Где находится датчик наружной температуры

Не работает датчик наружной температуры. Что

где находится датчик наружной температуры

В современных автомобилях система климат-контроля уже не роскошь, а обычная опция, которая устанавливается в базовой комплектации. Даже в тех авто, где нет климат-блока, часто предусмотрена индикация температуры за бортом. Как правило, показания индикатора наружной температуры отражаются на приборной панели (ЖК-индикатор), панели климат-контроля или на общей панели бортового компьютера.

В последнее время автовладельцы часто обращаются по поводу недостоверных, на их взгляд, показаний индикатора температуры наружного воздуха. Обсуждение проблемы обычно начинаются с, казалось бы, ненужных вопросов типа: «на каком этаже Вы живете», «где стоит автомобиль?».

Действительно, владелец посмотрел на термометр за окном, там минус три градуса, спускается с 21 этажа, а в авто показывает оттепель. Понятно, начинаешь объяснять автовладельцу климатические истины. Бывают курьезные случаи, когда на стоянке аккурат под радиатором (там приблизительно стоит датчик) находится канализационный люк.

В американских авто встречается, что индикатор температуры показывает значения правильно, только в Фаренгейтах. Кстати, случай не совсем легкий, надо искать подходящую прошивку.

Назначение индикации температуры за бортом

Что касается автомобиля, то, в принципе, такая информация действительно бывает нужной. Меня больше смущает, когда стюардесса в самолете сообщает, что за бортом минус 45 градусов Цельсия. Как будто кто-то за следующим поворотом хочет выскочить отлить.

Информация о температуре наружного воздуха в первую очередь необходима:

  • дальнобойщикам;
  • водителям коммерческого транспорта;
  • путешественникам;
  • пассажироперевозчикам.
Температура,оC Сопротивление, Ом
-40 100922,67±2,96
-30 53046,93±2,49
-20 29092,08±2,13
-10 16567,33±1,68
9773,24±1,21
+10 5953,85±1,73
+20 3737,33±2,11
+30 2411,98±2,39
+40 1594,92±2,65

Из таблицы видно, что при температуре минус 40 градусов Цельсия сопротивление датчика около 100 килоОм, при нуле – около 10-ти килоОм, а при минус 40 – всего 1,6 килоОм. Данные взяты из официального справочника. В таблице приведены погрешности, как и для всех измерительных устройств. Любые измерительные устройства должны поверяться. На отечественных предприятиях, которые выпускают датчики температуры, производится выборочная поверка.

Обычно по поводу неправильных показаний датчиков температур обращаются после их замены. Сам датчик выходит из строя редко. Замена часто связана с ДТП, ремонтом, попаданием в конструкцию грязи, воды. Датчик чаще всего покупается без всякой документации чисто на внешний вид. Его параметры могут не соответствовать необходимым значениям. В этом случае, кроме совета купить нормальный датчик, мы не можем помочь.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Что входит в то 3

Для датчика температуры наружного воздуха важна его конструкция, точнее, корпус, в который он установлен. Если датчик будет обдуваться воздухом, в него будет проникать влага ни о какой точности и речи быть не может. Конструкция датчика может быть необычной. Например, датчик для БМВ может выглядеть примерно так.

Датчик OPEL.

Если корпус предыдущего датчика не разрушен, можно приобрести только рабочий элемент. Элемент Ситроен.

Элемент датчика Форд.

Датчик VW.

Многие автолюбители, да и продавцы тоже, часто подбирают датчики по внешнему виду. В данном случае пользоваться справочными таблицами обязательно. Отклонение даже на несколько процентов от необходимого параметра может привести к ошибке показаний на 2-3 градуса. Если для значений +20 или +22 градуса Цельсия принципиальной разницы нет, то -1 и +1 градус Цельсия это уже большая разница.

Где расположен датчик

Во многих справочниках и каталогах датчик температуры воздуха не показан на чертежах, его приходится искать. Стандартное место расположения датчика – за бампером. Там меньше всего дует встречный воздух, не влияет температура нагретого двигателя. Место расположения в ВАЗах.

Если вы устанавливаете датчик самостоятельно (такая установка возможна и в ВАЗах), желательно это делать приблизительно в этом месте, подальше от радиатора системы охлаждения двигателя и потоков встречного воздуха.

Признаки неисправности, замена датчика

Существуют три основных признака неисправности датчика температуры наружного воздуха:

  • неверные показания;
  • отсутствие показаний или их постоянство на предельных значениях;
  • временные пропадания показаний.

Если показания датчика «залипли» на минимальном значении, например, минус 40 градусов, то в цепи датчика имеется обрыв. Необходимо прозвонить цепи, начиная от датчика, к блоку управления. Если наоборот индикатор показывает плюс 40, в цепи имеется короткое замыкание.

Можно проверить этот факт измерением сопротивления между контактами разъема датчика.

Датчик можно проконтролировать в домашних условиях при помощи мультиметра. Например, датчик для Лада согласно таблице при комнатной температуре должен иметь сопротивление около 3,7 кОм. Если его поместить на час в морозильник, в котором обычно около минус 15 градусов Цельсия, его сопротивление должно подняться до 20 кОм.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как открыть мерседес если сел аккумулятор

Если датчик «врет» на 2-3 градуса, его можно попробовать промыть неагрессивным растворителем (ни в коем случае не WD-ой), лучше спиртом, почистить. В том случае, когда показания расходятся больше, требуется замена датчика температуры. Лучше приобрести новый датчик, он стоит около 1.500 рублей.

Сейчас на алиэкспресс есть много моделей индикаторов с датчиками, изготовленных в виде дополнительного оборудования. Их установка не занимает много времени, стоят такие устройства недорого (около 400 рублей). Если ваш автомобиль не оборудован в штатном исполнении таким датчиком, его можно установить самостоятельно.

Источник: https://autoburum.com/blog/1151-ne-rabotajet-datchik-naruzhnoj-temperatury-chto-delat

Датчик температуры Лада Гранта: где находится и как работает, признаки выхода из строя и способы поиска причины, инструкция по замене и эксплуатации

где находится датчик наружной температуры

На автомобиль Лада Гранта устанавливается две комбинации приборов. Назовём первую комбинацию приборов старой, в ней нет указателя температуры, а присутствует только контрольная лампа перегрева двигателя. Другая модель комбинации приборов уже показывает температуру двигателя, но только в бортовом компьютере.

Старая панель приборов

Данная панель приборов устанавливалась до 15 июня 2014 года.

Найдите здесь индикатор температуры двигателя?

На старой панели приборов индикации температуры двигателя нет. Существует только контрольная лампа перегрева. На прошлых моих машинах, на которых отсутствовал указатель температуры, было хотя бы две контрольные лампы: «холодный двигатель» и «перегрев двигателя».

На Гранте по задумке инженеров АвтоВаза двигатель прогревать не следует, и можно сразу начинать движение. Интересная экономия. На нашем сайте развернулась целая баталия в х по этому поводу в статье: Нужно ли прогревать двигатель перед поездкой?

Производители автомобилей разрешают не прогревать двигатель автомобиля, ссылаясь на мировые нормы по предотвращению загрязнения окружающей среды и экономии бензина.

Подробнее о нормах расхода топлива семейством автомобилей Лада Гранта в статье: расход топлива Гранты паспортный и на самом деле, какой он?

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Почему идет белый дым из выхлопной трубы

Способы решения данной проблемы

Существует несколько способов решения данной задачи. Самый простой из них — просто забить и ездить так. Большинство так и делает. Можно прошить панель приборов, результат будет такой.

Но в данном автомобиле существует гипотетическая проблема недогрева двигателя до рабочих температур, хоть руководство АвтоВаза и не считает рабочую температуру ниже 80 градусов проблемой.

Установка отдельного индикатора температуры двигателя

Самый простой и дешевый способ — это установить отдельный индикатор температуры вместо заглушки штатной свободной кнопки.

Указатель температуры, установленный на место штатной заглушки рядом с прикуривателем

Установка такого цифрового индикатора не займёт много времени.

Возьмите за правило всегда отключать питание автомобиля при любых работах с электрикой!

  1. Вам потребуется снять накладку панели (если у Вас нет кондиционера, то идеальное место будет сбоку от кнопки обогрева заднего стекла).
  2. Далее отключаем массу от аккумулятора.
    Отсоединяем массу от аккумулятора
  3. Извлекаем крышку бардачка и вытаскиваем диагностический разъём, чтобы иметь к нему свободный доступ.
    Диагностический разъём
  4. Вставляем цифровой индикатор вместо заглушки и подсоединяем провода согласно инструкции к диагностическому разъёму при помощи зажимных клемм.
    Подсоединяем индикатор к диагностическому разъёму
  5. Подключаем массу, заводим автомобиль и проверяем работу устройства.
    Проверка работы индикатора на заведённом автомобиле
  6. Аккуратно собираем всё в обратном порядке.

Такой индикатор продаётся в большинстве автомобильных магазинов, стоимость не превышает 600 рублей.

Просмотр температуры при помощи смартфона (планшета)

Данный способ потребует от Вас приобретения диагностического кабеля, который работает посредством bluetooth. Также Вам потребуется устройство на Андроиде, которое поддерживает подключение по bluetooth.

  1. Извлекаете диагностический разъём.
  2. Подсоединяете туда диагностический кабель.
  3. Устанавливаете на сотовый телефон программу «Torque» или аналогичную ей.
  4. Запускаете программу на телефоне, заводите двигатель и пробуете установить связь с адаптером.
  5. После того, как связь установлена Вы можете просматривать данные, которые передаются от датчиков в ЭБУ.

Новая панель приборов

Новая комбинация панели приборов (с 16 июня 2014 года.)

Если Ваш автомобиль выпущен после 15 июня, то температура двигателя должна отображаться в бортовом компьютере. Если её нет, то необходимо перепрошивать панель приборов.

Источник: https://nissan-modus.ru/diski/datchik-temperatury-lada-granta-gde-nahoditsya-i-kak-zamenit.html

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Эксперт по автомобилям