Как сделать прямоток на ваз

Изготовить глушитель ваз 2106 своими руками

как сделать прямоток на ваз

А сегодня мы поговорим о том, как сделать глушитель на авто своими руками, что это нам даст и что мы, возможно, Резонатор глушителя можно изготовить а /5(55). 30/8/ · Как сделать прямоточный глушитель своими руками прямоток на ВАЗ или прямоток на ВАЗ , достаточно привести общий принцип, согласно Обычно /5(8).

старый глушитель ВАЗ Разбираем старый глушитель. Вырезаем стенки, вытаскиваем Тюнинг ВАЗ своими руками. Чего не стоит делать. Как сделать прямоточный глушитель своими руками? Как сделать прямоток с обычного глушителя? Как сделать прямоточный глушитель на ваз ?.

7/3/ · прямоточный глушитель своими руками Когда «копейке» нужны новые Тюнинг Разновидности тюнинга двигателя ВАЗ расточка блока, турбина /5(11).

Уделяя особое внимание двигателю, коробке передач или амортизаторам подвески, владельцы автомобилей часто забывают следить за, казалось бы, незначительными агрегатами.

  • Как правильно бегать по утрам для начинающих
  • Одним из таких простых, но очень важных элементов, считается глушитель выхлопной системы. Если вовремя не принять меры по его ремонту или замене, можно надолго лишить себя возможностей управления автомобилем. Любая система в конструкции транспортного средства призвана выполнять ту или иную роль.

    Что такое тюнинг

    Система выхлопов на ВАЗ позволяет силовому агрегату работать на полную мощность, так как отвод отработанных газов — это именно та функция, для которой и предназначены все элементы выхлопной системы. Двигатель, превращая поступающее топливо в энергию, выделяет определённый объём ненужных газов.

    Если их своевременно не выводить из мотора, то они начнут разрушать машину изнутри. Таким образом, полноценная работа выхлопной системы на ВАЗ подразумевает выполнение трёх процессов:. Рассматривая строение выхлопной системы, можно заметить, что конструкция на ВАЗ в целом идентична системам на ВАЗ , и Из полости ДВС выхлопы собираются в коллекторе.

    Основная задача выпускного коллектора — собрать все газы вместе и вывести их в одну трубу. Газы, поступающее напрямую из двигателя, имеют очень высокую температуру, поэтому все соединения коллектора армированы и очень надёжны.

    Тюнинг кузова ВАЗ 2101

    Коллектор соединяется с приёмной трубой прокладкой для надёжности герметизации креплений. На ВАЗ установлена целая серия глушителей.

    Проходя через два маленьких глушителя, отработавшие газы быстро теряют свою температуру, а звуковые волны превращаются в тепловую энергию. Дополнительные глушители отсекают звуковые колебания газов, позволяя существенно снизить шумы при движении автомобиля.

    Это объясняется тем, что в корпусе главного глушителя идёт конечная обработка выхлопов, что влияет на его резонацию.

    Колебания корпуса не будут передаваться на кузов, так как глушитель не соприкасается с днищем машины. К главному глушителю подсоединяется выхлопная труба. Её единственное назначение — выводить переработанные газы из выхлопной системы.

    Часто неопытные водители называют трубу глушителем, хотя это не так, и глушитель — это совершенно другая часть системы выхлопов автомобиля.

    Штампосварной глушитель можно считать классическим вариантом, так как именно такие модели и устанавливались на все старые автомобили.

    Суть такого глушителя в его производстве: две половины корпуса свариваются между собой, потом к корпусу приваривается труба.

    Как сделать тихий глушитель на авто – тюнингуем тишину

    Технология очень проста, поэтому устройство стоит недорого. Закатной глушитель долговечнее, может прослужить до 8—10 лет. Технология его производства более сложна: лист металла оборачивается вокруг внутренней части глушителя. Технология делает производство более дорогостоящим.

    Глушитель на авто своими руками

    Оригинальные глушители на ВАЗ могут быть только штампосварными, так как завод до сих пор выпускает элементы выхлопной системы по традиционной технологии. Выбор глушителя — дело не простое. В автомагазинах и на автомобильном рынке продавцы предложат самые разные модели глушителей, причём по довольно-таки привлекательным ценам:.

    Разумеется, лучше всего потратиться на оригинальный глушитель АвтоВАЗа, хотя он в 2—3 раза дороже остальных моделей. Однако и служить он будет в разы дольше, так что водитель может сам решить для себя: купить дорогой и надолго или приобрести дешёвый глушитель, но менять его каждые 3 года.

    Ремонт холодильников норд своими руками

    Любители экспериментов часто тюнингуют выхлопную систему, ведь так она служит дольше, а работает качественнее. Спортивный глушитель — это прямоточный глушитель. Он необходим для создания дополнительных динамичных свойств и придания особого спортивного вида модели. Глушитель-прямоток имеет предельно простую конструкцию, поэтому его можно легко сделать и самостоятельно, даже из штатного глушителя ВАЗ Порядок изготовления прямоточного глушителя сводится к выполнению следующих работ:.

    Прямоточный спортивный глушитель собственного изготовления оптимизирует работу мотора, сделает ВАЗ более спортивным и динамичным.

    Насадки, которые используются обычно в качестве декоративного элемента, позволяют модифицировать глушитель и оптимизировать его работу.

    Так, правильно выполненная и установленная насадка гарантированно улучшает следующие показатели:. То есть использование насадки может улучшить основные показатели удобства и экономичности транспортного средства.

    Сегодня в продаже можно встретить насадки самых разных форм, выбор ограничен только финансовыми возможностями водителя. Для этого потребуются самые простые материалы и инструменты:.

    Типовая насадка на выхлопную трубу имеет круглое сечение, поэтому проще всего изготовить именно такой элемент:. Насадка обычно крепится на трубу с помощью болта и сквозного отверстия или же просто на металлическом хомуте. Между трубой и насадкой рекомендуется прокладывать огнеупорный материал, чтобы увеличить срок службы нового изделия. Каждый элемент выхлопной системы фиксируется к днищу автомобиля по-разному.

    Такой способ фиксации позволяет глушителю резонировать во время работы, не передавая дополнительные вибрации на кузов и в салон.

    Тюнинг двигателя

    Использование резиновых подвесок также разрешает удобно демонтировать глушитель при необходимости. Как правило, любая неисправность глушителя ведёт к тому, что:. Так или иначе, но заметив любой из этих признаков, водитель должен немедленно остановиться и разобраться в причине поломок.

    Глушитель, особенно некачественный, может быстро прогореть, получить вмятину или пробоину при езде по неровной дороге, заржаветь или потерять своё положение под днищем. Стук глушителя во время езды — пожалуй, самая распространённая неисправность всех автомобилей ВАЗ. При этом устранить стук можно очень просто и быстро:.

    Обычно отверстия в металле можно устранить при помощи стандартного ремонта — например, наложить заплатку. Однако если глушитель прогорел во время движения, заводить мотор не рекомендуется, так как выхлопная система не будет работать в нормальном режиме.

    Полный гид по тюнингу ВАЗ 2101: кузов, двигатель, глушитель, салон

    Поэтому ремонт глушителя — это та работа, которая может занять немало времени. Нужно заранее подготовить инструменты и материалы:. Такой простой ремонт позволит использовать глушитель ещё долгое время, однако если пробоина или прогоревшая часть корпуса имеет большой диаметр, целесообразно будет сразу же заменить глушитель на новый. К сожалению, у глушителей на ВАЗ наблюдается одно не очень хорошее качество — они быстро прогорают в процессе эксплуатации.

  • Как сделать варенки джинсы в домашних условиях
  • Оригинальные изделия служат до 70 тыс. Поэтому раз в 2—3 года водитель должен проводить замену своего глушителя. Перед началом работ необходимо дать всей выхлопной системе остыть, иначе можно получить серьёзные ожоги, так как трубы в момент работы двигателя очень сильно нагреваются. Также рекомендуется заранее подготовить жидкость WD, так как приржавевшие болты креплений могут с первого раза не поддаться демонтажу.

    Обычно с новым глушителем меняются и крепёжные элементы — болты, хомуты и резиновые подвески. Резонатором называется основной глушитель обычно он имеет вид самой широкой трубы в системе выхлопов ВАЗ.

    Основная задача этого элемента — своевременно выводить отработавшие газы из системы, чтобы освободить место для новых.

    Источник: https://rfxvvg.xn--80aafiv0bbiok6c.xn--p1ai/file-4470.php

    Прямоток на ВАЗ 2114: советы по установке

    как сделать прямоток на ваз

    Многие владельцы автомашин Лада задумываются над тем, как установить прямоток на ваз 2114. Вызвано это может быть или желанием увеличить мощность или желанием придать машине более индивидуальный, спортивный вид. Как бы там ни было, а сделать это своими руками довольно просто. О том — как именно — мы и расскажем в сегодняшней статье.

    Для чего необходим прямоточный глушитель

    Некоторые автолюбители, желающие придать своему авто «спортивное» звучание, задумываются над вопросом — а нужен ли глушитель вовсе? Может быть, его можно полностью убрать и приварить вместо него обычную трубу? Ответ на этот вопрос — нет.

    Убирать глушитель полностью — нельзя, ведь он решает целый ряд важных задач, а именно:

    • уменьшает токсичность выпускаемых газов;
    • понижает температуру выхлопной струи;
    • уменьшает громкость звука.

    Полностью демонтировав глушитель, вы не только добьетесь чересчур громкого звука, но и получите прогорание заднего лонжерона и металла багажника. Для того, чтобы избежать этого — и необходимо установить прямоток вместо стандартного глушителя.

    Следует также помнить о том, что звук выхлопа громкостью более 95 дБ запрещен законодательно. Если ваш автомобиль будет «звучать» громче, то вы привлечете внимание сотрудников дорожной полиции и получите штраф.

    Как сделать прямоток своими руками

    Безусловно, самым простым и удобным вариантом будет покупка готового прямоточного глушителя и его установка. Но, если вы хотите сэкономить и имеете достаточные навыки в работе с металлом, то можно изготовить прямоток ваз 2114 и самостоятельно. В этом случае можно пойти по одному из двух путей — изготовить новый глушитель на базе старого или же собрать его полностью с нуля.

    Первый вариант более простой и для его реализации потребуется:

    1. Демонтировать «родной» глушитель и вырезать при помощи УШМ окно по всей длине корпуса.
    2. Убрать все содержимое и выпускную трубу.
    3. Взять стальную трубу подходящего диаметра и нарезать в ней через равные расстояния щели (при помощи болгарки) либо насверлить отверстия. Она будет рассеивать выхлопной поток, уменьшать его громкость и понижать температуру газов.
    4. Вварить полученную трубу внутрь корпуса глушителя.
    5. Приварить выпускную трубу (для большей эстетики поверх нее можно установить хромированные элементы).
    6. Набить внутреннюю полость глушителя асбестовым волокном, стекловатой, кусками минеральной плиты или другим термостойким материалом.
    7. Заварить вырезанное в глушителе окно.
    8. Смонтировать готовый глушитель на место.

    На этом процесс сбора прямотока на базе стандартного глушителя можно считать завершенным.

    Если вы желаете еще больше увеличить стойкость наполнителя глушителя к горячим газам (и тем самым продлить его срок службы), обмотайте поверхность перфорированной трубы мелкой сеткой.

    Теперь рассмотрим то, как изготовить прямоточный глушитель полностью «с нуля».

    Выполнять работу нужно по следующей схеме:

    1. Демонтировать глушитель и отпилить от него изогнутую входную часть (изготавливать ее из цельной трубы самостоятельно — крайне сложно и требует наличия трубогиба. Именно поэтому лучше позаимствовать ее от старого глушителя).
    2. Подобрать стальную трубу подходящего диаметра (согласно диаметру впускной трубы) и выполнить ее перфорирование также, как и в предыдущем способе.
    3. Наварить на перфорированную трубу с двух сторон фланцы, равные по диаметру будущему корпусу.
    4. Приварить перфорированную трубу ко впускной.
    5. Обмотать трубу мелкой стальной сеткой либо стеклотканью.
    6. Надеть на будущий глушитель корпус из стальной трубы, равной по диаметру наваренным на перфотрубу фланцам (при этом следует постепенно заполнять внутреннюю полость термостойким наполнителем, например стекловатой).
    7. Заварить стыки трубы-корпуса и фланцев.
    8. Установить готовый глушитель на место.

    Прямоточный глушитель ваз 2114

    Сразу стоит отметить, что выбирая из двух приведенных выше методов изготовления прямотока, лучше остановиться на первом. Вызвано это тем, что изготовить глушитель с нуля — довольно сложно, ведь далеко не всегда можно найти требуемые материалы. Так, если изготовить корпус из слишком толстой трубы, то масса глушителя окажется чересчур большой, и стандартные крепления не будут его выдерживать.

    Если же вовсе отказаться от трубы и согнуть внешнюю оболочку из листового металла, то она будет прогорать даже несмотря на термостойкий наполнитель.

    Кроме этого, изготовленный своими руками из черного металла глушитель не отличается высокими эстетическими качествами, в результате чего полученных от такого тюнинга минусов может быть гораздо больше, чем плюсов.

    Именно поэтому, если вы не располагаете широким выбором материалов и хорошим оборудованием (например, аргонно-дуговой сваркой), то лучше остановиться на первом варианте переделки.

    Результаты установки прямоточного глушителя

    Переделав глушитель на прямоток, вы получите такие преимущества, как:

    • прибавку мощности (в среднем — на 5-10 л.с.);
    • более агрессивный звук выхлопа (в особенности на высоких оборотах);
    • незначительную прибавку к максимальной скорости.

    При этом, стоит понимать, что по большей части установка прямотока придает автомобилю индивидуальность, но не вносит в его характеристики колоссальных изменений. Добиться резкого увеличения максимально возможной скорости или разгона до сотни за 10 секунд простой переделкой глушителя — не удастся.

    Источник: https://vazremont.com/pryamotok-na-vaz-2114

    Прямоточный глушитель, тюнинг глушителя своими руками. Как сделать тюнинг глушителя. Делаем прямоточный глушитель своими руками

    как сделать прямоток на ваз

    Установка прямоточного глушителя — один из наиболее простых способов привлечь внимание окружающих к своему авто. Громкий «рычащий» звук, который исходит из лона выхлопной системы, всегда был распространенным, как среди владельцев тюнингованных ТС, так и среди обладателей простых авто. Об этом далее в статье.

     

    • Тюнинг глушителя, что можно сделать из технической части автомобиля своими руками
    • Прямоточный глушитель, отличия прямоточного глушителя от стокового глушителя
    • Прямоточный глушитель, достоинства
    • Прямоточный глушитель, недостатки
    • Инструменты, приспособления, расходные материалы для работы
    • Прямоточный глушитель делаем из стандартного глушителя своими руками, пошагово
    • Чем набить прямоточный глушитель
    • Тихий прямоточный глушитель
    • Прямоточный глушитель своими руками из перфорированной трубы, пошагово
    • Шумоизоляция глушителя, или как сделать прямоточный глушитель тихим
    • Советы профи, как добиться нужного звучания глушителя

    Тюнинг глушителя, что можно сделать из технической части автомобиля своими руками

    Благодаря установке прямоточного глушителя, образуется громкий басистый звук, который привлекает к себе внимание окружающих и выделяет ваш автомобиль из потока других машин. По сути, установка прямоточного глушителя выполняется только ради этого.

    Однако, не у каждого автовладельца найдется необходимая сумма денег для установки профессионально сделанного прямотока, из-за чего многие водители создают прямоточный глушитель самостоятельно, что, на самом деле, довольно просто.

    Прямоточный глушитель, отличия прямоточного глушителя от стокового глушителя

    Если рассматривать основное назначение прямотока, то тут стоит отметить, что он гораздо быстрее выводит из мотора выхлопные газы, который, кстати, тоже подвергается тюнингу.

    Обычная выхлопная система существенно ограничивает тюнингованный мотор, а прямоточный глушитель дает возможность увеличить мощность. Однако в нашем случае следует рассчитывать только на появление громкого «спортивного» звука.

    Даже если увеличение мощности и произойдет, оно будет незначительным и ощутить его при езде вряд ли удастся.

    Прямоточный глушитель, достоинства

    К преимуществам прямоточного глушителя можно отнести:

    1. Мощный «рычащий» звук.
    2. Быстрый отвод выхлопных газов из ДВС.
    3. Небольшое увеличение мощности.

    Прямоточный глушитель, недостатки

    Во-первых, вам не удастся честно пройти техосмотр. Впрочем, это уже давно не является проблемой, особенно после отмены в ГИБДД обязательного прохождения ТО. Страховые фирмы продают ТО даже несмотря на автомобиль.

    Во-вторых, вполне вероятно, что сильный звук будет вызывать раздражение у людей, которые вас окружают, особенно в вашем дворе, если там гуляют мамы с детьми и так далее.

    Третий немаловажный минус заключается в том, что после внесения подобных изменений в конструкцию выхлопной системы, произойдет увеличение расхода горючего. И хоть оно будет незначительным, для некоторых автовладельцев это все же может стать неприятным сюрпризом, особенно учитывая сегодняшние цены на топливо.

    Есть еще один фактор, куда более существенный. После монтажа прямоточного глушителя, вполне возможно, что вас будет ожидать разочарование из-за несоответствия конечного результата с ожидаемым.

    Наверняка, многие слышали звучание дешевых прямотоков, вмонтированных на отечественные авто. Если после изнурительной и длительной работы вы получите то же самое, вам будет довольно неприятно. И это еще мягко говоря. Поэтому, если вы без опыта беретесь за данную работу, вполне вероятно, что вам придется переделывать все несколько раз.

    Помимо этого, после установки прямотока рекомендовано установить дополнительную шумоизоляцию, так как громкий рев прямоточного глушителя способен оглушать не только окружающих, а и вас самих.

    Инструменты, приспособления, расходные материалы для работы

    1. Новая труба.
    2. Жаростойкая шумоизоляция.
    3. Лист нержавейки.
    4. Стальные хомуты.
    5. Сварочный аппарат.

    Прямоточный глушитель делаем из стандартного глушителя своими руками, пошагово

    Весь процесс состоит из трех этапов:

    1. Снимаем старый глушитель.
    2. Подготавливаем основу для нового прямотока.
    3. Размещаем наполнитель для выработки необходимого звука.

    Не будем заострять внимание на первом этапе, поскольку здесь все более-менее понятно. Нужно просто снять с авто старый глушитель. Далее, изучаем конструкцию штатного глушителя, после чего, внося некоторые изменения, рассчитываем конструкцию прямотока.

    Чем набить прямоточный глушитель

    Сначала вырезаем корпус со старого глушителя и вскрываем его. Затем убираем все внутренние компоненты, с помощью которых звук и приглушается. После этого, необходимо соединить посредством сварки свою старую трубу и предварительно приобретенную новую, которая должна иметь большой диаметр. Далее все это завариваем в корпус, который остался от старого глушителя.

    Тихий прямоточный глушитель

    Внешне фактически ничего не нужно менять, иначе прикрепить глушитель на днище будет сложно, хотя иногда вносят и более серьезные изменения, однако на первый раз желательно не усложнять  себе задачу.

    Если вам не нравится, как выглядит часть трубы, выходящей из-под днища на обозрение, измените ее при помощи специальных насадок. Они продаются в любом автомагазине.

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Какой антифриз в ларгусе

    Прямоточный глушитель своими руками из перфорированной трубы, пошагово

    Нужно обязательно учитывать, что температура в системе выхлопа довольно высокая, в результате чего для прямотока следует применять трубу, которая изготовлена из жаропрочной стали. Иначе она очень быстро прогорит.

    Шумоизоляция глушителя, или как сделать прямоточный глушитель тихим

    Чтобы сформировать мощный звук и изолировать элементы машины от нагрева глушителем, нужно обмотать жаростойкой шумоизоляцией сваренную конструкцию. Чем плотнее будет оболочка, тем сильнее станет звук. Сверху изоляцию нужно закрыть листом нержавеющей стали, который стягивается стальными хомутами.

    После этого крепим всю конструкцию на штатное место. Однако в результате того, что корпус стал немного толще, может понадобиться доработка держателей глушителя. Возможно, их будет нужно переварить.

    Советы профи, как добиться нужного звучания глушителя

    Естественно, не следует рассчитывать, что у вас получится такое же звучание, как у профессиональных прямоточных глушителей, поскольку там применяются совершенно другие технологии и материалы. Однако звучание вашего авто будет заметно улучшено.

    В этом деле главное — уметь хорошо варить. Если не получится добиться нужного звучания с первого раза, не расстраивайтесь, переделать все не так уж и сложно. Больше информации вы узнаете из следующего видео.

    • Печка дует холодным воздухом ВАЗ 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
    • Как узнать владельца авто по номеру его машины, проверить авто по номеру машины ГИБДД, проверка авто по гос номеру машины бесплатно
    • Как выбрать подержанные шины, полезные советы
    • Зима автомобиль дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли автомобиль зимой
    • Зимой плохо заводится машина. Как правильно заводить машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
    • Экономичные машины по расходу топлива, самая экономичная машина по расходу топлива
    • Марки шин для легковых автомобилей, расшифровка маркировки шин автомобилей, остаточный протектор шин легкового автомобиля, как подобрать шины по марке автомобиля, рисунок протектора шины автомобиля
    • Работа механической коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
    • Дизельное топливо зимой, присадка для дизельного топлива зимой, как выбрать лучшее дизельное топливо
    • Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, прогрев дизеля зимой.
    • Японские шины Бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, шины Бриджстоун марки
    • Маркировка шин расшифровка для легковых автомобилей, маркировка колесных дисков, как правильно подобрать шины по дискам
    • Дизельный двигатель зимой, запуск дизельного двигателя зимой, какое масло заливать в дизельный двигатель зимой, полезные советы
    • Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля штраф
    • Восстановленные шины, шина наварка, восстановленный протектор шин, можно ли их использовать
    • Выбираем зимние шины, что представляет из себя зимняя резина, какое давление в зимних шинах должно быть, маркировка зимних шин, как правильно выбрать зимние шины, лучшие зимние шины 2019
    • Рулевая рейка автомобиля, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
    • Бескамерные шины автомобиля, набор для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
    • Шины российского производства, российские шины зимние, российские всесезонные шины, воронежские шины Amtel, шины “Матадор Омск шина”, Кама-шины-это шины мирового уровня
    • Как открыть автомобиль без ключа. Потерял ключ от автомобиля что делать, ключ от автомобиля внутри машины
    • Тихие шины, тихие зимние шины, тихие шипованные шины, какие шины выбрать, обзор шин
    • Шины и безопасность, безопасность движения шины, почему необходимо постоянно следить за автомобильными шинами
    • Правила безопасного вождения автомобиля в дождь и слякоть, безопасное вождение автомобиля для начинающих
    • Преобразователь ржавчины какой лучше для авто, преобразователи ржавчины выбрать, как пользоваться преобразователем ржавчины, советы профессионалов
    • Полировка кузова автомобиля своими руками, как выбрать полировальную пасту, полезные советы
    • Долговечность двигателя, срок службы двигателя, как продлить срок службы двигателя
    • Стук в автомобиле. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в автомобиле. Как определить причину стука.
    • ABS автомобиля, что такое abs автомобиля, неисправности системы ABS, диагностика ABS
    • Обгон автомобиля, когда можно начинать обгон автомобиля, правила обгона ПДД
    • Не работает бензонасос ваз 2110, схема бензонасоса ваз 2110, устройство бензонасоса ваза 2110, ремонт бензонасоса ваз 2110,
    • Автомобильные антенны для радио, устройство автомобильной антенны, автомобильная антенна своими руками
    • Задняя балка Пежо 206, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка Пежо 206 неисправность, ремонт задней балки пежо 206
    • Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески калина, стук в передней подвеске калина, ремонт передней подвески Калина
    • Амортизатор масляный, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
    • Неисправности сцепления, буксует сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить
    • Вискомуфта вентилятора, работа вискомуфты вентилятора, неисправности вискомуфты вентилятора, ремонт вискомуфты вентилятора
    • Коррозия порогов автомобиля, пленка на пороги автомобиля, как наклеить пленку на пороги автомобиля
    • Газовые или масляные амортизаторы, какие амортизаторы выбрать, топ 10 лучших производителей амортизаторов
    • Спидометр машины, почему не работает спидометр, ремонт спидометра
    • Электропроводка прицепа. Электропроводка прицепа легкового автомобиля. Подключение электропроводки прицепа

    Источник: https://prosedan.ru/pryamotochnyj-glushitel-tyuning-glushitelya-svoimi-rukami

    Как сделать прямоток на ВАЗ 2106 — 2 варианта сборки

    Термин «прямоток на ВАЗ 2106» буквально означает вид выхлопной системы автомобиля, при которой отработанные газы выходят в виде отработанной газообразной субстанции без преодоления различных элементов шумопоглощения в выпускной трубе автомобиля, которые, кроме фильтрующих свойств, выполняют функцию детекторов.

    Это значит, что при установке прямотока из модернизированной выхлопной системы «шестерки» отработанные газы будут выходить с более громким звуком, очень напоминающим рык большого зверя, что придает определенный шарм, особенно если автомобиль прошел спортивный тюнинг.

    Что собой позиционирует прямоток на «шестерке»? Конструкция штатных глушителей, установленных на одну из модификаций ВАЗ 2106, устроена таким образом, что в ходе прохождение отработанных газов через выхлопную систему наблюдается понижение уровня производимого шума от работы силовой установки. Секрет состоит в том, что выхлопная магистраль устроена так, что меняется направление движения газов с их последующим рассеиванием в системе выхлопа транспортного средства.

    Самодельный или приобретенный прямоток на ВАЗ «шестой» модели, цена  которого незначительно выше стоимости штатного изделия, — это прямая без изгибов выхлопная труба, которая может иметь некоторые технологические сужения или расширения.

    Часто автолюбители спрашивают, как сделать прямоток на ВАЗ 2106, так как его приобретение — ненужная трата денег, при всем том, что изготовить его своими рукамине составляет особого труда. Для этого необходимы только слесарные инструменты и элементарные навыки работы с ними.

    Для изготовления такого самодельного прямотока для «классики» потребуется следующий инструмент, оснащение и материалы:

    • Труба из металла радиусом 26 мм (подходит для всех версий 1.6 — литровых «шестерок»);
    • Электросварочный агрегат;
    • «Болгарка» с запасными режущими элементами для работы по металлу;
    • Бытовые приспособления из железа для мытья пригоревших покрытий в количестве 50 шт.;
    • Набор слесарных инструментов.

    На нашем интернет – ресурсе можно посмотреть видео «прямоток на ваз 2106», наглядно показывающее глушитель такого типа в работе.

    Вариант 1. Переделка прямотока из старого глушителя

    Процесс монтажа прямотока своими руками проходит в такой последовательности:

    • Демонтируем бу глушитель автомобиля и «болгаркой» делаем пропил в промежуточном «глушаке» (резонаторе) по всей длине изделия, при этом получается «крышка», прикрывающая внутреннее устройство резонатора. К элементам устройства относятся 3-4 перпендикулярно расположенных ребра жесткости и 2 отрезка трубы по направлению друг к другу;
    • Производим выпиливание всех составных частей в резонаторной трубе, оставив некоторые поверхности для прихватывания нового сварочного шва. Далее обрезаем трубу радиусом 26 мм, обрезаем до расстояния, приравненному к длине между концами спиленных труб в резонаторном устройстве;
    • Затем производим продольные пропилы под углом в этом отрезке трубы с шагом 1.5-2 см (можно просверлить большое количество отверстий с помощью электродрели) так, чтобы получился узор типа «елочка». С помощью сварки присоединяем этот элемент к обрезным частям труб в резонаторе и заполняем внутреннюю полость губками из металла;
    • После проведенных операций вырезанную крышку с помощью сварки устанавливаем назад. При окончании работ хвостовую часть «глушака» обрезаем (от среза резонатора до места наружного выхода отработанных газов). Сюда с помощью сварки прикрепляем отрезок той же трубы длиной около полуметра, после чего проводим его обработку, нанося лако — красочное покрытия для противодействия коррозии.

    Вариант 2. Сборка прямотока «шестерки» своими руками из подсобных материалов

    Для проведения сборки прямотока своими руками необходимо запастись подручными материалами: 2 фланцами с диметрами внешним / внутренним — 130мм / 42 мм, а также 2 трубами с аналогичными диаметрами, с толщиной стенок 2 – 3 мм.

    Порядок проведения работ по установке прямотока на ТС:

    • Дрелью на трубе меньшего размера просверливаем отверстия в большом количестве, не трогая участки трубы длиной 6 — 7 см с краев;
    • С обоих краев устанавливаем и прикрепляем сваркой фланцы, при этом сохранив 5 см запасной длины трубы;
    • На поверхность заготовки между фланцами накладываем ткань из асбеста или его огнестойкого аналога;
    • Обматываем трубу в асбестовой рубашке плотным слоем минваты и устанавливаем меньшую трубу в изделие с большим диаметром, длина ее должна соответствовать межфланцевому размеру. Т.к. срезы трубы соответствуют краям фланцев, то необходимо их заварить сварным швом;
    • Надеваем подобранный наконечник большего диаметра на выступающий конец «глушака», чтобы звук выхлопа усиливался, приобретая низкочастотные характеристики, подобные полифонии ревущего зверя.

    Важное дополнение: При проведении установки прямотока на автотранспортное средство требуется качественное проведение сварочных и монтажных работ, чтобы водный раствор от погодных условий или от луж на дороге не скапливался на поверхности прямотока и не подвергался последующей коррозии.

    Вывод: если автолюбитель желает доработать систему выхлопа до варианта спорткара, то прямоток на автомобиль ВАЗ 2106 необходимо устанавливать по варианту №2.

    Источник: https://avtovx.ru/vyhlopnaya-sistema-vaz/pryamotok-na-vaz-2106-225/

    Прямоточный глушитель. Плюсы и минусы прямотока

    Настоящие любители автомобильного тюнинга, наверное, не представляют свой автомобиль без прямотока. Однако не все знают, когда и на каких машинах прямоточный глушитель будет служить не только, как украшение, но и будет выполнять определенные функции.

    Согласитесь, рычащая изрядно поношенная копейка с огромной трубой вместо глушителя, выглядит, по крайней мере, глупо.

    Другое дело “японец”, который имеет ярко выраженные элементы профессионального тюнинга, и оставляющий после себя благородное рычание, всегда будет радовать не только ваш слух, но и от внешнего вида, вы будете получать удовольствие.

    Что такое прямоток?

    Исходя из научной точки зрения, прямоточный глушитель – это элемент системы выпуска отработанных газов, в котором перемещение теплоносителей и продуктов сгорания топлива в ДВС в замкнутом пространстве в одном направлении параллельно друг друга.

    Если простыми словами описать этот элемент выхлопной системы, то можно сказать следующее. Выхлоп происходит через увеличенную в диаметре трубу со сглаженными изгибами, и которая имеет наименьшее количество стыков. В такой трубе отсутствует шумопоглатитель, а его функцию выполняет особая ее геометрия.

    Таким образом, исходя из этого, можно сделать вывод, что устройство прямоточного глушителя способствует быстрому и облегченному выпуску отработанных газов из цилиндров двигателя внутреннего сгорания, что благоприятно влияет на лучший продув и как следствие этого происходит увеличение КПД мотора и мощности до 15%. Однако, важно понимать, что нельзя вот так взять и просто установить прямоточный глушитель.

    Установка прямотока своими руками это довольно сложная процедура, для ее выполнения необходимо иметь определенные знания и опыт. Во время модернизации выхлопной системы под прямоточный выхлоп следует знать, что изменения будут касаться не только самого глушителя, но и выпускного коллектора, а также других элементов выпуска.

    После установки прямотока в обязательном порядке будет необходима настройка системы питания автомобиля на специальном оборудовании, в противном случае ни о каком результате данной доработки говорить не придется.

    Плюсы прямоточного глушителя

    1. За счет увеличенного диаметра трубы и уменьшение изгибов и швов происходит увеличение мощности двигателя.
    2. Качественные материалы, из которых изготавливается прямоток, позволяют значительно увеличить срок службы выхлопной системы.

    Минусы прямотока

    1. Значительно увеличивается уровень шума во время работы автомобиля.
    2. Проблемы при прохождении планового технического осмотра в органах ГИБДД
    3. В большинстве случаях прямоточный глушитель не имеет катализатора, что увеличивает выброс вредных веществ и как следствие также проблемы при прохождении ТО.
    4. Из-за применения в конструкции прямоточного глушителя труб большого диаметра уменьшается клиренс автомобиля. Помимо этого в холодное время года двигатель больше подвержен промерзанию.
    5. Прямотоки изготавливаются индивидуально под определенную машину, следовательно пробрести вышедшую из строя деталь системы может быть проблематичной.

    И напоследок, желающим установить на свой автомобиля прямоточную систему выхлопа необходимо будет выложить минимум $ 2500.
    Бытует мнение, что прямоток, который был установлен по всем правилам, практически не создает излишнего шума, а вместо рычания можно слышать, только приятный на слух басистый звук.

    В принципе это суждение имеет право на существование, так как, наблюдая за профессиональными соревнованиями по дрифтингу или драг рейсингу, сумасшедшего рева не услышишь. А вот если на тахометре стрелка приближается к красной шкале, то в этом случае и штатный глушитель может издать адский рев.

    Источник: https://sanekua.ru/pryamotochnyj-glushitel-plyusy-i-minusy-pryamotoka/

    Выхлоп на ваз 2107 тюнинг

    еТюнинг выхлопной системы автомобиля может производиться в различных целях. Таким образом он подразделяется на несколько типов. Особенно востребованным является технический тюнинг, который позволяет увеличить прирост мощности автомобиля.

    Для этого необходимо произвести следующие манипуляции: демонтировать катализатор для ВАЗ 2114, а затем изменить параметры лямбда-зондов.

    Минусом такого видоизменения выхлопной системы является лишь повышение расхода топлива и забывать об этом не стоит.

    Наша компания сегодня располагает широким ассортиментом продукции. Выхлопная система ваз 2107 тюнинг. Нам удалось освоить 90 % номенклатуры глушителей для автомобилей марки ВАЗ. Мы не останавливаемся на достигнутом и двигаемся дальше, регулярно пополняя спектр ассортимента новыми предложениями. Компания «Стингер» давно и успешно осуществляет поставку комплектующих на различные системы отвода отработавших газов.

    С 1984 года нам известен универсальный автомобиль ВАЗ 2104. Выхлопная система ваз 2107 тюнинг. Эту модель принято считать семейной машиной. Она обладает многофункциональностью и высокими характеристиками вместимости.

    ВАЗ 2104 продолжил традиции своего предшественника ВАЗ 2102, одновременно включив в себя новые элементы, которые отвечают современным требованиям потребителей. Он обладает высокой грузоподъемностью и привлекательным внешним видом.

    Автомобили марки ВАЗ 2114 включают в себя двигатель с рабочим объемом 1,5 литра и пятиступенчатую механическую коробку передач.

    В цилиндрах двигателя образуется большое количество выхлопных газов. Это происходит в процессе сгорания топливно-воздушной смеси. Выхлопные газы следует удалять. Собственно в этих целях и была придумана выхлопная система. Она способна не только устранять отработавшие газы, тем самым повышая характеристики экологичности автомобиля, но и способствует снижению шума мотора. Данная статья целиком и полностью посвящена системе отвода отработавших газов.

    Случается и так, что глушитель на ВАЗ 2106, что называется, глохнет. Это проявляется в том, что он совершенно отказывается выполнять возложенные на него обязанности. И тогда приходится производить замену глушителя. Это очень важный элемент выхлопной системы автомобиля.

    Его главной функцией является подавление значительной части звуковой энергии, которая образуется в связи с работой двигателя. Осуществить замену заглушек на этой части выхлопной системы автомобиля ВАЗ 2106 можно самостоятельно. Так же вы можете произвести ремонт приемной трубы и дополнительного глушителя. Мы расскажем вам как это можно сделать.

    В этой статье вы найдете все ответы на вопросы касаемо данной темы. Мы даем вам пошаговую инструкцию, благодаря которой вы сможете произвести работу быстро и грамотно.

    Выхлопная система хендай акцент

    Выхлопная система для четырехцилиндрового двигателя соединяется с блоком двигателя с помощью кронштейна приблизительно на высоте коробки передач, а ниже, на уровне днища машины, она повисает на резиновых кронштейнах.

    Блокировка дифференциала на ваз 2107

    Принцип работы дифференциала с пневматической блокировкой заключается в том, что в выключенном состояние идет распределение крутящего момента между правым и левым колесом.

    Термин “прямоток”, известный в среде любителей тюнинга, обозначает особую конструкцию выхлопной системы машины, призванную максимально снизить сопротивление выпуска отработанных газов.

    Для этой цели в выхлопной трубе прямоточного глушителя отсутствуют перегородки, которые меняют траекторию прохождения выхлопных газов и рассеивают их внутри трубы, чтобы снизить шум работы двигателя.

    За звукопоглощение отвечает лишь внешний звукопоглощающий слой трубы, изготавливаемый из базальтовой ваты или иного материала с похожими свойствами. Владельцам “семерки” небезынтересно будет знать для чего устанавливают прямоток на ВАЗ 2107 и как можно сделать его своими руками.

    Источник: http://chevroletcars.ru/info/vyhlop-na-vaz-2107-tjuning/

    Изготовление и сборка прямотока на ВАЗ 2114 своими руками

    Популярность прямоточных глушителей у владельцев российских автомобилей вполне понятна. Нехватка лошадиных сил под капотом вкупе с желанием автомобилиста сделать из Самары «болид» породили множество ухищрений для увеличения мощности авто и появления благородно-спортивного звука выхлопа. Для этого можно приобрести готовый прямоток на ВАЗ 2114 от Prosport или Stinger. А можно собрать его на базе обычного глушителя своими руками.

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Почему нет искры на ваз 2114

    Немного теории

    Схема работы глушителя

    Тюнинг выхлопной системы – одна из главных составляющих спортивной доработки автомобилей ВАЗ. При стандартной выхлопной системе двигатель не реализует весь свой потенциал. Дело в конструкции выхлопа. Внутренняя часть глушителя выполнена в виде нескольких трубок, которые рассеивают поток выхлопных газов.

    Некоторая часть мощности теряется на «банке» глушителя. Переделка глушителя на прямоток позволяет немного сократить потери.

    Наилучший результат получается в комплексе с другими мерами: удалением катализатора и чип-тюнингом, оптимизирующим работу лямбда-зонда под новую выхлопную систему. Внесение изменений в конструкцию выхлопа изменяет количество кислорода в отходящих газах. При стандартных настройках компьютера впрыск будет работать неправильно.

    Устройство прямоточного глушителя

    Само название говорит, что рассеивающий комплекс труб заменяется одной. Выхлопные газы беспрепятственно выходят наружу, добавляя двигателю мощности. Возникает вопрос: почему бы не убрать глушитель совсем и не врезать вместо него трубу подходящего диаметра?

    Ответ прост. Глушитель обязан выполнять две функции:

    • уменьшить шум выхлопа
    • снизить температуру выхлопных газов.

    Рык мотора свыше 95 дБ запрещен ПДД. Авто гарантированно привлечет повышенное внимание сотрудников полиции.

    Кроме того, сильный перегрев выхлопной трубы ведет к ее прогару. Вместе с ней сильнее нагреваются прилегающие части кузова. Металл заднего лонжерона и днища багажника теряет свойства и начинает гнить.

    Рекомендуем:   Как заменить или отремонтировать глушитель на ВАЗ 2114

    Чтобы избежать неприятностей, прямоток следует собирать по одной из зарекомендовавших себя схем.

    Сборка прямотока в корпусе старого глушителя

    Если по тем или иным причинам не устраивает вариант покупки готового прямоточного глушителя, возможны два варианта его создания своими руками:

    • сборка в корпусе старого глушителя;
    • постройка новой детали.

    Первый вариант проще и дешевле. Для его осуществления достаточно относительно прямых рук и сварочного инвертора. Преимущество этого способа – минимальное влияние на настройки компьютера по датчику кислорода и незначительное (при правильной сборке) изменение шумности двигателя. Звук станет более басовитым на оборотах, не более.

    Готовый самодельный прямоток

    Алгоритм работы:

    1. Снять старый глушитель, вырезать в корпусе окно во всю длину.
    2. Удалить содержимое и выходную трубу.
    3. Изготовить и вварить в глушитель «флейту» из перфотрубы или обычной трубы, в которой болгаркой сделаны надрезы или дрелью высверлены отверстия. Такая конструкция рассеивает поток газов, уменьшает шум и температуру выхлопа.
    4. Вварить выпускную трубу. Для эстетики можно использовать одинарную или двойную хромированную трубу. Часть, которая находится внутри глушителя, перфорировать дрелью.
    5. Набить глушитель желательно минеральной ватой. Также можно использовать асбестовое полотно, стекловату или другой термоустойчивый материал.
    6. Заварить окно в корпусе.

    Чтобы минимизировать унос наполнителя через отверстия в перфотрубе, ее можно предварительно обмотать металлической сеткой.

    Сборка нового прямоточного глушителя

    Этот способ предпочтительнее для любителей азартного спортивного звука выхлопа. От старого глушителя желательно отрезать и приварить к новому изогнутую часть вводной трубы. Гнуть таким образом новую – трудоемкий и времязатратный процесс.

    Остальной процесс:

    1. К перфорированной трубе с обеих сторон приварить фланцы.
    2. Обмотать трубу стальной сеткой или термоустойчивой тканью.
    3. Подобрать стальную трубу диаметром, приблизительно равную фланцам, надеть на конструкцию, одновременно заполняя внутреннее пространство минватой или аналогичным по свойствам материалом.
    4. Заварить стыки трубы с фланцами.

    Рекомендуем:   Замена резонатора на ВАЗ 2114

    У создания нового прямотока своими руками есть существенный минус. Непрофессионалу сделать эстетичную конструкцию из хромированных труб не под силу: она требует навыков и специального сварочного оборудования (как минимум, полуавтомата, желательно, установки для аргонной сварки). Кроме того, под новый глушитель нужно предусмотреть крепления – а это дополнительная работа.

    Еще одна проблема – выбор трубы для нового корпуса. Тонкостенный черный металл может быстро прогореть, а толстостенная труба (4-5 мм) сильно утяжеляет конструкцию. Стандартных резиновых подвесов надолго хватать не будет. Оптимальный выбор – золотая середина.

    Если Вы решили сделать прямоточный глушитель своими руками, лучше остановиться на его сборке в старом корпусе. Это быстрее, практичнее и требует меньше навыков и оборудования.

    Чего стоит ожидать от прямоточного глушителя:

    • небольшого увеличения мощности двигателя (при существенной доработке выхлопной системы)
    • улучшению звучания выхлопа на оборотах.

    И чего не стоит:

    • разгона 0-100 за 8-9 секунд.

    Тюнинг выхлопной системы ВАЗ 2114 только освобождает 5-6 «задержавшихся в стойлах» лошадей. На разгоне и, тем более, максимальной скорости автомобиля он отражается незначительно.

    Источник: https://nadomkrat.ru/ustroistvo-avtomobiley/vyhlopnaya-sistema/pryamotok-vaz-2114

    Прямоток: как сделать своими руками на скутер или авто? — Авто Мото Спец

    Ничто так не обратит внимание окружающих на ваш автомобиль, как мощный и грозный звук, издаваемый выхлопной системой при нажатии на педаль акселератора.

    У некоторых спортивных автомобилей этот звук есть, что называется, «с завода» — к примеру, модели Mercedes Bens, доработанные мастерами из AMG, или BMW М-серии.

    Но что делать, если вы владеете обычным гражданским автомобилем, имеющий стандартный глушитель, но хотите получить ощущения вождения спорт-кара, которое, отчасти, может дать прямоток?

    Мощный и грозный звук, издаваемый выхлопной системой при нажатии на педаль акселератора, и Ваш автомобиль не останется незамеченным

    В таких случаях вполне можно вооружиться набором инструментов и материалов, о которых мы поговорим чуть ниже, и сделать прямоточную выхлопную систему самостоятельно.

    В большинстве случаев такое желание возникает у владельцев отечественных машин, потому для начала мы поговорим о том, как сделать прямоток своими руками на ВАЗ 2106, 2107, 2109, 2110.

    Также мы коснемся вопроса устройства прямотока на двухколесные транспортные средства, ведь такая процедура может ощутимо повысить мощность мотора мотоцикла или скутера, соответственно и ездить станет намного приятнее.

    Для начала, немного теории — что же и себя представляет прямоток? Как известно, в стандартных глушителях, устанавливаемых на гражданские версии автомобилей, происходит снижение шума от выбросов выхлопных газов за счет изменения направления их движения и постепенного рассеивания.

    Прямоточный же глушитель представляет собой трубу без изгибов (в некоторых местах могут присутствовать лишь небольшие расширения и сужения ее диаметра), соответственно и выхлопные газы в нем «пролетают» без всяких препятствий.

    Так как прямоточные глушители изначально были придуманы для спортивных автомобилей (отсутствие сопротивления движению газов повышает мощность силового агрегата), то такая задача, как понижение шума, не ставилась.

    На тех авто, которые предназначены лишь для соревнований, прямоток может представлять собой самую обычную трубу постоянного диаметра, при этом в серийных спортивных машинах (к примеру, Subaru WRX STI) диаметр трубы меняется для частичного понижения уровня шума до максимально разрешенного законодательством.

    Соответственно, вывод — изначальная и основная функция прямотока состояла в повышении мощности автомобиля, а пресловутый рёв являлся лишь побочным явлением.

    В гражданском тюнинге, как правило, все наоборот — такие глушители ставят, в первую очередь, для создания впечатления «заряженности» авто, при этом некоторое повышение мощности является хоть и приятным, но не основным критерием.

    На вопрос — ставить прямоток или нет, пусть каждый отвечает для себя самостоятельно, мы же опишем саму процедуру его создания и установки.

    Нужно отметить, что народными умельцами, на сегодняшний день, придумано множество вариантов создания прямоточной выхлопной системы. Мы рассмотрим два самых простых и надежных из них.

    Изготовление прямотока на ВАЗ (вариант 1)

    Нам понадобятся следующие материалы и оборудование:

    1. Металлическая труба диаметром 52 миллиметра (подойдет для всех старых ВАЗов с объемом двигателся 1.6 литра).
    2. Сварочный аппарат.
    3. Болгарка и несколько запасных дисков, предназначенных для резки металла.
    4. Железные губки, предназначенные для мытья сковородок (продаются практически в любом хозяйственном магазине) в количестве, приблизительно, полусотни.

    Итак, сам процесс.

    Для начала снимаем наш старый глушитель и, при помощи болгарки, выпиливаем в резонаторе отверстие по всей его длине. Должна получиться своеобразная «крышка», открывая которую, мы увидим полностью все внутренности резонатора. Состоять эти внутренности будут из нескольких ребер жесткости, расположенных перпендикулярно, а также двух кусков трубы, направленных друг к другу. Нам необходимо, при помощи все той же болгарки, вырезать все эти внутренности.

    Трубы мы должны спилить практически под корень (оставив сантиметра по 3-4 с каждой стороны, чтобы иметь возможность приварить нашу новую трубу). Берем заранее подготовленную трубу D52 и обрезаем ее до длины, равной длине между концами спиленных труб в резонаторе.

    Для прямотока используется старый глушитель и, при помощи болгарки, выпиливается в резонаторе отверстие по всей его длине

    После этого, делаем над ней надрезы болгаркой через каждые полтора-два сантиметра (можно воспользоваться дрелью и наделать много дырок, однако это займет гораздо больше времени и сил) — в итоге, должен получиться узор, напоминающий елочку. Привариваем эту деталь к обрезкам труб в резонаторе и забиваем все его пустое пространство металлическими губками.

    После этого привариваем обратно крышку. Обрезаем «хвост» глушителя (ту часть, которая идет от резонатора, до места выхода выхлопных газов наружу). На это место привариваем еще один кусок трубы D52 длиной, приблизительно, 50 сантиметров.

    Если вы хотите, чтобы глушитель прослужил вам подольше, нелишним будет его хорошенько зачистить, прогрунтовать и покрасить перед установкой непосредственно в автомобиль.

    Мы рассмотрели вариант, где основой для прямотока послужил старый глушитель, установленный на авто еще с завода.

    Давайте теперь поговорим о ситуации, когда хозяин авто хочет

    Собрать прямоточную выхлопную систему собственноручно

    Нужны будут следующие детали:

    • два фланца (внешний диаметр — 130мм, внутренний — 42 мм)
    • две трубы, диаметром, соответствующим внутреннему и внешнему диаметру фланца.

    Собрать прямоточную выхлопную систему собственноручно несложно, для этого достаточно иметь две трубы и два фланца

    Толщина листа у труб должна быть в пределах от двух до трех миллиметров. На трубе меньшего диаметра делаем, при помощи дрели, большое количество дырок (как это было и в первом варианте), оставив нетронутыми по 6-7 сантиметров с каждого из концов. С двух сторон одеваем и привариваем фланцы (оставив с каждой стороны по 5 сантиметров).

    Далее, обматываем всю поверхность перфорированной трубы (между фланцами) каким-нибудь огнестойким материалом (отлично подойдет асбестовая ткань). После этого укутываем обмотанную стеклотканью трубу слоем минеральной ваты (чем плотнее у вас получится обмотать, тем лучше), и вставляем все это в трубу большего диаметра.

    Длина ее должна быть равной расстоянию между фланцами. Соответственно, концы этой трубы должны совпасть с краями фланцев, где мы и выполняем заваривание всей этой конструкции. На свободный конец глушителя одеваем какой-нибудь наконечник (можно большего диаметра, чем труба), чтобы выхлоп казался еще более грозным.

    Стоит отметить, что при изготовлении прямотока по второй схеме, звук получится более низким и насыщенным — на вас точно обратят внимание на улице. При этом в первом варианте получится более гражданский выхлоп, соответственно звук не будет слишком сильно раздражать при длительных поездках. Вывод такой — если вам крайне важно получить «спортивный» голос вашего ВАЗа, стройте систему по второй схеме.

    Крайне важно хорошо выполнить сварочные работы, чтобы влага от дождя (либо от луж) не попадала на мин. вату

    Если же необходимо просто немного улучшить звучание машины при нажатии на педаль акселератора — достаточно будет первой представленной схемы. Хорошенько подумайте, прежде чем приступать к работе — возможно, слишком низкий рык выхлопа через какое-то время начнет вас очень сильно раздражать и вам захочется вернуться к стандартной, то есть заводской системе.

    Еще один момент, связанный с повышением мощности от устройства такой системы выхлопа.

    Да, мощность повысится, но не стоит ожидать каких-то чудес — прибавка в 5-10 лошадиных сил (в зависимости от схемы исполнения прямотока, а также от модели вашего автомобиля), возможно, даже не будет заметна.

    То есть надеяться на то, что после установки прямотока и без произведения других работ по тюнингу двигателя ваш ВАЗ начнет пулять за 9 секунд до 100 км/ч — не стоит. Очень вероятно, что вы вообще не почувствуете никаких изменений (за исключением изменившегося звука).

    запись процесса изготовления своими руками прямотока:

    Теперь поговорим о том, как сделать прямоток на скутер своими руками из старого глушителя. На самом деле, схема очень похожа на ту, которая была описана для ВАЗа (вариант 2). Соответственно и ответ на вопрос как сделать прямоток своими руками на мотоцикл или мопед альфа из обычного глушителя, будет, в целом, одинаковый. Мы должны вырезать часть выхлопной системы с резонатором, отрезать края, и вытащить его внутренности.

    Далее, необходимо взять все ту же гофрированную трубу небольшого диаметра (где-то в 3 раза меньше диаметра внешней трубы) и обмотать ее стекловатой, мосле чего вставить в большую трубу и приварить все это дело на место. Тут крайне важным будет хорошо выполнить сварочные работы, чтобы влага от дождя (либо от луж) не попадала на вату.

    Дело в том, что этот материал, если намокнет, моментально теряет все свои свойства, при этом высохнуть уже не сможет. При установке такой системы на двухколесное транспортное средство прирост мощности будет более заметен, чем на автомобиле, однако и тут ожидать чудес не стоит. Но, как бы там ни было, мопед (скутер или мотоцикл) станет ездить заметно резвее.

    Источник: http://avtomotospec.ru/raznoe/kak-sdelat-pryamotok-svoimi-rukami.html

    Как сделать прямоток из обычной трубы на ваз

    Как модифицировать заводской глушитель и переделать его в прамоток на ВАЗ Необходимые основные элементы и пошаговый алгоритм по изготовлению своими руками. Вместо выхлопной трубы на основной глушитель устанавливается прямоточный глушитель или прямоток, как его называют в автомобильных кругах, который представляет из себя трубу диаметром не менее 50 мм, внутри которой.

    они наверное имеют в виду без привлечения мужской силы, ну я так поняла без выпиливания основания и вообще каких либо инженерных устройвств, то есть как двум девушкам сделать . Делаем глушитель прямоток на ВАЗ. Решил переварить банку на ВАЗ Сейчас подробно расскажу как это сделать,думаю пост будет полезен многим ТАЗоводам, так как звук этой трубы значительно отличается от звука.

    Как функционирует выпускной тракт карбюраторных и инжекторных моделей ВАЗ Признаки неполадок выхлопной системы, инструкция по ремонту и замене глушителя.

    Изготовление и сборка прямотока на ВАЗ 2114 своими руками

    Введите электронную почту и получайте письма с новыми самоделками. Не более одного письма в день. Войти Чужой компьютер. В гостях у Самоделкина!

    Прямоточный глушитель своими руками

    Прямоточный глушитель своими руками. Dmitrij , 29 Автосамоделки Добавлено 7 комментариев. Доставка новых самоделок на почту Получайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!

    Конструкция выпускного тракта

    Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

  • Как создать оружейное предприятие в гта 5
  • Подробнее Предыдущая самоделка Дорабатываем печку на ВАЗ Следующая самоделка Несколько способов подогрева системы омывания лобового стекла. Итоговая оценка: 9. Подходит к самоделке. Цена: Анализатор работы двигателя AliExpress. Универсальный набор инструментов AliExpress.

    Делаем глушитель прямоток на ВАЗ

    Похожие самоделки. Парковочная табличка.

    Улучшение внешнего вида глушителя скутера. Глушитель из нержавейки. Покрываем автомобиль жидкой резиной.

    Делаем глушитель для самодельного оружия. Популярные самоделки. Полезный инструмент из старой машинки для стрижки.

    Разметочный нож с двумя резцами своими руками. Отрезной станок из болгарки и амортизаторов своими руками. Добавить . Виктор Николаевич 27 июня 0. Ответить Цитировать Жалоба.

    Войти на сайт

    Не могу понять смысла в снижении функций стандартного глушителя!? Что толку в «модернизации» и переделке, если вместо снижения — звук становится громче На мой «не профессиональны» взгляд — дешевле и проще, для достижения подобного эффекта — вообще не ставить глушитель с резонатором.

  • Можно ли в качестве подвоя использовать взрослое дерево
  • Dmitrij 27 июня Автор Думать нужно в четырех измерениях На «ладе» много нацепляешь??? Dmitrij 28 июня Автор 0.

    Функции выхлопной системы ВАЗ 2104

    А вот в каком-то селе и на запорожец девки ведутся :laughing:. Dmitrij , На «запорожец» сейчас везде ведуться. Лет пять точно на улицах ни разу не встречал, а то и больше А моя дочка стесняется на моей «Омеге-Б» ездить Во-первых — старая, во вторых — «не женская» Эх-х-х, разбалованная молодёжь!!

    Для меня в молодости и «копейка» машиной была Dmitrij 29 июня Автор 0.

  • Как настроить камеру в айфон 6s
  • Валерий 30 июня 0. Да и простые «м» — уже раритет! Горбатого и не найти сейчас Привет, Гость! Зарегистрируйтесь Или войдите на сайт, если уже зарегистрированы Войти Добавьте самоделку Добавьте тему.

    Система выпуска газов автомобиля ВАЗ 2104 — поиск неисправностей и ремонт своими руками

    Онлайн чат Открыть чат. Последние комментарии Все комментарии. Самые комментируемые. Делаем из бензинового авто — электромобиль.

    Установка для ремонта импульсных БП. Удлинитель самосматывающийся. Новые самоделки на почту.

    Источник: https://crwagx.xn----7sbwjfqbfkhof8di.xn--p1ai/kak-sdelat-pryamotok-iz-obichnoy-trubi-na-vaz.php

    Прямоточный глушитель своими руками

    Мощность двигателя – тот фактор, на который обращают внимание в первую очередь при знакомстве с автомобилем. Да и в дальнейшем про нее никогда не забывают. Кроме того, у многих порой возникает желание ее увеличить. И одним из способов, позволяющих добиться этого, будет прямоточный глушитель или прямоток, установленный на серийный автомобиль.

    Общие сведения о выхлопной системе (ВС)

    Как известно, глушитель является частью выхлопной системы, и о ней необходимо вспомнить, прежде чем начинать разбираться с тем, что такое прямоток. Она выполняет больше задач, чем может показаться на первый взгляд. Самая первая и очевидная – отвод выхлопных газов автомобиля. Другой, не менее важной функцией ВС будет обеспечение вентиляции цилиндров двигателя.

    Достигается это достаточно оригинальным способом – в момент закрытия клапанов одного цилиндра в выпускном коллекторе создается разрежение, которое перемещается по системе со скоростью звука. Отразившись от препятствий, оно возвращается в коллектор к моменту открытия следующего клапана, создавая на выходе из цилиндра область пониженного давления, тем самым улучшая вентиляцию и продувку внутреннего объема.

    Скорость и время перемещения разрежения зависят от длины пути (выхлопных труб) и оборотов двигателя, но это учтено при расчете штатной выхлопной системы. Ну и еще одной ее задачей будет борьба с шумом, чем и занимается на машине глушитель. В целом традиционную ВС можно представить, как показано на картинке.

    Устройство прямоточного глушителя автомобиля

    При тюнинге автомобиля зачастую вместо обычного ставят прямоточный глушитель. С чем это связано? Дело в том, что прямоток позволяет решить две задачи:

    • изменить звук, сделав его басовитым и рычащим, что создает впечатление мощного, «заряженного» автомобиля, хотя на самом деле это может быть и не так;
    • немного, на несколько лошадиных сил, увеличить фактическую мощность мотора, снизив потери на преодоление сопротивления движению выхлопных газов в глушителе.
    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Где находится номер двигателя на ваз

    Теперь, когда мы разобрались, что дает прямоток, можно изучить его устройство. Сравнить, как выглядит прямоточный глушитель (один из его возможных вариантов) и штатный, можно на приведенном ниже рисунке.

    Как видно, разница заключается в том, что прямоточный глушитель имеет более простое устройство. Такое упрощение позволяет во многих случаях изготовить самодельный прямоток, особенно для машин отечественного производства, например, ВАЗ 2114.

    Как сделать прямоточный глушитель своими руками

    Обычно причиной установить прямоточный глушитель на свой автомобиль, например, ВАЗ 2114, является желание выделиться среди других, обратить на себя внимание. Самое простое, как можно достичь подобного – изменить звук, издаваемый машиной. Учитывая, что прямоточный глушитель своими руками сделать легко, каждое такое самодельное устройство может иметь свою, отличающуюся конструкцию.

    Поэтому нет необходимости полностью описывать, например, прямоток на ВАЗ 2109 или прямоток на ВАЗ 2106, достаточно привести общий принцип, согласно которому и создается такое устройство. Обычно когда рассматривается, как сделать прямоток своими руками, в качестве заготовки используется обычный глушитель, особенно если делается прямоток на ВАЗ или для какого-то аналогичного автомобиля (например, ВАЗ 2114).

    С него снимается штатный глушитель, и затем он вскрывается при помощи болгарки, а все внутренние перегородки и трубы убираются. Получается заготовка глушителя прямотока, как показано на фото.

    А вот дальше, когда делается прямоток своими руками, начинается творчество. Хотя в этом случае нельзя говорить о настоящем прямотоке. Дело в том, что в большей части речь идет о глушителе прямотока.

    Существуют самые разные варианты его реализации. Кто-то вваривает между торцами одну трубу, кто-то две, а кто-то устраивает несколько отделений и дополнительно использует асбест, базальтовую вату, металлические стружки для снижения шума мотора автомобиля. Различные примеры, показывающие как сделать прямоток, показаны на фото ниже.

    Причем приведенными вариантами далеко не исчерпываются способы, какими изготавливают подобное устройство. Для завершения работ необходимо заварить вырезанное отверстие, и прямоток для автомобиля можно считать готовым.

    Дополнительная информация

    Для лучшего понимания изложенного материала необходимо подчеркнуть, что мы, рассматривая, как сделать прямоток на машину своими руками, говорили об изготовлении именно глушителя, а не всей выхлопной системы. На самом деле именно она, причем в полном объеме, называется прямотоком. Подобное устройство изначально проектировалось для спортивных автомобилей с целью повышения их мощности, и изготовить его самостоятельно вряд ли представляется возможным.

    Нужный результат получался благодаря целому комплексу мер, затрагивающих буквально все элементы автомобиля: распредвал, камеры сгорания, входной и выходной коллекторы, пути отвода газов (их форму, длину и расположение) и глушители. И солидный, басовитый звук работающего мотора был лишь сопутствующим фактором настоящей прямоточной системы выхлопа. На самом деле целью создания подобного устройства было максимальное использование мощности мотора и снижение ее потерь при работе двигателя.

    И добивались этого, как уже было сказано, целым комплексом мер, реализовать которые обычному пользователю в гараже невозможно. Так что не надо строить иллюзий, что обзаведясь глушителем, в чем-то отличающимся от штатного, вы значительно увеличили мощность двигателя и улучшили динамику автомобиля. Итогом всех подобных работ будет в лучшем случае изменение звука его выхлопа. Хотя если это является вашей целью, то вы добьетесь нужного результата.

    Прямоточный глушитель, или как его обычно называют, прямоток, при установке на серийный автомобиль предназначен для изменения звука работающего мотора. Причины, по которым это делается, у каждого могут быть свои. Но стоит отдавать себе отчет, что существуют определенные нормы к уровню звукового давления, допустимого для автомобиля, при превышении которых ТС не допускается к эксплуатации. А также, что значительный шум от работающего мотора вызывает беспокойство окружающих и соседей.

    Источник: https://znanieavto.ru/gazy/pryamotok-svoimi-rukami.html

    Устанавливаем прямоток на ВАЗ 2107 своими руками

    Термин “прямоток”, известный в среде любителей тюнинга, обозначает особую конструкцию выхлопной системы машины, призванную максимально снизить сопротивление выпуска отработанных газов.

    Для этой цели в выхлопной трубе прямоточного глушителя отсутствуют перегородки, которые меняют траекторию прохождения выхлопных газов и рассеивают их внутри трубы, чтобы снизить шум работы двигателя.

    За звукопоглощение отвечает лишь внешний звукопоглощающий слой трубы, изготавливаемый из базальтовой ваты или иного материала с похожими свойствами. Владельцам “семерки” небезынтересно будет знать для чего устанавливают прямоток на ВАЗ 2107 и как можно сделать его своими руками.

    Для чего ставят прямоток

    Отсутствие перегородок в глушителе обеспечивает “рычащий” звук работы двигателя, характерный для спортивных автомобилей. Поэтому прямоточный глушитель часто ставят при “спортивном” тюнинге ВАЗ. Но есть и другой аспект.

    Перегородки в глушителе не только снижают шум, но и препятствуют свободному выходу выхлопных газов и поршням приходится “выталкивать” их из цилиндров. Это снижает мощность двигателя на 10-15%.

    Соответственно, установка прямотока позволяет увеличить мощность, что важно при спортивном тюнинге, например, для драгрейсинга.

    Те, кто предпочитают “ручную” доводку своего авто, изготавливают прямотоки самостоятельно.

    Что нужно для изготовления прямотока на ВАЗ 2107

    Самостоятельного изготовление прямотока требует минимальных слесарных навыков и знаний о том, как сделать прямоток на ВАЗ 2107. Сделать прямоток можно несколькими способами. Всех их можно разделить на две категории: переделка старого глушителя и изготовление прямотока “с нуля”.
    Если вы собираетесь переделать штатный глушитель “семерки” под прямоток, перед началом работ следует запастись такими приспособлениями и материалами:

    • труба диаметром 52 мм;
    • металлические приспособления для очистки пригоревшей посуды (металлические губки), которых понадобится около 50 штук;
    • угловая шлифовальная машинка (“болгарка”);
    • круги для резки металла;
    • сварочный аппарат;
    • набор слесарного инструмента.

    Чтобы сделать прямоток на ВАЗ 2107 своими руками, понадобится такой набор инструмента и материалов:

    • два фланца 130/42 миллиметра;
    • две трубы аналогичных диаметров с толщиной стенок не менее 2 мм;
    • асбестовая ткань, минвата или другой огнестойкий звукопоглощающий материал;
    • болгарка;
    • дрель;
    • сварочный аппарат.

    Переделка глушителя ВАЗ 2107 под прямоток

    Сделать прямоток на ВАЗ 2107 из штатного глушителя можно следующим образом:

    • демонтировать глушитель и резонатор с автомобиля или взять б/у деталь;
    • “болгаркой” распилить резонатор вдоль, чтобы открыть внутреннюю начинку узла и снять крышку;
    • выпилить и удалить расположенные в резонаторе 3 ребра жесткости и 2 отрезка трубы, препятствующие свободному ходу выхлопных газов;

    Внимание: необходимо удалять детали аккуратно, оставив небольшие поверхности для нового сварочного шва.

    • обрезать трубу диаметром 52 мм так, чтоб ее длина соответствовала расстоянию между концами отрезков труб, которые находились в резонаторе;
    • при помощи “болгарки” сделать в отрезке трубы пропилы с шагом полтора-два сантиметра так, чтобы узор напоминал “елочку” (вместо этого можно взять дрель и просверлить множество отверстий в трубе);
    • приварить трубу с отверстиями к краям обрезанных труб в резонаторе (от входа до выхода);
    • заполнить внутреннюю полость резонатора металлическими губками;
    • установить срезанную крышку резонатора и приварить ее, тщательно заварив продольный шов;
    • отрезать шумоподавляющий элемент глушителя, вварив вместо него отрезок 52-миллиметровой трубы (необходима труба длиной около полуметра);
    • нанести термостойкое лакокрасочное покрытие, защищающее элементы глушителя и резонатора от коррозии;
    • установить глушитель и резонатор на автомобиль.

    Как сделать прямоток на ВАЗ 2107 своими руками

    Изготовление прямотока на “семерку” не сильно отличается по сложности от переделки штатного глушителя. Чтобы сделать прямоток на ВАЗ 2107 своими руками, следует выполнить такие действия:

    • отрезать кусок трубы диаметром 42 миллиметра и длиной, равной длине глушителя;
    • просверлить в более тонкой трубе множество отверстий, оставив целыми только 5-7 сантиметров с ее краев;
    • на краях трубы установить и приварить пару фланцев так, чтобы с каждого края выступало по 5-6 сантиметров трубы;
    • обмотать поверхность заготовки между фланцами минватой, асбестовой тканью, затем минватой;
    • надеть сверху минваты трубу большего диаметра, обрезав ее так, чтоб ее длина совпадала с межфланцевым расстоянием;
    • приварить края толстой трубы к фланцам, сделав герметичный шов;
    • покрасить прямоток жаростойкой краской.

    Совет: чтобы усилить звук выхлопа, подчеркнув его низкочастотные характеристики, необходимо отрезать небольшой кусок 130-миллиметровой трубы и приварить его на конец глушителя.

    При переделке штатной системы выхлопа или самостоятельном изготовлении прямотока необходимо внимательно отнестись к качеству сварных швов, обеспечивающих герметичность конструкции, и уделить особое внимание антикоррозийному покрытию изделия. В противном случае дождевая вода и солевой раствор с зимних дорог приведут к быстрому появлению сквозной коррозии.

    Источник: https://semerkavaz.ru/tyunig/pryamotok-na-vaz-2107/

    С чего начать

    Прямоточный глушитель

    Одновременная переделка салона, кузова и технической части автомобиля – занятие довольно проблематичное и затратное, ведь, скорее всего, без помощи специалистов вы не обойдетесь. Кроме того, если автомобиль у вас один, то есть риск стать пешеходом на довольно неопределенный срок, так как кроме денег тотальная доработка автомобиля отнимает еще и много времени. Поэтому мы советуем производить тюнинг поэтапно и начинать с чего-то одного. Например, с переделки системы выхлопа автомобиля.

    Есть ли смысл заменять стоковый глушитель на прямоток

    Как и в любом процессе, при замене стандартного глушителя на самодельный прямоточный существуют как преимущества, так и недостатки.

    Преимущества

    1. Изменение звучания выхлопа. Многие автомобилисты устанавливают прямоток только ради его мощного звучания, привлекающего взгляды окружающих и пугающего пенсионерок. Сейчас можно даже специально подобрать тембр звучания, который вам больше придется по душе.
    2. Прибавка мощности. Не стоит слишком обольщаться на этот счет – без серьезных доработок мотора прибавка в пару-тройку «лошадок» будет едва ли ощутима при повседневной езде, хотя двигателю и будет «дышаться» немного легче.

    Источник: http://ktonaavto.ru/tuning/pryamotochnyj-glushitel-svoimi-rukami.html

    Ваз 2110 как сделать прямоток из обычного глушителя

    Я расскажу Вам как сделать прямоточный глушитель своими руками. Прямоток повышает мощность авто на 6 — 8 % что лучше для Вас. Соответственно и ответ на вопрос как сделать прямоток своими руками на мотоцикл или мопед альфа из обычного глушителя, Ставим прямоток на ВАЗ

    Подписываемся на мой канал — Не держите в секрете от друзей. Ставим лайк В своих мифах древние греки рассказывали о существе, имеющем голову льва, туловище козы и змею вместо хвоста.

  • Как настроить телевизор smart hub c интернета
  • От вашего выбора будет зависеть, сколько стоит прямоток ВАЗ , а также какой бюджет вы готовы выделить на такую модернизацию выхлопа. Хорошо конечно смотрится, но вся эта вата зимой от конденсата промерзнет, и что будешь делать потом?. Ну вообщем изначально привариваем 2 фланца к перфорированной трубе и обматываем не горящей тканью.

    Можно ли оплатить кредитной картой сбербанка

    Вот и вторая часть видео, надеюсь сэкономит вам чуточку времени при установке. Чтобы это сделать, рассмотрим сорок девять моделей, которые распределяются по тринадцати классам. В этом ролике мы покажем как сделать прямоточный глушитель своими руками — выхлоп из термоса AutoFeel Автофил Так же ответ для тех кто интересуется прибавляет ли прямоток мощности я отвечу,что нет. В этом случае вы можете сделать прямоток своими руками на ВАЗ Всем привет.

    Изготовление прямотока на ВАЗ (вариант 1)

    Попросили меня помочь с машинкой и я не отказался. А так уже ставил одному товарищу такой выхло На это место вырезаем новый «хвост»,на он длинной 50 см ровно.

    А по мне так эта самоделка чем магазинный самовар который через год полтора прогорит и плакали денежки. Работа достаточно трудоемкая и требует профессионализма в обращении с инструментами, особенно это касается сварочного аппарата.

    Из недостатков такой самодельной конструкции можно считать вероятность повышенного шума при работе двигателя, особенно спустя несколько месяцев, когда минеральная вата перестанет в должной мере гасить звук из-за выдувания.

    Будет рычать пуще прежнего, а вообще зря поленился, надо было очень много дырочек сверлом сделать в кардане, от звука бы вообще обомлел. Сегодня автовладельцы хотят быть уверенными в том, что машина пришла прямо из Японии, а.

    Можно ли линзы положить в воду на ночь

    Если вы предпочтете сделать прямоток на ВАЗ из заводских фирменных комплектующих, а также установить их на специализированных СТО, то времени и работы это от вас не потребует, но будет значительно дороже первого варианта.

    К тому же эффективность прямотока прямо пропорциональна объему двигателя, поэтому если у вас стандартный 2-литровый движок, то лучше отказаться от подобного глушителя и отдать предпочтение этой самой банке.

    Как сделать стенки в ванне

    Мы так красочно расписали преимущества прямотока, что кажется, у вас уже руки чешутся побыстрее приступить к его установке. Приходилось постоянно примерять банку, которая вышла далеко не легкой, за счет толстой 5ммтровой трубы.

    на группу в ВК Инстаграм. Как сделать прямоток на ваз видео.

    Источник: https://mtehes.xn--90aafbfdb2c2aaocf6a.xn--p1ai/article-7610.php

    Как сделать спортивный глушитель на ВАЗ 2106? | Статьи, обзоры — все о выхлопных системах

    Спортивный глушитель выхлопной системы любого автомобиля подразумевает минимальное сопротивление при движении сгоревшего газа по тракту выхлопа. Такое сопротивление возникает в связи с появлением обратного давления выхлопных газов, возникающее в резонаторе, глушителе и в соединительных трубах, а также в приемной трубе. Особенно сильно оно формируется в глушителе и носит название противоток.

    Специальные (спортивные) глушители сводят к минимуму явление появления противотока, поэтому они носят название прямоточные. Как сделать прямоток на ВАЗ 2106? У вас есть два пути, и выбор одного из них зависит от вашего умения и навыков владения инструментами и сваркой, наличием свободного времени и наличием самих инструментов. В этом случае вы можете сделать прямоток своими руками на ВАЗ 2106. И стоимость расходных материалов будет минимальной.

    Если вы предпочтете сделать прямоток на ВАЗ 2106 из заводских фирменных комплектующих, а также установить их на специализированных СТО, то времени и работы это от вас не потребует, но будет значительно дороже первого варианта.

    Сколько стоит глушитель на ВАЗ 2106 в прямоточном, спортивном исполнении? Это будет зависеть от стоимости прямоточного глушителя, материалов из которых он изготовлен, а также от фирмы его производства. Есть бюджетные прямотоки отечественных изготовителей, произведенные специально под данную модель и марку авто.

    Но можно выбрать и дорогие брендовые прямоточные глушители, выполненные из отполированной нержавеющей стали, с применением качественных наполнителей и оригинальных насадок. Такое будет справедливо, если поставить прямоток на классику любой модели.

    Тормозная система
    Двигатель
    Подвеска и рулевое управление
    Трансмиссия

    Как сделать прямоток для ВАЗ 2106 самостоятельно?

    Чтобы сделать прямоток на классику и ВАЗ 2106 в частности, вам понадобится штатный глушитель, кусок трубы диаметром равным диаметру труб глушителя, минеральная вата (лучше всего подойдет базальтовое волокно), инструменты (болгарка, сварочный аппарат, дрель).

    Как поставить прямоток на ВАЗ 2106, предварительно сделав его самостоятельно:

    • вырезаете болгаркой часть банки штатного глушителя и вырезаете все его внутренние элементы;
    • берете трубу диаметром, подходящим к трубам глушителя, делаете ее длину равную длине банки глушителя или немного больше для облегчения сварочных работ;
    • делаете в этой трубе отверстия, прямые небольшие болгаркой и круглые дрелью, отверстий должно быть достаточно много, но без потери целостности трубы;
    • привариваете эту трубу к банке глушителя и соединительным трубам;
    • плотно оборачиваете трубу минеральной ватой, следует ее закрепить таким образом, чтобы воспрепятствовать ее выдуванию в процессе эксплуатации авто;
    • завариваете банку глушителя обратно;
    • осталось окончательно поменять глушитель ВАЗ 2106 на изготовленное изделие;
    • для эстетики можно прикрепить стильную насадку выхлопной трубы.

    Работа достаточно трудоемкая и требует профессионализма в обращении с инструментами, особенно это касается сварочного аппарата. Однако в результате можно получить по максимально низкой цене глушитель лучше для ВАЗ 2106, чем любой из купленных, включая даже штатные модели.

    Из недостатков такой самодельной конструкции можно считать вероятность повышенного шума при работе двигателя, особенно спустя несколько месяцев, когда минеральная вата перестанет в должной мере гасить звук из-за выдувания. Такой же эффект может появиться и из-за недостатка самой конструкции, так как все процессы создания прямотока выполняются «на глаз».

    Глушитель ВАЗ 2106, какой купить?

    Если вы остановились на покупном варианте, то у вас есть разные варианты, от изделий элит класса самых известных мировых брендов из лучших материалов, до недорогих изделий наших производителей.

    Последние, в случае с классикой, могут быть установлены непосредственно на штатную систему креплений и даже не потребуют доработки ни самой выхлопной системы, ни заднего бампера.

    От вашего выбора будет зависеть, сколько стоит прямоток ВАЗ 2106, а также какой бюджет вы готовы выделить на такую модернизацию выхлопа.

    Всегда помните, что настоящую и ощутимую прибавку мощности дают только комплексные изменения всей выхлопной системы, а также некоторых компонентов двигателя, с последующей взаимной настройкой их друг на друга. Обычная замена стандартного глушителя на прямоточный дает лишь изменение звука. При этом также следует проверить последующую настройку работы двигателя.

    Источник: https://vyhlopnie-systemi.com.ua/ru/pryamotochnaya-vyhlopnaya/kak-sdelat-sportivnyiy-glushitel-na-vaz-2106/

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Эксперт по автомобилям