Плохо светят фары что делать

Плохо светят фары: в чем причина и что делать?

плохо светят фары что делать

Качественное освещение — залог комфортной и безопасной езды, особенно в ночное время суток. Слабый либо неравномерный свет фар может быть вызван самыми различными причинами. Однако, зачастую диагностировать проблему и решить ее под силу даже малоопытному водителю.

Плохо светят фары

Существует несколько ситуаций, когда фары плохо светят:

  1. плохая регулировка;
  2. слабое напряжение;
  3. фары засорены;
  4. стекло фары помутнело;
  5. отходят контакты.

Одна фара горит ярче другой

Встречаются случаи, когда одна фара горит ярче другой. Это происходит по следующим причинам:

  1. У одной фары отходят контакты. Необходимо произвести разборку для проверки всех соединений.
  2. Одна из фар имеет механические повреждения. Подобные повреждения устраняются лишь заменой фары.
  3. На поверхности одной фары есть грязь. Одна из самых простых и распространенных причин тусклого света. Устраняется так же просто — протрите фару мокрой тряпкой для очистки поверхности.
  4. Неисправная лампочка. Достаточно заменить лампу на новую.

Тускло горят фары ближнего света

Действующие правила дорожного движения обязывают автовладельца включать фары ближнего света при движении автомобиля днем. Постоянное использование освещения повышает риск поломки. Причины поломки могут быть самые разные:

  1. Проблема с контактами. Чаще всего окисление выводит фару из строя. Необходимо проверить всю «массу» под капотом и дополнительно консоль. Осмотрите клеммы фары — они могут соскочить с крепежных элементов. Чтобы предотвратить в будущем естественный процесс окисления, вызванный попадание влаги на контакты, обработкайте их силиконовой смазкой.
  2. Помутнение фары в большинстве случае — результат длительной эксплуатации. И если чистка фары не помогает, ее нужно заменить.
  3. Неисправная лампочка фары. Достаточно заменить прежнюю на новую.

Регулировка фар

Плохая регулировка фар приводит к появлению неполадок. Свет направлен не прямо на дорогу, а в сторону. Многие владельцы автомобилей не знают о том, что свет может немного рассеиваться. Это возникает вследствие даже незаметного повреждения бампера. Визуально будет казаться, что все в полном порядке. Проверить, как направлен свет не трудно:

  • следует подъехать на автомобиле в ночное время к стене;
  • c помощью, к примеру, лазарно уровня или на глаз определить расхождение от нормы;
  • провести регулировку, если она необходима;

поможет вам произвести самостоятельную регулировку фар

Проверка напряжения

Слабое напряжение возникает из-за неполадок контактов или генератора. Если лампы дают плохой свет из-за контактов, то не стоит производить их замену на мощные. Место контакта просто перегреется.

  • для проверки напряжения потребуется специальное устройство (мультиметр);
  • по результатам проверки станет ясно где возникает неисправность и что необходимо заменить.

Повреждение отражателя

В фару попадает пыль и грязь. Это возникает из-за облезшего покрытия отражателя. После попадания пыли свет рассеивается, в результате чего фара будет выдавать плохой свет. Если поставить лампу мощнее, то ситуация особо не изменится. Здесь следует полностью поменять фару, хоть это и дорогостоящая операция.

  • полная замена фары на новую.

Помутнение фар

В процессе эксплуатации стекла фары мутнеют. Особенно это хорошо заметно в старых автомобилях. Стекло повреждается из-за воздействия пыли, грязи, песка, остаются мелкие царапины. При включении фары лучи рассеиваются через них во все стороны, освещение теряет четкость. Чтобы решить эту проблему, необходимо знать, из какого материала состоит фара.

Встречаются фары из стекла и поликарбоната. Если на автомобиле установлены фары из стекла, то проще будет поменять их полностью. Фары, сделанные из поликарбоната, устанавливают на новых автомобилях. Поликарбонатные выигрывают по многим параметрам:

  • они безопаснее стеклянных. При аварии осколки от такой фары представляют меньшую угрозу;
  • вес поликарбоната намного меньше чем у стекла;
  • фары из поликарбоната легче изготовить.

Если говорить о недостатках, так поликарбонат легче повредить из-за чего он и становится мутным быстрее. Мягкий по сути материал легко поцарапать. Для предотвращения помутнения рекомендуется использовать специальную смесь. Также необходим правильный уход за фарой. Протирать ее чем попало не рекомендуется. На помощь придёт специальная защитная пленка, которая клеится на фары. При покупке лучше всего выбирать пленку средней толщины.

Памятка для полировки

Для придания хорошего внешнего вида нужна периодическая полировка фар.

  • надо помнить что стекло фары покрыто тонким слоем лака. Для полировки подойдет только определенная паста;
  • полировка производится только определенными движениями;
  • стекло нельзя перетирать шлифовальной машиной, так как есть риск перегрева;
  • после шлифовки лучше всего нанести новый слой лака.

Повреждение контактов

Для выявления неисправности необходимо:

  1. С помощью мультиметра определить плохой контакт.
  2. Устранить неисправность.

Источник: http://365cars.ru/remont/ploho-svetyat-fary-v-chem-prichina-i-chto-delat-7500.html

Плохо светят фары – в чем проблема?

плохо светят фары что делать

Многие автомобилисты сталкиваются с проблемой плохого головного света фар. Причин может быть масса, сегодня же я рассмотрю самые распространенные, не забыв и про запущенные случаи, от которых никто не застрахован.

Несмотря на то, что это весьма банальная проблема, с ней сталкивается подавляющее большинство автомобилистов. Причин тому несколько.

Практически все современные фары имеют наружное защитное стекло из пластмассы. В процессе эксплуатации грязь, песок и мелкие камни набирающим потоком воздуха “пескоструят” защитный слой стекла, значительно замутняя его.

Для большего понимания процесса скажу, что защитное покрытие – это всего лишь микронный слой специального лака, который не в силах десятками лет противостоять механическим и химическим воздействиям, как в случае со “стеклянными” фарами.

С другой стороны, современные пластиковые фары куда дешевле в производстве и более стойкие к небольшим ударам.

Как и любая вещь, не все фары имеют одинаково качественный защитный слой. Одни покрываются мельчайшими микротрещинами, другие желтеют, на третьих частично облазит лак. Порой даже бывает так, что сам владелец использует не совсем подходящее средство для ухода за авто.

Если в фаре обильно собирается конденсат, это означает, что в ее внутреннюю полость как минимум есть приток “свежего” воздуха. Вместе с ним в фару попадает не только влага, но и нечистоты, которые обильно оседают как на защитном стекле, так и на отражателе, если такой предусмотрен конструкцией. В результате при длительной эксплуатации фара мутнеет, значительно теряя в яркости.

Кустарный ксенон

Крайне часто переоборудование галогеновых фар под ксенон приводит лишь к ухудшению света. Связано это с отсутствием дорогостоящей линзы, позволяющей правильно собирать и фокусировать свет в нужную область. В результате ксеноновая лампа в галогеновой фаре освещает хорошо все, кроме дороги, почти всегда сильно ослепляя водителей встречных машин.

Эта особенность значительно ухудшает безопасность ночного вождения не только идущего навстречу автотранспорта, но и владельца сельского ксенона, ведь ослепленный водитель в любой момент может оказаться на встречной полосе.

Личный опыт

Некоторое время назад я приобрел бюджетный автомобиль с модифицированным “светом”. Предыдущий хозяин заботливо установил сельский ксенон вместо простых галогеновых ламп.

Через некоторое время мне представилась возможность прокатиться по ночному городу. В свете дорожных фонарей все казалось очень даже ничего. Хотя уже тогда в темных улочках мне время от времени “блымали” дальним светом, движущиеся навстречу автомобили. Выехав за город, где дорогу освещает лишь луна, я был сильно удивлен.

Несмотря на то, что фары светили очень ярко, на дороге это выглядело “синим” туманом, в котором трудно было что-то четко рассмотреть. Прошло какое-то время и у меня сгорела одна из ламп ксенона, нужной же в соседнем автомагазине не оказалось, и я вынужден был на время в обе фары установить галогеновые лампы.

При первом же взгляде со стороны было видно, что свет стал желтым и менее ярким, что, конечно, не вызвало восторга. Какое же было мое удивление, когда я сел за руль. Действительно, в целом свет стал тусклее, но он начал “бить” именно туда, куда нужно, в результате ночью стало ездить проще.

Для себя я сделал вывод, что со временем обзаведусь или более яркими качественными галогеновыми лампами или подберу диодные лампы, которые не слепят встречный поток.

Отражатель

В наиболее массовых галогеновых фарах отражатель играет далеко не последнюю роль. Его задача – собирать весь источаемый лампой свет в сложный пучок и направлять его в строго определенную область. От его отражающей способности зависит, насколько эффективно будет использоваться источник света.

На практике автолюбители порой пренебрегают этими простыми истинами, проводя некачественный ремонт или сомнительную профилактику. Выражается это в попытках покрасить серебрянкой облезшую или частично разрушившуюся часть отражателя.

Несмотря на зрительное сходство с исходником, такая фара светит просто отвратительно, если это вообще можно назвать светом. Чаще всего такая ситуация наблюдается у автовладельцев, которые приобрели подержанный автомобиль, и не в курсе, что “натворил” предыдущий владелец.

Лампы

Наиболее распространена такая проблема у скряг или людей, не желающих разбираться, почему свет в их автомобилях настолько слаб. Они ленятся хотя бы для пробы поставить лампы топовых производителей, которые десятилетиями доказывали добротность своей продукции. Хотя это и банально, но именно с этого шага стоит начинать поиски неисправности, если вам кажется, что фары не в порядке.

Напряжение

Вот мы, пожалуй, и добрались до самой скрытной, но при этом распространенной проблеме плохого света фар – низкому напряжению. Чаще всего этот нюанс наблюдается у подержанный автомобилей, возраст которых 10 и более лет.

За это время машина могла поменять не одну пару владельцев, попасть в разного рода ДТП или казусы, в которых так или иначе пострадала проводка автомобиля. Чаще всего к значительному понижению напряжение в цепи контура фар приводят “колхозные” скрутки и окисления контактных групп.

Если окисления – это неотъемлемая часть нормального процесса старения авто (лечится профилактикой), то скрутки – это происки дешевого ремонта.

Если вы заметили, что на вашем автомобиле предыдущий хозяин не брезговал “доточить” прохудившийся провод, и при этом у вас плохой свет, в первую очередь просмотрите провода и предохранители контура фар. Для таких случаев наши друзья китайцы производят и продают специальные комплекты проводков, которые разводят напряжение от аккумулятора до фар, минуя кучу “плохих” соединений.

Исследования на основе ламп H4 показали, что при падении напряжения с 13.9 вольт до 12 вольт фактическая освещенность ухудшается в полтора раза, что много. А ведь встречаются экземпляры, у которых напряжение и вовсе порядка 10 вольт, а это означает, что какие бы крутые лампы в такие фары мы не поставили, хорошего света все равно не добиться.

Источник: https://veddro.com/2017/04/ploho-svetyat-faryi-v-chem-problema/

Слишком плохо светят фары – улучшаем ближний/дальний свет на машине

плохо светят фары что делать

11 ноября 2016   Авто Флот

Тусклый свет фар стал большой проблемой для многих владельцев автомобилей. Плохое освещение на трассе — это возможность увидеть только часть объектов по пути и отсутствие шансов на нормальное уверенное движение. Некачественный ближний свет в городе, особенно в мокрую погоду, — это риски не увидеть пешехода на дороге или не заметить авто, едущие без иллюминации.

Так что всегда стоит помнить о том, каким должен быть свет на автомобиле. Существуют десятки вариантов улучшения яркости и качества светового пучка из фар головного света. Сегодня мы рассмотрим некоторые из них. Напомним сразу, что речь пойдет о галогенных фарах, которые разрешены законодательством.

Пусть ксенон и улучшает качество света, но он снижает безопасность из-за значительного ослепления водителей встречных автомобилей.

Если с завода у вашей машины установлены именно галогенные лампы в оптике головного света, именно из этого и нужно исходить. Интересно, что и в таком варианте есть масса способов улучшения светового пучка, его направленности и качества. Так что стоит изначально попробовать легальные методы и забыть о мощном ксеноне и прочих не самых удачных решениях.

Лучше всего будет использовать оптику заводского типа, но сегодня мы расскажем о том, как улучшить заводской свет. Впрочем, многие автомобилисты эксплуатируют машину с плохим ближним/дальним светом, даже не подозревая, что с завода оптика была намного лучше.

Так что многим водителям достаточно будет вернуть реальные заводские параметры работы фар, чтобы получить полное удовлетворение в плане работы оптики автомобиля. Давайте рассмотрим несколько вариантов улучшения.

Стекла фар потускнели — решает проблему полировкой или заменой

Потускневшие стекла фар — одна из серьезных проблем для автомобилистов. Желтое стекло или темная внутренняя сторона — это неприятности, которые говорят о неисправности самого механизма оптики или же о слишком длительном сроке эксплуатации. Пожелтевшие и поцарапанные стекла можно отполировать, если они гладкие, используя такие возможности:

  • купите специальную полироль для автомобильных стекол, не стоит экономить на этом средстве, иначе оно не поможет убрать микротрещины и различные иные мелкие проблемы;
  • подготовьте фару в гараже или другом сухом месте к полировке, помойте ее и протрите насухо (снимать при этом оптический прибор совершенно не обязательно);
  • далее нанесите необходимое количество полировальной пасты на стекло и разотрите мягкой тряпкой по всей поверхности, можно для начала отполировать маленькую зону;
  • затем быстрыми круговыми движениями втирайте полироль в поверхность стекла и следите за изменениями внешнего вида фары, процедуру можно проводить довольно долго.

В качестве полировального материала нередко рекомендуют использовать дорогую зубную пасту. На самом деле, это срабатывает не всегда, так что лучше купить специальную продукцию для таких случаев. Тем более, вы можете значительно отсрочить очень дорогостоящую замену фар, проведя правильно такую операцию. Мутность стекла — одна из первых причин снижения интенсивности освещения в вашем автомобиле.

Что делать, если стекла фар постоянно потеют?

Вопрос запотевания стекла фары также достаточно сложен. Часто случается так, что оптика потеет, и это сильно снижает проникновение света в процессе поездки. Лучше всего проверить герметичность всех элементов блок-фары, посмотреть на наличие уплотнительных резинок и плотно закрытых крышек. Если самостоятельно причину вы найти не можете, отвезите авто мастеру. Скорее всего, фару придется менять (лучше выполнить этот процесс в паре для двух элементов оптики).

А может, просто лампочку поменять на мощную?

Одним из вариантов решения проблемы плохого света на отечественных автомобилях является установка качественных ламп. И если в авто иностранного происхождения с завода устанавливают вполне неплохие лампочки, то в наши машины ставят что-нибудь подешевле. С этой проблемой приходится сталкиваться фактически каждому покупателю. Выбирайте один из следующих вариантов:

Источник: http://avto-flot.ru/blog/slishkom-ploho-svetyat-faryi-uluchshaem-blijniy-dalniy-svet-na-mashine.html

Плохо светят фары автомобиля: в чём причина и что делать?

Правила дорожного движения обязывают всех водителей включать ближний свет фар даже днём. Чисто формально яркость световых приборов не имеет значения. Для выполнения этого требования они просто должны работать. Но если тускло горят фары в ночное время, это становится более опасным. И здесь речь уже идёт не о нарушениях ПДД, а о безопасности вождения.

Поэтому, если автовладелец недоволен работой световых приборов автомобиля, он должен постараться в кратчайшие сроки решить эту проблему.

В этой статье мы расскажем, почему фары плохо светят и как сделать фары ярче.

Причины плохого света

Если фары горят недостаточно ярко, скорее всего, причина заключается в одном из следующих обстоятельств:

  • в повреждении контактов;
  • в засорённости или повреждении плафона;
  • в неисправности или старости лампочки;
  • в помутнении стекла;
  • в неправильной регулировке освещения.

Если тускло горят фары ближнего света, а к работе дальних у вас претензий нет, то, скорее всего, стоит искать причину в отходящих контактах, неправильной регулировке или плохой лампочке. Так как при проблемах с плафоном плохо работал бы любой свет.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Где находится номер двигателя на рено дастер

Если одна фара горит ярче другой, значит, неисправности нужно искать именно в её устройстве.

Теперь, когда мы разобрались в возможных причинах того, почему тускло светят фары, пришло время поговорить о том, как сделать, чтобы фары светили ярче.

Если контакты повреждены

Итак, допустим, вы разобрались, отчего плохо работают светильники или почему одна фара горит тускло. Значит, теперь можно устранить неисправность.

Если у фары отходят или повреждены контакты, понять это удаётся не сразу. Отличительной чертой такой неисправности является то, что фары периодически начинают гореть ярче. Это происходит, например, после встряски автомобиля из-за наезда на кочку, при резком повороте или ударе по капоту.

В таких случаях контакты на время меняют своё положение, цепляясь плотнее, и светильники начинают работать в полную силу.

Однако отметим, что такая характеристика — только признак, а не способ починки светильников. Для того чтобы устранить неисправность, нужно устранить и проблему с контактами.

Контакты могут быть повреждены или засорены, также они могут отходить. Проще всего для устранения этой проблемы обратиться в автосервис.

Но можно и самостоятельно попробовать снять фары, проверить катушки контактов и, если они отходят, приварить либо замазать эпоксидным клеем.

Если проблема в плафоне

Людям, задающимся вопросом о том, как сделать свет фар ярче, сперва нужно убедиться в чистоте стекла плафона. Возможно, оно просто грязное. Немудрено, что для решения этой проблемы нужно лишь помыть прозрачную поверхность.

Если плафон повреждён (например, стекло может быть треснуто либо повреждена зеркальная отражающая поверхность светильника), придётся заменить фару. О починке тут говорить не приходится.

Если проблема с лампочкой

Иногда столь очевидна причина, по которой фары плохо светят, что делать приходится совсем немного. Стоит вспомнить: если дома плохо горит свет, первым делом мы проверим лампочку, установленную в светильнике. Такая же логика должна быть и у автомобилиста, столкнувшимся с плохой работой осветительных приборов в машине.

Проблемы с лампочкой устраняются только путём её замены. На разных автомобилях эта процедура происходит по-разному. Однако чаще всего она не доставляет автовладельцам массы хлопот.

Если проблема в помутнении

Стекло плафона от частой езды может со временем помутнеть. Эта проблема, как правило, говорит о солидном возрасте прибора. Помутнение происходит из-за постоянного воздействия пыли и песка. При ближайшем рассмотрении «дымка», окутавшая некогда прозрачную поверхность, выглядит как сотни маленьких царапин. Они мешают свету достигать цели, рассеивая его куда попало.

Есть способы предотвращения этого неприятного явления. Для того чтобы правильно ухаживать за фарами, нужно знать, какой материал использован для их создания. За стеклом, например, практически не требуется специального ухода. А вот мягкий поликарбонат, который всё чаще используется при сборке таких устройств из-за своей лёгкости и безопасности, потребует от автовладельца внимания.

Существуют специальные смеси, которыми можно обрабатывать поликарбонатные лампы. Однако самым эффективным способом защиты фар из любого материала можно считать защитную плёнку. Она клеится на прозрачную поверхность, не рассеивая света, и защищает её от повреждений.

Полировка стекла

Специалисты рекомендуют периодически производить полировку поликарбонатных светильников, чтобы сохранить их безупречный внешний вид. Но подходить к этой процедуре следует с умом, чтобы не добавить поверхности повреждений.

Что необходимо

Для качественной полировки световых приборов вам понадобятся следующие расходные материалы:

  • пара вёдер очищенной воды;
  • паста, предназначенная для полировки плафонов. Она бывает двух видов — абразивная и безабразивная. Пригодятся оба типа;
  • пара салфеток, сделанных из микрофибры;
  • несколько видов наждачки, зернистость которой будет в пределах 800–2500 единиц;
  • клейкая лента.

Также при полировке не обойтись без некоторых инструментов:

  • машинки для полировки. Специального агрегата у многих не найдётся, а покупка влетит в копеечку. Поэтому для полировки можно использовать дрель, к которой крепится насадка с полировальным кругом;
  • двух полировальных кругов разной жёсткости. Один из них должен быть твёрдым, белым или оранжевым, а второй — мягким, чёрным;
  • пульверизатора, из которого вы будете распылять чистую воду на круги.

Оклеиваем

Первым делом моем фару. На ней не должно остаться песчинок. После помывки светильнику нужно дать высохнуть. Потратить это время можно на оклейку периметра плафона скотчем. Это нужно для того, чтобы в случае соскальзывания наждачки не поцарапались примыкающие к светильнику окрашенные детали кузова.

Зачищаем

Затем начинаем зачистку. Берём наждачную бумагу с самой крупной из имеющихся у нас зернистостью и начинаем затирать ею поверхность. Бумага с крупной зернистостью эффективно устраняет следы сколов и царапин.

Далее, при затирании постепенно меняем бумагу на более зернистую. Такой материал устранит следы работы.

При работе с бумагой не забываем периодически смачивать её поверхность, так как частицы поликарбоната могут её быстро забить.

При зачистке рекомендуется осуществлять круговые движения, а также передвигать руку крестообразно.

Не пугайтесь, если после затирки пластик станет ещё более мутным. Главное, чтобы на нём больше не оставалось прежних сколов и царапин.

Полируем машинкой

Сначала прикрепим твёрдый полировальный круг, который имеет жёлтый или белый цвет. На него наносят немного абразивной пасты. Начинаем полировать пластик до тех пор, пока он не перестанет быть матовым.

Не нужно забывать, что от трения предметы нагреваются. Следите за тем, чтобы в результате долгой полировки поликарбонат не начал плавиться. Так как образовавшееся вследствие воздействия высоких температур пятно уже не удастся убрать.

Окончив полировку, протираем поверхность сухой салфеткой из микрофибры.

Далее, прикрепляем к машинке или дрели более мягкий полировочный круг, который имеет чёрный цвет. На него наносим немного безабразивной пасты. Она скроет следы проведённых работ и придаст светильникам глянцевого сверкания.

Полировать следует до тех пор, пока вся фара не станет равномерно блестящей.

После этого прозрачную поверхность нужно вымыть чистой водой.

Стекло

Стоит отметить, что полировать примерно таким же способом можно и стеклянные фары, но нужно помнить о некоторых нюансах:

  • Не стоит браться за полировку, если на фаре есть глубокие сколы или царапины. Об их края можно порезаться либо повредить полировальные круги и салфетки. Стеклянные поверхности с крупными повреждениями сперва заливаются специальным бесцветным полимером, который высушивается под лучами ультрафиолетовых ламп, а затем уже полируются абразивной пастой.
  • Стеклянную фару в процессе полировки нужно чаще поливать водой.

Если проблема в неправильной регулировке

Но часто к плохому свету фар приводит чисто человеческий фактор. Это бывает в том случае, если осветительные приборы были неверно отрегулированы.

При этом свет, скорее всего, бьёт с нормальной силой, но не попадает на дорогу, а рассеивается во все стороны.

Для начала нужно проверить, действительно ли причина в том, что свет просто не достигает своей цели.

Проверка

Такая проверка проводится в тёмное время суток либо в боксе, лишённом освещения. Нужно подъехать к стене и посмотреть на световые круги, оставляемые осветительными машинными приборами.

Дальше можно воспользоваться лазерным уровнем или глазомером (если он у вас хорошо развит) и определить, насколько падающий свет отклоняется от пункта назначения.

Правда, здесь нужно оговориться, что фары могут работать нормально, но на стене их свет будет расходиться. Такая неточность также может быть вызвана разным состоянием шин или пружин автомобиля, а ещё нагруженностью одной из его сторон.

Если вы поняли, что свет, вырывающийся из плафонов, не собирается на стене в пучок, нужно отрегулировать освещение.

Регулировка

Для того чтобы отрегулировать направление осветительных приборов, откройте капот автомобиля и найдите там регулировочные винты. Они располагаются на задней части фары. Их нужно подкрутить.

Крутите винты до тех пор, пока направление света не удовлетворит вас. Идеальным считается такое направление лучей, при котором они идут немного вниз от центра светильников.

Если ближний и дальний режимы освещения у машины совмещены, то вы можете проверить и настроить только дальний. Ближний же самостоятельно подстроится под новые параметры. Отличается от указанного способа лишь регулировка противотуманных фар.

Регулировка противотуманных фар

Для того чтобы произвести проверку освещения противотуманных осветительных приборов, нужно нагрузить автомобиль. Желательно, чтобы в нём находился человек, масса тела которого достигала бы семидесяти килограмм. Но можно заменить помощника и какими-либо тяжёлыми предметами.

Также у автомобиля должен быть заправлен полный бак бензина.

После проверки берём отвёртку, находим регулировочные винты ПТФ и посредством их вращения добиваемся светового фокуса.

Мы описали самые распространённые причины плохого света фар и рассказали, как их можно устранить. Если вы заметили, что осветительные приборы вашего автомобиля не производят достаточного количества света, поспешите устранить эту проблему.

Ведь чем светлее дорога, по которой вы едете, тем меньше вероятность того, что вы попадёте в ДТП в тёмное время суток.

Если в вашем случае в плохом свете фар не была виновна ни одна из описанных нами причин, напишите, пожалуйста, о своём опыте в комментариях.

Мы желаем вам светлых дорог и удачи на них.

Источник: https://carextra.ru/sovety/ploho-svetyat-faryi-avtomobilya.html

Мутные фары тускло горят

Хорошее освещение дорожного пути – одно из обязательных условий безопасного вождения. Водитель чувствует себя на дороге более уверенно, если автомобильные фары хорошо справляются со своей задачей. Но со временем оптика может частично утратить свои характеристики. В результате фары светят тускло.

Причин этой ситуации может быть несколько. К тому же, они обусловлены множеством факторов: тип освещения, наличие повреждений оптики, материал, из которого изготовлены фары и многое другое. Далее постараемся разобраться, почему фары плохо светят и что с этим делать.

Самые распространенные причины

  1. Иногда в основе проблемы лежит проблема с проводкой. Причин может быть множество, от старых проводов до ранее произошедшего ДТП. Многие привыкли, что проблемы с электропроводкой сопровождаются полным прекращением работы фар. Но в зависимости от модификации авто, оптика начинает светить слабее при неисправностях электропроводки автомобиля, потому следует проверить машину у электрика, прежде чем покупать новые фонари на машину.
  2. Еще одна из наиболее распространенных причин – это неправильно отрегулированные фонари. В результате они светят не на дорожную полосу, а в сторону. Причиной может быть случайно задетый фарой предмет, например, столбик. Внешних повреждений при этом может и не отмечаться, а вот положение фары при этом изменилось. Определить эту ситуацию довольно просто.

    Достаточно в темное время суток подъехать к стене с включенными фарами и посмотреть, куда направлены лучи. Если один или оба смотрят в сторону, значит поможет простая регулировка.

  3. Отсутствие герметичной крышки. Причина тусклого свечения фар может быть банальной – попадание на внутреннюю часть стекла, лампу или отражающий элемент пыли и влаги.

    Если автомобиль старой модели, фару можно протереть изнутри при помощи моющих средств, сняв стеклянную крышку. Как правило, проблема устраняется лишь частично. На более новых авто фару, возможно, придется менять полностью. Но при этом следует уделить внимание наличию герметичной крышки.

  4. У авто плохо светят фары, потому что помутнело стекло. Это происходит по причине механического повреждения поверхности оптики мелкими частицами.

    От этого никуда не деться, как правило, данной проблемой страдают владельцы старых автомобилей. В результате микроскопических царапин поверхности оптики, свет от лампы рассеивается. Эффективность лампы уменьшается, а вот водителям транспорта, едущего навстречу, фары светят в глаза довольно сильно. На автомобилях старого образца стекло можно заменить. А при желании, купить можно и всю фару, она не будет стоить дорого.

    Сложнее дело обстоит для машин, на которых установлены фары из прозрачного карбоната. Стоимость такой оптики довольно высока. Но большинство производителей автомобилей сделали выбор в пользу данного материала.

Фары из прозрачного карбоната

Данный материал начал применяться в производстве автомобильной оптики примерно лет 10 назад. Он имеет некоторые преимущества перед обычным стеклом:

  • повышенный уровень безопасности. При столкновении карбонат может согнуться, а при сильных повреждениях авто расколоться пополан. Но, в отличие от стекла, осколки не разлетятся по сторонам, что в некоторых случаях бывает довольно опасно;
  • поликарбонат тоньше стекла, и весит значительно меньше. Кроме того, его производство более экологично, и на него затрачивается меньше энергии;
  • при появлении новых ламп отпала необходимость в формировании светотеневой границы, применение призм теперь нецелесообразно;
  • придать нужную форму пластику гораздо легче, нежели в случае со стеклом. Ввиду современных тенденций относительно форм кузова автомобилей – это весьма ценное свойство.

Но нельзя не отметить один значительный недостаток фар из поликарбоната: материал является менее устойчивым к мелким механическим повреждениям. В результате такая оптика мутнеет быстрее, нежели аналоги из стекла. При этом их замена будет стоить достаточно дорого. В этом фары новых автомобилей несколько проигрывают устаревшим стеклянным аналогам.

Важно! Нельзя такие фары протирать сухой тряпкой. От этого на поверхности пластика остаются микроскопические царапины, что только усугубит проблему, и фары помутнеют значительно быстрее.

Проблемы с галогеновыми фарами

Бывает так, что тускло горит фара в автомобиле с галогеновой оптикой. Наиболее распространенная причина в данной ситуации – это слабое напряжение. Вызвана она может быть слабым напряжением генератора или неисправным контактом. Определиться поможет вольтметр.

Галогенки работают хорошо при напряжении в 14 вольт — норма 13,8-14,2 вольт, на концах включенной лампы оно должно быть почти таким же. При 2000 оборотах двигателя, генератор должен вырабатывать 13,5 вольт энергии. Если показатель меньше, скорее всего в сети имеется неисправный контакт. Его следует немедленно найти и заменить.

Важно! При неисправных контактах нельзя устанавливать более мощную галогеновую лампу, в этом случае контакт будет перегреваться, что иногда приводит к воспламенению. Именно поэтому при плохом свечении галогенки важно проверять напряжение в сети прежде, чем пытаться устранить проблему.

Как правильно отрегулировать фары показано на видео:

Источник: https://mashintop.ru/articles.php?id=2780

Что делать, если фары автомобиля светят тускло

Фары автомобиля могут начать светить плохо по самым разным причинам. Порой разобраться в этом вопросе самостоятельно неопытному автовладельцу сложно. Поэтому для исправления этой неисправности лучше всего обратиться на станцию техобслуживания.

Хорошее освещение – это залог комфортной, а самое главное – безопасной езды. Если же здесь появятся нарушения, даже самые минимальные и малозаметные, то водителю придётся приложить немало усилий, чтобы езда в тёмное время суток не привела к аварии.

Поэтому с ремонтом затягивать нельзя ни в коем случае.

Причины плохого освещения.

Проблемы с фарами ближнего света

По правилам дорожного движения каждый водитель даже в дневное время суток при езде на авто должен включать ближний свет. Поэтому постоянное использование осветительных приборов именно с этой целью повышает риск их поломки и быстрого выхода из строя. Причины этого и здесь могут быть самыми разными. Слабый ближний свет фар может быть по причине плохого контакта, как и в том случае, что был описан выше.

Чтобы решить проблему рекомендуется осмотреть клеммы, проверить, как они соединяются с крепёжными элементами. Чтобы в дальнейшем исключить процессы окисления, все контакты рекомендуется обработать силиконовой смазкой. Такой совет пригодится в осеннее и зимнее время, когда машина эксплуатируется в неблагоприятных погодных условиях. Помутнение оптики – это не результат загрязнения. Если чистка стекла не помогла, и свет не стал ярче, значит фару надо заменить на новую.

И, наконец, третья причина – перегоревшая лампочка. Её надо всего лишь заменить.

Плохая регулировка

Почему плохо и недостаточно ярко светят фары? Причиной может оказаться их плохая регулировка. В этом случае свет направлен не на дорогу, а в сторону, вверх или вниз. Проверить, есть такая неисправность или нет, очень просто. Для этого после захода солнца надо подъехать к стене и включить освещение. Внимание надо обращать на появившиеся круги света.

Затем можно взять лазерный уровень и проверить, как сильно свет отклоняется от того места, где он должен быть в норме. Если оказалось, что пучок света не концентрируется в одном месте, а рассеивается, значит рекомендуется провести регулировку. Регулировка фар проводится просто. Для этого надо открыть капот и найти винты, которые удерживают их в правильном положении.

Аккуратно подкручивайте винты до тех пор, пока не установите нужное направление.

Противотуманные фары

Проблема может быть не только в плохой работе фар ближнего и дальнего света, но и противотуманных. Чтобы отрегулировать нормальный свет здесь, надо точно знать, как это делать.

Перед началом регулировки надо заправить полный бак и усадить в салон автомобиля человека весом не мене 70 кг., чтобы автомобиль просел и принял обычное в движении положение. После этого с помощью отвёртки надо отрегулировать винты этих фар.

Придётся их вращать в стороны и таким образом добиваться максимально правильно расположения светового луча.

Проблемы с напряжением

Иногда плохой свет появляется из-за снижения напряжения. Проверку этого можно сделать самостоятельно. Если это так, то замена лампочки или полировка стекла не даст никакого результата. Чтобы убедиться, что причина тусклого света именно в этом, потребуется прибор под названием мультиметр.

Если удалось выявить снижение напряжения, то причину надо искать в неполадке с контактами или генератором. Самостоятельно исправить эти нарушения при отсутствии опыта практически невозможно.

Поэтому лучше всего обратиться в центр технического обслуживания и рассказать о имеющейся проблеме у автомобиля.

Мутные стёкла фар

При эксплуатации автомобиля плохо светить фары могут и из-за помутнения стекла. Особенно хорошо заметно нарушение светящих элементов у старых автомобилей. Стекло, даже если его не повреждать механически и регулярно протирать, может помутнеть от пыли, грязи, песка и мелких царапин, которые не заметны на глаз.

Однако проходящий через такие фары луч света слишком рассеивается и теряет свою чёткость, а это представляет определённую проблему при движении на дорогах. Прежде, чем приступать к устранению этой неприятности, надо знать, из чего сделаны фары. Это может быть или стекло, или же карбонат. Если это стекло, то его проще поменять, чем полировать и пытаться вернуть первоначальное состояние.

Если это поликарбонат, то у таких фар есть немало плюсов. Во-первых, они безопаснее стеклянных и во время аварии представляют меньше угроз. Во-вторых, их вес значительно меньше, чем у фар из стекла. А в-третьих, их проще заменить. В то же время есть у этих элементов и свой минус – их легко повредить или поцарапать.

Протирать такие элементы можно только мягкой фланелевой тканью, а на поверхность поликарбоната лучше наклеить специальную плёнку, которая увеличит срок службы.

Другие причины

Повреждение отражателя – не менее частая причина, по которой фара начинает светить тускло. Это становится возможным при попадании отражающее покрытие пыли и грязи, а также в результате ненадлежащего ухода. Даже если заменить лампочку на более мощную, то ситуацию этим не исправишь. Единственное решение – полная замена фары.

Иногда достаточно будет сменить лампочку на более мощную и фары начнут светить также ярко, как и у авто из салона. Поэтому порой тусклый свет фар – это повод для того, чтобы посетить автомобильный магазин и выбрать там хорошую лампочку.

Помните, что заменять надо все лампы, чтобы они были одинаковыми, в противном случае окажется, что какая-то из фар будет светить ярче, чем другая. Перед покупкой внимательно посмотрите на упаковку. Если на ней есть информация о том, что мощность лапочки достигает 90 ватт, то от такой покупки лучше отказаться. Идеальный вариант – 55-60 ватт.

Большего требовать не следует, иначе можно повредить контакты переключателей, а их ремонт не так прост. Среди всех предложенных вариантов ламп в магазине лучше всего выбирать следующие:

Источник: https://drivertip.ru/repair/pochemu-ploho-svetyat-fary-avtomobilya.html

Плохо светят фары: 5 основных причин и их решение

07.10.2019

Вопросы, рассмотренные в материале:

  • Каковы основные причины, почему плохо светят фары
  • Что делать, если плохо светят фары
  • Можно ли использовать ксеноновые фары по закону

Одно из правил дорожного движения предписывает водителям включать фары ближнего света в любое время суток, в том числе днём. Требуемая при этом яркость в документах не указана, важен лишь факт включения световых приборов.

Тусклый свет фар не беспокоит водителя в светлое время суток, но ночью это может стать причиной аварии. Именно поэтому своевременная диагностика и решение этой проблемы должны быть в приоритете у автолюбителя, заметившего неполадки с приборами освещения.

В статье мы рассмотрим, почему плохо светят фары и как с этим бороться.

5 основных причин, почему плохо светят фары

Осветительные приборы автомобиля могут плохо светить по нескольким причинам. Вот список наиболее распространенных:

  • неполадки с контактами;
  • засорился или поврежден плафон;
  • причина в самой лампочке (отслужила свой срок или сломалась);
  • помутнение линзы;
  • ошибки при регулировке освещения.

Если вы заметили, что плохо светит фара ближнего света, а дальнего при этом работает исправно, то причина, скорее всего, в отошедшем контакте, неисправной лампочке или неправильной регулировке. Если же возникает проблема с плафоном, то плохо станут светить оба.

Что делать, если плохо светят фары: самые рабочие способы

Причины, из-за которых фары плохо светят, мы уже обозначили. В данном разделе мы разберём действенные способы по устранению вызвавших потерю яркости неисправностей.

  1. Поврежденные контакты 

    Если вы выявили, чем именно вызвана плохая работа прибора, то самое время приступить к устранению проблемы.

    Убедиться в том, что контакт действительно отошёл, можно по отличительному признаку этой неисправности. Контакт периодически может примыкать обратно, в эти моменты прибор светит ярче. Это случается при ударе по капоту, наезде на неровность или просто при тряске на неровной дороге. Происходит это из-за временного смещения контакта и восстановления связи, за счёт чего светить прибор снова начинает ярче.

    Подчеркнем, что исправить ситуацию ударами по капоту нельзя – это лишь признак неисправности. Чтобы решить проблему, нужно разобраться, что плохо с контактами.

    Причиной может быть повреждение, попадание грязи, контакты просто могут отойти друг от друга. Наиболее оперативно эту неисправность устранят в автосервисе.

    Однако фары, которые плохо светят, можно починить и самому. Если после проверки катушек контактов вы обнаружили, что они отходят, то в этом случае их можно приварить на место или воспользоваться эпоксидным клеем.

    Важно убедиться в том, что к светильнику поступает достаточно напряжения для полноценной работы. Такая проблема может возникнуть не только из-за отхождения контактов, но и вследствие неполадок генератора.

    При самостоятельном решении проблемы с контактами важно не допустить грубейшую ошибку. Не нужно менять их на более мощные, потому что из-за этого место крепления станет перегреваться.

    Чтобы точно установить параметры напряжения в контактах, можно воспользоваться мультиметром. С его помощью вы определите участок электрической цепи, который и явился причиной неполадки.

  2. Проблемы с плафоном 

    Если плохо светят обе фары, то, как ни странно, банальное загрязнение стекла плафона чаще всего является этому причиной. Помойте стекло. Как только оно станет прозрачным, яркость вернется.

    Если же плафон треснул или произошло какое-либо иное механическое повреждение стекла или отражающей зеркальной поверхности, то фара плохо светит и подлежит замене. Отремонтировать её уже невозможно.

  3. Проблемы с самой лампой 

    Порой причина того, что фары плохо светят, лежит на поверхности. Сначала лучше действовать по аналогии с домом: когда в квартире тускло светит люстра, первым делом проверяют лампочку. Так же и с машиной. Если проблема будет в лампе, то вам потребуется совсем немного усилий для её устранения.

    Саму лампу, которая плохо светит, починить нельзя, только заменить. Алгоритм замены не стандартный для всех автомобилей, а зависит от марки машины. Отметим лишь, что чаще всего это процедура очень проста.

  4. Помутнение линзы

    Плохо светят линзованные фары от времени: чем старше плафон, тем больше вероятность, что его стекло помутнело. Это происходит из-за попадания песка и пыли на его поверхность во время езды. То, что кажется дымкой, на самом деле представляет из себя паутину трещинок и царапин. Изначально прозрачная поверхность становится мутной, за счет чего фара начинает плохо светить.

    Этот неприятный эффект можно предотвратить. Во-первых, нужно знать, из какого материала сделан плафон. Это важно, чтобы понимать, какие именно действия требуются от автолюбителя. Если вам посчастливилось быть обладателем стекла, то уход будет минимальным. Поликарбонат, который в большинстве случаев используется для производства плафонов, легок и безопасен, но подвержен замутнению, из-за чего фары начинают плохо светить.

    «Где поменять лобовое стекло: признаки качественного сервиса» Подробнее

    В продаже есть специальные составы, которыми рекомендуют обрабатывать поверхность плафона. Но наиболее эффективным способом остается защитная пленка. Она оберегает поверхность от царапин, не мешая прохождению света.

Часто можно встретить рекомендацию полировать поликарбонатные фары, чтобы они как можно дольше светили ярко. Мы советуем вдумчиво подойти к проведению этой процедуры, чтобы улучшить, а не повредить поверхность светильников.

Чтобы провести качественную полировку, необходимы следующие приспособления и материалы:

  • чистая вода, примерно два ведра;
  • специальная паста для полировки плафонов, возьмите два вида: с абразивами и без;
  • две микрофибровые салфетки;
  • листы наждачной бумаги разной степени зернистости (от 800 до 2500 единиц);
  • клейкая лента.

При проведении процедуры полировки вам также понадобятся некоторые инструменты:

  • то, чем полировать. Специальные машинки для полировки мало у кого есть, да и покупать их – слишком затратное дело. Автолюбители могут использовать обычную дрель с полировочной насадкой для этой цели;
  • полировальные круги различной жесткости – две штуки. Рекомендуем брать один белый или оранжевый (твердый) и второй черный (мягкий);
  • пульверизатор для распыления чистой воды на полировочный круг.
  • Сначала нужно помыть и оклеить стекло

Во время полировки фара должна быть абсолютно чистой, важно не пропустить ни песчинки. Помыв, не вытирайте, а оставьте самостоятельно высохнуть. Пока ждете, оклейте поверхность вокруг плафона скотчем. Так вы обезопасите прилегающие участки кузова от случайного попадания инструмента в случае его соскальзывания со светильника.

Следующий этап – зачистка. Нужно с помощью крупнозернистой наждачной бумаги затереть царапины и возможные сколы на плафоне. Для этой операции следует брать наждачку с самой высокой зернистостью. Затерев поверхность самой жесткой бумагой, смените её на чуть менее зернистую. Так вы скроете следы предыдущих операций.

https://www.youtube.com/watch?v=iH-4f9o5880

Чтобы бумага не забивалась частицами поликарбоната, важно не забывать мочить её водой, которую вы подготовили.

Для наилучшего результата зачистку нужно проводить круговыми или крестообразными движениями.

После процедуры пластик становится более мутным, этого не стоит бояться. Основная задача этого этапа – убрать крупные сколы и видимые царапины.

Полировка машинкой или дрелью

На машинку или дрель устанавливается полировальный круг высокой жесткости (желтого или белого цвета). После на него наносят специальную пасту с абразивами. Полируют плафон с помощью этих приспособлений до тех пор, пока матовая поверхность не перестанет быть таковой.

Важно помнить, что трение способствует нагреву полируемой поверхности. При слишком высокой температуре поликарбонат начнет плавится. Пятно, образовавшееся в результате, устранить уже будет невозможно. Поэтому важно следить за тем, чтобы не было перегрева.

После окончания полировки плафон протирают сухой салфеткой из микрофибры.

После работы с жестким полировочным кругом пора проделать ту же процедуру с более тонкой насадкой (черный полировочный круг). На него нужно будет нанести пасту без абразивов. Это позволит поверхности поликарбоната засиять, скрыв следы предыдущей полировки.

Полировку можно закончить в тот момент, когда вся поверхность плафона станет равномерно глянцевой. Завершающий этап – мытье фары чистой водой.

Замена лампочек, когда плохо светят фары

Автомобили импортного производства обычно уже в комплектации с завода имеют качественные лампы. На отечественных машинах же, наоборот, устанавливают те, что дешевле, и светят они обычно плохо. Большинство покупателей вынуждены как-то решать эту проблему. Одним из возможных выходов из ситуации является замена лампы на более качественную модель.

Рекомендуем следующие варианты:

Источник: https://rad-star.ru/pressroom/articles/plokho-svetyat-fary/

Почему плохо светят фары — CARHack.ru

Недостаточный свет фар опасен. В ночное время он создает риск ДТП, поскольку не предоставляет достаточного обзора водителю. Да, в дневное время он не играет большой роли ведь даже если водителям необходимо включать ближний свет, это формальность и его яркость роли не играет. Но в пасмурное или темное время это важно. И особенно это важно в зимний период когда день оказывается коротким.

Разбираясь, почему плохо светят фары, можно назвать сразу несколько причин. Необходимо потратить некоторое время и разобраться, о какой именно из них идет речь в вашем случае. Так, свет может оказаться тусклым из-за:

  • Старых или неисправных ламп;
  • Мутного, испорченного плафона;
  • Проблемных контактов;
  • Неверной регулировки осветительных приборов.

Если проблемы есть только в одном из осветительных приборов, требуется ремонт фары и неисправности нужно искать только в ней. Также если ближний свет работает нормально и есть проблемы только с дальним, нужно либо менять лампочки, либо проверять контакты.

Так что иногда разобраться в причинах проблемы и устранить их удается сугубо по логике. Найдя проблему и устранив ее, вы сможете с легкостью проверить свет фар и убедиться, что теперь они работают нормально. Проверку достаточно провести по упомянутым 4 пунктам.

Проблемы и неисправности фар — отходящий контакт

Проблемы с контактами обнаруживаются не так просто. Главным признаком того, что речь идет именно о этой проблеме, является периодичность возникновения проблемы.

Если дело в контактах, то фары обычно горят то тусклее, то ярче. Яркость обычно меняется при тряске, ударах. Как только контакты встают плотнее, система работает нормально. Но стоит им вновь отойти, свет становится тусклым.

Не стоит пытаться «починить» фары тряской и ударами, здесь нужен совсем другой подход. Необходимо либо обратиться в автосервис, либо постараться самостоятельно найти отходящий контакт. Для этого следует снять фары и проверить все электрические соединения и провода. Проблемный контакт нужно очистить и поджать для более плотного соединения.

Плафон и проблемы, связанные с ним

Если свет потускнел, обязательно стоит уделить внимание плафону. Как минимум он должен быть чистым. Иногда достаточно просто промыть его, чтобы получить необходимый результат. Треснутые плафоны подлежат замене. Нет никакого смысла их чинить или терпеть.

Когда нужно менять лампочку

Одним из первых элементов, подлежащих проверке, должна быть лампочка. Если потускнела или неисправна именно она, нужно просто сделать замену. Как правило, это удается сделать своими руками, без лишних хлопот.

Помутнение и его устранение

Стекла со временем мутнеют. Постоянное воздействие абразивных частиц, таких как песок и пыль, формирует множество микроскопических царапин. Стекло становится матовым и оно уже не может пропускать свет в полном объеме или правильно направлять его. Это приходит со временем.

Существуют определенные меры, помогающие отложить возникновение такого явления. Так, за фарами следует ухаживать, причем для этого необходимо использовать специальные средства. Сами по себе они создаются обычно из поликарбоната, который значительно мягче стекла, а следовательно, легко поддается абразивному воздействию.

Помимо специальных средств стоит обратить внимание на пленку для оклеивания — она достаточно эффективна. Она не мешает направлять свет и не рассеивает его, но при этом обеспечивает достойную защиту.

Имеет смысл и полировки фар из поликарбоната. Однако делать ее стоит в профессиональных условиях, чтобы не испортить элементы окончательно, если вы все же решитесь на самостоятельную полировку фар, то прочитайте вот эту статью. Фары из стекла тоже можно полировать, если серьезных сколов или глубоких трещин нет.

Вопрос регулировки фар

Если световой поток поступает вполне нормальный, но рассеивается на дороге и плохо освещает, речь обычно идет о неправильной регулировке. Прежде чем остановиться на таком выводе, нужно провести проверку. Проверяют освещение либо в темном боксе, либо ночью. Необходимо остановить машину у стены и включить свет.

Далее стоит выйти из нее и обратить внимание на те круги, что остаются от света фар на поверхности. Необходимо узнать, насколько свет каждой из фар отклоняется от того места, куда должен попадать напрямую. Можно пользоваться уровнем или проверить на глаз. Однако машина не должна быть перегружена, иначе будет виден перекос.

Иногда видимость неправильного освещения обеспечивают неисправные рессоры.

Но в любом случае, свет должен сходиться единым пучком. Если этого не происходит, нужна его регулировка. Это тоже можно сделать своими силами. Винты регулировки фар находятся под капотом, где вы их с легкостью найдете. Нужно просто немного подтянуть их. При этом нужно следить за направлением света. Добейтесь того уровня, который будет устраивать вас. Как правило, нужно, чтобы свет шел немного вниз от ламп.

Подробнее о регулировке фар своими руками читайте в статье: Как отрегулировать фары.

При совмещении дальнего и ближнего режимов освещения удастся настроить только дальний. Ближний будет подстраиваться самостоятельно.

Как регулировать противотуманки?

Эти осветительные приборы необходимо настраивать отдельно. Для этого нужно нагрузить машину, чтобы в ней появилось около 70 кг груза. Можно посадить в салон помощника, или просто положить тяжелые вещи. Бензин также должен быть в полном объеме, настройку проводят при полном баке. Так проводят проверку. И затем берутся за отвертку и винты регулировки, чтобы нормально сфокусировать освещение.

Итак, теперь вы знаете основные причины проблем с фарами. Если у вас возникли сложности с ними попробуйте провести проверку по основным четырем пунктам. Если не удается найти причину — значит пришло время обратиться в автосервис.

Однако в любом случае не откладывайте решение таких проблем. Ведь плохое освещение может обернуться серьезными проблемами на дороге в темное время суток или при плохой видимости.

Пожаловаться

Источник: https://carhack.ru/pochemu-ploho-svetyat-fary/

Плохо светят фары; что делать, если стали плохо светить фары

Проблема, которая заключается в том, что плохо светят фары автомобиля, к сожалению, знакома многим автовладельцам. Одним из самых простых путей ее решения является установка ламп с более ярким светом (к таким относятся ксеноновые). Однако существуют и другие причины, по которым фонари на машине вдруг стали тускло и плохо светить. Почему так произошло и что делать для исправления подобной ситуации, поведаем далее в публикации.

Распространенные причины плохого света фар

  • Нарушение регулировки светового потока фар (когда они освещают не полотно дороги, а светят по сторонам). К сожалению, большинство автомобилистов не уделяют этой проблеме абсолютно никакого внимания, ошибочно считая, что так и должно быть. Но причин изменения направления света фонарей может быть множество. Например, водитель по неосторожности наехал бампером на препятствие. Особых механических повреждений можно и не заметить, однако, фары начнут светить рассеянно. Особенно заметно это, если включить ближний свет. Чтобы избежать подобной ситуации, необходимо периодически контролировать направление светового луча фар. Это можно делать как при помощи прибора, так и вручную.
  • Если же в фонарях установлены галогеновые лампы, ксеноновые либо биксеноновые то причиной их слабого свечения, скорее всего, является низкое напряжение. Его оптимальная величина для данного типа ламп составляет 14 В. Возможно, что низкое напряжение является следствием некорректной работы генератора или плохого контакта. Действенной мерой по устранению этой неисправности станет полная ревизия электропроводки автомобиля и проверка работоспособности генератора. Вполне возможно, что понадобится его ремонт или замена.
  • Разгерметизация фар, вследствие чего в них проникает грязь и влага. Довольно распространенная причина тусклого света. Также покрытие отражателя фары может повредиться и начать слазить, вызывая неправильное рассеивание, из-за чего ближний свет может светить как габариты. Спасет ситуацию полная замена фары. Также вы можете заменить герметик, который применяется для уплотнения фар. Делать подобные процедуры можно своими руками.
  • Мутное стекло оптики является одной из распространенных причин, по которой плохо светят фары. Этим «страдают» как простые фонари, так и линзованные. К сожалению, более мощные лампы не станут решением проблемы, поскольку в процессе эксплуатации оптика фар имеет неприятное свойство мутнеть. Происходит это из-за того, что об нее постоянно ударяются мелкие частички песка, грязи и небольшие камушки, которые повреждают поверхность, нанося на нее микроскопические царапины и сколы. Многие водители, которые столкнулись с подобной проблемой, отмечают, что дальний свет при мутных стеклах практически такой же как и ближний: лампочки светят ярко, однако, толку от этого нет.

Почему теряется прозрачность оптики фар

Современные транспортные средства оборудованы фарами, стекла которых изготавливаются из прочного поликарбоната. Старые автомобили имеют стеклянные крышки фар, которые без проблем можно заменить при их помутнении. При этом стоимость такой процедуры относительно невысока.

Защитные поликарбонатные щитки для оптики стали устанавливать на автомобили около 10 лет тому назад. Почему было принято решение в пользу использования поликарбоната? Причин для этого несколько:

  1. Безопасность. В случае повреждения фар при ДТП поликарбонат прочнее стекла, и его осколки менее острые. Следовательно, риск того, что человек может серьезно пораниться осколками, сведен практически к минимуму.
  2. Масса фары в снаряженном состоянии – очень важный момент, поскольку поликарбонат гораздо легче стекла. Помимо этого, его производство менее затратное и более экологичное. Поликарбонат тоньше стекла.
  3. Оптика таких фар уже выпускается линзованной, в результате чего для формирования светотеневой границы больше не нужны призмы.
  4. Кузова современной автомобильной и прочей транспортной техники имеют самые замысловатые формы, следовательно, при изготовлении оптики это берется во внимание. Естественно, что изделие из поликарбоната гораздо легче обработать, чем изделие из стекла. А в большинстве случаев невозможно произвести из стекла необходимую деталь фонаря машины.

Однако есть аргументы в пользу использования стекла: его высокая прозрачность и большая устойчивость к мелким повреждениям, благодаря чему стекло продолжительное время не мутнеет. Несмотря на это, мелкие царапины, ухудшающие ближний и дальний свет фар, все же появляются.

Различия между условиями эксплуатации

Стоит начать с того, что в странах Европы детали кузова транспортного средства и его оптика более продолжительный период времени сохраняют свой презентабельный внешний вид и блеск.

К сожалению, в нашей стране дела обстоят по-другому, и защитное покрытие под влиянием внешних факторов, присущих особенностям эксплуатации транспортных средств в наших местностях, быстро теряет свою прочность. Все потому, что в зимний период в Европе не посыпают проезжие части песком в борьбе с гололедом, как это принято у нас.

По этой причине внешний вид кузова и прозрачность осветительных приборов на наших автомобилях теряется значительно быстрее. Защитный слой с автомобильной оптики и кузова попросту пропадает за одну зиму.

К тому же стекла осветительной системы очень часто царапаются на автомойках, где для того чтобы их хорошо отмыть применяют специальные щетки. А многие автовладельцы и вовсе удаляют с них загрязнения, обильно натирая песком.

Они ошибочно полагают, что дальний и ближний свет от этого станет только ярче. Также большинство водителей протирают поверхность фонарей плотной протирочной бумагой либо сухой ветошью.

А это в совокупности с попавшим песком дает эффект наждачной бумаги, что становится причиной плохого света фар.

Восстанавливаем прозрачность

Вернуть системе освещения былую яркость можно и без замены основных компонентов. В этом поможет полировка, благодаря которой поврежденные участки становятся более гладкими, соответственно, фары некоторый период времени не тускнеют и продолжают ярко светить. Делается полировка с использованием шлифовальной машины либо вручную. Сам процесс делится на несколько этапов:

  1. Подготовка. Заключается в приготовлении всех материалов и инструмента, а также в демонтаже щитка оптики с автомобиля, который впоследствии необходимо обезжирить и вымыть в растворе хозяйственного мыла либо нейтральном моющем составе. В случае когда фонарь не снимается с транспортного средства, малярным скотчем необходимо оклеить все ближайшие участки, чтобы не повредить их покрытие во время работы.
  2. Процесс полировки необходимо начинать с использования грубого абразивного материала, каждый раз уменьшая его зернистость к самому мелкому. Не останавливайтесь подолгу на одном месте. Каждой шкуркой работать не более 3-4 минут.
  3. После обработки каждого слоя необходимо удалить с поверхности образовавшуюся кашицу. Окончательно фара шлифуется абразивом 4000, хорошо промывается, сушиться и полируется при помощи специального полировочного состава и поролоновых кругов.

Как продолжительное время сохранить стабильно яркий дальний и ближний свет

Ранее для очистки стеклянных поверхностей автомобильной оптики применяли специальные мягкие щетки из резины, сегодня для этих целей используют омыватели, из которых под давлением на фонари подается вода. Подобная технология менее вредоносна для системы освещения. Необходимо запомнить, что для того, чтобы очистить поликарбонатную поверхность осветительного прибора, достаточно просто полить ее большим количеством воды.

Дополнительно для защиты оптики на нее наносят специальную пленку. Но здесь есть некоторые особенности, главной из которых является сам выбор защитного покрытия.

Необходимо знать, что такая пленка не должна быть самой дешевой, поскольку желаемого эффекта она не принесет, а наоборот только навредит. Также малопригодна для этой цели твердая пленка из винила.

Оптимальный вариант – пленка средней толщины, которая способна восстанавливать свою форму после контакта с грязью, песком и мелкими камнями.

Источник: https://autolirika.ru/remont/ploho-svetyat-fary.html

Что делать, если фары плохо светят? Причины тусклого света линз

Итак, классическая история, с которой сталкивается огромное количество обладателей автомобилей с заводскими линзованными фарами: со временем штатные модули, будь то галоген или ксенон, начинают все хуже и хуже освещать дорогу. А в конце концов их показатели можно будет сравнить с габаритными огнями – тебя видят, а ты нет. В этой статье мы расскажем почему это происходит и, что делать, если линзовые фары плохо светят.

Начнем с того, что расскажем о причинах данного явления. 90% случаев, связанных с потерей ближнего света штатных линзовых фар, говорит о том, что отражатель заводского модуля просто напросто выгорел. Об этом свидетельствует темное пятно на освещенном Вашей фарой участке дорожного полотна. Размер этого пятна будет увеличиваться по мере выгорания отражателя линзы.

На фото отчетливо виден нагар, который образуется на хромированном покрытии. В совсем запущенных случаях хром покрытие может осыпать полностью, а отражатель вообще начать деформироваться.

Причины, по которым может выгореть отражатель линз в фаре:

1. Качество заводских линз. Сейчас многие автопроизводители пытаются снизить производственную стоимость модели, экономя на деталях и уменьшая ресурс того или иного узла. Автосвет – не исключение.

Уже давно не секрет, что ксеноновые или галогеновые модули некоторых крупных производителей имеют пластиковый отражатель, покрытый специальным хромом. Понятно, что ресурс таких линз желает оставлять лучшего. И речь  идет не только об автомобилях эконом или среднего класса. Премиум бренды также не исключение.

Как пример Land Rover Freelander и его Visteon: пару лет езды и линзы, вместо того, чтобы освещать дорогу, просто светят.

2. Использование  нерегламентированных ламп. Мы часто получаем звонки от клиентов, которые просят установить ксенон в галогеновые штатные монолинзы. Мало того, что качественной прибавки света Вы не получите, но и есть шанс того, что модуль впоследствии может быть загублен. Также использование слишком мощных ламп накаливания может привести к выгоранию отражателя галогенового модуля, т.к. их рабочая температура тоже увеличивается.

3. Время и пробег. Ничто не вечно. При соблюдении всех условий эксплуатации  даже качественные модули имеют свой срок службы. Тому пример наше портфолио. Некоторым автомобиля более десяти, а то и пятнадцати лет. Естественно, постоянные высокие температурные нагрузки на отражатель линзы сказываются на его состоянии.

Что делать, если фары плохо светят?

Вариант 1. Не обращать внимание на тусклый свет, как бы это не мешало вождению. Почему то многие у нас рассуждают именно так, несмотря на то, что это прежде всего безопасность.

Вариант 2. Дорогой, но самый простой. Покупка новых оригинальных фар и возвращение к заводским параметрам.

Вариант 3. Покупка аналоговых фар или альтернативной оптики. Фары конечно дешевле, чем оригинальные, но нужно учитывать и то, что светить они будут тоже хуже. Плюс ко всему, аналоги не славятся своим качеством, поэтому не исключено скорое повторение проблемы, с которой Вы столкнулись изначально.

Вариант 4. Восстановление заводских отражателей линз или замена отражателей на уже восстановленные. Имеет место быть, если у Вас изначально качественные металлические модули, а бюджет ограничен. Но и тут есть подводные камни с правильным перехромированием. Можно просто выкинуть деньги на ветер.

Вариант 5. Замена штатных линз на новые более качественные и яркие модули. Именно этот вариант мы продвигаем на рынок автосвета. На наш взгляд он самый оптимальный не только в отношении цена-качество, т.к. можно в разы улучшить характеристики ближнего и дальнего света, даже относительно новых заводских. Главное — это правильный подход и качественные комплекты.

Процесс замены штатных модулей на новые линзы:

  • Разборка фар
  • Установка модуля в штатное место
  • Чистка фары
  • Регулировка ближнего света относительно дальнего
  • Регулировка фар.

Разбор фары:

Источник: https://bi-vision.ru/plohoy-svet-far

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Эксперт по автомобилям