Где находится реле стартера на приоре

Какой предохранитель отвечает за поворотники — Блог любителя автомобилей

где находится реле стартера на приоре

     15 январь 2015  LadaOnline    1 600 432      Блок реле и предохранителей также называют монтажным блоком или черным ящиком. В случае поломки автомобиля связанной с электрооборудованием, в первую очередь проверяют предохранители и реле. Если предохранитель перегорел, то перед его заменой следует сначала определить причину его перегорания.

Где находятся предохранители на Приоре

  1. Главный монтажный блок Приоры закрыт крышкой и расположен у левой ноги водителя. Чтобы открыть его потребуется поверните на 90° три фиксатора и отщелкнуть крышку.
  2. Блок предохранителей под капотом, который находится возле расширительного бачка.
  3. Еще один монтажный блок, который находится возле левой ноги переднего пассажира. Для получения доступа к предохранителям и реле следует открутить несколько винтов крестовой отверткой.

Далее описание каждого блока предохранителей и реле по порядку.

Схема блока предохранителей Приоры

№ предохранителяСила тока, А«Стандарт» и «Норма»«Норма» с кондиционером и «люкс»
F1 25 Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя Резерв
F2  25  Обогрев заднего стекла Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(контакты). Контроллер электропакета, контакт «10» колодки ХР2. Элемент обогрева заднего стекла.
F3  10  Правая фара, дальний свет Правая фара, лампа дальнего света. Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар.
F4  10  Левая фара, дальний свет
F5  10  Звуковой сигнал Монтажный блок, реле включения звукового сигнала. Звуковой сигнал.
F6  7.5  Левая фара, ближний свет
F7  7.5  Правая фара, ближний свет
F8  10  Тревожный сигнал Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала. Звуковой сигнал тревожной сигнализации.
F9  25  Предохранитель печки Приоры Резерв
F10  7.5/10* Освещение салона, панели приборов, стоп-сигнал Комбинация приборов, контакт «20». Выключатель стоп-сигналов. Лампы стоп-сигналов. Блок освещения салона. Плафон освещения салона. Плафон освещения порога правой передней двери. Дополнительный сигнал торможения.
F11  10/20* Стеклоочиститель Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а». Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah». Выключатель обогрева заднего стекла. Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла(2171,2172). Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла(2171,2172). Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25».
F12  20/10*  Клемма 15 приборов Комбинация приборов, контакт «21». Контроллер электропакета, контакт «9» колодки Х2. Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки Х2. Выключатель лампы света заднего хода. Лампы света заднего хода. Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14».
F13  15  Предохранитель прикуривателя Приоры
F14  Левая фара, габаритный огонь, освещение номерного знака, освещение багажника Лампы габаритного света(левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электропакета, контакт «12» колодки Х2
F15  Правая фара, габаритный огонь Лампы габаритного света(правый борт) Плафон освещения вещевого ящика
F16  10  Клемма 15 АБС Гидроагрегат, контакт «18»
F17  10  Левая противотуманная фара
F18  10  Правая противотуманная фара
F19  15  Обогрев сидений Выключатель обогрева сидений, контакт «1» Обогреватели передних сидений
F20  5/10* Блок управления иммобилизатором Выключатель рециркуляции(сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней( система автоматического управления освещением) Реле электровентилятора отопителя Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11» Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1» Датчик системы автоматической очистки стекол(датчик дождя), контакт «1»
F21  7.5/5* Задние противотуманные фонари Переключатель световой сигнализации, контакт «30» Колодка диагностики, контакт «16» Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
F22 -/20* Резерв Электродвигатель очистителя ветрового стекла(автоматический режим) Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
F23 -/7.5* Резерв Блок управления стеклоочистителями и внешним освещением, контакт «20»
F24-F30  Резерв
F31 30  Блок управления электропакетом Контроллер электропакета, клемма «2» колодки Х1 Контроллер электропакета, клемма «3» колодки Х1 Модуль двери водителя, контакт «6» Плафон освещения порога левой передней двери
F32 Резерв

* — для комплектации «Норма» с кондиционером и «люкс»

Реле«Норма»«Норма» с кондиционером«Люкс»
К1 реле включения электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Резерв Реле включения ближнего света и габаритных огней фар(система автоматического управления освещением)
К2 реле включения обогрева заднего стекла
К3 реле включения стартера Приоры
К4 дополнительное реле (реле зажигания)
К5 место для резервного реле
К6 реле включения омывателя и очистителя ветрового стекла
К7 реле включения дальнего света фар
К8 реле включения звукового сигнала
К9 реле включения тревожного сигнала
К10 Резерв Реле включения противотуманных фар
К11 Резерв Реле включения обогрева передних сидений
К12 Резерв

Расположение предохранителей Приоры под капотом

  • F1 (30 А) – предохранитель питания силовых цепей электронной системы управления двигателем (ЭСУД);
  • F2 (60 А) – предохранитель цепи питания вентилятора системы охлаждения двигателя (силовая цепь), дополнительное реле (реле зажигания), обогрев заднего стекла, контроллер электропакета;
  • F3 (60 А) – предохранитель цепи питания электровентилятора системы охлаждения двигателя (управляющая цепь реле), звуковой сигнал, тревожный сигнал, замок зажигания, комбинация приборов, освещение салона, стоп-сигнал, прикуриватель;
  • F4, F6 (60 А) – предохранители силовой цепи генератора;
  • F5 (50 А) – предохранитель цепи питания электромеханического усилителя рулевого управления

Блок реле и предохранителей кондиционера Halla

  1. предохранитель цепи питания электровентилятора правого (30 А);
  2. предохранитель цепи питания электровентилятора левого (30 А).
  3. реле электровентилятора правого;
  4. реле дополнительное (последовательного включения электровенти-
    ляторов левого и правого);
  5. реле электровентилятора левого;
  6. предохранитель цепи питания электровентилятора отопителя (40 А);
  7. предохранитель цепи питания компрессора (15 А);
  8. реле электровентилятора отопителя;
  9. реле компрессора.

Блок реле и предохранителей кондиционера Panasonic

  1. Максимальная скорость вентилятора отопителя
  2. Правый вентилятор
  3. Реле последовательного включения вентиляторов (низкая скорость)
  4. Левый вентилятор
  5. Предохранитель левого вентилятора (низкая скорость)
  6. Правый вентилятор
  7. Вентилятор отопителя
  8. Компрессор
  9. Вентилятор отопителя
  10. Компрессор

Дополнительный монтажный блок Приоры

  • F1 (15 А) – предохранитель цепи главного реле и блокировки стартера;
  • F2 (7,5 А) – предохранитель цепи питания ЭБУ (контроллера);
  • F3 (15 А) – предохранитель бензонасоса Приора;
  • K1 – главное реле;
  • K2 – место, где находится реле бензонасоса Приоры.

Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля (скачать с оф. сайта).

Напомним, что на нашем сайте вы можете найти подробные инструкции по ремонту Лада Приора своими руками.

Ключевые слова: монтажный блок лада приора | торпедо лада приора

83 3

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Похожие материалы

  • Блок предохранителей и реле Лада Ларгус
  • Схема блока предохранителей и реле Лада Гранта
  • Устройство блока предохранителей Лада Калина 2 поколения
  • Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

    Источник: https://vipauto-barnaul.ru/ekspluatatsiya/kakoj-predohranitel-otvechaet-za-povorotniki.html

    Замена втягивающего реле стартера приора – Ваз приора втягивающее реле стартера

    где находится реле стартера на приоре

    В этой статье мы расскажем, как проверять втягивающее реле стартера для выявления неисправностей и рассмотрим способы их устранения.

    Стартер автомобиля является тяговым электродвигателем, за счет которого производится раскручивание коленчатого вала для дальнейшего запуска силовой установки.

    Раскручивание производиться посредством шестерни, установленной на роторе стартера, которая на момент запуска имеет зубчатое зацепление с венцом маховика.

    Но зацепление между шестерней стартера и маховика нужно только до того момента, пока силовая установка не запустится.

    Если бы зацепление было постоянным, стартер очень быстро выходил бы из строя.

    Поэтому в конструкцию последнего включено втягивающее реле, посредством которого и производится введение в зацепление шестерни стартера с маховиком во время пуска мотора и выведение ее из зацепления после запуска.

    Втягивающее реле объединено с реле стартера, при этом конструктивно это устройство не сложное, что обеспечивает его надежность в работе.

    Но ничего нет вечного поэтому, и оно тоже может выйти из строя, хотя это происходит нечасто.

    Неисправностей, которые могут возникнуть с данным элементом не так уж и много, но, если они возникли, зачастую запустить мотор либо невозможно, либо очень затруднительно.

    Неисправностями, которые могут возникнуть с втягивающим реле, являются:

    1. Износ его элементов;
    2. Выгорание контактных пластин, установленных в крышку корпуса;
    3. Обрыв или перегорание обмотки катушек реле;
    4. Заедание якоря.

    Появление этих неисправностей может вылиться:

    1. В несрабатывание стартера при запуске;
    2. Слабые обороты стартера, которые неспособны достаточно раскрутить маховик;
    3. Продолжение работы его даже после запуска мотора.

    Конструкция втягивающего реле

    Чтобы понять, как выявить неисправность для начала нужно разобраться с конструкцией и принципом работы втягивающего реле, а также реле стартера, поскольку размещаются они в одном корпусе.

    Итак, имеется корпус, внутри которого установлено две катушки — втягивающая и удерживающая.

    С одной стороны, корпус прикрыт эбонитовой или пластиковой крышкой. В эту крышку с наружной стороны установлены три клеммы для подсоединения проводки.

    Одна из клемм предназначена для подключения «плюсового» провода от АКБ, вторая – для подачи электроэнергии на электродвигатель стартера, а третья – для подключения реле к замку зажигания.

    С внутренней стороны крышки располагаются две контактные пластины «плюсовых» клемм.

    Принципиальная схема

    Внутри корпуса с катушками располагается якорь, подпруженный с одной стороны и шток реле стартера.

    С внешней стороны на якоре сделано ушко, которым он зацепляется за вилку включения бендикса с шестерней.

    Принцип работы

    Работает все это так: при неработающем двигателе, якорь втягивающего реле выдвинут из корпуса из-за воздействия на него пружины. Эта же пружина удерживает через вилку бендикс с шестерней в положении, когда зацепление не осуществляется.

    При повороте ключа зажигания в положение запуска сначала срабатывает втягивающее реле.

    Электроэнергия, подаваемая на катушки втягивающего реле, обеспечивает появления магнитного поля внутри корпуса.

    Это поле воздействует на якорь, и он, преодолевая усилие пружины, входит внутрь корпуса, после этого втягивающая катушка отключается и перестает создавать магнитное поле, но во втянутом положении якорь удерживает своим магнитным полем удерживающая катушка.

    При этом якорь тянет за собой вилку, а та в свою очередь перемещает вперед бендикс по валу ротора, и шестерня его входит в зацепление с венцом маховика.

    Якорь, входя внутрь корпуса, толкает шток реле стартера, и смещаясь, замыкает между собой контактные пластины плюсовых клемм.

    Электроэнергия от АКБ поступает на щетки электродвигателя стартера, и ротор его начинает вращаться. А поскольку шестерня в зацепление уже вошла, то ротор начинает вращать маховик.

    После запуска силовой установки и провороте обратно ключа на замке зажигания, питание на удерживающую катушку прекращается, магнитное поле ее исчезает и якорь под воздействием пружины выходит из корпуса.

    При этом он через вилку выводит из зацепления бендикс, и прекращает воздействовать на шток реле. Тот в свою очередь отходя, размыкает контактные пластины, и стартер полностью отключается.

    Неисправности

    Выявить неисправности тягового реле не так уж и сложно. Следует отметить, что срабатывание его сопровождается щелчком – это результат втягивания якоря, и введение в зацепление шестерни.

    При провороте ключа этот щелчок хорошо слышно. Так, отсутствие щелчка может указывать на обрыв в катушках, отсутствие питания, заедание якоря в одном положении.

    Если же при повороте ключа зажигания щелчок слышен, но сам стартер не запускается или запускается, но крутиться очень медленно, это может сигнализировать о подгорании контактных пластин.

    Продолжение работы стартера после запуска силовой установки будет сопровождаться характерным жужжанием.

    Возможно, что якорь заклинило во втянутом положении, и он не может вернуться обратно, поэтому держит шестерню бендикса в зацеплении и продолжает замыкать контактные пластины.

    Проверка втягивающего реле

    Проверить работоспособность данного элемента не так уж и сложно. Причем проверить его можно даже не снимая стартер с авто. Для примера, возьмем автомобиль ВАЗ-2110.

    Итак, стартер на этом авто не срабатывает. Для начала нужно проверить проводку, идущую к нему на наличие обрыва.

    Если с проводкой все в порядке, нужно узнать, срабатывает ли вообще тяговое реле.

    Для этого можно попросить кого-то повернуть ключ зажигания, а самому слушать, есть ли щелчок срабатывания. Если он отсутствует – оно неисправно и нужно его менять.

    Если же щелчок срабатывания имеется, но сам стартер не крутит – возможно, что реле не срабатывает из-за подгорания контактных пластин.

    Проверить так ли это, можно при помощи обычной отвертки. С реле отсоединяется клемма, идущая от замка зажигания.

    Далее отверткой замыкаются клемма, идущая от АКБ, с клеммой, идущей на стартер – получается прямая передача электроэнергии на электродвигатель, минуя реле. Если он заработал – искать причину нужно в реле.

    Можно и проверить напряжение, идущее на стартер мультиметром, но это скорее даст понять, проблема заключается в стартере или же в проводке и АКБ.

    Для этого мультиметр, подсоединяется к плюсовой клемме втягивающего реле, к которой подводится напряжение от АКБ. Другой минусовой провод мультиметра подсоедините к массе.

    Далее кто-то должен повернуть ключ зажигания в положение запуска. Напряжение, на дисплее мультиметра должно соответствовать 12 В.

    Если оно ниже – возможно батарея попросту разряжена и ее энергии не хватает на запуск двигателя, но при этом ее заряда хватает для срабатывания реле, а вот уже на вращение ротора энергии недостаточно.

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как правильно натянуть ремень грм

    Замена втягивающего реле

    Втягивающее реле не является ремонтируемым, и в случае неисправности, оно попросту заменяется.

    Единственное, что можно поменять у него, так это якорь. Замена этого элемента на ВАЗ-2110 – операция несложная, сложнее снять сам стартер с авто.

    Для замены потребуется демонтаж стартера с машины. Для этого автомобиль загоняется на яму, поскольку добраться до него можно только снизу. Если у авто имеется защита картера, то ее снимают в первую очередь.

    Далее нужно отсоединить всю проводку, идущую к стартеру. Для снятия его понадобиться открутить две гайки его крепления, после чего он аккуратно вытаскивается из посадочного места.

    Уже на снятом стартере, откручиваются два болта крепления втягивающего реле, и оно снимается, при этом якорь вместе с пружиной остается на стартере, поскольку он своим ушком зацеплен за вилку.

    Перед установкой нового элемента, старый якорь снимается с вилки, а на его место устанавливается новый.

    Далее новое реле ставиться на стартер и затягивается болтами крепления. Для закрепления пройденного материала, рекомендуем вам посмотреть обучающее видео про то, как ремонтировать и находить неисправности втягивающего реле стартера.

    Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

    Источник: https://rallysale.ru/raznoe/zamena-vtyagivayushhego-rele-startera-priora-vaz-priora-vtyagivayushhee-rele-startera.html

    Предохранители лада приора: где находятся, замена — АвтоЭксперт

    где находится реле стартера на приоре

    К ним относятся кондиционер, подогрев и управление боковыми зеркалами, передние подушки безопасности, примитивная система ABS, а если в сравнение брать старые модификации «десяток», то еще и электро-усилитель руля. Каждая из этих электро-цепей управляется при помощи реле и защищена соответствующими предохранителями. Все они распределены и расположены в отдельных блоках.

    Блоки реле и предохранителей

    У ВАЗ-2170 предусмотрено три блока реле и предохранителей:

    • главный блок;
    • монтажный блок;
    • дополнительный монтажный блок.

    У люксовых «Приор» с кондиционером, есть еще один дополнительный блок, в котором расположены реле и предохранители, отвечающие за работу климатической техники.

    Главный блок силовых предохранителей

    Главный блок находится в моторном отсеке автомобиля рядом с аккумулятором и расширительным бачком. Сверху он защищен снимающимся пластиковым кожухом. В главном блоке расположено всего шесть предохранителей, отвечающих за работу основных (силовых) электрических цепей автомобиля.

    Обозначение предохранителя Расчетная сила тока, А Цвет корпуса Электрическая цепь
    F-1 30 Зеленый Электронный контроллер двигателя
    F-2 60 Синий Реле выключателя системы зажигания, модуль управления стеклоподъемниками, обогреватель заднего стекла, вентилятор радиатора
    F-3 60 Синий Сигнал, блок включения зажигания, прикуриватель, аварийная сигнализация, блок стоп-сигнала, электроцепь вентилятора радиатора, освещение салона
    F-4 60 Синий Электрогенератор
    F-5 50 Красный Электроусилитель руля (ЭУР)
    F-6 60 Синий Цепь электрогенератора

    Чтобы произвести замену предохранителей в главном блоке, нужно отключить «массу» на аккумуляторе, снять крышку и заменить неисправную деталь.Монтажный блок ВАЗ-2170

    Реле и предохранители в салоне

    Монтажный блок находится в салоне автомобиля под приборной панелью с левой ее стороны. Он защищен снимающейся пластиковой панелью, крепящейся к «торпеде» при помощи трех защелок. Чтоб снять панель необходимо провернуть на 900 каждую из этих защелок. После этого панель снимется полностью.

    Расположение, количество, маркировка реле и предохранителей в монтажных блоках «Приоры» может отличаться в зависимости от типа комплектации автомобиля.

    Обозначение реле Предназначение
    В комплектации «Норма»
    К-1 Вентилятора радиатора
    К-2 Обогреватель заднего стекла
    К-3 Стартер
    К-4 Дополнительное реле
    К-5 Гнездо для резервного реле
    К-6 Двигатели стеклоочистителя и омывателя лобового стекла
    К-7 Лампы фар дальнего света
    К-8 Сигнал
    К-9 Аварийная сигнализация
    К-10, К-11, К-12 Гнезда для резервных реле
    В комплектации «Люкс», «Люкс плюс»
    К-1 Лампы габаритов и ближнего света фар
    К-2 Обогреватель заднего стекла
    К-3 Стартер
    К-4 Реле дополнительное
    К-5 Резервное гнездо
    К-6 Модуль переключения режимов «дворников»
    К-7 Лампы фар дальнего света
    К-8 Сигнал
    К-9 Противоугонная сигнализация (звуковой сигнал)
    К-10 Лампы противотуманок
    К-11 Подогреватели сидений
    К-12 Реле режима работы «дворников»

    Предохранители монтажного блока

    Обозначение предохранителя Расчетная сила тока, А Электрическая цепь
    В комплектации «Норма»
    F-1 25 Вентилятор радиатора
    F-2 25 Обогреватель заднего стекла
    F-3 10 Лампа фары дальнего света (правая)
    F-4 10 Лампа фары дальнего света (левая)
    F-5 10 Сигнал
    F-6 7,5 Лампа фары ближнего света (левая)
    F-7 7,5 Лампа фары ближнего света (правая)
    F-8 10 Сигнал
    F-9 25 Электродвигатель вентилятора «печки»
    F-10 7,5 Салонная подсветка, подсветка приборной панели, лампы фар стоп-сигнала
    F-11 20 «Дворники» (управление)
    F-12 10 Разъем «15» панели приборов
    F-13 15 Прикуриватель
    F-14 5 Лампа габаритов (левая фара)
    F-15 5 Лампа габаритов (правая фара)
    F-16 10 Разъем «15» АБС
    F-17 10 Лампа левой противотуманной фары
    F-18 10 Лампа правой противотуманной фары
    F-19 15 Подогреватель передних сидений
    F-20 5 Модуль управления иммобилайзером
    F-21 7,5 Противотуманные фары (задние)
    F-22 – F30 Резервные гнезда
    F-31 30 Модуль управления электро-пакетом
    F-32 Резервное гнездо
    В комплектации «Люкс», «Люкс плюс»
    F-1 Резервное гнездо
    F-2 25 Подогреватель заднего стекла, модуль электро-пакета, реле и разъем «10» подключения обогревателя заднего стекла
    F-3 10 Лампа фары дальнего света (правая), приборная панель, лампа сигнализации включенного дальнего света
    F-4 10 Лампа фары дальнего света (левая)
    F-5 10 Защита монтажного блока, сигнал и его реле
    F-6 7,5 Ближний свет (левая фара)
    F-7 7,5 Ближний свет (правая фара)
    F-8 10 Реле противоугонной сигнализации, звуковой сигнал противоугонной сигнализации
    F-9 Резервное гнездо
    F-10 10 Выключатель «стоп-сигналов», лампы «стоп-сигналов», разъем «20», освещение салона
    F-11 20 Реле модуля переключения режимов стеклоочистителя, переключатель режимов стеклоочистителя, разъем «53А», реле обогревателя заднего стекла, электродвигатель «дворника» заднего стекла (у ВАЗ-2171, 2172), разъем «25» модуля управления передними подушками безопасности
    F-12 10 Разъем «21» комбинации приборов, разъем «9» колодки Х2 приборной панели, разъем «1» колодки Х2 модуля управления электроусилителем руля, лампы фар заднего хода, модуль управления парктроником
    F-13 15 Прикуриватель
    F-14 5 Левый габарит, лампа подсветки багажника, сигнальная лампа включенной подсветки номерного знака, разъем «12» колодки Х2 модуля управления стеклопакетом
    F-15 5 Правый габарит, лампа подсветки перчаточного ящика
    F-16 10 Гидроагрегат системы АБС
    F-17 10 Лампа противотуманки (левая фара)
    F-18 10 Лампа противотуманки (правая фара)
    F-19 15 Реле подогрева передних сидений
    F-20 10 Реле габаритного и ближнего света, реле вентилятора «печки», реле управления освещением, модуль управления стеклоочистителем, модуль управления климатической системой
    F-21 5 Разъем «30» выключателя световой сигнализации, разъем «16» колодки диагностики, часы, разъем «14» блока автоматического управления климатической установкой
    F-22 20 Привод «дворников», реле привода «дворников», реле модуля управления стеклоочистителем
    F-23 7,5 Разъем «20» модуля управления «дворниками»
    F-24 — F-30 Резервные гнезда предохранителей
    F-31 30 Разъем «2» колодки Х1 модуля электро-пакета, лампы подсветки порогов
    F-32 Резервное гнездо предохранителя

    Чтобы извлечь монтажный блок из посадочного места потребуется только отвертка с крестовой битой. Ней нужно отвернуть винт крепления блока, после чего, потянув его на себя, вывести его из зацепления с крепежными крючками.

    Перед заменой реле и предохранителей необходимо отключить минусовую клемму от аккумулятора. Для снятия главного блока потребуется отсоединить все клеммы с проводами, подключенные к нему, предварительно пометив их расположение.

    Дополнительный монтажный блок

    Дополнительный монтажный блок ВАЗ-2170 находится за панелью правой обшивки тоннеля со стороны левой ноги переднего пассажира. Чтобы добраться до него, необходимо отвернуть винты крепления облицовки, и снять ее.

    В дополнительном монтажном блоке расположены три предохранителя и два реле.

    Обозначение Расчетный ток, А Назначение защиты
    К-1 Реле зажигания (главное реле)
    К-2 Реле топливного насоса
    F-1 15 Электроцепи блокировки стартера и главного реле
    F-2 7,5 Электроцепь контроллера двигателя
    F-3 15 Топливный насос

    Для замены предохранителей и реле в дополнительном блоке, извлекать его из посадочного места его нет необходимости. Чтобы снять реле, следует открутить ключом на «8» соответствующую гайку его крепления.

    Перед проведением работ по замене реле, предохранителей или всего блока, настоятельно рекомендуется отключить провод «массы» от аккумулятора, а также отсоединить колодку жгута проводов электронного контроллера двигателя от разъема дополнительного монтажного блока.

    Блок управления и защиты климатических приборов

    В «Приорах», оборудованных климатической техникой установлен еще один дополнительный монтажный блок. Он находится рядом с главным блоком, и крепится к «стакану» левой стойки. В зависимости от производителя климатической системы, реле и предохранители в нем могут иметь разное расположение и назначение.

    Обозначение Расчетный ток, А Назначение
    Система «Halla» (Южная Корея)
    F-1 30 Правый вентилятор
    F-2 30 Левый вентилятор
    F-3 40 Вентилятор нагревателя
    F-4 15 Компрессор
    Р-1 Реле правого вентилятора
    Р-2 Дополнительное реле
    Р-3 Реле левого вентилятора
    Р-4 Реле вентилятора нагревателя
    Р-5 Реле включения компрессора
    Система «Panasonic» (Тайвань)
    F-1 30 Левый вентилятор
    F-2 30 Правый вентилятор
    F-3 40 Вентилятор нагревателя
    F-4 15 Компрессор
    Р-1 Вентилятор нагревателя (высокая скорость)
    Р-2 Реле включения правого вентилятора
    Р-3 Вентилятор нагревателя (низкая скорость)
    Р-4 Реле левого вентилятора
    Р-5 Вентилятор нагревателя
    Р-6 Компрессор

    Цена

    Что касается стоимости реле и предохранителей, то можно сказать, что эти элементы электрооборудования в случае необходимости их замены, не слишком повлияют на ваш бюджет. Предохранители, например, стоят от 5 до 60 рублей в зависимости от типа и расчетного тока. Стоимость реле составляет от 50 до 200 рублей.

    Как выбрать

    Решив заменить реле или предохранитель в «Приоре», отнеситесь со всей ответственностью к их выбору и покупке. Ни в коем случае не стоит покупать копеечные детали непонятного качества и происхождения.

    Лучше отдать предпочтение оригинальным изделиям, произведенными на авто-ВАЗ. В крайнем случае, купите реле или предохранители какой-нибудь из известных фирм, как, например, Bosh, Hella или Tesla.

    Источник: https://nissan-modus.ru/prochee/predohraniteli-lada-priora-gde-nahodyatsya-zamena.html

    Реле и предохранитель стартера Лада Приора где находится

    Никому совершенно точно не понравится сидеть и долго пытаться заводить авто. Дабы этого не случилось, важно проводить регулярно осмотр и профилактику машины, то есть полноценно ухаживать за ней. Исключение не составляет и Лада Приора.

    Каждый опытный автовладелец понимает, что далеко не всегда своевременная профилактика обезопасит от неприятностей. Когда силовой агрегат отказывается запускаться, это всегда тревожный сигнал, который говорит о поломке какой-либо системы.

    Владельцу автомобиля следует знать, как происходит процесс запуска двигателя, и это поможет свести риск отказа запускаться к минимуму. Кроме всего прочего это сэкономит ваше время на выявление причины поломки и сбережет ваши деньги, на тот случай, если вы решите обратиться в сервис за диагностикой.

    В данном материале предлагаем вам подробно изучить принцип работы реле стартера, и остальные сопутствующие детали, в частности, где находится такое устройство как реле и дополнительно предохранитель стартера в отечественной популярной Лада Приора.

    Как устроен и работает в Приоре стартер

    Кратко и понятно объяснить, что такое стартер легко: это по своей сути мотор, который за счет электрической силы приводится в действие. Устройство постоянно требует тока, которым его питает, естественно же аккумулятор. Каково предназначение механизма? Раскрутка коленчатого вала до минимальных оборотов. Продолжительность работы его составляет не больше 15-секунд.

    Водитель Лада Приора и любых других авто должен знать, что если у вас произошла неудачная попытка запустить движок, то обязательно следует выдержать паузу, прежде чем повторить свою попытку. Пауза перед повторным запускам должна быть хотя бы в 2 раза дольше, чем время работы стартера, то есть минимум выдержите 30-секунд.

    Магнитола Лада Веста

    Лада Веста или Киа Рио что лучше

    Установка динамиков Лада Веста

    Чем обусловлено это правило? Потому что коленвалу стартер должен дать сильный крутящий момент, который позволяет превозмочь как компрессию в цилиндрах, так и силу трения. Нагревается сильно проводка, поскольку стартеру требуется до 300-400А тока. Если есть неисправность, то проводка может перегореть или расплавить саму изоляцию, что приведет к короткому замыканию.

    Рассматриваемое нами устройство было сконструировано так, что каждый легко может узнать, где находится оно, дабы разобрать и осуществить ремонт.

    Стартер в авто состоит из таких элементов:

    • Диодный мостик;
    • Постоянные магниты;
    • Передняя крышка/задняя крышка;
    • Так называемый якорь;
    • Муфты;
    • Щетки графитовые/их держатели;
    • Шестерня;
    • Обычные подшипники;
    • Реле.

    Рабочий принцип устройства построен на взаимодействии магнита и поля якоря. Реле помогает передвигаться муфте и шестеренке по валу. Вот так и осуществляется ввод/вывод его из зацепления зубчатым венчиком.

    Где в Приоре находится реле

    Автомобильный стартер является весьма надежным устройством, и, как правило, в нем редко можно обнаружить какие-либо проблемы. Зачастую все проблемы приходятся на реле стартера. Многих интересует вопрос, где находится реле? На Лада Приора его можно обнаружить в блоке предохранителей, располагающемся в салоне авто по левую сторону от водителя, около модуля, управляющего светом.

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Почему нет искры на ваз 2110

    Информация о том, где расположено реле стартера, очень пригодится каждому автовладельцу, поскольку иногда требуется заменить предохранитель стартера, и в Приоре это регулярно случается. Вообще в рассматриваемой нами машине электрическая система в целом не самая надежная. Многие владельцы Лада Приора отмечают не качественную ее работу.

    Итак, дабы получить доступ к механизму реле стартера, вам потребуется снять панель, которая собственно скрывает блок. Панель крепится 5-ю фиксаторами. Выполняйте все работы аккуратно.

    Как проверить на Приоре реле

    Дабы самостоятельно убедиться, что нет блокировки контактов реле стартера (маркировка К3), следует его извлечь и в разъем поставить новый исправный элемент. Если нового реле нет, то можно использовать перемычку, в ее качестве подойдет даже отвертка.

    Если при данной манипуляции стартер начал работать, как полагается, то все очевидно. Неисправно реле. Если устройство не работает, потребуется искать далее поломку.

    Совет от специалистов: Если вы находитесь далеко от дома или сервиса, а реле неисправно, то его можно заменить таким же, которое стоит в блоке К10. Это взаимозаменяемое реле отвечает за обогрев заднего стекла.

    В тяговом реле LADA Priora могут встретиться такие неисправности:

    • Колодка окисляется;
    • Замыкает катушка электромагнита;
    • Начинают подгорать контакты.

    Выявляем признаки неполадки

    Когда подгорают контакты, водитель начинает слышать щелчки, указывающие на срабатывание магнита. При этом, в стартере находится якорь, который остается неподвижным, а если даже и двигается то крайне медленно. Происходит это когда контакты, а вернее их рабочая поверхность соединяется не полностью, от этого случается:

    • Разогревается медь нашлепок;
    • Начинает расти переходное напряжение;
    • Сразу начинает появляться зазор воздушный.

    Как итог выступает на поверхности диэлектрик – оксид. Все исправить вы сможете единственным способом. Требуется очистить от образовавшегося нагара нашлепки. Выполнить эту работу можно собственноручно. Если не большое повреждение, то можно воспользоваться алмазным надфилем или же воспользоваться ученической резинкой. Когда устройство имеет сильное повреждение, то его лучше заменить полностью.

    Случается, что замыкает катушки. Происходит это из-за попадания влаги, или если произошла потеря изолирующих качеств эмульсией, защищающей провода. Последний вариант однозначно происходит из-за большого перегрева.

    Кроме всего прочего, убедиться в том, что рассматриваемое нами устройство работает, можно подключив напрямую к аккумулятору стартер. Для этой цели можно использовать провода для запуска «движка» LADA Priora от другого авто. Провода присоединяем к батареи и к стартеру.

    Сначала минусовые. Если реле работает, как положено, тогда потребуется осмотреть разъемы, проводку и батарею.

    Изначально на целостность проверяется проводка. Начинайте осмотр от стартера к аккумуляторной батареи. Далее тестируйте всю цепь мультиметром, если же его не оказалось под рукой, сойдет и лампочка. Тест проводится от АКБ к стартеру.

    Не забываем проверить предохранитель стартера, иногда проблема кроется только в нем.

    Подведем итоги

    Как вы поняли из данного материала, произвести самостоятельно диагностику LADA Priora по выявлению проблем с реле, совершенно не сложно. В особенности, когда вы знаете, где оно располагается, а также где находится не менее важная деталь предохранитель стартера.

    Источник: https://vaz-lada-granta.com/priora/elektrika/rele-i-predohranitel-startera.html

    Дополнительное реле на стартер приора

    Блок реле и предохранителей также называют монтажным блоком или черным ящиком. В случае поломки автомобиля связанной с электрооборудованием, в первую очередь проверяют предохранители и реле. Если предохранитель перегорел, то перед его заменой следует сначала определить причину его перегорания.

    Схема блока предохранителей Приоры

    № предохранителяСила тока, А«Стандарт» и «Норма»«Норма» с кондиционером и «люкс»
    F1 25 Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя Резерв
    F2 25 Обогрев заднего стекла Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(контакты). Контроллер электропакета, контакт «10» колодки ХР2. Элемент обогрева заднего стекла.
    F3 10 Правая фара, дальний свет Правая фара, лампа дальнего света. Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар.
    F4 10 Левая фара, дальний свет
    F5 10 Звуковой сигнал Монтажный блок, реле включения звукового сигнала. Звуковой сигнал.
    F6 7.5 Левая фара, ближний свет
    F7 7.5 Правая фара, ближний свет
    F8 10 Тревожный сигнал Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала. Звуковой сигнал тревожной сигнализации.
    F9 25 Предохранитель печки Приоры Резерв
    F10 7.5/10* Освещение салона, панели приборов, стоп-сигнал Комбинация приборов, контакт «20». Выключатель стоп-сигналов. Лампы стоп-сигналов. Блок освещения салона. Плафон освещения салона. Плафон освещения порога правой передней двери. Дополнительный сигнал торможения.
    F11 10/20* Стеклоочиститель Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а». Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah». Выключатель обогрева заднего стекла. Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла(2171,2172). Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла(2171,2172). Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25».
    F12 20/10* Клемма 15 приборов Комбинация приборов, контакт «21». Контроллер электропакета, контакт «9» колодки Х2. Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки Х2. Выключатель лампы света заднего хода. Лампы света заднего хода. Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14».
    F13 15 Предохранитель прикуривателя Приоры
    F14 5 Левая фара, габаритный огонь, освещение номерного знака, освещение багажника Лампы габаритного света(левый борт) Комбинация приборов, сигнализатор главного света Фонари освещения номерного знака Фонарь освещения багажника Контроллер электропакета, контакт «12» колодки Х2
    F15 5 Правая фара, габаритный огонь Лампы габаритного света(правый борт) Плафон освещения вещевого ящика
    F16 10 Клемма 15 АБС Гидроагрегат, контакт «18»
    F17 10 Левая противотуманная фара
    F18 10 Правая противотуманная фара
    F19 15 Обогрев сидений Выключатель обогрева сидений, контакт «1» Обогреватели передних сидений
    F20 5/10* Блок управления иммобилизатором Выключатель рециркуляции(сигнализатор включения) Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней( система автоматического управления освещением) Реле электровентилятора отопителя Выключатель автоматического управления освещением Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11» Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1» Датчик системы автоматической очистки стекол(датчик дождя), контакт «1»
    F21 7.5/5* Задние противотуманные фонари Переключатель световой сигнализации, контакт «30» Колодка диагностики, контакт «16» Часы Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
    F22 -/20* Резерв Электродвигатель очистителя ветрового стекла(автоматический режим) Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
    F23 -/7.5* Резерв Блок управления стеклоочистителями и внешним освещением, контакт «20»
    F24-F30 Резерв
    F31 30 Блок управления электропакетом Контроллер электропакета, клемма «2» колодки Х1 Контроллер электропакета, клемма «3» колодки Х1 Модуль двери водителя, контакт «6» Плафон освещения порога левой передней двери
    F32 Резерв

    * — для комплектации «Норма» с кондиционером и «люкс»

    Реле«Норма»«Норма» с кондиционером«Люкс»
    К1 реле включения электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Резерв Реле включения ближнего света и габаритных огней фар(система автоматического управления освещением)
    К2 реле включения обогрева заднего стекла
    К3 реле включения стартера Приоры
    К4 дополнительное реле (реле зажигания)
    К5 место для резервного реле
    К6 реле включения омывателя и очистителя ветрового стекла
    К7 реле включения дальнего света фар
    К8 реле включения звукового сигнала
    К9 реле включения тревожного сигнала
    К10 Резерв Реле включения противотуманных фар
    К11 Резерв Реле включения обогрева передних сидений
    К12 Резерв

    Реле стартера на приоре где находится видео

    Никому совершенно точно не понравится сидеть и долго пытаться заводить авто. Дабы этого не случилось, важно проводить регулярно осмотр и профилактику машины, то есть полноценно ухаживать за ней. Исключение не составляет и Лада Приора.

    Каждый опытный автовладелец понимает, что далеко не всегда своевременная профилактика обезопасит от неприятностей. Когда силовой агрегат отказывается запускаться, это всегда тревожный сигнал, который говорит о поломке какой-либо системы.

    Владельцу автомобиля следует знать, как происходит процесс запуска двигателя, и это поможет свести риск отказа запускаться к минимуму. Кроме всего прочего это сэкономит ваше время на выявление причины поломки и сбережет ваши деньги, на тот случай, если вы решите обратиться в сервис за диагностикой.

    В данном материале предлагаем вам подробно изучить принцип работы реле стартера, и остальные сопутствующие детали, в частности, где находится такое устройство как реле и дополнительно предохранитель стартера в отечественной популярной Лада Приора.

    Где находится реле стартера лада приора: размещение, схема — Сайт о знаменитом отечественном автомобиле Гранта

    Релейная аппаратура и предохранители предназначены для безопасного управления электрооборудованием с салона автомобиля. Знание схемы предохранителей Приоры поможет самостоятельно произвести замену элемента в случае его неисправности.

    Предохранители на Приоре располагаются в подкапотном пространстве и в салоне машины.

    Автомобиль оснащен следующими предохранительными блоками:

    • главный;
    • дополнительный;
    • монтажный.

    Если комплектацией Лады Приора предусмотрен кондиционер, тогда установлен еще один дополнительный блок в салоне автомобиля.

    Под капотом

    Главный предохранительный блок установлен в подкапотном пространстве системы охлаждения двигателя. Для защиты элементов от пыли и грязи сверху он закрыт пластиковым кожухом. В блоке располагаются шесть предохранителей, отвечающие за работу силовых цепей автомобиля.

    Главный блок предохранителей ВАЗ 2170

    Назначение элементов схемы предохранителей Приоры.

    Обозначение предохранителя, F Допустимый ток уставки, А Назначение в схеме
    1 30 Питание микропроцессорного блока управления двигателя
    2 60 Запуск системы зажигания, блок запуска стеклоподъемников, обогрев заднего стекла, охлаждение мотора
    3 60 Освещение салона, аварийная световая сигнализация
    4 60 Зарядный мотор-генератор
    5 50 Электрический усилитель рулевого колеса
    6 60 Цепи защит генератора

    В случае выхода из строя предохранителя следует отключить клемму аккумулятора и произвести замену неисправного элемента.

    Каналом Виктора Куликова показано расположение блока предохранителей в подкапотном пространстве.

    В салоне

    С левой стороны водителя внизу установлен блок предохранителей и реле. Для допуска к элементам управления и защиты автомобиля необходимо открыть крышку путем нажатия на фиксаторы.

    Монтажный блок предохранителей и релейной аппаратуры Расшифровка элементов реле Назначение предохранителей

    Дополнительный монтажный блок располагается слева от переднего пассажирского кресла. Для доступа необходимо открыть крышку консоли внизу.

    Описание элементов монтажного блока предохранителей.

    Элементы дополнительного блока Назначение компонентов
    Предохранитель F1 (15А) Защита цепей главного реле зажигания и запуска стартера
    Реле K1 Главное реле автомобиля
    Предохранитель F2 (7,5 А) Защита микропроцессорного блока управления двигателя
    Реле К3 Запуск бензонасоса
    Реле К4 Автоматическое поддержание стабильного давления топлива

    В комплектациях Приоры норма и люкс схема электрического оборудования не отличается.

    Схема электрооборудования

    Приора в кузове седан, хэтчбек и универсал, а также в комплектации норма и люкс имеет одинаковую схему электрического оборудования. В ней цепи кабелей являются однопроводными.

    Проводка ВАЗ 2170 8 и 16 клапанов имеет следующие жгуты:

    • цепь управления двигателем;
    • жгут панели приборов;
    • проводка передних и задних фар.

    Соединение проводов производится с помощью штепсельных разъемов с влагозащитной. Они связывают все элементы электрооборудования согласно главной схемы Приоры.

    Основная схема электрооборудования ВАЗ 2170 Расшифровка элементов схемы

    Кондиционирование

    Климатический контроль является частью отопителя автомобиля. Кондиционером управляет электронный контролер — водитель задает комфортную температуру и система поддерживает ее автоматически.

    Принципиальная схема работы кондиционера автомобиля LADA Priora

    Расшифровка схемы кондиционирования.

    Номер элемента Расшифровка
    1 Переключатель заслонки забора воздуха с улицы
    2 Регулятор температуры
    3 Отопитель салона
    4 Механическая блокировка печки
    5 Радиатор кондиционера
    6 Компрессор
    7 Область всасывания воздуха
    8 Выход горячего воздуха
    9 Холодный воздух
    10 Выход холодного воздуха на задний ряд
    11 Холодный воздух обдува стекла

    Принцип охлаждения состоит в следующем:

    1. Нажатием кнопки включения запускается компрессор.
    2. Реле подает питание на электромагнитную муфту и включается насос.
    3. Турбокомпрессор кондиционера набирает определенное давление и радиатор становится холодным.

    Габаритные огни

    В схеме установлены защитные предохранители цепей освещения. Питание габаритных огней подключается через реле управления. С помощью регулятора, установленного на модуле управления световыми приборами, меняется контрастность приборной панели.

    Электрическая схема габаритных огней автомобиля Приора

    Фары

    Схема содержит микропроцессорный блок освещения, к которому подключается датчик света. После включения замка зажигания подается питание на электронный модуль освещения. Если на улице начинает темнеть, поступает импульс от датчика света, который вмонтирован на лобовом стекле, затем напряжение через реле подается на фары.

    Схема фар Приоры

    Стеклоподъемники

    После кратковременного нажатия на кнопку управления стеклоподъемником происходит подача сигнала на микроконтроллер. Блок управления подает питание на мотор механизма подъема, и происходит опускание или поднятие стекла.

    Схема управления стеклоподъемниками

    Стеклоочистители

    Основным элементом является специальный программируемый блок управления. Предохранители F9 и F12 защищают схему замыканий и перегруза. Подрулевым переключателем производится управление режимами работы стеклоочистителей.

    Схема стеклоочистителей ВАЗ Приора

    «Снятие блока предохранителей»

    Каналом Делай Авто представлен процесс снятия блока предохранителей и реле в салоне автомобиля ВАЗ Приора.

    Источник: https://granta-service.ru/diagnostika/gde-nahoditsya-rele-startera-lada-priora-razmeshhenie-shema.html

    Характерные неисправности стартера на Приоре – как с ними бороться?

    В автомобиле Лада Приора стартер считается одним из основных конструктивных элементов системы зажигания. Если этот узел по каким-то причинам выходит из строя, водитель столкнется с проблемой плохого запуска двигателя, соответственно, нормальная эксплуатация авто будет невозможна. Подробнее о причинах неисправности, диагностике и замене механизма вы сможете узнать из этого материала.

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как улучшить ваз 2107

    Прежде чем мы расскажем о том, как произвести ремонт стартера, давайте ознакомимся с основным описанием механизма. Начнем с предназначения и места расположения.

    Предназначение и местонахождение

    Электростартер представляет собой узел, использующийся для преобразования электрической энергии в механическую, что необходимо для запуска мотора. Фактически этот механизм представляет собой электрический двигатель постоянного тока, оснащенный механическим приводом.

    Принцип работы устройства заключается в замыкании втягивающей и удерживающей катушек, а также перемещении сердечника, что способствует выталкиванию бендикса. В результате бендикс входит в зацепление с маховиком силового агрегата, а под воздействием якоря этот маховик начинает раскручиваться. Соответственно, это приводит к запуску мотора.

    В автомобилях Лада Приора стартерный узел расположен на коробке передач, под корпусом воздушного фильтрующего элемента мотора.

    Обозначение конструктивных элементов стартерного узла

    Какой стартер лучше поставить на Приору?

    На сегодняшний день в продаже можно найти множество моделей стартеров от различных производителей, но все они делятся между собой на редукторные и безредукторные. И один, и второй вид обладает как своими преимуществами, так и недостатками.

    Основным достоинством безредукторного варианта считается надежность и возможность ремонта в случае поломки, что обусловлено его достаточно простой конструкцией.

    Что касается недостатков, то такие механизмы характеризуются большие потребляемым напряжением и большим весом.

    Редукторные устройства стали использоваться относительно недавно, добавление редуктора в конструкцию позволило улучшить технические характеристики узла в целом. Основным преимуществом считается более высокая надежность запуска мотора, в частности, при пониженных температурах.

    Это достоинство достигается в результате увеличения крутящего момента. Сам электромотор имеет меньше габариты, однако частота вращения устройства более высокая, соответственно, для запуска мотора понадобится меньше тока.

    При производстве редукторных устройств используется меньше дорогостоящих материалов, соответственно, их стоимость на порядок ниже, чем у безредукторных.

    Что касается непосредственно выбора стартера, то на практике редукторные устройства более надежны и выходят из строя значительно реже, чем безредукторные.

    Источник: https://avtozam.com/vaz/lada-priora/harakternye-neispravnosti-startera/

    Где находится стартер, втягивающее реле и предохранитель стартера ВАЗ 2110 и Приора

    Владельцы отечественных “десяток”, когда сталкиваются с проблемой запуска двигателя, в первую очередь считают, что вышло из строя втягивающее реле, а не стартер. И его поиски под капотом оказываются безрезультатными — реле стартера обнаружить не удается.

    Все дело в том, что конструкция стартеров семейства ВАЗ 2110-2115, включая авто Лада Приора, имеет интересную особенность — втягивающее реле находится внутри пускового устройства. Запуск стартера происходит при зацеплении шестерни тягового реле и привода, который, в свою очередь, находится в зацеплении с маховиком коленвала. Иными словами — если втягивающее реле по какой-то причине не работает, то и запуск двигателя не произойдет.

    Кроме этого, тяговое реле выполняет еще и другую важную функцию — при замыкании его контактов подается питание на обмотки стартера от аккумулятора. Управляется оно непосредственно поворотом ключа в замке зажигания. Со временем проявляется нечеткое срабатывание стартера или медленное его вращение, так как изнашивается контактная группа реле из-за повышенных пусковых токов. В таком случае необходим ремонт стартера ВАЗ с заменой тягового реле.

    Где находится стартер и втягивающее реле

    Реле находится в корпусе стартера, чтобы его демонтировать для замены, необходимо выполнить следующие операции:

    • снять минусовую клемму с аккумулятора;
    • демонтировать воздушный фильтр;
    • под фильтром имеется колодка проводов, которые необходимо отсоединить;
    • отключить силовой провод;
    • открутить болты стартера и демонтировать его;
    • отключить провода и снять тяговое реле, предварительно выкрутив крепежные болты.

    После замены втягивающего реле необходимо выполнить процедуру сборки в обратной последовательности.

    Где находится предохранители и реле стартера

    Чтобы проверить целостность предохранителей и работоспособность реле стартера, необходимо с левой стороны от руля, в нижней части приборной панели нажать на защелку и опустить крышку блока вниз. Выше блоков предохранителей, справа находится реле стартера. Реле и предохранитель зажигания находится в другом месте — для доступа к ним необходимо открутить два винта в боковой облицовке консоли и извлечь дополнительный блок электрооборудования.

    Целостность защитных приборов, работоспособность реле и обмоток стартера можно проверить омметром, если имеются навыки и минимальный опыт диагностики электрооборудования.

    Если возникли сложности в определении неисправности пускового устройства в автомобиле, мы рекомендуем обращаться к специалистам в автосервис “СтартерПро”, где быстро и качественно выявят все неисправности и устранят их с минимальными затратами. К тому же, поиск стартера, реле, предохранителей и другого оборудования может быть затруднен по причине конструктивных изменений расположения приборов, в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля.

    Источник: http://starterpro.ru/statiy/gde-starter-lada-priora/

    Монтажный блок 2170 2171 2172 Приоры (реле и предохранители)

    Большинство цепей электрооборудования автомобиля 2170 2171 2172 Приора защищено плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке. Монтажный блок 2170 2171 2172 Приоры расположен в панели приборов с левой стороны внизу и закрыт крышкой.

    Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправностей рекомендуется просмотреть цепи (табл. ниже), которые защищены данным предохранителем.

    Таблица 10.3 Цепи, защищаемые плавкими предохранителями штыревого типа в автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 (Приора)

    № предохранителя в монтажном блоке (Приора) Сила тока, Ампер Защищаемая цепь
    F1 25 Электровентилятор системы охлаждения двигателя (Приора)
    F2 25 Обогрев заднего стекла (Приора)
    F3 10 Дальний свет (правая сторона) (Приора)
    F4 10 Дальний свет (левая сторона) (Приора)
    F5 10 Звуковой сигнал (Приора)
    F6 7.5 Ближний свет (левая сторона) (Приора)
    F7 7.5 Ближний свет (правая сторона) (Приора)
    F8 10 Тревожный сигнал (Приора)
    F9 25 Вентилятор отопителя (Приора)
    F10 7.5 Комбинация приборов, освещения салона, стоп сигнал Приоры
    F11 20 Стеклоочиститель, обогрев заднего стекла Приоры
    F12 10 Вывод № 15 от приборов (Приора)
    F13 15 Прикуриватель Приоры
    F14 5 Габаритный свет (левая сторона), Приора
    F15 5 Габаритный свет (правая сторона), Приора
    F16 10 Вывод № 15 системы ABS Приоры
    F17 10 Противотуманная фара Приоры левая
    F18 10 Противотуманная фара Приоры правая
    F19 15 Обогрев сидений Приоры
    F20 5 Блок управления иммобилизатором Приоры
    F21 7.5 Задний противотуманный свет Приоры
    F22-30 Резервное место для предохранителей в Приоре
    F31 30 Блок управления электропакетом автомобиля Приора
    F32 Резервное место для предохранителя в Приоре

    Замена предохранителей и реле в монтажном блоке ВАЗ 2170 2171 2172 (Приора)

    Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке: 1, 2 – пинцеты; K1 – реле включения электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя; K2 – реле включения обогрева заднего стекла; K3 – реле включения стартера; K4 – дополнительное реле (реле зажигания); K5 – место для резервного реле; K6 – реле включения омывателя и очистителя ветрового стекла; K7 – реле включения дальнего света фар; K8 – реле включения звукового сигнала; K9 – реле включения тревожного сигнала; K10, K11, K12 – места для резервного реле; F1–F32 – плавкие предохранители (цепи, защищаемые плавкими предохранителями штыревого типа, указаны в табл. 10.

    3)Приборы электрооборудования, потребляющие при работе большой ток, подключены через реле, защищающие от подгорания контакты выключателей.

    Для замены реле и штыревых предохранителей в монтажном блоке предусмотрены специальные пластмассовые пинцеты 1 и 2 (см. фото).

    1. Поверните на 90° три замка крышки блока предохранителей и реле

    2. Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите крышку.

    3. Зацепите пинцетом предохранитель и извлеките его из контактного разъема.

    4. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

    Примечание

    Малогабаритные реле в монтажном блоке также можно извлекать пинцетом для предохранителей. Остальные реле придется извлекать руками, так как конструкция пинцета для реле, расположенного в монтажном блоке, предусматривает наличие ребер на боковых поверхностях реле, но в данном монтажном блоке такие реле отсутствуют.

    5. Установите реле того же типа, что и снятое.

    Примечание
    Предохранители разного номинала окрашены разным цветом. Кроме того, на предохранитель нанесено числовое значение силы тока, на которую он рассчитан (номинал в амперах).

    Снятие и установка монтажного блока ВАЗ 2170 2171 2172 (Приора)

    Вам потребуется отвертка крестовая.1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

    2. Снимите крышку монтажного блока (см. пункт выше «Замена предохранителей и реле в монтажном блоке»).

    3. Выверните винт крепления монтажного блока к панели приборов.

    4. Снимите монтажный блок с панели приборов, выводя его из зацепления с крючками крепления.

    5. Снимите с монтажного блока все реле и предохранители (см. пункт выше «Замена предохранителей и реле в монтажном блоке»).

    Цвет корпуса предохранителей и его соответствие номинальной силе тока

    Сила тока в А (амперах)                  Цвет предохранителя

    30                                                         Зеленый

    25                                                         Бежевый

    20                                                         Желтый

    15                                                         Голубой

    10                                                         Красный

    7,5                                                       Коричневый

    5                                                          Оранжевый

    6. Отожмите фиксаторы клемм электропроводки.

    7. Извлеките клеммы с проводами из монтажного блока и снимите монтажный блок с автомобиля.Полезный советПометьте снимаемые с монтажного блока провода, чтобы установить их в новый монтажный блок на прежние места.Примечание Монтажный блок поставляют в запасные части вместе со жгутом проводов панели приборов.

    8. Установите монтажный блок в порядке, обратном снятию.

    Замена дополнительных предохранителей и реле системы впрыска топлива ВАЗ 2170 2171 2172 Приора

    Вам потребуются: ключ «на 8», отвертка крестовая.1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.Дополнительные реле и предохранители находятся с правой стороны внизу панели приборов у ног переднего пассажира.

    Расположение дополнительных предохранителей и реле системы впрыска следующее:

    F1 (15 А) – предохранитель цепи главного реле и блокировки стартера;

    F2 (7,5 А) – предохранитель цепи питания ЭБУ (контроллера);

    F3 (15 А) – предохранитель электробензонасоса;

    K1 – главное реле; K2 – реле включения электробензонасоса

    2. Для проверки и замены реле и предохранителей снимите правую боковую облицовку тоннеля пола.

    3. Отсоедините колодку с проводами от ЭБУ, см. «Электронный блок управления двигателем (контроллер)» и отведите ее в сторону.

    4. С помощью пинцета извлеките неисправный предохранитель и замените его новым.

    5. Для замены неисправного реле отверните соответствующую гайку его крепления

    6. Снимите реле в сборе с предохранителями.

    7. Извлеките реле электробензонасоса из колодки и замените его новым. Реле блокировки стартера заменяют аналогично.

    Замена предохранителей основного блока предохранителей ВАЗ 2170 2171 2172 Приора

    Расположение основных предохранителей электрооборудования автомобиля: F1 (30 А) – предохранитель питания силовых цепей электронной системы управления двигателем (ЭСУД); F2 (60 А) – предохранитель цепи питания электровентилятора системы охлаждения двигателя (силовая цепь), дополнительное реле (реле зажигания), обогрев заднего стекла, контроллер электропакета; F3 (60 А) – предохранитель цепи питания электровентилятора системы охлаждения двигателя (управляющая цепь реле), звуковой сигнал, тревожный сигнал, замок зажигания, комбинация приборов, освещение салона, стоп-сигнал, прикуриватель; F4, F6 (60 А) – предохранители силовой цепи генератора; F5 (50 А) – предохранитель цепи питания электромеханического усилителя рулевого управления

    1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

    2. Снимите крышку основного блока предохранителей.

    3. Извлеките неисправный предохранитель и замените его новым соответствующего номинала.

    4. Установите детали в порядке, обратном снятию.

    Источник: https://autosecret.net/elektro-vaz-2170-2171-2172/443-montazhny-blok-2170-2171-2172-priory1

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Эксперт по автомобилям