Как сделать оплетку на руль

Меховая оплетка на руль своими руками – как сделать

как сделать оплетку на руль

С приходом зимы автолюбители стали думать, как сделать салон автомобиля более комфортным. Одним из элементов комфорта зимой является то, чтобы руки не мерзли во время управления рулевым колесом. Для этого существует несколько способов. В дорогих автомобилях с хорошей комплектацией есть электрический подогрев руля.

В недорогих машинах водители устанавливают на рулевое колесо различные теплые накладки. Меховая оплетка не только создает удобство управления автомобилем, но и делает приятным прикосновение к рулю, особенно зимой.

Меховая оплетка своими руками

Узнаем, как самому сделать меховую оплетку на руль.Кто не хочет этим заниматься, тот просто пойдет в магазин и купит. Стоит такаяштука на руль в пределах от 500 до 1000 рублей. Цена зависит от качества меха, натуральныймех или искусственный. Чтобы не покупать меховую оплетку, можно сделать еесвоими руками.

Расскажу, как я сам сделал утепление руля для своеймашины. На рулевом колесе моего автомобиля у меня была установлена оплетка руляобычная. Она неутепленная, для теплых летних условий. Со временем онаизносилась, приобрела неприглядный вид. Я хотел снять ее и купить другуюготовую. Когда снял оплетку с руля, то решил разобрать и посмотреть, как онаизготовлена.

Читайте: Ремонт рулевой рейки ВАЗ-2109 своими руками.

Оказалось, что основа оплетки состоит из резины,которая сверху обшита тканью, со вставками из поролона для удобства обхватаруля. Ткань была пришита к краю резиновой основы. Ее я быстро отпорол, осталасьодна резина. Посмотрев на нее, и подумав, я решил, что можно сделать совершенноновое изделие, покрыв эту резиновую основу другим материалом.

Как подготовить машину Лада Калина-2 к зиме?

Что получилось

Так как на дворе уже было начало зимы, то я решил незатягивать с этим делом, и начать работу. Хотел поехать в магазин «ткани» икупить кусок искусственного меха, затем обшить или обклеить им оплетку. Потоммне пришла мысль найти дома какой-нибудь кусок меха. Поискав, я увидел капюшон(башлык) от меховой куртки. Он был отстегнут и лежал на вешалке, так как я неношу капюшоны.

Как выбрать автомобильный пылесос.

Внутри него был искусственный мех. Его я и решилиспользовать для меховой оплетки руля. Распорол капюшон, из кусков меха выкроилполоски шириной 11 см, сшил их по длине. Замерил длину окружности резиновойосновы оплетки. По ней подогнал длину окружности сшитой меховой ленты.

Затем надел мех на оплетку. Постепенно, промазывая внутренние края резиновой основы и края меха клеем «Момент», приклеил по кругу весь мех. Получилось довольно неплохо, клей держит нормально. Далее, надел оплетку на руль.

Читайте: Регулировка сидений на Ладе Весте.

Сшитые стыки кусков меха на оплетке видны, но неплохо смотрятся. Сам не ожидал, что сразу получится красиво. Если решитесь тоже себе сделать такую меховую оплетку, то знайте, что ничего сложного здесь нет, все получится. Когда износится эта, то другую можно сделать на этой же основе.

Источник: https://xn----21-43dabppn4d4dn.xn--p1ai/mehovaja-opletka-na-rul-svoimi-rukami/

Как легко сшить чехол на руль самостоятельно

как сделать оплетку на руль

Руль в салоне, наверное, самая уязвимая часть. Он чаще всего подвергается толканию, поглаживанию и даже ударам. Чтобы «баранкой» удобнее было управлять и сохранить её в целости и сохранности, лучше одеть оплётку. От качества чехла для руля зависит и безопасность движения.

Купить это полезное изделие можно в любом магазине, но подойдёт ли оно по размеру или цвету. Можно поступить проще, заказать пошив изделия в специальных мастерских, но это будет очень дорого стоить. Но есть ещё и третий вариант — сшить чехол на руль автомобиля своими руками.

Преимущества самостоятельного пошива чехла на руль

Чехол для руля поможет сохранить ваш руль в опрятном состоянии дольше

Если понадобилась оплётка для руля, то можно сделать её самостоятельно, используя свой скрытый потенциал.

Некоторые, наверное, удивятся, для чего так всё усложнять, ведь гораздо проще заказать её у мастеров, которые имеют опыт в изготовлении подобных изделий. Чехол на руль своими руками будет стоить дешевле.

Фактически автовладелец заплатит только за материалы, а технологию изготовления можно освоить достаточно быстро.

Материал, из которого делается оплётка, можно выбрать самостоятельно и сделать, например, меховой чехол на руль, что придаст автосалону немного уюта и мягкости. Из материалов востребованы ещё кожа и кожзаменители. Благодаря своим свойствам они долго служат и создают в интерьере автосалона эффект завершённости.

Сделать кожаную оплётку на руль своими руками не так сложно, как кажется. Самым трудным в процессе пошива будет завершение, когда нужно правильно оформить швы, чтобы изделие не расползлось. Самостоятельный пошив чехла на руль своими руками также может сэкономить время. В мастерской может быть очередь и неизвестно, сколько придётся ждать.

Как шить чехол на руль своими руками

Автовладелец, который решился самостоятельно сшить чехол, должен последовательно выполнить три шага. Во-первых, сделать выкройку изделия, во-вторых, соединить все её части, чтобы получилась основа в виде круга, в-третьих, одевая её на рулевое колесо, стянуть и закрепить.

Своими руками сшить чехол на руль также просто, как сказать слово «Да», если делать всё последовательно. Сначала делается выкройка при помощи подручных предметов. Для этого нужно обмотать руль пищевой плёнкой, а сверху малярным скотчем. Получается как бы оболочка. Поверх неё маркером наносятся метки, где будут сшиваться элементы выкройки: области рядом со спицами и внутренняя окружность рулевого колеса. Затем «оболочка» режется канцелярским ножом по нанесённым меткам и снимается.

Выкройка до конца не расправляется, но перенести её форму сначала на бумагу, а потом на материал не сложно. По краям очерченного контура элемента нужно прибавлять по 1–2 сантиметра для обработки швов. Работая с материалами, нужно учитывать их текстуру. Например, меховая оплётка будет делаться из материала, который совсем не тянется, в отличие от кожи. Если не хватит положенных сантиметров для шва, то её сложно будет стянуть и закрепить.

На втором этапе нужно аккуратно скрепить все элементы, чтобы получилась форма круга. Сшивание лучше делать с помощью сверхпрочных синтетических нитей. Получившееся изделие надо надевать на рулевое колесо, натягивая по внешней стороне и заворачивая материал внутрь обода. Так примеряется чехол на руль автомобиля, сделанный своими руками.

Перед тем как скреплять оплётку, нужно сначала одеть её, попробовать стянуть и отрезать лишние лоскуты, если они найдутся. Если сшитые элементы выкройки подошли по размеру, то на последнем этапе нужно просто зашнуровать чехол на руле точно так, как шнуруется обувь. С помощью иголки нитка продевается в стежки строчки, заранее сделанной на швейной машинке.

Существует с десяток швов, с помощью которых оплётка фиксируется. Самый распространённый из них — шов-макраме. Он красиво задекорирует места стыков ткани и предотвратит расползание чехла за счёт своего необычного сплетения.

Озадачившись тем, как сделать чехол на руль, можно воспользоваться ещё одним из проверенных вариантов. Приобрести комплект для пошива, в который входят иглы, нити, ножницы и материал, который предварительно выбирается при покупке. Чаще всего автовладельцы выбирают гофрированную кожу классического чёрного цвета.

Особенности перетяжки руля

Разобравшись с тем, как сделать перетяжку, нужно сразу усвоить некоторые особенности самостоятельного пошива. Перед тем как приступить к выкройке, рулевое колесо нужно снять, чтобы удобнее было обтягивать его плёнкой и обклеивать малярным скотчем.

Меховая оплётка на руль имеет менее тянущуюся текстуру, поэтому при работе с таким материалом нужно учитывать дополнительно 1–2 см для швов. В противном случае стянуть оплётку будет просто невозможно. Меховой чехол так же, как и кожаный, создаёт в автосалоне определённую эстетику, его изготовление должно быть максимально аккуратным.

Разобравшись с тем, как одеть чехол на руль, нужно правильно стянуть его, выбрав для этого подходящий шов. Проблема может возникнуть у тех, кто в принципе до этого не держал нитку и иголку в руках. В самостоятельном пошиве оплётки нужно колоссальное терпение.

Разобраться в том, как сшить чехол на руль, несложно. Нужно определиться из какого материала будет перетяжка руля, запастись терпением и приступить к работе. Надев на рулевое колесо чехол, сделанный собственными руками, каждый водитель сможет по праву гордиться своим творением, при этом прилично сэкономив на покупной модели или заказе в специализированных мастерских.

Источник: https://remam.ru/cabin/kak-sshit-chehol-na-rul-avtomobilya.html

Оплетка на руль своими руками — как создать изделие, не уступающее заводским аналогам?

как сделать оплетку на руль

Рулевое колесо — это деталь автомобиля, которая находится в постоянной эксплуатации. Его поверхность, в первую очередь, должна быть не скользящей и приятной на ощупь. От этого зависит не только комфорт вождения, но и безопасность езды. Кроме того, водители-эстеты предпочитают, чтобы руль выглядел элегантно, вписывался в общий интерьер или наоборот, составлял контрастный элемент.

Поэтому на родное заводское покрытие, которое, к тому же быстро стирается, большинство автомобилистов надевают специальный чехол-оплетку. На этот аксессуар также существует мода и в интернете можно найти множество видео, посвященных представленным на рынке рулевым аксессуарам. Выбрать можно на любой вкус.

Но если есть стремление к оригинальности, желание как-то особенно украсить авто, то оплетка на руль своими руками — то, что нужно. Для ее изготовления используются самые разные материалы и техники. Все зависит от индивидуальных предпочтений и рукодельческих умений собственника автомобиля.

Также необходимо учитывать, что подбор исходных материалов влияет на особенности крепления, дальнейшего ухода за аксессуаром и его долговечность. Рассмотрим самые популярные варианты оплеток домашнего изготовления.  

Кожаная оплетка

Конечно, лучше брать натуральную кожу. Зимой кожаный руль будет не слишком холодным на ощупь, а летом — не чересчур горячим. Можно выбрать сплошной материал, а можно — перфорированный. Отверстия создают дополнительный эстетический эффект, сглаживают неровности поверхности, маскируют огрехи самодельной оплетки.

Чехол из кожи гигиеничен, легко очищается — достаточно протереть его антисептиком.

Это особенно важно, когда на авто ездят несколько водителей. Да, кожа — не самый дешевый материал, но его дороговизна окупается длительностью эксплуатации.  

Меховая оплетка

Скорее экзотический вариант. Выглядит броско, но не практично. Мех заминается и загрязняется, а вычищать его крайне проблематично. Летом потеют руки, скользят по штурвалу. Меховые чехлы на свой руль чаще изготавливают и надевают девушки, которым важнее произвести впечатление, а не проехать без проблем энное количество километров.

Проволочная оплетка

Ретро-вариант. Такие аксессуары были очень модны в Советском Союзе, украшали рули ВАЗов и ГАЗов. Сейчас многие водители задумываются, как восстановить оплетку из проволоки. Действительно, она очень прочная, служит десятилетиями, не стирается. Но при этом в просветы попадает грязь, а чистить изделие крайне сложно. Зимой же проволока охлаждается так, что управлять автомобилем приходится в перчатках.

Да, бывает и полезная оплетка. Например, когда в основное полотно вплетаются массажные вставки, которые отвечают за восстановление кровообращения в кистях при длительном вождении. Также можно изготовить чехол с подогревом, что в отечественном морозном климате лишним не будет.  

Вне зависимости от того, из какого материала планируется создание оплетки, необходимо учитывать такие нюансы:

  • яркие цвета быстро надоедают и отвлекают внимание водителя от дороги;
  • слишком плотный материал утолщает руль, держать его становится не так удобно. Это сказывается при езде на длительные расстояния;
  • объемные вставки из поролона не практичны. Да, они делают вождение более удобным, если руль слишком тонкий, но быстро сплющиваются и обвисают. Из-за этого теряет вид весь чехол;
  • если есть необходимость в объемных вставках, лучше отдавать предпочтение гелевым подкладкам. Они не сжимаются и служат дольше. Правда, в этом случае необходимо беречь руль от прожогов, проколов.
  • замеры проводятся по наружной части рулевого колеса. Также необходимо знать диаметр обода. К полученным цифрам прибавляют около полусантиметра на шов.

Алгоритм создания оплетки

Рассмотрим шаги по изготовлению аксессуара на примере изделия из кожи. В первую очередь, нужно сказать, что залог хорошего результата — качественный материал, экономить на нем не стоит. На стандартный руль подойдет отрез размером 120 на 10 см. Кроме того, необходимо иметь под рукой следующее: 3-метровая капроновая веревка или кожаная бечевка, перфорационный пробой, шило, минимум две иглы по 5 см, наперсток, бумага для выкройки.

Более простой считается безспицевая оббивка.

Готовое изделие должно надеваться достаточно туго, так как кожа впоследствии растягивается.

Легче работать с одним отрезом кожи, но опытные мастера могут попробовать изготовить аксессуар из комбинированных элементов, использовать гладкие, перфорированные, тисненные куски.  

Шовные припуски смазываются клеем для кожи, чтобы впоследствии нитки не были видны. Шить кожу вручную достаточно тяжело физически и идеальной аккуратности не добиться, лучше воспользоваться швейной машинкой. Большинство самостоятельно изготовленных оплеток — шнурующиеся. После предварительной разметки пробиваются дырки под веревку, бечевку, декоративный кабель.

На руль со шнуровкой уходит больше времени, так как протягивать ее приходится шилом, но оплетка в результате плотнее сидит и красивее выглядит, если сравнивать с прошивкой капроновой нитью. Шнурующуюся веревку можно протягивать различными методами, от этого зависит конечная картинка. Самый простой и всем знакомый — обувной перекрестный шов.

Это классика, которая выглядит всегда уместно.

Чтобы оплетка лучше держалась, в просвет к непосредственно рулю шприцом вводят немного обувного клея. Для оптимального его распределения поверхность обдувают феном, аккуратно разглаживают руками. Узлы шнуровки в обязательном порядке заливают суперклеем.

Чтобы оплетка служила дольше, ухаживать за ней необходимо, как и за кожаной обувью: очищать от грязи, втирать специальный восстанавливающий крем, в случае необходимости — проводить повторное окрашивание.

Источник: http://cars-bazar.ru/aksessuary/opletka-na-ryl-svoimi-rykami

Как сделать оплетку на руль своими руками?

01.06.2016

Рулевое колесо — «штурвал» автомобиля, от которого зависит направление движения транспортного средства. В процессе движения руки автолюбителя находятся на баранке, а от качества покрытия во многом зависит комфорт вождения. Но даже не это самое главное.

В опасных ситуациях водитель должен оперативно реагировать и при необходимости резко вращать рулевым колесом. И здесь главную роль играет качество покрытия и отсутствие скольжения рук. Вот почему многие автолюбители решаются на создание и установке оплетки на руль.

Вопрос только в том, как правильно сделать эту работу, и какой материал может потребоваться в первую очередь.

Первое, с чего стоит начать — подобрать правильную оплетку для рулевого колеса. Здесь стоит учесть следующие параметры:

  • тип крепления оплетки;
  • простоту дальнейшего ухода;
  • долговечность применения;
  • качество материала.

Последний фактор считается наиболее важным, поэтому на нем остановимся подробнее. Вариантов несколько:

1. Кожаная оплетка. Опытные автолюбители рекомендуют применять натуральную кожу, которая имеет два главных преимущества — практичность, долговечность и удобство обработки. Материал может быть двух типов — перфорированным или без перфорации. Оплетка с отверстиями выглядит более предпочтительной, ведь обеспечивает объемность и лучший контакт с поверхностью. Кроме этого, перфорированная поверхность убирает потенциальные неровности и устраняет проблемы в процессе обработки.

Кроме этого, кожа более удобна в уходе и гигиенична, чем  другие типы подобных изделий. Это особенно актуально, если машина работает «под такси» или у нее есть несколько водителей. Все, что требуется — обработать поверхность с помощью антисептика, и проблема устранена. При этом кожаное покрытие не боится повреждений. На первый взгляд кожа кажется дорогостоящим изделием, затраты на которое неоправданны. Но это не так.

Это тот случай, когда при длительном применении затраты окупятся сторицей.

2. Меховая оплетка. Следующий вариант, который пользуется популярностью у представительниц прекрасного пола — меховая оплетка. Но преимущество такого материала находится только в визуальном секторе. Радость от тюнинга уходит в течение нескольких дней. При активной езде мех заминается в местах активного использования.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как бороться с плесенью

Ворс быстро вымазывается, теряет свой вид и форму. Особенно это актуально, если изделие выполнено в светлом цвете. Между ворсом забивается большой объем грязи, вычистить которую не представляется возможным. В такой ситуации размышлять о гигиене бессмысленно. Руки при длительном вождении потеют, оплетка впитывает влагу, кожа начинает скользить.

В общем, такой тюнинг носит чисто «косметический» и временный эффект.

3. Плетенка из проволоки. Был период, когда автолюбители делали оплетку, выполненную из проволоки. При этом объектом для тюнинга выступали привычные модели ВАЗ. Практичность варианта в том, что пластиковая обмотка является прочной и выдерживает даже активную эксплуатацию.

Если сравнивать «плетенку» по внешнему виду с натуральной кожей или кожзамом, то она существенно уступает. Кроме этого, к ее минусам стоит отнести низкую степень гигиеничности. Единственное, что помогает вернуть опрятность рулевому колесу, так это специальные химические составы. Больше всего проблем возникает, когда наступают холода.

В этом случае оплетка начинает дубеть, что доставляет дополнительный дискомфорт при вождении.

4. Оплетка самостоятельного изготовления. При желании можно сделать оплетку и своими руками. Все, что для этого требуется — немного фантазии, следование алгоритму и исходный материал. При этом конечный вариант будет на 100% соответствовать запросам водителя. Вариантов множество:

  • Сделать специальные вставки для массажа рук, которые улучшат циркуляцию крови в пальцах и ладонях;
  • Провести отопление, которое гарантирует приятные ощущения даже в холодную погоду. При  этом кнопку включения такого обогрева можно установить на приборной панели.

При выборе оплетки стоит уделить внимание еще ряду критериев:

  • Цвет и толщина изделия. Новички стараются выбирать цвета как можно ярче, которые будут бросаться в глаза. Не стоит этого делать. Как показывает практика, яркость быстро надоедает. Со временем придется снова перетягивать рулевое колесо. Материал должен быть средней толщины, что исключает усталость рук. Если водитель находится за рулем редко, то такой фактор не имеет значения. Если же человек водит часто, то от «толстого» руля руки будут уставать.
  • Наличие объемных вставок. Часто можно заметить, как автолюбители устанавливают поролон под оплетку. Считается, что он обеспечивает дополнительную мягкость рулевому колесу. Первое время «баранка» действительно станет мягче, но и толщина возрастает. Если руль был тонкий, к примеру, как на старых автомобилях ВАЗ, то это только плюс, но для современных изделий в таком дополнении нет необходимости. Со временем утолщение потеряет вид, а сам поролон облысеет с последующим прокручиванием. Если уж хочется сделать руль толще, то можно использовать специальные прокладки, имеющие гелевый наполнитель. Преимущество материала в том, что он не сплющивается из-за наличия в основе несжимаемого вещества. Все, что требуется от автолюбителя — защитить рулевое колесо от порезов и проколов.

Наибольшую сложность у многих автолюбителей вызывает самостоятельный обмен и пошив изделия оплетки. На самом деле все просто — здесь даже не требуется снимать рулевое колесо. Измерения можно сделать с помощью портняжного метра по внешней части обода. Кроме этого, стоит замерить диаметр ободной части, чтобы выяснить наружную ширину полоски для обивки.

В процессе замера учитвайте добавку на 3-5 мм, которая будет приходиться на шов. В среднем внешний диаметр для оплетки имеет размер 36-41 сантиметра. При этом у спортивных автомобилей руль будет меньше, а у машин представительского класса, наоборот, больше.

При желании пошить качественную оплетку можно и своими руками. Все, что для этого требуется — подобрать минимальный набор инструмента, материал и выделить немного времени. Подготовьте:

  • Кожаную полоску размером 12*1 см, а также дополнительные лоскуты (разрешается меньшего размера).
  • Прочный шнур из капрона длиной в среднем три метра. При желании его можно заменить веревкой из кожи.
  • Капроновый шнур (должен быть прозрачным). Длина такого шнура должна составлять три метра (возможна замена на бечевку из качественной кожи).
  • Пробой для перфорации под шнур.
  • Несколько наперстков для пошива, которые защитят пальцы от ранений.
  • Пара игл длиной от 5 см и более. Желательно, чтобы головка была как можно меньше (это позволит подтянуть капроновую нить).
  • Чертежный лист формата А1 (потребуется для создания выкройки).
  • Моток скотча (в качестве альтернативы можно использовать пищевую пленку).

Далее есть два варианта, как обшить рулевое колесо:

  • Обшивка без спицы. Здесь достаточно полоски кожи, длина которой просчитывается по «школьной» формуле. Длина диаметра умножается на число «Пи». Кроме этого, с помощью портняжного метра можно провести замеры внешней стороны окружности. Здесь важно до момента последнего стягивания ленты натянуть кожу, чтобы она потянулась на рулевом колесе.

Специальное кольцо разрешается делать из целого куска материала или с помощью комбинации гладких и перфорированных компонентов. При желании допускается применение вставок разного цвета, которые бы вписывались в общий интерьер.

Все приспуски оплетки, которые остаются для ее сшивания, стоит промазывать с помощью клея. Эта манипуляция делают материал более прочным и «прячут» нитки, которые могут быть видны на стыках изделия. Чтобы убрать приспуски материла, стоит воспользоваться молотком и постучать с его помощью по уплотнениям.

Важный момент — подготовка отверстий под шнуровку. Здесь потребуется металлическая трубка небольшого диаметра с заточенным на конце краем. Все, что требуется — поставить изделие с одной стороны на кожу, а с другой — постучать молотком. Лишняя кожа войдет в отверстие пробоя.

После проведения разметки вдоль «сшивной» стороны разрешается делать перфорацию под нить или бечевку. Толщина нити (бечевки) должна быть 3-4 мм, в противном случае сильное натяжение может привести к разрыву изделия. При протягивании шнуровки стоит найти качественное шило и подготовиться к продолжительной работе.

Натягивать шнуровку стоит сразу после прохождения спицы. Такой подход позволяет скрыть узел от глаз. Учтите, что операция выполняется с помощью перекрестной шнуровки. Простейшие варианты — крест накрест или последовательная фиксация с помощью стежков.  Протягивайте бечевку после полной проводки сектора между спицами.

Чтобы гарантировать лучшую фиксацию, между рулем и оплеткой стоит залить небольшой объем клея для обуви. Если состав загустел, то его можно сделать жиже с помощью прогрева феном. Далее дополнительно  разгладьте внешнюю часть оплетки.

После обвязывания узлов фиксируйте их с помощью суперклея. Благодаря такой хитрости, можно исключить их случайное разглаживание в будущем.

  • Обивка рулевого колеса вместе со спицами. При желании обшить руль не только по периметру, но и захватить спицы, нужно готовиться к более серьезной работе. Для создания выкройки потребуется пищевая пленка, с помощью которой обматываются всем места новой обивки. После закрепляйте основу с помощью малярного скотча. Далее очерчивайте места, где будет шов, с помощью маркера и ставьте нумерацию полученной детали. На отдельном листе вырисовывайте схему расположения необходимых элементов.

Дальше — проще. Разрезайте малярный скотч по сделанным ранее пометками, а готовую выкройку раскладывайте на листе А1 и вырезайте. При этом не забудьте сделать запас по краям для шва.

Остается сшить оплетку по периметру с помощью машинки. При выполнении работ следите, чтобы все время сохранялось небольшое натяжение. После этого крепите оплетку на рулевом колесе и закрепляйте нить. Перед этим демонтируйте пластиковый декор и патрон Airbag. После шнуровки возвращайте все на прежнее место. Если это необходимо, то участок между рулем и кожей проклеивайте с помощью клея, после чего подсушивайте края феном.

Процесс изготовления оплетки на руль трудоемкий, требует подготовки и наличия минимального набора инструмента. Кроме этого, стоит обладать определенными навыками шитья, без которых рассчитывать на качественное выполнение работ не приходится.

Главной сложностью является и выбор исходного материала от качества которого зависит конечный результат. С другой стороны, такой работы не стоит бояться.

При правильной организации процесса и четкому следованию рекомендациям, оплетку можно изготовить и насадить на рулевое колесо в течение суток.

Источник: http://www.xn--80ahkexdobrfm.xn--p1ai/news/sdelat-opletku-rukami/

Оплетка на руль своими руками

Основная деталь, которую водитель трогает больше всего — это руль. Рулевое колесо должно удобным не только по механической части (легко крутить), но и должен быть удобен в обхвате: не жесткой, не слишком мягкой и не скользить. Есть несколько способов улучшить руль, например, сделать оплетку руля своими руками.

статьи:

Оплетка на руль

Обивка руля классифицируется по способу крепления, по материалу, по долговечности. То есть, от того, какой будет обшивка рулевого колеса, зависит удобство, дизайн, эффективность управления. Может быть так, что оплетка получится слишком толстой и это создаст неудобства по обхвату руля людям с короткими пальцами.

Кожаная обшивка руля

Наиболее дорогая и авторитетная обивка руля — это кожа. Если сравнивать с другими материалами, кожаная оплетка служит дольше, удобно чистить. Можно сделать из перфорированной (с отверстиями) кожи. Изделия из кожи с дырочками придают объемный вид, скрывает неровности, обод руля проветривается.

Обивка руля из кожи на первом месте по эксплуатационным характеристикам.

Возможность помыть руль или обработать, например, спиртом — это очень полезная фишка. Особенно, если водите автомобиль не только вы.

По стоимости кожаная обшивка руля обойдется дороже, чем, например, из тряпичных материалов или проволоки, но не каждый же месяц ее менять. Поэтому такая обивка окупится сроком эксплуатации.

Знаете как называется черная пластмассовая полоска на капоте и для чего она нужна? Ее устанавливаются не как элемент тюнинга, а для защиты от врезающихся на большой скорости насекомых. Называется она мухобойка на капот или дефлектор.

Меховая оплетка на руль

Сначала может показаться, что оплетка руля из меха — это шикарно. Но, после пару дней эксплуатации такой обивки наступит разочарование, потому что этот материал быстро пачкается и его нельзя вытереть как, например, кожу.

Особенно ворс и меха светлого цвета быстро потеряют свой прекрасный вид.Кроме того, что такая оплетка слишком маркая, летом руль может проскальзывать, если ладони вспотеют.

Соответственно, такой материал для столь ответственной детали машины не благоприятно сказывается на безопасности управления ТС.

Оплетка руля из проволоки

Еще с советских времен водители автомобилей ВАЗ 2101-2107 охотно делали оплетку на руль самостоятельно. Это было модно в то время. Проволока для плетения выбиралась разноцветная.

По дизайну и гигиене, проволока не так хорошо смотрится на руле и, к тому же, не гигиенична. Между нитями проволок собирается много грязи. Даже, если мыть чистящими растворами, полностью гряз не выйдет из труднодоступных мест.

Плюс проволочной оплетки в том, что она долговечная и проста в изготовлении.Но, есть и минусы:

  • это жесткость для рук;
  • также проскальзывание мокрых ладоней и пальцев;
  • изоляция проволоки задувает быстро на морозе и долго не нагревается, из-за чего приходится пользоваться перчатками.

Другие варианты

Любители острых ощущений устанавливают специальные вставки в оплетку, которые массажируют пальцы при обхвате и, считается, увеличивают приток крови к пальцам. Если кровообращение слабое, пальцы начинают неметь.

Кому-то наоборот, не нравится, когда острые резиновые шипы или другие насадки давят на пальцы. Плюс к этому, некоторые делают еще обогрев руля с кнопкой включения на панели приборов. Очень удобно для жителей Крайнего Севера, где температура доходит до -50 С.

Толщина оплетки и цвета

Если вы не владелец супер дорогой тачки и у вас нет прислуг, не стоит выбирать гламурные цвета для обшивки руля. Надоест стирать эти меховые обивки. К тому же, яркий цвет быстро надоедает.Что касается толщины оплетки, то она должна получиться не слишком толстой, иначе пальцы будут уставать держать руль. Особенно это сильно заметно, когда надо проезжать большие расстояния.

Вставки для увеличения объема

Есть простые способы, из какого материала сделать вставку под оплетку, чтобы увеличить диаметр рулевого обода. Например, можно использовать поролон. Он придаст мягкости, увеличит диаметр (если руль тонкий). Но поролоновая вставка быстро потеряет форму, где-то продавится.

Есть хороший способ сделать оплетку руля объемной своими руками — это прокладка с гелием внутри. Такая вставка не позволит потерять форму даже при длительном использовании.

Параметры подбора обшивки руля

Чтобы рассчитать длину и диаметр рулевой баранки (кстати, кто не знает, по геометрии фигура в виде баранки называется тор) не надо снимать ее. Надо купить гибкий портной метр и измерить периметр внешнего круга рулевого колеса и диаметр.

К полученным данным надо прибавить еще от 3 до 5 мм на шов внахлест. Диаметр рулевого колеса, в основном, составляет 35-40 см. На машинах представительского класса с завода устанавливают большие рули, а на автомобили спортивного класса — маленькие.

Существуют Государственный стандарт, который регламентирует, какого диаметра должен быть руль легкового автомобиля. По ГОСТ РФ диаметр рулевого колеса не должен быть больше 40 см.

Обшивка руля своими руками

Есть тюнинг ателье для автомобилей, которые специализируются именно на обтяжке руля кожей и другими материалами, обтяжке автокресел и т.д. Но, если есть нужный материал и инструменты, то можно легко сделать самому.

Материалы и инструменты для оплетки руля:

  • полоска кожаная, приблизительным размером 10х120 сантиметров;
  • капроновый шнур высокой прочности, примерно 3 метра длиной;
  • шило или специальный пробой;
  • две иголки длиной от 5 см;
  • крючок с малой головкой для вытягивания капроновой нитки;
  • наперсток, чтобы не дырявить подушечки пальцев;
  • рулон скотча;
  • пищевая пленка;
  • белый лист (ватман) формата А1 для выкройки.

Обшивать руль можно полностью, то есть со спицами руля или же, только рулевой обод. Рассмотрим оба варианта.

Обивка руля без спицевая (обивается только обод руля)

Вычисляем длину кожаной полоски по формуле: внешний диаметр руля умножить на число П (3,14). Получим длину круга. Можно проверить портняжным гибким метром. Когда приблизитесь к стыку, кожаную полоску надо натянуть, так как кожа еще сама растянется и надо сделать так, чтобы не обивка не обвисла.

Не обязательно делать кожу одним цветом. Некоторые сшивают куски кожи разных цветов, получая индивидуальный дизайн.

Есть такие варианты шва стыков:Специальным клеем для кожи можно промазать швы. Это защитит нитки от распарывания.

Пробоем делают отверстия для капроновой нити. Пробой — это пустотелая металлическая трубка с одним острым краем по всему диаметру.

Одной стороной его ставят на кожу, а с другой стороны ударяют молотком и получается отверстие.

Если отверстия для шнуровки делаете шилом, то веревку надо заводить сразу после шила.

Обивка руля полностью (со спицами)

Этот вариант намного сложнее. Надо делать выкройку для пошивка обшивки. Выкройку делают с применением пищевой пленки. Для этого надо обмотать пленкой все детали руля и зафиксировать скотчем, чтобы не размоталась.

Далее надо прочертить все места швов и пронумеровать их. На бумаге надо начертить схемы пронумерованных кусков будущей обивки. Теперь можно по швам разрезать пленку, положить эти куски на ватман и обвести карандашом.

К нарисованным контурам добавляем по 5 мм на стыки швов и вырезаем.

Теперь вырезаем выкройки из кожи. Сшиваем части по длине рулевого колеса на машинке или вручную. Прикладываем на руль и натягиваем. Затем делаем отверстия и шнуруем. Если пластиковая декор руля мешает, то его предварительно убираем.

В этом видео подробно показывается, как сделать выкройку на руль своими руками.

5 ошибок при замене оплетке руля.

инструкция по оплетке руля.

Источник: https://autostuk.ru/opletka-na-rul-svoimi-rukami.html

Как сшить оплетку на руль — Блог любителя автомобилей

В последнее время оплетки на руль стали невероятно популярным приспособлением у автомобилистов во всем мире. Поэтому выбор оплетки и правильный способ их одевания на руль — это тема постоянных споров. В данной статье будут рассмотрены: основные виды оплеток, метод выбора подходящей оплетки и процесс надевания и шнурования чехла на рулевом колесе автомобиля.

Оплетка на руль — это не только важный элемент внутреннего декора автомобиля, но и деталь, выполняющая массу полезных функций. Оплетка увеличивает толщину рулевого колеса, из-за чего руки намного удобнее охватывают его поверхность. Также этот элемент делает руль более теплым в зимнюю погоду — водителю намного приятнее дотрагиваться до мягкой поверхности оплетки, чем до холодной металлической поверхности стандартного рулевого колеса.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как притереть клапана в домашних условиях

Оплетка защищает поверхность руля от царапин и других повреждений механического характера, ведь если повредить оплетку, то ее можно в любой момент заменить на новую, в то время как такую же замену целого руля проводить намного сложнее и дороже по деньгам.

Оплетки на руль отличаются в зависимости от материала, из которого их изготавливают.

Оплетка из натуральной кожи

  • Плюсы: долговечность, устойчивость перед антисептическими средствами, гигиеничность, простота в уходе, приятна на ощупь.
  • Минусы: высокая стоимость.

Оплетка из экокожи

  • Плюсы: нет токсичных выделений, простота в установке, легкость в уходе, доступная цена.
  • Минусы: низкая устойчивость перед антисептическими средствами, средняя долговечность использования, чаще всего неказистый внешний вид.

Плетеная оплетка

  • Плюсы: высокий показатель прочности, долговечность, низкая стоимость.
  • Минусы: низкий уровень гигиеничности, очень тяжело очищается от пыли, неудобна в зимнее время, когда затвердевает и очень плохо прогревается.

Силиконовая оплетка

  • Плюсы: высокая прочность, доступная стоимость, легко очищается.
  • Минусы: неустойчив перед воздействием антисептических средств, недолговечен, малопривлекательный внешний вид.

Поролоновая оплетка

  • Плюсы: высокая прочность, минимальная стоимость, достаточно легко очищается.
  • Минусы: не слишком удобен, недолговечен, малопривлекательный внешний вид.

Также нужно отметить оплетки с дополнительными свойствами. Например — оплетки с подогревом для рук: стоят они дороже, материал может использоваться любой. Стоит отметить популярность этих чехлов, ведь для многих автомобилистов эти самые дополнительные свойства чехла являются определяющим фактором при покупке.

Как выбрать оплетку на руль

Как и при подборе любого другого приспособления для автомобиля, выбирать оплетку на руль нужно опираясь на собственные нужды и предпочтения.

Тем не менее и здесь есть общие параметры, которые помогают выбрать оптимальный для покупателя вариант:

  • Размер оплетки в зависимости от размера руля (S – диаметр 35-36 см, M – 37-38 см, L – 39-40 см, XL – 41-43 см, 2XL – 47-48 см, 3XL — 49 см.).
  • Марка автомобиля, для которого покупается оплетка — определяющий фактор, ибо именно от марки автомобиля зависит размер руля.
  • Вид оплетки должен соответствовать визуальным данным машины и материалу ее внутренней обивки.

Как надеть и зашнуровать оплетку

Главной головной болью человека, который купил подходящую по диаметру и внешним характеристикам оплетку на руль своего автомобиля, является необходимость надеть ее правильным образом. И в этом случае все зависит от того, рассчитана ли оплетка на спицы руля.

Если нет, то все делается довольно быстро, ведь не нужно проводить дополнительных манипуляций с рулем.

Если же оплетка рассчитана на спицы, то руль необходимо снять (снимать нужно аккуратно, отключив аккумулятор и выждав несколько минут, чтобы не сработали подушки безопасности), оплетка надевается на снятый руль, и потом колесо руля устанавливается обратно на свое место.

Снятие руля и надевание оплетки

проблематика при надевании оплетки заключается в ее шнуровании. Да, можно приобрести цельный чехол, который не требует, чтобы его зашнуровывали. Но если шнуровка необходима, а покупатель не знает как ее правильно выполнить, то процесс установки оплетки на колесо руля может стать настоящей проблемой. Научиться шнуровать оплетку достаточно легко, ведь этот процесс хоть и длительный, но также очень простой.

  1. Если чехол кожаный, его стоит мочить в воде в течение 15-25 минут. Этот процесс размягчит кожу и облегчит дальнейший процесс шнуровки.
  2. Нужно подготовить швейную иглу средней толщины. Она не должна быть слишком толстой, чтобы шнуровать было удобно, но и не желательно, чтобы она была слишком тонкой, ведь тонкая иголка в процессе шнуровки может сломаться.
  3. В большинстве инструкций есть обязательный пункт, который необходимо знать каждому, кто самостоятельно устанавливает оплетку на руль своего автомобиля. Он гласит, что сам материал чехла прокалывать не нужно. Иголка вместе с ниткой пропускается под уже готовыми стежками на чехле, после чего необходимо постепенно стягивать материал.
  4. Начинать процесс шнуровки необходимо с нижней части оплетки. Двигаться надо строго против часовой стрелки.
  5. Нужно постоянно стягивать и распрямлять материал чехла. Тщательно следить за тем, чтобы не появлялись даже маленькие складки или перекосы.
  6. Нужно следить за спицами. В идеале предварительно размерять промежутки между спицами и прикидывать, сколько нитки потребуется на каждый промежуток. На каждой из спиц шнуровку надо тщательно завязывать и обрывать.
  7. В конце по чехлу нужно хорошенько пройтись кончиками пальцев, постаравшись разровнять каждый его миллиметр. Далее его нужно просушить, и уже после этого результат будет соответствовать ожиданиям. Оплетка будет плотно облегать рулевое колесо и гармонично вписываться в общую картину интерьера автомобиля.

В том случае, если в результате на чехле все же остаются какие-либо складки, проблемные места оплетки можно прогреть. Подобный прием поможет увеличить показатель эластичности материала и облегчит процесс шнуровки.

Если не получается с первого раза — ничего страшного. До того, как надевать чехол на рулевое колесо, на нем можно тренироваться столько времени, пока не почувствуется уверенность в том, что все исполняется правильно.

Также можете посмотреть несколько видео-инструкций по шнуровке оплеток:

Главное — это терпение. Процесс шнуровки не отнимает много физических сил, но требует концентрации и определенных временных затрат. Да, можно заказать услуги специалиста, который за определенную плату сделает всю работу в кратчайшие сроки. Но работа это несложная, так что почему бы не сделать все самостоятельно и не секономить?

Итоги

Итог всего вышесказанного можно уместить в несколько советов:

  • Выбирать оплетку на руль стоит исходя из параметров и марки автомобиля.
  • Выбор материала зависит исключительно от предпочтений покупателя и интерьера автомобиля.
  • Шнуровка оплетки — это довольно долгий, но простой процесс. Научиться правильно шнуровать чехол можно в течение нескольких минут, но при непосредственном процессе стоит набраться терпения и внимательно следить за тем, чтобы не оставалось складок.
  • Если что-то не получается в шнуровании, то попрактиковаться можно на самой оплетке, не надевая ее на руль.

Источник: https://vipauto-barnaul.ru/ustrojstvo-avto/kak-sshit-opletku-na-rul.html

Как выбрать оплетку на руль? Подбираем хорошую оплетку на руль

От удобства руля во многом зависит комфорт и безопасность движения. Автопроизводители в проектировании и изготовлении рулевых колес для своих автомобилей руководствуются простыми правилами: руль должен быть максимально унифицирован под среднестатистического водителя и соответствовать всем установленным нормам.

Но каждый водитель по своим критериям оценивает удобство рулевого колеса. Поэтому сегодня большим спросом пользуются оплетки для руля, которые помогают персонализировать рулевое колесо под нужды каждого отдельно взятого водителя.

О том, как подобрать оплетку на руль, мы расскажем в данной статье и постараемся кратко и без навязывания личного мнения рассказать об основных критериях, по которым следует подходить к выбору оплетки.

:

Разновидности материалов для оплеток на руль

Сегодня на рынках России представлено огромное количество оплеток на руль самого разнообразного дизайна и качества. Есть даже оплетки ручной работы, так сказать, дизайнерские варианты, которые не попадают под общую классификацию. Одним из главных моментов в вопросе, как выбрать оплетку на руль, является подбор подходящего материала, из которого изготовлена оплетка. Рассмотрим наиболее распространенные материалы:

  1. Кожа. Считается самым дорогим и долговечным материалом. Действительно, кожаная оплетка прослужит относительно долго, не теряя своих качеств. Однако есть и минусы у этого материала: кожа в зимнее время становится довольно холодной. Поэтому без предварительного прогрева салона или использования перчаток комфортно управлять автомобилем вряд ли получится.
  2. Дерматин, кожзам или другой недорогой материал. Здесь многое зависит от качества изготовления оплетки, надежности прошивки и склейки, а также дополнительных усиливающих и декоративных вставок. Зачастую дерматиновые оплетки служат не более двух лет активной эксплуатации авто. После этого срока их внешний вид и структура безвозвратно теряются.
  3. Ткань или плюш. Этот материал играет скорее декоративную роль, чем практическую. Главное преимущество — комфортная езда в мороз. Материалы на тканевой основе в зимнее время согревают руки. Основной минус — быстрое загрязнение и потеря привлекательного внешнего вида. Не подходит для агрессивной или спортивной езды.
  4. Каучуковый материал с поролоновыми или кожаными вставками. Интересная компоновка, которая полюбилась многим водителям. Отличается податливостью поролона, который принимает форму рук, и эластичностью. Это многими водителями отмечается как весьма удобная особенность.

Каждый из этих материалов создан для своей целевой аудитории и имеет свои преимущества и недостатки. Однозначно утверждать, что какой-то материла лучше, а другой — хуже, нельзя. Все зависит от свойств и долговечности, которая требуется для конечного потребителя.

Как подобрать оплетку на руль: основные модели

Существуют два принципиально отличающихся типа оплеток: в виде чехла или зашнуровываемой оплетки.

Чехол — наиболее простой и распространенный вариант. Продается сразу в форме руля с картонной вставкой, поддерживающей геометрию. Это очень удобно, если неизвестен размер рулевого колеса: можно просто приложить оплетку в упаковке к рулю и удостоверится, подходит она или нет.

Такая модель надевается на руль приложением легкого усилия за несколько секунд; это считается основным преимуществом. Важно: оплетку в виде чехла необходимо подбирать строго по размерам руля. Если размер оплетки будет больше необходимого, то возможно ее проскальзывание при вращении, что опасно.

Оплетку меньшего диаметра можно повредить при надевании на руль. А в некоторых случаях надеть ее вообще не представляется возможным.

Зашнуровываемые варианты оплеток имеют два подтипа. Один зашивается при помощи иголки и нити, второй крепится на руле шнурком. Основной недостаток — довольно длительный процесс установки оплетки на руль. Также необходимы некоторые навыки и сноровка, чтобы правильно и без повреждений зашнуровать оплетку. Но главное преимущество — более эстетичный вид и удобство использования.

Как выбрать оплетку на руль нужного размера

Большинство промышленно выпускаемых оплеток на руль имеют классификацию, которая определяет их размеры. Эта классификация касается, в первую очередь, диаметра руля. Она приведена в таблице ниже.

Обозначение Диаметр руля (см) Область применения
S 35–37 Малолитражные автомобили (Nissan Micra, Daewoo Matiz, Toyota Yaris)
37–39 Автомобили среднего класса (более 90% автомобилей имеют именно этот диаметр руля)
39–41 Крупногабаритные легковые автомобили премиум-класса, а также Волга и ВАЗы 2101–2107)
XL  41–43 Небольшие коммерческие грузовики и внедорожники (ГАЗели, УАЗы и др.)
XXL 43–45 Среднеразмерные грузовики и спецтехника
XXXL 45–47 Большие грузовики и спецтехника

Второй параметр — это диаметр сечения рулевого колеса. Здесь размеры колеблются в среднем от 25 до 40 см.

В России существует ГОСТ, согласно которому толщина руля с оплеткой или без нее не должна превышать 40 см. Сегодня есть множество тонкостей, которые регулируют применение тех или иных автомобильных аксессуаров и прочих приспособлений. Эти правила постоянно меняются. Например, недавно в закон, касающийся перевозки пассажиров, были внесены поправки, которые с июня 2017 года четко регулируют, считается ли бустер детским креслом и в каких ситуациях его использование допустимо.

Для приобретения оплетки подходящих параметров желательно сделать замеры или узнать информацию о геометрических параметрах руля из достоверных источников, например, из руководства по эксплуатации. Замеры же можно произвести обычной рулеткой или мерной лентой. А большой выбор оплеток для руля на любой вкус вы всегда найдёте в каталоге интернет-магазина Topdetal.ru!

Источник: https://topdetal.ru/stati/kak_podobrat_opletku_na_rul_rukovodstvo_k_deystviyu/

Как идеально подобрать и установить оплетку на руль: инструкция

Кожаная оплетка руля стала выглядеть уныло? Протерлась, потрескалась, поблекла? Не удивляйтесь, такое бывает У всех автомобилей этот неприятный недуг проявится по истечении разного пробега. Через 100 тыс. км, 500 тыс. км, но, тем не менее, этот финал неизбежен. Солнце, руки и грязь делают свое дело.

Как поступить в итоге? Что делать? Заменять рулевое колесо? У некоторых моделей с низкокачественной кожей на руле даже были отзывные кампании, в случае если симптомы проявлялись в течение гарантийного срока. Но для большинства владельцев это не вариант – за свои деньги приобретать целый новый руль. Зачем? Идеально, конечно, было бы перешить его, но и это процедура не из дешевых. А своими силами с ней непрофессионал не справится. Или все-таки есть вариант?

Есть! И следующее видео вам в этом поможет, ведь на нем запечатлены все самые важные этапы работы над заменой оплетки руля, и при большом желании, а также сноровке он у вас должен получиться ничуть не хуже, чем когда автомобиль выезжал с завода.

ВАЖНО! Методика хоть и поможет сэкономить не одну тысячу рублей, а также позволит добиться потрясающего результата, применять ее неопытным автовладельцам мы не советуем.

Во-первых, для ее реализации придется снимать руль, отсоединять подушку безопасности на автомобилях, у которых она есть, а это риск срабатывания аэрбега и серьезных травм.

Не уверены, никогда не снимали руль – не беритесь!
Во-вторых, на видео все легко и просто для понимания, но на практике чаще всего происходит все совсем по-другому. Здесь нужен опыт.

Итак, мы вас предупредили! Вот видео, в котором объяснен и показан основной фронт работ:

Ну а если так глубоко копать не хочется, а всего лишь нужно немного освежить внешность, а точнее закрыть неприятные затертости и шероховатости, нет более дешевого средства для восстановления, чем оплетка на руль. Стоит до 1 тысячи рублей, а выглядеть может очень даже неплохо.

Но даже в таком, казалось бы, простом деле, как приобретение накладной оплетки руля, есть свои нюансы.

Посмотрите все варианты в Интернете

Оплетки бывают разного качества. Самые дешевые (стоят в районе 500 рублей или дешевле) обычно не самые приятные на ощупь экземпляры. Да и износятся они быстрее, чем более дорогая продукция данного ценового сегмента.

Выбрав приглянувшиеся модели, обязательно заедьте в магазин и собственноручно проверьте, подходят ли вам они. Просто пощупайте накладку – если тактильно все нормально, то обратите внимание на еще один фактор:

Найдите наименьший размер из доступных

Размеров универсальных оплеток рулевого колеса существует множество, и предназначены они для установки на разный диапазон рулей. К примеру, руль может быть 15 дюймов (или 38 сантиметров) в диаметре. Значит, нужно исходить из вариантов накладок для 14,5-15,5-дюймовых колес, чтобы получить по-настоящему плотную посадку.

Информацию о размере рулевого колеса можно найти в Интернете или сделать замеры самостоятельно.

Не берите пухлые обертки

Пухлые рулевые оплетки – это никуда не годный «мусорный» тюнинг. Мало того что они будут смотреться ужасно, так еще и управлять автомобилем таким рулем будет просто невероятно неудобно. Хват неправильный, руки скользят, устают, и в итоге начнут болеть суставы пальцев и кистей.

Выберите цвет

Фактуру накладки выбрали, но что насчет цвета? Здесь стоит исходить из практической разумности. Не берите яркие, аляповатые цвета. Лучше всего взять нейтральные оттенки, которые не будут выбиваться из общего стиля салона автомобиля. В противном случае в бежевом салоне ярко-красная накладка будет привлекать к себе уйму ненужного внимания.

Очистите рулевое колесо

Прежде чем надеть чехол, очистите колесо, используя безопасный очиститель. Грязи на ободе быть не должно! Под «безопасным» подразумевается тот, который не сделает обод колеса скользким. Подберите очиститель под материал руля и только после гигиены установите накладку на место. Таким образом вы исключите вариант проскальзывания оплетки.

Отцентруйте чехол

Если на чехле есть узор, обязательно отцентруйте его. В противном случае каждый раз, садясь в автомобиль с кое-как установленным чехлом, вы будете внутренне негодовать и в один прекрасный день взорветесь, сорвав и выбросив вещицу.

Установка – дело непростое

Установить оплетку на руль стоит немалых усилий. И нужно обязательно читать инструкцию перед установкой:

Это не постоянное решение

Если вы действительно заботитесь о внешнем виде интерьера вашего автомобиля, вас точно не устроят подобные накладки. Выглядят они все равно дешевенько и подойдут далеко не всем автовладельцам. Поэтому как временное решение использовать можно, пока не будут накоплены деньги на переоплетку рулевого колеса в ателье. Все же новая натуральная кожаная оплетка выглядит значительно лучше, чем суррогатный заменитель!

Источник: http://www.1gai.ru/baza-znaniy/523264-kak-idealno-podobrat-i-ustanovit-opletku-na-rul-instrukcija.html

Делаем оплетку на руль своими руками: инструкция

Большинство автолюбителей сетуют на то что автомобиль это не роскошь, но в общей массе, стремятся к лучшему, к улучшению окружающих их предметов. Кожа это лучший материал для салона автомобиля.

Не пора ли заняться собственным транспортным средством? Начать можно с руля, так как основное взаимодействие происходит именно с ним. Оплетка на руль своими руками является разрешимой и выполнимой задачей.

Использование натуральной кожи для оплетки руля

В основном, кожаная оплетка на руле присутствует в дорогих автомобилях. Имеет ли большое значение марка, возраст, страна производитель вашего авто? И что служит причиной не устанавливать кожаную оплетку? Ведь данный материал намного удобнее для рук водителя, к тому же она придает салону автомобиля более комфортабельный вид.

Это более ощутимо при путешествиях на дальние расстояния. Отличительная черта кожаного руля является высокая вентиляция. Если пластик не впитывает влагу, то данный материал отлично с этим справляется. Для повышения эффекта вентиляции, следует использовать перфорированный материал.

Недостаток оплетки руля из кожи, это ее короткий срок службы, в сравнении с пластиком. Также сложность при выведении загрязнений. Но эти недостатки не являются преградой. Стоимость услуг по установке кожаной оплетки в салонах достаточно высока, не стоит слепо с ней соглашаться. По времени установка длится 2-3 часа, а раскошелиться придется. Но на самом деле работа проста. Достаточно начать делать кожаный салон собственными руками!

Оплетку на руль можно заказать в сети, либо приобрести в магазинах, продающих подобные материалы в готовом виде. Для выбора имеется достаточно моделей. Владельцу автомобиля остается использовать иглу и нить, находящиеся в комплекте. Чтобы привести оплетку в нужный вид потребуется не более двух часов работы. Кожа достаточно гибкий материал, после 3-4 дней эксплуатации, она принимает форму руля.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как подтянуть ремень генератора на хендай акцент

Кожаная оплетка на руль

Бывают ситуации, когда ни всегда можно найти что-то готовое. Например, мультифункциональный руль автомобиля не соответствует предложенным товарам, либо то что предлагается не устраивает клиента, такое тоже бывает.

Может стоит выполнить оплетку самостоятельно? Если ближе последний вариант, то стоит подготовить кожу, иголки, нитки и ножницы. Также при выполнении подобной работы потребуется не малое терпение.

Как сделать оплетку на руль своими руками

По возможности, рулевое колесо необходимо снять. Данный процесс достаточно тяжелый, необходимо демонтировать детали, представляющие препятствия. Это могут быть регулировочные кнопки. Аккумулятор соответственно выключается.

Трафарет является неотъемлемой частью процесса шитья. Выполнить его не сложно. Для этого руль обматывают пищевой пленкой, на которую клеится малярная лента. Далее на ней чертиться шов. По проделанным контурам осуществляется резка. В идеале должно получиться три куска. По трафарету вырезается лекало, на швы необходимо оставить пять миллиметров. Для большей натянутости материала, в местах стыков отступы уменьшаются на два миллиметра.

Подбор материала для оплетки на руль автомобиля

Более предпочтительна кожа с перфорацией, но кожа без нее также отлично подходит, однако ее качество должно быть на высоком уровне. Куски кожи сшиваются на машинке. За не имением данного аппарата можно осуществить это вручную.

Это выполнимая работа, но достаточно тяжелая. Поэтому можно обратиться в ателье. Специалисты ателье прострочат шов, который создаст более благоприятные условия при затяжке кожаной оплетки на руле, так как отверстия для петель уже готовы. Прошивая, используйте нити из синтетики. Синтетика прочна и служит дольше.

Что обеспечивает наилучший результат?

Наивысший результат обеспечат ваши точность, терпение и аккуратность. Процесс оплетки руля начинается с прикладывания заготовки к рулю. Особое внимание уделяется симметрии. В местах где швы проходят соединения, делаются пометки.

Следующий этап это шнуровка. Продеваем нитку с каждой из сторон оплетки за петельки. Оплетка руля также возможна с помощью прошивки. Главное при выполнении работ не испортить кожу. Затягивать нить с первого раза не следует.

Отнеситесь серьезно к выбору шага. Осуществляя шнуровку, петли затягиваются поочередно. При наличии достаточно прочной кожи, ее можно смочить водой, для обеспечения большей эластичности. После этого стяжка будет наибольшей.

Оплетка на руль готова, теперь можно его установить обратно.

Источник: http://shokavto.ru/opletka-na-rul-svoimi-rukami/

������� ��� ���� �� ���������

����� �������� ������� ������ ����������, ������� ��� ���� �� ����������� ���� ����� � ��� ������ �������� �������. ��-������, ����� ������� ����� ������ «������» ����������� ����������� ���� ��� ������ �� ������������� ����������. ��-������, ������������� ������� ����, ��� ������� ������������ �������.

������� ���� ������ �������� ������� ������ ������. ���� ����� �� �������� � ��������, ���������� ��������� ������ ������� ������ ��� �����, �������� ��� ����� �������� 40�� �� 9�� � ����� �� ������. ������� �������� ����� �������� �� �������, ��� �������� ����������� ��������� ������ ���� �� ������������ �����.

1. ������� ���� �� ���� ������ ������

������� ����� �������� ������� ���� � ��� �������. ����� ������� ����� ���������� �� ������� �� ����� ��������� �� 7 ����� (2�R) ��� �������� ������������� ������. ������� �������� ����� ������� ��� �������� ������ �������� ������ � �������� 120��, � ������ ������� ���� �������������� ����� 9��.

�� ��������� �� ������ ���� ����, �� �� ���������� ����� ����� ��� ����� ����� �� �����.

����� �������� �������� ����� �� ���� ������ ��� ������� ��������� ���, ��������� ������ ����������, ����� �� ����� ������� ������ �� ����, � ��������� ����������, ��� ���������� ��� ������ ����������� ��������� ��� ����������� ����.

����� ���� ��� ����������� ��������� ��� ��������� � ����, ������ �������������� 2 — 3 �����. � �� � ������ ����� ������ � ��������, ��� �����, ��� ����� ��������� ��������, ���� ���������� ��� ��� �� ���.

�� ������ ������ ����������� ����� ������� ����� ������� ������� � ������������ �� �� ������ ��� �������� �����, �� � ������������� ����������� �������. ����� � ����� ��������� ����� ����������� ����� � ����� ����������, � ������� ��� ��� ����� ����� ��������.

� ���, ��� ������� �������� �� ���� �� ��������� ���� ����.

��������� ������� ���� ������ �����, ��� �������, ���� ����������, ����������� ����� ��������� ����� ����� �� ��� ������ ������� �� 40�� (��������������). ��-������, ������� ����� ���� (120��) ����� �������� ������ �� ��������� �����. � ��-������, ������� ���� ����� �������������, �������� ��� �����, ���� ������ ��� �����. ����� ���� ������� 5-7 ��� ����� ��������, �� ��� ��� �� ���� ����������.

2. ��� ��������� ������ ����� �� ������� ������

��������� ��� ��� ����� ������� ����� ����� �� ������� ������. ��� ���� ������ ���� �������� ������� ��� ����� ����� ������� ������. ������������, �� ��� ������� �������� ��������, ��� ��� ������� �������� ����. ����� �� ��������� ��������� ��� ����� ����� ������� ������ ��� ������. ����� ���� ��� ��� ����� ������ ������ ����� ����� �������.
��. ������������ �� ������ � �����.

��� ���� ������. �������� �� ���������� ������� ����� ����������� ��������� ��������� (��� ��� ����) ����� � ������� �� ��������� �����. ����� ��� ����� �� ���������, ����� � ���������� ������� ��������� �� ���� �������� ��� ������� ������� ������������� ������.

�������������� ��� � ������� ������� ������� ����� �������� ������������� ����� ���������, �������������� �� 0,5�� � ������ ������� �� ����� ����������. �� ����� ����� �� ������, ��������� ���������� �� ����� ������ �� ������, � ���� ��������, ��������� �������� ���� ������� ���� ������� ���� � �� �������� � ���� ����� ����� ������������ �������. ������ ������� �������� ���������� ������� � ��� ���������� ������� (����).

�������� ��������� ��� �������� �����������. ���������� ����� ���� ��������� ����, �� ������ ��� 1�� ��� ������� ����, � 2�� — �����. ����������� �������� �������� ����� ����� (�� ���������� �������) ��� �������� ���������� �� ������� �������. ��������� � ����� ������ ������ ���� �������������, �������.
��. �������� ������ ������ ������.

3. ������� ���������� �������� ������� ����

�� ���� ����� ���������� ������� ���������� ��������. �������� ����� �� ��� � ������� ���������� ��� �� ������� ��� ���� � ��� ������� �����. ����� �������� ������� �� ����, �������� ����������� ��� �����������. ��������, ���� ��� ������, ��� �� �����. ������, ������ ����� ��������� �����, ����� ���� ��������� ����� ��� ��� ������������� ��������.

����� ������� ������ ���������� �������� ������� �� ���� �����. ������ ��������� � ���, ��� �� ������ �������� ���� � ����� �������. ����� ������� ������ �� �������, ����� ������ ����������� ���� � ������� �����. � �������� ������� ��������� ����� ������ � ����������� �������������� ��� �������� ������ �������, ������ � �������, ���� � �.�.

����� �� ����������� �������� ������� ������. ����� ��� ������� ����� ���� ���� ��� ������� ������� ����� ��������� ��������� � �����. ����� ���������� ���������� ������ ������ ����� ���������� � ��������� �������� ��� ��������.

4. ��� ������� ������� ��� �������� �������

������� ��� �������� �� ���� ��������� �� ���� ����� ������� ���������� ����������� �����. �� ��� ����� �������� ����������� 2-3 ����� ����� ������� �������. �� ������ ���� ����������� �������� �� �� �������� ����, �������� ���� �� ������ ������ ������� �� ������ �������� ����. ����� �������������� ���� �������. �������� ������� ���� � �������� 8-10��.

��������� � ����� �������� ����� (�������). ��������� ������ ����� � ������ ����� ������� ���, ����� �������� ���� ������� ����������� ����. ������� �������� ������� ����������, �������� ����� � ��� ������������ ���������� ������. ��� ����� ���������� ��� �����. ����� �������, �� ������� �������� �������� ������� ����� �������� �� ���������� ������� ����.

������ ������� ������� ��� ���������� �������� ������ ���� �� ����� 3-5��.

5. ���� ��� ������� ����

���������� �������� �� ���� ����� ��� ��������������� ����������. ���� ����, ��� �������� �������� ������ �������� �������� ������� ������ ���������, �� ��� ����� ����� ��������� ������.

����� ����, �� �������� ������ ����������� � ���������, �� ��� ��� ����� ��� �� �������������� ���������, ��� ����� ��������� � �����. ���� � ����������� ���� ����� ���������� ������� ����� �� ������ ������� �������������� �����������, �� ��� � ������ ������ ����.

�������, ��������, ������� ����� � ����� ��� ����� ����� ������� ��� ���� �� ����, ���� ������ ����, ������� ���������, � �������� ��������� ������� ���������� ������ ��� ���� ����.

����� ��� �������� ������ ������
���������� ��� ��������� ��������, ��� ����� ������ � ������ ������� ����� ��� �������� ������ ������ �� ����������� ����.

������� ������ ������ ������
��� ������� ������ ������ ������. ��� ������� ����� � �����, ��������� ������ � ����� ����� ����������� ��� ������ � �����.

��� ����� �����-�������
��� ����� �����-������� ������ ������. � ���� ������ �� �������, ��� ������� �������� �������� ����� � ���������� ������ ����� ������������ �������.

��� ������� �������� �� ������
��������� ��������� ����� �� ����� ������� � �� �������� ���������� ���������� �� ������ �������� �������. ��� ������������ ��������, � ������ � ��������� ������� �������? ����� �� �������� �������� �������� ��������.

��� ����� ����� �� ������ �������
�� ������ ������ ����� ��������������� � ������������ ��������� ��������� ������� ��� ����������� ����. �� ����� ����� ������ ����� ���������� � �����, � �����, ��� ����� ����� ���� �������.

���� ������ ������ ������� �� ����
������� ����� ������� ����� �������� � ����������� �������� �� ����. �������� ��� ���������� ��� ����� �������� ����� ���� ��� ����, ����������.

��� ������� ������� ������ ������
��� ���� �������� �������� �������, � ����� ���������� �� ������. ������ ������ �� ���� � ��� ������� ������ ������ �������� �������.

��� ������� ����� ��� �������� ������ ������
� ����������� �������, � ����������� ��� ��������� ���������� �������, �������� ����� ����� ������� ��������������.

Источник: http://www.sewing-master.ru/opletka-rulja-kozhanoj-shnurovkoj.html

Как сделать оплётку для руля своими руками?

Кроме элемента дизайна салона автомобиля, оплетка для руля из натуральной кожи имеет и ряд других полезных качеств.

  1. Такой кожаный чехол всегда «теплее» пластиковой поверхности руля или чехлов из синтетических материалов.
  2. Увеличивается толщина руля, что снижает утомляемость пальцев.

Оплетку руля совсем несложно сделать своими руками. Кожу можно не покупать в магазине, достаточно разобрать старую кожаную куртку или сумку, выкроить три куска размером 40см на 9см и сшить их вместе.

https://www.youtube.com/watch?v=-q99sn1VvGE

Кожаную шнуровку можно нарезать по спирали, что позволит значительно уменьшить расход кожи на изготовление чехла.

Кожаная оплетка со шнуровкой

#1 Подготовка

Вначале нужно измерить диаметр руля и его толщину. Длину оплетки можно рассчитать по формуле из курса геометрии за 7 класс (l=2ПR) или измерить сантиметровой лентой.

Поскольку вы будете шить сами, то не торопитесь сшить сразу все части чехла по кругу.

Лучше сделайте примерку чехла на руле прежде чем сделать последний шов, подрежьте лишние сантиметры, тогда он будет плотнее сидеть на руле, с небольшим натяжением, что желательно для такого растяжимого материала как натуральная кожа.

Кроме кожи вам понадобится пробойник для отверстий и шнур, длиной приблизительно 2 — 3 метра. И то и другое можно купить в магазине.

Вы можете вместо капронового шнура сделать узкую кожаную полоску и использовать ее не только для шнуровки чехла, но и декорирования поверхности оплетки.

Чехол с кожаной шнуровкой будет значительно мягче в месте соединения, и внешний вид его будет более солидным.

Поскольку оплетка руля должна иметь, как минимум, одно соединение, рекомендуем сразу разделить общую длину на три (можно и больше) равных участка по 40см, потому что:

  1. Длинный кусок кожи (120см) можно вырезать только из целиковой шкуры.
  2. Кусочки кожи можно комбинировать, например два серых, один черный или иначе.

Прошивает

#2 Как соединить детали чехла на швейной машине

Соединять три или более участка чехла нужно на швейной машине. Два слоя тонкой кожи способна прошить без труда любая швейная машина.

Чтобы уменьшить посадку верхнего слоя подложите под лапку узкую полоску газеты или кальки. После того как шов будет сделан бумагу легко можно удалить.

Припуски на изнаночной стороне нужно обязательно промазать резиновым (или для кожи) клеем и прижать на несколько минут.

Чтобы шов почти не выделялся, можно с изнаночной стороны постучать по нему молотком или ручками больших металлических ножниц.

Соединительный шов с лицевой стороны оплетки можно украсить декоративными двумя строчками, приблизительно на 0,5см с каждой стороны от линии соединения.

Но лучше этого не делать, поскольку соединение от этого крепче не станет, а даже наоборот, множество проколов иглы ослабят этот участок кожи и со временем в этом месте могут образоваться разрывы.

Пробейте отверстия под шнуровку пробойником.

Расстояние между ними выбирайте сами, но учтите что 1см это слишком мало, а 2см — много.

Обязательно сделайте разметку дырок мелом (по изнаночной стороне) или гелиевым карандашом по лицевой стороне. Отверстия с обеих сторон должны быть симметричными, парными.

Способы шнуровки

#3 Способы выполнения шнуровки оплетки руля

Выберите способ шнуровки и вначале попробуйте его на оплетке без руля и без затяжки шнура.

Затем натяните оплетку на руль, размещая стыковочные швы симметрично. Например, один шов вверху, два по бокам.

☡Кстатиолеса нужно поставить ровно, чтобы руль находился точно как при прямолинейном движении.

Сразу не затягивайте шнуровку слишком сильно. Лучше это сделать когда весь шнур или кожаная полоска будет полностью заплетена в чехол.

Затем постепенно подтягивая каждый стежок можно равномерно и аккуратно затянуть всю шнуровку.

#4 Как сделать полоски для шнуровки оплетки

Полоски для шнуровки из кожи выглядеть на руле будут намного интереснее капронового шнура. Но для такой шнуровки потребуются 2-3 метра узкой кожаной полоски. Не всегда есть возможность выкроить их из остатков кожи.

Возьмите участок кожи в диаметре 8-10 см. Привяжите к спице гелиевую ручку (скотчем). Поставьте острие спицы в центре этого кусочка так, чтобы карандаш тоже касался поверхности кожи.

Начните рисовать спираль карандашом, совмещая спицу с уже нарисованной спиральной линией. Она будет ориентиром для спицы.

Таким образом, вы сможете выкроить довольно длинную часть шнуровки из маленького кусочка кожи.

Ширина кожаной полоски для выполнения шнуровки должна быть не менее 3-5мм.

Кожаный шнур

#5 Шнур для оплетки руля

Мало того, что шнуровку довольно сложно нарезать идеально ровными узкими полосками, их еще потом нужно соединять вместе.

Кроме того, ее довольно сложно протягивать в отверстия, да еще так чтобы она не выворачивалась наизнанку, что будет бросаться в глаза.

Поэтому, возможно, намного проще и легче вам будет сшить оплетку для руля из двух, трех кусков кожи, пробить отверстия, а шнуровку выполнить обычным капроновым шнуром под цвет кожи.

Посмотреть примеры оплёток в ателье «Автопилот Екатеринбург»

Источник: https://vk.com/@avtopilot_ekaterinburg-kak-sdelat-opletku-dlya-rulya-svoimi-rukami

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Эксперт по автомобилям