Как снять торпеду на

Как снять панель приборов ВАЗ-2114?

как снять торпеду на

Многие автовладельцы не знают, как снять приборную панель на ВАЗ 2114.Мы подскажем, как это правильно сделать. Обычно снимается панель приборов для замены печки, снятия комбинации приборов, уплотнения сопл печки, проклейки и т.п.

Порядок выполнения снятия:

Разберемся, как снять торпеду на ВАЗ 2114. При помощи отвертки с крестообразным наконечником аккуратно отворачиваем 3 самореза (верхний, средний и нижний) крепления левого экрана консоли.

Далее снимаем саму накладку и выступ, находящийся в нижней части, затем выводим из кронштейна кузова.

Отворачиваем с помощью крестообразной отвертки следующие пять саморезов, которые располагаются в правой накладке консоли, потом снимаем сам экран.

Затем отсоединяем клемму отрицательного провода от аккумуляторной батареи. Если в машине установлен радиоприемник, то извлекаем его, также отсоединяем колодку его жгута проводом или снимаем контейнер-заглушку из щитка.
Далее колодку жгута проводов нужно отсоединить от прикуривателя. Также нужно вынуть патрон лампы подсветки пепельницы. Потом снимаем рукоятку с рычагов, аккуратно поддев ее узкой отверткой.

Следующий шаг — снятие рукоятки выключателя вентилятора отопителя. Для этого необходимо потянуть ее на себя или поддеть отверткой.

Откручиваем крестообразной отверткой два самореза находящихся над комбинацией приборов, а также два самореза, расположенных под ней.

Поддев заглушку, снимаем ее и откручиваем саморез, находящийся под ней.

Далее откручиваем два самореза самого нижнего крепления накладки.

Потом снимаем накладку приборной панели.

Теперь помечаем, в каком порядке подсоединяются колодки жгута проводов к выключателям, и их отсоединяем.

Кладем уже полностью снятый приборный щиток и откручиваем болты крепления рулевой колонки. С помощью той же отвертки откручиваем два самореза, как показано на фотографии.

При помощи ключа на 8 мм также откручиваем 2 самореза самого нижнего крепления кронштейна к приборной панели.

Далее откручиваем саморез крепления световода при помощи крестообразной отвертки и снимаем световод.

Затем откручиваем саморезы, на которых держался блок управления отоплением, а также снимаем патроны ламп с его обратной стороны.

После чего снимаем декоративную вставку, но лишь после того, как сняли все ее внешние детали.

Гайки под номерами один и два откручиваем ключом или плоскогубцами (на 21 см).

Затем нужно вынуть лампу, отвечающую за подсветку гидрокорректора.

Саморезы нижнего и верхнего крепления приборной панели, а также крепления к левой поперечине аккуратно откручиваем крестообразной отверткой.

Теперь осталось просто снять панель приборов. Все, теперь Вы знаете, как снять панель приборов на ВАЗ 2114 (ВАЗ 2115).

Как установить приборную панель?

Если Вы хотите установить панель приборов ВАЗ 2114, то все надо делать так же, но в обратной последовательности.

Источник: https://emex52.ru/kak-snyat-panel-priborov-vaz-2114.html

Как снять торпеду на газель старого образца — Знаток законов

как снять торпеду на

Главное назначение панели приборов – информировать водителя о текущем состоянии автомобиля. На Газели что остается сделать нашему клиенту приборы и индикаторы расположены на небольшом участке торпеды.

Панель приборов старого образца на Газели содержит от 3 до 5 круглых циферблата, которые окружены разными индикаторами. Самыми большими по размерам являются циферблаты тахометра и спидометра. Основным прибором считается спидометр, поэтому он всегда находится по центру.

Третьим по размерам прибором является указатель температуры тосола. Дополнительно, на приборке размещаются циферблаты зарядки батареи аккумуляторной, количества бензина. Реже присутствует циферблат масла.

Приборка старого образца

Электросхема ГАЗ-3302, -2705 с двигателями ЗМЗ-402, УМЗ-4215

ГАЗ-3302, -2705 — Газели наиболее раннего выпуска комплектовались двигателями Заволжского моторного завода мощностью 100 л.с. и Ульяновского завода, соответственно 90 л.с. Электропроводка этих моделей частично отличается от моделей с инжекторными двигателями в той части где осуществляется описание систем зажигания и дополнительными участками схем контролирующих датчиков.

Отопление и вентиляция автофургона ГАЗ-2705

Отопление кабины обеспечивается воздухом, подогретым в радиаторе отопителя 19 (рис. 10.22 ). Наружный воздух проходит через решетку между ветровым стеклом и капотом, меняет направление и отделяется от дождевой воды.

Затем воздух из короба 10 (см. рис. 10.23 ) воздухозаборника попадает в кожух отопителя и в зависимости от расположения заслонок подмешивания поступает или через радиатор отопителя или напрямую в распределители потоков воздуха левый 5 и правый 9 (см. рис. 10.24 ).

Отопительно-вентиляционная установка (ОВУ) состоит из корпуса отопителя 11 (pиc. 10.22 ), включающего в себя кожух 4 (см. рис. 10.24 ) и крышку 1 кожуха, соединенных через прокладку 6 скобами 7, распределителей потока воздуха левого 5 и правого 9, крепящихся к кожуху и крышке кожуха отопителя винтами 8, радиатора 19 (см. рис. 10.

22 ), крышки радиатора 21, электровентилятора 16, крышки вентилятора 12, заслонок подмешивания наружного воздуха, заслонок распределения потоков воздуха и заслонок вентиляции, расположенных внутри корпуса ОВУ и управляемых рейками 8 и 9 защитного кожуха 10, исключающего повреждение реек при монтаже.

На крышке кожуха ОВУ установлен добавочный резистор 8 (см. рис. 10.23 ), обеспечивающий три скорости вращения электровентилятора.

Крепление отопителя производится на кронштейне через резиновые втулки 11 двумя болтами 9 к стенке моторного отсека и болтом 3 (см. рис. 10.24 ) через резиновую втулку к поперечине 19 (см. рис. 10.23 ) кронштейна крепления ОВУ.

Кран отопителя приводится в действие микроэлектродвигателем через механический редуктор; кран имеет два положения — полностью открыт или полностью закрыт.

Радиатор ОВУ соединен шлангом 23 (см. рис. 10.22 ) с краном управления отопителем и с системой охлаждения двигателя шлангами 15 и 17 (см. рис. 10.23 ). Шланги соединены со шлангами моторного отсека через обойму 14, прикрепленную к стенке отсека двумя гайками 16.

ОВУ подсоединена к каналам распределения воздуха, выполненным в панели приборов через воздуховоды 6 и 7 (см. рис. 10.23 ).

I taped laser pointer to my cats head. He was chasing it for over an hour. Here is a little taste. No cat was harmed during making of this video.

Функционал

Если установка выполнена правильно, то новая комбинация приборов работает исправно. Единственный недостаток – слабая подсветка, которая ночью почти не заметна. Рекомендуется установить светодиодную подсветку приборов и по всему периметру панели (автор видео — Водила Челябинск).

На Газели установлено 20 индикаторов, сигнализирующих что, что не работает какой-то из узлов по другому датчиков автомобиля.

Если вместе с одним из значков загорелась лампочка «Stop», желательно устранить неисправность до начала движения.

На щитке при помощи индикаторов выводится информация о состоянии основных узлов и агрегатов автомобиля. Подробное описание о назначении каждого там всегда найдете в инструкции по установке и эксплуатации.

Перейти  Акт выявленных дефектов дверей образец

Снимаем панель с газели.2005 год. Установка и снятие Панели газель. Снимаем торпеду на газели

Приборная панель входит в евро комплект на Газель. На последних версиях она устанавливается на заводе. Водители старых моделей также хотят обновить свою торпеду. Замена приборки не представляет ничего сложного: конструкция креплений почти не имеет отличий, а посадочное место панели совпадает по размерам.

Замена торпеды влечет за собой значительные переделки, так как она отличается и формой, и конструкцией креплений. Какие делать изменения, приходится обдумывать владельцу авто самому. Порой для ремонта печки приходится полностью демонтировать торпеду.

Типичные неисправности

После замены приборки возможны следующие неисправности:

  • не работает либо часть приборов, либо вся панель;
  • останавливаются стрелки на приборах;
  • неправильные показания датчиков.
  1. Сначала нужно проверить питание: целостность проводов, качество контактов.
  2. Если с проводкой все в порядке, возможно, что сломался контролер. Лучше заменить полностью панель, чем ремонтировать контролер.
  3. Датчики могут не работать, если плохой контакт или перегорел предохранитель.
  4. Восстановить работу датчиков можно попробовать нажатием кнопки «Режим».

При замене комбинации приборов электроника не затрагивается, а именно с ней происходят неполадки. Решается проблема путем замены предохранителей и обновления проводки.

Источник: https://znatok-zakonov.ru/kak-snyat-torpedu-na-gazel-starogo-obrazca.html

Как снять панель приборов на ВАЗ 2109

как снять торпеду на

:

  1. Приборная панель
  2. Комбинация приборов
  3. Демонтаж

Если часть автомобилей ВАЗ 2109 имеют высокую панель, то другая часть — низкую. Схемы при этом несколько отличаются, потому предлагаем вашему вниманию подробное описание панели приборов и щитка приборов у девяток с низкой панелью.

Внешний вид узла

Приборная панель

Мы ознакомимся со схемой приборной панели и ее компонентами, опираясь на приведенное ниже изображение.

Приборная панель

На указанной схеме имеются следующие элементы.

Номер Что это
1.         Комбинация приборов
2.         Выключатель зажигания
3.         Приборная панель
4.         Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона
5.         Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона
6.         Крышка бардачка
7.         Полка
8.         Заглушка
9.         Выключатель обогрева стекла на двери задка
10.     Выключатель задней противотуманной оптики
11.     Выключатель аварийного сигнала
12.     Центральный переключатель наружного света
13.     Панель управления системой отопления и вентиляции салона
14.     Гнездо радиоприемника
15.     Рычаг коробки переключения передач
16.     Рычаг ручного стояночного тормоза
17.     Пепельница
18.     Прикуриватель
19.     Рычаг управления омывателем лобового стекла и стеклоочистителем
20.     Педаль газа
21.     Педаль тормоза
22.     Сцепление
23.     Ручка закрытия воздушной заслонки
24.     Выключатель клаксона
25.     Ручка сброса данных счетчика суточного пробега
26.     Выключатель подсветки приборной панели
27.     Ручка управления гидрокорректором фар
28.     Рычаг привода замка капота
29.     Рычаг управления светом фар и поворотниками

Комбинация приборов

Что же касается комбинации приборов у ВАЗ 2109 с низкой панелью, то она имеет следующую схему.

Щиток приборов

Согласно представленному изображению, компоненты у комбинации приборов следующие.

Номер Что это
1.         Спидометр
2.         Указатель температуры жидкости охлаждения
3.         Вольтметр
4.         Указатель уровня горючего в баке
5.         Контрольная лампа резерва топлива
6.         Эконометр
7.         Счетчик суточного пробега автомобиля
8.         Счетчик общего пробега автомобиля
9.         Лампа STOP
10.     Контрольная лампа уровня заряда аккумуляторной батареи
11.     Контрольная лампа воздушной заслонки
12.     Контрольная лампа активации аварийки
13.     Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости
14.     Контрольная лампа активации ручного тормоза
15.     Контрольная лампа аварийно низкого давления масла
16.     Контрольная лампа включения поворотных указателей
17.     Контрольная лампа включения габаритной оптики
18.     Контрольная лампа включения задней противотуманной оптики
19.     Контрольная лампа включения дальнего света
20.     Контрольная лампа включения заднего обогрева стекла
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как переделать барабанные тормоза на дисковые

Шкала приборов

Демонтаж

Причин для демонтажа низкой панели ВАЗ 2109 может быть несколько:

  • Кузовной ремонт;
  • Ремонт компонентов панели;
  • Шумоизоляция автомобиля;
  • Желание поменять старую торпеду на новую и пр.

Вне зависимости от причин, которые вынудили вас снимать своими руками панель, проводить работу следует строго согласно инструкции.

Предлагаем вам пошаговое руководство, которое позволит вам без посторонней помощи снять низкий тип панели, устанавливаемой на ВАЗ 2109.

Процесс демонтажа

  1. Снимите ручки управления печкой. В общей сложности из три.
  2. Демонтируйте ручку переключения вентилятора печки. Для этого ее нужно потянуть на себя.
  3. Открутите с двух сторон консоли по 2 крепежа накладок приборной панели. Накладку нужно сдвинуть на себя.
  4. Отключите колодку с проводкой от выключателя задней противотуманной оптики.
  5. Отключите пару колодок питания и один питающий провод от выключателя обогрева заднего стекла.
  6. Отключите колодку с проводкой от выключателя аварийки.
  7. Снимите колодку с проводкой от переключателя наружного света.
  8. Отключите питающую колодку подсветки прикуривателя.
  9. Отключите колодку с проводкой прикуривателя и снимите накладку панели.
  10. Демонтируйте 4 крепежных элемента панели управления печкой.
  11. Открутите 2 крепежа козырька щитка приборов.
  12. Снимите непосредственно сам козырек комбинации приборов.
  13. Пружинные зажимы необходимо сжать.
  14. Извлеките из панели корпус комбинации приборов.
  15. Открутите крепежную гайку спидометра, после чего отсоедините его трос.
  16. Отключите колодку с проводами (она белая) от щитка приборов.
  17. Снимите со штуцера эконометра шланг, после чего извлеките шплинт.
  18. Отключите от спидометра трос, который сбрасывает показания счетчика пробега за сутки.
  19. От комбинации приборов теперь необходимо отсоединить красную колодку.
  20. Демонтируйте ручку выключателя освещения щитка приборов и ручку гидрокорректора фар. Их нужно вытянуть на себя.
  21. Открутите крепежную гайку выключателя подсветки приборов.
  22. Открутите крепежную гайку гнезда гидрокорректора фар.
  23. Снимите руль и его подрулевые переключатели.
  24. Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение 1. Так вы отключите противоугонное устройство. Только после этого можно отключить питающую колодку замка зажигания.
  25. Открутите 2 крепежных болта и 2 гайки трубы рулевой колонки.
  26. Демонтируйте эту трубу, прихватив вместе с ней замок зажигания.
  27. Потяните на себя ручку воздушной заслонки (речь идет о подсосе карбюратора). Должна появиться тяга. После этого ручка снимается с тяги.
  28. Открутите 2 крепежа направляющей тяги воздушной заслонки, удерживающие ее на панели приборов.
  29. Открутите крепежный винт сбоку слева приборной панели.
  30. Открутите крепеж нижней фиксации панели слева.
  31. Аналогично снимите крепежи сбоку и снизу с правой стороны приборной панели.
  32. Открутите крепежный винт панели, который располагается внутри бардачка.
  33. С обеих сторон панели остается по одному крепежу, которые следует открутить, чтобы в результате снять приборку.

Многочисленные крепежи

Низкая панель собирается в обратной последовательности, если не планируется ее замена на более современную или с видоизмененной конструкцией. Тогда сборка зависит конкретно от панели, которую вы выбрали для своего ВАЗ 2109.

Не забывайте, что сборка не сложнее и не проще демонтажных работ. Потому не стоит расслабляться, выполнив только половину дела.

 

Источник: http://luxvaz.ru/vaz-2109/344-kak-snyat-panel-priborov.html

Как снять переднюю панель (торпедо) Лада Веста

 11 январь 2016  Лада.Онлайн    28 741     

Модуль панели приборов на Весте — это узел, который состоит из поперечины, жгута проводов с монтажным блоком в сборе, блока печки/кондиционера/вентиляции, каркаса в сборе с дефлекторами, воздуховодами и комбинацией приборов. Рассмотрим инструкцию по снятию и разборке данного модуля.

Снятие модуля панели приборов в сборе

Снятие торпедо начинается с отключения клеммы провода «масса» от аккумулятора. Затем нужно:

  1. выгрузить хладагент и слить охлаждающую жидкость;
  2. отсоединить трубопроводы от блока испарителя, вывернув болт (№2), и установить технологические заглушки на трубопроводы и отверстия блока испарителя;
  3. снять шланги с патрубков радиатора печки, сжав хомуты (№3 и 4).

Снять облицовки:

  1. стоек ветрового окна (отщелкивая фиксаторы);
  2. переднего правого порога (вывернуть винт №3 и отщелкивая клипсы);
  3. туннеля пола (переднюю).

С левой стороны вывернуть два болта (№2) нижнего крепления торпедо к тоннелю пола.

Снять кожух рулевого вала, вывернув три винта (№3).

  1. Отвернуть четыре гайки (№2) крепления вала рулевого управления с электроусилителем в сборе к поперечине панели приборов;
  2. Отсоединить колодки с проводами и опустить рулевой вал на пол. Чтобы рулевой вал не отсоединился от усилителя руля, следует выставить рычаг регулировки руля в положение фиксации.

Отсоединить разъемы с проводами (№1) от:

  1. панели приборов;
  2. электронной педали акселератора;
  3. выключателя педали сцепления;
  4. выключателя педали тормоза.

Отсоединить провода «массы», отвернув две гайки (№2).

  1. Извлечь заглушку (№1) при помощи плоской отвертки и отвернуть на несколько оборотов болт (№2) верхнего крепления поперечины;
  2. Перед отворачиванием болта защитить прилегающую область лобового стекла от случайного повреждения;
  3. Снять боковые облицовки торпедо (№4 и 7) с обоих сторон;
  4. Отсоединить от выключателя (№8) колодку с проводами (№9);
  5. Вывернуть по два винта (№5 и 11) крепления поперечины.
  1. Отсоединить провод «масса» (№3);
  2. Разъединить разъемы с проводами (№2).

Отсоединить разъемы (№2) антенного кабеля.

Отсоединить от блока климатической установки трубку слива конденсата (№2).

Снять модуль панели приборов в сборе вместе с помощником.

Как разобрать модуль панели приборов

Модуль панели приборов состоит из накладки (каркаса), который выполняет эргономические и декоративные функции. На него монтируются органы управления и контроля систем автомобиля и элементы комфорта. Каркас панели приборов устанавливается на поперечину и крепится к ней винтами.

Снимать модуль (торпедо в сборе) для этого не обязательно, нужно:

Затем снимаем накладку, выворачивая пятнадцать винтов (№1).

Напомним, данная инструкция по снятию торпедо пригодится при установке дополнительной шумоизоляции моторного щита. При обратной сборке, используйте маделин (антискрип), чтобы исключить появление сверчков и скрипов. А Вам приходилось снимать торпедо на Весте? С какими сложностями пришлось столкнуться?

Ключевые слова: торпедо лада веста

3 0

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Источник: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/932-kak-snyat-perednyuyu-panel-torpedo-lada-vesta.html

Как снять торпеду на ауди 80 b3

» Audi » Как снять торпеду на ауди 80 b3

Итак, на улице зима, холодно, в машине печка почти не работала, пар изо рта, руки мерзнут, поэтому было принято решение привести все в норму. Имея ввиду все предыдущие замены в данном авто, я предположил, что заслонками печки давно ни кто не занимался и материал на них развалился. Надо бы заменить, что и было проделано. Крайне не рекомендуется делать в морозы и не имея гаража (затянется на долго) — на себе проверено, но у меня было много времени, ибо в универе пока каникулы :-)

Для начала снимаем клеммы с АКБ.

Чтобы добраться до печки, надо снять торпеду. Занятие не сложное, но достаточно долгое, особенно когда делаешь это в первый раз и много чего не знаешь.

К сожалению фоток всего процесса нет, но старался фотографировать по максимуму.

Полный размер

Первым делом я снял дефлекторы. Поддеваете снизу плоской отверткой и вытаскиваете.

Полный размер

Далее вытаскиваете ручки управления печкой. Вытаскиваются достаточно легко. Покрутите их и с небольшим усилием тяните на себя. Когда снимите, то увидите два винта под крестовую отвертку. Выкручиваете их и снимаете панельку.

Полный размер

Далее выкручиваем винт, держащий ящичек рядом с кнопками на центральной консоли

Далее вытаскиваем пепельницу задних пассажиров. У меня она немного сломана была, поэтому вытащить её труда не составило, как снять аккуратно — не знаю.

Открываем бардачок, аккуратно вытаскиваем его.

Полный размер

Вот что получилось :-)

Полный размер

Далее откручиваем болты (на 10. Здесь и далее лучше всего иметь либо тонкостенную головку, либо торцевой ключ) от подрулевого ящика водителя (у меня, к сожалению, он держится только на трех, остальные крепления сломаны были).

Полный размер

После снятия подрулевого ящика, откручиваем винты под крестовую отвертку, крепящие к торпеде косы проводки

Полный размер

Откручиваем болты там, где был бардачок. Их 4

Полный размер

Сразу снимаем фишки на мотор печки

Ах да, не забываем вытащить магнитолу и отсоединить её.

Полный размер

Кнопочки с рисунком на ПТФ и обогрев заднего стекла снимаются простым поддеванием плоской отверткой. Откручиваем верхние болты и 4 винта, крепящих панель управления печкой к центральной консоли

Полный размер

Тут лучше видно

Полный размер

Откручиваем два винта, крепящих пепельницу к центральной консоли. Далее чуть давим на неё, чтоб крепления скрылись и её можно было вытащить

https://www.youtube.com/watch?v=hAUU40RfzJ0

Полный размер

Не самое сложное, но иногда достаточно долгое. Вытаскиваем кнопки. Сначала поддеваем их сверху плоской отверткой, затем снизу другой плоской отверткой (именно так :-) )и пытаемся вытащить. Чуть тянем на себя и отсоединяем как на фотографии

Полный размер

Тянем центральную консоль немного вниз и аккуратно вытаскиваем. Не обращайте внимания, что тут разобрано больше

Далее снимаем руль. Чтобы снять кнопку с удерживающих пальцев, просто потяните её вверх. По бокам есть пластмассовые зацепы, нужно их постараться не сломать. Отсоединяем провод и кладем кнопку рядом с собой. Под кнопкой вы увидите гайку. Откручивается головкой на 24 и снимаем руль. Место руля обмотайте какой-нибудь мягкой длинной тряпкой (я головой иногда бился :-) )

Далее снимаем приборную панель. Там где подрулевой переключатель откручиваем снизу два винта (к сожалению фото нет) и снимаем верхнюю часть пластикового корпуса.

Полный размер

Видим ещё два винта. Откручиваем их. Чуть тянем приборку на себя, кладем приборами вверх и аккуратно отсоединяем две фишки (желтую и голубую). На фишках в центре есть пластмассовые зацепы. Их надо аккуратно сдвинуть. Я это делал ключом от авто, ибо отвертки слишком длинные.

Далее на том же пластиковом корпусе подрулевого переключателя. Снизу в центре подлезаем крестовой отверткой и ослабляем хомут.

Полный размер

Тянем чуть на себя и отверткой аккуратно скидываем контактные группы

Полный размер

Аккуратно снимаем и разъединяем этот провод

Полный размер

Так как гаража нет, то притащил всё домой

Часть 2

www.drive2.ru

Снятие передней панели и замена печки Ауди 80 б4 своими руками

В данном фото отчёте подробно показана процедура разборки(снятия) центрально панели(торпеды), а также снятие печки своими руками на автомобиле Audi 80 (B4). Стоит отметить, что данная работа достаточно кропотливая и если вас бросает в ужас от вида кучи проводов в которых легко запутаться, то не рекомендуем проводить разборку панели без специалиста.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как повысить проходимость автомобиля

Будьте максимально осторожны когда, дойдёт дело до снятия рычагов управления печкой. Их легко сломать!!!

Для данной работы вам потребуется:

  1. Торцовый ключ на 8мм;
  2. Пара отвёрток плоская и крестообразная;
  3. Головка на 22 с удлинителем и воротком;

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

etlib.ru

Снятие передней панели и замена печки Ауди 80 б4

В данном фото отчёте подробно показана процедура разборки(снятия) центрально панели(торпеды), а также снятие печки своими руками на автомобиле Audi 80 (B4). Стоит отметить, что данная работа достаточно кропотливая и если вас бросает в ужас от вида кучи проводов в которых легко запутаться, то не рекомендуем проводить разборку панели без специалиста.

Будьте максимально осторожны когда, дойдёт дело до снятия рычагов управления печкой. Их легко сломать!!!

Для данной работы вам потребуется:

  1. Торцовый ключ на 8мм;
  2. Пара отвёрток плоская и крестообразная;
  3. Головка на 22 с удлинителем и воротком;

Первым делом снимаем руль. Для этого, аккуратно снимаем крышку на руле (крышку сигнала).

Провод сигнала — отключаем.

Снимаем руль, открутив гайку.

Отвинчиваем 2 самореза, затем снимаем крышку ту что сверху блока подрулевых переключателей.

Следующая на очереди приборная панель. Также снимаем её открутив 2 болта и отсоединив 2 разъема.

Далее нужно подотпускаем болтик (шестигранный) через дырочку в нижней крышки, затем снимаем блок подрулевых переключателей, попутно снимая два разъема.

Заглушку(резиновую) — снимаем.

Далее необходимо демонтировать центральную панель.

Для этого, вынимаем магнитолу, после вынимаем ручки управления печкой.

При снятии будьте осторожны, не сломайте их!!!

Что бы их снять аккуратно нужно их немного вытянуть и поддеть отверткой. Под боковыми ручками есть 2 самореза, их нужно выкрутить.

Под панелью находится шесть винтов. Откручиваем их.

Далее нужно нам демонтировать полочку под ногами водителя, а также бардачок в ногах пассажира.

Далее под пепельницей 2 болта. Откручиваем их. Они держат центральную консоль.

По бокам консоли снимаем заглушки.

С боку консоли со стороны бардачка также выкручиваем болт.

Указанный красной стрелкой разъём нужно отключить.

Теперь потихоньку тянем на себя центральную панель, немного приподымая её вверх. Отсоединяем все оставшиеся контакты.

Далее в моторном отсеке снимаем патрубки с печки. Возле катушки зажигания имеется гайка — отвинчиваем её. Под ней ещё одна.

И в завершении демонтируем пассажирский дворник. Снимаем накладку, закрывающую фильтр воздухозабора печки. Снимаем фильтр и сам лоток фильтра. Далее откручиваем две шпильки, крепящие печку к кузову. Из салона аккуратно тянуть печку на себя, покачивая из стороны в сторону. Вытаскиваем радиатор печки и ставим на его место новый. Далее собираем в обратном порядке.

rocketmotors.ru

Замена печки на ауди 80 b4

Здравствуйте дорогие читатели блога andrejgrechuha.ru! Не так давно столкнулся с проблемой на своей машине. Побежала печка в ауди 80 . Тосола литра полтора в салон налилосьНеприятность. Так как надо было ездить,  заглушил на время печку, просто сняв патрубки с радиатора печки и соединив их между собой при помощи подходящего отрезка трубы.

Так как мне все равно светила замена печки  ауди 80,то на выходных решил снять радиатор печки и посмотреть что с ним случилось. И так начнем все по порядку.

Для работы мне понадобился небольшой набор инструмента, а вернее торцовый ключ на 8мм и две отвертки с длинным жалом под крест и плоская, головка на 22 с удлинителем и воротком. Я поступил проще, воспользовавшись набором слесарно-монтажного инструмента от Matrix.

Хороший я скажу вам набор. Советую. Перед началом работ обязательно снимаем плюсовую клемму с вывода аккумулятора.

Ну приступим

Источник: https://fenix72.ru/audi/kak-snyat-torpedu-na-audi-80-b3.html

Как снять панель на Ладе Калине

Многие владельцы практичной отечественной малолитражки Лада Калина со временем сталкиваются с не дающим покоя вопросом как снять панель приборов?

За годы эксплуатации в рассматриваемом нами автомобиле проявили себя некоторые недостатки, среди которых затаилась приборная панель.

Этот салонный компонент досаждает владельцам Лада Калина скрипами и прочими шумами в движении, да еще и «исполняет» это с завидным постоянством, поэтому многие чаще задаются вопросом: как снять панель приборов.

Для сборщиков и контролеров производителя во время производственного цикла в приоритете стоит обеспечение правильности зазоров. Здесь создается впечатление, что качеством посадки панели и надежностью ее фиксации мало кто интересуется.

Упорных владельцев это не останавливает, и они самостоятельно осуществляют снятие торпеды с целью устранения указанных и надоедливых «участников интерьерного оркестра», главное знать, как снять панель приборов. Снять данное изделие достаточно непросто, поэтому отважившемуся на такой эксперимент субъекту рекомендуем изучать мануалы, в том числе и приведенный здесь материал.

Сама работа подразумевает следование нескольким обязательным этапам, причем съем каждого из элементов конструкции, в том числе и снятие торпеды необходимо выполнять с особой осторожностью.

Разбираем панель на Калине

Как разобрать панель приборов правильно? Демонтажная процедура на машине Лада Калина требует привлечения нехитрого набора инструментов.

Рассмотрим его подробней:

  • отвертки с крестовым наконечником и плоским профилем;
  • головка размерностью на «10»;
  • маркер, позволяющий наметить отсоединенные разъемы подводящих проводов, что предотвратит путаницу при сборке.

Алгоритм действий предусматривает начало выполнения манипуляций по бокам панели.

Итак, стартуем.

  1. Отсоединяем резиновый уплотняющий компонент, мешающий в данный момент полноценному съему конструкции. Это выполняем посредством отгибающих действий и с помощью плоской отвертки.
  2. Снимаем пластмассовый кожух, который зафиксирован тремя клипсами. Он располагается на передней стойке. Здесь также на помощь спешит плоская отвертка, ведь только ей под силу отжать панельку.
  3. Демонтируем накладки, располагающиеся непосредственно перед стеклом. Осуществляем это путем выкручивания крепежа, причем с двух сторон.
  4. Теперь открывается доступ к съему черной накладки (также под стеклом). Она фиксируется не только железными клипсами, но и винтами. После освобождения от всех крепежных компонентов тянем накладку на себя и радуемся ее медленному сходу с посадочного места.
  5. Переходим к демонтажу накладок с боковых дефлекторов. Производим это также выкручиванием крепежа.
  6. Далее концентрируемся на центральном секторе панели Лада Калина.

Демонтируем консоль на Калине

Этот этап предполагает снятие торпеды Лада Калина на составные компоненты.

  1. Извлекаем пепельницу: тянем на себя и выкручиваем 4 винта. Ими она удерживается в своем гнезде.
  2. Далее добираемся до пары заглушек, которые располагаются по оба бока от аварийной кнопки. Их необходимо поддеть все той же отверткой и отложить в сторону.
  3. Переходим к винтам, располагающимся под заглушками. Именно эти крепежные компоненты удерживают консоль снизу.
  4. Выкрутив пару саморезов, начинаем тянуть консоль к себе. Выполняем не спеша, дабы избежать порыва электрических коммутаций.
  5. Производим отсоединение кабельных колодок от гнезд токоприемников, одновременно маркируя их.
  6. Пришло время открутить кожух рулевой колонки. Он удерживается парой болтов размером на «10» и пятью винтами.
  7. Откручиваем саморезы (2 шт.), удерживающие кожух самой панели.
  8. Верхний участок панели удерживается гайками, число которых должно равняться семи. «Побеждаем» их.
  9. Проблематичен съем воздуховода печки. Для его «капитуляции» срываем две стопорные шайбы, после чего откручиваем оставшийся перечень саморезов. При последующем монтаже именно этого мелкого узла достаточно обойтись только винтами.
  10. Отыскиваем по периметру все «запрятавшиеся» винты и «приговариваем» их к безоговорочному выкручиванию.
  11. Только теперь можно аккуратно потянуть панель к себе. Если она вас «слушается», значит все исполнено корректно. При появлении каких-то преград отыскать «притаившийся» крепежный элемент несложно.

Проверяем: все ли электрические коммутации у нас рассоединены? Если да, то демонтажная процедура на модели LADA Kalina подошла к концу.

Замена крышки термостата Калина

Замена водяного насоса Лада Калина 8 клапанов

Где в калине находится салонный фильтр

Подведем итоги

Кроме непреодолимого желания владельцев LADA Kalina победить «сверчков» в панели присутствует еще один повод для снятия конструкции, это касается и снятие торпеды. Это благородная цель тюнинга, тем более, теперь многие знают, как разобрать панель приборов.

Отечественный производитель обделил LADA Kalina шикарным дизайном и качеством материала панели с разнообразием подсветок и электронных «примочек».

Несгибаемые владельцы и здесь не сдались, и смело устанавливают в штатную конструкции модные щитки приборов с неоновым свечением, перекрашивают отдельные компоненты, монтируют подсветку (в том числе и для ног), а также выполняют великое множество модерновых «штучек». Главное достигать хорошей подгонки деталей и панель отблагодарит владельца ласкающим слух молчанием.

Источник: https://vaz-lada-granta.com/kalina/elektrika-i-tormoz/kak-snyat-panel-priborov.html

Снятие и установка оборудования

При полном восстановлении передней панели прибора автомобиля, для начала ремонта торпеду и все оборудование, которое находится на ней и внутри, необходимо демонтировать, причем так чтобы не повредить, руль, динамики, крепления, проводку и электронику автомобиля.

Настоятельно не рекомендуем самостоятельно производить снятие или установку торпеды, так как вы можете повредить саму переднюю панель (оставить царапины), не правильно установить , что приведет к деформации перетянутого материала, есть варианты того что вы забудете вкрутить пару болтов или саморезов, что потом приведет к вибрации по панели, не приятному шуму или скрипу. Доверьте это дело профессионалам и сэкономьте свое время и нервы.

Сложность снятие и установки оборудования, именно оборудования, а не просто торпеды прибора ( панели), потому что в зависимости от марки и года выпуска автомобиля, необходимо будет разобрать половину или даже весь салон, для каждого автомобиля индивидуально. Так например для Subaru B4 3.

0 R в первую очередь необходимо демонтировать нижнюю панель, находящуюся возле педалей (3 клипсы, саморез и диагностический разьем), далее снимаем вторую панель (держится полностью на клипсах) очень хрупкий пластик,  выдергиваем все фишки, при этом нужно запоминать что где находилось Подробнее читайте в статье — «Как снимать торпеду на Subaru B4 3.0 R»

После снятие торпеды, она переходит в руки технических специалистов, которые меньше чем за два дня, очистят ее от старых покрытий, поровняют без внешних и внутренних изъянов, зашпатлюют и обтянут кожей, заменителем кожей или другими материалами при желании заказчика.

Далее необходимо установить торпеду (панель приборов) в соответствии с требованиям вашего автомобиля и техникой безопасности обратно. При этом нельзя забывать что с торпедой так же устанавливается подушки безопасности airbag или заглушка в руль, перепрошитый блок srs и ремни безопасности ( в том числе пассажирские), что требует особенных знаний, профессионализма и внимаю к деталям.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Где находится реле поворотов на ваз 2110

Стоимость на снятие и установка оборудования систем безопасности автомобиля.

Снятие и установка торпедо автомобиля  от 2500  до 5000 р.
Установка подушки безопасности (airbag)  включена в стоимость демонтажа торпеды
Снятие и установка накладки в руль  включена в стоимость демонтажа торпеды
Снятие блока SRS Airbag  500 р.
Ремонт ремней безопасности  1000 р. за каждый

Ознакомьтесь с ценами на основные услуги авто ателье «Панелькин»

Вид услуги авто-ателье Стоимость
Ремонт и перетяжка торпеды от 7000 рублей
Ремонт и перетяжка накладки от 2000 рублей
Ремонт подушки безопасности 4 000 рублей
Перепрошить блок SRS Airbag от 2000 рублей
Ремонт ремней безопасности от 1000 руб. за шт.
Снятие и установка торпедо от 3000 рублей

Если Вы свяжитесь с нами прямо сейчас, то можете получить скидку до 20% на комплексный ремонт систем безопаности SRS Airbag  и торпеды салона после открытия или срабатывания подушек безопасности аирбег. 

По всем вопросам установки и снятию оборудования в мастерской «Панелькин», обращайтесь в оператору по номеру: (996) 770-54-34

Источник: https://panel-torpeda.ru/uslugi/snyatie-i-ustanovka-torpedi-zaglyshki/

Как снять торпеду на ВАЗ 21099: пошаговая инструкция

04.12.2018

Волжский Автомобильный завод это один из лидеров отечественной автомобильной промышленности, который уже много лет выпускает свою продукцию.  Марка широко распространена не только в нашей стране, но и на всем постсоветском пространстве.

Среди наиболее популярных моделей серии особенно стоит выделить ВАЗ 21099. Эта машина выпускается с конца восьмидесятых годов прошлого столетия и несколько раз дорабатывалась инженерами предприятия.

Понятно, что большая популярность автомобилей ВАЗ приводит к тому, что у многих автолюбителей в нашей стране возникают вопросы по обслуживанию этой конкретной модели. В этой стать вниманию читателей предлагается информация, которая позволит ответить на часто задаваемый вопрос как снять торпеду на ВАЗ 21099.

Что собой представляет щиток приборов

Итак, щиток приборов (или по-другому торпеда) это деталь машины расположенная в передней ее части рядом с рулевым колесом. Она служит для того чтобы удерживать приборы которые нужны водителю для того чтобы контролировать процесс езды. Среди элементов расположенных на торпеде стоит выделить:

  • прикуриватель;
  • магнитолу;
  • верхнюю часть системы отопления;
  • вентиляционные выходы;
  • спидометр;
  • тахометр.

Кроме того на торпеде есть множество различных рычагов и кнопок позволяющих водителю управлять установленными здесь устройствами. В ходе демонтажа торпеды все эти элементы придется отключить от питания и снять. Эта процедура позволит водителю понять  как можно закрепить торпеду после окончания работ.

Причины, которые могут привести к разборке торпеды, высокая панель

Причины, по которым владельцу автомобиля ВАЗ 21099 понадобиться снять торпеду, могут быть самыми разными. Среди основных мотивов к проведению данной процедуры можно выделить такие моменты как:

  • необходимость замены вышедших из строя элементов панели;
  • проведение ремонтных работ в системе отопления внутренней части машины;
  • ремонт кузовных элементов;
  • покраска автомобиля;
  • замена самой панели на более современный вариант.

Стоит отметить, что сама процедура не является особенно сложной и поэтому с ней сможет справиться даже не самый опытный автолюбитель. Тем более что сегодня благодаря интернету у всех его пользователей есть возможность получить подсказку, которая позволит провести работы с высокой долей эффективности.

Пошаговая инструкция по снятию торпеды

Для проведения работ по разборке панели владельцу машины понадобится специальный инструмент (набор ключей, отверток, плоскогубцы), которые обычно можно найти в любом гараже.

Сам процесс представляет собой поэтапное снятие различных приборов и крепежных систем, установленных на торпеде. Для того чтобы лучше понять как он выглядит хозяин автомобиля может просмотреть видео как снять торпеду с низкой панелью на ВАЗ 21099. После чего можно непосредственно приступать к работе.

  1. Первым делом нужно снять рулевое колесо машины. Это необходимо для того чтобы значительно упростить процедуру разборки.
  2. После того как руль снят нужно вытащить подсос и снять тяги с привода пластиковой ручки.
  3. Следующий этап демонтажа требует снятия накладных декоративных консолей. Для этого нужно отвернуть два крепежа установленных по бокам торпеды.
  4. Снимаем ручку прикуривателя и пепельницу.
  5. Убираем рукоятку, которая отвечает за контроль оборотов мотора вентилятора.
  6. Также снимаем рычаги управления системой отопления.
  7. Отсоединяем провода, которые питают работу печки и вентилятора.
  8. Снимаем декоративные рычаги которые нужны для того чтобы регулировать свет фар и мощность внутренней подсветки.
  9. Следующий этап включает в себя снятие гидрокорректора и рычага регулировки наружного света. Эта операция требует применения торцевого ключа, с помощью которого снимаются гайки крепления.
  10. Дальше нужно снять воздушные выходы системы отопления, и удалить болты которые крепят верхнюю накладку торпеды.
  11. После этого нужно снять переключатель света, который установлен на приборной панели. Причем в ходе этой процедуры устройство нужно отключить от клемм питания.
  12. Снимаем магнитофон (если конечно он установлен).
  13. Выкручиваем центральный болт удерживающий накладку панели.
  14. При помощи двух отверток снимаем накладку, которая установлена на панель приборов.
  15. После того как накладка снята можно отключить все электрооборудование расположенное на панели.
  16. Отключаем все провода, в том числе и сигнал аварийной остановки.
  17. Снимаем накладку, которая удерживает основной динамик, после чего отсоединяем его от питания.
  18. Отключаем также все оставшееся оборудование, в том числе и зажигание.
  19. На последнем этапе работ нужно открутить оставшиеся болты и полностью снять панель.

Источник: https://europe-car-gid.ru/kak-snyat-torpedu-na-vaz-21099/

Как снять торпеду на ВАЗ 2109 и 2110? Пошаговый инструктаж

Как правило, делается это, чтобы модернизировать приборную панель. Тюнинг торпеды связан с разными нюансами. Но всегда замена панели улучшает дизайн салона, хотя и требует дополнительных доработок. Снятие торпеды легко осуществляется своими силами.

В статье детально описано, как и что надо делать.Как снять торпеду на ВАЗ 2109 и 2110, не затрачивая много сил и времени? Сделать это просто, если под рукой будет фигурная (крестовая) отвертка, головка и ключ. Никаких дополнительных инструментов не нужно.

  • Причины демонтажа
  • Алгоритм процесса снятия торпедо
  • Замена

Для начала рассмотрим основные причины, из-за которых демонтируется торпедо на автомобилях ВАЗ:

  • Торпедо демонтируется с целью ее замены на новую. Со временем панель портится, на ней образуются царапины, трещины и т.д;
  • Для проведения шумоизоляции. Дело в том, что на автомобилях ВАЗ это очень важно. После проведенной шумо- и виброизоляции можно поставить прежнюю панель или модернизированную;
  • плохая работа воздуховодов.

Хотя демонтаж торпедо можно проводить самостоятельно, все же рекомендуется воспользоваться помощью ассистента, который поможет запомнить подключения проводов. Это нужно для того чтобы при обратной сборке ничего не напутать. Если такого нет, на помощь придет мобильный телефон — не ленитесь фотографировать каждый шаг съема.

{banner_content}

Для начала отметим, что в автомобилях ВАЗ 2109 и 2110 торпедо может быть собрана разными способами. Соответственно и процесс снятия панели будет отличаться.

Как снимается торпедо старого образца? Для этого вооружаемся инструментами, которые мы привели выше и начинаем:

  • Снимаем клеммы АКБ (можно одну);
  • Далее нужно снять элементы (их 3), которые отвечают за управление скоростями печки;
  • Демонтируем также ручку самой печки;
  • С боковых частей накладку держат винты, которые нужно отвинтить. Сдвигается ее на себя;
  • Находим жгут проводов от выключателя задних фар и отсоединяем его;
  • То же самое проделываем и с колодками от обогревателя заднего стекла, аварийки. Автомобильный регулятор наружного света, который находится слева, должен быть тоже отключен от разъема;
  • Жгут с проводами прикуривателя отсоединяется;
  • Теперь нужно отсоединить винты, фиксирующие козырек торпедо (где находятся шкалы показаний приборов);
  • Снимаем его, а затем сгибаем зажимы и вынимаем целиком корпус комбинации приборов;
  • Трос спидометра отсоединяется. Для этого надо будет просто отвернуть соответствующую гайку;
  • Находим элемент с проводами белого цвета и отсоединяем его;
  • Подвергаем демонтажу шланг с эконометра;
  • Вынимаем шплинт, а затем отсоединяем от спидометра трос сброса показаний счетчика;

  • Находим элемент проводов красного цвета и демонтируем его тоже;
  • Подвергаются снятию ручки корректора света фар и освещения. Достаточно будет потянуть их на себя;
  • Здесь находим гайки, которые тоже надо будет отвернуть, используя головку;
  • Демонтируем руль и подрулевые выключатели.

    Ключ в замке зажигания не забываем выставить в нулевое положение, а уже затем отсоединить колодку с проводами;

  • Находим хомут крепления трубы рулевой колонки и отвинчиваем его болты;
  • Труба рулевой колонки демонтируется. Вместе с ней выходит и замок зажигания;
  • Ручка подсоса вытягивается на себя, пока не становится видна тяга.

    После этого нужно снять ручку с тяги;

  • Отвинчиваем винты торпеды, находящиеся возле воздушной заслонки;
  • Слева отворачиваем винт, фиксирующий сбоку панель;
  • Тамже снизу отворачиваем винт;
  • Тоже самое проделываем и с правой стороны;
  • Отворачиваем винт, который находится внутри бардачка;
  • Отворачиваем оставшиеся винты и снимаем торпеду.
  • Теперь узнаем, как снять торпеду нового образца:

    • Обесточиваем источник питания;
    • Опускаем руль автомобиля в самую нижнюю позицию;
    • Саморезы, фиксирующие приборную панель, должны быть отвинчены. Сначала отвинчиваются 2 самореза справа и слева на центральном тоннеле;
    • Снимается заглушка возле рычага стояночного тормоза;
    • Разгибаем пассатижами или другим инструментом крепления приборов;
    • Снимаем аккуратно торпеду.
    • Некоторые элементы приборной панели могут быть закреплены болтами М5.
    • Все разъемы отсоединяем.

    Замена

    Альтернативной заменой панели приборов на этих автомобилях могут стать различные торпеды. Приведем два из них для сравнения:

    • АМС – панель прибора от Ваз 2115 и Шеви-Нива. Есть явные отличия от торпеды Ваз 2109 и 2110. В частности, это интегрированный указатель давления масла. Кроме того, торпедо выглядит значительно интереснее штатной;
    • Pro-Sport. Панель приборов спортивного образца. Среди особенностей можно выделить красивую подсветку синего цвета с возможностью регулировки интенсивности.

    Используя вышеприведенную инструкцию, снять панель приборов не составит особого труда.

    Зная, как снять торпеду на ВАЗ 2109 и 2110, можно самостоятельно заменить ее на более интегрированную.

    Источник: http://autoflit.ru/761-kak-snyat-torpedu-na-vaz-2109-i-2110-poshagovyy-instruktazh.html

    Как снять переднюю панель (торпедо) Лада Веста — Весташоп77

    _x000D_

    Модуль панели приборов на Весте — это узел, который состоит из поперечины, жгута проводов с монтажным блоком в сборе, блока печки/кондиционера/вентиляции, каркаса в сборе с дефлекторами, воздуховодами и комбинацией приборов. Рассмотрим инструкцию по снятию и разборке данного модуля.

    _x000D_

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Эксперт по автомобилям