процесс, требующий аккуратности и предварительной подготовки. Но при определенной сноровке, тонировку стекол автомобиля можно выполнить самостоятельно.

Ниже мы подготовили для вас пошаговую инструкцию по тонировке стекол автомобиля: от выбора тонировочной пленки до наклеивания светоотражающей полосы на лобовое стекло.

Выбор пленки для тонирования стекол автомобиля

Рынок тонировочной пленки настолько велик, что для его обзора мы написали отдельную статью о плёнках для тонировки стёкол автомобилей.

Мы не советуем покупать дешевые китайские наборы типа «Сделай сам», вместо этого рекомендуем приобретать для тонировки стекол только качественную рулонную пленку.

Также прислушайтесь к рекомендациям продавцов, торгующих тонировочными пленками. У них же вы сможете приобрести и весь необходимый для тонировки стекол инструмент.

Все же лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Поэтому предлагаем посмотреть видео-урок по тонировке стекол автомобиля своими руками, который находится внизу этой статьи.

А для лучшего усваивания материала, все этапы самостоятельной тонировки стекол описаны ниже и могут быть использованы в качестве шпаргалки.

Материалы и инструменты для тонировки стекол автомобиля

В процессе самостоятельной тонировки стекол автомобиля вам понадобятся следующие инструменты:

  1. Распылитель,
  2. Мягкая и жесткая выгонки,
  3. Бумажные салфетки,
  4. Губка,
  5. Скрепер,
  6. Линейка,
  7. Нож,
  8. Фен.

Для работы с тонировочной пленкой используют водно-мыльный раствор, приготовленный в такой пропорции: на 1,5 литра воды 5 капель моющего шампуня. Тщательно перемешайте раствор (для этого можно использовать емкость вашего распылителя).

Перед началом тонирования, следует произвести тщательную наружную очистку стекол при помощи приготовленного водно-мыльного раствора.

Выкройка пленки для тонировки боковых стекол автомобиля

Перед началом тонирования стекол автомобиля необходимо выполнить выкройку тонировочной пленки.

Для этого нужно определить, где у нее находится клеящий слой – он защищен прозрачным лайнером. Всегда выкраивайте пленку вдоль рулона и следите за тем, чтобы вырезаемый кусок был на несколько сантиметров больше, чем стекло.

  • Увлажните стекло снаружи и расположите на нем предварительно отрезанный кусок тонировочного материала лайнером на себя. Нижняя часть пленки должна быть параллельна наружному горизонтальному оконному уплотнителю и заходить на него приблизительно на один сантиметр.
  • При помощи выгонки и ножа проделайте в пленке боковые вертикальные прорезы с таким расчетом, чтобы после этого можно было накинуть выкройку на вертикальный уплотнитель примерно на один сантиметр.
  • Далее, подогнув нижнюю часть выкройки, немного опустите стекло и, закрепив пленку по верхней кромке стекла, сделайте в ней горизонтальный прорез, а затем придайте ей окончательную форму.
  • Предварительно зафиксируйте плёнку снаружи на влажной поверхности стекла.
  • Выкраивайте заготовку осторожно и не торопясь.
  • Если прозрачная область ограничена уплотнителем, то вырезать вдоль уплотнителя следует прикладывая выгонку.

Будьте осторожны, не испортите ножом детали экстерьера автомобиля!

  • Лишние куски выкройки для удобства работы старайтесь удалять сразу после прореза.
  • Если прозрачная область ограничена непрозрачной полосой краски, то следует делать прорез так, чтобы он на несколько миллиметров заходил на непрозрачную часть.

Обязательно следите за тем, чтобы лезвие ножа было всегда острым (своевременно отламывайте затупившиеся части лезвия).

Выкройка пленки для тонирования заднего стекла

Выкройка тонировочной плёнки для заднего стекла автомобиля имеет некоторые особенности из-за своей сферической поверхности.  

  • Перед выкройкой наружная поверхность стекла и пленка для тонирования должны быть абсолютно сухими.
  • На поверхности стекла мокрой губкой рисуется буква «Н», а тонировочная пленка раскатывается вдоль рулона клеящим слоем наружу. Наша заготовка должна быть больше, чем прозрачная область стекла.
  • Оставшийся тонировочный материал вместе с рулоном необходимо аккуратно удалить. Для этого лучше прибегнуть к услугам помощника.
  • После этого расположите заготовку снаружи на заднем стекле так, чтобы не было горизонтальных складок, а только вертикальные.
  • Разглаживайте пленку буквой «Н», так как стекло имеет сферическую поверхность.
  • После удаления всех складок смочите поверхность стекла и пленки, и аккуратно разгладьте выкройку. В результате она должна принять форму стекла без складок.
  • Разглаживайте заготовку от центра стекла к его краям, причем как в вертикальном, так и в горизонтальном направлении.

Аккуратно проделывайте данную операцию, используя выгонку. Следите за тем, чтобы пленка в процессе тонировки не заламывалась, а равномерно разглаживалась по поверхности стекла.

Следующий этап тонирования – это точная подрезка пленки. При этом рекомендуется использовать прожектор для подсветки из салона автомобиля, а линия обреза должна на несколько миллиметров заходить на непрозрачную область стекла (смотрите на видео ниже).

Нанесение пленки для тонировки на боковые стекла автомобиля

Смочите поверхность бокового стекла и при помощи скрепера очистите его нижнюю часть. Затем опустите стекло на несколько сантиметров, смочите и также очистите остальную поверхность с помощью скрепера.

Далее помойте стекло жесткой губкой и вытрите насухо при помощи резиновой выгонки. Кромки стекла протрите салфеткой. Еще раз смочите и вытрите стекло резиновой выгонкой.

  • Перед нанесением пленки для тонирования обильно смочите стекло.
  • Затем с заготовки необходимо на две трети снять лайнер, защищающий клеевой слой, и смочить клеевую поверхность. Эту операцию удобно проводить на заднем стекле автомобиля, приложив выкройку клеящим слоем наружу.
  • Излишки лайнера, снятого с заготовки, лучше срезать перед нанесением тонировочной пленки.

Смочите пальцы рук. Кончики пальцев должны быть чистыми, так как в процессе тонировки стекла необходимо будет прикасаться к клеевому слою пленки.

Аккуратно возьмите заготовку и положите ее на подготовленную поверхность стекла.

Старайтесь, чтобы клеевой слой касался только поверхности стекла и не касался уплотнителей и прочих поверхностей.

Выровняйте пленку для тонирования по верхней кромке. Убедитесь, что нигде нет зазоров и просветов, и начинайте аккуратно выдавливать раствор из-под нее.

Соблюдайте несколько простых правил:

  • Придерживайте выкройку рукой, так как при первоначальном выдавливании жидкости заготовка будет скользить по стеклу.
  • Выдавливайте воду от центра к краям.
  • Используйте резиновую, а затем жесткую выгонку. Жесткой выгонкой выгоняйте жидкость в таких же направлениях – от середины к краям.
  • Затем с помощью выгонки и фена зафиксируйте пленку у верхней кромки стекла.
  • После этого с помощью ножа удалите излишки тонировочной пленки, выступающие на верхнюю кромку стекла – данная технология позволяет не оставлять зазоров по верхней кромке.

Поднимите стекло. Отогните нижнюю часть выкройки защищенную лайнером и обильно смочите стекло раствором. Полностью удалите лайнер.

Делайте это крайне осторожно и следите за тем, чтобы пленка без лайнера своим клеевым слоем не касалась ничего, кроме стекла!

Аккуратно заправьте тонировочную пленку под уплотнитель стекла. Отожмите горизонтальный внутренний уплотнитель с помощью выгонки и, заправляя пленку для тонирования, следите за тем, чтобы она не заламывалась – эта операция также требует определенных навыков, поэтому будьте особенно внимательными (обратите внимание, как эту операцию будет проводить мастер в видео-уроке ниже).

  • Выдавите раствор из-под пленки с помощью жесткой выгонки: выжимайте воду последовательными движениями сверху вниз и от середины к краям.
  • Окончательно удалите остатки влаги при помощи выгонки, обернутой в салфетку, и фена.
  • Убедитесь, что под пленкой в процессе тонирования не осталось водяных пузырей.

Технология очистки и наклейки малых глухих стекол будет идентична.

Нанесение пленки для тонирования на заднее стекло автомобиля

Процесс очистки заднего стекла автомобиля несколько отличается, так как оно имеет нити обогрева и необходимо проявлять крайнюю осторожность, чтобы не повредить их. Также вместо скрепера рекомендуется использовать пластмассовую лопатку.

  • После очистки стекло нужно помыть жесткой губкой, вытереть его насухо при помощи жесткой выгонки и протереть салфеткой по периметру.
  • Перед нанесением пленки для тонирования обильно смочите стекло раствором, при этом накройте заднюю полку ветошью или каким-нибудь другим подручным материалом, чтобы не залить водой электрооборудование автомобиля.
  • Снимая лайнер, сразу смачивайте оголяющийся клеевой слой водно-мыльным раствором.
  • Аккуратно, не касаясь клеевым слоем посторонних предметов, занесите заготовку на стекло – это очень ответственная операция и требует определенного навыка.
  • Старайтесь, чтобы плёнка не скручивалась, не заламывалась и не сгибалась.

Клеевым слоем выкройка должна касаться только обработанной поверхности стекла и, ни в коем случае, ни деталей интерьера автомобиля, ни одежды установщика.

Выровняйте выкройку по стеклу таким образом, чтобы не было просветов, и начинайте ее разглаживать, используя резиновую выгонку.

В процессе тонировки заднего стекла разглаживайте пленку от центра к краям, так, чтобы под ней не оставалось воздушных и водяных пузырей. В труднодоступных местах используйте пластмассовую лопатку.

  • Далее смочите тонировочную пленку и выдавите из-под нее остатки раствора с помощью жесткой выгонки.
  • Выдавливайте вдоль нитей обогрева – от центра к краям.
  • Затем эту операцию проделайте жесткой выгонкой, но уже обернутой в салфетку.

Заключительный этап – это поджатие тонировочной пленки по периметру выгонкой, при одновременном нагреве стекла с наружной стороны при помощи фена.

Будьте осторожны, не перегревайте феном стекло – оно может лопнуть!

Наклеивание светоотражающей полосы на лобовое стекло

Тонировочную полосу необходимо вырезать вдоль рулона с небольшим запасом. Затем смочите поверхность стекла и расположите на него вашу заготовку клеевым слоем наружу.

Сделайте прорезы вдоль уплотнителей, а излишки пленки для тонирования удалите.

Не забывайте, что необходимо использовать только специальные лезвия, не оставляющие царапин на стекле!

  • Разгладьте выкройку, чтобы не было горизонтальных складок – только вертикальные.
  • Затем при помощи фена и выгонки разогрейте и разгладьте вертикальные складки.
  • Смочите заготовку, сложите ее пополам и аккуратно разгладьте так, чтобы не было складок и морщин.
  • Затем с помощью линейки и ножа сделайте засечки на расстоянии 10-12 сантиметров от верхнего края выкройки.

Делайте засечки как можно чаще. При помощи этого метода вы сможете сделать светоотражающую полосу любой ширины. Ширина будет зависеть от того, на каком расстоянии от края вы сделаете засечки.

  • После этого удалите лишнюю тонировочную пленку.
  • Затем разложите выкройку на всю длину и при помощи линейки прорежьте засечки между собой (этот процесс наглядно показан в обучающем видео ниже).

Всегда при работе с пленкой в процессе тонировки стекол кладите ее клеевым слоем и лайнером на себя.

  • После этого снова расположите полученную заготовку на влажном лобовом стекле снаружи.
  • Смочите и разгладьте выкройку, и с помощью подсветки изнутри выполните точную подрезку.

Очистку стекла, и нанесение пленки для тонирования изнутри выполняйте так же, как и в предыдущих случаях.

В заключение хотелось бы отметить, что тонировка стекол автомобиля – это не самая простая работа при отсутствии должного опыта. Если вам все же хочется выделить свое авто из серой массы подобных ему «стальных коней», советуем обратить внимание также и на другие виды тюнинга автомобилей.

урок по тонировке стекол автомобиля своими руками

Источник: https://unit-car.com/tuning/32-tonirovanie-stekol-avto-svoimi-rukami-video.html

Как самостоятельно наклеить тонировочную пленку на стекло авто

Тонированные стекла в жаркую погоду уберегают от зноя, помогают не так часто включать кондиционер, а в темноте не позволяют фарам встречных машин ослеплять водителя.

Затемнение пленкой – самый экономичный способ. В этом случае вам не понадобится специальное оборудование, в отличие от дорогой электронной тонировки или напыления. Все можно сделать у себя в гараже. Более того, для желающих клеить тонировочную пленку на авто доступен большой выбор покрытий с разной светопропускной способностью.

Затемнение в сервисе стоит недешево, поэтому многие водители решают делать тонировку самостоятельно. В этой статье мы расскажем:

  • какие понадобятся инструменты;
  • как оклеить стекла у себя в гараже;
  • каковы особенности этой технологии.

Полезные советы помогут сделать работу быстрее и аккуратнее, без «пузырей» и бугорков. Самостоятельная тонировка не требует особых технических знаний и подготовки. Материалы стоят недорого, и вы можете потренироваться, так как они легко наносятся и снимаются при необходимости.

Подготовка авто

Для качественного результата перед тем, как клеить тонировку на машину своими руками, уделите должное внимание подготовке:

  1. Выберите пленку нужной светопропускной способности с учетом стандарта на тонирование (для разных стекол предусмотрены свои параметры светопропускания).
  2. Найдите подходящее место для работы. Для этого подойдет обычный гараж, но в нем должно быть как можно меньше пыли, чтобы она не попала на внутреннюю поверхность тонировки при оклейке. Желательно предварительно увлажнить воздух, чтобы пылевые частицы осели на пол.
  3. Подготовьте инструменты: мыльный раствор в распылителе, мягкая ткань без ворсинок (или губка), острый канцелярский нож (или тонировочные лезвия), тонкий маркер, ракель (выгонка), промышленный фен (можно обойтись без него, если стекла ровные), резиновый шпатель.

Мыльный раствор можно сделать из любого жидкого мыла, геля для душа или шампуня, смешав их со слегка теплой водой. Шпатели и ракели продаются в авто- или строительных магазинах.

Начинаем клеить тонировочную пленку на авто

Автовладельцы, которые еще ни разу не занимались тонированием, часто интересуются: как клеить тонировку – снаружи или изнутри? Ответ однозначен – практичнее и функциональнее делать это с внутренней стороны. Хотя подготовительные работы, например, изготовление лекал или тепловую формовку, можно делать снаружи.

Стекла вообще желательно демонтировать, если это возможно, тогда работу можно сделать в помещении без пыли, и она пройдет аккуратнее, так как можно быстро и удобно избавляться от «пузырей». Но в целом это делать не обязательно.

При любом варианте (с демонтажом стекол или без него) работа начинается с обезжиривания поверхности растворителем. Обязательно удалите клей от прежней тонировки с помощью канцелярского ножа. Очищенную поверхность нужно промыть мыльным раствором и протереть стекла сухой тканью или губкой. Она должна быть гладкой и чистой.

Раскрой материала

Чтобы правильно наклеить тонировочную пленку на стекло авто самостоятельно, ее нужно точно раскроить. Для этого:

  • приложите купленный материал стороной защитного слоя к наружной стороне стекла;
  • выровняйте и закрепите пленку (можно, например, с помощью магнитов);
  • сделайте тонким маркером разметку с напуском 7-15 мм;
  • канцелярским ножом или специальными тонировочными лезвиями обрежьте материал как можно ровнее по намеченным линиям.

Можно также сначала сделать по размерам стекол лекала из любых подходящих материалов, а затем по ним вырезать саму пленку. Важно помнить, что горизонталь выкройки всегда выкладывается по длине рулона.

После того, как вы раскроили нужное количество тонировки, для лобового и заднего стекла с неровной формой нужно провести тепловую формовку. Она поможет правильно клеить пленку на машину, чтобы тонировка точно лежала и идеально подходила по размерам.

Тепловая формовка

Нанесите на наружную поверхность стекла мыльный раствор с помощью распылителя. Положите раскроенный материал лайнером (прозрачным защитным слоем) вверх.

Проведите по центру пленки с помощью ракеля горизонтальную линию, а по бокам две вертикальных так, чтобы получилась буква «Н». Так вы зафиксируете в этих местах покрытие точно по нужной форме. По обе стороны от горизонтальной линии образуется избыток пленки, который и нужно осадить с помощью формовки.

Установите на промышленном фене средний уровень нагрева и прогревайте поверхность на расстоянии 15-30 сантиметров. Важно не задерживаться на одном месте, чтобы не перегреть стекло. Прогревайте и разглаживайте ракелем складки и «пузыри» от горизонтальной линии буквы «Н» вверх. Старайтесь работать как можно аккуратней, без резких и сильных движений. Нижнюю часть прогревайте и разглаживайте от горизонтальной линии буквы «Н» вниз.

Тепловая формовка заканчивается, когда пленка полностью лежит по форме стекла. Теперь нужно подрезать материал так, чтобы он заходит за черную рамку стекла примерно на 5 мм. После этого тонировка полностью готова к установке.

Как правильно наклеить тонировочную пленку

Первым делом обильно смочите внутреннюю сторону стекла мыльным раствором. Затем снимите лайнер (защитный слой) с раскроенных заготовок. Для этого отыщите на краях материала расслоение и аккуратно тяните за край подложки.

Тонировка не должна перегибаться. Наклеить тонировочную пленку самому на этом этапе бывает сложно, поэтому полезно заручиться помощью приятеля. Пока один человек отсоединяет лайнер, другой тщательно смачивает мыльным раствором клеевую сторону.

Когда тонировка отклеена от подложки, самое время прикрепить ее на стекло. Мыльный раствор на некоторое время нейтрализует клей, чтобы вы могли расположить материал точно по месту. Когда пленка приклеена, используйте шпатель, чтобы избавляться от «пузырей». С его помощью проглаживайте тонировочное покрытие от центра к краю. Мягкой тряпкой или губкой протрите стекло и оставьте высыхать.

Если вы не выполняли тепловую формовку (например, на боковых ровных стеклах), просушите пленку промышленным феном и после высыхания обрежьте края по форме стекла.

Теперь вы знаете, как приклеить тонировочную пленку на стекло своими руками. Полный процесс оклейки всех стекол занимает несколько часов, зато вы экономите на услугах автосервиса.

20 сентября 2018

Источник: https://stylinglab.ru/blog/note/kak-samostoyatelno-nakleit-tonirovochnuyu-plenku-na-steklo-avto

Как правильно тонировать авто? Несколько полезных советов от профессионалов — Украина

Тонированные стекла есть на 9 из 10 автомобилей, которые ездят по украинским дорогам. Но как правильно наклеить тонировку, чтобы не переклеивать ее уже через месяц? Что нужно знать, чтобы не нарваться на штраф от дорожной патрульной полиции? Как правильно выбрать тонировочную пленку? Ответы на эти и другие вопросы вы узнаете в этой статье.

Какой пленкой тонировать авто?

Тонировка автомобиля — это искусственное затемнение стекол машины с помощью специальной пленки.

На сегодня это самый доступный вид тюнинга автомобиля, поэтому его используют почти все автомобилисты. Ну а что? Купил пленку, наклеил — вот тебе и тюнинг.

Но для того, чтобы результат оправдал ожидания нужно четко знать, какие виды тонировки существуют, какую пленку выбрать и как клеить тонировочную пленку. В противном случае можно потратить деньги на ветер или даже схлопотать штраф от патрульной полиции.

В ПДД Украины указано, что светопропускная способность лобового стекла должна составлять не менее 75%. Боковых передних стекол — не менее 70%.

Лобовое стекло тонировать можно, но по минимуму! При этом разрешается дополнительно наклеить сверху цветную тонировочную полосу шириной не более 14 см.

Передние боковые стекла тонировать также можно, но именно к ним возникает больше всего претензий у дорожной патрульной полиции, поэтому следите за исполнением норм особенно тщательно. Задние проемы разрешено тонировать как угодно — хоть полностью. Единственный момент — нельзя использовать зеркальный рисунок.

Пленка для тонировки авто: как выбрать

Сегодня производители предлагают следующие виды пленок для тонировки:

  • Обычная — гибкая полимерная пленка с нанесенной краской. Стоит дешево, но имеет небольшой срок эксплуатации — уже после 2 лет использования начинает выгорать и отслаиваться.
  • Металлизированная — поверх краски нанесен специальный металлизированный слой, который обеспечивает дополнительную защиту и теплоизоляцию. Такая пленка для тонировки окон более дорогая, но служит намного дольше, не выгорает и упрощает климат-контроль в салоне авто.

Уровень затемнения пленок можно подобрать от 5% до 50%. Но помните, что для лобового стекла специалисты не рекомендуют покупать тонировку выше 15%, а для передних боковых — выше 20% затемнения.

Теперь поговорим о материалах. Металлизированная пленка гораздо лучше обычной. Да, она дороже, но лучше переплатить один раз за качественную тонировку, чем переклеивать ее каждый год.

Металлизированная пленка в несколько раз прочнее обычной, поэтому даже если в стекло влетит камешек от встречного автомобиля, осколки останутся висеть на пленке и не попадут в салон.

Как вырезать тонировку по стеклу

С выбором разобрались. Теперь нужно разъяснить технические моменты, ведь тонировка стекла требует четкой подготовки. Для начала нужно правильно вырезать пленку по форме стекла. Особых инструментов здесь не требуется — будет вполне достаточно обычных ножниц или канцелярского ножа.

Чтобы не ошибиться, специалисты рекомендуют приложить пленку к стеклу и обвести по периметру маркером. При этом стоит оставить 1,5–2 сантиметра запаса с каждой стороны — точная подгонка проводится уже после оклейки. Именно здесь кроется самая распространенная ошибка — если готовить раскройку точно по параметрам стекла, то даже ошибка в 1 мм испортит всю заготовку.

Обратите внимание, что выкройку вырезают по изгибам внешней стороны стекла — так меньше шансов ошибиться. Но помните, что клеится она со стороны салона.

Как клеить тонировку на машину

Перед началом работы нужно подготовить необходимый инвентарь:

  • канцелярский нож или тонкие ножницы;
  • бытовой пульверизатор;
  • раствор хозяйственного мыла (25-30%);
  • выгонку (пластиковый или резиновый шпатель);
  • строительный фен;
  • средство для мойки стекол;
  • замшевую тряпочку.

Сначала следует тщательно вымыть и обезжирить стекла с помощью специального чистящего средства. Но если на вашем авто тонировочная пленка была наклеена раньше, то возникнет вопрос, как удалить клей после тонировки.

На самом деле, все просто. Главное — не используйте агрессивную химию и не пробуйте оттереть его силой — можно повредить поверхность стекла. Купите специальное средство для снятия клея от тонировки — оно продается в большинстве автомобильных магазинов.

После мойки и обезжиривания нужно высушить поверхность стекла — для этого зачастую используют мягкую ткань или строительный фен.

Важно! Клеить тонировку на боковые стекла можно двумя способами. Если перед процедурой снять стекла, то процесс оклеивания упрощается в несколько раз. Но стоит учитывать, что демонтаж и последующий монтаж стекол займет много времени. При должном опыте и умении можно наклеить тонировку и без снятия, но если вы делаете это впервые, данный способ не рекомендуется.

После очистки стекла и выкройки заготовок нужно распылить на стекло мыльный раствор. Далее снимаем защитное покрытие пленки и наносим раствор на ее поверхность.

Следующий шаг — поместить пленку на стекло. Пока мыльный раствор не высох, тонировку можно без проблем двигать по стеклу. Когда она заняла свое место, нужно разгладить ее поверхность и убрать излишки влаги с помощью резинового шпателя.

На боковых стеклах подгонка проводится Т-образными движениями. То есть, сначала посредине проводят вертикальную линию, а от нее вправо и влево выправляют неровности и выгоняют лишнюю влагу. Лобовое стекло подгоняется наоборот — сначала проводится горизонтальная линия, а далее шпатель двигается вверх и вниз.

В течение 30 минут клей подсохнет, и можно будет обрезать края. Помните, что полностью процесс высыхания занимает 2-3 дня — на это время специалисты рекомендуют отключить подогрев стекол и не оставлять машину на сквозняке.

Можно ускорить высыхание с помощью строительного фена, но температура обдува не должна превышать 40 градусов. Если подать более горячий воздух, пленка может деформироваться, и ее придется переклеивать.

Тонировка лобового стекла

При поклейке тонировочной пленки на лобовое или заднее стекло есть свои нюансы, которые нужно знать.

Правильно наклеить пленку на лобовое стекло в одиночку практически невозможно. Двух рук физически не хватит, чтобы тонирование стекла прошло успешно — вы банально не сможете удержать пленку по всей длине. Нужно обязательно работать с напарником.

Чтобы вырезать выкройку, разметку нужно делать прямо на стекле. Ведь даже зная параметры, полностью повторить изогнутую форму очень сложно.

В процессе выкройки у многих автолюбителей возникает вопрос, как затонировать заднее стекло. Отличия действительно есть. Если заднее стекло более выгнутое, чем лобовое, то не стоит пытаться клеить пленку целиком — лучше разрезать ее на несколько частей. Клеить нужно внахлест — старайтесь, чтобы стыки частей проходили по нитям обогрева стекла. Будьте аккуратны, чтобы не повредить сами нити.

Если все сделано правильно, пленка сохранит гладкую поверхность и прочно приклеится к стеклу.

А если вы хотите доверить тонировку стекол в автомобиле профессионалам, найдите СТО прямо сейчас, используя форму ниже:

Cepгeй Жeбaлeнĸo,aвтoмoбильный инжeнep, журналист,pyĸoвoдитeль aвтoмoбильнoй пpoгpaммы «Moтop-TB»

Источник: https://autobooking.com/ru-ua/news/neskolko-sovetov-kak-pravilno-tonirovat-avto

У этого поста — 3 комментария.

:

Тонировать стёкла автомобиля можно по разным причинам: некоторые автовладельцы делают это, заботясь об улучшении внешнего вида авто, некоторые наносят тонированную плёнку в большинстве случаев для того, чтобы сохранить своё здоровье и спастись в летнее время от ненасытных палящих лучей солнца. Тонировать стёкла авто или нет — это решать непосредственно Вам, но мы в свою очередь хотим обозначить ряд причин, по которым всё таки стоит осуществить тонирование стёкол авто (своими руками или довериться мастерам СТО).

Шесть причин в пользу тонирования стёкол автомобиля:

  • — тонировка в первую очередь спасает салон автомобиля от перегрева (нагрев снижается на 60%), то есть солнце не так сильно нагревает обивку сидений и пассажиры, находящиеся в авто, включая водителя, не так подвержены нагреву через стёкла.
  • — плёнка для тонирования сама по себе способна задерживать вредный для человека ультрафиолет, в процентных показателях плёнка задерживает ультрафиолет на 99%, то есть люди, находящиеся в авто с тонированными стёклами, защищены по максимуму от пагубного воздействия солнца.
  • — в случае возможного столкновения, плёнка на стёклах не даёт разлететься стеклу на множество мельчайших острых осколков, иными словами это дополнительная защита, уберегающая водителя и пассажира во время аварийных ситуаций.
  • — тонировка оберегает глаза водителя от слепящих фар встречных авто, благодаря плёнке приглушается так же и блеск самой встречной машины.
  • — тонированные стёкла идеально маскируют всё происходящее внутри салона, то есть водитель и пассажиры не подвергаются пристальному вниманию любопытных глаз извне.
  • — тонировка уберегает обивку сидений от выгорания.

Тонировка автомобиля своими руками — алгоритм действий

Тонировку правильно наносить на стекло с внутренней стороны авто, если же клеить плёнку по наружной стороне, она может очень скоро начать отходить от стекла (дождь, снег, мороз, жара — всё это приводит плёнку в негодность). Плёнка, если верить ГОСТ РФ № 5727-88, состоит непосредственно из плёнки, тончайшего слоя краски и металлической пудры.

Наклеивание тонировочной плёнки на стекло — процесс долгий и кропотливый. Предварительно необходимо тщательным образом вымыть стёкла, мыть их следует тёплой водой, с моющими средствами. После мытья стёкла нуждаются в обезжиривании.

Эти процедуры помогают досконально очистить стёкла и подготовить их к наклейке плёнки. Если же на стекле имеются напыление, выпуклые бугорки, плёнка не ляжет так, как хотелось бы (чётко и гладко).

Так же, если на стекло прикреплен навигатор (держатель для телефона), его придётся снять или постараться обойти.

Самостоятельно, без необходимых приспособлений и инструментов, довольно сложно клеить тонировочную плёнку на заднее стекло автомобиля, особенно в том случае, если на стекле имеются обогрев стекла или установлен стоп-сигнал. Тут уж, как говорится, лучше доверить дело профессионалам и не тратить попусту своё время.

В идеале следует предварительно вынуть стёкла, так и делают специалисты на СТО, но самостоятельно это сделать довольно проблематично, поэтому можно обойтись лекалами, сделанными из тонкой папирусной бумаги. Бумага накладывается на стекло (можно намочить её) и очерчивается контур, затем контур аккуратно вырезается и уже поэтому готовому лекалу вырезается нужный размер тонировки.

Перед тем, как начать клеить плёнку, обильно смочите стекло с внутренней стороны мыльной водой, саму плёнку придерживать пальцами желательно за края, если взяться за середину — плёнка мгновенно морщится. На смоченное стекло тонировка клеится без проблем, разглаживать плёнку и удалять пузырьки можно сложенным в несколько раз отрезом ткани или полотенцем.

По самому краю стекла рекомендуется нанести клеящий раствор, это делается в последнюю очередь, когда тонировка идеально «села», после чего края тщательно приглаживаются. Это делается для того, чтобы со временем края тонировки не начали отходить от стекла. Лишний клеящий раствор всегда можно удалить сухой салфеткой. Так же при помощи салфетки (полотенца) можно выдавить мелкие пузырьки воздуха, смещая их к краям стекла.

Можно ли клеить тонировку в мороз?

Да, можно, но только если процесс наклеивания будет производится в хорошо прогретом боксе, температура в котором будет выше +10 градусов по Цельсию.

Почему именно +10, объясняем: процесс приклеивания тонировки на стекла предусматривает использование фена, он разогревает пленку, делает ее податливой, под действием температуры пленка полностью прилегает к стеклу, повторяя его изгибы.

Фен подает воздух, разогретый до 600 — 900 градусов по Цельсию, и если температура воздуха в ремонтном боксе будет низкой — стекло попросту треснет от разницы в перепаде температур.

Если же вы все таки решили зимой делать тонировку и проследили, чтобы рабочая температура в боксе была выше десяти градусов, помните, что нельзя первые два дня выезжать на мороз, а также нельзя опускать стекла, на которые наклеена пленка.

Подогревать салон авто — можно и рекомендовано, это ускорит процесс полимеризации клея, нанесенного на пленку. Первые два дня, после нанесения тонировки зимой, автомобиль должен стоять в теплом боксе.

Если допустить перепад температур воздуха — на пленке появятся трещинки или мелкие пузырьки.

Электронная тонировка стекол автомобиля

Электронная тонировка — это смарт стекло, оно имеет три слоя: два крайних слоя — стекло, а средний слой выполнен из жидких кристаллов. Она защищает от УФ облучения на 85%, не зависимо от степени затемнения стекол. Потребление тока — всего 7 Вт на 1 кв. метр смарт стекла.

Управление смарт стеклом простое, достаточно выбрать нужный вариант затемнения конкретного стекла на пульте ДУ. Электронная тонировка популярна в странах Европы, большинство дорогих автомобилей уже идут с таковой в базовой комплектации. Самостоятельно установить смарт стекла практически не реально, т. к.

нужны опытные мастера и спец оборудование.

Удобство электронной тонировки в том, что каждое стекло можно затемнять по отдельности. В самую жару стекла авто можно полностью затемнить, это уменьшит нагревание салона. Тонировкой можно свести к нулю просматриваемость салона извне, а при езде навстречу восходящему или садящемуся солнцу водитель может усилить тонировку лобового стекла, что делает поездку более комфортной для глаз водителя.

Источник: https://autonovice.ru/a89.htm

Тонировка в два слоя

Тонировка в два слоя — технология, которая получила популярность среди многих автовладельцев. Правда, в России такую тонировку часто используют не совсем правильно, почти наглухо тонируя и задние, и боковые, а иногда даже и лобовые стекла авто. О вкусах, конечно, можно спорить, но техника безопасности едина для всех. В таком случае для чего нужна двухслойная тонировка?

Виды и особенности двухслойной тонировки

Выполнить тонировку в два слоя можно несколькими способами:

Тонировка по старой пленке

Если в силу определенных причин владелец авто хочет обновить тонировку, но при этом не желает снимать старую пленку, можно наклеить новую пленку поверх старой. При этом старая тонировочная пленка должна быть в хорошем состоянии — без царапин, помутнений и отклеенных участков.

«Плюс» такой тонировки в том, что не нужно демонтировать старую пленку — это экономия времени и денег. «Минус» — в сильном затемнении, которое может превысить ГОСТ.

Тонировочная пленка сверху напыленного слоя

Тонирование путем напыления — «удовольствие» не из самых дешевых, к тому же этот вид тонировки почти не поддается демонтажу. Часто, чтобы обновить тонировку, автовладельцы приклеивают пленку на напыленный тонировочный слой.

У этого вида двухслойной тонировки почти нет недостатков. Главное — соблюдать правила оклейки и не забывать учитывать общий уровень затемнения стекол.

Тонировка двумя пленками для особого эффекта

Когда хочется получить особенный эффект, можно совместить две пленки с разными характеристиками. Например, атермальную пленку для снижения уровня нагрева салона и металлизированную пленку для отражения солнечных лучей, УФ- и ИК-излучения.

Довольно часто оклейку двумя пленками используют для получения красивого визуального эффекта — необычного оттенка или перелива. Правда, в этом случае двумя пленками пользуются нечасто. Ассортимент современных тонировочных материалов настолько широк, что каждый автовладелец легко найдет именно тот вариант, который будет на 100% отвечать его требованиям.

Что нужно учитывать при двухслойной тонировке?

Если вы все-таки решились на тонировку двумя пленками, обязательно учитывайте три важнейших момента:

  1. Светопропускаемость
    Суммарный уровень светопропускаемости должен соответствовать ГОСТу — 70% для боковых стекол и 75% для лобового стекла. Учитывайте эти цифры при выборе пленки. Так, если первый слой на боковых стеклах обеспечивает 80% светопропускаемости, то показатель для второго слоя должен быть не менее 90%.
  2. Искажение цвета
    Тонировка не должна препятствовать хорошей видимости, поэтому важно следить за тем, чтобы пленки не искажали цвета, размеры и другие характеристики объектов.
  3. Повреждения на старой пленке
    Если на старой пленке есть царапины, потертости и прочие дефекты, клеить сверху слой новой пленки не рекомендуется. В таком случае необходимо демонтировать старую тонировочную пленку, очистить стекло и наклеить новый слой.

Если у вас возникли трудности с демонтажом тонировочной пленки, записывайтесь в любой центр Garage Style — наши мастера оперативно и аккуратно снимут старый слой пленки, а затем подберут для вас новый современный вариант. Мы работаем с материалами от лучших американских производителей — Llumar и ASWF, применяем прогрессивные технологии и всегда гарантируем своим клиентам отличный результат.

Источник: https://garage-style.ru/tonirovka-v-dva-sloya/

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Эксперт по автомобилям